Una domanda: i fianchetti dei sedili della Performance sono regolabili in larghezza? Ho provato l'auto e anche se sono 1,80 per 70Kg. mi sentivo abbastanza stretto.
Mi chiedo come la LR possa avere 498 cavalli se la Performance ne dichiara 460. Saranno 498 i cavalli sprigionati dai 2 motori, che nella Performance sono 626. I cavalli reali saranno 360
Io non sono scettico, ma nel contesto in cui si vive nella realtà, è difficile affacciarsi all’elettrico. Inoltre Tesla a parte non ci sono auto elettriche versatile che abbiano una autonomia e consumi che possono dare un miglioramento di vita quotidiana. Io abito in condominio e il solo pensare di mettere i pannelli fotovoltaici avrei tutta l’assemblea contro, già ho dovuto alzare voce per far sostituire ì videocitofono dato che il mio non funzionava scoperto dopo l’acquisto dell’appartamento, ho dovuto mettere un avvocato per la mia tutela, nell’assemblea poi ho scoperto che da qualche anno c’era quel problema e che non era solo il mio a non funzionare ma anche altri tre condomini avevano problemi ed erano in affitto. Sul balcone non è possibile montarli perché rovinano l’estetica del palazzo, già avuta esperienza in un altro condominio dove non si poteva mettere al di fuori del proprio balcone fioriere, stenditoio figuriamoci un fotovoltaico. Perciò da persona che non è contro all’elettrico ma per le reali situazioni di vita ha optato per una full hybrid in quanto più conforme alla situazione quotidiana, abito in una frazione di Castelfranco Emilia, non ci sono colonnine, quelle a Castelfranco Emilia sono poche come del resto in tutta la provincia e se sono state installate ma non funzionanti. Per cui finché in Italia c’è la solita sinfonia degli amministratori locali di non attuare servizi idonei per la popolazione che ci abita la vedo dura. L’unica realmente elettrica che avrei preso se avessi avuto disponibilità di un fotovoltaico con accumulo, la Tesla per la sua performance di ricarica, e autonomia in autostrada, l’unica che può essere al caso mio dato che spesso raggiungo posti dove non esistono servizi.
Spero che sull'aggiornamento della Y ascoltino il pubblico e rimettano i sensori di parcheggio: un accessorio dal costo ridicolo ma indispensabile su un' auto così lunga. Lo sterzo non mi è piaciuto: preciso sì ma poco diretto.
Fino al 30 settembre la rwd era scontata. Poi si trovano auto dimostrative con pochi km o addirittura zero, scontate di qualche migliaio sul sito ufficiale.
Io mi faccio spesso 600 km di fila a velocità autostradale vera, cioè non certo 130…. Settimana scorsa Venezia Koln e ritorno. 5.8 l/100 km con nuovissima E450d sw. In due settimane gia’ 7000 km. Autonomia reale dai 900 ai 1170 km dipende dal piede, e piede pesante significa correre spesso sopra i 200 anche se ormai qui ci sono più code che strada libera. Dovrebbero mettere le autostrade a pagamento così almeno non ci sarebbe sempre sto casino. Comunque Se uso una di queste macchinine a batteria non vado oltre i 200/250 km. Garantito. Regresso, non progresso. Questo è regresso. Matteo ti sei già perso l’ospedale a trento con tua moglie una volta, vuoi continuare davvero così?? Ps: dai che forse in qualche tratto ci tolgono dalle scatole le macchinine a batteria e gli fanno la corsia apposta!
