Ho avuto questa e anche l aprilia futura, origianali superavano i 170 kmh, poi montavi il mitico 180 Malossi e via a dare la caccia allo zxr400, spettacolo. E siamo stranamente sopravvissuti
@@leandroparla795 beh, qualche perdita purtroppo l abbiamo avuta tutti. Ma credo che rispetto ad oggi non ci sia paragone. 16 enni con moto che viaggiavano quasi come una 600 moderna, zero elettronica, gomme scadenti e niente protezioni se non il casco. Nessun velox. Le gare erano all ordine del giorno.
@@andreachiereghin4303 hai elencato tutte le ragioni per cui lo stato decise, giustamente, di limitare il settore delle 125. È un peccato enorme che si sia persa quella tradizione motoristica e io per primo me ne dispiaccio, forse le leggi potevano essere fatte meglio ma ormai è andata così. Io mi sento molto più sicuro a vedere oggi i sedicenni sugli sh 125 con 15 cv, abs e velocità massima 120 km/h. Ancora meglio sono bici elettriche e monopattini che non superano i 30 km/h e sono perfetti per la città. Noi appassionati dobbiamo continuare ad apprezzare e ammirare le 125 2t (io avevo un TM che si alzava pure di terza), ma sempre consapevoli che oggi le strade sono molto più sicure di 25 anni fa.
Che ricordi🥰, quando avevo poca benzina e dovevo mettere in folle dalla 7a marcia era un casino, però la ricomprerei. Scomoda è poco, i polsi e le braccia li distruggeva, per non parlare della schiena. Però che figata quando aprivi il gas...
Orgogliosamente possessore di Mito 125, oggi conservata in tutta la sua bellezza in salotto. A quella moto associo i ricordi più belli dei miei 16 -18 anni.
Che bella A 16 anni avevo il modello 2004 replica ducatone 998 15cv.... Ceeeerto.... Poche ore dal meccanico e si tornava a ragionare raddoppiando la potenza
Ahahah, la mia é del 2005 depotenziata a libretto ma con 35 HP originali (Ed ho 17 anni ed un anno di esperienza di guida proprio su quella moto... Un suicidio😂)
@@salvatorefabiopasqualetto4408 ma no, io ho avuto un 50 cross e poi quella Si, è veloce ma nulla di così eccessivo, è sempre molto gestibile ed ha un ottimo telaio (sovradimensionato per le prestazioni del motore) quindi nulla di troppo preoccupante. Quando avrai moto che tentano di ucciderti ad ogni apertura del gas... Vedrai che sarà molto più divertente 😂
Io ho la mito lucky Explorer del 91 e ce l'ho ancora in garage....quindi mi stai dicendo che anche quelle uscite in futuro depotenziate potevano tornare a piena potenza in poche mosse? Dove erano i fermi? Carburatore? Sapresti dirmi dove erano situati?
@@borbottante tralasciando che sono passati 16 anni da quando avevo la cagiva L'avevo portata da un meccanico ufficiale che ha montato il kit di ripotenziamento Ricordo che aveva cambiato la trasmissione (catena corona pignone) aveva svuotato l'espansione della marmitta (infatti dopo faceva un casino assurdo rispetto a prima ed aveva un timbro più cupo) e poi non so di preciso cosa ha fatto al carburatore o ad altri componenti
All’inizio degli anni 90 eravamo una banda di sedicenni con cagiva aletta rossa, oro, freccia, tamanaco, elefant 1, 2, e 3, Yamaha chesterfield, Gilera kk, e anche un’honda, tutte rigorosamente 125 o elaborate 175. Pensieri e responsabilità zero, solo incoscienza e la leggerezza dei 16 anni.
@@mariarossi2111 Maria, adesso abbiamo tutti 50 anni, nessuno per fortuna è morto a causa delle moto, ma purtroppo non ci siamo più incontrati al “roxi bar” , ciascuno inghiottito da una vita che non riuscivamo ad immaginare, presi come eravamo dal goderci quella che facevamo.
Io sedicenne: vorrei un 125 da 35 cv Stato italiano: no è pericoloso, tieni invece un monopattino che fa praticamente lo stesso 0-100, anzi ti dirò di più da poco ci puoi andare anche in contromano nelle zone 30km/h
@@gotheshow3531 alcuni si, modelli con più di 2000w, ovviamente illegali in Italia Edit: scusami ho detto una puttanata, ma modelli con più di 4000w non 2000, ma comunque la maggior parte sono limitati dopo i 130 km/h
@@MrApriliaForever cerca dualtron zi... 😂😂😂😂 i monopattini Seri ci sono! ps illegalehhhh... certo che la Merda dell'Ordine ha sicuramente l'amperometro ar culo per misurare 5 kilowatt alle ruote 😂😂😂😂👌🏻
Quest'estate ho lavorato con mio padre per comprare il mio 125 preferito ovvero la Mito, come 50ino ho avuto una Vespa con l'80 e passare poi a una mito del 2006 è stato totalmente un passo diverso,adesso sto raccogliendo un po' di spiccioli per le prossime modifiche,non mi sono pentito e mai mi pentirò di questo bellissimo acquisto
Sono stato uno dei fortunati ad avere avuto la primissima versione senza carena, da brutta a prima vista, nel giro di poco mi ha fatto innamorare... 17 anni... e avevo avuto già l nsr125f blu e nera.... poi rd350, gamma250, vtr 1000... ora ho un cbr 600 e 47 anni, ma l amore per i 2 tempi e i bicilindrici non passerà mai ... grazie per questo video
Ho avuto la NSR F II ma prima dei 16 anni ho fatto il passeggero sul C12 mooolte volte.... ricordi bellissimi era una gran moto che davvero piaceva a tutti. Molto piu bella del C9 o C10! La versione Lucky Explorer era un sogno alla sua uscita! Eguagliata forse solo dalla SP02 della Gilera
Avevo la versione Evo, la fac-simile della Ducati x intenderci. Le bestemmie che si consumavano per l’impianto elettrico erano all’ordine del giorno, ma una volta che la si metteva in moto ti faceva venire un sorriso che forse non ho mai avuto nemmeno con le maggiori cilindrate. È vero, chi non l’ha mai provata non potrà mai sapere l’emozione che questa moto aveva il potere di trasmettere. Sto video mi ha fatto venir voglia di ricomprala!
la vero EVO 94/95 rossa con la parte bassa della carena grigia è ancora più intrvabile. Senza pasticci ed elaborazioni io non l'ho mai vista in giro...
