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最高です✨ 有難うございました
パンダ号からスカイ号に乗り継げるんですね！誰かやる人いないかな…
2005年頃に弘南バスの独壇場で青森〜上野の昼間高速バスで青森上野号があったはずですが青森上野号の開業当時青森中央インターから出入りしていたのに途中から弘前にも寄るようになったのが記憶にあります。東京側の事業者なしが疑問です…💦
4:52 こちらは弘前駅ではなくて弘前バスターミナルというイトーヨーカ堂の敷地内にある場所です。
特急が早いのは停車駅が少ないからです。渋滞はないので早く感じるかもしかし、他の線のトラブルが影響することも
凄かった‼️お疲れ様でした‼️
Nice for sharing
数年前、北海道旅行する際に節約を兼ねて上野から青森までこのバスをよく利用しました、閑散期で3800円で購入できたこともありました。そこから急行はまなすに接続できるのが強みでしたね
最後の駅との位置関係紹介が、凄く助かりますね。
ありがとうございます！
次見る時には「だけども」を数えてみようかと思いますw昼行バスは楽しそう！
上野駅周辺はよく行きますが、コロナ前は近所にスカイ号が通るのを見ていましたが、この間、久々に見ました。おや？復活したのかな？と思ったら、この動画で臨時便として復活していたのにビックリしました。なかなか乗る機会がないだけに、今回はそれに乗れてよかったですね。次回は夜行便のパンダ号のレビューもぜひ。
いつも魅力的な動画を拝見しています。こんなに余裕のある4列シート初めてです。青森まで行きたくなりました。
一度は乗ってみたいなぁ〜
この区間はバスが新幹線より1万円安いけど、時間の短さ、快適性、安全性、定時制、手軽さ、ロマンを考えると鉄道はバスより安いのかもしれない。
ですね！
マト君僕の地元青森の弘南バスご利用頂きありがとうございます😊
東北道って、青森県〜秋田県〜岩手県で青森県から直接岩手県には入らないはず…
東北新幹線は岩手から青森に入るが、東北自動車道は秋田県北秋鹿角エリアを通ります。
バスのトイレは汚物処理タンクサイズの問題で乗員の半数程度が１回使う位で使用不能になると聞いたことがあります。
路線バスではなく観光バスですが、団体の貸切で手配したらトイレ付きが来ました。その時にガイドさんが言うには、トイレは1人2回までで極力小だけにして下さい、とのことでした。多分それで正解です。
先週ねぶた祭を見に青森に行きました。大宮から新幹線で行きましたが、高速バスも安くて良いですね！時間はかかりますが…笑
はいw
佐野サービスエリアの宿泊施設「旅籠屋」です。ロードサイドに多数ありますが、山梨の小淵沢のように駅前や駅近の店舗もあります。
教えて頂きありがとうございます！
甲南バスの夜行、津軽号青森から東京まで3列シートに、乗った事あります
乗ってみたいです！
先月弘前行きましたー
15年前に一度乗りましたが、その時は満席でした。隣に80歳過ぎのおじいちゃんが座っていて、頭がカクンと落ちるたびに居眠り中なのか逝ってしまったのかハラハラしながら乗ってましたw181cmの身長にはあまりに身体がきつくて、それからは乗ってません。それにしても国見SAで大型車用の駐車帯に停めているマナー悪い一般車の多いこと…
ですね、、
値段が半額で、乗車時間が4倍のお得感w
弘南鉄道弘南線です。
昔、コロナ前に乗ったことあるけど乗車率は8割くらいで相席だったので辛かったけど昼食休憩とか珍しいなと思いました。近鉄バスと山梨交通が運行している甲府大阪線クリスタルライナー朝の便乗ってみてはどうですか？3列シートで恵那峡で昼食休憩があるみたい、中央道経由で大阪までいくのもいつかやってほしいですね、
バ～ニラ🎵に食いついたマトさんwww
ww
閑散期なら、確か4千円で乗れ、相席になる確率が低いので、快適ですよ。ただし、下り便は、途中の道路状況で、佐野サービスエリアでの休憩が無い場合があります。当方は2回乗車し、その2回共、佐野SAの休憩を飛ばされました。その代わり、下り便は、那須高原サービスエリアで、昼食休憩を取ります。6:41のシーン、岩手県じゃなくて、秋田県ですよ。東北道は、青森県から秋田県に入ってから、岩手県に入ります。青森県から岩手県に直接入るのは、八戸自動車道です。
弘南鉄道黒石線ですよ