E arrivato il fenomeno che oltre i 130 140 in autostrada be caro le macchinine come le chiami tu ti fanno mangiare la polvere col la tua caldaia a gasolio che avrai pagato oltre i 60 mila euro e senza contare bollo manutenzione e tutto quello che riguarda la macchina a gasolio filtri e roba varia bravo ingrassa i petrolieri
Siccome sei così veloce ed arrivi due ore prima puoi farti anche un dormitina ristoratrice in garage, al fresco,… col condizionatore acceso… vedrai al risveglio come ti sentirai leggero… come su una nuvoletta proprio
@@lucamorselli4837 mi sa che non ha capito… io ce l’ho con sto fenomeno, lui si, qua sopra che va in giro col naftone puzzolente per arrivare due pre prima… a far che due ore prima? la pennichella in garage? se ce l’ha… col condizionatore acceso (che da solo nei naftoni puzzolenti non va…) te capì?
Chissà quando arriverà l'aggiornamento OTA che sbloccherà i nuuroni di taluni teslari. Oltre 600 km li fa se trovi una discesa di oltre 600 km 🤣🤣🤣 Aver tolto le levette, è stata una soluzione alquanto azzardata. I tergicristalli fanno i loro comodi. L'autopilot che ti fa prendere un accidente... Freni sotto dimensionati....se spingi alla seconda curva schizzi fuori. Lasciamo perdere questo giocattolone.
cavoli con la mia Porsche faccio dai 450 ai 500 km , ste macchine a benzina sono una merda mi devo fermare 3 volte ogni viaggio che faccio , certo che voi avete veramente solo la bocca per parlare e il bmw come sogno nella vita , io fra poco la vendo e mi compro tesla
Una domanda: i fianchetti dei sedili della Performance sono regolabili in larghezza? Ho provato l'auto e anche se sono 1,80 per 70Kg. mi sentivo abbastanza stretto.
Arriverà un aggiornamento dove si potrà decidere con quanta autonomia residua attivare a destino ?
Matteo qui bisogna associare una carta di credito per pagare i supercharger, si può fare con una posta pay ? O posta pay evolution ?
Grande Matteo!!’👏🏻👏🏻👏🏻
Matteo,fai una pausa e magari riprendi con le elettriche fra 15/20 anni che se non sono scomparse magari il tutto potrebbe essere più credibile😉
Eccolo l’ennesimo ignorante
Mi chiedo come la LR possa avere 498 cavalli se la Performance ne dichiara 460. Saranno 498 i cavalli sprigionati dai 2 motori, che nella Performance sono 626. I cavalli reali saranno 360
Bravo Matteo
Senza nessun dubbio l'auto migliore al mondo
Ma è una prova o uno spot pubblicitario?
la seconda
Io non sono scettico, ma nel contesto in cui si vive nella realtà, è difficile affacciarsi all’elettrico. Inoltre Tesla a parte non ci sono auto elettriche versatile che abbiano una autonomia e consumi che possono dare un miglioramento di vita quotidiana. Io abito in condominio e il solo pensare di mettere i pannelli fotovoltaici avrei tutta l’assemblea contro, già ho dovuto alzare voce per far sostituire ì videocitofono dato che il mio non funzionava scoperto dopo l’acquisto dell’appartamento, ho dovuto mettere un avvocato per la mia tutela, nell’assemblea poi ho scoperto che da qualche anno c’era quel problema e che non era solo il mio a non funzionare ma anche altri tre condomini avevano problemi ed erano in affitto. Sul balcone non è possibile montarli perché rovinano l’estetica del palazzo, già avuta esperienza in un altro condominio dove non si poteva mettere al di fuori del proprio balcone fioriere, stenditoio figuriamoci un fotovoltaico. Perciò da persona che non è contro all’elettrico ma per le reali situazioni di vita ha optato per una full hybrid in quanto più conforme alla situazione quotidiana, abito in una frazione di Castelfranco Emilia, non ci sono colonnine, quelle a Castelfranco Emilia sono poche come del resto in tutta la provincia e se sono state installate ma non funzionanti. Per cui finché in Italia c’è la solita sinfonia degli amministratori locali di non attuare servizi idonei per la popolazione che ci abita la vedo dura. L’unica realmente elettrica che avrei preso se avessi avuto disponibilità di un fotovoltaico con accumulo, la Tesla per la sua performance di ricarica, e autonomia in autostrada, l’unica che può essere al caso mio dato che spesso raggiungo posti dove non esistono servizi.
