Nouvelle Renault 5 Electrique : le débrief et vos 1ères spéculations prix ! + le reste de l'actu
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Nouvelle Renault 5 électrique
Cette semaine, vous n'avez pas pu passer à coté du lancement de la Renault R5 électrique. Présentée au salon de Genève, cela a été un véritable raz de marée. On revient sur ce lancement et on debat aussi sur les prix qui n'en sont à ce stade que de simples spéculations.
On passera également en revue le reste de l'actualité automobile de la semaine.
Pour tout demande de sponsoring ou de création de contenu, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail sur : contact@100bornes.com
Sommaire :
00:00 Introduction
00:31 Débrief sur le lancement de la Renault 5 electrique
06:22 Rumeurs sur les prix de la gamme Renault 5
11:42 Renault Scenic E-Tech voiture de l'année 2024
14:28 Point sur le salon de Genève
17:31 Lancement de la MG3
19:29 BYD Yangwang U8
20:05 Peugeot Allure Care
20:39 Cadillac
21:18 Conclusion
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#renault5 #r5electrique #100bornes - ยานยนต์และพาหนะ
La R5 électrique est bien pour plusieurs raisons :
- Beaucoup de gens sont seuls ou à deux. C'est donc un format de voiture unique du foyer adapté pour le quotidien.
- La surenchère technologique ne plaît pas à tout le monde. Pas de deuxième écran satisferait même énormément de monde. A vrai dire beaucoup de gens se foutent de la puissance moteur.
- Une autonomie de 300 km est amplement suffisante. Et pour les voyages plus long, les gens vont apprendre à gérer différemment. Si on va vers l'électrique, c'est qu'on en a conscience.
- Tout le monde n'étant pas amoureux des performances des voitures, et en voilà une qui fait juste le taf avec un look vraiment sympa! N'oublions pas que le but est de se déplacer.
Maintenant même à 25 000€ c'est encore trop cher pour une majorité de foyers. Mais je crois qu'on va devoir se faire une raison; c'est fini les voitures neuves entre 15 000€ et 20 000€ si on veut se sortir des combustibles fossiles.
les petits véhicules à pas cher type 208 like, clio campus ....... n'existeront plus non pas à cause de l’électrique mais plutôt du faite des directives européens du types gsr2 ( mise en application 2024)
C'est vrai que niveau marketing ils tapent fort chez Renault en ce moment. Et oui pour les Daft... (voir mon avatar.....😎)
On lui souhaite beaucoup de succès à cette merveille !
Même si certains youtubers (dont je tairais le nom...😊) pensent qu'on en fait trop, sous prétexte qu'on ne l'a pas encore vu rouler et qu'on ne connaît pas les tarifs. Alors votre enthousiasme et votre positivité fait chaud au cœur. 😉
Le lancement de cette nouvelle R5 suscite dans le monde automobile ce que 100 BORNES représente dans l'actualité automobile : du plaisir, de l'enthousiasme et de belles émotions ! Bravo à la 5 et aux 100 !
Mille mercis Olivier !
On devrait retrouver les journalistes qui ont élu 4 ans d’affiliés le moteur puretech Peugeot 1.2 😂
Et bien écoute moi j'ai une Citroën c4 2017 puretech et aucun problème et je suis pas le seul. Ont doit avoir de la chance 😊
tu as de la chance effectivement... pour l'instant. Garde la car sur le marché de l'occasion elle vaut que dalle
@@gauthierlaurent4849 2017, et combien de km ? Mon Puretech est mort à 80.000 km. C'est pas de la chance que tu as, c'est du sursis. Bientôt tu mettras plus d'huile que d'essence et tu seras bien inspiré de t'en débarrasser rapidos (en vendant à un pro évidemment, et non à un particulier).
Tu a raison j’ai eu la même réflexion .
avec un moteur électrique plus de problème de courroie 🤣
Même les TH-camrs auto américains sont sous le charme.
Elle va faire causer longtemps cette R5, mais elle le mérite !
On est pas bien là détendus du gland à Aigues Mortes ! Bisamamie et merci Cedric d'avoir dit "à demain" ça fait classe j'adore.
La R5 a même franchi l’Atlantique. Je suis tombé ce matin sur une vidéo d’un youtubeur américain qui en parlait et était excessivement emballé et déplorait qu’elle ne soit pas commercialisée comme son aïeul.
Et les commentaires des américains étaient vraiment dithyrambiques, ce qui est étonnant quand on connaît leurs goûts automobiles.
