L'Alpine A110 S défie la Porsche 718 Cayman S et la Toyota Supra !
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Automoto a mis au banc d'essai l'Alpine A110 S, la référence française chez les sportives. Il y aura du monde en face : la Porsche 718 Cayman S et la Toyota Supra.
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La quantité de haine dans ces commentaires c'est hallucinant, carrément triste. On a une passion commune, il y a un marché de sportives dans les 50-60k€ aux performances folles avec une voiture française qui affronte facilement la concurrence, propose une alternative qui se démarque... Est ce que c'est mieux qu'une Cayman ? Non, c'est différent, moins efficace moins luxe plus de sensations. Ça oblige Porsche à réagir, ils remettent des flat 6 dans les cayman! Bref profitons de cette période pendant qu'elle dure, pour une fois qu'on peut parler d'autres chose que des SUV ou l'autonomie électrique...
En fait ce qui se passe maintenant c'est que dès que tu les commentaires négatif par rapport au vôtre c'est qu'on se fait allumer. On peut plus rien dire, je peux être contre non je peux ne pas apprécier je donne mon avis, comme toi tu donnes le tien...
TheSkyline35: personnellement les seules reproche faisable serais sur la mise en forme du petit reportage sinon à choisir je prendrais peut être même cet alpine
des millenial, qu'est-ce tu veux????
@@Thunderd0me Je suis de cette "catégorie", millennial si on veut, ça veut rien dire je pense :)
@@TheSkyline35 toi tes differant quoi XD......en mieux jveu dire....
400m départ arrêté serait une meilleure référence que les 200m
C vrai la preuve la Porsche la rattraper a l'arrivé
Pour un 400m départ arrêté c'est ici : th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html
Bon après l'alpine à été un peu modifiée mais bon 🤷
@@ians.8483 juste par curiosité comment tu a su quelle était modifié
@@abiidooabdo4220 Bah... Il le dit... C'est en anglais mais il dit "it's was been tuned by Litchfield so it now has 300hp"
Surtout sur piste mouillée, c'est vraiment pour éliminer l'avantage de la puissance.
Remarque importante : alpine full option 70k
Supra full 80k
Porsche full 100k en concession
Tu arrive plus à 120 00 avec la Porsche
en Belgique la supra est a 65k, Full options
Ouais enfin bon, les options sont pas les mêmes non plus...et si on prend le prix de base, il n'y a que 3000€ de différence.
Pour le coup, la Porsche est un bien meilleur rapport qualité/prix !
Full option Porsche =/= full option alpine
@@Nellybui personne prend une Porsche basique il y a toujours au moins 20k euro d'options
J’ai même pas l’impression que ces voitures sont comparables : on a une drifteuse, une légère et une luxueuse elles sont très différentes je trouve, par contre le reportage est vachement orienté
"De toutes évidences les chronos peuvent être différents avec de l'entrainement" Merci pour cette conclusion qui permet de mettre les reportages Automoto à la poubelle
Ils se sont foutus une balle dans le pied
Gnagnagnagna
De toutes évidences, certaines subtilités échappent à l'auditoire.
Vive le made in Frankreich !!....;-)) Et bravo à Renault et Alpine de redonner vie à ses petits bolides...
Oui mais, ils en vendront combien...
J'ai l'impression que tout ça n'est pas très objectif ...
C'est nimp, quel dobe cette émission !
@Eliott Fouraux Eh les rageux. Journalistes étrangers, regardez th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html
@@lolojardi oui oui on as compris avec ton lien mais ton alpine est modifiée la...
@@MeAndMeVSTheWorld
Ouais, et celle d auto moto aussi 😂
Pour le 200m Da, le faite que l alpine est légère à plus facile à se lancer.les pneus sont sûrement moins large aussi....
Le gars de la supra a un fameux temps de retard et la porche patine à mort.
Suis pas étonné sur le mouillé.
Par contre qu elle finisse devant a la fin suis étonné, mnt les rapport de boîte et le faite que se soit que 200m c est possible.
2 kg =2400 euros pour le prix meilleur temps de se payer un coach pour maigrir!!!!
Pas mal du tout !
Mdrr bien vu 🤣🤣
haha elle est pas mal celle ci. Ou sinon pour le même prix tu peux sûrement t'acheter du caviar. Je sais pas le prix au kg du caviar mais ça doit être dans la meme veine
C est 2 kg au pire endroit tout en haut de la voiture ça compte plus que 10 kg de ton fessier dans le baquet
2 kg au niveau du pavillon ce n'est pas rien, les avoir en moins à cet endroit permet d'abaisser le centre de gravité. Il y a également des jantes allégées en option, qui permettent elles de réduire les masses non suspendues.
