ðEL MOTOR DE WANKEL âļBARREN COMO SE FUERAN ESCOBILLAS=(SELLOS APEX)ð§ TODO EL "HOUSING"=(ESTATOR) POR E POR 3 ESTO ES QUE USA ACEITE DENTRO DE LA CÃMARAS Y ESTO HACE QUE EL MOTOR DERROCHE COMBUSTIBLE Y ACEITE POR NO LOGRAR QUEMARLO POR COMPLETO MAZDA RESOLVIà EL PROBLEMA AL AÃADIR OTRA BUJÃA ADICIONAL 3 âââPOR CADA ROTOR Y EL PROBLEMA QUEDà CORREGIDO YA QUE LA CARRERA ERA LARGA Y SERÃA COSTOSO ALIMENTAR EL MOTOR POR 24 HORAS.
Hiciste a mi juicio, el mejor video sobre este motor. Te felicito. Me apasiona el Wankell, es maravilloso, ojalÃĄ algÚn dÃa alguien pueda solucionar sus puntos dÃĐbiles.
Le he escrito a la fÃĄbrica de Mazda sugiriendo que los sellos apex del rotor los desarrolle de grafito o de molibdeno, que al ser lubricantes sÃģlidos limitan el uso de aceite en el combustible en la cÃĄmara de combustiÃģn, y que desarrollen un motor con Carter seco para garantizar una Ãģptima lubricaciÃģn y el mantenimiento de una temperatura homogÃĐnea en el motor. AmanecerÃĄ y veremos. Deseo que esos ingenieros no sean tan elitistas como para no intentar este desarrollo.
Por lo que se, el grafito se desgasta bastante mÃĄs rÃĄpido que una junta lubricada por aceite y a la vez es mÃĄs caro, por lo que causa un gasto mÃĄs alto de reparaciÃģn y se deberÃan cambiar mas seguido, asà que creo que no es la mejor de las ideas
Sospecho que el factor econÃģmico es el que priva en el desarrollo y comercializaciÃģn de este motor. Hay que pensar en el enorme gasto que significa cambiar las lÃneas de producciÃģn de los distintos componentes de un motor de combustiÃģn tradicional, a uno como el Wankel. Todos sus problemas pueden tener una soluciÃģn tÃĐcnica, pero crearlas es mÃĄs costoso que mejorar el motor clÃĄsico, que ya funciona con razonable eficiencia.
ðððð madre mÃa Igual te crees q unos ingenieros q han ganado las 24 horas de le Mans sin ningÚn problema no se les habrÃĄ ocurrido eso jajajajajaja Si no lo hacen por algo serÃĄ
Supe por primera vez de este motor en 1976. Fue toda una novedad en mi paÃs Honduras. Yo era un muchacho estudiante del Instituto TÃĐcnico Luis BogrÃĄn de la Capital Tegucigalpa. Ver este vÃdeo me trajo lindos recuerdos. Gracias por publicar contenido de esta naturaleza.
Muy interesante video e informativo.... Mi hijo amante de los autos, tuvo un Mazda XR8 y despuÃĐs de haberlo vendido hace varios aÃąos sigue diciendo que ha sido el auto que mÃĄs ha disfrutado por prestaciones, potencia, conducciÃģn y manejo, a pesar del consumo de aceite o tener que usar siempre una gasolina con el mÃĄximo de octanaje.
Siempre con algo interesante. Me encanta la cadencia de la narraciÃģn, ni super rÃĄpido que nadie entiende nada, ni lento que te fuerza a subir la velocidad del video.
Una vez me prestaron un Mazda de los 80 con este motor y sin modificaciones osea original como sale de fabrica y como dices tu, me impresionÃģ la potencia, el sonido y su funcionamiento sin nada de vibraciones
Aaahhhh me encantan tus vÃdeos!! ÃĐste motor siempre me despertÃģ interÃĐs, se me hace muy similar a los motores 2T. Me gustarÃa pedirte un vÃdeo comparando diesel con naftero para conocer mÃĄs del diÃĐsel, en yt no hay muchos videos explicando y vos lo haces muy bien. Abrazo!!