昼間の長距離バス、とても楽しかったです。字幕の弘前駅→弘前バスターミナルが正しいと思います。おせっかい、すみません。🤗
これコロナ前に乗ったことあるけど、おしりが爆発するかと思ったし、陽が登る間にバスに延々に乗るのがマジでしんどかった。
個人的には楽しかったです笑
このバス🚍️は乗った事ないけど、東京→青森は団体ツアーバス乗った😉
当方、38年前に中学校の修学旅行の帰路で、東京から地元（北津軽）まで、貸切バスでした（往路は盛岡から宇都宮まで新幹線）。
最近はケツが痛いのでお安いｌｃｃで移動していますが（自宅が空港のそば）昔は行きは夜行帰りは新幹線とかしていました
佐野サービスエリアにいた豚ちゃんはまだ小さそうだから移動だけだったんじゃないですかね。食肉用はもっと太らせますから。
なるほど、、
SAPAで大型車レーンに平然と停める一般車って何なん？と思います。
私も思いました。大型レーンには警備員を付けるのが得策かと
４列シートで、隣の席の人が咳でもしようものなら地獄だなあ。せめて３列シートにしておきたいな。今回は隣席に人がいなかったようでよかったですね。
良かったです！
12:08ＪＲバス東北のバスは恐らく仙台～東京方面のバスだと思います。首都圏～盛岡は昼行バスは走ってなかったはずです。多分、WILLERも仙台からではないでしょうか？
4列シートでもシートピッチ広いなら十分快適に過ごせますね！JRバスの羽田空港行きは、仙台〜新宿線を一日2往復羽田空港まで延長しているようです。
秋田県を忘れないであげて・・・。
鹿角市通ってますね、、申し訳ないです。
@@matryoshika01 忘れられた住民←
6:25 弘前ICじゃない。大鰐弘前IC(略して大鰐IC)ですね！
時間あるなら一度は乗りたいのですがね・・・あと1:56位の文字が違ってるような。
スカイ号復活したんですか？
昔のはつかりなど東北特急とどっちが早いのかな？
流石に電車かと。
上野～青森の「はつかり」は9時間弱😉
東京〜大阪の昼便も疲れるのにコレは、腰や精神がやられそう(T . T)あと、最後はきちんと駅まで案内してる所がマト君らしく、非常にわかりやすい♪
どうして白ナンバーなの？
柴波ではなくて紫波ですね！
申し訳ありません！
弘前鉄道ではなく、弘南鉄道だよ。
４列シートでも隣がいなければ３列より快適ですね。ただし、最近はコロナ感染拡大防止のために大きな仕切りを付けたのがあって非常に窮屈でした。東北道で忘れがちな秋田県と群馬県🤔
そうなんですよね。
弘南鉄道。青森はJRですら割高なのに、乗る人が少ない為にバカみたいに運賃が高いんよなぁ。
FEELING GOODさん弘南鉄道の場合、黒石線とは別に旧国鉄黒石線の経営を押し付けられた時期がありましたからね。
凄くかっこいい高速バス🚌🚌🚌マトくん長距離乗車お疲れ様ですww😊😊
きんたです🤚😊長い旅路になりましたね。お疲れ様でした。😩見ている側はワクワクでしたよ😃💕たまには新幹線を降りてバスもいいですね。のんびり列車とは違った景色が新鮮じゃないですか？ コロナ禍前は東北自動車道で白石までよく行きましたね。その時に必ず寄るのが国見でした。佐野SAも有名だから混むので、買いたいものを諦めた事もあります。けど、昼間に走り抜けるバスがあったとは知りませんでした。マトさんの取った咳が正解ですね。後ろに気兼ね無く椅子倒せるし、非常用とは言えトイレの状況が直ぐ分かるし、バスに乗る機会が有ったらトイレ付近か最後尾に予約しよう。所で、ドライバーさん二人は上野で泊まりてすかね。明日は空でって事は無く、明日朝の便でまた青森まで頑張るんでしょうね。ご苦労様です。😍😘✌️
運転手さんはたしか都外で宿泊するようです。
☓弘前鉄道→○弘南鉄道スカイ号の弘南バスと同じ系列会社です。
この動画を見て、私は絶対に新幹線で長距離を移動する決意が固まりました。お疲れ様です。
サービスエリアの大型車のスペースに黒塗りのノア？ステップワゴン？が駐車させてしまう迷惑な輩が見受けられました❗️バスの乗務員さんも駐車スペースを探すのに苦労したしてましたね
あれ〜 ナンバーが白色なんだけど？
Ｗｅｂ検索しましたら、東京五輪・ラクビーＷ杯記念ナンバーとのことで事業用は縁が緑になっているそうです。よく見ると緑ですね。
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最高です✨ 有難うございました