J'adore auto moto c'est mon rendez vous du weekend
Surtout le duo JP et Jérôme
Continuer comme ça !
On va nous faire croire que le drift de la supra dans l'épingle n'est pas voulu ? 😂
j'ai arrêté la vidéo à ce moment tellement c'était pas crédible
Ah non mais sérieux, c'est quoi c'est rigolo ?!
@@helalsamy3331 En même temps, elle est lourde mémère. 1,5 à traîner.
@@lolojardi Je dis pas le contraire, mais ce genre de virgule est clairement voulue, surtout quand on voit la vitesse à laquelle il passe dans l'épingle, soit c'est pour le montage vidéo, ou alors il fait exprès de perdre du temps
@@helalsamy3331 Automoto en fait des TONNES sur l'Alpine depuis des années, ce n'est malheureusement pas nouveau.
La quotidienne revient bientôt..........
Attend toujours
Je suis clairement comme ça 😅
euh la zone floutée sur la vidéo? c'est trop compliqué d'importer le même fichier vidéo? ou faire une petite vérification avant l'upload?
L'émission est diffusée à la télé... Donc quand ils l'exportent sur TH-cam ils floutent les marques et les bandeaux publicitaire qui n'ont pas signé pour être diffusé sur TH-cam. C'est pas une erreur, juste une précaution.
J' adore vos comparatifs auto moto. Continuez, je suis fan. Bravo Antho, super pilote et il communique son enthousiasme 👍👍.
Dommage qu ALPINE n ait pas décidé de garder le 2 litres de l ancienne Mégane RS poussé à 350 CV.
30.000€ de diferenence, porche/alpine, c'est trôp. Alpine pour moi.
Moi qui est déjà testé l'alpine... C'est un vrai regal.... Un jouet
30 000 euros de plus dans la poche, c est pas négligeable
@@lolojardi c'est beaucoup d'argent pour moi,monsieur. Salut
C'est clair tu peux même acheter un bonne voiture pour faire de la piste
@@passionsetmoteurs64 oui,vous avez toute la raison.
Je suis impressionné par le poids de l'alpine. Il n'y a que l'intérieur peut être (l'écran et sa présentation sont discutables).
Par contre l'extérieur... puis ses qualités dynamiques
Moins cher avec ça
Francaise ou pas le choix est vite fait
Alpine!
Perso je préfère le a110 normal a la a110s la a110 est plus joueuse bcp plus fun tout en étant maîtrisable la voiture préviens avant de chasser et elle se place avec facilité c'est moins performant certes mais terriblement plus fun
Je salue la renaissance d'Alpine, bien qu'il est dommage que Renault ait préféré "relancer" Dacia il y a 10 ans que "Alpine"... Alors que l'alliance Nissan permettait d'avoir des blocs comme le 3.5/V6 du Nissan 350Z - Le pole Renault Sport aurait pû développer des moteurs/chassis (Clio/megane RS / Spider...)
Dommage d'avoir attendu aussi longtemps !
Par contre, je suis bluffé par le poids de la Berlinette !
Ils auraient judicieux de comparer avec une Lotus Exige Sport 350 ch …
0 à 100 en 3.9 sec - 1125 kg - V6 origine Toyota - 78500€
Je pense qu'elle aurait 'assommé" les prétendantes !
Par contre dans ces budgets :
A 60K€, j'achète une Audi R8 d'occasion plutôt qu'une A110S avec son 4 cylindres Turbo !
A 100K€, j'achète en occasion une belle Porsche 911 GT3 en 3.8/475 avec jantes 20 pouces / aileron / bacquets... Plutôt qu'un Cayman en 4 cylindres !
La Supra n'est juste qu'un Z4 rebadgé facon sauce Nippone ! Autant acheter un Z4 d'occasion qui lui tiendra la cote à la revente…
Ces 3 véhicules seront intéressant aux 1/3 de leur valeur donc dans 6/7 ans.
même avec le v6 esl(la française MECA) (que les ukrainiens auto strong qualifie d,un des plus fiable jamais conçu et léger v6 du marché) avec un compresseur comme la lotus ,ça aurait été cool
Les gens ont le budget pour des Dacia et les V6 se prennent 30000 € de malus écologique soit le prix de deux Clio... Si on veut faire faire des bénéfices à Renault avec un V6, il suffit d'acheter le coupé Nissan.