Que tal Repman? Es un excelente material el que creaste para hacer entender a los que no son conocedores de los motores el cÃģmo funciona este extraordinario diseÃąo de motor, pero debo hacer una acotaciÃģn en cuÃĄnto al diseÃąo de la lumbrera de escape de las versiones 13B-REW del RX-7 que era Única y el 13B-MSP del RX-8 que son lumbreras dobles, las del motor del RX-8 experimentaron muchos problemas de asentamiento de carbÃģn en los bordes de las lumbreras por lo que daÃąaban los sellos apex de los rotores y eso perjudicaba muchÃsimo al motor, por lo que el diseÃąo del nuevo motor 16X de Mazda que estÃĄ en desarrollo y puedes conseguir las patentes por internet, reutilizan la lumbrera Única de escape del motor 13B-REW pero lo colocan mÃĄs abajo para evitar que ocurra la mezcla de gases quemados y sin quemar al mismo tiempo, te dejo el link de esas patentes para que lo revises www.caranddriver.com/news/a15347952/new-spin-mazda-files-patent-for-new-gen-rotary-engine-heres-what-it-tells-us/ Y otro detalle que seguro muchos fans de tu canal se preguntan de cÃģmo funciona la lubricaciÃģn en estos motores, sobretodo en el eje excÃĐntrico y el rotor para mantenerlo lubricado y frÃo, espero hagas un remake de este video agregando esas informaciones importantes que te acabo de mencionar. Saludos desde Venezuela y excelente material, te luciste monstruo.
Probablemente nunca veas mi comentario, pero quiero decir que en todos tus videos manejas una calidad excelente; tanto en informaciÃģn como en animaciones y haces que las cosas sean fÃĄciles de entender. pd: Este video esta god.
La explicaciÃģn clara de silla ytotal me aporta el conocimiento indispensable para estar actualizando en mà actividad mis respetos hacÃa Ud.muchas gracias . Hector Bustelo Lomas de Zamora RA
Muy Útil este vÃdeo para entender mejor este motor, se puede enumerar las fallas o contras q podÃa tener pero algo tan simple no iba ser permitido por grandes corporaciones automotrices porq siempre habrÃĄ el bendito interÃĐs por grandes sumas de dinero que dejarÃan de entrarle , sino creen busquen una explicaciÃģn porq murieron misteriosamente los 3 primeros ingenieros q apostaban al motor de combustiÃģn con agua en los aÃąos sesenta...saludos
a este motor le agreagaria inyecciÃģn directa y le alternaria la orientacion de los rotores para que unos expleten en la parte suporior y otros en la inferior. para la lubricaciÃģn buscaria el punto en la cara de estator que nunca llega a ver aire y le buscaria la forma de hacer que obtenga aceite desde ahi.
simplemente exelente tu explicacion clara y concisa junto a los graficos . como mecanico mis respetos y para mejor sos muy joven segui mejorando.... otra ves mis respetos
Gran video gran, excelente explicaciÃģn, gracias a los grÃĄficos 3d . Ahora lo entiendo mejor . Para mà lo prohibieron en las competencias porque les sacaba mucha ventaja a los demÃĄs .
CON MI MOTOR MAZDA 12 A. CORRIA CONTRA MOTORES 4 , 6 , Y 8.CILINDROS. IBA AL TRABAJO , A TODAS PARTES Y PRÃCTICAMENTE NO GASTABA GASOLINA Y ME DURO 5 AÃOS DE USO DIARIO ... TREMENDO VIDEO..
Excelente las animaciones en 3d y la e explicaciÃģn. QuÃĐ lÃĄstima que nunca se siguiÃģ investigando como solucionar los problemas que presentaba. SerÃa una buena competencia al motor convencional a cilindros y creo que es capaz de presentar muchos avances en su categorÃa de motores
Si hay avances pero siguen el problema de la quema de aceite necesario para lubricar lo sellos El âĻâĻ X16 âĐâĐ DE MAZDA Y SU PLACAS DE "HOUSING" EN ALIMINIO TIENE MÃS LITRAJE 1.6 LITROS, TAMBIÃN TANTO MULTIPLE DE ADMISIÃN COMO EL DE ESCAPE ALIMENTAN POR LOS LADOS EN VEZ DE MANERA PERIFERAL, TAMBIEN VIENE CON INYECCIÃN DIRECTA, PARA MAYOR EFICIENCIA EN CONSUMO Y PODER ESTE CUENTA CON 300 HP NATURALMENTE ASPIRADO.
Saludos.Soy de puerto rico.aqui gustan mucho, tanto que habÃa una competencia en carreras entre pistones y rotores.todo un ÃĐxito por la rivalidad de los corredores.
Gracias por el trabajo que hicieron con este video, muy buena explicaciÃģn como en todos los videos que tienen. HabÃa escuchado que una de las desventajas es que por ser la cÃĄmara muy larga no produce el quemado eficiente del combustible, consideran que es asÃ?
Hola, exelente video, muy real las animaciones, solo para el plus de el vÃdeo, mencionar una ventaja mÃĄs de este bonito motor es q por su baja relaciÃģn de compresiÃģn lo hace ideal para la sobrealimentaciÃģn, logrando llevarlo a una potencia muy elevada
Hola haces unos vÃdeos claros q se entienden bien y las anaciones son claras ,para mà buenos vÃdeos . PodÃas hacer unos vÃdeos sobre los fabricantes de motores cuÃĄntas evoluciones se han hecho a un mismo bloke de motor asta cambiarlos algunos se han usado dÃĐcadas y te saldrÃa unos cuantos videos un abrazo !!
