Jaune vert horrible, noir bleu foncé une tannée à entretenir, bref blanc ou rien puisqu'il n'y a pas de gris métallisé, surtout avec le rappel couleur à l'intérieur 🤮 En même temps, pas besoin d'une citadine électrique, j'ai ma Twingo 1 @@cyrilauvity5460
Oui ! Et intéressant son point de vue sur l'uniformisation du design automobile actuel, surtout qu'il est venu lui-même sur le sujet (ce qui démontre sa sincérité). Habituellement les designers ont un peu plus (trop) de retenue 😏
@@G0UDIE tout a fait d'accord.....je me demande ce que l'on va retenir du design d'une ID3 ou 4 ? d'une EV6 ou 5, d'une MG4, meme la megane e-tech, bien que reussie est dans cette ligne que j'ai envie d'appeler le "neo electrique"
Pour répondre au Président qui se demande comment elle va être perçue par les non-français, je viens de visionner la vidéo de CarRanger. C'est une excellente chaîne allemande. Eh bien le présentateur est emballé par le charme à la française qui se dégage de cette voiture. C'est (malheureusement) plus tellement souvent qu'on associe la France avec la joie de vivre. Eh bien, acceptez les félicitations d'un Suisse. Bravo!!!
Le design n'est pas le travail d'une personne. Le projet était dans les cartons avant l'arrivée de Gilles Vidal. Il est arrivé en novembre 2020. Le prototype a été dévoilé en janvier 2021. Vous croyer vraiment qu'il a pondu un proto échelle 1/1 en 2 mois ? Le mérite revient à Luca De Meo qui a donné le top pour le projet et l'équipe qui planché sur le design de la nouvelle R5
Hâte de la voir dans la vraie vie. J'aime le paris de Renault de proposer que des couleurs audacieuses comme à l'époque de la Twingo. Ça nous évitera la profusion de voitures grises...
De ce que j'ai capté et ct déjà je crois le travail de M Vidal derrière, les constructeurs utilisent des couleurs flash / qui devrait être en option plus cher souvent, au lancement, car ainsi les voiture sont mieux vue dans la rue, ce qui fait de la pub en somme Le vert de 308 c'est ça part exemple Du coup pas dit que ces peintures restent à la carte toue la vie e la voiture, même si cette Renault 5 se prete plutôt très bien à ce genre de teintes Et du coup j'ai pas trop suivit si le noir et le blanc seront dispo au lancement mais c’est possible qu'ils n'arrivent qu'au bout de 1 ou 2 ans de commercialisation mais pas avant (pour le grand public)
il m'est meme arrive de ne pas regarder une video POA, car sachant que je n'allais pas acheter le modele presente....j'avais peur de voir ma frustration montee tout au long de la video 😉
Gilles Vidal est passionnant à écouter, bravo et merci d'avoir réussi à l'interviewer. J'espère que cette nouvelle Renault 5 aura un grand succès ! Vive l'automobile française 🇫🇷
@@kennewman9363Ont ri avec le prix de n’importe quelle voiture aujourd’hui, arrêtons d’attaquer les VE concernant leurs prix. J’ai acheté pour le boulot un Peugeot Expert Hdi 180 Pack Sport avec diverses options 32 000€ en Janvier 2021, je suis allé dernièrement en concession pour voir les tarifs et prévoir un éventuel renouvellement. La même configuration aujourd’hui m’est facturé 55 000€ et ce n’est pas un VE, tout augmente et c’est comme ça.
Automobile francaise avec une batterie chinoise (Envision) au cobalt et une interface américaine, relancée par un pdg italien et fabriquée dans une usine avec des ingénieurs espagnols. LOL. Depuis le départ de Louis Schweitzer, la régie n'est plus 100% française réveille-toi
@@aniki937 tu sais il y en a tu leur mets un coq et un drapeau tricolore ils ne vont pas chercher plus loin ... On pousse au ridicule avec une porte baguette de pain ... C'est une belle voiture conçue et assemblée en france, malheureusement certains aspects importants liés à la conception d'un VE ne sont TOUJOURS PAS pris en compte par Renault, et ça c'est décevant. Mais effectivement l'intérêt (et d'autant plus la mise en avant) du patriotisme industriel est risible quand on sait que les cellules sont chinoises, assemblées en pologne (UE - hein mr frexit), que l'usine de douai fonctionne toujours au gaz (pas puisé en france à priori) pour ses process, et après ces même "patriotes" vont s'élever contre l'accueil migratoire nécessaire par ce que ses compatriotes français ne veulent plus travailler dans ces usines d'assemblage pour qu'ils puissent avoir leur voiture bleu blanc rouge.
Superbement réussie cette R5, comme vous le dites, la version finale est encore plus belle que le concept car. Bravo Renault et merci pour cet excellent reportage.
Magnifique ! Bravo à Renault ! Et bravo à vous pour votre super boulot, super interview et présentation... C'est intéressant et tellement naturel que ça fait du bien !
Y'a un mot qui émerge de cette présentation et de cet échange avec le designer : fierté ! Fierté pour Renault d'avoir réussi l'exercice au-delà des attentes, fierté pour nous consommateurs de cette petite française qui a beaucoup plu par le passé, qui nous plaît beaucoup aujourd'hui et qui va plaire à beaucoup ! Top 👌 Et merci POA pour cette capsule pleine d'enthousiasme communicatif. Bravo à tous ! ❤ NB : Alpine avait réussi l'exercice également et avait commencé à redonner aux Français cette fierté retrouvée du made in France !
très très belle! Ce qui me fait peur depuis un moment ça sera son prix qui non dévoilé aujourd'hui risque de ne pas tenir les promesses des prospects. La batterie à 52 avec un minimum de possibilités (recharge, PAC etc) risque d'être plutôt vers les 35k€ que notre rêve de la version à 25 déjà "achetable" cad refaire le coup de la E Mégane...
52kwh en plus...cest la capacitée des zoé phase 2 de 2018 ! alors que chez la concurence on voit du 60kwh/70kwh/80kwh etc j'espere au moin qu'il y a du combo CCS en natif ! avoir du 40kwh et 52kwh sur une voiture de 2024/2025 c'est moyen
@@lainiwaku non mait 70 80 kwh sur un véhicule du segment B c'est ridicule, si c'est pour qu'elle fasse 4m30 non merci ... ça sert à rien d'avoir une grosse autonomie si la charge rapide n'est pas gérée correctement. 40 et 55 serait un bon combo pour ce gabarit. Et non pas de charge DC sur les version 40kwh 90ch
La R5 n’est pas morte 😊 bravo pour cette vidéo et bravo Renault ! J’ai quitté la marque il y a 15ans pour aller du côté du pays du soleil levant et quand je vois cette R5…pour la première fois, j’ai envie de donner une nouvelle chance à Renault. Elle a tout, le style, l’émotion qu’elle provoque et sa pertinence dans sa conception. Bravo à Gilles Vidal et à ses équipes . Hâte de voir les essais sur route. Beau travail…vraiment
Enfin un constructeur qui a compris qu'il fallait des petites voitures éléctriques compactes et qu'il fallait se calmer sur les SUV, :) et quel plaisir de voir des couleurs vives ca change du gris et du noir.
Tecmons, qu’est-ce que tu fais ici c’est pas OMSI 2 😅😂 Je suis d’accord que les voitures compactes devraient être la norme des voitures « écologiques » et ces couleurs sont vraiment belles!
En voyant cette voiture j’ai la même sensation que quand j’ai vu la Megane itec que je possède actuellement, j’en suis ravi et vraiment cette R5 est vraiment réussi, bravo Renault ❤
Bien que toujours pas fan du "tout électrique", je la trouve vraiment sympa et très, très jolie! Elle me rappelle bien les premières R5 vues en 1972, alors âgé de huit ans (ça doit être le vert-pomme! 🙂), mais aussi la super 5 et effectivement la turbo, avec ses ailes élargies. Joli boulot, reste à voir le prix... Je lui souhaite une belle carrière en tout cas! Merci pour cette vidéo.