Vous abusé sur Renault, j’ai visité l’usine elle est super bien conçu, ils ont même pas parler de la caisse qui est tout aluminium oui entièrement, effectivement option toit carbone… la fabrication est top qualité, ça ne rouillera pas. Je vous la conseille
Votre tonton technique à l'air d'un charlatan! J'aimerais qu'il nous donnent des explications avant la courses là ça serait interessant. C'est facile avec les chronos en main
Effectivement les explications a posteriori c'est pas de la science.
Mais c'est pas parce que tu t'y connais en foot que tu peux prédire les scores des matchs.
La route est pourrie, du coup la voiture la plus rapide en ligne droite a gagné. Tout ça est sans intérêt et il faudra attendre que des gens plus sérieux refassent le test.
C'est vrai qu'il ne sert à rien, Il dit souvent des évidences...
Pour moi, sans hésiter ca sera l'alpine...
Auto moto et turbo deux emissions où les françaises sont meilleures tout le reste... Zero objectivité, depart arreté sur 200m, piste mouillé, pilote pro dans la française... c'est normal que se soit la plus légère qui gagne... mieux vaut regarder direct auto émissions française plus réaliste😉😉😉
Pas du tout, ils ont bien montré que la Porsche est plus rapide, et, avec le malus écologique, bien plus chère. Tandis que le poids et la répartition des masses inefficace pénalise la Supra qui est plutôt une machine à drift.
Le plus important dans ce type de voiture, c'est les sensations au volant et donc le plaisir de conduite. Les chronos, c'est secondaire.
Pas seulement. Parce que sinon, il faut éviter les voitures de sport et prendre une petite voiture dopée qui ne tient pas la route. Les sensations sont bien plus fortes dans un kart brutal, vibrant et instable.
Mais qui est ce qui conduit la porshe au 0/100 ?! Sérieux même la supra ne patine pas..
L option launch control n a pas du être coché
Mais super video quand même
Mais quand même.. les prix affiché étaient correctes, les prix lors de l explication de la fin ridicule😂😅 et pour finir, le tonton technique....😫
le laucnh control est d'origine sur la porsche dès que tu as la boite robotisé
Patiner ce n'est pas avancer !
Je me suis dis que j allais regardé ce reportage sur l alpine que je trouve magnifique...
Mais le côté sur vente du produit en devient agaçant...
Ça aurait pu être un bon reportage si le fait de descendre les concurrentes n étaient pas un fait exprès.
En tout cas...les 3 sont magnifiques.
C'est d'la pub, camarade, rien que de la pub! Mais dis-moi, toi, là, pourquoi tu t'affiches en anglais? Tu es né en Angleterre? Non? Alors, pourquoi?...
@@jeanforest8060 j'ai des origines anglaise
@@Guillaume_MyLife Tant pis, mon vieux! Tu sais, on ne peut pas tout avoir, c'est la vie! Mais fais gaffe, tu es sur une mauvaise pente. Tu as été vacciné deux fois?...
C'est un angle de vue tout à fait respectable : Non seulement la Supra est lourde, mais sa répartition des masses est mauvaise. Avec sa légèreté, l'Alpine s'en sort bien en conditions d'adhérence difficiles et a un malus écologique très inférieur aux 30 000 € de ses concurrentes. Au niveau consommation et usure des consommables elle sera aussi d'un budget moindre. Après si on veut une voiture qui fait du bruit et drifte au lieu d'être efficace, il y a bien moins cher que la Supra, comme la Mustang V8. La Porsche garde un avantage en facilité de pilotage, qualité de construction, durabilité et efficacité sur le sec. L'achat d'une voiture de sport reste une affaire de goût personnel.
@@HenriBourjade Le drift est culturel au Japon, la question c'est plutôt laquelle des trois drift le mieux si on part des qualités de la Supra. Pour le coup le drift était plutôt joli, et c'est loin d'être le plus réussi que j'aie vu. Surtout que de ce qu'on voit les japonais sont loin d'être les derniers pour effectuer des modifications mécaniques.
Par contre effectivement 30 000 de malus la Supra tu l'achètes pas en français, sauf si t'es un passionné avec plein de thunes.
Je suis tout à fait d'accord avec la dernière phrase. Pour moi cela explique aussi qu'un client puisse acheter une Supra qu'une Mustang.
Mouai 200m et sous la pluie autant juste tester le temps de réaction des pilotes
Mais tu sais que Automoto donne des points à des voitures dans des duels parce que l'une est plus basse de 0,5 mm et que du coup "c'est plus simple pour mettre des trucs dans le coffre"
Ça reste un test intéressant, la puissance ne fait pas tout, l'équilibre des masses de la Supra est juste... Nul.