Ah oui c'est vrai que c'est intéressant... Oui pour le coup le capital sympathie ne semble pas être que franco français :)
@@100bornes NON MERCI 🤢,trop chère pour ce que c'est,ça reste 1 citadine 😂🤣!!et que de l'électrique pou 🗑belle,elle est belle l'écologie avec ce truc à piles 😂🤣👎l'avenir de la planète!!Que du marketing cette horreur VOILÀ 😊!!
@@100bornes 1 futur bide 😂🤣!!VIVENT nos bonnes et vieilles anciennes et VIVE la clio baccara 😘,c'est ça LA VRAIE écologie 👍
@@ugosausset286 Passionnant ugo, vraiment
Tout le monde l'aime, c'est faux.. c'est comme d'habitude beaucoup d'effet d'annonce sur un modèle qui attire de toute évidence de par son historique et sa bouille sympathique . Cependant, la mayonnaise va tourner comme beaucoup de modèles français... L'électrique et le prix vont en faire fuir plus d'un. Et ces défauts sont nombreux. Et pourtant je l'aime quand même et je serais capable de l'acheter.:):)
Quels défauts ? Quelle voiture est parfaite ? Aucune... arrêtons les dénigrements à répétition alors qu'il n’y a eu encore aucun essai du véhicule.
Super ce changement de décor , vous êtes bien installés et ça fait plaisir de vous voir dans un contexte hors Paris 👍👍
Merci beaucoup 😊
Renault fait la part belle des actus, entre la R5 et le Scenic E-tech, élue voiture de l'année (bravo à eux).
C'est vrai que l'engouement autour de la R5 est très important mais elle était aussi très attendue et elle est à la hauteur. C'est comme un vent de fraicheur parmi cette invasion de SUV dans le monde automobile.
7:57 Effectivement, ça semble cohérent et réaliste. Pour moi, 40000 €, c'est un tarif plutôt pour l'A290.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Oui vent de fraicheur c’est la bonne expression !
@@100bornes Merci 😁
Toujours sympa à suivre👍🙏
13:36 ”On pariait beaucoup sur Volvo ....Il y avait BYD mais tout le monde l'avait écarté car c'est chinois...."😂😂😂
Volvo aussi c'est Chinois !😂😂😂
😂😂😂😂
C'est Suédois mais dans un groupe chinois. Opel n'est pas français, Seat n'est pas allemand et Jeep italien.
Volvo est effectivement Chinois désormais, car pensé et fabriqué en Chine.
Tellement d'accord le prix ne fait pas tout, il faut un coup de cœur, moi jai craqué sur l'Abarth 500e a 42000€ j'attendais la r5, mais finalement elle sera tellement populaire quil y en aura partout et moi jaime être original et pas avoir une voiture visible à tout les coin de rue comme tesla, donc oui parfois moins bien et plus cher mais plus stylée... cest un peu comme les smartphones...
Et puis chacun fait comme il veut donc personne n' a a être jugé en plus Arbath est très jolie aussi
Bonsoir Messieurs,
Quel plaisir de vous voir dans ce moment d'actualité.
Une actualité riche avec la R5; qui m'a complètement surpris.
Pour être franc, elle ne m'enballait pas trop au départ. Et de voir tout ce travail dessus. Elle m'a scotché.👏👏
Le Salon de Genève, qui perd de sa superbe et de son intérêt. Sauf pour découvrir des nouveaux modèles chinois.
Je trouve ça dommage, et ça m'attriste beaucoup.😢
Et la petite Cerise sur le gâteau de ces news. Le retour de Cadillac. Wahou.
Mais je vais quand même modérer mon enthousiasme. Les derniers modèles et surtout les SUV ressemblent plus à des tank m, qu'à des 4x4 😅 Mais leurs intérieurs et leurs équipements. Là ils se sont lâchés. Donc à voir et à découvrir.
Encore milles milles milles merci pour vos vidéos. Je ne le dirai jamais assez.
J'adore vos vidéos.🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Prenez bien soin de vous.
Zet à très bientôt.👏🙏👏🙏👏🙏☺️😉
Très sympa le décors ! :-) Longue vie à la R5 !
Merci !
Attention la première version n'a pas de CCS ni V2G. WLTP 300 km
La grosse limitation de la version de base à 25000€ est l’absence de prise CCS qui limitera son usage aux trajets urbains ou périurbains.