@@didierbienassis8646 oui pour la version 40kWh avec moteur 95ch, pas d'Android Automotive et surtout ... Pas de charge DC: disqualifiant direct! Autant dire que cette version a 25 000€ est à éviter, elle n'existe que pour valider cette promesse
@@hugodigio8027 pas de charge DC sur l'entree de gamme? info confirmee ou supposition ? en tout cas s'ils font ca, les gens du marketing viennent tuer le boulot incroyable du design et de l'ingenieurie! surtout qu'une charge DC sous les 100 kw/h ne requiert que tres peu d'element en plus et n'a pas de gros surcout a la fabrication .
@@damientelle c'est malheureusement vrai, confirmé par Frandeoid, MaxBLD et d'autres journalistes... La fameuse version à moins de 25 000 n'a pas de DC, pas de V2L, pas d'Android Automotive
@@hugodigio8027 pas de V2L,pas d'android auto, ca ne me gene pas (j'aime pas les trucs en "trop") mais le DC ??? c'est du bridage marketing, grosse grosse erreur....
C’est voiture est une totale réussite ❤️❤️❤️ La vidéo est top aussi, pleine d’enthousiasme comme vous savez le faire à POA. Tout en défendant et en expliquant le design. Mais alors l’interview de Gilles Vidal à la fin est une masterclass. On comprends tout et surtout il dit tellement vrai sur l’harmonisation et la standardisation du design à la chinoise. Et dire que beaucoup d’européens ne jurent que par elles juste parce qu’elles sont souvent moins chères. J’aime énormément La Défense du French flair de Gilles Vidal. Il a entièrement raison. Il faut que l’on continue à se différencier là-dessus. Vraiment bravo aux équipes Renault, vous avez super bien bossé. Ce qui était déjà le cas sur Megan e-tech, Australe et Rafale. Vous êtes vraiment sur une série incroyable et l’on peut dire que la flotte Renault a de la gueule à l’heure actuelle. Vous pouvez en être fiers.
Exact, la Twingo copiait les couleurs R5. Mais bon.... Chacun son truc. Génération R5 ou Twingo.. cette R5 électrique fera plaisir à la jeunesse de 2024.
Le design extérieur est beau mais quel dommage ne pas avoir fait un bloc optique de forme carré (comme loriginal, ca aurait ete hyper iconique) avec intégration dun bandeau led autour du bloc optique pour les feux de jours
Oui il me semblait bien me souvenir de ces phares carrés. Cette version du concept car est plus belle que la version de série présentée ici, même si celle-ci a un design sympa.
Moi qui croyais l'avoir déjà trop vue avant même sa sortie, je l'attends maintenant sur les routes. Cette new R5 devrait être un banger! Seul possible bémol, comme toujours avec les électriques, le rapport prix/autonomie/plaisir de conduite. Mais si ça c'est réussi, alors cette new R5 sera une terrible cash machine pour Renault.
Le retour des Incroyables et des Merveilleuses. Iconique (ta mère), hou là là ça me rappelle un véhicule à quatre roues qu'on appelait voiture dans ma folle jeunesse. Cette finition matelassée à rayures, comme mon slip, mais que c'est beau. Et les roues, non mais vous avez vu ça, elles sont rondes, oui rondes, incroyable, merveilleux !
Vous avez raison. Ils veulent nous faire manger de l'électrique soi-disant propre, mais c'est faux. Les matières premières pour la fabrication des batteries sont rares et très polluantes ! La R5 de 1980 pesait 775kg ! Celle de 2024, 1600 kg ! Où est l'écologie là-dedans ?
@@thomastomato2702 Oui, et fabriquer des VT qui roulent au pétrole c'est tellement clean. En fait vous n'avez tjs pas compris que le but c'est de décarboner au mieux les moyens de transports, le VE est une des solutions à la condition d'un recyclage pointu. Et pour le poids, vous faites semblant d'oublier que ce sont, pour bcp, les normes de sécurité qui ont alourdi les véhicules, en plus de la batterie naturellement.
@@ABRB21c'est incohérent le réseau électrique ne pourra pas suivre si tous les Français passent à l'electrique..il faut construite des réacteurs nucléaires mais le gouvernement s'en fou ils avancent à l'aveugle..🤠✌️
De loin, la meilleure vidéo sur cette nouvelle Renault ! Bravo. J’ai eu une R5 vert sombre métallisé avec mes premiers salaires, une super 5 rouge avec laquelle mon fils est sorti de la maternité (c’est moi qui conduisais 😅) en 1987, j’aurai cette R5 électrique ! Une merveille qui secondera ma Model Y.
Ecouter Gilles c'est comme écouter Alexandre, on ne s'en lasse pas tellement c'est fluide et intéressant! Cette R5 New Génération est un petit bijou qui va rappeler et ramener en arrière beaucoup de quadras et quinquas je pense. Etant quadra bien tassé, de suite je replonge en enfance dans les années 70' 80' et me remémore cette belle époque ou la R5 avait déjà été un carton commercial! Alors évidemment elle est électrique, évidemment les lignes sont plus modernes et donc plus tendues qu'il y a 40 ans, mais qu'elle est belle et désirable cette nouvelle R5! Bravo Gilles pour cette petite pépite qui devrait comme l'a été sa grand mère, être un petit carton en France voir en Europe, en tous cas je lui souhaite!
Bonjour, je n'étais pas intéressé par les voitures électriques jusqu'à maintenant, elle me fait envie, rappel r5 d'antan, belles finitions, en plus avec une autonomie wltp de 400km, pour moi c'est la voiture de l'année 2024... on peut dire fièrement vive la voiture électrique française...
Bonjour Poa, merci pour cette vidéo très intéressante. J'ai eu dans le passé une Super 5,et il est vrai que la nouvelle R5 lui ressemble au niveau de la ligne. Bravo Renault.
oui car ça sert à rien de faire une R5 électrique hyper équipé si c'est pour se ruiner, 25000 euros le modèle le moins cher....un hybride simple aurait suffit avec moins de bling bling à l'intérieur pour que le tarif soit plus accessible.D'autant plus que les voitures électriques n'ont pas d'avenir , trop de soucis pour trouver une borne de recharge, électricité chère , tout le monde n'a pas une maison pour installer le système de rechargement etc...l'avenir ça sera l'hydrogène ( voir les nouveaux moteurs concept de Toyota par exemple ). C'est un bel objet de décoration lol bon j'exagère 🤣
@@69alpa vous devriez pensez à mettre un peu plus de conditionnel dans vos propos, ça vous permettrait de ne pas passer pour ce que vous ne pensez pas être dans 10 ans….
@@69alpa électricité chère ? non, pas vraiment.... et si vous trouvez l'électricité chère, l'hydrogène va vous faire bizarre... parce que bon, dépenser 3x plus en électricité pour produire l'hydrogène qu'utiliser directement cette électricité, ça va pas rendre l'hydrogène bon marché
Merci pour cette belle vidéo et pour l'interview de Gilles Vidal. Cette R5 est extrêmement réussie sur le plan esthétique et l'aménagement intérieur donne vraiment envie de la conduire. Elle me semble très inspirée par la super 5 GT Turbo avec de très belles couleurs flashy et beaucoup de rappels du passé. Bravo aussi à Renault de la construire en France en espérant que les prix seront contenus. Je me souviens de Carlos Ghosn qui disait que ça coûtait trop cher de fabriquer des citadines de France. Pourtant les Nissan Micra étaient assemblées à Flins et les Toyota Yaris à Valenciennes ! Vivement cet été qu'on puisse voir ces R5 e-tech en vrai et les conduire.
C’est toujours passionnant d’écouter Mr Gilles Vidal! La hype au tour de cette R5 "next gen" est mérité mais par contre le support à baguette de pain, c’est pas un peut trop surjoué? Si avec ça on n’a pas compris qu’elle était française.. mais bon cette vidéo était au top ( comme d’habitude)!