*personnellement après avoir testé l'alpine ❤️j'adore... Un vrai bonheur de jouer*
Peu importe les chronos, sans hésiter Alpine.
Des tests bidon comme on les aime ! Merci TF1
Pourquoi bidon ?
des commentaires bidons et inutiles comme on les zappe !
Ce sont tes assertions qui sont bidons comme leur propriétaire.
Toyota n'a pas voulu payer l'extension de séjour aux Fidji de D.Brogniart...
Sol mouillé, 200m,....MDR
YES victoire Alpine elle bat tout le monde sur neige sur 10m
Sur 10 mètres!?....tu me sauves la vie,10 mètres,c'est tout une vie ...je vais de suite m'acheter une "Renault Alpine " histoire de me sauver la vie...
Reviens dans une cinquantaine d'années et on en reparlera...avec ta renault alpine...
Y'en a qui ont du mal avec le second degré 🙄
@@ericjeandarme6250 Aie dur dur...
Revien quand t'aura du second degrés, par ce que la tu t'affiche 😂🤣
Florius Girardinus mdr a croire que c’était pas assez flagrant que c’était du second degré le premier com
By the way... Shouldn't be told the tires used by each car!? 🤔 🙄 Just this variable can influence 2'' and even the drag race results...😮 😕 Just saying... 😉
Et Lotus dans tout ça??? Light is right!
Pas encore vu la vidéo mais mes couilles sur la table que la française est meilleure que les autres !!! 🤣😂🤣😂 Les journalistes français....
Tu les as perdues
Sinon tu peux regarder les journalistes étrangers , ça t éviteras de rager et de faire du french bashing. th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html
Carrément 😎 mais personne ne parle de la différence de puissance .... l'Alpine est meilleure 🤘
@@raphoux01 bah ils parlent de la différence de poids . L'alpine est bcp moins lourde et un peu moins puissante. De toute façon l'alpine n'est pas une voiture de circuit .. elle est mieux pour du col serré
Inception était dans l'esprit du monteur apparemment 😉🤣
Surtout que le Cayman a presque 60 CV de de plus que l'Alpine. Ils auraient dû prendre le Cayman 300 CV
J'ai toujours été un grand fan de voitures japonaises et BMW donc pour moi ce sera la supra
ALPINE THE BEST 🏆🏆👏👌
Alors extérieure j'aime bien alpine, intérieure c'est un trafic à 70000 euros... Même la clé c'est digne du Renault megane 2...a pleuré 😭
C'est pour le pilotage qu'on achète une Alpine, pas pour regarder l'intérieur. Pour ça, prends une berline de luxe.
@@HenriBourjade mon grand nous sommes dans un pays libre j'ai le droit de dire ce que je pense 😜😘
@@damsowen6389 Oui, et j'ai le droit de dire autre chose...
@@damsowen6389 lui aussi
Ah ouai 30 000€ d’écart entre la Porsche et l’alpine wahou
Sans parler du malus Écologique. La Porsche est morte en France désormais .. Personne ne va payer 20.000 de malus pour une voiture de 70.000. Alors que l’Alpine a un malus de 2000. Bien joué ça 😊
Did they mention the tyres? I think the Porsche has an advantage there. And definitely an advantage with the suspension.
merci MR BELTOISE ANTHONY de nous donner des sensations de plaisir a quand une émission sur la famille BELTOISE ?
jamais?
La Toyota la est quand mm magnifique
Pourquoi ils font pas un quart de mile comme tout le monde ?
Pcq sinon l'Alpine aurait perdu
Ahahah par ce qu'on aurait pas beaucoup vue l'alpine sur un quart 😂😅
Vous détestez alpine ?
@@0tb16 Non on adore, mais le but des comparaisons c'est d'être objective, pas de faire gagner telle voiture parce qu'on veut la voir gagner...
Pourquoi ne pas indiquer le kg par ch, cela permettrait une comparaison directe
La compétence et la qualité Porsche ecrase la concurrence même si ce match était ridicule
th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html Regarde ce match alors. Oui c est ridicule. Sur petite route de montagne, la Porsche aurait du mal à gagner face à l alpine conçue pour ça. Ne parlons pas de l autre grosse avec ses 1,5 tonnes
@@lolojardi merci pour la vidéo, j'avais déjà vu, la philosophie des deux véhicules est différente et comparer oui mais.....
