J'ai eu une 159 Ti 200cv. Chaque fois que je sortait la prendre, je me disais : quelle est belle ma voiture! Quand on conduit une Alfa on a le plaisir de voir souvent des gens nous regarder, nous faire un pouce lever. Maisnon doit aussi supporter ces detractors, notamment ceux qui conduisent les voitures allemandes. Lorsque Alfa sort un modèle ils ont 10 ans d'avance sur les rivaux. Cette 159 a une face avant inégalée. En version TI le chassis était rabaissé de 2 cm, elle collait au sol. Un plaisir sur les longs voyages. Un avion de chasse. Sur la route lorsque on en voit une arrivé dans le retro ça fait son impression. En ville pas pratique car son rayon de braquage et long. Aujourd hui je conduit une Giulia Veloce. Il y a un saut de qualité pour la conduite et la qualité des finitions intérieurs. C est une autre categories. Mais j ai toujours eu un pincemenr au coeur pournla 159, Giuliano à l époque avait fait un travail de design hors du temps avec la Brera. Avoir une Alfa c est aussi avoir le plaisir d une voiture qui garde sa beauté dans le temps, c est une des rares Marques a avoir une identité visuelle aussi belle. Bravo!
Merci pour la vidéo. J'en possède une en Sport wagon diesel 150 CV... Très satisfait des kilomètres quelle avale chaqu'annee. Là où cette voiture démontre ses véritables capacités c'est dans les virages ! Elle reste collée au sol là où ses concurrents de la même époque pouvaient facilement quitter la route 😅... Pour les freinages il est dit qu'elle freine comme une porche et on s'y sent en sécurité. Les sièges en alcantara n'ont pas besoin de ventilation ni de chauffage, et même après des voyages de 1300 km on n'a pas du tout mal au dos grâce à l'excellent réglage lombaire ... Sa clim auto bizone fait un excellent job. Bref c'est une belle routière premium et son look reste d'actualité même après ses 17 ans de vie ❤. Elle a ses défauts comme toute auto, mais elle reste un compagnon de route valide malgré son âge ! Puis la vision du tableau de bord la nuit 🎉un véritable régal 😊. Bon été à tous 👍 Lien du Test d'agilité aux virages th-cam.com/video/o5zzwuiJLD0/w-d-xo.html
Pour avoir essayé pas mal de véhicule via mon métier... Putain c'est tout l'inverse que j'ai ressenti... Entre une 156 une 159 et une série 3 clairement la série 3 est à des années lumières en tenu de route par rapport à la 156 sachant que la 159 c'est clairement la merde trop de poids sur le train avant arrière qui suit rien du tout... Très loin de la 156 c'est dire..
Des véhicules qui tienne bien la route chez alfa Roméo c'est la 146ti... Qui même avec 155 ch tien la cadence en courbe avec les megane 2 RS par exemple et bien sur les 147 zt 156 gta avec le Q2
@@atmoauto vrai... Du coup en nettoyant de temps à autre l'egr et en roulant sur des périphériques et autoroutes elle peut facilement dépasser les 400.000 km ! C'est une voiture qui déteste la ville et les embouteillages 😅
Le break est sublime. Comme toi, j'ai craqué à la sortie de la révolutionnaire 156 2.4 JTD, la berline puis la SW. Ce moteur 5 cylindres, mama mia (here i go again). Alfa, c'est la passion, le cœur. Et puis c'est chouette de rouler avec autre chose qu'une allemande ou une française finalement.
J’ai eu quatre 159 dont une Sélective du début de commercialisation. La finition était somptueuse (ils ont baissé la qualité ensuite) Je garde un excellent souvenir de mes anciennes 159. J’en suis maintenant à ma quatrième Giulia, quand on aime Alfa…
Je l'ai eue en 1,9 Jtdm. Un grand plaisir de conduite, surtout, paradoxalement, sur les routes de montagne. Pour des raisons différentes, je les mettrais à égalité avec la 156 (le 2,4 l jtdm était fabuleux) et juste derrière la mal-aimée 146 (ma meilleure voiture à ce jour). Pour en revenir à la 159, je pense que, pour l'apprécier pleinement, il faut la prendre avec une motorisation conséquente même si... ça boit beaucoup (même en diesel). Pour moi, la 159 restera un excellent souvenir.
Pour en avoir possédé une, Sportwagon Distinctive (cuir camel, jantes 4AY Aero pour ceux qui connaissent) j’en garde un souvenir juste dingue et elle reste pour moi un idéal. Moderne par son look, confortable par son amortissement et de la qualité des sièges, relativement bien motorisée TOUT DE MÊME, elle perd peut-être ce qu’elle a « d’Alfa », surtout vis-à-vis de son poids. Or, elles étaient toutes très lourdes ces berlines à partir de 2005. Série 3, A4 etc, pesaient le même poids. Et malgré ça, la 159 reste la seule avec un dynamisme châssis juste parfait. Elle s’est « germanisée », sans trop le faire: plus consensuelle que la 156, elle gomme donc les défauts de cette dernière comme sa finition et sa techno !! Le tout avec un design carrément sympa… Et elle a le bon goût, quelque part, d’être décriée à bien des égards, ce qui satisfait les personnes qui aiment rouler dans des autos peu aimées… En plus de ça, on gagne une finition intérieure plus que correcte avec des plastiques et des cuirs qui vieillissent bien ! Je préfère la 159 que j’ai eue à la TT quattro 225 mk1, c’est dire… certes pas comparable vous me direz. En bref, je cherche une 1750 TBI, c’est une voiture qu’il faut comprendre dans son époque ☺️
@@frankmiki629 dommage que je ne puisse pas poster de captures d’écran, tu retourneras voir pour le poids ! deuxièmement, au test de l’élan l’Alfa est devant, également en rigidité châssis elle n’a pas un tempérament sous-vireur avéré malgré que ce soit une traction
@@alexisdamay1710 Deux 4 cylindres 170ch pour la 320i e90 185ch pour la 159 2.2 . La bmw est plus performante avec 15 chevaux de moins sauf en reprise la 159 est est meilleur grâce au 2.2 . Il y a plus 100kg d'écart.
@@skipeur33 Bonjour et bien personnellement j'ai un coupé Bretagne 2.4jtdm 5 cylindres 210 CV , c'est assez polyvalent. 300 à 600 litres de coffres Un bel agrément de conduite avec des reprises musclées ; un couplé de 420 NM Moi je ne me lasse pas. Et avec seulement 2000 exemplaires vendues en France, c'est comme les Porches , on en croise rarement... Et la ligne est indémodable qui plus est.
Je suis possésseur d'une giulia 200 CV de 2018 et d'une 159 1.9 jtdm Qtronic qui a 13 ans dans un état proche du neuf c'est toujours un plaisir de la conduire. Je serai ravi de te présenter mon alfa giulia.
La 159 "Titine" finition Selective fût ma 3ème Alfa ❤ Modèle 200cv Sw pendant près de 5 ans !! Intérieur cuir noir pur plaisir de pilotage. Sur la route aucune allemande ne me trouvait ridicule 😂 Somptueuse caisse malgré quelques soucis dans le temps J'ai dû m'en séparer à plus de 250000km... Manque de places pour 3 enfants avec sièges bébé, rehausseur et le dernier au milieu coincé 😢 Mais que du bonheur ❤ Merci pour la vidéo #Nostalgie
Super vidéo, j'adore ta chaine, on ressent ta passion pour les italiennes (même celles moins "classe"), ce qui est le cas de peu de youtubeurs qui les boudent souvent pour leur fiabilité ou par méconnaissance. Etant propriétaire de la Brera en 2.2 JTS j'attendais une vidéo sur une 159 ou ses dérivées avec impatience ! Au top, Merci !
C'est toujours avec grand plaisir que je regarde vos vidéos. Magnifique voiture la 159, Au début du James Bond Qantum of Solace il y a une très belle course poursuite avec des 159 d'ailleurs, je recommande le visionnage. Continuez comme ça votre chaîne est au top !
je partage ton avis sur le design extérieur ; c'est une dinguerie et sûrement la plus belle façade avant sur une berline ! Pour les moteurs essence, ce n'était pas un sujet à l'époque car la très grande majorité était vendue en JTD. C'est le cas de tous les modèles de l'époque. Sur les VW, tu n'aurais que de lamentables FSI mais on s'en foutait complètement car on déchirait tout avec les TDI...😊
Merci j adoore le dessin de cette voiture. Elles sont dans la scene d intro de Quantum of Solace. Ce serait top de trouver le V6 et refaire une vidéo peut etre...Elle est tellement belle ! Force à toi.
Alfa, c'est une marque à part. Tu es Alfiste ou tu ne l'es pas. Ce sont des voitures avec une histoire et une âme. L'avant de cette 159 est juste magnifique. J'espère qu'Alfa ne va perdre son identité et se fondre dans la masse des voitures aseptisées. Excellente vidéo
ça fais quelques moi que je regarde ta chaine ainsi que la secondaire depuis quelques semaines et sincèrement un grand bravo à toi, tu respires la joie et la passion et c'est vraiment agréable à regarder ton travail
A l'époque, et en occasion, j avais le choix entre cette alfa, et la mazda 6 sw de 2008. Mon cœur balançait pour l alfa, mais les retours quand aux problèmes rencontrés sur ce modèle m ont dissuadé, et mon intuition me disait que j aurai 1 caisse à problème avec 1 coût des pièces à peine acceptable, mais quelle bagnole, si ja avais été bricolo, j aurai franchi le pas. Merci pour la présentation de cette caisse magnifique et toujours au top dans sa robe italienne
Salut Atmo, la 156 reste aussi ma préférée des deux, bien que la face avant de la 159 est extrêmement bien réussie. Le groupe Stellantis aurait dû garder Alfa justement comme dernière marque de voitures thermiques du groupe, et plutôt relancer Lancia en électrique.