Dire qu’un ancien PDG de citroen (j’ai oublie, c’etait au lancement de la DS3) disait du neo retro qu’on en faisait lorsqu’on ne savait plus innover, et que par consequence citroen n’en ferait jamais…..que sa gamme DS ne s’inspirerait jamais des modeles du passe Luca De Meo vient de prouver combien citroen s’est plante avec sa gamme DS….
Magnifique, ce qui est bien avec Gilles Vidal, c'est qu'il parle de son produit industriel et non de concepts marketing fumeux. On espère que cette voiture produite en France fera un carton.
La R5 était aussi beaucoup plus originale et différente des autres voitures quand elle est sortie, un peu comme la DS. Elle avait aussi une grande simplicité de lignes extérieure et intérieure, ils auraient dû la garder.
Reste à voir les prix mais s'ils sont bien placés oui ca va cartonner. Entre la R5, la C3 et la Spring enfin on sort du tout SUV. Enfin des petites voitures éléectriques a peu près légère et maniable! merci
Face à l'arrivée de la concurrence chinoise qui produit à bas coup il faut des produits qui dégagent beaucoup d'émotions pour enclencher un achat coup de coeur ! Force à Renault de proposer ce produit Made In France (batterie aussi) là où Tavares fait sous traité la conception en Inde chez Tata consulting et fait produire en Europe de l'Est où les salaires sont parfois plus bas qu'en Chine !
Contrairement à la Honda E, cette 5 est aussi réussi que son concept car. Honda a vendu du rêve avec son concept car pour finalement sortir un chiotte rondouillard et fade aux proportions disgracieuses, sans autonomie et à un tarif délirant mais avec un intérieur magnifique.
@@Spharx je ne suis pas d'accord, l'esthétique c'est subjectif déjà. Moi perso j'adore la Honda E, autant a l'intérieur avec son côté zen et high-tech, que l'extérieur épuré et mignon. En revanche, je suis d'accord que l'autonomie ridicule, un prix exorbitant, et un manque d'image en France, c'était prévisible quelle fasse un flope chez nous. Et heureusement que, comme la dit @alpina5426, la France n'est pas le centre du monde.
Un carton ? Ne nous avançons pas, pour le moment le tarif n'a pas été annoncé, et d'après les derniers échos, la finition haute sera à plus de 30,000€. Même si je trouve cette R5 vraiment sympa, je pense que la e-C3 a plus de chance de fonctionner que cette dernière, si le prix reste inchangé.
Quel dommage de ne pas avoir fait une version 3 portière. De même pour l'intérieur, résultat de l'existence de différentes marques dans un même groupe. Autrement, elle est magnifique. Très cyberpunk (vision futuriste dans les provenant des années 80).
Ca permet de diminuer les couts, et c'est pas pratique au final en vrai 3 portes, et les 5 portes moderne ont la gueule de coupé désormais (pas de poignées arrière ici par exemple, avant que vous ne faisiez remarquer que c'est une 5 portes je n'y avait pas fait gaffe je voyais une 3 portes)
Renault nous refait rêver comme aux grandes années de la F1. Je pense que Renault a TOUT compris de ce que peut être l’opportunité de l’électrique,rivival en couplant l’histoire d’hier avec la technologie d’aujourd’hui, bravo 👏 Renault est de retour 🤩
Finalement y'a que le prix qui la distingue de la R5 Populaire de notre enfance ! Qui peut payer 25000 balles pour une petite bagnole qui s'arrête au bout de 250 kms ? Des gogos friqués sûrement...mais en France ils deviennent rares !
Pour une fois que je trouve une Renault "actuelle" belle, ça mérite un commentaire ! Espérons que la partie "moteur" ne soit pas à la ramasse et (surtout), que le réseau Renault soit ENFIN à la hauteur coté maintenance. Pour le "look", carton plein, chapeau aux équipes; GOOD JOB !!!
Merci à POA de nous faire découvrir en détail cette nouvelle venue, de plus en compagnie de Gilles Vidal ce qui n'est pas rien. Un grand bravo aux équipes RENAULT pour cette nouveauté dont franchement je ne vois pas comment elle ne pourrait pas avoir de succès. RENAULT n'a rarement fait des véhicules "émotionnels" mais je crois que là la machine succès est en route. J'ai possédé (entre beaucoup d'autres) une supercinq et je retrouve ici cette ligne passant de banale (à l'époque) à attirante. Quand on dit que le français n'ont pas d'idée.... Merci à Renaud et Julien pour cette magnifique découverte. Viva POA
Magnifique ! Heureux d'avoir le r5pass !!! Équilibre parfait ! Et made il France ❤️ le détail il me semble qu'il reste le petit module télécommande multimédia sous le volant qui est là depuis des générations mais tellement pratique !
@@nenfal1249 désolé mais faux : Des batteries qu'il n'ira pas chercher bien loin. En effet, la R5 électrique utilisera des batteries qu'Envision AESC fabriquera au sein de la Gigafactory de Douai. Une Gigafactory qui fait partie intégrante de la Renault Electricity
Des batteries qu'il n'ira pas chercher bien loin. En effet, la R5 électrique utilisera des batteries qu'Envision AESC fabriquera au sein de la Gigafactory de Douai. Une Gigafactory qui fait partie intégrante de la Renault Electricity @@nenfal1249
Son moteur sera fabriqué à l’usine de Cléon et les batteries seront issues de la gigafactory d’Envision, partenaire de Renault installé à Ruitz, à partir de 2025.
merci ! et avec les détails ;) on note aussi les fournisseurs à mois de 300km pour 80%, les accessoires en 3D print qui seront aussi fabriqué ici, plus de 40kg de matériaux recyclés et 25% issu de l'économie circulaire ... bref si j'ai bien retenu les infos c'est plaisant !! @@barrysheene3408
En Belgique, dans ma génération, la R5 était généralement une première voiture pour un étudiant désargenté (des R5 campus dans les années 90). Mais c'était une vraie voiture qui avait tout d'une grande et dont on a souvent gardé un excellent souvenir. J'ai beaucoup poussé celle d'un ami qui pendant longtemps n'avait pas de démarreur... dans le plat pays, on ne trouve pas toujours des rues en pente pour repartir facilement. Mais elle ne nous a jamais lâché et nous a offert une grande liberté 🙂 Si le prix est juste, cette voiture fera un carton. Un peu comme le revival de la Fiat 500 en son temps, mais le soin apporté aux détails et son fonctionnement en éléctrique et la plus grande célébrité de la R5 dans nos contrées devraient en faire un plus grand succès. Je ne conduis que des voitures du groupe VAG (car policy de mon employeur oblige), mais je suis assez jaloux du software embarqué Android que Renault utilise. Les constructeurs allemands feraient mieux de s'y mettre: ça devient un aspect très important de l'expérience utilisateur.
Un grand merci à vous une nouvelle fois pour cette vidéo de découverte de la première voiture électrique qui me donne envie ! Enfin de l'attitude, du caractère, de la fantaisie... bravo Renault !
J'ai craqué sur le vert alors que ce n'était pas ma couleur favorite. Vivement le mois de mai pour connaître enfin les prix proposés. Superbe voiture. ❤
Contrairement a ce que vous comportez, la voiture électrique se casse la gueule partout, car les prix déments, l autonomie ridicule, le coût exorbitant de lare harge sur autoroute, l usure prématurée des pneus, et bientôt la taxation par l état au km parcourus tout cela fait que l avenir de ces véhicules est... derrière lui!
Ma première voiture âpres avoir eu le permis etait une R5 rouge 3 porte de 1982 . Il faut avouer qu'il on bien gardé les codes de l'original .bravo Renault.
Fantastique vidéo Avec Vidal aux explications, nous on fait partie des ~63000 ayant pré-réservé via Reno, et là c'est un régal, surtout qu'on va remplacer notre LOA Fiat500e découvrable (aussi poussée par Lucas Di Méo..) par cette eR5 de nos débuts, avec les clins d'œil turbo... vivement la suite en Techno et l'option recharge en 22kW/h donc en triphasé.