Tu n’y connais rien apparement 👎
La Porsche est meilleur au niveau qualité mais en performance elle est moins bonne
En tant qu'amateur, je choisis Alpine pour l'adéquation avec la route, plus que la piste, et pour son économie et son écologie relative (légère, donc moins gourmande), sans compter sa ligne et sa couleur bleue mythique (plus clinquant qu'un rouge crasseux de camion de pompiers).
Alpina 310 S❤
Aucun rapport la Supra ?
Le pilote de la Supra.....euh pardon de la BMW je devrai plutôt dire... il a touché combien pour faire ce départ pourri.
Pourquoi tu parle de supra ?? tu tes tromper de video si tu pensée en voir une .
@@4tpower108 Mais c'est bien ce que je dis dans mon commentaire ☺
th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html la même sur le sec et par !a presse étrangère. Comme ça, les rageux ne pourront pas traiter les journalistes français de chauvins!
@@4tpower108 Ton professeur de français est recherché pour sabotage. Quel massacre!
@@freddynorth254 Il a était arrêté hier soir , plus de victime heureusement
L'alpine 😍
Sa sortie d'échappement unique centrée me degoute , j'aimerai la voir avec sorties sur les deux côtés.
@@kamelkamel1751 moi je kiff sur le megane rs et sur les corsa opc sur l'alpine j'aime bien mais comme elle est base c un peu moins joli mais j'aime bien quand même
@@Fusteon oui sur la megane RS c'est jolie , mais sur la alpine ca la rend moin agressive, elle fait plus dessins animés que sportive avec cet echappement.
*PORSCHE À UN DESIGN DE FOLIE AVEC UN CATALOGUE COULEUR JUSTE SUBLIME*MAIS LE PRIX DISSUADE
Cette alpine a110, à 110s, légende, etc.. fier d'avoir une sportive française avec une gueule aussi belle, des chrono vraiment 😯... belle réussite.. faites nous rêver 😆👍👍
Si vous etes riches , prenez les 2. Si vous êtes moins riche prenez la porshe. Si vous êtes encore moins riche prenez l'alpine. Sinon, faites comme moi et rêvez d'une 911.
Depuis quand on fait des tests sur 200m... C’est vraiment n’imp ce comparatif. La Supra n’a rien à faire la, c’est vraiment pas la même catégorie que les deux autres. Et franchement ça fait mal de comparer une Renault à une Porsche. C’est vrai c’est cher une Porsche, mais c’est du luxe, c’est un bonheur à rouler, tout est beau et bien fini, alors je préfère largement mettre 100.000 dans une 718, plutôt que 70.000 dans le même intérieur que la Clio du voisin. C’est beau une alpine hein, c’est précis, c’est léger, c’est du plastique bien fini, mais c’est Renault..
Ça dépend. C'est la différence entre être un pilote ou un bourgeois. Le pilote choisit la légèreté, et ne regarde pas à l'intérieur de la voiture, mais au point de corde du virage suivant. Et économise les 30 000 € que le bourgeois met dans l'intérieur. Ça ne sert à rien de rager, ce ne sont pas les mêmes clientèles. Certainement la Porsche est meilleure mais pour 30 % plus cher.
Weee.... Reste que la légèreté est la clé... le fun en plus.
L'Alpine 😍
faut pas s'étonner que la supra n'as pas d'adhérence, les japonais l utilise toujours comme voiture de drift
C'est clairement une pub pour Alpine
Ben une sportive a la Française, qui une sportive allemande au rabais. Petit moteur, petit gabarit, petit intérieur.
Mais comme je suis aussi au rabais, je miserai plus sur l'Alpine. Économique, légère, fun, pas besoin d'un monstre pour faire le mariolle.
Si seulement elle avait une boîte manuelle... C'est pour ça quand même, la Cayman GTS d'occase, avec V6 manuelle... C'est quand même un beau bestiau.
En ce qui concerne la Supra... Pas d'intérêt pour moi.
De toute façon y'aura jamais de supercar Française, faut pas se faire d'illusion, mais aussi faut arrêter de prétendre de faire concurrence a Porsche.
@Raphaël RSS Bugatti est Francais comme le pape est italien.
Ya Bugatti mdrrr
Porche est fait pour les grandes routes américaines (ROAD 66) et les pistes, Alpine pour les routes sinueuses (Alpes de haute-Provence, Suisse Normande, Norvège, Balkans, Ecosse ..) du vieux continent et les rallyes, d'où son nom. Donc rien avoir. Stop le french bashing des gauchistes et bien-pensants (ici ou en musique, cinéma, ou autres technologies). Faut aller vivre aux STATES si vous n'appréciez pas votre pays, mais vous n'en avez pas les couilles, comme tous veules traitres.
