@@renebaills6168 la 981 cayman gts ne souffre d'aucune comparaison dans cette gamme de prix ! Le flat 6 est le flat 6 .... Le 4 cylindres bi turbo n'a été proposé que par complaisance a ces déficients de kmer vert siégeant a Bruxelles ! Flat 6 point à la ligne ! Si vous considérez le meilleur rapport qualité-prix/plaisir de chez Porsche..... En l'occurrence le cayman et bien je pense que toute discussion va être difficile 😂
@@renebaills6168 après je suis totalement d'accord avec toi mais heureusement qu'il y a des personnes qui achète des voitures neuves pour renouveler le parc automobile
Fan de ces 2 marque avec un avantage pour Porsche, sur ce coup là mon coeur balance pour la BM. Nostalgique de sa grand mère la 2002 tii. Et puis elle est tellement joueuse... Ha! C'est un choix cruel 😊
En premier lieu, et comme souvent avec vos vidéos, félicitation pour vos images, aussi bien en statique ( magnifique sur celle-ci! ) qu'en mouvement. Ensuite, 80 000€ pour un 4 cylindres…. A quoi bon argumenter :)
@@kilianwastiaux5893 Les performances sont exceptionnelles, j'en conviens volontiers. Mais niveau émotion, c'est presque zéro. Je préfère largement avoir 0.9 sc de 0 a 100 en moins et de moins bonnes reprises mais avoir un moteur ( et la sonorité qui va avec ) qui chante juste :)
Rien ne se perd. Faut être patient ! C'est pour cela qu'il existe la GT4 pour cayman et boxster, qui troque le flat 4 pour un flat 6. Après la facture n'est plus vraiment la même aussi !
C'est pas un moteur audi. C'est un 4 à plat. Comme les cox. Moi je suis fan, la sonorité est très sympa pour un 4, sans parler du couple moteur et rapidité du cayman 2.0.
@@mr_exia c'est con ce que tu dis, car la m2 competition en occasion tu peux avoir beaucoup moins chère donc si t'as 80k vaut mieux économiser un bon paquet de billets pour avoir une m2. Et d'ailleurs tu sors du sujet de la vidéo, on compare 2 voiture pas les prix..
quatre cylindres sur une Porsche c'est pour moi une héresie ,ceux qui achètent se rendront compte de la longévité de la voiture par rapport au flat 6 !!
Pas besoin de places dans une voiture de sport. Perso quand je conduis en mode sport j'aime bien être seul pour la concentration. Donc 2 places sont largement suffisante quand tu sors avec ta femme.
@@TheBlocos77 320 d. Toute façon, plusieurs motorisations sont touchés par problème chez BMW. Mauvaise conception des chaînes de distri. J avais eu une mini Cooper S et même problème. Quand c est des voitures françaises, on dit que c est normal parce ce que c est de la daube mais quand il s agit de voitures allemandes payées une blinde, personne n en parle. La deutch kalita, ça s arrête à qualité des peintures, vernis et des habitacles bien finis, pour ce qui est de la mécanique, c est complètement faut. Et pareil du côté Audi avec certains Tfsi.
@@lolojardi Oui le problème est connu sur plusieurs motorisations diesels de cette époque, des problèmes de fiabilité y en a dans toutes les marques y compris les plus chers...De là à penser que toutes le BMW vont avoir les chaines de distribution qui lâchent ...vu le nombre de modèles vendus depuis des décennies avec des chaines qui n'ont jamais eu de problème, c'est bien un cas isolé à cause d'un défaut de fabrication... (attention je dit pas qu'il y a pas d'autres défaut ou problèmes sur des BMW)
Perso j'aurais pas comparé la Cayman GTS avec la M2 car certe c'est sportif, mais la M2 c'est une Berline coupé, alors que la Cayman non. J'aurai peut être comparé la M2 avec une AMG, laquelle je sais pas, mais super top, comme dab👌
Un des plus puissants 4 cylindres au monde, c'est celui originaire d'une Porsche 968, modifié en 4 litres de cylindrée développant 3000 chevaux, et pesant 106 kilos
A ce prix là, je choisi aucune des deux. Une savonnette sur route pour la bm ( nul les perfs sur circuit) et un 4 cylindres fragile au son merdique pour Porsche. Bien que la Porsche est devant la bm niveau chrono et que dans les virages elle est fluide ( ça doit être un régal ) mais j’économise tout de même 80 patates.