Encore une excellente vidéo avec un excellent invité qui a tout résumé « les normes nous guettent! » Enfin une Renault qui fait envie🤷🏼 Merci POA de faire vivre intelligemment l’automobile sur les réseaux 🤩
Dans le même esprit que Mini qui propose avant tout d’acheter une histoire, un look, une personnalité et une personnalisation à outrance Magnifique aboutissement de tout cela, bravo Renault!
Wow ! Pas grand chose à dire d'autre ! Renault (et Dacia) ont tout pigés ! Citroën va avoir du mal à vendre sa ë-C3 qui ne ressemble a pas grand chose... En terme de Design, c'est juste fabuleux ! On reconnait la R5 sous tous ses angles. Là où Renault a été malin c'est de partir du vocabulaire de la Renault 5 et de ré-interpréter cela en 2024. On n'est pas dans la caricature d'une VW Beetle, ou même d'un ID Buzz. La R5 e-Tech est belle tout simplement et est tout de suite adoptée car elle a toute cette histoire dans son ADN. La Mini a également cette patte tout comme la Fiat 500. Le plus fort, c'est qu'on n'hésite pas une demi-seconde ! C'est une Renault... C'est la R5... Quid des prix ? Si les prix restent décents... ça va cartonner ! D'autant qu'elle est construite en France. Et Renault prépare la R4 et la Twingo ! S'ils arrivent à cette justesse avec ces 2 autres modèles iconiques... Renault va tout rafler.
pas du tout le même tarif, face à la E-C3, y'aura la nouvelle Twingo ( mais là aussi un revival de l'ancienne qui de ce que j'ai cru voir, va déboiter ! )
@@philv3941 pas si sûr ! La c3 est annoncée à 23.000€ et la R5 a 25.000€ un peu plus tard… pour 2.000€ de différence on n’est pas si éloigné ! Sauf qu’on roulera dans « une icône des 70’s » mais résolument moderne ou dans une voiture sans âme… et en effet la future Twingo pourra aussi faire un malheur ! Curieux aussi de voir la R4
Merci POA pour cette vidéo, je crois qu'enfin on a LA voiture que l'on attendait depuis longtemps, et cela fait plaisir d'autant plus que c'est une vraie Renault 5, le retour d'une voiture -plaisir, sympa, un vrai clin d'œil aux voitures des années 70-80 mais avec cette note moderne et de nouveauté, d'innovation par des petits détails, en tous les cas on sait tout de suite que c'est une Renault 5, et qu'elle va rassembler toutes les générations ( et je pense qui va redonner le sourire à la génération qui a connu la R5, Supercinq et qui n'était pas vraiment attirée par les voitures électriques ), vivement qu'on en voit dans les rues 👍😃
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/IVwR87OH0_A/mqdefault.jpg)
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
Je retrouve les couleurs des R5 de l'époque ! Vive la couleur, à bas la grisaille ! Une voiture qui donne le smile.
Oui, désolé, j'avais oublié la Fraaaaaaaaaance éternelle ! :)@@jean-guybadiane
J'adore ces couleurs. J'espère qu'elle sera disponible en orange, et bleu très clair comme à ses débuts !
Jaune vert horrible, noir bleu foncé une tannée à entretenir, bref blanc ou rien puisqu'il n'y a pas de gris métallisé, surtout avec le rappel couleur à l'intérieur 🤮
En même temps, pas besoin d'une citadine électrique, j'ai ma Twingo 1
@@cyrilauvity5460
Et des paillettes en plus dans le vert pomme ! Renault vraiment au top !
@@HarryCowl beurk moche et Jacky tuning
Super l'intervention de Gilles Vidal. Très interessant le passage (et les contraintes de fabrication qui vont avec...) du design à la production !
Oui ! Et intéressant son point de vue sur l'uniformisation du design automobile actuel, surtout qu'il est venu lui-même sur le sujet (ce qui démontre sa sincérité). Habituellement les designers ont un peu plus (trop) de retenue 😏
@@G0UDIE tout a fait d'accord.....je me demande ce que l'on va retenir du design d'une ID3 ou 4 ? d'une EV6 ou 5, d'une MG4, meme la megane e-tech, bien que reussie est dans cette ligne que j'ai envie d'appeler le "neo electrique"
That’s design
Pour répondre au Président qui se demande comment elle va être perçue par les non-français, je viens de visionner la vidéo de CarRanger. C'est une excellente chaîne allemande. Eh bien le présentateur est emballé par le charme à la française qui se dégage de cette voiture.
C'est (malheureusement) plus tellement souvent qu'on associe la France avec la joie de vivre. Eh bien, acceptez les félicitations d'un Suisse. Bravo!!!
Merci POA pour ce live si rapide après la présentation.
Bravo à vous et bravo aux équipes Renault, la R5 ne mérite que le succès 👏
Gilles Vidal est un génie, il l’a montré chez Peugeot et le montre aujourd’hui chez Renault. Bravo à nos ingénieurs français. Vive la France 🇫🇷
Le design n'est pas le travail d'une personne. Le projet était dans les cartons avant l'arrivée de Gilles Vidal. Il est arrivé en novembre 2020. Le prototype a été dévoilé en janvier 2021. Vous croyer vraiment qu'il a pondu un proto échelle 1/1 en 2 mois ? Le mérite revient à Luca De Meo qui a donné le top pour le projet et l'équipe qui planché sur le design de la nouvelle R5
Nos ingés Renault qui passent plus de temps en Chine qu'au Technocentre de Guyancourt...
@@predator0644 Une personne bien informée, voilà qui fait plaisir à lire.
Bonjour poa Franchement c’est réussi et soyons fières et chauvin pour une fois
Hâte de la voir dans la vraie vie. J'aime le paris de Renault de proposer que des couleurs audacieuses comme à l'époque de la Twingo. Ça nous évitera la profusion de voitures grises...
De ce que j'ai capté et ct déjà je crois le travail de M Vidal derrière, les constructeurs utilisent des couleurs flash / qui devrait être en option plus cher souvent, au lancement, car ainsi les voiture sont mieux vue dans la rue, ce qui fait de la pub en somme
Le vert de 308 c'est ça part exemple
Du coup pas dit que ces peintures restent à la carte toue la vie e la voiture, même si cette Renault 5 se prete plutôt très bien à ce genre de teintes
Et du coup j'ai pas trop suivit si le noir et le blanc seront dispo au lancement mais c’est possible qu'ils n'arrivent qu'au bout de 1 ou 2 ans de commercialisation mais pas avant (pour le grand public)
@@aegean_444 ils ont bien annoncé les versions Noire et Blanche pour la sortie 😉
La voiture est nulle, peinture vive pour faire oublier...
@@maximevincent58commentaire d'un franchouillard de base
@@maximevincent58 on est d accord
Y'a qu'avec POA que j'regarde une video de présentation d'une voiture que j'vais même pas acheté pendant 30min, tellement c'est captivant !
Merci
il m'est meme arrive de ne pas regarder une video POA, car sachant que je n'allais pas acheter le modele presente....j'avais peur de voir ma frustration montee tout au long de la video 😉
Gilles Vidal est passionnant à écouter, bravo et merci d'avoir réussi à l'interviewer. J'espère que cette nouvelle Renault 5 aura un grand succès !
Vive l'automobile française
🇫🇷
Quelle chauvinisme bien Françai..elle est pas si extrordinaire cette voiture..est ont va rire avec le prix..😢
@@kennewman9363Ont ri avec le prix de n’importe quelle voiture aujourd’hui, arrêtons d’attaquer les VE concernant leurs prix.
J’ai acheté pour le boulot un Peugeot Expert Hdi 180 Pack Sport avec diverses options 32 000€ en Janvier 2021, je suis allé dernièrement en concession pour voir les tarifs et prévoir un éventuel renouvellement. La même configuration aujourd’hui m’est facturé 55 000€ et ce n’est pas un VE, tout augmente et c’est comme ça.