Comme ça ils auraient tué la marque en moins de dix ans..... Les alfa se vendent peu, le virage électronique est nécessaire afin de les rendre attractive face a la concurrence. Stellantis doivent au contraire développer une concurrence digne au modèle 3 lorsque qu'ils vont remplacer la Giulia.
@@biscione54alfa Roméo ce vend très bien avec les derniers modèles la marge ils’ la font largement la nest pas là questions mais pourquoi on impose à une marque le tout électrique et pas un mixe plutôt ?
@@biscione54 Stellantis sacrifie le travail du regretté Marchionne malheureusement... Mais bon, l'ironie dans tout ça c'est que c'est peut-être comme ça qu'ils vendront. M'enfin, même si une marque se doit de vendre pour survivre, c'est dommage de trop se concentrer sur la vente je pense, on en oublie ce que veulent les afficionados !
Encore un essai genial. Depuis petite j'adore cette voiture, je la trouve sublime, elle ne trahis pas du tout son âge et paraît encore récente. J'ai le même avis que toi, je trouve son design encore plus réussi que celui de la 156. Un peu déçu de savoir qu'elle n'a pas vraiment d'âme mais vu sa ligne on lui pardonne tout. Et au pire on prend une 156 gta pour le caractère et une 159 pour sa ligne 😂
J'ai travaillé chez alfa en carrosserie pendant un an et demie et j'ai toujours trouvé ma 159 magnifique moi 😍 que ce soit intérieur ou extérieur . Surtout en finition break ti 👍 merci pour cet essai j'adore tes vidéos
J'en ai une en pack sport( je suis tombé amoureux de cette voiture a sa sortie 😍) hormis le fais que ça touche partout j'ai pour l'instant eu en 50000km zéro probleme avec le 1,9 jtdm 150 acheté d'occase a 92000km et carnet d'entretien alfa a jour, c'est scotché à la route petit bémol les pneus s'usent très vite la dessus et consommation un peu haute mais le reste c'est le top
Merci pour cette vidéo même si c'est la plus bas de gamme niveau équipements, le cuir est incomparable avec ce tissu moyen , les lignes de la 159 sont intemporelles et depuis plus de 13 ans j'en ai eu trois , toujours une actuellement je n'arrive pas à m'en défaire malgré quelques bricoles propres à ces modèles j'en suis toujours aussi fou ❤ je les amène toutes au delà de 300 000 km, en diesel bien entendu car le JTDM est incassable si bien entretenu 😉🙏
Parfaitement d'accord avec ta vision d'alfa Roméo 👌🏻🇮🇹❤️ Des voitures qui ont de la personnalité du charisme une qualité mieux que française. Ma 147 de 2007 jtdm approche les 220 000klm et jamais une merde en 11 ans
Merci Jacques pour cette vidéo ! Je partage bien ton avis sur cette voiture et sur Alfa! T'as très bien résumé, pas beaucoup de moteurs sympa en essence ! Sur la Giulia, j'ai pas non plus l'impression mis à part le V6 que les moteurs 4 cylindres soient caracteriels et ne sont pas de grands amoureux des hauts régimes hélas ! Mais la Giulia quel design bordel! Mon rêve la quadrifoglio en boite mécanique, le truc insolemment génial ! Bon WE !
J'ai achetée neuve une 159 SW TBI TI gris indico , super rare, un vrai plaisir à conduire. Evidemment cette MPI est très en retrait par rapport à celle que j'avais, mais sa ligne reste incomparable.
Les alfistes lui ont beaucoup reproché son poids comparé à la 156 mais au final ses concurrentes n'étaient pas légères non plus .. En tout cas Alfa a retenu la leçon avec la Giulia 😀
Imaginons une Peugeot 504 pickup avec le V6 hdi 3l 4x4, roues jumelés a l'arrière, élargisseur d'ailes, arceau benne chromé, 4 longues portées carré dessus. je délire juste un peu lol
Je l'ai eu... Un savant mélange de caractère et d'élégance ... Son seul défaut c'est le poids et des moteurs qui tractent mais sans plus, enfin pour une Alfa 🍀 Finition très bonne, carrosserie solide .
Excellent ce titre ! Il résume très bien la situation. Une belle caisse pietrement motorisée, ce qui est paradoxal pour une alfa. Je trouve quand même la 156 plus fine.
Après avoir eu une alfa 156 1,8 et une 159 jtd 8v(que je possède encore) la différence entre les deux, c’est la qualité de fabrication…la 156 exit la casse à 13 ans et est à l’instar de la mx5 une véritable croustillante la rouille était partout bas de caisse, châssis …(j’habite dans les Alpes)… bon pour le plaisir de conduire, c’est différent (j’ai la chance de posséder une mx5 nb pour me faire plaisir)mais la précision du châssis et le sentiment de sécurité c’est tout simplement top et la fiabilité globale très satisfaisante… je lui souhaite longue vie malgré ses 19 ans
Je viens de découvrir ta chaîne via cette fort passionnante vidéo de la 159. La mal aimée des Alfistes, dont je faisais parti. Et oui mettre des moteurs GM dans une Alfa Romeo, quelle hérésie !!! Cette voiture devait, dans l’esprit des responsables Alfa, concurrencer les voitures allemandes. C’était la cible phare. La finition était excellente mais elle était bien trop lourde et avec des moteurs anémiques. Et la trahison ultime a été de virer le V6 Busso pour mettre un moteur australien. Sinon superbe tenue de route, direction très directe et précise. Et un excellent châssis. Et je ne parle pas de la ligne sublime. Bonne continuation sur ta chaîne. Ah oui j’adore ton accent, ton sourire permanent, c’est vraiment agréable. Merci ..😊
J’adore la 156, la 166 et la 159 ! Mais au final quand on va plus loin sur la conception c’est pas des voitures hyper bien conçues 😢 (je parle des maintenances mécaniques et pièces de suspensions)
J’en ai eu une en break, turbo diesel. Bcp de couple, pas sportif mais très agréable routière. Et une de ces gueule avec sa robe rouge et son intérieur en alcantara beige❤. Et la clé avec le bouton start🥰
Super merci c'est toujours un plaisir lorsque tu fais un épisode sur alfa, perso j'ai le tbi gonflé à 250 CV et c'est un pur bonheur vive alfa forza alfa 🍀🍀🍀🍀🍀🍀
( grosse voiture qui a bien mangé à la cantine) 🤣 j'adore super, j'avoue franchement que toutes les voitures ne m'intéresse pas, toutefois j'adore t'as bonne humeur communicative dans t'es vidéos merci 👍👍👍
Il faudrait faire un essai d une 1750 en version Ti, tu changeras d avis 😉. Ou alors un des 5 cylindres en mazout, ou encorre les derniers diesels en 136 ou 170cv, réputés plus fiables😊
Je l'adore! Design superbe, plus que la 156 à mes yeux. Les moteurs Opel, c'est vrai ce n'est pas top, mais pour un usage quotidien, ça peut aller. Tu m'as donné une idée pour remplacer ma 405 (que j'adore), ou mieux cohabiter avec.. Super vidéo, commed'habitude. .
Je ne roule qu'en Alfa : Alfasud, 33, Giulia 10536, Gtv6 Production, Brera 2.2 Jts, 156 2.0 Jts... J'ai adoré mon Brera, seul le bloc est GM, la culasse est Alfa, ainsi que l'embiellage. Le râle Alfa est bien là, comme sur mon Bialbero 10536, à contrario de ma 156 2.0 Jts, admission Novitec, échappement Ragazzon (en concession).. donc je tempère ce que disent les soi-disant puristes, j'en suis un, mais mon Brera sur base 159 était bien une Alfa!!! J'y ai trouvé mes marques.. par contre, mon 156 fait facilement 100 kms de plus par plein que le Brera : un comble pour une évolution dictée par les rejets !! (550 kms début réserve, 430 kms en Brera) Forza Biscione 🇮🇹🍀
En tant que jeune permis j'ai une 147 phase 3 en 1.9jtdm de 120 CV je l'ai eu pour moins de 1000€ en rouge (repeinte donc un peu la peinture peau d'orange) en tant que jeune permis c'est difficile de faire mieux en terme de plaisir de conduite le moteur même pour un diesel à un vrai caractère qui est super agréable, mon amour pour Alfa est vraiment née dans celle là (outre qu'en jouant la Brera sur PS2 😂)
@@guenwhyvar9330Bien joué bg pour ton obtention du permis Est ce que tu aurais des tips a me filer en tant que bientôt jeune permis aussi qui n’y connaît absolument rien en automobile
Je viens d acquérir une 2.4JTDM sw finition TI avec un stage 1 c est un monstre avec son 5 cylindres quel son quel couple, plaisir de conduite franchement pas déçu après 2 A3 2.0 TDI la ligne perso je la trouve intemporelle ( effet break de chasse ) la qualité est plus qu acceptable et je roule également en class E donc en tout objectivité ça reste un bon daily plaisir avec un caractère, n hésiter pas avec une 159 avec lés motorisation Diesel, vous ne serrez pas déçu surtout en 5 cylindres😉
Préférence pour la version SW, mais qu'est-ce qu'elle est belle. J'adore le design extérieur, même l'intérieur. J'ai un collègue qui a une 156 Berline avec l'1.8 16v de 118ch si je ne dis pas de bêtise, un très joli son à la sortie de l'échappement et une bonne fiabilité (il y a toujours quelques faiblesses quelques part ahah) dont il ne séparera pas tout de suite
La SW a aussi son charme, et est plus pratique. Le 1.8 TS c est 144ch. En effet la sonorité est moins sympa sur la 159 mais son design aide à nous faire sauter le pas ahah.