Excelente explicaciÃģn. Las animaciones 3D estÃĄn geniales. Like absoluto. Cuando vi este motor en clase de motores no le entendÃ. Jeje. DespuÃĐs me di cuenta que era una maravilla de la ingenierÃa. Con las nuevas regulaciones y la tendencia a vehÃculos elÃĐctricos, parece que sÃģlo veremos motores wankel en libro de historia. Espero ver mÃĄs videos. Saludos des ciudad de Mexico. ð
Buen vÃdeo, ahora espero uno de la evoluciÃģn de ese motor tambiÃĐn llamada liquid pistÃģn. Ventajas y desventajas y si llegaria a Ser el remplazo del wankel en un futuro
Hola genio muy entretenido y educativo. El mejor video de rotativo que he visto, no quiero decir que los otros eran malos, pero tu video estÃĄ a un nivel superior. Las animaciones perfectas junto con la explicaciÃģn. Abrazo Profe FranÂĄÂĄÂĄ
Que lindo Trabajo...tenÃa un RX8..y extraÃąo su sonido..Saludos y felicitaciones por tan buen trabajo,podrÃas comentar algo de los motores de la linea ""Z""de NissanââPjââ
El mejor video que he visto sobre el tema, y he visto muchos... Muchas Gracias !!! En los comentario veo que gusta mucho el sonido, y a mi todo lo contrario. Pero entiendo que os gusta como sonido deportivo, de carreras. Pero como auto de diario, la verdad el sonido no es refinado, nada que ver con un suave cuatro tiempos, mÃĄs agradable. Curioso invento ! De todos modos con lo que contaminamos el planeta y por tanto el cambio climÃĄtico, no estamos para quemar aceite y desperdiciar combustible sin quemar. Como dices en el video ese es su gran problema, y el de los motores 2 tiempos. Saludos !
Soy ijo de camionero y de chaval yo conocÃa el sistema vamkel y me pareciÃģ acojonante si mazda.lo sesarroya y le da utilidad tendremos un buen invento.
6:42 la lubricaciÃģn y la contaminaciÃģn se puede bajar a un 90% el motor tiene que andar con gas de nafta y no ingresando nafta en forma de lÃquido de esa forma el motor no necesita colocarle nafta con lubricaciÃģn eso yo lo he probado con un motor de dos tiempos y el motor de dos tiempos usaba nafta sin locales aceite y andaba lo mÃĄs bien sin contaminar y con una potencia increÃble y no se re calentaba los pistones y consumÃa 15 veces menos de combustible.
Impresionante la calidad del video me quedo clarÃsimo todo. Tengo pensado que mi primer carro sea un Mazda rx8 con este motor y aqui estoy aprendiendo de el.
Excelente, muy muy bueno ya q no podÃa entender cÃģmo funcionaba exactamente el motor rotativo, pero con esa animaciÃģn quedÃģ muy claro, gracias capÃģ..
He visto muchisimas personas instalandolos en vehiculos de diferentes marcas, Toyotas, Datsun, Suzuki, por mencionar algunas y si tieneun sonido espectacular, de hecho estoy pensando montar un 13B en mi GMC Sonoma.
Llevo aÃąos esperando por un video de ese tipo que presentara objetivamente y sin apasionamientos, un anÃĄlisis comparativo entre el motor clÃĄsico y el Wankel. Hay muchos otros motores rotativos, pero al parecer tienen problemas muy semejantes. Es lamentable que las compaÃąÃas automotrices optaran por mantener el mecanismo pistÃģn-biela-manivela, y quizÃĄs lo han hecho mÃĄs por razones de conveniencia econÃģmica, que tÃĐcnica. El Wankel requiere lÃneas de producciÃģn muy distintas a las tradicionales y el alto costo de cambiarlas tambiÃĐn afecta su implementaciÃģn.
Con las normas anticontaminacion actuales, los wankell quedaron en la historia. Igual que lindo el rx7, el sonido es espectacular. Si podes, hace un vÃdeo del in engine, fÃjate que Francisco Calero hablo en su canal
ððððâŧïļâŧïļðēðŋððŋðŋ Excelente video muchas gracias por compartirlo EL PRINCIPIO DEL PÃNDULO.... SALUDOS DESDE ECUADOR ðŠðĻ
Nuevo subscriptor, buena explicaciÃģn y excelente animaciÃģn. No hay nada imposible, hay una pequeÃąa probabilidad de que el motor wankel regrese, claro estÃĄ; cumpliendo con la normatividad de gases en estos tiempos.
en un motor de pistÃģn practicamente toda la energia de la explosiÃģn se usa para empujar el pistÃģn hacia abajo, mientras que en el wankel una parte de la energia de la explosiÃģn empuja el rotor hacia atrÃĄs por la misma forma de la cÃĄmara de combustiÃģn, lo que no solo no aporta a empujar el rotor sino que ademÃĄs contraresta parte de la energia que lo empuja hacia "adelante". gran parte de la desapariciÃģn de estos motores en autos se debe a las normativas ambientales mientras que en motos ademÃĄs hay que sumarles la baja autonomÃa/alto consumo en comparaciÃģn a las motos de 1-2 cilindros.