@@kennewman9363même pas capable d’écrire français correctement et ça vient faire la leçon avec son bashing anti-Renault. 😂
Automobile francaise avec une batterie chinoise (Envision) au cobalt et une interface américaine, relancée par un pdg italien et fabriquée dans une usine avec des ingénieurs espagnols. LOL. Depuis le départ de Louis Schweitzer, la régie n'est plus 100% française réveille-toi
@@aniki937 tu sais il y en a tu leur mets un coq et un drapeau tricolore ils ne vont pas chercher plus loin ... On pousse au ridicule avec une porte baguette de pain ... C'est une belle voiture conçue et assemblée en france, malheureusement certains aspects importants liés à la conception d'un VE ne sont TOUJOURS PAS pris en compte par Renault, et ça c'est décevant. Mais effectivement l'intérêt (et d'autant plus la mise en avant) du patriotisme industriel est risible quand on sait que les cellules sont chinoises, assemblées en pologne (UE - hein mr frexit), que l'usine de douai fonctionne toujours au gaz (pas puisé en france à priori) pour ses process, et après ces même "patriotes" vont s'élever contre l'accueil migratoire nécessaire par ce que ses compatriotes français ne veulent plus travailler dans ces usines d'assemblage pour qu'ils puissent avoir leur voiture bleu blanc rouge.
On sent que votre sympathie et votre bonne humeur vous font en général êtres bien accueillis.
Merci pour cette présentation ! L'interview de Gilles Vidal était très intéressante. Quelle réussite cette R5 !
Gilles Vidal, quel designer... Je suis fan, une personne passionnante qu'on écouterait des heures
Superbement réussie cette R5, comme vous le dites, la version finale est encore plus belle que le concept car. Bravo Renault et merci pour cet excellent reportage.
Enfin de la couleur qui claque dehors et dedans c cool ❤ça change du gris et noir et blanc
C'est la première fois qu'une voiture électrique me donne envie ! Encore merci à POA ❤ magnifique
Achetez en une, vous allez vite guérir!!!
Je l'achèterai quand il mettront le moteur de l'Alpine..😂🇨🇵
Magnifique ! Bravo à Renault ! Et bravo à vous pour votre super boulot, super interview et présentation... C'est intéressant et tellement naturel que ça fait du bien !
Y'a un mot qui émerge de cette présentation et de cet échange avec le designer : fierté ! Fierté pour Renault d'avoir réussi l'exercice au-delà des attentes, fierté pour nous consommateurs de cette petite française qui a beaucoup plu par le passé, qui nous plaît beaucoup aujourd'hui et qui va plaire à beaucoup ! Top 👌 Et merci POA pour cette capsule pleine d'enthousiasme communicatif. Bravo à tous ! ❤ NB : Alpine avait réussi l'exercice également et avait commencé à redonner aux Français cette fierté retrouvée du made in France !
J'aime beaucoup en vert.
Ca me rappelle la Ford qu'on avait quand j'étais petit et que mon père appelait "vert pomme pas mûre".
L'ensemble vert flashy/toit noir/liseré rouge me fait penser à l'Opel Mokka 😉
genre Granny Smith ? 🙂
Merci M Vidal pour ces infos ultra intéressantes et merci POA 😉
très très belle!
Ce qui me fait peur depuis un moment ça sera son prix qui non dévoilé aujourd'hui risque de ne pas tenir les promesses des prospects.
La batterie à 52 avec un minimum de possibilités (recharge, PAC etc) risque d'être plutôt vers les 35k€ que notre rêve de la version à 25 déjà "achetable" cad refaire le coup de la E Mégane...
52kwh en plus...cest la capacitée des zoé phase 2 de 2018 !
alors que chez la concurence on voit du 60kwh/70kwh/80kwh etc
j'espere au moin qu'il y a du combo CCS en natif !
avoir du 40kwh et 52kwh sur une voiture de 2024/2025 c'est moyen
@@lainiwaku non mait 70 80 kwh sur un véhicule du segment B c'est ridicule, si c'est pour qu'elle fasse 4m30 non merci ... ça sert à rien d'avoir une grosse autonomie si la charge rapide n'est pas gérée correctement. 40 et 55 serait un bon combo pour ce gabarit. Et non pas de charge DC sur les version 40kwh 90ch
🍿😳
Je la veux avec un moteur essence turbo.
@@areture9999 mais pourquoi????????
Alors, j'exige que ce porte-baguette soit accessible comme accessoire :)))))
Merci pour cette vidéo, et quel bonheur d'écouter Mr Vidal qui nous instruit sur le design et les contraintes en automobile.
Bravo.
La R5 n’est pas morte 😊 bravo pour cette vidéo et bravo Renault ! J’ai quitté la marque il y a 15ans pour aller du côté du pays du soleil levant et quand je vois cette R5…pour la première fois, j’ai envie de donner une nouvelle chance à Renault. Elle a tout, le style, l’émotion qu’elle provoque et sa pertinence dans sa conception. Bravo à Gilles Vidal et à ses équipes . Hâte de voir les essais sur route. Beau travail…vraiment
Bravo Renault, très bon exercice de design néo rétro à la sauce de Monsieur Vidal. ❤
ce n'est pas lui qui a dessiné ses grandes lignes, le proto qui préfigurait le modèle existait avant son arrivée (voir reportage TF1)
Enfin un constructeur qui a compris qu'il fallait des petites voitures éléctriques compactes et qu'il fallait se calmer sur les SUV, :) et quel plaisir de voir des couleurs vives ca change du gris et du noir.
Tecmons, qu’est-ce que tu fais ici c’est pas OMSI 2 😅😂
Je suis d’accord que les voitures compactes devraient être la norme des voitures « écologiques » et ces couleurs sont vraiment belles!
mais surement elle va plus se vendre en thermique qu;en electrique .
@@parisvendome8385 Elle n'est dispo que en éléctrique .
@@parisvendome8385il n'y pas de modèle thermique de prévu sur cette plateforme
@@parisvendome8385 Elle est prévue en thermique?
En voyant cette voiture j’ai la même sensation que quand j’ai vu la Megane itec que je possède actuellement, j’en suis ravi et vraiment cette R5 est vraiment réussi, bravo Renault ❤
Bien que toujours pas fan du "tout électrique", je la trouve vraiment sympa et très, très jolie! Elle me rappelle bien les premières R5 vues en 1972, alors âgé de huit ans (ça doit être le vert-pomme! 🙂), mais aussi la super 5 et effectivement la turbo, avec ses ailes élargies. Joli boulot, reste à voir le prix... Je lui souhaite une belle carrière en tout cas! Merci pour cette vidéo.
Prix d'entrée 25 000 € avec 4 000 € de bonus eco...
@@didierbienassis8646 oui pour la version 40kWh avec moteur 95ch, pas d'Android Automotive et surtout ... Pas de charge DC: disqualifiant direct! Autant dire que cette version a 25 000€ est à éviter, elle n'existe que pour valider cette promesse
@@hugodigio8027 pas de charge DC sur l'entree de gamme? info confirmee ou supposition ? en tout cas s'ils font ca, les gens du marketing viennent tuer le boulot incroyable du design et de l'ingenieurie! surtout qu'une charge DC sous les 100 kw/h ne requiert que tres peu d'element en plus et n'a pas de gros surcout a la fabrication .
@@damientelle c'est malheureusement vrai, confirmé par Frandeoid, MaxBLD et d'autres journalistes... La fameuse version à moins de 25 000 n'a pas de DC, pas de V2L, pas d'Android Automotive
@@hugodigio8027 pas de V2L,pas d'android auto, ca ne me gene pas (j'aime pas les trucs en "trop") mais le DC ??? c'est du bridage marketing, grosse grosse erreur....
C’est voiture est une totale réussite ❤️❤️❤️
La vidéo est top aussi, pleine d’enthousiasme comme vous savez le faire à POA. Tout en défendant et en expliquant le design.
Mais alors l’interview de Gilles Vidal à la fin est une masterclass. On comprends tout et surtout il dit tellement vrai sur l’harmonisation et la standardisation du design à la chinoise. Et dire que beaucoup d’européens ne jurent que par elles juste parce qu’elles sont souvent moins chères. J’aime énormément La Défense du French flair de Gilles Vidal. Il a entièrement raison. Il faut que l’on continue à se différencier là-dessus. Vraiment bravo aux équipes Renault, vous avez super bien bossé. Ce qui était déjà le cas sur Megan e-tech, Australe et Rafale. Vous êtes vraiment sur une série incroyable et l’on peut dire que la flotte Renault a de la gueule à l’heure actuelle. Vous pouvez en être fiers.