Il faut absolument ajouter 2000€ et prendre la version avec CCS.
J'espère que les clients seront bien conseillés sinon ils vont le regretter notamment à la revente.
@@EddyCor_Parisabsolument je ne sais pas. J’ai une Zoé sans CCS, et dans mon usage cela ne m’a absolument jamais manqué.
80% des véhicules électriques vendus sont à la campagne là où les gens ont une maison individuelle. Je comprends pas pourquoi les journalistes parlent toujours de véhicules de villes ou citadines quand ils sont petits.
Elle charge à 22kw la Zoé et la R5 à 11kw! 2xplus vite ça change tout
@@Maxximum10591 Et je pense que vous aurez plus de mal à la revendre qu'une voiture qui aurait un CCS.
Par ailleurs si vous étiez bien sûr de ne jamais l'utiliser pour faire de longs trajets c'est parfait.
Mais si un client commence à vouloir se déplacer sur autoroute il va s'en mordre les doigts.
Je soutiens les constructeurs français ! J'ai récupéré mon Austral il y a 2 semaines, ma 9e Renault entre les premiers et seconds vehicules, aucun soucis avec eux et la petite dernière, ce n'est que du bonheur (pourvu que ça dure 😂 !). Merci messieurs pour ces informations rafraîchissantes ! C'est toujours un régal de vous voir et écouter !
J'ai mon Austral depuis un an et c'est toujours que du bonheur 😉
un beau JT comme chaque semaine :)
C'est sûr que la mayonnaise a pris, d'ailleurs elle en a un peu la couleur.
Cinq you pour vos reportages qui font du bien.
❤ ❤ ❤ ❤ ❤
😂😂😂😂 Sincères mercis Gilles !
Au top , c'était bien cool et puis cette R5 quelle petite bombe !!! Merci messieurs
Merci Eric !
Bonsoir à vous deux,
Bon alors vive la 5 🎉❤🎉
Video tres agreable vous formez un chouette duo
De quel salon de Paris parlez-vous? Vous mentionnez le salon de Genève en disant on attend Paris, mais le salon de Paris c’était pas il y a quelques mois?
Pour avoir un modèle correct il faudra sortir 30 000 euros..on parle suand meme d un R5..mais c est vraiment une réussite esthétique. Tesla c est fade , des look d un autre temps. La c est comme le Scenic , joli coup de crayon chez Renault. Je pourrais craquer mais je ne suis pas citadin
Oh la la mamie n’en peux plus 😂 en tous cas lancement d’une voiture qui va devenir un mythe dans les années a venir et c’est tout le mal qu’on peut lui souhaiter ! Vive la France , vive Renault et vive les 100 bornes 🙏 et pour la fin de l’année présentation de la 4L apparement 😅 mais attention aussi car la fameuse petite tesla devrait aussi peut-être bientôt montrer son bout de calandre …
Bonne revue d'actu les amis 👍
Attention Cédric, il ne faut pas tuer les moustiques, tu vas fâcher Caron qui est bien énervé en ce moment 😂
La R5 est une des premières voitures électriques faite pour les passionnés de voitures. La fiche technique est bien pour une petite voiture.
Pour le Scenic, la fiche technique me semble mieux que la TM3. Elle fait une proposition différente et elle est jolie et moins déroutante qu'une Tesla.
Donc en 2024 on s'extasie pour une citadine entrée de gamme à 20,000€.... et qui n'a même pas 200km d'autonomie sur autoroute... il y a très peu de temps c'était 10/12,000€ une citadine d'entrée de gamme.. (oui on ne fait pas tous de l'autoroute, mais dans certaines régions il y a beaucoup de nationales en 4 voies...
C'est une voiture pour une usage précis.
Un peu comme la Spring avec les 37km de trajet moyen par jour et 90% des recharges à domicile.
C'est un peu comme la Twingo 1. On ne l'achetait pas pour partir en vacances mais pour les trajets du quotidien.
On en a trop eu cette semaine, on s'extasie mais au moment de passer à la caisse ce sera différent.
Méfiance
Super vidéo. Hyper enthousiaste sur la R5 et elle le mérite bien. Super intéressant aussi sur le vote de la voiture de l’année. Mais aussi sur les coulisses du salon de Genève et la place occupée par Renault. Merci pour toutes ces infos et pour votre ressenti sur les nouveautés.
Merci beaucoup 😁
Pas de baccara effectivement, pour la raison évoquée par vous même. C’est la raison du remplacement de cette griffe par « Initiale Paris ».