Ah cette 159 ! D'ailleurs j'ai vu qu'elle a eu des débuts difficiles dès sa phase de conception de sa plateforme qui devait se faire en collaboration directe avec les équipes américaines... Mais les standards qu'Alfa ont posé étaient vus comme trop onéreux (rien suspensions triangle & multilink) et ont au final fait leur plateforme de leur côté pour la 159, Brera et Spider Au final ce partenariat avec GM aura causé plus de mal qu'autre chose à Fiat en général je pense, c'est dommage d'ailleurs que la 159 n'a pas profité des moteurs Fire 1.4 Turbo que la Punto (et Mito dès 2008) a reçu, avec un bien meilleur caractère, plus fiable et surtout plus léger... Si on veut du plaisir, au final le 2.4 JTD sera peut-être le meilleur choix, une sonorité inégalable pour du diesel et plus adapté au poids de la 159 (pareil pour la Brera et Spider) Le 1750 TBi est formidable (base du 240cv de la 4C et du 2.0 200 et 280 de la Giulia d'ailleurs) pour le coup ! Mais la côte quand même bien différente Après pour avoir entendu les 2.2 et 3.2 (notamment avec la ligne Autodelta sur le 3.2) Holden qu'Alfa a retravaillé, c'est pas mal franchement à l'oreille et même si ce n'est pas très fulgurant ça se déplace quand même plutôt bien En tout cas toujours de beaux essais agréables à regarder ! Petite note, mon logo Alfa est en bon état, mais j'ai triché, j'en ai commandé un neuf 😂 Les derniers sur les Giulietta et Giulia ne se décolorent plus, ils se sont enfin décidés à vernir leur peinture 😂
J'en ai eu 2. Une break et une berline , finition ti. En JTD 150 cv. Après une gt j'ai senti le poids effectivement . Pourquoi j'en ai eu 2? Le design , elle est magnifique. Beau touche de route avec le châssis sport. Mon beau frère a toujours ma berline , 230000 kms , problème d'injecteur, son garagiste n'a pas envie de la réparer tellement c'est complexe !!! Mais quelle beauté !!!
Qu’y a t il de complexe ? Dans 100 % des cas, c est injecteur neuf avec codage dans l’ECU.. comme pour toutes les autres marques ( par contre niveau tarif, c est rapidement chaud)
Oh puté con j’avais pas vu mais la chaîne explose ! 🎉 Allé Vilebrequin en PLS, et enfin mon voeux s’exauce de te voir grandir avec cette belle aventure !
Je possède depuis 4 ans une alfa 159 (berline) 2.2 JTS 185 en finition selective (boite auto selespeed), tout l’intérieur cuir beige, extérieure grise comme sur la vidéo avec les jantes alfa de 18 pouces "mugello". Je l'aime toujours autant, que ce soit niveau design extérieur et intérieur. Le moteur est très souple, agréable et une puissance suffisante (j'ai une conduite cool, donc ça me va ). Pour une voiture qui a bientôt 15 ans, elle ne vieillit pas.
Toujour super tes vidéo, j aime beaucoup ta chaine, et je partage ton gout pour les Alfa.. Seulement je suis etonné que tu ne mentionnes jamais la 147. C est comme si elle n avait jamais existé pour toi. J en ais eu 2 et j ai trouvé cette voiture bourré de qualité, hyper fiable, pas de rouille, super finition interieur, qui s est fortement dégradé sur la mito.. et moteur tres sympas avec la fabuleuse Gta et la JTD tres honorable. Il y a aussi l Alfa GT ce sublime coupé dont tu ne parle jamais, avec le meme super tableau de bord que la 147.. j attent que tu parles de ces voitures..
Un vrai bonheur en tant que passionné d’automobile de voir une nouvelle vidéo sur ta chaîne tu fais un travail exemplaire ! 👏🏻 Si ça te dit je possède une 911 996 4s je serai ravi de te la présenter 😄
Hello merci pour cette vidéo sympa j ai une 2 litres 170 jtdm et il lui faut au minimum cette puissance en essence ou diesel car la voiture pèse son poids.... Seul reproche esthétique sont mes jantes en 17 pouces , elle aurait méritée des 18. Je trouve que l intérieur cuir est de très bonne qualité et le cuir ne se détend pas comme celui de nombreuses concurrentes allemandes ou française Et quel design. Elle vieillit vraiment bien. La Guilia est chouette mais le design est trop consensuel a mon gout , bon le temps d'économiser sévère, un jour je prendrai quand même peut être d'occasion la Quadrifoglio.
J'ai la 159 jtdm 150 et j'en suis vraiment content, malgré les quelque caprice qu'elle peut me faire 😅 Même en 2024 elle reste pour moi une voiture magnifique qui arrive a séduire et faire retourner certaines personnes pour la contempler... Elle a 230.000 kilomètres aujourd'hui et un contrôle technique presque vierge ( mauvais réglage feux de brouillard 😅) Longue vie a alfa
Sympa l'essai, mais effectivement, tu n'as pas choisi la meilleure version ! Après une 147 jtd 150 cv, la famille s'agrandissant, jai trouve un beau break en 2.0jtdm 170. Certes c'est lourd, mais le moteur a une super allonge, le chassis est confortable mais avec une tenue de route exceptionnelle, et l'intérieur vieillit tres bien, surtout comparé a une Laguna contemporaine qui craque et vibre de partout. Plus de 200 000 km, et ras a part quelques caoutchouc changés (support moteur et triangles). Un vrai tgv sur autoroute, et surtout un look vraiment sympa !
Après c'est une des plus belles Alfa Roméo avec ses 6 petits phares ronds cerclés de chrome sur la face avant. Je la trouve infiniment plus belle que la fade 156 ! Par contre les sièges en tissus bas de gamme dans une Alfa, pitié non, pas ça : cuir obligé et couleur clair si possible ! Et j'ai jamais pu blairer cette planche de bord trouée, je la trouve affreusement bas de gamme visuellement, c'est dommage.
Ce n'est pas saugrenu de trouver la 159 plus belle que la 156 mais cette dernière n'est pas fade du tout, à part ça si tu détestes les planches de bord pleines de trous tu vas faire des cauchemars devant celle de la Lancia Trevi des années 80
@@atmoauto un bon compromis,la version break sw,aussi belle et plus pratique,motorisations en 2.0 jts ,2.2 pour l'essence et 1.9 jtd 150 ch et 2.4 jtd 200 et 210 ch,de bons compromis 😘😉
Ça reste une planche de bord en aluminium brossé ya pas beaucoup de voitures qui ont une aussi belle pièce à bord, pour les sièges en cuirs je te rejoins par contre mais c'est une distinctive donc c'est pas une voiture chère
Salut, je dois avoir le chic pour aimer les mals aimées chez Alfa 😂😂😂 J'adore la 159, elle a un look qui 😍... Et je possède une 33 16V QV de 1990 😉 Merci pour cette vidéo 👍
Hello à tous. J'adore cette 159 mais la trouve plus massive que la 156 que j'ai possédée (1,6L 120 cv finition de base couleur blanche). Bon c'est malheureusement la mode des autos actuelles : plus longues et plus grosses pour finalement pas plus d'espace intérieur, la faute à la sécurité et aux revêtements intérieurs plus épais... Je la trouve malgré tout la digne héritière stylistique de sa devancière. Les moteurs et le caractère en moins semble t-il...
Moi aussi ça m’a tout de suite dérangé le logo Alfa, qui a bien brûlé au soleil, un classique sur une bonne partie des italiennes à cette époque. Je le préfère au nouveau qui est un peu moins travaillé.
slt belle vidéo , je confirme j avais pendant 4 ans une 156 jtd break que je regrette par rapport a mon audi a4 2.0 tdi , je vais retourner prochainement chez alfa , cdlt
@@atmoauto ahah j’en possède 1 si tu veux, avec une combinaison plutôt rare à trouver, intérieur bleu alcantara et bleu niron extérieur ! Malheureusement quelque défaut esthétique comme la peinture du toit qui commence à partir mais en soit si tu souhaite en faire une présentation, avec plaisir !