Elle est vraiment belle et desirable. Bravo a Giles Vidal et son equipe et merci de nous la montrer. En vert, ca tape!
Moi qui ai eu une R5 de 80, plus vieille que moi je retrouve totalement la ligne, elle est super fun et marrante.
Bravo ! POA souvent imité, jamais égalé. Je suis convaincu que cette 5 va cartonner
Salut l'équipe. Merci à Gilles Vidal d'avoir complété la définition de cette superbe Renault 5. Bravo!
En tout cas pure beauté, merci pour ce micro reportage, ça devait être de la folie
1 minute d'avance sur 100 bornes pour publier la vidéo R5, bravo POA 😉
Sur POA que des râleurs aigris, sur 100 bornes beaucoup d'avis positifs 🙂
@@marsaudonfrancois2787 Sur 100 bornes que des avis biaisés..
@@marsaudonfrancois2787Ce n'est pourtant pas ce que je constate en lisant les messages ici présents.
Je pourrais écouter Gilles Vidal pendant des heures, il nous a captivé
il y a meme un peu de Jony Ive dans sa facon de presenter.
Un petit panel de couleurs vives à sa sortie = un clin d’œil à la Twingo
Oui et non à sa sortie la Renault 5 avait également des couleurs très vives
Oui, c’était plutôt la Twingo qui faisait un petit clin d’œil à la R5 à l’époque.
J'ai gardé la brochure (de forme arrondie) d'époque de la Twingo, elle est super
Exact, la Twingo copiait les couleurs R5. Mais bon.... Chacun son truc. Génération R5 ou Twingo.. cette R5 électrique fera plaisir à la jeunesse de 2024.
Le design extérieur est beau mais quel dommage ne pas avoir fait un bloc optique de forme carré (comme loriginal, ca aurait ete hyper iconique) avec intégration dun bandeau led autour du bloc optique pour les feux de jours
Oui il me semblait bien me souvenir de ces phares carrés. Cette version du concept car est plus belle que la version de série présentée ici, même si celle-ci a un design sympa.
Moi qui croyais l'avoir déjà trop vue avant même sa sortie, je l'attends maintenant sur les routes. Cette new R5 devrait être un banger!
Seul possible bémol, comme toujours avec les électriques, le rapport prix/autonomie/plaisir de conduite. Mais si ça c'est réussi, alors cette new R5 sera une terrible cash machine pour Renault.
Le retour des Incroyables et des Merveilleuses. Iconique (ta mère), hou là là ça me rappelle un véhicule à quatre roues qu'on appelait voiture dans ma folle jeunesse.
Cette finition matelassée à rayures, comme mon slip, mais que c'est beau. Et les roues, non mais vous avez vu ça, elles sont rondes, oui rondes, incroyable, merveilleux !
Super vidéo, on sent la passion chez M. Vidal qui en plus apporte des explications claires sur des questions pertinentes ;)
Dommage en thermique elle m'aurait intéresse!!!!!! Mais bravo a vous car votre optimisme et passion passe a travers l’écran!!!!!
Vous avez raison. Ils veulent nous faire manger de l'électrique soi-disant propre, mais c'est faux. Les matières premières pour la fabrication des batteries sont rares et très polluantes ! La R5 de 1980 pesait 775kg ! Celle de 2024, 1600 kg ! Où est l'écologie là-dedans ?
@@thomastomato2702Commence par donner les bons chiffres au lieu de troller...
@@thomastomato2702 Oui, et fabriquer des VT qui roulent au pétrole c'est tellement clean.
En fait vous n'avez tjs pas compris que le but c'est de décarboner au mieux les moyens de transports, le VE est une des solutions à la condition d'un recyclage pointu. Et pour le poids, vous faites semblant d'oublier que ce sont, pour bcp, les normes de sécurité qui ont alourdi les véhicules, en plus de la batterie naturellement.
@@ABRB21c'est incohérent le réseau électrique ne pourra pas suivre si tous les Français passent à l'electrique..il faut construite des réacteurs nucléaires mais le gouvernement s'en fou ils avancent à l'aveugle..🤠✌️
@@thomastomato2702toujours les mêmes fausses infos. Ca devient presque drôle.
De loin, la meilleure vidéo sur cette nouvelle Renault ! Bravo.
J’ai eu une R5 vert sombre métallisé avec mes premiers salaires, une super 5 rouge avec laquelle mon fils est sorti de la maternité (c’est moi qui conduisais 😅) en 1987, j’aurai cette R5 électrique ! Une merveille qui secondera ma Model Y.
Maintenant ce ne sont pas tes premiers salaires pour te la payer. Mais tes premieres annees de salaires. Vive les ecolos 🤗
Elle est tellement belle , même en version entrée de gamme , bravo Renault , merci POA 🙏
une vraie fierté nationale cette R5, bravo 😍
Bof..
Abuse pas , c’est juste une boîte de conserve avec un écran numérique avec écrit R5 dessus…
Franchement bravo renault moi j ai rouler a l époque de la supercinq ! Sa va cartonné honnêtement ces vraiment jolie !
Le rappel de charge sur le capot, en plus d'être joli, est une super idée pratique (même si avec ma Zoé, l'appli my Renault fait bien le job).
Super belle voiture extérieure et intérieure super moderne et le volant, wow wow wow. Renault, revenez au Québec.
Ecouter Gilles c'est comme écouter Alexandre, on ne s'en lasse pas tellement c'est fluide et intéressant! Cette R5 New Génération est un petit bijou qui va rappeler et ramener en arrière beaucoup de quadras et quinquas je pense. Etant quadra bien tassé, de suite je replonge en enfance dans les années 70' 80' et me remémore cette belle époque ou la R5 avait déjà été un carton commercial! Alors évidemment elle est électrique, évidemment les lignes sont plus modernes et donc plus tendues qu'il y a 40 ans, mais qu'elle est belle et désirable cette nouvelle R5! Bravo Gilles pour cette petite pépite qui devrait comme l'a été sa grand mère, être un petit carton en France voir en Europe, en tous cas je lui souhaite!
Elle me donne envie de l'essayer, beau travail de la part de renault
Woow😮...eh oui, je suis bouche bée... Elle est vraiment superbe !!..
- merci à vous deux 🙏👍😀
Bonjour, je n'étais pas intéressé par les voitures électriques jusqu'à maintenant, elle me fait envie, rappel r5 d'antan, belles finitions, en plus avec une autonomie wltp de 400km, pour moi c'est la voiture de l'année 2024... on peut dire fièrement vive la voiture électrique française...
Bonjour Poa, merci pour cette vidéo très intéressante. J'ai eu dans le passé une Super 5,et il est vrai que la nouvelle R5 lui ressemble au niveau de la ligne. Bravo Renault.
Je pensais que l'intérieur serait plus simple/sobre que ça, mais elle est superbe !😍
oui car ça sert à rien de faire une R5 électrique hyper équipé si c'est pour se ruiner, 25000 euros le modèle le moins cher....un hybride simple aurait suffit avec moins de bling bling à l'intérieur pour que le tarif soit plus accessible.D'autant plus que les voitures électriques n'ont pas d'avenir , trop de soucis pour trouver une borne de recharge, électricité chère , tout le monde n'a pas une maison pour installer le système de rechargement etc...l'avenir ça sera l'hydrogène ( voir les nouveaux moteurs concept de Toyota par exemple ). C'est un bel objet de décoration lol bon j'exagère 🤣
@@69alpa vous devriez pensez à mettre un peu plus de conditionnel dans vos propos, ça vous permettrait de ne pas passer pour ce que vous ne pensez pas être dans 10 ans….
@@69alpa électricité chère ? non, pas vraiment.... et si vous trouvez l'électricité chère, l'hydrogène va vous faire bizarre... parce que bon, dépenser 3x plus en électricité pour produire l'hydrogène qu'utiliser directement cette électricité, ça va pas rendre l'hydrogène bon marché
Trop cher. Salut.