M2 COMPETITION contre Cayman GTS, juste dans le titre sa sonne faux il aurai fallut la comparer avec une cayman gt4. Et je comprend pas non plus a chaque essai si la voiture ne drift pas on trouve sa negatif, le but c'est d'avoir le maximum de grip pas de drifter je comprend pas cette mode
Tout à fait d'accord. En soi le Cayman a un comportement efficace et sain, et paradoxalement c'est ce qu'on lui reproche parfois... Mais le but c'est de pouvoir passer les virages rapidement avec un bon contrôle du véhicule, pas de glisser de l'arrière à la moindre accélération...
asmoth360 ouais je savais pas qu’avoir une voiture hyper efficace qui accroche la route énormément pour un maximum de sécurité et d’efficacité c’était un défaut.
Perso le Cayman GTS même si il est passé au 4 cylindres qui est loin d’avoir un mauvais bruit il permet d’avoir de faible coût d’entretien. Et puis ceux qui disent qu’il a une mauvaise fiabilité je vous rappelle que c’est une Porsche donc pensez pas qu’ils ont commercialisée une voiture non fiable
une voiture 4 cylindres turbo compresse restera toujours plus fragile qu'un 6cylindres a 150000kms c'est cuit ! ils sont étranglés par les fameuses lois anti pollution,et avec un abattage publicitaire important veulent faire croire que c'est une voiture d'avenir !!
Mais où sont les chronos ? Même si on sait déjà que la porsche a fait la peau à la bmw! Cette m2 est connue pour être trop facile à drifter, ce qui n'est pas bon du tout quand tu veux attaquer fort.
Comparer une berline coupé survitaminée, qui glisse comme une savonnette, avec une véritable sportive, ultra efficace, c'est un peu n'importe quoi. Quant au nombre de cylindres, c'est un faux débat, il vaut mieux moins de cylindres et plus d'efficacité, moins de masse donc plus de rendement. Évidemment, pour les dealers drifter en bas des tours, la BM est idéale...
Je t'invite a voir mes vidéos, la M2 peut être très efficace en chrono si on va chercher les limites de l'adhérence, après c'est facile a faire glisser mais il faut quand même la provoquer.
Attendez les gars il a dit 410 ch qui faut s’occuper à l’arrière mais juste après sur la cayman il dit qu’il a plus de cheveux 365 ?? WTF ? Un 4 cylindre peut avoir plus de chevaux qu’un 6 ?
@@tombzt9274 mdr, tu préfère dépenser maintenant 80K pour une bagnole de "seulement" 361ch, 2 places, 4 cylindres et un bruit médiocre ou patienté economiser un peu plus pour une vrai bagnole de 570ch, v6, 4 places qui produit un son des enfers ?
La BMW est sympa mais bon a choisir c'est la porsche BMW n'a pas le prestige d'une porsche. Et puis sérieux l'arrière de la M2 est tellement moche c'est abusé.
*La sonorité moteur de la Porsche est épouvantable*
une coccinelle hors de prix ,ils vont détruire l'industrie automobile en général!!!
Il fait tellement artificiel c'est une horreur
C'est surrement car le moteur est a plat
C'est pour cela qu'il existe la GT4 pour cayman et boxster, qui troque le flat 4 pour un flat 6. Après la facture n'est plus vraiment la même aussi !
@@renebaills6168 la 981 cayman gts ne souffre d'aucune comparaison dans cette gamme de prix ! Le flat 6 est le flat 6 .... Le 4 cylindres bi turbo n'a été proposé que par complaisance a ces déficients de kmer vert siégeant a Bruxelles ! Flat 6 point à la ligne ! Si vous considérez le meilleur rapport qualité-prix/plaisir de chez Porsche..... En l'occurrence le cayman et bien je pense que toute discussion va être difficile 😂
Un moteur 6 cylindres, propulsion.
Très peu de constructeur propose ça aujourd’hui sur cette gamme de prix.
Je choisis la M2 évidemment.
porsche d'occase avec un vrai moteur 6 cylindres!
rené Baills oui, perso je la prendrais en Targa
René baillis sauf que là on parle de voiture neuve
@@robinguibert8957 voiture neuve ne sert à grien à part donner de l'argent aux truands qui font payer le malus soi disant écologique!!
@@renebaills6168 après je suis totalement d'accord avec toi mais heureusement qu'il y a des personnes qui achète des voitures neuves pour renouveler le parc automobile
SMG chez BMW?!! On est en 2019, les smg c’etait il y a plus de 10 ans!
Double embrayage chez BMW c’est DKG.
C'est bien ce qu'il me semblait.....
Il n'y connaît rien ce présentateur...