J'aime bcp cette marque pour en avoir eu plusieurs, toutes des réussites (Alfa 166 5 cylindres 175 CV diesel et GT qui a 204000 sans aucun problèmes particulier (entretien régulier). Bref que du plaisir à prix et entretien modérés. j'ajouterai une excellente fiabilité de la 166 vendue à 520 000 km ...Plus une ambiance spéciale non consensuelle avec une âme Ceci dit, ce sympathique reportage je le qualifierai de moyen. ok pour la description de l'intérieur de la 159. Super et original ! Et le châssis ? la vidéo n'en parle pas. Ce châssis est super efficace (une vidéo allemande la montre face à ses concurrentes et bien elle dominait le groupe pour les tests de tenue de route - même châssis que le Brera) Certes cette voiture est trop lourde pour 140 CV ! il faut les versions supérieures. Elle a été allégée de 70 kg par la suite. Par contre c'est quoi cet essai d'une 140 cv ? une entrée de gamme peu vendue et rapport poids /puissance pas convaincant que je déconseillerai. Normal que notre essayeur s' étonne sur les questions sensations ! c'est connu. iI existe une 4 cylindres de 200 cv TBI (non évoqué) et des V6 - 260 CV ou 240 CV avec la motorisation d'origine Alfa, bloc tout alu etc. (qui existe aussi pareillement sur le GT). Ce sympathique reporter ne l'évoque même pas . Crime de lèse majesté ou erreur volontaire ? pour parler d'une marque aussi mythique tout en zapant les autres versions de ce modèle 159 c'est bêta ! bref, déception pour cet essai. Peu d informations pertinentes parmi les plus utiles attendues pour une vidéo d essai automobile. Le design des Alfa Romeo est intemporel, indémodable, non consensuel. Cependant : merci pour vos vidéos c'est très bien mais pour le coup de celle-ci, elle a améliorer. Bien à vous
Bonne analyse, différences entre les phases I et II souvent oublié, il faut dire que même la presse à l’époque n’en a pas beaucoup parlé ! Pour ma part, j’ai une Brera phase 2 en V6 débarrassée des 4 roues motrices et donc de plus de 110kg, qui tient extrêmement bien la route, avec un V6 qui m’enchante. Forcément avec moins de poids et quelques modifications…
La 156 est plus désirable , en autres pour son design et ses V6 Busso mais néanmoins, la 159 posséde ausi un look réussi. A prendre une 159 , les versions 1750 tbi ou 2.4 jtdm doivent être sympa.
10:42 le volume du coffre me déçoit vraiment pour une berline qui se veut familiale.......cest dommage! Surtout que la 159 a un joli design.......et elle se fait rare! Sinon comme d'habitude,ta vidéo est très intéressante!
J'ai eu une Brera 2.4 JTD, son défaut le poids, j'ai fait faire chez alfa une amélioration de la cartographie (245 CV), changé la barre anti roulis, et la géométrie c'est devenu une toute autre auto, beaucoup plus vive.....
Coucou. Esthétiquement, rien à redire, elle est très belle. Dommage que la mécanique ne suive pas. On verra bien ce que nous donnera le futur sous Stellantis...
pour l'avoir eu c'est dommage que tu n'est pas pu avoir un 2.4 jtd ou un 1750 tbi pour l'essai ce sont les meilleurs moteurs pour cette caisse apres pour le reste je suis assez d'accord avec toi , pour le tunnel imposant a l'arriere cela s'explique par le fait qu'il y a eu des version 4*4 (Q4). pour le reste très bonne video 👍
J'ai laissé ma belle 2,4jtd d'à peine 130.000kms pour une S3 8L et je la regrette encore.. les gros défauts : habitabilité limitée, seuil de chargement élevé, rayon de braquage (comme une Alfa😅).
Moi aussi ma 2,4 jtd je la regrette, surtout pour l’avoir changé pour une Jaguar XF 30.D Un vrai nid à emmerdes,que j’ai changé après pour mon actuelle Giulietta QV en 2014 et ma Giulietta Véloce en 2019 toutes 2 encore chez moi,que du bonheur
@@richardsinner3191Alfa, on y revient toujours 😊. Le 2,4jtd est excellent : puissant, coupleux, musical dans les tours (pour un gasoil). La mienne était de la même couleur que celle essayée par Jacques, avec de belles jantes 18 et un intérieur cuir noir
Je suis du même avis que vous, quitte à prendre une Alfa 159 pour une vocation routière et familiale, je la prendrais aussi en 5 cylindres diesel ou alors avec le 1750 TBI en essence, les JTS V6 compris n'ont absolument pas du tout le tempérament italien que l'on attend d'une Alfa et c'est là où l'on en vient à regretter l'Alfa 156 qui avait des moteurs essence fougueux même dans les plus basses cylindrées, comme les 4 cylindres Twin Spark (le 2.0 JTS des 156 ph3 avait déjà moins de caractère) et surtout qui avait encore le V6 Busso dans les variantes 2.5l de 190ch et 3.2l de 250ch de la sulfureuse GTA. L'Alfa 159 reste cependant une bonne auto pour celui qui veut une berline familiale qui sort du lot, sans toutefois un intérêt particulier pour la marque Alfa Romeo. Pour les Alfistes aguerris, la 156 sera plus convaincante de par sa légèreté, ses moteurs essence enjoués, et son design encore plus latin même pour la phase 3 dessinée par Giugiaro ou la plus récente Giulia qui est revenu aux fondamentaux de la marque avec le retour à la propulsion, un poids plus contenu eu égard de sa génération, et ses motorisations qui la remet enfin au niveau de la concurrence germanique. Bien entendu pour moi le graal reste l'Alfa 75, dernière propulsion transaxle de la marque a recevoir le V6 Busso.
Mon pere etait alfiste comme tu dis c'est dans le sang mon pere a eu deux 164 et j'ai eu l'occasion d'en acquerir une qui etait à Coutras, j'ai hésité pour une 159 ne voulant pas de diesel les moteur GM ne sont pas pour moi apres ca reste une alfa on connait leurs defauts d'esthétique quand on les aime, du coup a quand un essai d'une 164?
La video sort pile au moment où je me renseigne sur le modele, apres plutot en v6 certe qui n'est pas le mythique busso mais permet a cette berline de se deplacer correctement et qui sera plus facilement mieux optionnée
Coucou, après comparé à la 156, elle était apparemment mieux finie avec un assemblage qui se tenait mieux, et se révélait plus fiable. Elle se trouve pas à hyper cher en occasion, et franchement y a des très beaux intérieurs, donc moi je pencherai beaucoup plus pour la 159. Les 156 en bon état comme celle que tu avais essayé je trouve que ça ne court pas les rues... Super essai dans la bonne humeur comme toujours sinon !
Oui la 159 est mieux assemblée que la 156 je possède une 156 2.4 jtd de 1999 pour la maintenir en bon état il faut vouloir investir de plus certaines pièces sont introuvables aujourd'hui elle est devenue la deuxième voiture elle est remplacée par une guilia véloce la on retrouve une vraie alfa au fait c'est ma neuvième alfa
Plus fiable sur le train avant. Le reste pas du tout. Que ce soit moteur, boîte, turbo, egr ou crémaillère on est bien loin de la 156 qui n'avait presque que les triangles et barre stabilisatrice à poser problème.
J'en ai eu une en diesel 170cv. J'aimais beaucoup mais le SAV était catastrophique, et la fiabilité (rien de grave, des trucs périphériques mais bon...) pas au top. Et puis j'avais une 156 en 2.0 JTS ça c'était top cool et encore plus sympa. Mais j'ai bien aimé la 159, dommage qu'elle ait manqué d'un moteur avec un grand M.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
J'ai eu une 159 Ti 200cv. Chaque fois que je sortait la prendre, je me disais : quelle est belle ma voiture! Quand on conduit une Alfa on a le plaisir de voir souvent des gens nous regarder, nous faire un pouce lever. Maisnon doit aussi supporter ces detractors, notamment ceux qui conduisent les voitures allemandes. Lorsque Alfa sort un modèle ils ont 10 ans d'avance sur les rivaux. Cette 159 a une face avant inégalée. En version TI le chassis était rabaissé de 2 cm, elle collait au sol. Un plaisir sur les longs voyages. Un avion de chasse. Sur la route lorsque on en voit une arrivé dans le retro ça fait son impression. En ville pas pratique car son rayon de braquage et long. Aujourd hui je conduit une Giulia Veloce. Il y a un saut de qualité pour la conduite et la qualité des finitions intérieurs. C est une autre categories. Mais j ai toujours eu un pincemenr au coeur pournla 159, Giuliano à l époque avait fait un travail de design hors du temps avec la Brera. Avoir une Alfa c est aussi avoir le plaisir d une voiture qui garde sa beauté dans le temps, c est une des rares Marques a avoir une identité visuelle aussi belle. Bravo!
Merci pour ce superbe commentaire 🔥🔥🔥
1:10 😊
Je partage à 100 % 👍
Come darti torto bellissima ancora oggi quando ne vedo una ho avuto una 147 oggi ho una Giulietta, ma la 159 mi è rimasta sempre nei miei sogni. ❤👍
Giugiaro. 😉
Merci pour la vidéo. J'en possède une en Sport wagon diesel 150 CV... Très satisfait des kilomètres quelle avale chaqu'annee. Là où cette voiture démontre ses véritables capacités c'est dans les virages ! Elle reste collée au sol là où ses concurrents de la même époque pouvaient facilement quitter la route 😅... Pour les freinages il est dit qu'elle freine comme une porche et on s'y sent en sécurité. Les sièges en alcantara n'ont pas besoin de ventilation ni de chauffage, et même après des voyages de 1300 km on n'a pas du tout mal au dos grâce à l'excellent réglage lombaire ... Sa clim auto bizone fait un excellent job. Bref c'est une belle routière premium et son look reste d'actualité même après ses 17 ans de vie ❤. Elle a ses défauts comme toute auto, mais elle reste un compagnon de route valide malgré son âge ! Puis la vision du tableau de bord la nuit 🎉un véritable régal 😊. Bon été à tous 👍
Lien du Test d'agilité aux virages
th-cam.com/video/o5zzwuiJLD0/w-d-xo.html
En diesel c’est le mieux sur cette auto 😁
Pour avoir essayé pas mal de véhicule via mon métier... Putain c'est tout l'inverse que j'ai ressenti... Entre une 156 une 159 et une série 3 clairement la série 3 est à des années lumières en tenu de route par rapport à la 156 sachant que la 159 c'est clairement la merde trop de poids sur le train avant arrière qui suit rien du tout... Très loin de la 156 c'est dire..