En revanche une R5 Roland Garros avait été annoncée il y a un an 🎉
Ah la Camargue !🙌🤩
Parmi les "versions spéciales", est-il possible, au vu de, de faire une version avec toit ouvrant en toile, histoire d'aller titiller la 500c ?
On verra si son design fait passer les quelques lacunes techniques et le prix s’en doute un peu piquant .
Oui seul l’avenir nous dira quel destin elle aura !
Le souci est que comme d'habitude le prix annoncé est celui de l'entrée de gamme, qui hélas chez Renault veut dire qu'il n'y a rien dedans, surtout en matière d'électrique: c'est limite s'il faudra payer le cable de recharge en sus, avec la recharge la plus lente du marché et des options bridées logiciellement, pendant que les versions fournies aux influenceurs sont toutes options et pas loin du double du prix. A 34K€ j'achète mais je parie sur 42 K au minimum pour l'iconic 150ch. A ce prix la, Tesla arrache tout.
1. La R5 semble faire l'unanimité. Le haut de gamme n'est pas donné, pour être objectif, mais en entrée de gamme, ça paraît raisonnable
2. "le Mercedes américain"... quand on pense qu'à l'époque ça concurrençait Rolls Royce... j'aurais préféré une Eldorado Fleetwood sedan, avec la même liberté stylistique que dans les années 50 ! Où est passé Elvis et sa pink Cadillac ou les bonnes vieilles limousines noires, une Sedan Deville de 1969 ?! Plus sérieusement, je me pose la question de la légitimité de Cadillac en France, car les américains sont pas connus pour leurs moteurs économes... à voir !
Je pense ça va bien se vendre la R5 vue toute les électriques qu'ils vendent déjà.
Très Belle cette R5 ,
Pas de one pedale, pas de frunk, pas de ccs en entrée de gamme... une plate-forme encore entrop timide... et sans parler du prix final d un modèle suffisamment équipé....
Bref oui elle est superbe, intérieur comme extérieur....
Elle a quand même de gros défauts.... a voir si ça va être le carton tant proclamé
Regarde le succès hallucinant de la Fiat 500 alors que sur le papier elle est moins bien que beaucoup de ses concurrentes directes.
Le style fait presque tout.
@@EddyCor_ParisTellement hallucinant que l'usine est en pause . 77000 véhicules produits en 2023 . Un gros succès en France mais la demande se tasse .
@@EddyCor_Paris pas en 500 E pour le coup
@@laurentolivier7881 Non je parle de la fiat 500 en général.
Sur le papier il y a mieux ailleurs et pourtant depuis 10 ans elle cartonne en grande partie sur son style.
Bref t'as compris l'idée.
@@jeromemartinez1266 Je parlais de la 500 tout court qui a fait une carrière en grande partie sur son style et rien d'autre.
Les prix montent vite en gamme supérieur comme pour la Fiat 500e hors de prix en cabrio haut de gamme que j'ai acquis avec une grosse décote en occasion avec 7000 km 🙂
Merci pour le discours rappelant que les voitures ne sont pas que des fiches techniques et donc pas forcément des achats "objectifs", mais aussi des achats passion, avec chacun des affinités pour telle ou telle partie de ce qu'est une voiture, et que par conséquent toujours comparer n'importe quelle voiture électrique avec les tesla est absolument contre productif. Il serait temps que vos collègues qui ne testent que de l'électrique le comprennent et cessent de prononcer le mot tesla 50 fois par vidéo.
Attention la fameuse version d'entrée de gamme de base n'aurait pas la charge DC, et ça je trouve qu'en 2024 c'est une grosse erreur. (Pour une Dacia, c'est du low coast pourquoi pas ... Mais sur la R5 pour moi c'est une erreur) Même si elle ne verra pas beaucoup de DC, pour les 5% des trajets qu'on en a besoin pour aller a plus 125km du domicile (250km aller-retour)... Si on prend une voiture a plus de 20 000€ pour pas pouvoir aller a plus de 125km de son domicile sans prévoir un arrêt de plus de 3h sur une borne 7kW pour pouvoir revenir (alors que la charge DC permet de faire un appoint rapide d'énergie) je trouve ça dommage, en plus pour le marché de l'occasion ça sera une galère à vendre, personne n'en voudra quand pour 1000 ou 2000€ de plus on aura des modèles avec charge DC
J’ai peur que cet énorme engouement amène énormément d’attente sur les essais, et que tout le monde soit déçu… personnellement, j’adore le design intérieur et extérieur, mais, pour moi, un VE en traction, sans one pedal et sans frunk n’est pas un bon VE. Si on approche des 35.000€, on est qu’à 5.000€ d’un Scenic…
Merci pour la vidéo
Et sans combo ccs ni pompe à chaleur t'en dis quoi ? 😂
Je suis d'accord, la r5 va être très chère et bof niveau technique. Le choix nmc au lieu de LFP questionne aussi.
