Что тут отличного, квалитет хонинговки не более 0.05мм на доводку в идеале 0.02-0.03мм и это для станочной оснастки , чувак наделал "корсетов" и "бочек" в цилиндре с конскими нелинейностями - как бы для острой необходимости может и пойдет, но говорить серьезно об данной операции не стоит - только резец при расточке может убрать дефекты износа и ступенек.
Братан, спасибо!!! от души! Руки не доходят, так хоть на твою работу полюбоваться! :) Так приятно!!! Да пофиг что не точно, главное красиво, в охотку бы так тоже занялся. Сегодня полночи придумывал как сделать. Для твоего случая подходящий вариант, а если от длительного износа сточились, там же овал должен быть, перпендикулярный линии коленвала. И стачивать надо оставшуюся толщину, до диаметра, =го длине овала. А у тебя пружинки прижимают брусок к стенкам и стачивают по всей окружности. Зато с таким простым способом, по моему, отлично сохраняется соосность цилиндра с коленвалом! Короче классный ролик, снимай еще!
@@Boris_779 сделал взял поршень от иномарки меньшего размера сделал болгаркой с двух сторон пропилы вдоль поршня вставил нождачку и просверлил в поршне сверху отверстие закрутил болт под дрель и фсе
Отлично получилось. Кстати Хон насадки продают на дрель. Стоят ~1000 р. На будущее закажи. Фирма partner , я такие уже 2 года пользую. Блоков 20 от авто захонил
Я отдал за расточку цилиндра ТУЛА-200М (чугунный цилиндр старого образца) 400 руб+ 600 руб поршень 1го ремонта с кольцами и пальцем ! Расточили отлично, не каких элипсов конусов и прочего , сравнивал расточеный цилиндр и новый , на вид разницы никакой хон одинаковый .
Если во впуске все чисто и в кривошипной камере(а я думаю что там чисто если подшипники не подают признаков своей кончины)то есть предположение что песок попал через выпуск,если резонатор не настроен и часть отработанных газов возвращаются обратно в цилиндр вместе с рабочей смесью,то и песочек мог.
Лет 20, если не 25 назад, читал статейку с картинками в журнале Мото, известного строителя мотовездеходов Алексея Гарагашьяна, по расточке цилиндра в гараже. Так он просто коловорот в днище просверленного старого изношенного поршня привинтил, собрал из-под точила абразивного песка, и с маслом вручную растачивал цилиндр Планеты без всяких дрелей))) Так что электрифицированный способ имеет право на существование, просто более механизированная обработка, зачёт)))
чисто технически правильно и собрано грамотно единственное нужно не 2 пружинки на камень а 4 чтобы исключить перекос из-за слабости одной еслиб был нутромер можно таким способом даже в сотки попадать долго муторно но можно и важно после расточки фаски на окнах снять чтоб кольцо не зацепилось поршень и правда галимый
А что? Пойдёт для села,в деревне кто ещё расточит, надо везти цилиндр в город.И считаю что техника в каком состоянии ни была,она должна быть всегда на ходу)
Не было там песка...попадались мне такие цилиндры. Это перегрев и деформация верхней части поршня с последующим "намазыванием" материала поршня на зеркало цилиндра...в последствии нарушается пара трения "алюминий - чугун", получается "алюминий - алюминий", который нормально не работает.Скорее всего, перегрев плюс нехорошее масло в бензине, или недостаточно масла из-за пропорции, или обеднённая смесь.
вот тоже предстоит на ямахе эксель такую же работу сделать. перегрел двигатель и кольца посыпались.соответственно появились задиры на гильзе.а бруски с каким зерном брал?
Брусок абразивный, для заточки ножей-кос всяких, в посухохозяйственных даже двухсторонние продаются, с разной зернистостью, можно сначала грубо, потом финишный хон полирнуть)))
Привет, на поршневую с пометкой 49 кубов ведь не влезет цилиндр от 110 кубового, так как диаметр 110 кубового цилиндра 52мм, а на поршневой 49 кубов отверстие под цилиндр 39мм? Правильно я понял, что нужно растачивать 39 мм до 52?