Come ho sempre detto Moto Fantastica, poi il design e la matita del grande Massimo Tamburini inimitabili, peccato che non è mai stata fatta una versione 250cc per contrastare l' Aprilia RS, e magari una 500 addolcita Replica delle C589/C594 che correvano il mondiale in quel periodo.🎉🎉
Targata Varese....Ricordi indelebili. Abitavo a 10 km dalla fabbrica dove le producevano. Dalle mie parti c'erano più Cagiva che persone a inizio anni 90. Alla fine del 1989 noi ragazzi dell'epoca siamo stati i primissimi a vedere la scarenata rossa su strada visto che i collaudatori Cagiva usavano spesso provare e testare sulle strade di città e paese i modelli prima del commercio. Me le ricordo tutte dal Freccia C9 passando dal C12 R alla Mito Eddie Lawson. Le ho viste e provate praticamente quasi tutte le colorazioni visto che tra noi 16 enni dell'epoca la avevamo tutti, pure la rarissima Mito denim. Ricordo che con la marmitta completa della Arrow aveva un suono straordinario...Bei tempi ^^
Video eccezionale. Sono felice di aver potuto cavalcare i 125 negli anni '90 (avevo il Freccia C9), ma, col senno di ora, effettivamente erano delle belve troppo feroci per dei 16enni.
Anche io avevo (ed ho tutt'ora) una rs del 2001, con cilindro 180 e scarico completo arrow, la comprai usata, e quando il meccanico la smonto per la prima volta, scoprimmo che avevano eliminato la valvola di scarico, infatti apriva un po' prima dei famosi 8000 giri.
Anche io avevo (ed ho tutt'ora) una rs del 2001, con cilindro 180 e scarico completo arrow, la comprai usata, e quando il meccanico la smonto per la prima volta, scoprimmo che avevano eliminato la valvola di scarico, infatti apriva un po' prima dei famosi 8000 giri.
Fantastica, insieme all’rs e alla Gilera dei veri e propri capolavori. Ps da possessore di rs 125 ( quella vera ) le più belle 125 mai fatte nella storia sono la reggiani (rs) e la lawson (mito)
@@andreaandrea1539 io avevo l'rx versione grigio e arancio con le finacate a riquadro bianco ed un foglio di caarbonio che rivestiva lo scarico con lo sponsor IP
Essendo del 1975 ero un felice sedicenne di quelli, avevo una Aprilia Pegaso. All'epoca era il sogno di ogni sedicenne.. I miti erano i piloti.. Ora il sogno è l'iphone e i miti sono gli youtuber più squallidi.. Che tristezza.
Esatto!!! io sono del 74 e ho avuto la mito lucky Explorer (in realtà non ho mai avuto il coraggio di venderla) sono pienamente d'accordo!!! Inoltre quando mi capita di sentire l'odore inconfondibile del castrol tts automaticamente mi ritrovo indietro nel tempo....che ricordi!!!!!
@@borbottante il castrol tts giallo.. Odore inconfondibile come lo erano le macchie nere sulla felpa 😁 io usavo Elf xt2 sintetico per moto da cross, 22 mila al litro! Però non dava residui.. Questi si che erano discorsi da adolescenti con una passione..
scusi ma trovo che sia squallido, oltre chre presuntuoso pensare che la propria generazione fosse la migliore sempre e comunque sulla base della propria passione punto... Ogni generazione ha le sue passioni e priorità... Agli occhi di altre persone la moto è solo uno spreco di risorse ed un mezzo pericoloso, non mi sento di definirmi "migliore" perché ho la moto...
@@francolindiri7060 veramente moto ne ho 2... Una zx10r del 2008 e una Husqvarna wr250... Sono motociclista da 6 anni con circa 70mila km... Ho fatto vari viaggi e sono andato in pista... A 16 anni sognavo la RS125 e ho pensato più volte di comprarla... Penso che stia parlando con la persona sbagliata... :D
quanto sono belle le moto anni 80-90, mio fratello ha ancora una Gilera KZ da restaurare e io sono innamorato della SP01, ma sono tutte belle, Cagiva, Aprilia, Honda
Credo di essere stato il primo in provincia di Ferrara ad averla nel 1990. Naturalmente prima senza carena poi con quell'irresistibile aggiunta. Che orgoglio quando i miei coetanei facevano la fila per vederla all'uscita da scuola.... Guidarla poi...un sogno... Forse sono vivo per miracolo....ma che bei ricordi....e poi, ma quale scomoda, ci stavo sopra dalla mattina alla sera e non mi ha mai nemmeno sfiorato il pensiero...
io l'adoravo, proprio questa! mai potuta avere, soldi non ce ne erano abbastanza, poi da grande ho comprato la ducati 998, che ancora possiedo ed uso. I sogni bisogna inseguirli, più sono difficili e più bisogna inseguirli.
Bei tempi,quando si usciva per andare a provare l'asfalto nuovo in montagna con gli amici,mitiche le mito,le aprilia e le gilera,eran schegge sui rettilinei e sul misto i 400 te li mangiavi,la Lawson mi ha dato tante soddisfazioni..ora ho 43 anni ma la ricomprerei subito se potessi!!
Quando vendetti la mia Mito non sapevo quanto mi sarebbe mancata, lei e la sua terrificante inaffidabilità. Quanto andava forte... Forse troppo... Il ragazzo a cui l'avevo venduta la fece in mille pezzi contro un Mercedes dopo neanche una settimana..
la mia Ev del 2005 l'ho comprata a 2000€ compreso passaggio e tutto (in omaggio anche un casco AGV) le carene erano appena state riverniciate, gomme nuove al 90% e motore ottimo, non mi ha dato nessun problema tranne che per la vecchiotta batteria
Da ragazzino ci sbavavo dietro, a me la Lucky Strike piaceva molto più della Lawson, purtroppo non ho mai potuto comprarmela. Poi sono cresciuto, ho cominciato a lavorare, sono arrivati i soldi e sono passato alle Harley, ma se mi dovesse capitare un buon usato ad un prezzo ragionevole, una me la metto in garage, anche solo per bellezza
@@Navigator78 infatti la grafica era praticamente identica...la moto di Kevin schwantz (Suzuki) aveva lo stemma lucky strike....infatti la livrea (serbatoio incluso) era molto simile...io in garage ho ancora la mia mito lucky Explorer del 91....me la stanno cercando proprio in questi giorni...mi hanno offerto 2500 euro.... è vero che è ferma da anni e non la userò più....ma non sono convinto che sia giusto venderla ...ho paura di pentirmi
io avevo il c12 poi sono passato al gamma 250 poi rd 500 r1 a carburatori.........patente ritirata e d ora mt 125 yamaha. Ma l MITO è sempre stata un mio sogno. Questa in video è bellissima.