au niveau tarif la R5 Iconic 11kw/50kw/150ch sera en concurrence avec la Mégane 22kw/60kw/220ch plus performante, plus spacieuse et excellente finition..
L'émotion suffira t elle à combler le déficit du rapport/prix par rapport à la concurrence notamment chinoise (mg, byd, )...
Pas de ccs en entrée de gamme...
Peut-etre vous emballez-vous un peu...
impossibile de recharger domestiquement en appart donc bon.....75% des recharge sur prise domestique pour ceux qui ont une maison .....
C'est certain qu'elle plaît à tout le monde. Mais j'ai peur qu'on retombe de son petit nuage quand les prix arriveront. 25000€ pour la petite batterie, petit moteur et SANS CSS.! (Incompréhensible en 2024).. Alors pour les modèles grosse batterie et mieux motorisés...30/35K€?
Chouette la Camargue😍Mas de la Fouque?
Dommage que ce lancement soit un peu gâché par des lacunes au niveau recharge et la présence de 3 moteurs/ deux batteries....Un peu de simplicité eût été bienvenue.... Mais elle est ultra séduisante !
On peut imaginer qu'à terme certaines versions seront supprimées. Notamment la 40kW/95ch sans CCS
@@skesse pour moi en 2024 c'est invendable un vehicule sans CCS ... cela en fait une voiture purement urbaine pour faire les coures le boulot à coté les enfants à l'ecole les petits trajet du quotidien .. donc oui dans le cadre d'un second ou troisieme vehicule de personne ayant une maison .. mais quasiement inrevendable ensuite ... Mais les urbains en immeuble n'ayant pas un gros budget vehicule ont besoin d'une voiture pas chere et quand meme polyvalente .. donc avec du CCS et deu 22kWh pour rechargé sur le AC .. enfin c'est mon avis personnel 😉
En ce qui concerne la R5 électrique, au lancement, seule la version 150 ch et 52 kWh serait disponible.
Le reste devrait arriver en 2025.
De plus les premières versions n'auraient pas le one pedal.
Donc pour ma part, il est urgent d'attendre, cela permettra de voir les premiers essais et le retour des premiers acquéreurs...
Sinon félicitations pour Renault pour l'élection du Scénic comme voiture de l'année 2024.
Bonsoir 100 bornes c’est la 500 e qui va prendre chère… et bravo pour votre travail
Merci Messieurs pour votre avis éclairé , dans un cadre champêtre qui change de Paname
Dans vos reportages (et ceux d'autres médias auto) je n'ai rien vu ou entendu concernant le chauffage.
PAC, sièges chauffants, volant chauffant ?
Vos confères anglais d'ELECTRIFYING ont réalisé un reportage sur la Renault 5 au centre de design Renault où sont présentés non seulement cette R5 et le prototype qu'on voit depuis 3 ans, mais également le prototype d'origine ECHO que bien peu de gens connaissent (il n'avait jamais été montré publiquement). Celui que Luca de Meo a trouvé en arrivant à la tête du constructeur en train de prendre la poussière dans un coin. Et bien ECHO possède les MÊMES feux avant en pointes, et les feux de jour inférieurs à LED de la version de série (les 4 petit crochets disposés en carré, qu'on retrouve jusque sur les aérateurs à l'intérieur). L'idée était là dès le départ !
R5 et Scenic, bon boulot de Renault, c'est indéniable
Sur la MG, une thermique chinoise...
Ce sera une ventouse en occasion après la garantie.