Des véhicules qui tienne bien la route chez alfa Roméo c'est la 146ti... Qui même avec 155 ch tien la cadence en courbe avec les megane 2 RS par exemple et bien sur les 147 zt 156 gta avec le Q2
Q2 c'est l'auto bloquant
@@atmoauto vrai... Du coup en nettoyant de temps à autre l'egr et en roulant sur des périphériques et autoroutes elle peut facilement dépasser les 400.000 km ! C'est une voiture qui déteste la ville et les embouteillages 😅
Le break est sublime. Comme toi, j'ai craqué à la sortie de la révolutionnaire 156 2.4 JTD, la berline puis la SW. Ce moteur 5 cylindres, mama mia (here i go again). Alfa, c'est la passion, le cœur. Et puis c'est chouette de rouler avec autre chose qu'une allemande ou une française finalement.
On est bien d’accord 😁😁😁
Je suis bien d'accord, trop d'allemandes sur nos routes.
@@gregorylavergne9815normal ce sont les meilleurs qu'on le veuille ou non en tout cas dans l'automobile.
Avec une allemande on fait le tour du monde, avec une italienne on va chercher le pain 😅 10:23
Un moteur allemand ds une italienne 🤣
J’ai eu quatre 159 dont une Sélective du début de commercialisation. La finition était somptueuse (ils ont baissé la qualité ensuite)
Je garde un excellent souvenir de mes anciennes 159.
J’en suis maintenant à ma quatrième Giulia, quand on aime Alfa…
La Giulia j’en suis fan !
@@atmoauto dommage que tu habites loin, je t’aurais mis à disposition ma dernière avec plaisir.
Je l'ai eue en 1,9 Jtdm. Un grand plaisir de conduite, surtout, paradoxalement, sur les routes de montagne. Pour des raisons différentes, je les mettrais à égalité avec la 156 (le 2,4 l jtdm était fabuleux) et juste derrière la mal-aimée 146 (ma meilleure voiture à ce jour). Pour en revenir à la 159, je pense que, pour l'apprécier pleinement, il faut la prendre avec une motorisation conséquente même si... ça boit beaucoup (même en diesel). Pour moi, la 159 restera un excellent souvenir.
Je pense que le mieux effectivement c’est de la prendre en diesel ⛽️
Pour en avoir possédé une, Sportwagon Distinctive (cuir camel, jantes 4AY Aero pour ceux qui connaissent) j’en garde un souvenir juste dingue et elle reste pour moi un idéal.
Moderne par son look, confortable par son amortissement et de la qualité des sièges, relativement bien motorisée TOUT DE MÊME, elle perd peut-être ce qu’elle a « d’Alfa », surtout vis-à-vis de son poids.
Or, elles étaient toutes très lourdes ces berlines à partir de 2005. Série 3, A4 etc, pesaient le même poids. Et malgré ça, la 159 reste la seule avec un dynamisme châssis juste parfait.
Elle s’est « germanisée », sans trop le faire: plus consensuelle que la 156, elle gomme donc les défauts de cette dernière comme sa finition et sa techno !!
Le tout avec un design carrément sympa…
Et elle a le bon goût, quelque part, d’être décriée à bien des égards, ce qui satisfait les personnes qui aiment rouler dans des autos peu aimées…
En plus de ça, on gagne une finition intérieure plus que correcte avec des plastiques et des cuirs qui vieillissent bien !
Je préfère la 159 que j’ai eue à la TT quattro 225 mk1, c’est dire… certes pas comparable vous me direz.
En bref, je cherche une 1750 TBI, c’est une voiture qu’il faut comprendre dans son époque ☺️
Le soucis c'est ses moteurs, les meilleurs sont les diesels, un comble pour une Alfa !
Totalement faux une série 3 était plus légère de 100kg et la série 3 est une propulsion , équilibrée. cette Alfa par de lavant sur les virage
@@frankmiki629 dommage que je ne puisse pas poster de captures d’écran, tu retourneras voir pour le poids !
deuxièmement, au test de l’élan l’Alfa est devant, également en rigidité châssis
elle n’a pas un tempérament sous-vireur avéré malgré que ce soit une traction
@@alexisdamay1710 Deux 4 cylindres 170ch pour la 320i e90 185ch pour la 159 2.2 . La bmw est plus performante avec 15 chevaux de moins sauf en reprise la 159 est est meilleur grâce au 2.2 . Il y a plus 100kg d'écart.
ma voiture préférée (mais je ne l'ai jamais conduite), en berline ou en SW ou brera, au niveau design, c'est une merveille.
Niveau design on est d’accord !!
La brera qu'elle beauté. Je me demande à qui elle peut servir, mais qu'elle est belle.
@@skipeur33a beaucoup de monde. les celib sans enfants par exemple
@@skipeur33 détrompe toi, je pars au ski avec à 2 et tout le matos
@@skipeur33
Bonjour et bien personnellement j'ai un coupé Bretagne 2.4jtdm 5 cylindres 210 CV , c'est assez polyvalent.
300 à 600 litres de coffres
Un bel agrément de conduite avec des reprises musclées ; un couplé de 420 NM
Moi je ne me lasse pas.
Et avec seulement 2000 exemplaires vendues en France, c'est comme les Porches , on en croise rarement...
Et la ligne est indémodable qui plus est.
Je suis possésseur d'une giulia 200 CV de 2018 et d'une 159 1.9 jtdm Qtronic qui a 13 ans dans un état proche du neuf c'est toujours un plaisir de la conduire.
Je serai ravi de te présenter mon alfa giulia.
Ça serait avec un immense plaisir aussi ! Je suis à Bordeaux 😁
J'adore cette chaîne la simplicité des jeunes chaînes ne la perd pas car je pense que tu as un belle avenir bientôt les 100000 abonnés
Ahah merci c’est adorable !
La 159 "Titine" finition Selective fût ma 3ème Alfa ❤ Modèle 200cv Sw pendant près de 5 ans !! Intérieur cuir noir pur plaisir de pilotage. Sur la route aucune allemande ne me trouvait ridicule 😂
Somptueuse caisse malgré quelques soucis dans le temps
J'ai dû m'en séparer à plus de 250000km...
Manque de places pour 3 enfants avec sièges bébé, rehausseur et le dernier au milieu coincé 😢
Mais que du bonheur ❤
Merci pour la vidéo #Nostalgie
Merci à toi 😁😁😁
Super vidéo, j'adore ta chaine, on ressent ta passion pour les italiennes (même celles moins "classe"), ce qui est le cas de peu de youtubeurs qui les boudent souvent pour leur fiabilité ou par méconnaissance.
Etant propriétaire de la Brera en 2.2 JTS j'attendais une vidéo sur une 159 ou ses dérivées avec impatience ! Au top, Merci !
Merci beaucoup ! J’aimerais beaucoup l’essayer tiens la Brera 😁
@@atmoautooui essaye le 2.2 jts 😊
C'est toujours avec grand plaisir que je regarde vos vidéos. Magnifique voiture la 159, Au début du James Bond Qantum of Solace il y a une très belle course poursuite avec des 159 d'ailleurs, je recommande le visionnage. Continuez comme ça votre chaîne est au top !
Merci beaucoup c’est adorable !!
je partage ton avis sur le design extérieur ; c'est une dinguerie et sûrement la plus belle façade avant sur une berline !
Pour les moteurs essence, ce n'était pas un sujet à l'époque car la très grande majorité était vendue en JTD. C'est le cas de tous les modèles de l'époque. Sur les VW, tu n'aurais que de lamentables FSI mais on s'en foutait complètement car on déchirait tout avec les TDI...😊
Oui c’est pas faux 😁
Merci j adoore le dessin de cette voiture. Elles sont dans la scene d intro de Quantum of Solace. Ce serait top de trouver le V6 et refaire une vidéo peut etre...Elle est tellement belle ! Force à toi.
Merci beaucoup ! Et oui pourquoi pas un essai d’une autre version
Alfa, c'est une marque à part. Tu es Alfiste ou tu ne l'es pas. Ce sont des voitures avec une histoire et une âme.
L'avant de cette 159 est juste magnifique.
J'espère qu'Alfa ne va perdre son identité et se fondre dans la masse des voitures aseptisées.
Excellente vidéo
Merci beaucoup Caro !
ça fais quelques moi que je regarde ta chaine ainsi que la secondaire depuis quelques semaines et sincèrement un grand bravo à toi, tu respires la joie et la passion et c'est vraiment agréable à regarder ton travail
Merci beaucoup c’est adorable !
A l'époque, et en occasion, j avais le choix entre cette alfa, et la mazda 6 sw de 2008. Mon cœur balançait pour l alfa, mais les retours quand aux problèmes rencontrés sur ce modèle m ont dissuadé, et mon intuition me disait que j aurai 1 caisse à problème avec 1 coût des pièces à peine acceptable, mais quelle bagnole, si ja avais été bricolo, j aurai franchi le pas. Merci pour la présentation de cette caisse magnifique et toujours au top dans sa robe italienne
Oui elle ne vieillit pas ça c’est sûr !
Salut Atmo, la 156 reste aussi ma préférée des deux, bien que la face avant de la 159 est extrêmement bien réussie. Le groupe Stellantis aurait dû garder Alfa justement comme dernière marque de voitures thermiques du groupe, et plutôt relancer Lancia en électrique.
Ils font tout l’inverse aha
Comme ça ils auraient tué la marque en moins de dix ans..... Les alfa se vendent peu, le virage électronique est nécessaire afin de les rendre attractive face a la concurrence. Stellantis doivent au contraire développer une concurrence digne au modèle 3 lorsque qu'ils vont remplacer la Giulia.
