Stupenda. Abitavo a 10km da dove venivano prodotte. Dalle mie parti a inizio anni 90 c'erano più Cagiva che persone. Le ho viste e provate praticamente tutte, enduro, strada e pure cross passando anche per i 50cc scooter e enduro. solo nella mia compagnia ai tempi ce ne erano una decina di mito pure la rarissima Denim. Comunque tra tutte le Cagiva io preferisco la Lawson Replica 91 quella con il porta numero giallo per intenderci e quella nera che aveva un fascino incredibile passando per la meravigliosa freccia C12 Lucky Explorer. Bei tempi, anzi bellissimi...
La verità e che in quel periodo, a partire dalla Zündapp KS125 (la prima moto dei paninari), c'è stata un'evoluzione pazzesca (oggi impossibile e impensabile per tanti motivi) della categoria 125cc che ha portato le maggiori case del settore a mettere sul mercato moto sempre più belle e "prestazionali" che hanno fatto sognare generazioni di sedicenni...e questa bellissima Cagiva è una di queste 👍🏻
Mammamia mi fa battere il cuore a 48 anni come lo faceva a 17!!!! É come una bella donna.... É l essenza della passione per le corse degli anni 90... Purtroppo è anche un sogno eterno.... Mai avuta a 16 anni..... Troppo cara ora😢......
Ciao io ho avuto la fortuna di possederla....che moto avevo lo scarico dell'acerbis ...guardandola in questo video mi ritorna in mente quando faceva inverni molto rigidi partivi alla mattina anche con il ghiaccio per terra talmente la voglia era così tanta di sentire la tua moto sotto il sedere ....quando scendevo dalla moto avevo la brina vera e propria alle ginocchia ...grazie per aver condiviso....un grazie immenso
Bellissima moto ancora da belle sensazioni alla guida che nessun 4 tempi ti darà mai avendo il due tempi RS 250 e una shiver 750 il due tempi ha una leggerezza tale e una ciclistica che siamo su un altro pianeta.😊
Meravigliosa! Tra lei e Sp Crono non riuscii mai a decidere quale mi piacesse di più …. Purtroppo non sono riuscito ad acquistarne una … ora hanno dei prezzi folli a mio parere …quindi mi sa che rimarranno “nel cassetto”! 🤷🏻♂️😅
Ciao Stefano,volevo complimentarmi con te riguardo innanzitutto alla tua precisione nel restaurare le moto...Ma il tuo modo di raccontare le cose,dovuto alla tua simpatia,è meraviglioso,mi fa letteralmente incollare allo schermo.Bravissimo,continua così.
Anni '90 pilota Sport Pro su Cagiva...non è che era il padre di Bulega? Comunque un amico aveva proprio una Mito come questa,la numero 7 detta la Lowson e un altro aveva sempre a fari tondi la Lucky Explorer mentre io avevo e ho ancora la rivale...la Chesterfield 125! Anche la mia aimé ferma da 20 anni...e anch'io la presi nuova,ma la farò rivivere! P.S: Non era l'unica a 7 marce! La prima fu la Cagiva Freccia a montare le 7 marce e fino alle Mito Evo non depotenziate avevano il cambio a 7 rapporti!
Ciao sei un grande a restaurare ste giovanotti,cque io avevo un c12llucky Explorer e a dirti la verità con ste mito non buttavo nemmeno la settima non e che andassero tanto
Ricordo benissimo quei tempi,ricordo bene i livelli a cui arrivarono le nostre industrie motociclistiche nel settore 125.Una lotta serrata che portò ai massimi livelli il settore di riferimento, probabilmente senza nulla da invidiare alle 125 Giapponesi! Bello rivedere questa Cagiva, complimenti per il tuo lavoro,e se alcuni particolari li vorrai riportare in origine,beh,no problem,la documentazione la puoi trovare👍👋🏻
Wspaniale motocykle Freccia Mito Gilera MXR Aprilia AF przemysl na najwyzszym poziomie one mialy rozwiazania techniczne nawet teraz nowoczesne aluminiowe ramy .Ja mialem Cagive Alette Oro S2 i mimo ze byla z roku 1986r posiadala trzy tarcze hamulcowe i rozrusznik wyswietlacz biegow ,6biegow
Salve.Complimenti per il "gioellino rosso"!! Volevo chiederle una curiosità per quanto riguarda il radiatore... Era presente l'elettrovalvola? Oppure il radiatore raffreddava solo con l'aria?
ho avuto la prima serie... inteso come prima sfornata... forse non la più bella... anzi sicuramente non lo è... ma è la prima di... un mito quella che hai in officina è una lawson... e mi sembra (scarico a parte) tutta originale
Ragazzi ma cosa dite? Il restauratore, dichiarando di non conoscere bene questa versione della moto, ha chiesto dei consigli. @adriano ha risposto in base alle sue conoscenze, in modo asettico, per nulla supponente. La supponenza é negli occhi di chi la legge, a mio parere. Datevi una calmata, troppa permalosità in giro...