@@raphaelsimeon8618 le présentateur est vieux donc il est expiré et dépassé comme les boîtes dont ils parlent !
@@raphaelsimeon8618 Il n'arrête pas de répéter que c'est une berline en plus mdrrr
Fan de ces 2 marque avec un avantage pour Porsche, sur ce coup là mon coeur balance pour la BM. Nostalgique de sa grand mère la 2002 tii. Et puis elle est tellement joueuse...
Ha! C'est un choix cruel 😊
Ludovic grave 👍🏽
@@payetvw9746
Tu l'as dis camarade réunionais 😎
Ludovic Ouii 👍🏽😎
@@payetvw9746 vive BMW vive Porsche et vive la réunion
Smg... ce ne serait pas DKG ???
Greg nous a fait un sous entendu pour la M3 E46 😋
Il s’est trompé je crois, c’est bien là DKG
Oui c est bien une DKG
En premier lieu, et comme souvent avec vos vidéos, félicitation pour vos images, aussi bien en statique ( magnifique sur celle-ci! ) qu'en mouvement.
Ensuite, 80 000€ pour un 4 cylindres….
A quoi bon argumenter :)
Après regarde les perf du 4 cylindre même si il doit être un peu suralimenter
@@kilianwastiaux5893 Les performances sont exceptionnelles, j'en conviens volontiers. Mais niveau émotion, c'est presque zéro.
Je préfère largement avoir 0.9 sc de 0 a 100 en moins et de moins bonnes reprises mais avoir un moteur ( et la sonorité qui va avec ) qui chante juste :)
@@Orionn0101 Ça ne veut pas dire que c’est 4cyl que ça implique pas de plaisir et pas de bonne sportive.
80 000€ pour un 4 cylindres turbo a la con, seul le flat 6 doit figurer au catalogue Porsche
Ca chantent faux dans une Porsche même si on a un gain de poids
c'est méconnaître toute l'histoire de la marque et les lignées des 4 cylindres historique. elle est bien plus efficace que la précédent 6 cylindres.
Vive Bmw avec les 6 cylindres, dommage pour Porsche avec un 4 cylindres d’origine Audi, tout se perd.
Merci les écolos à deux balles😂
Question de rentabilité... 💵 😒
Pas d’origine Audi
Rien ne se perd. Faut être patient ! C'est pour cela qu'il existe la GT4 pour cayman et boxster, qui troque le flat 4 pour un flat 6. Après la facture n'est plus vraiment la même aussi !
C'est pas un moteur audi. C'est un 4 à plat. Comme les cox. Moi je suis fan, la sonorité est très sympa pour un 4, sans parler du couple moteur et rapidité du cayman 2.0.
Niveau style, je préfère la m2 competition.
Sinon Superbe vidéo, good video.
Bmw largement, elle est juste magnifique et puis le 6 flat direct donc pas d’hésitation
bmw n'a jamais (ou pas à ma connaissance) fait de flat 6, bmw c'est les 6 en ligne...
80 k ? Pour ce prix je prends une 991 carrera S d'occasion, dotée d'un flat 6 mélodieux.
Sauf que ça vaut pas 80k
@@gedeballz1489 en occasion, j'ai dit. Et des 991 d'occasion en top état à moins de 80k tu en trouve sans soucis en deux clics .
mr Exia on parle de voiture neuve là
En occasion t’as tout moins chère
@@gedeballz1489 Oui...D'ou mon commentaire.
@@mr_exia c'est con ce que tu dis, car la m2 competition en occasion tu peux avoir beaucoup moins chère donc si t'as 80k vaut mieux économiser un bon paquet de billets pour avoir une m2. Et d'ailleurs tu sors du sujet de la vidéo, on compare 2 voiture pas les prix..
Et le malus dans tous ça 🤑
La M2 est redoutable 😍🔥
En ligne droite...
quatre cylindres sur une Porsche c'est pour moi une héresie ,ceux qui achètent se rendront compte de la longévité de la voiture par rapport au flat 6 !!
rené Baills quelle hérésie ?
Passer de 80k à 65k, "un peu moins cher". Ridicule
Un sujet sur des sportives, sans voir les moteurs... 🤔
Aquawatereau. On peut pas sur le cayman
Quelqu'un pourrait me donner le titre de la chanson à partir d'1mn50 à 2mn20 svp ?
Mtn faudrait refaire le test avk le cayman gt4 pcq le flat 6 + la boite meca ca doit etre un beau duel face a la m2
2:20 um mec que vapote a hors champ camera ...hollywood .