@@biscione54alfa Roméo ce vend très bien avec les derniers modèles la marge ils’ la font largement la nest pas là questions mais pourquoi on impose à une marque le tout électrique et pas un mixe plutôt ?
@@biscione54Peugeot par exemples ne va pas passer au tout électrique
@@biscione54 Stellantis sacrifie le travail du regretté Marchionne malheureusement... Mais bon, l'ironie dans tout ça c'est que c'est peut-être comme ça qu'ils vendront. M'enfin, même si une marque se doit de vendre pour survivre, c'est dommage de trop se concentrer sur la vente je pense, on en oublie ce que veulent les afficionados !
Encore un essai genial. Depuis petite j'adore cette voiture, je la trouve sublime, elle ne trahis pas du tout son âge et paraît encore récente. J'ai le même avis que toi, je trouve son design encore plus réussi que celui de la 156. Un peu déçu de savoir qu'elle n'a pas vraiment d'âme mais vu sa ligne on lui pardonne tout. Et au pire on prend une 156 gta pour le caractère et une 159 pour sa ligne 😂
Ahha c’est vrai que c’est malheureusement un peu décevant 😅
J'ai travaillé chez alfa en carrosserie pendant un an et demie et j'ai toujours trouvé ma 159 magnifique moi 😍 que ce soit intérieur ou extérieur . Surtout en finition break ti 👍 merci pour cet essai j'adore tes vidéos
Ahah merci beaucoup 😎😎😎
J'en ai une en pack sport( je suis tombé amoureux de cette voiture a sa sortie 😍) hormis le fais que ça touche partout j'ai pour l'instant eu en 50000km zéro probleme avec le 1,9 jtdm 150 acheté d'occase a 92000km et carnet d'entretien alfa a jour,
c'est scotché à la route petit bémol les pneus s'usent très vite la dessus et consommation un peu haute mais le reste c'est le top
C’est normal tu es en diesel 😁😁
Merci pour cette vidéo même si c'est la plus bas de gamme niveau équipements, le cuir est incomparable avec ce tissu moyen , les lignes de la 159 sont intemporelles et depuis plus de 13 ans j'en ai eu trois , toujours une actuellement je n'arrive pas à m'en défaire malgré quelques bricoles propres à ces modèles j'en suis toujours aussi fou ❤ je les amène toutes au delà de 300 000 km, en diesel bien entendu car le JTDM est incassable si bien entretenu 😉🙏
Ah ben oui en diesel ça fait la différence 😁
Parfaitement d'accord avec ta vision d'alfa Roméo 👌🏻🇮🇹❤️
Des voitures qui ont de la personnalité du charisme une qualité mieux que française.
Ma 147 de 2007 jtdm approche les 220 000klm et jamais une merde en 11 ans
Excellent ça ! Il faut dire que les diesels Fiat de cette époque c’était très solide
Merci Jacques pour cette vidéo ! Je partage bien ton avis sur cette voiture et sur Alfa! T'as très bien résumé, pas beaucoup de moteurs sympa en essence ! Sur la Giulia, j'ai pas non plus l'impression mis à part le V6 que les moteurs 4 cylindres soient caracteriels et ne sont pas de grands amoureux des hauts régimes hélas ! Mais la Giulia quel design bordel! Mon rêve la quadrifoglio en boite mécanique, le truc insolemment génial !
Bon WE !
La Giulia est oui mieux sur tous les points !!
J'ai achetée neuve une 159 SW TBI TI gris indico , super rare, un vrai plaisir à conduire. Evidemment cette MPI est très en retrait par rapport à celle que j'avais, mais sa ligne reste incomparable.
Oui la ligne demeure 😁🥰
Les alfistes lui ont beaucoup reproché son poids comparé à la 156 mais au final ses concurrentes n'étaient pas légères non plus ..
En tout cas Alfa a retenu la leçon avec la Giulia 😀
Oh oui !!!
Imaginons une Peugeot 504 pickup avec le V6 hdi 3l 4x4, roues jumelés a l'arrière, élargisseur d'ailes, arceau benne chromé, 4 longues portées carré dessus. je délire juste un peu lol
Ahah ça serait excellent !
Excellent
Je l'ai eu... Un savant mélange de caractère et d'élégance ... Son seul défaut c'est le poids et des moteurs qui tractent mais sans plus, enfin pour une Alfa 🍀 Finition très bonne, carrosserie solide .
Oui on est d’accord 😁
Je crois qu'aucune voiture des années 2000 n'a aussi bien vieilli esthétiquement.
Y’a moyen oui !
En vrai la 147 la mito 156 159 toute les alfa vieillisse très bien
Une seule la mercedes w204
Un pouce bleu pour la bonne humeur et l'accoudoir arrière qui est bien. :)
Merci beaucoup aha 😁
@@atmoauto je cherche la video sur la prestigeuse mere de Ferrari...
C'est une magnifique voiture, en finition TI elle est juste....parfaite, virus Alfa quand tu nous tiens....
En TI oui super 😁😁
Excellent ce titre ! Il résume très bien la situation. Une belle caisse pietrement motorisée, ce qui est paradoxal pour une alfa. Je trouve quand même la 156 plus fine.
J'adore la 159 niveau design, malheureusement ça s'arrête à peu près là 😅
Pour info, j'ai visité le musée Alfa à Arese la semaine dernière et je conseille la visite même pour ceux qui ne sont pas des altistes purs et durs
C’est mon rêve 🥰
Très belle voiture et encore plus belle en Break
Oui très sympa en break
Après avoir eu une alfa 156 1,8 et une 159 jtd 8v(que je possède encore) la différence entre les deux, c’est la qualité de fabrication…la 156 exit la casse à 13 ans et est à l’instar de la mx5 une véritable croustillante la rouille était partout bas de caisse, châssis …(j’habite dans les Alpes)… bon pour le plaisir de conduire, c’est différent (j’ai la chance de posséder une mx5 nb pour me faire plaisir)mais la précision du châssis et le sentiment de sécurité c’est tout simplement top et la fiabilité globale très satisfaisante… je lui souhaite longue vie malgré ses 19 ans
C’est vrai qu’un poids plus élevé peut être qualitatif j’entends
Je viens de découvrir ta chaîne via cette fort passionnante vidéo de la 159. La mal aimée des Alfistes, dont je faisais parti. Et oui mettre des moteurs GM dans une Alfa Romeo, quelle hérésie !!! Cette voiture devait, dans l’esprit des responsables Alfa, concurrencer les voitures allemandes. C’était la cible phare. La finition était excellente mais elle était bien trop lourde et avec des moteurs anémiques. Et la trahison ultime a été de virer le V6 Busso pour mettre un moteur australien. Sinon superbe tenue de route, direction très directe et précise. Et un excellent châssis. Et je ne parle pas de la ligne sublime.
Bonne continuation sur ta chaîne. Ah oui j’adore ton accent, ton sourire permanent, c’est vraiment agréable. Merci ..😊
Ahah un immense merci Pierre c’est très gentil !
C’était jus§e un bas moteur australien…
J’adore la 156, la 166 et la 159 !
Mais au final quand on va plus loin sur la conception c’est pas des voitures hyper bien conçues 😢 (je parle des maintenances mécaniques et pièces de suspensions)
Boh 156 et 166 plutôt de tres bonnes autos !
J’en ai eu une en break, turbo diesel. Bcp de couple, pas sportif mais très agréable routière. Et une de ces gueule avec sa robe rouge et son intérieur en alcantara beige❤.
Et la clé avec le bouton start🥰
Rouge dehors et beige dedans, une config chère à... Ferrari 😉
Une très belle config !!
Super merci c'est toujours un plaisir lorsque tu fais un épisode sur alfa, perso j'ai le tbi gonflé à 250 CV et c'est un pur bonheur vive alfa forza alfa 🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Ah pas mal dis donc 😁😁
@@atmoauto merci et en TI 😉
( grosse voiture qui a bien mangé à la cantine) 🤣 j'adore super, j'avoue franchement que toutes les voitures ne m'intéresse pas, toutefois j'adore t'as bonne humeur communicative dans t'es vidéos merci 👍👍👍
Ahah merci à toi 😎😎
Il faudrait faire un essai d une 1750 en version Ti, tu changeras d avis 😉. Ou alors un des 5 cylindres en mazout, ou encorre les derniers diesels en 136 ou 170cv, réputés plus fiables😊
Oui je suis d’accord aha
Les diesels alfa ont toujours été très fiables rien à voir avec ceux des allemandes
@@Gazoline60 sans parler du fonctionnement, puissance et douceur, le jtd est le plus agréable de tous les diesels que j'ai eu.
Je l'adore! Design superbe, plus que la 156 à mes yeux. Les moteurs Opel, c'est vrai ce n'est pas top, mais pour un usage quotidien, ça peut aller. Tu m'as donné une idée pour remplacer ma 405 (que j'adore), ou mieux cohabiter avec..
Super vidéo, commed'habitude. .
Merci beaucoup Jean Michel !!