Es un buen motor su principal problema esq no es muy fiable ejemplo con encender y apagar el motor te cargas las bujias bovinas y algo mas q no recuerdo tampoco puedes usarlo durante poco tiempo en plan menos de 1km requiere bastante mantenimiento ejemplo si tu abuelo o padre q no tiene mucha idea se compra el coche y lo usa como cualqier otro es muy posible q se rompa el motor en 30 mil km esto q digo es en el RX 8 perdon si no todos los coches con ese motor tiene ese mismo problema
Gracias por comentar PD: El wankel consume menos a fondo y mas andando tranquilo vs un motor de piston. Por eso lo de LeMans. Gracias!
"No es una ventaja, pero a todos nos gusta el fuego por el escape" magistral esa frase
Repman Podes hacer uno con el 1.8T que se uso mucho por su fue tan bueno en su tiempo y ya no se usa ?
ðEL MOTOR DE WANKEL âļBARREN COMO SE FUERAN ESCOBILLAS=(SELLOS APEX)ð§ TODO EL "HOUSING"=(ESTATOR) POR E POR 3 ESTO ES QUE USA ACEITE DENTRO DE LA CÃMARAS Y ESTO HACE QUE EL MOTOR DERROCHE COMBUSTIBLE Y ACEITE POR NO LOGRAR QUEMARLO POR COMPLETO MAZDA RESOLVIà EL PROBLEMA AL AÃADIR OTRA BUJÃA ADICIONAL 3 âââPOR CADA ROTOR Y EL PROBLEMA QUEDà CORREGIDO YA QUE LA CARRERA ERA LARGA Y SERÃA COSTOSO ALIMENTAR EL MOTOR POR 24 HORAS.
@@rotarymotion120 2:36 espera quE
@@rotarymotion120 entiendo todo excepto de que fue el que menos combustible utilizÃģ si las 3 bujÃas pero eso era por el derroche de combustible
10:22 es propenso a tirar fuego por el escape...... y a todos nos gusta el fuego por el escape jajajajajaja que genio sos
A mà sà me gusta
2:36 espera quE
una pregunta Âŋlas 24 horas de le mans duran 24 horas?
Obvio a quien no le gustaria fuego en el escape
@@soulr34v3r mÃĄs especÃficamente a mi me gusta el fuego azul que sacan los atmosfÃĐricos, no el rojo del antilag
Hiciste a mi juicio, el mejor video sobre este motor. Te felicito. Me apasiona el Wankell, es maravilloso, ojalÃĄ algÚn dÃa alguien pueda solucionar sus puntos dÃĐbiles.
debe haber un lobby petrolero ahÃ, ojo c eso
Le he escrito a la fÃĄbrica de Mazda sugiriendo que los sellos apex del rotor los desarrolle de grafito o de molibdeno, que al ser lubricantes sÃģlidos limitan el uso de aceite en el combustible en la cÃĄmara de combustiÃģn, y que desarrollen un motor con Carter seco para garantizar una Ãģptima lubricaciÃģn y el mantenimiento de una temperatura homogÃĐnea en el motor. AmanecerÃĄ y veremos. Deseo que esos ingenieros no sean tan elitistas como para no intentar este desarrollo.
Por lo que se, el grafito se desgasta bastante mÃĄs rÃĄpido que una junta lubricada por aceite y a la vez es mÃĄs caro, por lo que causa un gasto mÃĄs alto de reparaciÃģn y se deberÃan cambiar mas seguido, asà que creo que no es la mejor de las ideas
Y como le fue?
Update
Sospecho que el factor econÃģmico es el que priva en el desarrollo y comercializaciÃģn de este motor. Hay que pensar en el enorme gasto que significa cambiar las lÃneas de producciÃģn de los distintos componentes de un motor de combustiÃģn tradicional, a uno como el Wankel. Todos sus problemas pueden tener una soluciÃģn tÃĐcnica, pero crearlas es mÃĄs costoso que mejorar el motor clÃĄsico, que ya funciona con razonable eficiencia.
ðððð madre mÃa
Igual te crees q unos ingenieros q han ganado las 24 horas de le Mans sin ningÚn problema no se les habrÃĄ ocurrido eso jajajajajaja
Si no lo hacen por algo serÃĄ
Supe por primera vez de este motor en 1976. Fue toda una novedad en mi paÃs Honduras. Yo era un muchacho estudiante del Instituto TÃĐcnico Luis BogrÃĄn de la Capital Tegucigalpa. Ver este vÃdeo me trajo lindos recuerdos. Gracias por publicar contenido de esta naturaleza.