Tutta originale, uniche cose non originali i due nomi dei proprietari sui lati del plexiglass e il piccolo adesivo triangolare Dainese fra i due fanali. Per il resto perfetta. Niente coprisellino.
L'adesivo dainese sul faro non è originale,nemmeno quello castrol sotto l'Agip. lo scrico era in carbonio non Arrow a meno che non sia un adesivo messo sul terminale originale.La sella è originale cosi non c'è un un'unghia.Comunque la Lawson prima serie con le tabelle gialle la preferisco
È una moto conservata, ferma da 25 anni. A 16 anni, negli anni 90, non stavi a guardare l'originalità. Questa porta i segni del tempo e il proprietario l'aveva personalizzata secondo i suoi gusti dell'epoca.
@@Le125anni90 Ok, però se avete visto il video, chiedeva pareri su chi la conosceva, perché come dice lui non la conosce molto bene, infatti non ha neanche detto che è una Lawson seconda serie. Il commento sopra era riferito a questo. Restoring le rimette a nuovo nell'originalità del mezzo come uscito di fabbrica, se poi il cliente la vorrà tenere così, giustamente saranno affari suoi.
Sono gusti...io se guardo la Gilera a distanza di più di trent'anni è invecchiata malissimo, il disegno di Massimo Tamburini invece (Mito) mi suscita ancora emozioni tutt'ora
Stupenda. Abitavo a 10km da dove venivano prodotte. Dalle mie parti a inizio anni 90 c'erano più Cagiva che persone. Le ho viste e provate praticamente tutte, enduro, strada e pure cross passando anche per i 50cc scooter e enduro. solo nella mia compagnia ai tempi ce ne erano una decina di mito pure la rarissima Denim. Comunque tra tutte le Cagiva io preferisco la Lawson Replica 91 quella con il porta numero giallo per intenderci e quella nera che aveva un fascino incredibile passando per la meravigliosa freccia C12 Lucky Explorer. Bei tempi, anzi bellissimi...
beato te..io sono nato troppo tardi
Figa la Lawson...ho gli occhi fuori dalle orbite🤤
La verità e che in quel periodo, a partire dalla Zündapp KS125 (la prima moto dei paninari), c'è stata un'evoluzione pazzesca (oggi impossibile e impensabile per tanti motivi) della categoria 125cc che ha portato le maggiori case del settore a mettere sul mercato moto sempre più belle e "prestazionali" che hanno fatto sognare generazioni di sedicenni...e questa bellissima Cagiva è una di queste 👍🏻
Mammamia mi fa battere il cuore a 48 anni come lo faceva a 17!!!! É come una bella donna.... É l essenza della passione per le corse degli anni 90... Purtroppo è anche un sogno eterno.... Mai avuta a 16 anni..... Troppo cara ora😢......
Ciao io ho avuto la fortuna di possederla....che moto avevo lo scarico dell'acerbis ...guardandola in questo video mi ritorna in mente quando faceva inverni molto rigidi partivi alla mattina anche con il ghiaccio per terra talmente la voglia era così tanta di sentire la tua moto sotto il sedere ....quando scendevo dalla moto avevo la brina vera e propria alle ginocchia ...grazie per aver condiviso....un grazie immenso
Bellissima moto ancora da belle sensazioni alla guida che nessun 4 tempi ti darà mai avendo il due tempi RS 250 e una shiver 750 il due tempi ha una leggerezza tale e una ciclistica che siamo su un altro pianeta.😊
L'aletta Rossa ( Black) sullo sfondo ❤ ne avevo una da giovane 😢, complimenti la Mito è una stupenda moto, falla tornare agli anni di gloria 💪👏
Sempre MERAVIGLIOSAAAAAA….altro pianeta rispetto ad oggi ❤
Meravigliosa! Tra lei e Sp Crono non riuscii mai a decidere quale mi piacesse di più …. Purtroppo non sono riuscito ad acquistarne una … ora hanno dei prezzi folli a mio parere …quindi mi sa che rimarranno “nel cassetto”! 🤷🏻♂️😅
Ciao Stefano,volevo complimentarmi con te riguardo innanzitutto alla tua precisione nel restaurare le moto...Ma il tuo modo di raccontare le cose,dovuto alla tua simpatia,è meraviglioso,mi fa letteralmente incollare allo schermo.Bravissimo,continua così.
grazie
Ahhh finalmente una Mito! Sempre bellissima! Io ho avuto la EV moto bellissima.
Stupenda 125...vera Race Replica
Anni '90 pilota Sport Pro su Cagiva...non è che era il padre di Bulega? Comunque un amico aveva proprio una Mito come questa,la numero 7 detta la Lowson e un altro aveva sempre a fari tondi la Lucky Explorer mentre io avevo e ho ancora la rivale...la Chesterfield 125! Anche la mia aimé ferma da 20 anni...e anch'io la presi nuova,ma la farò rivivere!