Le son du 4 cylindres Porsche est vraiment degueu alors que dans l’Alpine c’est parfait 👍
3:23 non , ce qui a fait son succès c'est le 1jz et le 2jz parce qu'ils sont fait pour bouffer 600ch (voir 1000 pour certaines pieces) facilement
pas son moteur bmw mdr
Malgré la victoire de l'Alpine, la Porsche à un avantage non négligeable :
La boîte de vitesse : vous nous montrez que ce Cayman 718 à la boîte PDK
Pour rappel la PDK c'est un peu la boîte des 911 Turbo/Turbo S, des GT3/GT3RS et des GT2RS
Et c'est pas pour rien ; la PDK est l'une des meilleures voire la meilleure boite de vitesse au monde
Meilleurs boîtes de vitesses pas sur
La reine de la boîtes à vitesses et Ferrari pour moi et vraiment la meilleure dans ce domaine
@@gaetantnoumet3279 je crois pas que ce soit aussi rapide que la PDK
@@ytcine1742 si sur ce domaine c'est Ferrari qui sont meilleurs et c'est eu qui on commence a les mettre dans leurs voitures dans le temps de Michael Schumacher qui avaient développé une voiture de route et que il avait demandé de mettre la même boîte que la f1
@@gaetantnoumet3279 ah ok, mais je crois que les choses ont changé
@@ytcine1742 oui ça changer tu sens que la boîte pdk dans l'audi r8
Lamborghini comme il sont avec Volkswagen maintenant toutes les boîtes sont super bien même la edc de ma megane 4rs et énorme de change de rapport aussi vitequ'une Ferrari ou tu dsg renseigne toi
Plus de 100k pour la Porsche XD
À ce prix là on peut avoir une 911 beaucoup plus performante
N'oublie pas dans les 2 cas d'ajouter 30 000 € de malus écologique. Et non, à moteur égal, la 911 sera soit plus lourde et donc moins performante, soit beaucoup plus chère.
@@HenriBourjade faut sortir quand même un Cayman un peu vénère
Mais effectivement la 911 (bien que ça pèse pas non plus 2 tonnes) est plus lourde
Mais le châssis est plus perfectionné sur la 911 , là où le Cayman est plus sujet au sous-virage que la 911, mais le Cayman va être plus stable en virage et autres grâce à son moteur central-arrière , là où le moteur en porte-à-faux arrière de la 911 va la faire chasser et sur-virer si on rentre comme un porc dans le virage et que tu freines comme un taré
@@ytcine1742 Après, ça se discute question pilotage, mais c'est vrai qu'avec des trains roulants plus précis et le porte à faux arrière, la 911 doit être plus marrante à mener.
@@HenriBourjade oui ,elle est plus incisive mais plus tricky à conduire
en résumé elle est plus efficace ,même si le Cayman ,bien que moins performant ,se débrouille bien
Je pense que TF1 est actionnaire dans ce nouvel épisode d'alpine......pour des essais plus sympa je vous suggère MAT WATSON DE CARWOW 😉 beaucoup plus neutre dans ses essais. On comprend votre enthousiasme pour les tacos français mais de la à essayer de nous faire gober qu'une porsche cayman et une supra ne valent pas grand chose devant une anguille !!!😶 allons tf1😂....les gars! 😂 Un peu de retenue quand même 😌
Beaucoup plus neutre Matt Watson loool . Quand il juge une voiture Française la plupart du temps , il n'est pas objectif et les essais que j'ai vu dans les médias Anglo-saxons de l'Alpine était plutôt positif , désolé pour toi .
Matt Watson adore l'Alpine. Tout est une affaire de point de vue. La légèreté apporte énormément d'avantages au pilotage et évite de faire monter le malus écologique à 30 000 €.
Comment il a dit Cayman ? 😳
Porsche Kéman, les français m'épatent...
Vous avez de la chance, vous comprenez le français... De toute façon, alligator ou crocodile, c'est caïman la même chose.
Pourquoi flouter des choses à différents moments de la vidéo ?
Sa prend 7000 tours est pas 6500
Mwouai bon, Personnellement j'aime les voitures sports et la vitesse mais pas la glisse. Pour ceux qui ne jouent pas les pilotes de course sur les circuits, qu'est-ce qu'elles valent pour une utilisation quotidienne, en voyage etc. Quid du confort, des rangements, etc.
L'argument du prix n'est pas valable, la Porsche propose toutes sortes d'options esthétiques et de confort. Si on se contente des options indispensables le Cayman T est sous les 70 000€ là où l'Alpine Pure est à 65000€
Et elle tombera en panne à quel moment ?