El mejor video que he visto hasta ahora sobre el motor WANKEL, genial y gran video.ððž
Muy interesante video e informativo.... Mi hijo amante de los autos, tuvo un Mazda XR8 y despuÃĐs de haberlo vendido hace varios aÃąos sigue diciendo que ha sido el auto que mÃĄs ha disfrutado por prestaciones, potencia, conducciÃģn y manejo, a pesar del consumo de aceite o tener que usar siempre una gasolina con el mÃĄximo de octanaje.
Siempre con algo interesante.
Me encanta la cadencia de la narraciÃģn, ni super rÃĄpido que nadie entiende nada, ni lento que te fuerza a subir la velocidad del video.
Me gusto muchÃsimo con la animaciÃģn loa hace fÃĄcil de entender que hermoso motor
Una vez me prestaron un Mazda de los 80 con este motor y sin modificaciones osea original como sale de fabrica y como dices tu, me impresionÃģ la potencia, el sonido y su funcionamiento sin nada de vibraciones
Felicidades muy buena informaciÃģn y es la mejor animaciÃģn que he visto de este motor. Lo usare para dar clases de este motor a mis alumnos.
Tu informaciÃģn es mega valiosa, y las animaciones estÃĄn de poquÃsima madre.
Saludos desde Tabasco en MÃĐxico.
Gracias por publicar el video, muy clara e interesante la explicaciÃģn.
Aaahhhh me encantan tus vÃdeos!! ÃĐste motor siempre me despertÃģ interÃĐs, se me hace muy similar a los motores 2T. Me gustarÃa pedirte un vÃdeo comparando diesel con naftero para conocer mÃĄs del diÃĐsel, en yt no hay muchos videos explicando y vos lo haces muy bien. Abrazo!!
Este 4t si le enseÃąa a un 2t lo que es potencia haha
De alta calidad este canal he aprendido cosas que en ningÚn otro vÃdeo!
muchas gracias!!
Que tal Repman? Es un excelente material el que creaste para hacer entender a los que no son conocedores de los motores el cÃģmo funciona este extraordinario diseÃąo de motor, pero debo hacer una acotaciÃģn en cuÃĄnto al diseÃąo de la lumbrera de escape de las versiones 13B-REW del RX-7 que era Única y el 13B-MSP del RX-8 que son lumbreras dobles, las del motor del RX-8 experimentaron muchos problemas de asentamiento de carbÃģn en los bordes de las lumbreras por lo que daÃąaban los sellos apex de los rotores y eso perjudicaba muchÃsimo al motor, por lo que el diseÃąo del nuevo motor 16X de Mazda que estÃĄ en desarrollo y puedes conseguir las patentes por internet, reutilizan la lumbrera Única de escape del motor 13B-REW pero lo colocan mÃĄs abajo para evitar que ocurra la mezcla de gases quemados y sin quemar al mismo tiempo, te dejo el link de esas patentes para que lo revises www.caranddriver.com/news/a15347952/new-spin-mazda-files-patent-for-new-gen-rotary-engine-heres-what-it-tells-us/
Y otro detalle que seguro muchos fans de tu canal se preguntan de cÃģmo funciona la lubricaciÃģn en estos motores, sobretodo en el eje excÃĐntrico y el rotor para mantenerlo lubricado y frÃo, espero hagas un remake de este video agregando esas informaciones importantes que te acabo de mencionar.
Saludos desde Venezuela y excelente material, te luciste monstruo.
que crack.
El fuego por el escape manda :v
Probablemente nunca veas mi comentario, pero quiero decir que en todos tus videos manejas una calidad excelente; tanto en informaciÃģn como en animaciones y haces que las cosas sean fÃĄciles de entender.
pd: Este video esta god.
Siempre agradecido por tu magnÃfico trabajo. MuchÃsimas gracias campeÃģn.
La explicaciÃģn clara de silla ytotal me aporta el conocimiento indispensable para estar actualizando en mà actividad mis respetos hacÃa Ud.muchas gracias . Hector Bustelo Lomas de Zamora RA
Muy Útil este vÃdeo para entender mejor este motor, se puede enumerar las fallas o contras q podÃa tener pero algo tan simple no iba ser permitido por grandes corporaciones automotrices porq siempre habrÃĄ el bendito interÃĐs por grandes sumas de dinero que dejarÃan de entrarle , sino creen busquen una explicaciÃģn porq murieron misteriosamente los 3 primeros ingenieros q apostaban al motor de combustiÃģn con agua en los aÃąos sesenta...saludos
Gracias ahora sà entendà bien los principios del motor Wankel. Muy bien hecho tu video y claramente explicado, gracias.
la cantidad de datos que aprendà en este video fue asombrosa, muchas gracias por realizar esto amigo!! muchas gracias!!!!