@@erichuet4844 quelle nouvelle voiture n'est pas trop chère ?
Merci pour cette belle vidéo et pour l'interview de Gilles Vidal.
Cette R5 est extrêmement réussie sur le plan esthétique et l'aménagement intérieur donne vraiment envie de la conduire. Elle me semble très inspirée par la super 5 GT Turbo avec de très belles couleurs flashy et beaucoup de rappels du passé. Bravo aussi à Renault de la construire en France en espérant que les prix seront contenus.
Je me souviens de Carlos Ghosn qui disait que ça coûtait trop cher de fabriquer des citadines de France. Pourtant les Nissan Micra étaient assemblées à Flins et les Toyota Yaris à Valenciennes !
Vivement cet été qu'on puisse voir ces R5 e-tech en vrai et les conduire.
je ne comprend pas cet engouement pour une citadine electrique a 30.000€
C’est toujours passionnant d’écouter Mr Gilles Vidal!
La hype au tour de cette R5 "next gen" est mérité mais par contre le support à baguette de pain, c’est pas un peut trop surjoué? Si avec ça on n’a pas compris qu’elle était française.. mais bon cette vidéo était au top ( comme d’habitude)!
Dire qu’un ancien PDG de citroen (j’ai oublie, c’etait au lancement de la DS3) disait du neo retro qu’on en faisait lorsqu’on ne savait plus innover, et que par consequence citroen n’en ferait jamais…..que sa gamme DS ne s’inspirerait jamais des modeles du passe
Luca De Meo vient de prouver combien citroen s’est plante avec sa gamme DS….
Magnifique, ce qui est bien avec Gilles Vidal, c'est qu'il parle de son produit industriel et non de concepts marketing fumeux. On espère que cette voiture produite en France fera un carton.
Le succès dépendra du prix !
Mais visuellement c'est clairement une réussite .
Prix d'entrée 25 000 € avec 4 000 € de bonus eco...
c'est juste magnifique. Tendance sans etre trop rétro, inventif et fun. C'est même mieux qu'une mini!
La R5 a cartonné parce qu'elle etait pas cher. Là on est sur la version de base a 25k€ minimum...
La R5 était aussi beaucoup plus originale et différente des autres voitures quand elle est sortie, un peu comme la DS.
Elle avait aussi une grande simplicité de lignes extérieure et intérieure, ils auraient dû la garder.
autant acheter une gt turbo
les pigeons vont encore se faire pigeonner
Reste à voir les prix mais s'ils sont bien placés oui ca va cartonner. Entre la R5, la C3 et la Spring enfin on sort du tout SUV. Enfin des petites voitures éléectriques a peu près légère et maniable! merci
Il ya pas si longtemps les pontes de Renault denigraient la Fiat 500 pas de néo rétro chez nous et là c'est la bouée de secours
Face à l'arrivée de la concurrence chinoise qui produit à bas coup il faut des produits qui dégagent beaucoup d'émotions pour enclencher un achat coup de coeur !
Force à Renault de proposer ce produit Made In France (batterie aussi) là où Tavares fait sous traité la conception en Inde chez Tata consulting et fait produire en Europe de l'Est où les salaires sont parfois plus bas qu'en Chine !
Très belle voiture bravo à Gilles Vidal et à son équipe ça rappelle les bonnes années Renault
Je la trouve très réussie ! J'espère qu'elle aura autant de succès qu'une mini et pas le destin de la Honda E...
Assurément, Renault en France ce n'est pas Honda, et la R5 ce n'est pas une soucoupe volante Honda
@@Damonst3r68 la Honda n’a pas trouvé son public en Europe… la France n’est pas le centre du monde.
Contrairement à la Honda E, cette 5 est aussi réussi que son concept car.
Honda a vendu du rêve avec son concept car pour finalement sortir un chiotte rondouillard et fade aux proportions disgracieuses, sans autonomie et à un tarif délirant mais avec un intérieur magnifique.
@@Spharx je ne suis pas d'accord, l'esthétique c'est subjectif déjà. Moi perso j'adore la Honda E, autant a l'intérieur avec son côté zen et high-tech, que l'extérieur épuré et mignon. En revanche, je suis d'accord que l'autonomie ridicule, un prix exorbitant, et un manque d'image en France, c'était prévisible quelle fasse un flope chez nous. Et heureusement que, comme la dit @alpina5426, la France n'est pas le centre du monde.
Super vidéo très instructive en plus sur la conception et certains choix, très professionnelle cette, merci
Le porte baguette accroché à la console centrale j'étais pas prêt 😂
elle va se vendre c'est evident!
J'ai juste une reserve sur le bloc instrumentation qui parait tres haut
Un carton ? Ne nous avançons pas, pour le moment le tarif n'a pas été annoncé, et d'après les derniers échos, la finition haute sera à plus de 30,000€. Même si je trouve cette R5 vraiment sympa, je pense que la e-C3 a plus de chance de fonctionner que cette dernière, si le prix reste inchangé.
Quel dommage de ne pas avoir fait une version 3 portière. De même pour l'intérieur, résultat de l'existence de différentes marques dans un même groupe. Autrement, elle est magnifique. Très cyberpunk (vision futuriste dans les provenant des années 80).
Ca permet de diminuer les couts, et c'est pas pratique au final en vrai 3 portes, et les 5 portes moderne ont la gueule de coupé désormais (pas de poignées arrière ici par exemple, avant que vous ne faisiez remarquer que c'est une 5 portes je n'y avait pas fait gaffe je voyais une 3 portes)
Au quotidien, une 5 portes est bien plus pratique qu'une 3 portes, surtout quand tu dois charger quelques courses et que le coffre ne suffit pas.
Je vais l’acheter dès sa sortie
Renault nous refait rêver comme aux grandes années de la F1. Je pense que Renault a TOUT compris de ce que peut être l’opportunité de l’électrique,rivival en couplant l’histoire d’hier avec la technologie d’aujourd’hui, bravo 👏 Renault est de retour 🤩
Finalement y'a que le prix qui la distingue de la R5 Populaire de notre enfance ! Qui peut payer 25000 balles pour une petite bagnole qui s'arrête au bout de 250 kms ? Des gogos friqués sûrement...mais en France ils deviennent rares !
Pour une fois que je trouve une Renault "actuelle" belle, ça mérite un commentaire !
Espérons que la partie "moteur" ne soit pas à la ramasse et (surtout), que le réseau Renault soit ENFIN à la hauteur coté maintenance.
Pour le "look", carton plein, chapeau aux équipes;
GOOD JOB !!!
Je la veux ❤🎉
Merci à POA de nous faire découvrir en détail cette nouvelle venue, de plus en compagnie de Gilles Vidal ce qui n'est pas rien. Un grand bravo aux équipes RENAULT pour cette nouveauté dont franchement je ne vois pas comment elle ne pourrait pas avoir de succès. RENAULT n'a rarement fait des véhicules "émotionnels" mais je crois que là la machine succès est en route. J'ai possédé (entre beaucoup d'autres) une supercinq et je retrouve ici cette ligne passant de banale (à l'époque) à attirante. Quand on dit que le français n'ont pas d'idée....
Merci à Renaud et Julien pour cette magnifique découverte. Viva POA
On attend la toute nouvelle Dauphine à hydrogène 😊
Il faudra s'attendre a minimum 70 000 eur la voiture, même chez Toyota il n'ont pas réussi a descendre en dessous.
Magnifique ! Heureux d'avoir le r5pass !!! Équilibre parfait ! Et made il France ❤️ le détail il me semble qu'il reste le petit module télécommande multimédia sous le volant qui est là depuis des générations mais tellement pratique !