La r5 est juste craquante. Possesseur d une twingo électrique hyper agréable et efficiente en ville (mais faut pas en sortir), je me pose la question d ici deux ans de son remplacement par cette magnifique r5. Il est clair par contre que le prix sera déterminant. La charge dc me paraît importante , comme l autonomie , voire le one pedale. Après je ne mettrai pas 30 000 euros pour ces options dans une citadine, même si je suis fan de cette nouvelle r5. Une citadine thermique sera nettement moins onéreuse
Je trouve vos comparaisons tellement juste moi je serais super intéressé par la Renault 5 mais n ayant pas la possibilité de recharger à domicile et ça serais la seule voiture que j aurais c est une évidence que celle à 25000 euros ne m intéresse pas j irais sur les versions plus haut de gamme et n étant pas dans l urgence absolue de changer tout de suite je vais attendre le leasing social de 2025 qui sera sis dévoilé fin 2024
Il FAUT que Renault mette un Combo CCS sur la version de base au risque de massacrer le lancement de la R5
Tesla et maintenance… c’est une catastrophe.
Merci pour cette vidéo. Question quel aurait été vos votes à vous au sein de 100 Bornes pour la voiture de l’annee?
Que devient microlino qui était sur le salon et qui voit le marché lui tomber dessus?
Pour la R5, je sors le chéquier mais je vais attendre le One pedal qui arriverait un peu plus tard de ce que j’ai entendu chez l’un de vos confrères. À la maison c’est bleu tandis que le jaune est mon préféré. Pourquoi pas jaune pour le reste de la famille car cela attire les insectes volants. 😂
Bises à Mamie
les prix ça vas pas........encore pomper l'argent des uns pour des autres elle est très belle c'est tout
On ne parle jamais des résultats aux crach tests et des dimensions du coffre histoire de chercher autre chose qu’une baguette !
la ec3 sera en combo ccs des l'entrée de gamme mais elle est moins bien équipée
Bonjours messieurs , pensez vous qu’il feront une version "turbo 2 " en version Electrique ?
Il y aura la version Alpine comme "sportive"
@@skesse ce truc moche et chère en sportive version piles 🔋,belle fumisterie et blague du pure marketing et foutage de gueule 😂🤣👎!!
@@skesse et sans âme ce marketing alpine et cette aspirateur NON MERCI 🤢
Je regarde aussi les vidéos d’un très bon youtubeur australien dédié à l’électrique, the electric viking, qui trouve aussi en pâmoison devant la voiture
Et franchement il ne manque qu’une meilleure autonomie à la R5 pour me faire craquer car elle est canon (moi je suis un vieux qui a connu l’ancienne) du moins à l’extérieur.
Je me dirige plutôt pour le moment vers une tesla model y mais j’ attendsune tesla model 2 , le scenic longue autonomie est un peu cher.
Dommage qu'il ne sorte la Renault 5 qu'en électrique, il serait de bon ton de la sortir en thermique !
Bonsoir merci pour toutes ces infos le salon.de geneve j adorai passer une journee la bas pour r5 je ne suis pas fan le.prix est eleve
c'est ça, ce n'est qu'un coup marketing ,mais il faut pas oublier que ce n'est qu'une citadine electrique hors de prix
Alors en effet Renault avait perdu le droit d’utiliser baccara face aux cristalleries baccarat! Les modèles haut de gamme furent ensuite appelés initiale! 😉
31 000 à 34000 pour la 52 kwh hors option qui augmenteront automatiquement les prix 😅
C'est mieux que la zoé et ses 35 000 et 42 000 toutes options.
La R5 les gens voudront la version 400 km, ils auraient pu la proposer sur la version 120 ch.
C'est En LLD ou LOA loù elle sera plus sollicité.
Le lancement du siècle rien que ça Cédric 😂 toujours aussi mesuré !
La mesure ma marque de fabrique 😂🤣
@@100bornes 😂😂 ça fait le charme de la chaîne et du duo avec Vincent qui tempère !
@@alexandrebarathon-cadelle949 merci ! 🙏🙌
R5 vue au salon de Genève hier soir..places arrières à réserver aux enfants !
Bin si on achète une fiche technique
Une voiture électrique c'est un smartphone roulant.
Prenez un tel qu'à pas d'autonomie il ne restera pas longtemps dans la poche.