Excelente todo. El video, las animaciones, las explicaciones!
a este motor le agreagaria inyecciÃģn directa y le alternaria la orientacion de los rotores para que unos expleten en la parte suporior y otros en la inferior. para la lubricaciÃģn buscaria el punto en la cara de estator que nunca llega a ver aire y le buscaria la forma de hacer que obtenga aceite desde ahi.
Espectacular explicaciÃģn en pocos minutos!
Lo felicito tremendo programa gracias gracias asà uno aprende cada dÃa mÃĄs saludos desde Chile ðĻðą
No tenÃa ni idea de que esos motores existÃan y de que el Mazda lo usaba , gracias por la explicaciÃģn
Un genio el hombre ð,bien explicado ð, saludos cordiales desde ðšðū abrazo...
simplemente exelente tu explicacion clara y concisa junto a los graficos . como mecanico mis respetos y para mejor sos muy joven segui mejorando.... otra ves mis respetos
Gracias, saludos
Gran video gran, excelente explicaciÃģn, gracias a los grÃĄficos 3d . Ahora lo entiendo mejor . Para mà lo prohibieron en las competencias porque les sacaba mucha ventaja a los demÃĄs .
CON MI MOTOR MAZDA 12 A. CORRIA CONTRA MOTORES 4 , 6 , Y 8.CILINDROS. IBA AL TRABAJO , A TODAS PARTES Y PRÃCTICAMENTE NO GASTABA GASOLINA Y ME DURO 5 AÃOS DE USO DIARIO ... TREMENDO VIDEO..
Me gustÃģ mucho esta explicaciÃģn. GrÃĄficos excelentes que describen visualmente el funcionamiento del motor Wankel... felicidades
Vaya pedazo de vÃdeo socio
Excelente las animaciones en 3d y la e explicaciÃģn. QuÃĐ lÃĄstima que nunca se siguiÃģ investigando como solucionar los problemas que presentaba. SerÃa una buena competencia al motor convencional a cilindros y creo que es capaz de presentar muchos avances en su categorÃa de motores
Si hay avances pero siguen el problema de la quema de aceite necesario para lubricar lo sellos El âĻâĻ X16 âĐâĐ DE MAZDA Y SU PLACAS DE "HOUSING" EN ALIMINIO TIENE MÃS LITRAJE 1.6 LITROS, TAMBIÃN TANTO MULTIPLE DE ADMISIÃN COMO EL DE ESCAPE ALIMENTAN POR LOS LADOS EN VEZ DE MANERA PERIFERAL, TAMBIEN VIENE CON INYECCIÃN DIRECTA, PARA MAYOR EFICIENCIA EN CONSUMO Y PODER ESTE CUENTA CON 300 HP NATURALMENTE ASPIRADO.
El motor de Wankel se usa en competencias pero de Drag Racing y otros circuitos como el TIME ATACK y el DRIFT.
Muy buen video Repman ðð― excelente info como siempre.. saludos mostro
1000 seguidores para llegar a los 100 mil, los mereces mÃĄs que nadie !
Gracias por subir el vÃdeo Saludos desde acÃĄ en Puerto Rico ðŠðŧðâðŧ
Saludos.Soy de puerto rico.aqui gustan mucho, tanto que habÃa una competencia en carreras entre pistones y rotores.todo un ÃĐxito por la rivalidad de los corredores.
Gracias por el trabajo que hicieron con este video, muy buena explicaciÃģn como en todos los videos que tienen. HabÃa escuchado que una de las desventajas es que por ser la cÃĄmara muy larga no produce el quemado eficiente del combustible, consideran que es asÃ?
Hola, exelente video, muy real las animaciones, solo para el plus de el vÃdeo, mencionar una ventaja mÃĄs de este bonito motor es q por su baja relaciÃģn de compresiÃģn lo hace ideal para la sobrealimentaciÃģn, logrando llevarlo a una potencia muy elevada
Hola haces unos vÃdeos claros q se entienden bien y las anaciones son claras ,para mà buenos vÃdeos .
PodÃas hacer unos vÃdeos sobre los fabricantes de motores cuÃĄntas evoluciones se han hecho a un mismo bloke de motor asta cambiarlos algunos se han usado dÃĐcadas y te saldrÃa unos cuantos videos un abrazo !!
Buen Video, gracias
El sonido es lo mejor! PerrÃģn! ð
Muy interesante y educativo el video considero que este motor es toda una joya de la mecÃĄnica automotriz
Excelente explicaciÃģn. Las animaciones 3D estÃĄn geniales. Like absoluto.