Ho l'Aprilia RS Extrema 125, la maggior competitor, ora e' di mio fratello che fara' un lieve restauro conservativo dato che la moto e' quasi come nuova ma ferma da ormai 18 anni. E ancora molto bella!
Ma che sogno che era.... Ho avuto un' Aprilia Reggiani 50 e mi ci divertivo abbastanza , ma questa ragazzi era da non dormire la notte!! Che bei tempi beata giovinezza 😣😣😣
L’avevo fatta 180 e non so quanti cavalli avesse ma schizzava da paura ma in curva era dura da piegare! Quanti bei ricordi....poi l’ho svenduta per acquistare un f10 malaguti nuovo. Avevo bisogno di una moto che consumasse meno ma me ne sono strapentito. Per non dire che per comprare la mito avevo venduto la special del 72 con motore 100 zirri e campana 90 denti dritti. Non un bolide straelaborato ma faceva il suo.
Da ragazzino non l'ho mai avuta, ora ne ho 2 ma non e la stessa cosa di usarle andarci ingiro godersi i sabati pomeriggio con la ragazza o con gli amici farsi i km ritrovarsi nei vari pub in gruppo... Ora sono sui cavalletti al coperto ,ogni tanto un giretto nella via . proprio vero ogni cosa ha il suo tempo ..
Davvero che tempi!! La mia era del '94 la Lucky Explorer con le toppe nere per intendersi, avrei dovuto metterla in garage e custodirla ...ah gli errori della vita!!
fate vedere valentino ma ricordatevi che nell epoca doro dei 125 il re' indiscusso si chiama davide bulega per la cagiva ....e la mito top e' del 91 mito sp mini moke .....comprata da un mio caro amico all epoca e usata su strada tranquillamente senza fari frecce e targa perche' non si poteva immatricolare solo pista .....
Potrei sbagliarmi, ma non credo, il terminale della moto in prova non è l'originale infatti anche la "voce" mi sembra più chiusa. Per quanto riguarda le valutazioni saliamo anche a 6000€
Quanti come me avevano una di queste gloriose 125 fine 80 inizi 90? E quanti come me oggi si pentono d'averle vendute? Avevo una NSR 125 F II stupenda, quella pubblicizzata da Loris Capirossi. La vendetti qualche anno dopo il militare per la Hornet (quella uscita nel 98). Poi ho avuto altre moto che non sto qua ad elencare... ma la NSR mi è rimasta nel cuore
Hermosa mito tengo una también Cagiva mito 125cc 7 velocidades la moto está funcional pero me gustaría restaurarla estoy enamorado de ella soy de Cali Colombia. Gracias por los videos
Posseduta nuova dal '91 al 2000, venduta (come me ne pento) per far spazio al CBR RR 929. Un salto enorme ma con l'esperienza di guida della Mito, non ho avuto alcun problema anzi.....
Io ne sto per finire il restauro😍, manca poco ormai ho messo un video sul mio canale se vi fá piacere andate a vederlo appena ho un minuto metterò gli altri sul restauro dall'inizio alla fine! W I 2 TEMPIIIII
@@Zio_1939 oggi le reggine sono moto tm 125 e KTM motard 125 ed anche husquarna che oggi è gruppo KTM, vanno molto forte, non so quanti anni tu abbia ma se sei giovincello puoi optare per una di queste, su you tube trovi vari video di queste moto 😉
@@Zio_1939 puoi trovarne una usata in buone condizioni, però tieni conto che un motore 2t è sempre prenderlo nuovo, ti assicuro che il moto tm 125 va forte come una mito degli anni 90, fidati, cmq trovarla in buone condizioni non è facile
Io ho avuto la Mito, è vero è caricata tanto in avanti, tanto che in due in frenata decisa si alleggeriva il retro treno, ed sempre in due era facilissimo alzare la ruota anteriore...per dare un pochettino di brio ai bassi chiudevo un pochino la valvola allo scarico ( era regolabile) e giocavo un po’ con la carburazione..... comunque una gran moto che sul misto stretto dava la paga a tanti 600, là Mito normale montava un carburatore da 28, la luky strike da 32, per quello soffriva un po’ hai bassi 💪💪💪
Ti devo correggere la mito lucky Explorer montava un carburatore dellorto phbh 28 rd....il carburatore che hai detto lo montava la freccia c12 lucky Explorer
@@artemio286 si hai ragione il c12 lucky Explorer montava il 37....mentre la mito lucky per uso stradale il 28...poi c'era una mito lucky Explorer dedicata al campionato sport production che montava il 32
Se non ci fossero le restrittive antinquinamento , Oggi una rgv 250 una rs 250 o una tdr 250 potrebbero dire tranquillamente la loro nel settore delle medie cilindrate 4t ..
Che anni mamma Mai …erano un a più bella dell’altra e una più desiderata dell’altra …io ho avuto la mitica Aprilia tuareg rally 125 ..Rimpiango ancora ora
Una delle prime moto che ho guidato, quella di mio cugino, grafiche lucky Explorer, io avevo 14 anni e una Cagiva cocis sempre lucky Explorer, eravamo una bella coppia in giro, ahahahah
Per forza che ai ragazzini non piacciono più le moto.. Tra poco andrà piu forte un monopattino con la batteria rinforzata di un bidone 125 4T.. i ragazzini di oggi non si vogliono piu sporcare le mani di grasso..
Beh io ho un motorino 50 4t che non va a più di 50 in discesa ma mio padre che da giovane aveva moto modificate non ha intenzione di farmelo modificare
che fortuna abbiamo avuto a vivere e sopravvivere in quegli anni. di moto ne ho avute 5, personalmente posso ancora essere sodisfatto di possedere una vespa p125x 1 serie del 77. l'unica rimasta intatta.
fortunato possessore dal 1994 di ben 3 mito. 1. la primissima verde acqua, con scritte arancioni (limited edition) 2. lawson 3. lucky explorer sport pro
Sarà pure seven speed, ma io mi tengo stretto la mia af1 125 '91 versione reggiani, la più bella di tutte ! E poi ovvio che abbia una marcia in più essendo corsa corta, ciò non porta un vantaggio ma uno svantaggio. Il rotax 123 della af1 125 è sottoquadro, per questo ha più coppia all albero e un range d utilizzo maggiore (ben oltre gli 11 mila giri al minuto)
io faccio parte di quella generazione che quando è uscita la sognava ma vedendo i miei coetanei sedicenni che ce l’avevano, morire come mosche, col senno di poi, ringrazio i miei che non me l’hanno comprata.