Je ne roule qu'en Alfa : Alfasud, 33, Giulia 10536, Gtv6 Production, Brera 2.2 Jts, 156 2.0 Jts... J'ai adoré mon Brera, seul le bloc est GM, la culasse est Alfa, ainsi que l'embiellage. Le râle Alfa est bien là, comme sur mon Bialbero 10536, à contrario de ma 156 2.0 Jts, admission Novitec, échappement Ragazzon (en concession).. donc je tempère ce que disent les soi-disant puristes, j'en suis un, mais mon Brera sur base 159 était bien une Alfa!!! J'y ai trouvé mes marques.. par contre, mon 156 fait facilement 100 kms de plus par plein que le Brera : un comble pour une évolution dictée par les rejets !! (550 kms début réserve, 430 kms en Brera) Forza Biscione 🇮🇹🍀
147 phase 2 la meilleure un vrai karting et une gueule de fou ❤
Pas mal oui !
En tant que jeune permis j'ai une 147 phase 3 en 1.9jtdm de 120 CV je l'ai eu pour moins de 1000€ en rouge (repeinte donc un peu la peinture peau d'orange) en tant que jeune permis c'est difficile de faire mieux en terme de plaisir de conduite le moteur même pour un diesel à un vrai caractère qui est super agréable, mon amour pour Alfa est vraiment née dans celle là (outre qu'en jouant la Brera sur PS2 😂)
@@guenwhyvar9330Bien joué bg pour ton obtention du permis
Est ce que tu aurais des tips a me filer en tant que bientôt jeune permis aussi qui n’y connaît absolument rien en automobile
Je viens d acquérir une 2.4JTDM sw finition TI avec un stage 1 c est un monstre avec son 5 cylindres quel son quel couple, plaisir de conduite franchement pas déçu après 2 A3 2.0 TDI la ligne perso je la trouve intemporelle ( effet break de chasse ) la qualité est plus qu acceptable et je roule également en class E donc en tout objectivité ça reste un bon daily plaisir avec un caractère, n hésiter pas avec une 159 avec lés motorisation Diesel, vous ne serrez pas déçu surtout en 5 cylindres😉
On est d’accord !!
Préférence pour la version SW, mais qu'est-ce qu'elle est belle. J'adore le design extérieur, même l'intérieur.
J'ai un collègue qui a une 156 Berline avec l'1.8 16v de 118ch si je ne dis pas de bêtise, un très joli son à la sortie de l'échappement et une bonne fiabilité (il y a toujours quelques faiblesses quelques part ahah) dont il ne séparera pas tout de suite
J'adore la SW aussi !!
La SW a aussi son charme, et est plus pratique. Le 1.8 TS c est 144ch. En effet la sonorité est moins sympa sur la 159 mais son design aide à nous faire sauter le pas ahah.
C'est sur que la 159 a un design fort@@MilesCooper03
Ah cette 159 ! D'ailleurs j'ai vu qu'elle a eu des débuts difficiles dès sa phase de conception de sa plateforme qui devait se faire en collaboration directe avec les équipes américaines... Mais les standards qu'Alfa ont posé étaient vus comme trop onéreux (rien suspensions triangle & multilink) et ont au final fait leur plateforme de leur côté pour la 159, Brera et Spider
Au final ce partenariat avec GM aura causé plus de mal qu'autre chose à Fiat en général je pense, c'est dommage d'ailleurs que la 159 n'a pas profité des moteurs Fire 1.4 Turbo que la Punto (et Mito dès 2008) a reçu, avec un bien meilleur caractère, plus fiable et surtout plus léger...
Si on veut du plaisir, au final le 2.4 JTD sera peut-être le meilleur choix, une sonorité inégalable pour du diesel et plus adapté au poids de la 159 (pareil pour la Brera et Spider)
Le 1750 TBi est formidable (base du 240cv de la 4C et du 2.0 200 et 280 de la Giulia d'ailleurs) pour le coup ! Mais la côte quand même bien différente
Après pour avoir entendu les 2.2 et 3.2 (notamment avec la ligne Autodelta sur le 3.2) Holden qu'Alfa a retravaillé, c'est pas mal franchement à l'oreille et même si ce n'est pas très fulgurant ça se déplace quand même plutôt bien
En tout cas toujours de beaux essais agréables à regarder ! Petite note, mon logo Alfa est en bon état, mais j'ai triché, j'en ai commandé un neuf 😂 Les derniers sur les Giulietta et Giulia ne se décolorent plus, ils se sont enfin décidés à vernir leur peinture 😂
Ahah les logos Alfa 🥲😂
Ohh oui la video qui fait plaisir! La sublime 159 ❤
😁😁😁
J'en ai eu 2. Une break et une berline , finition ti.
En JTD 150 cv.
Après une gt j'ai senti le poids effectivement . Pourquoi j'en ai eu 2? Le design , elle est magnifique.
Beau touche de route avec le châssis sport.
Mon beau frère a toujours ma berline , 230000 kms , problème d'injecteur, son garagiste n'a pas envie de la réparer tellement c'est complexe !!!
Mais quelle beauté !!!
La beauté fait pardonner beaucoup de choses !
Qu’y a t il de complexe ? Dans 100 % des cas, c est injecteur neuf avec codage dans l’ECU.. comme pour toutes les autres marques ( par contre niveau tarif, c est rapidement chaud)
Ba c’est qu’il est mauvais… rien de plus compliqué que les autres diesels de cette génération
Bonjour. J'aime les Alfa 159 quels que soient les défauts éventuels. Vive cette marque. Salutations cordiales. Et merci pour cette excellente video
Merci à toi 😁😁😁
Tu l’as parfaitement resumé. « Alfa Romeo c’est le cœur, c’est la passion ». Au delà des défauts, et je sais de quoi je parle 😂
Ouille 😅😅😅
Oh puté con j’avais pas vu mais la chaîne explose ! 🎉
Allé Vilebrequin en PLS, et enfin mon voeux s’exauce de te voir grandir avec cette belle aventure !
Ahah c’est adorable 🥰
Je possède depuis 4 ans une alfa 159 (berline) 2.2 JTS 185 en finition selective (boite auto selespeed), tout l’intérieur cuir beige, extérieure grise comme sur la vidéo avec les jantes alfa de 18 pouces "mugello". Je l'aime toujours autant, que ce soit niveau design extérieur et intérieur. Le moteur est très souple, agréable et une puissance suffisante (j'ai une conduite cool, donc ça me va ). Pour une voiture qui a bientôt 15 ans, elle ne vieillit pas.
Pas mal ça !
Salut Jacques j'adore cette voiture pour moi s'est la digne héritière de la 156!!! Belle vidéo
Merci beaucoup Brice !
Salut Brice ça va ? Assez d'accord, juste dommage que les moteurs ne soient plus aussi excellent pour une partie que sur la 156.
@@gullfaxi9247 salut Ewen sa va et toi ? Oui je suis d'accord avec toi l'évolution des lois environnementales y sont peut être pour quelque chose
@@bricegehl1457 Ça va moi aussi. Ouais ces bidonneries de lois selon moi
Toujour super tes vidéo, j aime beaucoup ta chaine, et je partage ton gout pour les Alfa.. Seulement je suis etonné que tu ne mentionnes jamais la 147. C est comme si elle n avait jamais existé pour toi. J en ais eu 2 et j ai trouvé cette voiture bourré de qualité, hyper fiable, pas de rouille, super finition interieur, qui s est fortement dégradé sur la mito.. et moteur tres sympas avec la fabuleuse Gta et la JTD tres honorable. Il y a aussi l Alfa GT ce sublime coupé dont tu ne parle jamais, avec le meme super tableau de bord que la 147.. j attent que tu parles de ces voitures..
Alors là 147 j’en ai fait un essai sur la chaîne il y a un moment ! Et la GT j’en ai parlé en tout début de la vidéo qui est sortie mardi 😁
@@atmoauto ok merci pour ta réponse je vais la chercher :)
Un vrai bonheur en tant que passionné d’automobile de voir une nouvelle vidéo sur ta chaîne tu fais un travail exemplaire ! 👏🏻
Si ça te dit je possède une 911 996 4s je serai ravi de te la présenter 😄
Avec grand plaisir si t’es vers Bordeaux 😁😁
Hello merci pour cette vidéo sympa j ai une 2 litres 170 jtdm et il lui faut au minimum cette puissance en essence ou diesel car la voiture pèse son poids....
Seul reproche esthétique sont mes jantes en 17 pouces , elle aurait méritée des 18.
Je trouve que l intérieur cuir est de très bonne qualité et le cuir ne se détend pas comme celui de nombreuses concurrentes allemandes ou française
Et quel design. Elle vieillit vraiment bien.
La Guilia est chouette mais le design est trop consensuel a mon gout , bon le temps d'économiser sévère, un jour je prendrai quand même peut être d'occasion la Quadrifoglio.
Ahaha la 🍀 c’est vraiment une auto incroyable 🥰
J'ai la 159 jtdm 150 et j'en suis vraiment content, malgré les quelque caprice qu'elle peut me faire 😅
Même en 2024 elle reste pour moi une voiture magnifique qui arrive a séduire et faire retourner certaines personnes pour la contempler...
Elle a 230.000 kilomètres aujourd'hui et un contrôle technique presque vierge ( mauvais réglage feux de brouillard 😅)
Longue vie a alfa
En diesel elle est mieux en effet !
J’ai pas les mots pour dire à quel point elle est sublimissime je kiffe les alfa et franchement ceux sont des oeuvres d’art italiens😍😍😍😍🇮🇹
Ah ça c’est sûr !
Même si je suis pas du tout, un fan d’alpha, ta présentation était sympa et objective
Merci beaucoup 😁😁
Je suis tombé sur ta chaîne par hasard et j'ai adoré :)
Ahaha merci beaucoup !!