Как вы собрались растачивать с 39 мм до 52?! Вам не позволят стенки. Стенка будет тоньше и греться ЦПГ будет страшно! В итоге получите трещину(в лучшем случае...)
@@111tier странно это слышать, расточил, стенки остались толстые, на поршневой 49 кубовой, стенки толстые, так как отверстие в центре всего 39 мм. Перегрева не ощутил, правда еще пока что обкатка, сильно гонять не выходит.
@@topmma8313 что за цилиндр? От какой модели? На большинства японцев у которых поршень STD 39mm наружный диаметр (юбка) цилиндра 54,45 P.S. специально для Вас только что измерил! Вопрос: какой толщины стенки остались?!🤔
Карбюратор не снял потому, что его в тиски зажимал. Как ещё крепить цилиндр. 😃 А по существу - молочага. Если давить в одну часть, то эллипс может получиться. Кто то советовал вертикально цилиндр ставить.
Здесь смотри th-cam.com/channels/8X9cjacflaeI9pvE83AAfA.html сначала если нет инструмента то только новыми кольцами на просвет , снимаешь один ремонт (0.25) , опять смотришь на просвет , короче пока просвет не ушёл - точишь .
Дэн тюна-то?А то, это вам не станками точить))) Если каждый пионер начнёт вручную растачивать мотоцилиндры - этак ремонтных поршней не станет, и у расточников работы поубавится)))
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Молодец! Старые, проверенные способы всегда работают. В отличии от рукожопых "мастеров" на станках, которых большинство.
Что тут отличного, квалитет хонинговки не более 0.05мм на доводку в идеале 0.02-0.03мм и это для станочной оснастки , чувак наделал "корсетов" и "бочек" в цилиндре с конскими нелинейностями - как бы для острой необходимости может и пойдет, но говорить серьезно об данной операции не стоит - только резец при расточке может убрать дефекты износа и ступенек.
Молодец! Уважаю когда люди стараются ,добиваются, ищут выход из положения проблем.
А чего, вполне себе!!! А почему бы и нет? Отличное решение!!! Молодец!!! Класс!!!
Братан, спасибо!!! от души! Руки не доходят, так хоть на твою работу полюбоваться! :) Так приятно!!! Да пофиг что не точно, главное красиво, в охотку бы так тоже занялся. Сегодня полночи придумывал как сделать. Для твоего случая подходящий вариант, а если от длительного износа сточились, там же овал должен быть, перпендикулярный линии коленвала. И стачивать надо оставшуюся толщину, до диаметра, =го длине овала. А у тебя пружинки прижимают брусок к стенкам и стачивают по всей окружности. Зато с таким простым способом, по моему, отлично сохраняется соосность цилиндра с коленвалом! Короче классный ролик, снимай еще!
Молодец парень)))когда нет доступа к станкам,можно и так)))👍👍
Мужик да ты гений! От души!
Надо было и выхлопную трубу не отсоединить не только карбюратор
Да вообще можно было цилиндр от картера не откручивать)))
Да с карбюратором х....ню спарол.🙊
Да чё там мелочиться, можно было бы в принципе и головку не скидывать.
Все очень понятно,все круто спасибо за видео
+Виталий Черенков пожалуйста
Я Минск точил в 7 классе. Коловоротом крутил похожую штуку с наждачной бумагой. Руки в кровяных мозолях. Так кататься хотелось))))
Как такая система? Работает?
Хорошо, ездит до сих пор
Офигенное изобретение!А я раньше с болвашкой и наждачкой извращялся,яйцом всегда как то выходило
Золотые руки у тебя мужик!!!
все верно сделал ....я на юпитере когда то так же отхонинговал ! бочка выводится бегом ....
Ты красаучек Брат спасибо за видео Лайк однозначно 👍
молодец.всё будет хорошо
молодец,мне понравилось,просто и без распальцованых спецов со станками,правда прослабил поршень.
Нормалек нормальный выход!!!тоже надо такую сделать!
Молодец. За находчивость и трудолюбие палец в верх
50 лет назад так хонинговали, только брусков нужно 4-6 штук. И вертикально.