Vorrei fare una domanda.. io conterei di fare la patente B e successivamente di prendere una moto. Dato che non voglio spendere soldi per fare una patente A2, aspetterei i 24 per una A3, ma nel frattempo prenderei una moto guidabile con patente B per farmi un po' le ossa diciamo. La mia scelta sarebbe indirizzata proprio verso la mito, ma ho paura che le limitazioni non me lo permettano. Me lo confermate? Quale moto dovrei prendere?
A quasi 50 anni ringrazio mio padre di non avermela comprata a 16 anni perché per la testa e le pruzze che avevo sarebbe stato devastante ...mi è rimasto un grande sogno e la vorrei tanto con tutto il cuore ma magari si trovasse alle quotazioni che dite ma si trovano a più del doppio.....una vergogna!!!! Purtroppo la moto che ho più sognato resterà sempre un vero MITO per me!😅
Me la ricordo benissimo, grande mezzo assieme alla YAMAHA FZ era una delle migliori 125 del mercato. Io invece ebbi la disgrazia di comprare la RED ROSE APRILIA . L'ho messa in vendita da più di 15 anni, non la vogliono neanche regalata . Ormai fa parte dell' arredamento del mio garage ... almeno da ferma non mi fa bestemmiare come quando ero ragazzo : MI HA ROVINATO L' ADOLESCENZA! 😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔🤢😔😔
Scomoda, scorbutica, assetata di olio e benzina, dura come un palo. Ma ha anche dei difetti.
Che ti aspetti da una carenata? Ovvio che è scomoda
@@thehistorykx5609 ma ci sei o ci fai?
@@PandaYaris perché?
@@PandaYaris guarda io la vorrei tanto una mito.. E i 2t li adoro.. Però non puoi negarlo.. Le carenate son scomode e tutti lo dicono.
Ironia questa sconosciuta
Ho avuto questa e anche l aprilia futura, origianali superavano i 170 kmh, poi montavi il mitico 180 Malossi e via a dare la caccia allo zxr400, spettacolo. E siamo stranamente sopravvissuti
Nel misto aprivano il culo alle 400 (figuriamoci le porcherie di adesso), chiaramente sul dritto erano molto svantaggiate
Purtroppo non siete sopravvissuti tutti.
@@leandroparla795 beh, qualche perdita purtroppo l abbiamo avuta tutti. Ma credo che rispetto ad oggi non ci sia paragone. 16 enni con moto che viaggiavano quasi come una 600 moderna, zero elettronica, gomme scadenti e niente protezioni se non il casco. Nessun velox. Le gare erano all ordine del giorno.
@@andreachiereghin4303 hai elencato tutte le ragioni per cui lo stato decise, giustamente, di limitare il settore delle 125. È un peccato enorme che si sia persa quella tradizione motoristica e io per primo me ne dispiaccio, forse le leggi potevano essere fatte meglio ma ormai è andata così. Io mi sento molto più sicuro a vedere oggi i sedicenni sugli sh 125 con 15 cv, abs e velocità massima 120 km/h. Ancora meglio sono bici elettriche e monopattini che non superano i 30 km/h e sono perfetti per la città. Noi appassionati dobbiamo continuare ad apprezzare e ammirare le 125 2t (io avevo un TM che si alzava pure di terza), ma sempre consapevoli che oggi le strade sono molto più sicure di 25 anni fa.
curiosità: meglio la mito o la futura?
Che ricordi🥰, quando avevo poca benzina e dovevo mettere in folle dalla 7a marcia era un casino, però la ricomprerei.
Scomoda è poco, i polsi e le braccia li distruggeva, per non parlare della schiena. Però che figata quando aprivi il gas...
Orgogliosamente possessore di Mito 125, oggi conservata in tutta la sua bellezza in salotto. A quella moto associo i ricordi più belli dei miei 16 -18 anni.
Grandissimo!!!!!
che bella, era il mio sogno rimasto tale purtroppo non potevo permettermela.
Quanti ricordi e notti insonni sognando la Mito.... Peccato che non sia mai riuscito a realizzare questo sogno! Ma nella vita non si sa mai.....
Questo video al sabato mattina è da infarto😍😍😍😍😍
Che bella
A 16 anni avevo il modello 2004 replica ducatone 998
15cv.... Ceeeerto.... Poche ore dal meccanico e si tornava a ragionare raddoppiando la potenza
Ahahah, la mia é del 2005 depotenziata a libretto ma con 35 HP originali (Ed ho 17 anni ed un anno di esperienza di guida proprio su quella moto... Un suicidio😂)
@@salvatorefabiopasqualetto4408 ma no, io ho avuto un 50 cross e poi quella
Si, è veloce ma nulla di così eccessivo, è sempre molto gestibile ed ha un ottimo telaio (sovradimensionato per le prestazioni del motore) quindi nulla di troppo preoccupante.
Quando avrai moto che tentano di ucciderti ad ogni apertura del gas... Vedrai che sarà molto più divertente 😂
Io ho la mito lucky Explorer del 91 e ce l'ho ancora in garage....quindi mi stai dicendo che anche quelle uscite in futuro depotenziate potevano tornare a piena potenza in poche mosse? Dove erano i fermi? Carburatore? Sapresti dirmi dove erano situati?
@@borbottante tralasciando che sono passati 16 anni da quando avevo la cagiva
L'avevo portata da un meccanico ufficiale che ha montato il kit di ripotenziamento
Ricordo che aveva cambiato la trasmissione (catena corona pignone) aveva svuotato l'espansione della marmitta (infatti dopo faceva un casino assurdo rispetto a prima ed aveva un timbro più cupo) e poi non so di preciso cosa ha fatto al carburatore o ad altri componenti
@@ErLuka73 forse avrà cambiato anche l'aspirazione e i getti del carburatore...perfetto Grazie mille era pura curiosità:)
All’inizio degli anni 90 eravamo una banda di sedicenni con cagiva aletta rossa, oro, freccia, tamanaco, elefant 1, 2, e 3, Yamaha chesterfield, Gilera kk, e anche un’honda, tutte rigorosamente 125 o elaborate 175. Pensieri e responsabilità zero, solo incoscienza e la leggerezza dei 16 anni.
alla grande!
@@mariarossi2111
Maria, adesso abbiamo tutti 50 anni, nessuno per fortuna è morto a causa delle moto, ma purtroppo non ci siamo più incontrati al “roxi bar” , ciascuno inghiottito da una vita che non riuscivamo ad immaginare, presi come eravamo dal goderci quella che facevamo.