Sergio Capelo j’ai pensé à la même chose mdr
Ah!!! ces BMW!!! elle aurons toujour ce truc en+ ....ça doit être dans leur regard peut-être...
Mais je crache pas sur Porsche 2 magnifique voiture...
C'est quoi la musique à 1:53 ?
Le châssis est la ligne de la Porsche sont au dessus
Pardon "la smg chez bmw" mdr sa fais bien longtemps qu'elle est en retraite
Bmw👍🏽😍
Les boîtes des BMW //M s’appellent DKG et non SMG.
La M2 est une 4 places alors que le cayman est un stricte 2 places!
Pas besoin de places dans une voiture de sport. Perso quand je conduis en mode sport j'aime bien être seul pour la concentration. Donc 2 places sont largement suffisante quand tu sors avec ta femme.
Eh sinon, la chaîne de distribution, elle casse au bout de combien de temps là dessus?
lolo jardi le mec est bloqué en 2005 mdr
@@disiak974 Sauf que sur la mienne de 2011, elle a pété à 88 000 km
@@lolojardi Sur un 123D ??
@@TheBlocos77 320 d.
Toute façon, plusieurs motorisations sont touchés par problème chez BMW.
Mauvaise conception des chaînes de distri.
J avais eu une mini Cooper S et même problème.
Quand c est des voitures françaises, on dit que c est normal parce ce que c est de la daube mais quand il s agit de voitures allemandes payées une blinde, personne n en parle.
La deutch kalita, ça s arrête à qualité des peintures, vernis et des habitacles bien finis, pour ce qui est de la mécanique, c est complètement faut.
Et pareil du côté Audi avec certains Tfsi.
@@lolojardi Oui le problème est connu sur plusieurs motorisations diesels de cette époque, des problèmes de fiabilité y en a dans toutes les marques y compris les plus chers...De là à penser que toutes le BMW vont avoir les chaines de distribution qui lâchent ...vu le nombre de modèles vendus depuis des décennies avec des chaines qui n'ont jamais eu de problème, c'est bien un cas isolé à cause d'un défaut de fabrication... (attention je dit pas qu'il y a pas d'autres défaut ou problèmes sur des BMW)
Deja c’est une DKG pas SMG et aussi les jantes sont en 19 pouces et non 20 pouces !!! Direct auto faisait mieux
Direct auto teste leurs voiture tout le temps quand il pleut
Mdr Je voulais le dire puis j'ai laisser tomber il pleut toujours dans leurs vidéos
Perso j'aurais pas comparé la Cayman GTS avec la M2 car certe c'est sportif, mais la M2 c'est une Berline coupé, alors que la Cayman non. J'aurai peut être comparé la M2 avec une AMG, laquelle je sais pas, mais super top, comme dab👌
La M2 ok, c'est marrant à conduire mais à la place de prendre la Porsche je prendrais une A110 moins puissante mais aussi joueuse que la BMW
Pfffff ridicule... L'Alpine est complètement à la masse par rapport à la M2
@@petrolane77 bien vu, je retire ce que j'ai dit j'aurais vraiment penser que la M2 serait devant...
C'est sûr ! Un 1.8 turbo c'est mieux qu'un straight6 turbo... Nan mais on aura tout lu ici...
@@Nuka85 je pense il veut parler niveau performances pur sur ce circuit précisément
On a dis des vrais voitures !
Smg il a dit ..
Un des plus puissants 4 cylindres au monde, c'est celui originaire d'une Porsche 968, modifié en 4 litres de cylindrée développant 3000 chevaux, et pesant 106 kilos
A ce prix là, je choisi aucune des deux. Une savonnette sur route pour la bm ( nul les perfs sur circuit) et un 4 cylindres fragile au son merdique pour Porsche. Bien que la Porsche est devant la bm niveau chrono et que dans les virages elle est fluide ( ça doit être un régal ) mais j’économise tout de même 80 patates.
M2 COMPETITION contre Cayman GTS, juste dans le titre sa sonne faux il aurai fallut la comparer avec une cayman gt4. Et je comprend pas non plus a chaque essai si la voiture ne drift pas on trouve sa negatif, le but c'est d'avoir le maximum de grip pas de drifter je comprend pas cette mode
Tout à fait d'accord. En soi le Cayman a un comportement efficace et sain, et paradoxalement c'est ce qu'on lui reproche parfois... Mais le but c'est de pouvoir passer les virages rapidement avec un bon contrôle du véhicule, pas de glisser de l'arrière à la moindre accélération...
asmoth360 ouais je savais pas qu’avoir une voiture hyper efficace qui accroche la route énormément pour un maximum de sécurité et d’efficacité c’était un défaut.