Красавчик. Я в свое время скутеру цилиндр на один ремонт черенком от лопаты вручную расточил.
Очень ценная в наши времена вещь!
уважуха тебе брат!!
Сделаю и себе такое на МТ ,. ,гильз насобиралось с десяток. ,Лайк однозначно.
сделал?
@@Boris_779 сделал взял поршень от иномарки меньшего размера сделал болгаркой с двух сторон пропилы вдоль поршня вставил нождачку и просверлил в поршне сверху отверстие закрутил болт под дрель и фсе
@@compressor3001 а какая наждачка и чем поливал?и ходят теперь норм?и мерил ли?
Это самое лучшее решение, чем ничего!
Снимаю шляпу молодец.братка
Молодец парень, тоже так сделаю.
я вырезал канавку в дубовом бруске для продольного камня и по мере износа камня под низ подкладывал бумагу. получилось тоже отлично.
+олег карпетов спасибо
олег карпетов Хью
Хон головка в домашних условиях. Чёртов гений.
Отлично получилось. Кстати Хон насадки продают на дрель. Стоят ~1000 р. На будущее закажи. Фирма partner , я такие уже 2 года пользую. Блоков 20 от авто захонил
Напиши пожалуста конкретную модель
Афонин игорь хорошо но эта вещь
Реально работает молодец лайк
С меня
Хорошая идея
Красавчик руки ростут от кудо надо😋👍👍👍👍👍
Круто!
Сам тоже так делал на юпитере , норм получилось но только со второго раза.
огонь малаток
Если это правда,то это гениально!!!!!!!
Я отдал за расточку цилиндра ТУЛА-200М (чугунный цилиндр старого образца) 400 руб+ 600 руб поршень 1го ремонта с кольцами и пальцем ! Расточили отлично, не каких элипсов конусов и прочего , сравнивал расточеный цилиндр и новый , на вид разницы никакой хон одинаковый .
Деньги не проблема, в другом беда - не точат цилиндры от скутеров, якобы, оснастки нет.
а пружинку третью по центру? Или всего их - 5. Тогда чесон околооконный быстрее сымется.
Молодец парень, 5 песок в целиндре, смотри воздухан, прихват, это перегрев, или нехватка смазки.
Шик ,блеск !
Главноє што сам вишел из ситуации красава
Привет, а какой зернистости камень?
Раньше, для картингов, после хонингования, варили пару часов цилиндр, чтобы убрать абразив. Но главное делать это с карбюратором вместе)))
Теперь достаточно его на 2-3 мин в микроволновку засунуть, да и все !!
А можно подробнее ?
Красава.
Даа , занимался таким. Растачивал Восход
В учаге так делали, это типа хон на коленке. Надо четыре бруска абразивных, они друг на против друга. И там саляру надо лить. И Карб зря не снял.
Ты гений.
мужик да ты красавчик , талантище.
Все круто спасибо! Очень помог
Крос! Лукас
Для особо одарённых , хоновый брусок сделан алмазным напылением на бронзовой связке , и твёрдые зёрна не теряет в отличии от обычного бруска.
Если во впуске все чисто и в кривошипной камере(а я думаю что там чисто если подшипники не подают признаков своей кончины)то есть предположение что песок попал через выпуск,если резонатор не настроен и часть отработанных газов возвращаются обратно в цилиндр вместе с рабочей смесью,то и песочек мог.
Лет 20, если не 25 назад, читал статейку с картинками в журнале Мото, известного строителя мотовездеходов Алексея Гарагашьяна, по расточке цилиндра в гараже. Так он просто коловорот в днище просверленного старого изношенного поршня привинтил, собрал из-под точила абразивного песка, и с маслом вручную растачивал цилиндр Планеты без всяких дрелей))) Так что электрифицированный способ имеет право на существование, просто более механизированная обработка, зачёт)))
чисто технически правильно и собрано грамотно единственное нужно не 2 пружинки на камень а 4 чтобы исключить перекос из-за слабости одной еслиб был нутромер можно таким способом даже в сотки попадать долго муторно но можно и важно после расточки фаски на окнах снять чтоб кольцо не зацепилось поршень и правда галимый
Абсолютно согласен
отчаянно,но имеет место быть!ну а как работает?