È sempre stupenda.. ancora oggi rimpiango d'averla venduta.. ah quanto mi mancano gli anni 90..
Ottimo servizio..
Detto bene è ancora bellissima cazzo
Qst erano le Vere 125 Sportive, insieme a quelle che avete elencato..... Imparagonabili alle attuali.... Bei tempi...😌😌😌
Sono passati decenni, non si possono paragonare con le restrizioni di cavalli ed emissioni attuali
Ho avuto lo stesso modello del video che mezzo! Gli misi pure lo scarico della giannelli! Bei tempi! 🔝🔝🔝
Io sedicenne: vorrei un 125 da 35 cv
Stato italiano: no è pericoloso, tieni invece un monopattino che fa praticamente lo stesso 0-100, anzi ti dirò di più da poco ci puoi andare anche in contromano nelle zone 30km/h
Fa 0-100 in 6 secondi un monopattino?
@@gotheshow3531 alcuni si, modelli con più di 2000w, ovviamente illegali in Italia
Edit: scusami ho detto una puttanata, ma modelli con più di 4000w non 2000, ma comunque la maggior parte sono limitati dopo i 130 km/h
Madonna sti cazzo di monopattini che tagliano la strada
@@FilippoFontanella ..😱😱😱 .. con il telaio di una tavoletta del water e le rotelle di una sedia girevole ..
@@MrApriliaForever cerca dualtron zi... 😂😂😂😂
i monopattini Seri ci sono!
ps illegalehhhh... certo che la Merda dell'Ordine ha sicuramente l'amperometro ar culo per misurare 5 kilowatt alle ruote 😂😂😂😂👌🏻
Un vero Mito nel senso puro del termine e sopratutto della moto ricordo la mia post adolescenza fino ai 20 anni :-)
Ma che bella sorpresa un episodio su questa moto straordinaria ♥️ Grazie!!
Quanti ricordi... 😥 io avevo la rs e ci riunivano in raduni il venerdì tutti 125...
Quest'estate ho lavorato con mio padre per comprare il mio 125 preferito ovvero la Mito, come 50ino ho avuto una Vespa con l'80 e passare poi a una mito del 2006 è stato totalmente un passo diverso,adesso sto raccogliendo un po' di spiccioli per le prossime modifiche,non mi sono pentito e mai mi pentirò di questo bellissimo acquisto
E che era! Una vera bomba!
Mi manca...
Sono stato uno dei fortunati ad avere avuto la primissima versione senza carena, da brutta a prima vista, nel giro di poco mi ha fatto innamorare... 17 anni... e avevo avuto già l nsr125f blu e nera.... poi rd350, gamma250, vtr 1000... ora ho un cbr 600 e 47 anni, ma l amore per i 2 tempi e i bicilindrici non passerà mai ... grazie per questo video
Che bella, tempi d'oro, io c'ero e ho avuto tutte le Aprilia rs 50,125,250 chesterfield e molti amici con le Mito. Che bei ricordi indelebili!
che ricordi, ho i brividi cattiva e splendida la rivorrei a 45 anni 😍😍😍
Che tempi! Ho avuto la freccia c12 nera. Per averla feci 2 stagioni al mare come cameriere. Piaceva a tutti era bellissima
Ho avuto la NSR F II ma prima dei 16 anni ho fatto il passeggero sul C12 mooolte volte.... ricordi bellissimi era una gran moto che davvero piaceva a tutti. Molto piu bella del C9 o C10! La versione Lucky Explorer era un sogno alla sua uscita! Eguagliata forse solo dalla SP02 della Gilera
Avevo la versione Evo, la fac-simile della Ducati x intenderci. Le bestemmie che si consumavano per l’impianto elettrico erano all’ordine del giorno, ma una volta che la si metteva in moto ti faceva venire un sorriso che forse non ho mai avuto nemmeno con le maggiori cilindrate. È vero, chi non l’ha mai provata non potrà mai sapere l’emozione che questa moto aveva il potere di trasmettere. Sto video mi ha fatto venir voglia di ricomprala!
la vero EVO 94/95 rossa con la parte bassa della carena grigia è ancora più intrvabile. Senza pasticci ed elaborazioni io non l'ho mai vista in giro...
Bellissima, niente da dire. Felice possessore di una cagiva mito
Come ho sempre detto Moto Fantastica, poi il design e la matita del grande Massimo Tamburini inimitabili, peccato che non è mai stata fatta una versione 250cc per contrastare l' Aprilia RS, e magari una 500 addolcita Replica delle C589/C594 che correvano il mondiale in quel periodo.🎉🎉
Targata Varese....Ricordi indelebili. Abitavo a 10 km dalla fabbrica dove le producevano. Dalle mie parti c'erano più Cagiva che persone a inizio anni 90. Alla fine del 1989 noi ragazzi dell'epoca siamo stati i primissimi a vedere la scarenata rossa su strada visto che i collaudatori Cagiva usavano spesso provare e testare sulle strade di città e paese i modelli prima del commercio. Me le ricordo tutte dal Freccia C9 passando dal C12 R alla Mito Eddie Lawson. Le ho viste e provate praticamente quasi tutte le colorazioni visto che tra noi 16 enni dell'epoca la avevamo tutti, pure la rarissima Mito denim. Ricordo che con la marmitta completa della Arrow aveva un suono straordinario...Bei tempi ^^
Che bei ricordi …peccato che una casa così le
Hanno fatto fare così una brutta fine
Video eccezionale. Sono felice di aver potuto cavalcare i 125 negli anni '90 (avevo il Freccia C9), ma, col senno di ora, effettivamente erano delle belve troppo feroci per dei 16enni.
Grazie mille Michele!
Ero ad un passo dall'averla quando avevo 16 anni, versione Eddie Lawson. Alla fine scelsi la Rs 125 del 2001 :)
Ottima scelta comunque
Avevo tutte e due. La mito era meglio.
Anche io avevo (ed ho tutt'ora) una rs del 2001, con cilindro 180 e scarico completo arrow, la comprai usata, e quando il meccanico la smonto per la prima volta, scoprimmo che avevano eliminato la valvola di scarico, infatti apriva un po' prima dei famosi 8000 giri.
Anche io avevo (ed ho tutt'ora) una rs del 2001, con cilindro 180 e scarico completo arrow, la comprai usata, e quando il meccanico la smonto per la prima volta, scoprimmo che avevano eliminato la valvola di scarico, infatti apriva un po' prima dei famosi 8000 giri.