Perso le Cayman GTS même si il est passé au 4 cylindres qui est loin d’avoir un mauvais bruit il permet d’avoir de faible coût d’entretien. Et puis ceux qui disent qu’il a une mauvaise fiabilité je vous rappelle que c’est une Porsche donc pensez pas qu’ils ont commercialisée une voiture non fiable
Clad73 Clad73 d’accord avec toi
oui on verra si elles vont afficher plus de 300000 kms comme les 6 cylindres ARNAQUE une de plus!!
faible coût d'entretien... LOL
une voiture 4 cylindres turbo compresse restera toujours plus fragile qu'un 6cylindres a 150000kms c'est cuit ! ils sont étranglés par les fameuses lois anti pollution,et avec un abattage publicitaire important veulent faire croire que c'est une voiture d'avenir !!
Bonjour, les vols de voiture avec cette petite BMW.
Ses pas smg c dsg
Mais où sont les chronos ? Même si on sait déjà que la porsche a fait la peau à la bmw! Cette m2 est connue pour être trop facile à drifter, ce qui n'est pas bon du tout quand tu veux attaquer fort.
Moi j'achète les 2 pas à choisir comme ça 😂😂
La Porsche central arrière sauf qu'on le voit pas
Smg? Dkg plutôt
Cayman GTS
Comparer une berline coupé survitaminée, qui glisse comme une savonnette, avec une véritable sportive, ultra efficace, c'est un peu n'importe quoi. Quant au nombre de cylindres, c'est un faux débat, il vaut mieux moins de cylindres et plus d'efficacité, moins de masse donc plus de rendement. Évidemment, pour les dealers drifter en bas des tours, la BM est idéale...
Je t'invite a voir mes vidéos, la M2 peut être très efficace en chrono si on va chercher les limites de l'adhérence, après c'est facile a faire glisser mais il faut quand même la provoquer.
Je retiens une 968 ainsi qu'une 325i coupé e36 plutôt que ces burago géantes...
Je choisis BMW M 2
Bon drift en m2 mais c’est pas une smg mais une boite dkg
M2
Quel plaisir cette voiture !!! ( insta : pitou_cayman_gts)
Bmw meilleure que la Porsche
Attendez les gars il a dit 410 ch qui faut s’occuper à l’arrière mais juste après sur la cayman il dit qu’il a plus de cheveux 365 ?? WTF ? Un 4 cylindre peut avoir plus de chevaux qu’un 6 ?
Bigbang Yé et oui c’est l’effet turbo
Oui, malgré 2 cylindres en moins c'est un gain de puissance et d'accélération grâce au turbo... Dommage pour le son mais les performances sont là
Le 4 cylindres même pas en rêve, vive le 6 cylindres BMW !!
80K pour un cayman GTS ? je préfère ajouter 20K supplémentaire et m'acheter une GTR a 570ch
CARRÉMENT 👍
Pas la même choses
Et rajouter 20k pour une panamera
Sauf que tlm na pas les 20k a rajouter
@@tombzt9274 mdr, tu préfère dépenser maintenant 80K pour une bagnole de "seulement" 361ch, 2 places, 4 cylindres et un bruit médiocre ou patienté economiser un peu plus pour une vrai bagnole de 570ch, v6, 4 places qui produit un son des enfers ?
La porsche est mieux que la bmw
Pour moi bmw bien meilleure chacun c’est goût
@@clementfiat1237 tu peux pas te fier sur le fait qu'une voiture est mieux qu'une autre aux fiche technique
@@lebleu0127 tout a fait les caracteristiques techniques d une voiture ne disent rien sur le feeling
La BMW est sympa mais bon a choisir c'est la porsche BMW n'a pas le prestige d'une porsche.
Et puis sérieux l'arrière de la M2 est tellement moche c'est abusé.
une porsche a quatre cylindres c'est une cox!!!même avec des turbos!!
@@renebaills6168 Peut être mais BM n'a pas la classe d'une porsche
Je préfère bmw perso
Dorian M Est ce qu une peugeot a le prestige d une BMW ?
Dorian M Parceque t affectionne les Peugeot et que tu parles de prestige.
Mais tu n’as pas répondu à ma question...
Porsche, c’est la 911 et rien d’autre. L’Alpine et la 4C enterrent déjà cette Cayman, alors face à la M2...
Euh, l'Alpine est loin d'enterrer la Cayman...
La 4C avec son train avant imprécis n’enterre pas du tout la cayman
T’y connais rien en fait !