70000€ pour une Renault avec la qualité Dacia... non merci.
Mercedes moteur renault/dacia 80k
ulSi daEre les moteurs développés par Renault Sport non plus rien à prouver !!!!!
@@griffisgrif8791 n'empêche que pour 70000 on s'attend à un plus que du plastique niveau Dacia.
Abruti
@@fredericberthou pourquoi abruti? T'es peut-être habitué à de la qualité médicore comme dans les Lotus Exige, moi pas. Ca me ferai chier de mettre 70000 dans ça
C'est moi où c'est Denis brognart
Ben oui c'est tf1
Insultant de faire des comparaisons pareilles.
C'est moi où il dit "KÉMAN S"
200m 🤣🤣🤣🤣 (IL FAUT QUE L’ALPINE GAGNE!!! Sinon t’es viré!!!!)🤣🤣
th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html. Tiens le rageux anti français. La presse étrangère fait des tests aussi
200m 😂😂👎une propulsion
3 propulsions dans les mêmes conditions. Où est le problème.
Même condition pas vraiment on voit qu'il y a le launch control sur l'alpine mais pas sur la porsche alors que c'est de base donc bon un test qui ne représente pas les vrai données. Regardez plutôt le magasin sport auto ou la il test sur le circuit du mans avec tout les test possible freinage accélération et passage au banc
@Viclog'S l'alpine est une propulsion, car faire une traction à moteur arrière serait illogique
perso la supra n avait pas sa place ils auraient du comparé avc une m2 je pense
Oui mais atomiser la A110 sur une vidéo pro-française, ce n'était pas le but.
@@claudeBgf effectivement mais bon d un avis objectif la supra n avait pas sa place ils auraient juste pu montrer le face a facr avc la 718 cayman s mais bon
@@claudeBgf de toute façon ce n'est pas la même philosophie , donc y'a pas d'atomisation qui entre en ligne de compte.... pourtant je suis fan de béhème
@@thepatriot8145 : Mouais, mais je vois mal la philosophie commune entre une A110 et une Supra: Déjà niveau luxe intérieur on n'est pas du tout dans le même genre de voitures. Avec la Porsche non plus.
Mais bon, moi je répondais juste au commentaire disant que la supra aurait pu être remplacée par une M2.
Trop lourde et trop pataude la M2! Voiture d autoroute
En trois ans j'ai jamais vu une alpine rouler,et pourtant il y'a un concessionnaire Alpine pas loin de chez moi.
Moi aussi lol a part quand je suis partie en vacances
Quand on voit les commentaires à deux balles de certains " Français " ici , on se dit que ce n'est pas étonnant que ce pays aille si mal .
la Toyota Supra n'est pas une Toyota Supra , un moteur BMW , c'est une BMW avec un logo Toyoyo sur la tas , et en plus elle est moche alors que l'ancienne était belle !
en plus pour finir , le pilote dans Supra il s'est endormi sur la grille de départ sur le 200m , il part 2 secondes après les 2 autres voitures .
AGNEUGNEUGNEUGNEU , bah ok pas de supra alors , BMW est un excellent motoriste ils ont rien a envier a Toy..... c'est par pragmastisme économique , soit encore heureux qu'ils ont pu la produire.
Qui plus est ça sert a rien de foutre 1000 ch dans un moteur , que tu pourra pas utiliser au final , le 2 JIHZéDE est dépassé.
Ptin les kikou supra qui ont jamais touché a la MK4 la , en plus son chassis c'était pas un truc de ouf , les mecs parlent de voiture mais s'intéressent pas un minimum a la génèse.
Gazoo Racing a modifié le chassis de la Supra , elle a un comportement radicalement différent de la Z4 d'après les mecs qui en ont fait des review....
@@thepatriot8145 , la supra avec le 2JZ était une très belle voiture avec un moteur de folie .
le 2JZ n'est pas dépassé , il est juste trop polluant pour être dans les normes .
tu prends les autres pour des kikous , mais je te trouves un peu trop arrogant pour être intelligent , surtout avec ton agneugneugneu tu fais vraiment trop pitié , simple d'esprit que tu es .
la Toyota Supra est à la base une Celica au début elle portait le nom de Célica Supra , puis ensuite c'est devenu la Supra quand elle a été équipé d'un 2.5L et d'un 3.0L mais restait encore une Celica mais ne voulait plus utiliser le nom Celica et garder seulement Supra ...
oh et puis j'ai pas envie de m'embêter à discuter avec un quelqu'un qui se prend pour meilleur que les autres alors qu'il ne sait pas quoi faire de sa fin de journée à part répondre comme un ignare à des gens dont il ne connait même pas les connaissances automobile et ce permet de porter un jugement ... allez le soit disant "patriot" va crever dans ton coin comme un naze pauvre trublion .