@@sarofalsaperla8136 senza valvola Rave per strada diventa inguidabile però :)
Spettacolare..:!! Anche l'Honda NSR 125 era e rimarrà un gran bel mezzo .....!! anche questa merita un perché comprarla classic....!!👍👍👍
Moto felicemente Avuta, e posso dire che era veramente una Saetta per la sua categoria delle 125...
Chi come me rivuole le moto stradali 2 tempi ❤
125 con 32cv ... Che meraviglia! Che musica il 2 tempi
Ho avuto una cagiva Raptor 125 a 16 anni con 28 cv.. una coppia agli alti che faceva invidia a un trattore. Paurosa. Bellissima.
Fantastica, insieme all’rs e alla Gilera dei veri e propri capolavori. Ps da possessore di rs 125 ( quella vera ) le più belle 125 mai fatte nella storia sono la reggiani (rs) e la lawson (mito)
io metterei anche la rs replica 125 1998 nero/giallo che era veramente elegante, la versione valentino rossi mp e la futura 1990.
@@obi960 io avevo la rs 125 nel 98 ma non era nera e gialla, era la colorazione di Harada nera con la scritta argentata in giapponese
@@andreaandrea1539 io avevo l'rx versione grigio e arancio con le finacate a riquadro bianco ed un foglio di caarbonio che rivestiva lo scarico con lo sponsor IP
@@obi960 fantastica...;) adoravo quella colorazione
Dimenticate la SP02 ❤️❤️
Io sono stato uno dei fortunati proprietari della Mito luky explorer di quei tempi 😍
Idem
Nel 1993 per un ragazzo di 16 anni c'erano pochi desideri uno era una Mito Lucky Stryke. Che storia gli anni 90!
Lucky Explorer per l'esattezza
Già gli altri desideri erano la Mito lawson e Moana Pozzi.....e gli anni 90😂😅😊
@@Motocross-m5k si d'accordo al 1000%😂
Essendo del 1975 ero un felice sedicenne di quelli, avevo una Aprilia Pegaso. All'epoca era il sogno di ogni sedicenne.. I miti erano i piloti.. Ora il sogno è l'iphone e i miti sono gli youtuber più squallidi.. Che tristezza.
Esatto!!! io sono del 74 e ho avuto la mito lucky Explorer (in realtà non ho mai avuto il coraggio di venderla) sono pienamente d'accordo!!!
Inoltre quando mi capita di sentire l'odore inconfondibile del castrol tts automaticamente mi ritrovo indietro nel tempo....che ricordi!!!!!
@@borbottante il castrol tts giallo.. Odore inconfondibile come lo erano le macchie nere sulla felpa 😁 io usavo Elf xt2 sintetico per moto da cross, 22 mila al litro! Però non dava residui.. Questi si che erano discorsi da adolescenti con una passione..
scusi ma trovo che sia squallido, oltre chre presuntuoso pensare che la propria generazione fosse la migliore sempre e comunque sulla base della propria passione punto... Ogni generazione ha le sue passioni e priorità... Agli occhi di altre persone la moto è solo uno spreco di risorse ed un mezzo pericoloso, non mi sento di definirmi "migliore" perché ho la moto...
@@carlodubois4102 non avendo la moto non puoi capire....semplicemente non puoi.
@@francolindiri7060 veramente moto ne ho 2... Una zx10r del 2008 e una Husqvarna wr250... Sono motociclista da 6 anni con circa 70mila km... Ho fatto vari viaggi e sono andato in pista... A 16 anni sognavo la RS125 e ho pensato più volte di comprarla... Penso che stia parlando con la persona sbagliata... :D
Me la ricordo, truccata con il 175, espansione e carburatore giusto, arrivava tranquillamente a 200 km/h..il sogno proibito di ogni sedicenne
200 le facevano le sp...
@@gabrieldangelo7969 una 125 maggiorata ai 175 cc e preparata ci arriva ai 200; certo, richiede una continua manutenzione
Ma quando parlate vi sentite 🤣
quanto sono belle le moto anni 80-90, mio fratello ha ancora una Gilera KZ da restaurare e io sono innamorato della SP01, ma sono tutte belle, Cagiva, Aprilia, Honda
bella bella bella recensione. Io non amo le stradali, ma ho cacciato moglie e figli per ascoltare questo video. BRAVI
Ciao Marco, grazie mille! Speriamo che dopo la visione tu li abbia fatti rientrare :D
Che nostalgia, io nel 1989 avevo una Aprilia 125, che begli anni 😊
Credo di essere stato il primo in provincia di Ferrara ad averla nel 1990. Naturalmente prima senza carena poi con quell'irresistibile aggiunta. Che orgoglio quando i miei coetanei facevano la fila per vederla all'uscita da scuola.... Guidarla poi...un sogno...
Forse sono vivo per miracolo....ma che bei ricordi....e poi, ma quale scomoda, ci stavo sopra dalla mattina alla sera e non mi ha mai nemmeno sfiorato il pensiero...
Non era scomoda perché forse avevi un altra età 😅😂😂
Io avevo la 7 Speed!! Fantastica, spero di ricomprarne una in futuro
Meravigliosa Splendida... è il mio sogno e prima o poi la prenderò
io l'adoravo, proprio questa! mai potuta avere, soldi non ce ne erano abbastanza, poi da grande ho comprato la ducati 998, che ancora possiedo ed uso. I sogni bisogna inseguirli, più sono difficili e più bisogna inseguirli.
31 anni di puro stile 🇮🇹 Meravigliosa 🤩🤩🤩🥳🥳🥳
Bei tempi,quando si usciva per andare a provare l'asfalto nuovo in montagna con gli amici,mitiche le mito,le aprilia e le gilera,eran schegge sui rettilinei e sul misto i 400 te li mangiavi,la Lawson mi ha dato tante soddisfazioni..ora ho 43 anni ma la ricomprerei subito se potessi!!
Bellissima ❤️👏👏👏👏quanti ricordi 😭😭😭
Quando vendetti la mia Mito non sapevo quanto mi sarebbe mancata, lei e la sua terrificante inaffidabilità.
Quanto andava forte... Forse troppo... Il ragazzo a cui l'avevo venduta la fece in mille pezzi contro un Mercedes dopo neanche una settimana..
è sopravvissuto?