Cuando vi este motor en clase de motores no le entendÃ. Jeje. DespuÃĐs me di cuenta que era una maravilla de la ingenierÃa. Con las nuevas regulaciones y la tendencia a vehÃculos elÃĐctricos, parece que sÃģlo veremos motores wankel en libro de historia. Espero ver mÃĄs videos. Saludos des ciudad de Mexico. ð
Muy buen vÃdeo , quÃĐ capacidad d explicar con claridad La MecÃĄnica, saludos desde Posadas
No tengo palabras para agradecerle esa informaciÃģn solo LIKE. Saludos
Sos un groso hermano, aprendo mucho con tus videos
Este es el video que mas me gusto y el segundo el de pistones por la buena explicaciÃģn que haces. Seguà asà que vas bien.
muchas gracias!!
Buen vÃdeo, ahora espero uno de la evoluciÃģn de ese motor tambiÃĐn llamada liquid pistÃģn. Ventajas y desventajas y si llegaria a Ser el remplazo del wankel en un futuro
Tremendo video, muy explicado para quienes estudiamos algo de la tecnolgÃa del desaparecido motor Wankell. Saludos desde Tarapoto PerÚ
Hola genio muy entretenido y educativo. El mejor video de rotativo que he visto,
no quiero decir que los otros eran malos, pero tu video estÃĄ a un nivel superior.
Las animaciones perfectas junto con la explicaciÃģn.
Abrazo Profe FranÂĄÂĄÂĄ
muy buena animaciÃģn , me quito muchas dudas sobre el funcionamiento a partir de ahà fue mas facil entenderloðŠðŠðŠðŠ
Que lindo Trabajo...tenÃa un RX8..y extraÃąo su sonido..Saludos y felicitaciones por tan buen trabajo,podrÃas comentar algo de los motores de la linea ""Z""de NissanââPjââ
Tengo un rx8 una maravilla hay que cuidarlo bien su mantenimiento una vez aprende a mantenerlo una maravilla
Muy bueno loco! Exelente explicaciÃģn y el apollo visual
Te la jugaste haciÃĐndolo en Solid! Tremendo laburo y muy buen vÃdeo
Muy bien explicado y con las animaciones queda de lujo para comprender mas.
El mejor video que he visto sobre el tema, y he visto muchos... Muchas Gracias !!! En los comentario veo que gusta mucho el sonido, y a mi todo lo contrario. Pero entiendo que os gusta como sonido deportivo, de carreras. Pero como auto de diario, la verdad el sonido no es refinado, nada que ver con un suave cuatro tiempos, mÃĄs agradable. Curioso invento ! De todos modos con lo que contaminamos el planeta y por tanto el cambio climÃĄtico, no estamos para quemar aceite y desperdiciar combustible sin quemar. Como dices en el video ese es su gran problema, y el de los motores 2 tiempos. Saludos !
Sos un capo, gracias por siempre informarnos!
Sos un capo ingeniero, gracias por compartir esta info
Soy ijo de camionero y de chaval yo conocÃa el sistema vamkel y me pareciÃģ acojonante si mazda.lo sesarroya y le da utilidad tendremos un buen invento.
6:42 la lubricaciÃģn y la contaminaciÃģn se puede bajar a un 90% el motor tiene que andar con gas de nafta y no ingresando nafta en forma de lÃquido de esa forma el motor no necesita colocarle nafta con lubricaciÃģn eso yo lo he probado con un motor de dos tiempos y el motor de dos tiempos usaba nafta sin locales aceite y andaba lo mÃĄs bien sin contaminar y con una potencia increÃble y no se re calentaba los pistones y consumÃa 15 veces menos de combustible.
Oye brother y segÚn creo los contaminantes los elimina el catalizador, no se puede poner un maldito catalizador?
Un motor de 2t sin mezcla de aceite no dura ni un minuto. Para que mentis?
Es el mejor video que vi, de explicacion de ese motor en particular ...
Saludos
Muy buena descripciÃģn grÃĄfica! Con excelente explicaciÃģn! Que siga creciendo el canal suerte!
Lo mejor es el sonido, sos grande rep.
Impresionante la calidad del video me quedo clarÃsimo todo. Tengo pensado que mi primer carro sea un Mazda rx8 con este motor y aqui estoy aprendiendo de el.
Desde TucumÃĄn argentina
Muy bueno todo, y justamente para ductap algunas dudas ð
Esta muy chingon tu video, bien explicado y al grano.
Gracias ð
Excelente, muy muy bueno ya q no podÃa entender cÃģmo funcionaba exactamente el motor rotativo, pero con esa animaciÃģn quedÃģ muy claro, gracias capÃģ..
Cuando te dice que tiene casa sola 10:41
He visto muchisimas personas instalandolos en vehiculos de diferentes marcas, Toyotas, Datsun, Suzuki, por mencionar algunas y si tieneun sonido espectacular, de hecho estoy pensando montar un 13B en mi GMC Sonoma.