Но мы брали наждачную бумагу разной жесткости , и наматывали на болванку
КЛАСС!
а дымок с трубы какой выходил
Если брать работу криворуких росточников завода с смещением от центра конусами, бочками , то сей вариант имеет право на жизнь .
А что? Пойдёт для села,в деревне кто ещё расточит, надо везти цилиндр в город.И считаю что техника в каком состоянии ни была,она должна быть всегда на ходу)
Теперь ещё и поперечный эллипс будет)
Кто-то знает толк в извращениях😉
Все правильно ! На яву так цилиндра точили,все работает отлично !только точили на токарном станке,но способ тот же самый ,шлифовка
Кросавчик
Не было там песка...попадались мне такие цилиндры. Это перегрев и деформация верхней части поршня с последующим "намазыванием" материала поршня на зеркало цилиндра...в последствии нарушается пара трения "алюминий - чугун", получается "алюминий - алюминий", который нормально не работает.Скорее всего, перегрев плюс нехорошее масло в бензине, или недостаточно масла из-за пропорции, или обеднённая смесь.
вот тоже предстоит на ямахе эксель такую же работу сделать. перегрел двигатель и кольца посыпались.соответственно появились задиры на гильзе.а бруски с каким зерном брал?
+Василий Петрович точно не скажу, как ножи точить, да и есть ошибка в видео, надо не масло лить а мыльную воду и обильно, это очень важно
после праздника сделаю и отпишусь как получилось (с данным примечанием)
+Василий Петрович буду ждать ответа
Лойс
малодец пабольше видосаф!
Ток цилиндр поставь вертикально, ну и карб снеми,! А так норм!
Раньше не верил, что можно бриться топором. Теперь верю. Русского не победить никак... (и победив не победишь)
Где можно взять такие образивные бруски?
Купить в хоз товарах, только они побольше, мы их разрещали
Привет!А чем разрезали абразивные бруски?
Внимательно смотрите видео
Какая толщина брусков была, подскажите пожалуйста?
2см
В итоге что получилось, движок как работает?
Уже отходил, но работал хорошо
Очень 2022 делать нечего, думаю расточить цилиндр😁
Что за брусок? Как называется
Брусок абразивный, для заточки ножей-кос всяких, в посухохозяйственных даже двухсторонние продаются, с разной зернистостью, можно сначала грубо, потом финишный хон полирнуть)))
Отличная вещь уважаемый ,а где вы приобрели такой брусок ,спасибо за видио
У меня они были, но в хоз товарах должны быть
@@provsio6967 спасибо
И судя по описанию условий катки,я думаю выхлоп просто залило грязной водой,от туда и хапнули песочка.
Кирилл У нехер трубу верх задирать
Как цилиндр ходит? Недостатки обнаружились?
Отходил уже, при шлифовке проверять нужно на конусность, хотя-бы кольцом, обращая внимания на зазор
Пора бы знать 0,00,000, это номиналы потом идут ремонтные 1р, 2р,
Vnutrimer ct pokazivajet?
Нет у пари нутромера, говорил же, так, вручную расточил, по времени проваливания в цилиндр поршень выбрал, без всяких цифр)))
Привет, на поршневую с пометкой 49 кубов ведь не влезет цилиндр от 110 кубового, так как диаметр 110 кубового цилиндра 52мм, а на поршневой 49 кубов отверстие под цилиндр 39мм? Правильно я понял, что нужно растачивать 39 мм до 52?
Да
Как вы собрались растачивать с 39 мм до 52?! Вам не позволят стенки. Стенка будет тоньше и греться ЦПГ будет страшно! В итоге получите трещину(в лучшем случае...)
@@111tier странно это слышать, расточил, стенки остались толстые, на поршневой 49 кубовой, стенки толстые, так как отверстие в центре всего 39 мм. Перегрева не ощутил, правда еще пока что обкатка, сильно гонять не выходит.