@@tezzrzertyre7915 bien joué tu m'a cloué le bec
tezzr zertyre tu connais très bien la supra 👍
@@tezzrzertyre7915 de toute façon j'ai jamais aimé cte caisse, light is right
*PERSONNELLEMENT PAS ENCORE TESTER LA SUPRA*
Mais le 718 cayman s est plus beau 😉
Val je trouve la supra plus belle
goûts et couleur
tu trouve le cayman plus beau, nuance
perso je prend l'Alpine tellement plus jolie et plus vivante et et bien moins cher car l'argent est le nerf de la guerre. de plus imagine mètre la différance de prix entre l'Alpine et la Porsche en préparation pour l'Alpine !!!!! j'imagine déjà le monstre ;-)
Mm si la vidéo elle date pardon mais la supra que vous presenté n'est pas la GR
Pauvre Supra on n’arrête pas de lui reprocher qu’elle est trop lourde😕🤣
Oui mais elle glisse hyper bien
La supra est la seule 4 places, ça aide pour le poids
Ben oui, elle est lourde et mal équilibrée, bref, elle drifte plus.
Le drag race pour avantager alpine non mais sérieux
Depuis quand on fait un un drag sur 200m ? 😂
Bien joué l’objectivité auto moto
Bah osef du drag race en général c'est un truc de pignouf.
Du reste le sol mouillé a peut être avantagé l'Alpine sur le DA, mais ça la dessert clairement sur le circuit où tu perds tout l'avantage du poids léger et des relances rapides dans les passages en courbe à cause de la flotte, logique que la bagnole la plus puissante gagne au bout du compte.
Le tour de circuit sur sol sec serait beaucoup plus intéressant je pense.
Après ils ont fait un course sur circuit t bête un peu
🇨🇵🇨🇵🇨🇵
10:07 la p'tite R5 miniature, j'aime bien !
Votre tonton technique est très... perspicace...
Sinon 30 000 euro les 2 sec.
Et aussi sa fait un gros sac pour un week-end non ???
Et aussi un truc sympa c tout nouveau sa s’appelle « ESP » c super drôle.
L'ESP et le pilotage, ça ne va pas ensemble.
tant que ce n'est pas un duel d'aspirateurs électriques!!
Heureusement que dénis broniart est parti. Quelle plaie ce type
Porsche 4 cyl beeeeeuuuuuuuark
Chouette la l'A110 GT4 a 390CHEVAUX...
Le charme à la française
J'ai pas compris les prix... Ceux affichés paraissent plus cohérent..
Je crois que se sont les options surtout chez Porsche qui font éclater les prix
Personne n'achète une porsche de base donc le prix de départ ne sert à rien chez porsche
Ceux affichés sont avant le malus écologique, beaucoup plus sévère pour les 6 cylindres gourmands. 30 000 € !
En plus quand ils font le test il y a un petit indicatif ou à la fin il n'indique pas du tout le même prix et on voit justement sur l'indicatif que le budget entre l'Alpine est la Porsche et tout juste de 4000 € et à la fin il parle de 30000 n'importe quoi... Porche pour ma part et vraiment au-dessus de Toyota et de Renault
Nicolas Roses écart de 4000€ avec le cayman de base ! Mais si tu l’ équipe comme l’ alpine alors là on explose le budget !
Pas seulement ça, le malus écologique est très différent et accroît massivement l'écart. 30 000 € de malus sur les gros 6 cylindres gourmands.
même plus lourde, la Porsche est plus performante ... donc un Cayman tout court suffisait, pas besoin du S
Dans l’alpine tu peut mettre des trucs derrière les sieges
Que des véhicules hasbeen ( car à moteur thermique ) et des dialogues du même tonneau ( faire un wkd avec Mme ! )
Célibataire ?
pourquoi seulment 200 m
@SimonJ ou peut être parce que ils avaient pas assez de place simplement...regarde les conditions...
L'alpine sur un 400m départ arrêté : th-cam.com/video/nJuSx3zf9pg/w-d-xo.html
Mais elle a été modifiée mais bon... C'est déjà ça...
@@ians.8483 au final elle est équivalente à la s
comparer des voitures avec des écart de puissances de 20 pourcents c'est très limite!!
Franchement avec une voiture pareille, pas besoin de coffre : je pars sans madame....