@@aldob5681 si se l'è cavata meglio della moto
Mi dispiace molto, sia per il ragazzo ma molto anche per la moto ahahha
3000 €? magari, una messa bene difficilmente si trova a meno di 5000 €
Prezzi assurdi ormai
Questo é rimasto ai prezzi di 10 anni fa almeno
@@tuzzosecount1106 10 anni fa le pagavi 5-600 euro. te le tiravano dietro
Subito.it non è un listino ufficiale...
la mia Ev del 2005 l'ho comprata a 2000€ compreso passaggio e tutto (in omaggio anche un casco AGV) le carene erano appena state riverniciate, gomme nuove al 90% e motore ottimo, non mi ha dato nessun problema tranne che per la vecchiotta batteria
Da ragazzino ci sbavavo dietro, a me la Lucky Strike piaceva molto più della Lawson, purtroppo non ho mai potuto comprarmela. Poi sono cresciuto, ho cominciato a lavorare, sono arrivati i soldi e sono passato alle Harley, ma se mi dovesse capitare un buon usato ad un prezzo ragionevole, una me la metto in garage, anche solo per bellezza
Era lucky Explorer non lucky strike
@@borbottante è vero cavolo, e io l'ho sempre chiamata la Lucky Strike... però il logo ci somiglia, ecco perché ho fatto casino
@@Navigator78 infatti la grafica era praticamente identica...la moto di Kevin schwantz (Suzuki) aveva lo stemma lucky strike....infatti la livrea (serbatoio incluso) era molto simile...io in garage ho ancora la mia mito lucky Explorer del 91....me la stanno cercando proprio in questi giorni...mi hanno offerto 2500 euro.... è vero che è ferma da anni e non la userò più....ma non sono convinto che sia giusto venderla ...ho paura di pentirmi
io avevo il c12 poi sono passato al gamma 250 poi rd 500 r1 a carburatori.........patente ritirata e d ora mt 125 yamaha. Ma l MITO è sempre stata un mio sogno. Questa in video è bellissima.
Ho l'Aprilia RS Extrema 125, la maggior competitor, ora e' di mio fratello che fara' un lieve restauro conservativo dato che la moto e' quasi come nuova ma ferma da ormai 18 anni.
E ancora molto bella!
Bravo trattala
Bene perché hai un tesoro
Ciao, vorresti venderla? Sto cercando da tanto
@@giovannimarosi9946 eh no non e' in vendita. Mi dispiace.
Bel servizio, ma quel motore è spompato in un modo incredibile, non rende giustizia a ciò che davvero può fare.
Ma che sogno che era....
Ho avuto un' Aprilia Reggiani 50 e mi ci divertivo abbastanza , ma questa ragazzi era da non dormire la notte!!
Che bei tempi beata giovinezza 😣😣😣
L’avevo fatta 180 e non so quanti cavalli avesse ma schizzava da paura ma in curva era dura da piegare! Quanti bei ricordi....poi l’ho svenduta per acquistare un f10 malaguti nuovo. Avevo bisogno di una moto che consumasse meno ma me ne sono strapentito. Per non dire che per comprare la mito avevo venduto la special del 72 con motore 100 zirri e campana 90 denti dritti. Non un bolide straelaborato ma faceva il suo.
Da ragazzino non l'ho mai avuta, ora ne ho 2 ma non e la stessa cosa di usarle andarci ingiro godersi i sabati pomeriggio con la ragazza o con gli amici farsi i km ritrovarsi nei vari pub in gruppo... Ora sono sui cavalletti al coperto ,ogni tanto un giretto nella via . proprio vero ogni cosa ha il suo tempo ..
Vendi?? Sono interessato
Davvero che tempi!! La mia era del '94 la Lucky Explorer con le toppe nere per intendersi, avrei dovuto metterla in garage e custodirla ...ah gli errori della vita!!
fate vedere valentino ma ricordatevi che nell epoca doro dei 125 il re' indiscusso si chiama davide bulega per la cagiva ....e la mito top e' del 91 mito sp mini moke .....comprata da un mio caro amico all epoca e usata su strada tranquillamente senza fari frecce e targa perche' non si poteva immatricolare solo pista .....
Scusate, ma al minuto 1:00 il vincitore sul podio è o non è il Dott. Rossi?
Penso proprio di si
Proprio lui, mi pare che ci vinse l'italiano prima di passare in 125
Monza 1994, gara dell'italiano sp 125. Io ero in tribuna a vedere la gara!
La mia versione carenata da 32 cv ! Uno spettacolo.
Potrei sbagliarmi, ma non credo, il terminale della moto in prova non è l'originale infatti anche la "voce" mi sembra più chiusa. Per quanto riguarda le valutazioni saliamo anche a 6000€
Quanto mi manca l'odore del 2 tempi
Quanti come me avevano una di queste gloriose 125 fine 80 inizi 90? E quanti come me oggi si pentono d'averle vendute? Avevo una NSR 125 F II stupenda, quella pubblicizzata da Loris Capirossi. La vendetti qualche anno dopo il militare per la Hornet (quella uscita nel 98). Poi ho avuto altre moto che non sto qua ad elencare... ma la NSR mi è rimasta nel cuore
Hermosa mito tengo una también Cagiva mito 125cc 7 velocidades la moto está funcional pero me gustaría restaurarla estoy enamorado de ella soy de Cali Colombia. Gracias por los videos
che spettacolo e che tempi! io riuscii a prendermi una kk rossa usata, un missile leggerissimo, che tempi quei tempi 😁👍
Posseduta nuova dal '91 al 2000, venduta (come me ne pento) per far spazio al CBR RR 929. Un salto enorme ma con l'esperienza di guida della Mito, non ho avuto alcun problema anzi.....
Avrei visto benissimo il Duccio a provare questa Mito
Il Duccio chi quel balordo di Torricella verzate?
La versione eddy lawson e quella denim erano stupende
La Lawson con le carene traforate: uno spettacolo!
Io ne sto per finire il restauro😍, manca poco ormai ho messo un video sul mio canale se vi fá piacere andate a vederlo appena ho un minuto metterò gli altri sul restauro dall'inizio alla fine!
W I 2 TEMPIIIII
regina assoluta delle 125, perchè non fate un video pure sulla aprilia af1 sintesi?
La Regina dal 95 in poi fu la rs replica....
@@andreaandrea1539 ... La regina sportiva fino al 2004/5 è stata la Seven Speed. Dopo solo 4t di merda
@@Zio_1939 oggi le reggine sono moto tm 125 e KTM motard 125 ed anche husquarna che oggi è gruppo KTM, vanno molto forte, non so quanti anni tu abbia ma se sei giovincello puoi optare per una di queste, su you tube trovi vari video di queste moto 😉
@@andreaandrea1539 no, ho 15 anni, tra poco 16 e è da quando ho lo scooter che sogno una sportiva vera, la Mito. Non voglio fare come tutti col Motard
@@Zio_1939 puoi trovarne una usata in buone condizioni, però tieni conto che un motore 2t è sempre prenderlo nuovo, ti assicuro che il moto tm 125 va forte come una mito degli anni 90, fidati, cmq trovarla in buone condizioni non è facile
Stupenda era il mio sogno da ragazzo, poi approdai sul ktm exc e non scesi più dalle enduro
Stunning, the mk2 lucky explorer, love these,,,
Bello il video girato a Sant'Anna d'alfaedo in provincia di Verona
Un capolavoro.