Avec le directeur scientifique de Renault Luc Julia on ne risque pas d'avoir une technique d'avant garde. Il est resté collé à Siri dont il est un des concepteurs. Cela veut tout dire
Vous pouvez flagorner sur les bénéfices de la Renaulution, sur la capacité de ce groupe séculaire, dernier géant français accroché au territoire, à se réinventer, y allant de toute sa puissance pour lancer la 5 E-Tech, avec son marketing bien senti, ses teasers distillés aux petits oignons, vous ne parviendrez pas à m'enlever cette idée que l'on vit tout de même une drôle d'époque qui conduit ce groupe, pour faire entrer sa nouvelle auto populaire dans le monde 2.0 du tout électrique, à lui choisir une robe néo-rétro, tirée de celle qu'il avait lui-même lancé il y a un demi siècle à la fin des trente glorieuses, sans le moindre regard nostalgique alors, vers la 10cv de 1919... Tenons nous le donc pour dit, la voiture de demain de notre vieux constructeur continental et indépendant, ressemblera furieusement à la voiture de grand-papa, n'en déplaise à Elon et à tous ses asiatiques nouveaux entrants, qui prétendent bousculer le marché ; Ah les cons ! 😉
A 24 000€ j'ai entendu par ailleurs qu'elle serait sans charge rapide. Donc maximum 11kW.
Ça paraîtrait mesquin et ça me rappelle le lancement cahotique de la MeganE.
Je reste convaincu qu'il faudrait un lancement normal quitte à proposer 6 mois plus tard une version moins chère sans charge rapide.
Et 24 000€ avec cette petite batterie, c'est un prix normal, pas non plus l'affaire du siècle. Mais Renault (avce raison) va jouer le prix sur base de l'engouement.
(Soit le contraire de ce que Va devoir faire Peugeot avec la 3008 qui se prend mauvaise presse et critiques majeures des commentaires qur le net)
Non mais, ...5 constructeurs au salon de Genève !! C'est vraiment pas sérieux, il ferait mieux d'arrêter définitivement ce type de salon.
A quand des citadines deux portes???
La R5 c est surtout une médiatisation hyper orchestrée donc une réussite de Lucas de Meo.....Carlos devrait en prendre de la graine...parce que la pub se fait sur le prix d un modèle qui n arrivera que dans 1 an ,la voiture présentée aux journalistes fait 10.000€ de plus mais bien enveloppé ça passe et à ce prix elle n apporte pas grand chose , une habitabilité limitée,un tableau de bord hasbeen ,des batteries qui 'e sont pas du meilleur choix....elle a pour elle ou contre.. une ligne à la fois sympa et malgré tout du déjà vu......je n arrive pas à m enthousiasmer , désolé 😉
Le jour de l'ouverture du salon de Genève, Fiat a présenté la future gamme Panda sous forme de concept car encore très conceptuels.
Ils en ont d'ailleurs profité pour tacler ceux qui dépensaient inutilement de l'argent dans des salons alors qu'eux étaient beaucoup plus simples...
Bah ca a giga flop. Stellantis a voulu parasiter Renault mais ça n'a pas marché.
j'attends de voir la fiabilité ........ et la durée de vie. car aujourd'hui on croise encore des vieilles R5 .
Marketing type New Beetle dans les années 90, non😂🎉
Concernant les tarifs annoncés il y a me semble-t-il une incohérence. Je crois bien que Renault ne met jamais une finition intermédiaire + grosse batterie exactement au même tarif qu'une finition haut de gamme + batterie inférieure. Il y a toujours un gap pour ne pas que le tarif soit le même. Pour ça que je pense que "31.000 euros" à la fois pour la "R5 150ch techno 52 kWh" et la "R5 120ch iconic5 40 kWh", il y a un loup.
C'est en fait encore pire que ce que je croyais : vos confrère de _L'Argus_ ont soulevé un loup : il n'y aurait pas seulement trois niveau de finition evolution / techno / Iconic Cinq, mais quatre, la "R5 à 25000€" étant en réalité la version _equiibre_ positionnée EN DESSOUS de la finition _evolution_ (et qui n'arrivera que dans un second temps, en 2025) ! Les véritables tarifs seront donc forcément tous tirés d'un cran vers le haut de 2000 à 4000 euros…
40kWh et 52 kWh pour 300 et 400 km d’autonomie ce sont les caractéristiques des batterie équipant les Zoé il y a 8 et 5 ans. A croire que tout le budget a été dépensé dans le design et pas dans la technique. Quelle arnaque, c’est une régression vu les prix affichés.
C'est très drôle cette chaîne avec les françaises.
Le truc c'est qui va acheter cette R5 ?