Llevo aÃąos esperando por un video de ese tipo que presentara objetivamente y sin apasionamientos, un anÃĄlisis comparativo entre el motor clÃĄsico y el Wankel. Hay muchos otros motores rotativos, pero al parecer tienen problemas muy semejantes. Es lamentable que las compaÃąÃas automotrices optaran por mantener el mecanismo pistÃģn-biela-manivela, y quizÃĄs lo han hecho mÃĄs por razones de conveniencia econÃģmica, que tÃĐcnica. El Wankel requiere lÃneas de producciÃģn muy distintas a las tradicionales y el alto costo de cambiarlas tambiÃĐn afecta su implementaciÃģn.
Supongo que; cuando escribes "manivela" querrÃĄs decir "cigueÃąal".
Que te puedo decirrrrr..... Exelente como siempre profe!!!!!!!
Todo excelente campeÃģn!!!! Tremendo el rotativo ðĪĐðĪĐðĪĐðĨ°
Muchas gracias!
Felicidades extraordinario trabajo hay mucha informacion desvalagada por internet y aqui la animacion 3D es muy buena. Gracias!
Felicitaciones por tan buena explicaciÃģn, saludos desde Jamundà Valle del Cauca Colombia
Muy bueno el video y las animaciones ayudan a interpretar bien el principio de funcionamiento. Gracias.
Tremendo video Repman sos un genio! Muy bien explicado saludos de Uruguay
De los mejores videos que e visto acerca de este motorð
El mejor motor a combustiÃģn,buen video y magnÃfica informaciÃģn
muy bueno el video, muy explicado, y si a todos nos gusta el fuego por el escape
Mejor vÃdeo sobre el motor Wenkel.
Mejor animacione.
Perfecto!
es un pura sangre, increible, un genio el loco wankel!! la formula 1 con motores rotativos seria hermosa!!
Con las normas anticontaminacion actuales, los wankell quedaron en la historia. Igual que lindo el rx7, el sonido es espectacular. Si podes, hace un vÃdeo del in engine, fÃjate que Francisco Calero hablo en su canal
Melhor motor jÃĄ fabricado, sÃģ precisa de acertos jÃĄ disponÃveis hj, ÃĐ por isso que logo vou comprar meu rx7 com 4 rotores
ððððâŧïļâŧïļðēðŋððŋðŋ
Excelente video muchas gracias por compartirlo EL PRINCIPIO DEL PÃNDULO.... SALUDOS DESDE ECUADOR ðŠðĻ
Muy buen video y excelente explicaciÃģn.
Excellente explicacion y animacion amigo used se Merece un 100 por tan buen trabajo
Nuevo subscriptor, buena explicaciÃģn y excelente animaciÃģn.
No hay nada imposible, hay una pequeÃąa probabilidad de que el motor wankel regrese, claro estÃĄ; cumpliendo con la normatividad de gases en estos tiempos.
Siempre pueden falsificar los datos de las pruebas, como Volkswagen ðĪĢ
Hay una.grande.probabilidad que quiten todos los motores de combustion a como esta.el mundo oa contaminacion
tiene pinta q los carros elÃĐctricos tomaran su lugar antes
en un motor de pistÃģn practicamente toda la energia de la explosiÃģn se usa para empujar el pistÃģn hacia abajo, mientras que en el wankel una parte de la energia de la explosiÃģn empuja el rotor hacia atrÃĄs por la misma forma de la cÃĄmara de combustiÃģn, lo que no solo no aporta a empujar el rotor sino que ademÃĄs contraresta parte de la energia que lo empuja hacia "adelante".
gran parte de la desapariciÃģn de estos motores en autos se debe a las normativas ambientales mientras que en motos ademÃĄs hay que sumarles la baja autonomÃa/alto consumo en comparaciÃģn a las motos de 1-2 cilindros.
Simplemente excelente explicaciÃģn!!!!
Muy bien video y bien explicado te mereces mi suscripciÃģn y como no mi Luke arriba ð
Excelente las animaciones y el video. Nivel universidad... gracias gato x tanto conocimiento!
El mejor motor que han creado, simple y perfecto, asà debe ser ðĨðĨ
Es un buen motor su principal problema esq no es muy fiable ejemplo con encender y apagar el motor te cargas las bujias bovinas y algo mas q no recuerdo tampoco puedes usarlo durante poco tiempo en plan menos de 1km requiere bastante mantenimiento ejemplo si tu abuelo o padre q no tiene mucha idea se compra el coche y lo usa como cualqier otro es muy posible q se rompa el motor en 30 mil km esto q digo es en el RX 8 perdon si no todos los coches con ese motor tiene ese mismo problema
@@No-se-que-ponerme vamos que de buen motor no tiene nada es un mojon
Muy bien explicado... Gracias
BuenÃsimo el mejor motor que conosco y el mejor fabricado en la historia
Eres el mejor explicando!
El video y la narraciÃģn, excelentes. ðĩð·ðĩð·ðĩð·
Genial explicaciÃģn maestro