パンダ号からスカイ号に乗り継げるんですね！誰かやる人いないかな…
2005年頃に弘南バスの独壇場で青森〜上野の昼間高速バスで青森上野号があったはずですが青森上野号の開業当時青森中央インターから出入りしていたのに途中から弘前にも寄るようになったのが記憶にあります。東京側の事業者なしが疑問です…💦
4:52 こちらは弘前駅ではなくて弘前バスターミナルというイトーヨーカ堂の敷地内にある場所です。
特急が早いのは停車駅が少ないからです。
渋滞はないので早く感じるかも
しかし、他の線のトラブルが影響することも
凄かった‼️お疲れ様でした‼️
Nice for sharing
数年前、北海道旅行する際に節約を兼ねて上野から青森までこのバスをよく利用しました、閑散期で3800円で購入できたこともありました。そこから急行はまなすに接続できるのが強みでしたね
最後の駅との位置関係紹介が、凄く助かりますね。
ありがとうございます！
次見る時には「だけども」を数えてみようかと思いますw
昼行バスは楽しそう！
上野駅周辺はよく行きますが、コロナ前は近所にスカイ号が通るのを見ていましたが、この間、久々に見ました。
おや？復活したのかな？と思ったら、この動画で臨時便として復活していたのにビックリしました。
なかなか乗る機会がないだけに、今回はそれに乗れてよかったですね。次回は夜行便のパンダ号のレビューもぜひ。
いつも魅力的な動画を拝見しています。
こんなに余裕のある4列シート初めてです。
青森まで行きたくなりました。
ありがとうございます！
一度は乗ってみたいなぁ〜
この区間はバスが新幹線より1万円安いけど、時間の短さ、快適性、安全性、定時制、手軽さ、ロマンを考えると鉄道はバスより安いのかもしれない。
ですね！
マト君僕の地元青森の弘南バスご利用頂きありがとうございます😊
東北道って、青森県〜秋田県〜岩手県で
青森県から直接岩手県には入らないはず…
東北新幹線は岩手から青森に入るが、東北自動車道は秋田県北秋鹿角エリアを通ります。
バスのトイレは汚物処理タンクサイズの問題で乗員の半数程度が１回使う位で使用不能になると聞いたことがあります。
路線バスではなく観光バスですが、団体の貸切で手配したらトイレ付きが来ました。
その時にガイドさんが言うには、トイレは1人2回までで極力小だけにして下さい、とのことでした。
多分それで正解です。
先週ねぶた祭を見に青森に行きました。大宮から新幹線で行きましたが、高速バスも安くて良いですね！時間はかかりますが…笑
はいw
佐野サービスエリアの宿泊施設「旅籠屋」です。ロードサイドに多数ありますが、山梨の小淵沢のように駅前や駅近の店舗もあります。
教えて頂きありがとうございます！
甲南バスの夜行、津軽号青森から東京まで3列シートに、乗った事あります
乗ってみたいです！
先月弘前行きましたー
15年前に一度乗りましたが、その時は満席でした。
隣に80歳過ぎのおじいちゃんが座っていて、頭がカクンと落ちるたびに居眠り中なのか逝ってしまったのかハラハラしながら乗ってましたw
181cmの身長にはあまりに身体がきつくて、それからは乗ってません。
それにしても国見SAで大型車用の駐車帯に停めているマナー悪い一般車の多いこと…
ですね、、
値段が半額で、乗車時間が4倍のお得感w
弘南鉄道弘南線です。
昔、コロナ前に乗ったことあるけど乗車率は8割くらいで相席だったので辛かったけど昼食休憩とか珍しいなと思いました。近鉄バスと山梨交通が運行している甲府大阪線クリスタルライナー朝の便乗ってみてはどうですか？3列シートで恵那峡で昼食休憩があるみたい、中央道経由で大阪までいくのもいつかやってほしいですね、
バ～ニラ🎵に食いついたマトさんwww
ww
閑散期なら、確か4千円で乗れ、相席になる確率が低いので、快適ですよ。ただし、下り便は、途中の道路状況で、佐野サービスエリアでの休憩が無い場合があります。当方は2回乗車し、その2回共、佐野SAの休憩を飛ばされました。その代わり、下り便は、那須高原サービスエリアで、昼食休憩を取ります。6:41のシーン、岩手県じゃなくて、秋田県ですよ。東北道は、青森県から秋田県に入ってから、岩手県に入ります。青森県から岩手県に直接入るのは、八戸自動車道です。
弘南鉄道黒石線ですよ
昼間の長距離バス、とても楽しかったです。
字幕の弘前駅→弘前バスターミナルが正しいと思います。おせっかい、すみません。🤗