Femme non
Et les mecs sont pas débile l'autonomie es ridicule la puissance n'en parlons pas.
completement ok sur le coté fiche technique qui est le seul argument des com'. J'ai preféré acheter une jeep avenger a une tesla 3 (34500 modele first edition) parce que , désolé, mais moi les tesla je trouve ca laid. l'interieur et l'exterieur. Et claquer 35k / 40k dans une voiture qu'on trouve pas attirante... pas pour moi. Alors je fait 50 ou 80km de moins ? et alors .... je vais consomer un peu plus ? je vais perdre combien ? 3 euros par semaine ? et alors.... au moins j'ai une voiture que je trouve jolie et ca , ca vaut LARGEMENT ca. Meme raisonnement que pour la R5 (meme si j'aimerai jamais les interieurs des renault, toujours le bordel leurs tableaux de bord.... )
On croirait que vous êtes sur un arrêt d’autoroute en baie de Somme
🙂🤣😂🤣
👍
Jolie Ducati 😃! Cela me rappelle mes jeunes années...
🙏
@@Nor-Man-Dy Merci c'est gentil 🙂
Moi perso je n accroche pa elle n apporte pa grand chose il y a la c3e prix raisonnable plus passe partout
C’est bien ton droit de pas aimer !
Le prix d'appel à 24000€ ne sera sans doute pas le meilleur choix. Mais le cœur de gamme sera sous les 30000€ hors bonus. En tout cas le 1er prix ne sera pas disponible tout de suite à la commande 😮
Malheureusement la MG3 ne va pas t elle faire mal ?? concurrence des clio, yaris et...jazz non ? 20 000 en hybride et bien dotee on imagine...on risque d en voir sur les routes...plus que la R5 electrique ?
ah cette bagnole... que personne n'a pu tester en conditions réelles...
C'est sûr que sur base des chiffres constructeurs.. ce sera le must... fatalement.
Pour 25.000 E... on verra surtout ce qu'on aura en vrai.
Elle fait l'envie mais qui va payer 23 000 euros pour une seconde voiture avec une autonomie limitée?
Il y a des gens Gregory. La Spring qui est quasi au meme prix est la 2eme voiture electrique la plus vendues en France aux particuliers. Loin de nous l’idee de dire que tout le monde va l’acheter mais ca se vend au final.
Je suis énormément votre chaîne en temp normal .
Mais là je commence à me perdre je trouve vraiment que ça fait chaîne de débat en plein air ça brasse 😅.
Bonne journée
Merci pour ton avis et on comprend mais en meme temps, ce cote debat semble plaire car on nous le demande et par exemple, en vue depuis qu’on debat plus, les vues augmentent. Bonne journée à toi aussi 🙂
Honnêtement Tesla non je ne suis pas fan. Lez Coréennes sont hyper efficientes ... ont un vrai dashboard avec des boutons physiques.
Tesla assurance tres chere aussi
7 ans de garantie sur la MG3 ? Si c'est le cas Renault est complètement largué avec ses 2 ans
Bon n'oublions pas que Renault ... fera essuyer les plâtres à qui ? ... aux clients! :)
7:05 où est le siège de Renault ? Devant à gauche 😂
Sorry on thé right uk
Renault nous a fait une drôle de soupe avec un intérieur de megane des sièges en tissu pas très jolie un air de super 5 des années 80 revisité un avant que personnellement je trouve très moche avec ces feux carrés qui font office de clignotant j ai vu un journaliste ouvrir le coffre on dirait une feuille de papier doit pas y avoir beaucoup d épaisseur de tôle sur la carrosserie c est vraiment fait à l économie on met 4 jolie roue et voilà du recyclage a bas prix c est très malin de la part de Renault et ça plaît même à moi qui a un regard un peu critique à cause de la nostalgie des années 80 et puis je pense que cette engouement est aussi due au fait que les gens sont gavé de bétaillères qui se ressemblent toutes. Bravo Renault même si beaucoup vont déchanter pas de place à l arrière pas de coffre pas de puissance pas d autonomie et quand même chère pour ce que c'est
Le monde a changé ! Considéré qu’une petite voiture ,c’est 25000 mini ! Une deuxième voiture en usage waahou ! Les repères de prix ont changé avec la location, on sait plus ce qu’on paye ! Les constructeurs se rincent avec le prétexte duprix de la batterie ! Beaucoup moins de pièces à assembler en chaîne de production, je suppose !
C’est le modèle économique du téléphone portable à 1500 E, et des abonnements multimédia ! On est dans le tourbillon ! Par contre, on mange des pommes de terre à l’eau ! Moi je résiste je garde mes vieux V6 essence ! Et je mange de la langoustine ! Provocateur à dessein ! 😂🤣🤣🤣🫡