@@topmma8313 что за цилиндр? От какой модели? На большинства японцев у которых поршень STD 39mm наружный диаметр (юбка) цилиндра 54,45
P.S. специально для Вас только что измерил!
Вопрос: какой толщины стенки остались?!🤔
@@111tier цилиндр Ван Чанг было написано в документах.
Pruzini nelzja! budet oval!
Почему вы решили горизонтальное положение рассточки а не вертикальное?
Не знаю, мы даже карб не сняли, по-моему мы в окно масло подливали
Сколько по времени это заняло?
Почти день
Надо было лучше цилиндр вертикально закрепить, а то снизу больше металла, мне кажется, сняло
Какой пробег теперь на этом цилиндре? Как показало себя такая расточка хонинговка?
Если постараться не допустить конуса, то будет неплохо, но лучше расточить на станке если есть возможность, а данны способом нанестих хон
Пробег не знаю, потому что нет спидометра, мот сделан для бездороожья
@@provsio6967 ну так примерно по расходу топлива можно даже сказать. Я так понимаю 3 год все ещё в строю?
@@provsio6967 нашу технику нет смысла точить на станках и отдавать хорошие деньги, все равно ничего путного не выйдет.
Последнее время он стоит, хозяин ездит на KTMе
Познавательной спасибо за видео попробую то же расточить а брусок чем распиливал?
Балгаркой, но можно и нажовкой по металлу
И накуй так надо то,был эллипс ,стал эллипс ,только красивый с хонинговкой крестиком.
Где окна ! Надо снимать фазку что бы не задирали поршень , и тепловой зазор не забывать .
как ездит ?? скок пробег?
+SANTEI957 отлично ездит, качество конечно не супер, но и круги на время не гонять
это главное)
прикольно, я бы конечно лучше отдал 800-1000р токарю чем так извращаться)) а вообще Ден Тюнинг наверное плакал бы посмотрев это видео
Вагер сам растачивает похожим методом ибо к токарям доверия не испытывает.
не так все просто как вы думаете , никакой токарь вам ничего не сделает ....это делается на координатно расточном станке !
хонингую гильзы ямз238 на заводе по 12 часов. норма 700 штук за смену. и вот я смотрю этот видос и плачу.
@@user-vk8jf6mt8n :))) Так там у тебя оборудование, наверно, немного другое?
Не прикольно, если некому отдать денег, и никто не берётся за расточку
Детский лепет, -вот у меня на конале многие обоссались и обосрались,от увиденного, -а ведь езжу и не хреново! И масло не жрёт двигло!
Карбюратор не снял потому, что его в тиски зажимал. Как ещё крепить цилиндр. 😃
А по существу - молочага. Если давить в одну часть, то эллипс может получиться. Кто то советовал вертикально цилиндр ставить.
Киностудия Бразерсс бы заценил то что у тебя получилось ))))))))
И Порнохаб!
В крайнем случае через ремонт брать,если визуально сильный износ. Каждый последующий ремонтный поршень больше на 0.25 на сколько я помню.
Гдето я такую штуку видел ,вроде в порнухе
Капец, а карбюратор снять впадлу что ли??? И весь 'срач' летит в 'бюракратор'! :))))
Его всеравно переберать😀
@@user-gi2jn8wr2n ЗАЧЕМ ЖОПУ ВЫТИРАТЬ ВСЕ РАВНО МЫТЬСЯ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ.
@@user-cl3pg9tp3g Зачем мыться, всё равно помрём)))
Правильнее было бы на мой взгляд сначала купить поршень и под его размер ростачивать.
+Иванов Иван а как определить насколько изношен цилиндр
Здесь смотри th-cam.com/channels/8X9cjacflaeI9pvE83AAfA.html
сначала если нет инструмента то только новыми кольцами на просвет , снимаешь один ремонт (0.25) , опять смотришь на просвет , короче пока просвет не ушёл - точишь .
У Дена волосся на дибки встане)
Дэн тюна-то?А то, это вам не станками точить))) Если каждый пионер начнёт вручную растачивать мотоцилиндры - этак ремонтных поршней не станет, и у расточников работы поубавится)))
А напыления там нет?
+Юрий Буянов нет))))