これコロナ前に乗ったことあるけど、おしりが爆発するかと思ったし、陽が登る間にバスに延々に乗るのがマジでしんどかった。
個人的には楽しかったです笑
このバス🚍️は乗った事ないけど、東京→青森は団体ツアーバス乗った😉
当方、38年前に中学校の修学旅行の帰路で、東京から地元（北津軽）まで、貸切バスでした（往路は盛岡から宇都宮まで新幹線）。
最近はケツが痛いのでお安いｌｃｃで移動していますが（自宅が空港のそば）
昔は行きは夜行帰りは新幹線とかしていました
佐野サービスエリアにいた豚ちゃんはまだ小さそうだから移動だけだったんじゃないですかね。
食肉用はもっと太らせますから。
なるほど、、
SAPAで大型車レーンに平然と停める一般車って何なん？と思います。
私も思いました。大型レーンには警備員を付けるのが得策かと
４列シートで、隣の席の人が咳でもしようものなら地獄だなあ。
せめて３列シートにしておきたいな。
今回は隣席に人がいなかったようでよかったですね。
良かったです！
12:08
ＪＲバス東北のバスは恐らく仙台～東京方面のバスだと思います。首都圏～盛岡は昼行バスは走ってなかったはずです。多分、WILLERも仙台からではないでしょうか？
4列シートでもシートピッチ広いなら十分快適に過ごせますね！
JRバスの羽田空港行きは、仙台〜新宿線を一日2往復羽田空港まで延長しているようです。
秋田県を忘れないであげて・・・。
鹿角市通ってますね、、
申し訳ないです。
@@matryoshika01 忘れられた住民←
6:25 弘前ICじゃない。大鰐弘前IC(略して大鰐IC)ですね！
時間あるなら一度は乗りたいのですがね・・・
あと1:56位の文字が違ってるような。
ありがとうございます！
スカイ号復活したんですか？
昔のはつかりなど東北特急とどっちが早いのかな？
流石に電車かと。
上野～青森の「はつかり」は9時間弱😉
東京〜大阪の昼便も疲れるのに
コレは、腰や精神がやられそう(T . T)
あと、最後はきちんと駅まで案内してる所が
マト君らしく、非常にわかりやすい♪
どうして白ナンバーなの？
柴波ではなくて紫波ですね！
申し訳ありません！
弘前鉄道ではなく、弘南鉄道だよ。
４列シートでも隣がいなければ３列より快適ですね。ただし、最近はコロナ感染拡大防止のために大きな仕切りを付けたのがあって非常に窮屈でした。
東北道で忘れがちな秋田県と群馬県🤔
そうなんですよね。
弘南鉄道。青森はJRですら割高なのに、乗る人が少ない為にバカみたいに運賃が高いんよなぁ。
FEELING GOODさん
弘南鉄道の場合、黒石線とは別に旧国鉄黒石線の経営を押し付けられた時期がありましたからね。
凄くかっこいい高速バス🚌🚌🚌マトくん長距離乗車お疲れ様ですww😊😊
きんたです🤚😊
長い旅路になりましたね。
お疲れ様でした。😩
見ている側はワクワクでしたよ😃💕
たまには新幹線を降りてバスもいいですね。のんびり列車とは違った景色が新鮮じゃないですか？ コロナ禍前は東北自動車道で白石までよく行きましたね。その時に必ず寄るのが国見でした。佐野SAも有名だから混むので、買いたいものを諦めた事もあります。
けど、昼間に走り抜けるバスがあったとは知りませんでした。
マトさんの取った咳が正解ですね。後ろに気兼ね無く椅子倒せるし、非常用とは言えトイレの状況が直ぐ分かるし、バスに乗る機会が有ったらトイレ付近か最後尾に予約しよう。
所で、ドライバーさん二人は上野で泊まりてすかね。明日は空でって事は無く、明日朝の便でまた青森まで頑張るんでしょうね。ご苦労様です。😍😘✌️
運転手さんはたしか都外で宿泊するようです。
☓弘前鉄道→○弘南鉄道
スカイ号の弘南バスと同じ系列会社です。
ありがとうございます！
この動画を見て、私は絶対に新幹線で長距離を移動する決意が固まりました。
お疲れ様です。
サービスエリアの大型車のスペースに黒塗りのノア？ステップワゴン？が駐車させてしまう迷惑な輩が見受けられました❗️バスの乗務員さんも駐車スペースを探すのに苦労したしてましたね
あれ〜 ナンバーが白色なんだけど？
ですね、、
Ｗｅｂ検索しましたら、東京五輪・ラクビーＷ杯記念ナンバーとのことで事業用は縁が緑になっているそうです。よく見ると緑ですね。
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