P.S: Non era l'unica a 7 marce! La prima fu la Cagiva Freccia a montare le 7 marce e fino alle Mito Evo non depotenziate avevano il cambio a 7 rapporti!
La mejor 125 de todas... La lawson mk2.
Tuve la mito mk1 en verde aguamarina pero esa lawson tenía mas potencia.
El santo grial
La più bella 125 di sempre, senza se e senza ma
La Mito era veramente un MITO...ricordo che ai tempi qualcuno lasciava la scuola per andare a lavorare e comprarsela...😳😳😳
Ciao sei un grande a restaurare ste giovanotti,cque io avevo un c12llucky Explorer e a dirti la verità con ste mito non buttavo nemmeno la settima non e che andassero tanto
grazie
Uno spettacolo 😍😍😍
Ricordo benissimo quei tempi,ricordo bene i livelli a cui arrivarono le nostre industrie motociclistiche nel settore 125.Una lotta serrata che portò ai massimi livelli il settore di riferimento, probabilmente senza nulla da invidiare alle 125 Giapponesi!
Bello rivedere questa Cagiva, complimenti per il tuo lavoro,e se alcuni particolari li vorrai riportare in origine,beh,no problem,la documentazione la puoi trovare👍👋🏻
Wspaniale motocykle Freccia Mito Gilera MXR Aprilia AF przemysl na najwyzszym poziomie one mialy rozwiazania techniczne nawet teraz nowoczesne aluminiowe ramy .Ja mialem Cagive Alette Oro S2 i mimo ze byla z roku 1986r posiadala trzy tarcze hamulcowe i rozrusznik wyswietlacz biegow ,6biegow
Bellissima......😍
Al tempo non era la mia preferita ma è sicuramente quella invecchiata meglio.
Love it. But my favourite is the Gilera Crono.
🙏
Lawson seconda serie...chapeu!
👍👍👍👏👏👏
😍
Salve.Complimenti per il "gioellino rosso"!! Volevo chiederle una curiosità per quanto riguarda il radiatore... Era presente l'elettrovalvola? Oppure il radiatore raffreddava solo con l'aria?
l'impianto ha un termostato che regola il flusso in base alla temperatura
@@RestoringLegends buonasera... quindi in sostanza l'elettrovalvola è inesistente?
ho avuto la prima serie... inteso come prima sfornata... forse non la più bella... anzi sicuramente non lo è... ma è la prima di... un mito
quella che hai in officina è una lawson... e mi sembra (scarico a parte) tutta originale
La mia era verde.. La prima del 1990.. Anni ruggenti 😊
Era un missile..
Ho avuto la lawson 1 serie introvabile adesso, faceva p aura a andare...
Finalmente...io avevo la Denim.Prima o poi chissa se tornerà con me...
Andava
Aaaaaaaa❤
Ragazzi ma cosa dite? Il restauratore, dichiarando di non conoscere bene questa versione della moto, ha chiesto dei consigli. @adriano ha risposto in base alle sue conoscenze, in modo asettico, per nulla supponente. La supponenza é negli occhi di chi la legge, a mio parere. Datevi una calmata, troppa permalosità in giro...
C'era anche la c12 seven speed
Tutta originale, uniche cose non originali i due nomi dei proprietari sui lati del plexiglass e il piccolo adesivo triangolare Dainese fra i due fanali.
Per il resto perfetta. Niente coprisellino.
Tzr red rocket tutt la vita una 1000 cc con un 125
L'adesivo dainese sul faro non è originale,nemmeno quello castrol sotto l'Agip. lo scrico era in carbonio non Arrow a meno che non sia un adesivo messo sul terminale originale.La sella è originale cosi non c'è un un'unghia.Comunque la Lawson prima serie con le tabelle gialle la preferisco
ma cosa conta sta pignoleria.e bella uguale e basta avercene di 2 tempi ancora pure con adesivi tamarri e che cazzo
Ha uno scarico aftermarket della Arrow, e vedendo il tubo che esce da sotto la carena, sicuramente completo.
È una moto conservata, ferma da 25 anni. A 16 anni, negli anni 90, non stavi a guardare l'originalità. Questa porta i segni del tempo e il proprietario l'aveva personalizzata secondo i suoi gusti dell'epoca.
@@gianfrancoballestra3019e magari non ce l'ha neanche una Mito...
@@Le125anni90 Ok, però se avete visto il video, chiedeva pareri su chi la conosceva, perché come dice lui non la conosce molto bene, infatti non ha neanche detto che è una Lawson seconda serie. Il commento sopra era riferito a questo. Restoring le rimette a nuovo nell'originalità del mezzo come uscito di fabbrica, se poi il cliente la vorrà tenere così, giustamente saranno affari suoi.
La SP01 e la Nsr 125 SP non si battono, non c'è Mito che tenga
Sono sempre gusti personali
Sono gusti...io se guardo la Gilera a distanza di più di trent'anni è invecchiata malissimo, il disegno di Massimo Tamburini invece (Mito) mi suscita ancora emozioni tutt'ora
Il Bracco......mamma mia!😍