Batterie et moteur made in China
@@nenfal1249 désolé mais faux : Des batteries qu'il n'ira pas chercher bien loin. En effet, la R5 électrique utilisera des batteries qu'Envision AESC fabriquera au sein de la Gigafactory de Douai. Une Gigafactory qui fait partie intégrante de la Renault Electricity
Des batteries qu'il n'ira pas chercher bien loin. En effet, la R5 électrique utilisera des batteries qu'Envision AESC fabriquera au sein de la Gigafactory de Douai. Une Gigafactory qui fait partie intégrante de la Renault Electricity @@nenfal1249
Son moteur sera fabriqué à l’usine de Cléon et les batteries seront issues de la gigafactory d’Envision, partenaire de Renault installé à Ruitz, à partir de 2025.
merci ! et avec les détails ;) on note aussi les fournisseurs à mois de 300km pour 80%, les accessoires en 3D print qui seront aussi fabriqué ici, plus de 40kg de matériaux recyclés et 25% issu de l'économie circulaire ... bref si j'ai bien retenu les infos c'est plaisant !! @@barrysheene3408
La question c’est pourquoi elle va cartonner ?
Je suis pas convaincu du tout d’un carton. Elle se vendra oui mais un carton surement pas.
25ooo euros. Évidemment que ce sera pas un carton 😂. regardons le nombre de ventes de Renault 5 à l époque
En Belgique, dans ma génération, la R5 était généralement une première voiture pour un étudiant désargenté (des R5 campus dans les années 90). Mais c'était une vraie voiture qui avait tout d'une grande et dont on a souvent gardé un excellent souvenir. J'ai beaucoup poussé celle d'un ami qui pendant longtemps n'avait pas de démarreur... dans le plat pays, on ne trouve pas toujours des rues en pente pour repartir facilement. Mais elle ne nous a jamais lâché et nous a offert une grande liberté 🙂
Si le prix est juste, cette voiture fera un carton. Un peu comme le revival de la Fiat 500 en son temps, mais le soin apporté aux détails et son fonctionnement en éléctrique et la plus grande célébrité de la R5 dans nos contrées devraient en faire un plus grand succès.
Je ne conduis que des voitures du groupe VAG (car policy de mon employeur oblige), mais je suis assez jaloux du software embarqué Android que Renault utilise. Les constructeurs allemands feraient mieux de s'y mettre: ça devient un aspect très important de l'expérience utilisateur.
Quand je voit les finition et les prix de la voiture je me dit qu'il ce sont bien foutu de notre gueule pour les derniere clio 4 / 4 RS
@Katermuke: tu ferais mieux de reviser ta conjugaison et ta grammaire, affligeant et consternant, niveau CM2 et encore..!
@@gil7555 Q'est ce que tu veut toi mdrr va dormir
Un grand merci à vous une nouvelle fois pour cette vidéo de découverte de la première voiture électrique qui me donne envie !
Enfin de l'attitude, du caractère, de la fantaisie... bravo Renault !
Une voiture lourde, très con d avoir abandonné des petites voitures légères qui consomment peu ....
Plus c'est gros et lourd, plus ça plait aujourd'hui, c'est comme ça
J'ai craqué sur le vert alors que ce n'était pas ma couleur favorite.
Vivement le mois de mai pour connaître enfin les prix proposés.
Superbe voiture. ❤
Contrairement a ce que vous comportez, la voiture électrique se casse la gueule partout, car les prix déments, l autonomie ridicule, le coût exorbitant de lare harge sur autoroute, l usure prématurée des pneus, et bientôt la taxation par l état au km parcourus tout cela fait que l avenir de ces véhicules est... derrière lui!
Gilles Vidal a fait du super boulot chez Peugeot et fait maintenant du super boulot chez Renault …ça va faire un carton 🇫🇷💪👍😎
Elle va cartonner car les gens vont s'endetter pour payer 25000€ au minimum pour une petite citadine 😳😳😳
Elle va faire un bide et jamais couvrir son coût de développement
Enfin un véhicule qui change de tous ces tanks (SUV) et avec du caractere Elle risque d'inonder les routes et villes en Europe
Ma première voiture âpres avoir eu le permis etait une R5 rouge 3 porte de 1982 . Il faut avouer qu'il on bien gardé les codes de l'original .bravo Renault.
Fantastique vidéo Avec Vidal aux explications, nous on fait partie des ~63000 ayant pré-réservé via Reno, et là c'est un régal, surtout qu'on va remplacer notre LOA Fiat500e découvrable (aussi poussée par Lucas Di Méo..) par cette eR5 de nos débuts, avec les clins d'œil turbo... vivement la suite en Techno et l'option recharge en 22kW/h donc en triphasé.
Encore une excellente vidéo avec un excellent invité qui a tout résumé « les normes nous guettent! »
Enfin une Renault qui fait envie🤷🏼
Merci POA de faire vivre intelligemment l’automobile sur les réseaux 🤩
C'est bien pour les couleurs. Il y en a marre des voitures noires grises ou blanches.
ça valait le coup d'attendre 😊😊😊
Dans le même esprit que Mini qui propose avant tout d’acheter une histoire, un look, une personnalité et une personnalisation à outrance
Magnifique aboutissement de tout cela, bravo Renault!
Oui, sauf que Mini fait de vraies voitures, avec de vrais moteurs dedans. Enfin, pour l'instant.
@@gabrielbalbec883 Moteur Peugeot dans la mini en tout cas le THP à une époque
@@aegean_444 En fait, peu de gens le savent, mais bmw et peugeot fabriquent des moteurs dans une usine commune.
Wow ! Pas grand chose à dire d'autre !
Renault (et Dacia) ont tout pigés ! Citroën va avoir du mal à vendre sa ë-C3 qui ne ressemble a pas grand chose...
En terme de Design, c'est juste fabuleux ! On reconnait la R5 sous tous ses angles. Là où Renault a été malin c'est de partir du vocabulaire de la Renault 5 et de ré-interpréter cela en 2024. On n'est pas dans la caricature d'une VW Beetle, ou même d'un ID Buzz.
La R5 e-Tech est belle tout simplement et est tout de suite adoptée car elle a toute cette histoire dans son ADN. La Mini a également cette patte tout comme la Fiat 500.
Le plus fort, c'est qu'on n'hésite pas une demi-seconde ! C'est une Renault... C'est la R5...
Quid des prix ? Si les prix restent décents... ça va cartonner ! D'autant qu'elle est construite en France.
Et Renault prépare la R4 et la Twingo ! S'ils arrivent à cette justesse avec ces 2 autres modèles iconiques... Renault va tout rafler.
pas du tout le même tarif, face à la E-C3, y'aura la nouvelle Twingo ( mais là aussi un revival de l'ancienne qui de ce que j'ai cru voir, va déboiter ! )
@@philv3941 pas si sûr ! La c3 est annoncée à 23.000€ et la R5 a 25.000€ un peu plus tard… pour 2.000€ de différence on n’est pas si éloigné ! Sauf qu’on roulera dans « une icône des 70’s » mais résolument moderne ou dans une voiture sans âme… et en effet la future Twingo pourra aussi faire un malheur ! Curieux aussi de voir la R4
Enfin des couleurs sympa. Marre du noir du gris ft du blanc. Esperons que les clients oseront.
Quelle beauté , De Meo réitère le même coup avec la R5 chez RENAULT ce qu'il a réussit à faire chez FIAT avec la 500 ! Succès garanti
Enfin une auto qui est belle❤
Tout, a fait peut être la seule qui me ferait craquer pour passer à l'électricité
Je suis pas un fan de Renault, mais votre présentation, comme toujours me donne envie d’essayer cette voiture.
Merci POA pour cette vidéo, je crois qu'enfin on a LA voiture que l'on attendait depuis longtemps, et cela fait plaisir d'autant plus que c'est une vraie Renault 5, le retour d'une voiture -plaisir, sympa, un vrai clin d'œil aux voitures des années 70-80 mais avec cette note moderne et de nouveauté, d'innovation par des petits détails, en tous les cas on sait tout de suite que c'est une Renault 5, et qu'elle va rassembler toutes les générations ( et je pense qui va redonner le sourire à la génération qui a connu la R5, Supercinq et qui n'était pas vraiment attirée par les voitures électriques ), vivement qu'on en voit dans les rues 👍😃