Spero che sull'aggiornamento della Y ascoltino il pubblico e rimettano i sensori di parcheggio: un accessorio dal costo ridicolo ma indispensabile su un' auto così lunga. Lo sterzo non mi è piaciuto: preciso sì ma poco diretto.
I sensori non li metteranno mai più. Ormai hanno deciso di fare tutto con le telecamere e non torneranno certo indietro. Purtroppo
Autopilot “avanzato” costa 3800 euro e non 7500 (autopilot completo)
@@fabriziotacca9765 ma le autostrade sono già a pagamento...
Peccato costi un botto😢
Sedili in pelle vegana😂
Peccato non fanno mai sconti su queste 😂
Fino al 30 settembre la rwd era scontata. Poi si trovano auto dimostrative con pochi km o addirittura zero, scontate di qualche migliaio sul sito ufficiale.
Io mi faccio spesso 600 km di fila a velocità autostradale vera, cioè non certo 130…. Settimana scorsa Venezia Koln e ritorno. 5.8 l/100 km con nuovissima E450d sw. In due settimane gia’ 7000 km. Autonomia reale dai 900 ai 1170 km dipende dal piede, e piede pesante significa correre spesso sopra i 200 anche se ormai qui ci sono più code che strada libera. Dovrebbero mettere le autostrade a pagamento così almeno non ci sarebbe sempre sto casino. Comunque Se uso una di queste macchinine a batteria non vado oltre i 200/250 km. Garantito. Regresso, non progresso. Questo è regresso. Matteo ti sei già perso l’ospedale a trento con tua moglie una volta, vuoi continuare davvero così?? Ps: dai che forse in qualche tratto ci tolgono dalle scatole le macchinine a batteria e gli fanno la corsia apposta!
Ma le autostrade sono a pagamento...
E arrivato il fenomeno che oltre i 130 140 in autostrada be caro le macchinine come le chiami tu ti fanno mangiare la polvere col la tua caldaia a gasolio che avrai pagato oltre i 60 mila euro e senza contare bollo manutenzione e tutto quello che riguarda la macchina a gasolio filtri e roba varia bravo ingrassa i petrolieri
Siccome sei così veloce ed arrivi due ore prima puoi farti anche un dormitina ristoratrice in garage, al fresco,… col condizionatore acceso… vedrai al risveglio come ti sentirai leggero… come su una nuvoletta proprio
@@paologrimaldi7351 mi sa che devi proprio cambiare spacciatore fenomeno
@@lucamorselli4837 mi sa che non ha capito… io ce l’ho con sto fenomeno, lui si, qua sopra che va in giro col naftone puzzolente per arrivare due pre prima… a far che due ore prima? la pennichella in garage? se ce l’ha… col condizionatore acceso (che da solo nei naftoni puzzolenti non va…) te capì?
Meglio acquistare questa BMW 4 Series 430d Gran Coupe (286hp). Moooolto meglio.
Chissà quando arriverà l'aggiornamento OTA che sbloccherà i nuuroni di taluni teslari.
Oltre 600 km li fa se trovi una discesa di oltre 600 km 🤣🤣🤣
Aver tolto le levette, è stata una soluzione alquanto azzardata.
I tergicristalli fanno i loro comodi.
L'autopilot che ti fa prendere un accidente...
Freni sotto dimensionati....se spingi alla seconda curva schizzi fuori.
Lasciamo perdere questo giocattolone.
L'invidia brutta cosa 😅
Che capra
cavoli con la mia Porsche faccio dai 450 ai 500 km , ste macchine a benzina sono una merda mi devo fermare 3 volte ogni viaggio che faccio , certo che voi avete veramente solo la bocca per parlare e il bmw come sogno nella vita , io fra poco la vendo e mi compro tesla