Io ho avuto la Mito, è vero è caricata tanto in avanti, tanto che in due in frenata decisa si alleggeriva il retro treno, ed sempre in due era facilissimo alzare la ruota anteriore...per dare un pochettino di brio ai bassi chiudevo un pochino la valvola allo scarico ( era regolabile) e giocavo un po’ con la carburazione..... comunque una gran moto che sul misto stretto dava la paga a tanti 600, là Mito normale montava un carburatore da 28, la luky strike da 32, per quello soffriva un po’ hai bassi 💪💪💪
Ti devo correggere la mito lucky Explorer montava un carburatore dellorto phbh 28 rd....il carburatore che hai detto lo montava la freccia c12 lucky Explorer
@@borbottante c 12 lucky era famosa perche' montava un 37 di carburatore
@@artemio286 si hai ragione il c12 lucky Explorer montava il 37....mentre la mito lucky per uso stradale il 28...poi c'era una mito lucky Explorer dedicata al campionato sport production che montava il 32
@@borbottante Il regolamento della sport production imponeva di usare solo carburatori da 28.
@@NikKershaw1984 ora che ci ripenso hai ragione, eppure sto pensando dove ho letto questa cosa del carburatore 32🤔
Bellissima che tempi..
Magnifique moto italienne !😉👍
Se non ci fossero le restrittive antinquinamento , Oggi una rgv 250 una rs 250 o una tdr 250 potrebbero dire tranquillamente la loro nel settore delle medie cilindrate 4t ..
Che anni mamma
Mai …erano un a più bella dell’altra e una più desiderata dell’altra …io ho avuto la mitica Aprilia tuareg rally 125 ..Rimpiango ancora ora
Una delle prime moto che ho guidato, quella di mio cugino, grafiche lucky Explorer, io avevo 14 anni e una Cagiva cocis sempre lucky Explorer, eravamo una bella coppia in giro, ahahahah
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Per forza che ai ragazzini non piacciono più le moto.. Tra poco andrà piu forte un monopattino con la batteria rinforzata di un bidone 125 4T.. i ragazzini di oggi non si vogliono piu sporcare le mani di grasso..
Beh io ho un motorino 50 4t che non va a più di 50 in discesa ma mio padre che da giovane aveva moto modificate non ha intenzione di farmelo modificare
@@giovannil8244 modificare un 50 4t? Piuttosto te ne prendi uno 2t
@@giovannil8244 Ha ragione, io la penso come lui
PERFAVORE, FATE UN PERCHÈ COMPRARLA CLASSIC DELLE 125 BICILINDRICHE COME SUZUKI INTRUDER 125 O HONDA SHADOW 125
FATE LEGGERE
che fortuna abbiamo avuto a vivere e sopravvivere in quegli anni. di moto ne ho avute 5, personalmente posso ancora essere sodisfatto di possedere una vespa p125x 1 serie del 77. l'unica rimasta intatta.
fortunato possessore dal 1994 di ben 3 mito.
1. la primissima verde acqua, con scritte arancioni (limited edition)
2. lawson
3. lucky explorer sport pro
Ciao vendi? Sono interessatissimo
Avevo la nera con cerchi bianchi, anno '91.. non so cosa darei per poterci fare ancora un giretto! ❤
Sarà pure seven speed, ma io mi tengo stretto la mia af1 125 '91 versione reggiani, la più bella di tutte ! E poi ovvio che abbia una marcia in più essendo corsa corta, ciò non porta un vantaggio ma uno svantaggio. Il rotax 123 della af1 125 è sottoquadro, per questo ha più coppia all albero e un range d utilizzo maggiore (ben oltre gli 11 mila giri al minuto)
Aprilia RS 125 estrema
Il Maestro Tamburini...
io faccio parte di quella generazione che quando è uscita la sognava ma vedendo i miei coetanei sedicenni che ce l’avevano, morire come mosche, col senno di poi, ringrazio i miei che non me l’hanno comprata.
L'ho avuta e la piango ancora
Bel mezzo
Mi viene da piangere,la mia era così,l'ho venduta nel 2001 e fu mandata in nord europa. :(
RS 125 del 92, 34 cv! Nostalgia
uno spettacolo .... volava !!! magari me la trovi anche a 3500 ;)
Vorrei fare una domanda.. io conterei di fare la patente B e successivamente di prendere una moto. Dato che non voglio spendere soldi per fare una patente A2, aspetterei i 24 per una A3, ma nel frattempo prenderei una moto guidabile con patente B per farmi un po' le ossa diciamo. La mia scelta sarebbe indirizzata proprio verso la mito, ma ho paura che le limitazioni non me lo permettano. Me lo confermate? Quale moto dovrei prendere?
Una mito piu recente depotenziata a libretto.
Quando ancora non esisteva la metrosessualità
Termine inventato da Ciccio da Tenerife?
@@Magirus370 esisteva da ben prima
@@Magirus370 forse il Ciccio è stato rivelatore più per te che per me
@@caccaminguscia hai ragione. Pensavo che il termine l'avesse coniato la sua mente bacata. E invece non è così. Beh... lieto della mia ignoranza.
pirla
A quasi 50 anni ringrazio mio padre di non avermela comprata a 16 anni perché per la testa e le pruzze che avevo sarebbe stato devastante ...mi è rimasto un grande sogno e la vorrei tanto con tutto il cuore ma magari si trovasse alle quotazioni che dite ma si trovano a più del doppio.....una vergogna!!!! Purtroppo la moto che ho più sognato resterà sempre un vero MITO per me!😅
Fa impressione, eppure siamo troppo divertiti
Me la ricordo benissimo, grande mezzo assieme alla YAMAHA FZ era una delle migliori 125 del mercato. Io invece ebbi la disgrazia di comprare la RED ROSE APRILIA . L'ho messa in vendita da più di 15 anni, non la vogliono neanche regalata . Ormai fa parte dell' arredamento del mio garage ... almeno da ferma non mi fa bestemmiare come quando ero ragazzo : MI HA ROVINATO L' ADOLESCENZA! 😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔😔🤢😔😔
Ma quanto siamo stati fortunati? Io avevo un'aprilia Sport Pro