Pareil cette chaîne va grimper
Sympa l'essai, mais effectivement, tu n'as pas choisi la meilleure version ! Après une 147 jtd 150 cv, la famille s'agrandissant, jai trouve un beau break en 2.0jtdm 170. Certes c'est lourd, mais le moteur a une super allonge, le chassis est confortable mais avec une tenue de route exceptionnelle, et l'intérieur vieillit tres bien, surtout comparé a une Laguna contemporaine qui craque et vibre de partout. Plus de 200 000 km, et ras a part quelques caoutchouc changés (support moteur et triangles). Un vrai tgv sur autoroute, et surtout un look vraiment sympa !
En diesel c’est bien mieux on est d’accord la dessus !
Après c'est une des plus belles Alfa Roméo avec ses 6 petits phares ronds cerclés de chrome sur la face avant. Je la trouve infiniment plus belle que la fade 156 ! Par contre les sièges en tissus bas de gamme dans une Alfa, pitié non, pas ça : cuir obligé et couleur clair si possible ! Et j'ai jamais pu blairer cette planche de bord trouée, je la trouve affreusement bas de gamme visuellement, c'est dommage.
Ahah la on est pas d’accord 😁😁
Ce n'est pas saugrenu de trouver la 159 plus belle que la 156 mais cette dernière n'est pas fade du tout, à part ça si tu détestes les planches de bord pleines de trous tu vas faire des cauchemars devant celle de la Lancia Trevi des années 80
@@atmoauto un bon compromis,la version break sw,aussi belle et plus pratique,motorisations en 2.0 jts ,2.2 pour l'essence et 1.9 jtd 150 ch et 2.4 jtd 200 et 210 ch,de bons compromis 😘😉
et pourtant c'est bien la planche de bord trouée en alu qui attiré tout les regards des gens qui allaient dans ma voiture. comme quoi ;)
Ça reste une planche de bord en aluminium brossé ya pas beaucoup de voitures qui ont une aussi belle pièce à bord, pour les sièges en cuirs je te rejoins par contre mais c'est une distinctive donc c'est pas une voiture chère
Merci pr ton travail 🙏🙏
Merci à toi 😁
J'adore ma Brera !! 5cylindres Diesel 👌..avec logo de calandre intact 😅
Pas mal ! Le 5 cylindres diesel je pense que c’est le meilleur moteur dessus 😁
5 cylindres diesel = 2.4 JTD
@@atmoauto je prefere le 2.2 jts
Salut, je dois avoir le chic pour aimer les mals aimées chez Alfa 😂😂😂
J'adore la 159, elle a un look qui 😍... Et je possède une 33 16V QV de 1990 😉
Merci pour cette vidéo 👍
Ah oui pour le coup 😁😁
J'ai une 159 en diesel 120ch, c'est suffisant pour se déplacer. Sur la version après 2008. Le logo de coffre sert aussi pour l'ouvrir.
Pas dans cette version de 2006
Une Alfa c'est un achat coup de coeur!!
J'ai une 156.....beaucoup de soucis mais......quelle gueule!!!
C'est pas faux !!
Hello à tous. J'adore cette 159 mais la trouve plus massive que la 156 que j'ai possédée (1,6L 120 cv finition de base couleur blanche). Bon c'est malheureusement la mode des autos actuelles : plus longues et plus grosses pour finalement pas plus d'espace intérieur, la faute à la sécurité et aux revêtements intérieurs plus épais... Je la trouve malgré tout la digne héritière stylistique de sa devancière. Les moteurs et le caractère en moins semble t-il...
La 156 est meilleure selon moi 😁
J’en est une.. une belle 159 version Ti en 2.4 jtdm 210.. que des bugs électroniques mais quand je la vois je ne peux pas m’en séparer 😅
Ahah c’est toute la magie alfa !
@@atmoauto superbe magie 🤣 n’empêche j’aimais bien ma 156 d’avant 😅
Moi aussi ça m’a tout de suite dérangé le logo Alfa, qui a bien brûlé au soleil, un classique sur une bonne partie des italiennes à cette époque. Je le préfère au nouveau qui est un peu moins travaillé.
Oui moi aussi je pense même si ça va aussi le nouveau
merci encore atmo car je possède une alfa roméo la 159 JTDM 150 cv, bien joué encore une fois.👍👍👍
Merci beaucoup 😁
Quel design quand-même la classe 👍✋ désolé pour les voitures allemandes
Ça c’est sûr !!
Ah ben ça a clairement une autre gueule que les Allemandes c'est clair ! Quoique, certaines BM sont quand même jolies
Pas le temps de regarder dans l'immédiat mais Pouce bleu quand même. Sûr de pas être déçu.
Ahah un immense merci !
slt belle vidéo , je confirme j avais pendant 4 ans une 156 jtd break que je regrette par rapport a mon audi a4 2.0 tdi , je vais retourner prochainement chez alfa , cdlt
Oui tu as bien raison 😁😁
excellente video ! sa serais incroyable de faire une video sur la lancia lybra !!!
Oui ! Par contre difficile à trouver 😅
@@atmoauto ahah j’en possède 1 si tu veux, avec une combinaison plutôt rare à trouver, intérieur bleu alcantara et bleu niron extérieur ! Malheureusement quelque défaut esthétique comme la peinture du toit qui commence à partir mais en soit si tu souhaite en faire une présentation, avec plaisir !
J'aime bcp cette marque pour en avoir eu plusieurs, toutes des réussites (Alfa 166 5 cylindres 175 CV diesel et GT qui a 204000 sans aucun problèmes particulier (entretien régulier). Bref que du plaisir à prix et entretien modérés. j'ajouterai une excellente fiabilité de la 166 vendue à 520 000 km ...Plus une ambiance spéciale non consensuelle avec une âme Ceci dit, ce sympathique reportage je le qualifierai de moyen. ok pour la description de l'intérieur de la 159. Super et original ! Et le châssis ? la vidéo n'en parle pas. Ce châssis est super efficace (une vidéo allemande la montre face à ses concurrentes et bien elle dominait le groupe pour les tests de tenue de route - même châssis que le Brera) Certes cette voiture est trop lourde pour 140 CV ! il faut les versions supérieures. Elle a été allégée de 70 kg par la suite. Par contre c'est quoi cet essai d'une 140 cv ? une entrée de gamme peu vendue et rapport poids /puissance pas convaincant que je déconseillerai. Normal que notre essayeur s' étonne sur les questions sensations ! c'est connu. iI existe une 4 cylindres de 200 cv TBI (non évoqué) et des V6 - 260 CV ou 240 CV avec la motorisation d'origine Alfa, bloc tout alu etc. (qui existe aussi pareillement sur le GT). Ce sympathique reporter ne l'évoque même pas . Crime de lèse majesté ou erreur volontaire ? pour parler d'une marque aussi mythique tout en zapant les autres versions de ce modèle 159 c'est bêta ! bref, déception pour cet essai. Peu d informations pertinentes parmi les plus utiles attendues pour une vidéo d essai automobile. Le design des Alfa Romeo est intemporel, indémodable, non consensuel. Cependant : merci pour vos vidéos c'est très bien mais pour le coup de celle-ci, elle a améliorer. Bien à vous
Bonne analyse, différences entre les phases I et II souvent oublié, il faut dire que même la presse à l’époque n’en a pas beaucoup parlé ! Pour ma part, j’ai une Brera phase 2 en V6 débarrassée des 4 roues motrices et donc de plus de 110kg, qui tient extrêmement bien la route, avec un V6 qui m’enchante. Forcément avec moins de poids et quelques modifications…
Merci pour ces rectifications 👌🏻👌🏻
Fan de Alfa Romeo 😊 Il y a eu la 147 aussi 😊 😉
Ah bien sûr !
J'adore, pour moi ce sera en break et en noir. Une voiture bien dans son temps en tout cas.
Oui ça c’est sûr !!
Super. J'aime cette caisse même si les moteurs sont sans âmes malheureusement. Mais c'est aussi ça qui la rends abordable avons le.
Tout à fait 😁
Pour ma part j'ai eu 2 159 😊 une 1,9 l JTDm
Une 2,4 l Ti
Et je suis tellement amoureux de son design que j'ai acheté une Brera 3.2 rouge...
Pas mal !!
Qu'as tu eu comme fragilité(s) sur la 159 ? Je cherche à en trouver une en 150cv Diesel mais lors de l'essai il y avait un tremblement.
La 156 est plus désirable , en autres pour son design et ses V6 Busso mais néanmoins, la 159 posséde ausi un look réussi.
A prendre une 159 , les versions 1750 tbi ou 2.4 jtdm doivent être sympa.
Oui ce sont les meilleures versions 😉
Merci pour ce partage
Merci à toi 😁
10:42 le volume du coffre me déçoit vraiment pour une berline qui se veut familiale.......cest dommage!
Surtout que la 159 a un joli design.......et elle se fait rare!
Sinon comme d'habitude,ta vidéo est très intéressante!
Merci pour ton avis 😁
J'ai eu une Brera 2.4 JTD, son défaut le poids, j'ai fait faire chez alfa une amélioration de la cartographie (245 CV), changé la barre anti roulis, et la géométrie c'est devenu une toute autre auto, beaucoup plus vive.....
Tu m’étonnes aha ! Mais c’est dommage de devoir faire ça pour en profiter au Max !
Coucou.
Esthétiquement, rien à redire, elle est très belle. Dommage que la mécanique ne suive pas.
On verra bien ce que nous donnera le futur sous Stellantis...
Oui on croise les doigts 🤞🏼
pour l'avoir eu c'est dommage que tu n'est pas pu avoir un 2.4 jtd ou un 1750 tbi pour l'essai ce sont les meilleurs moteurs pour cette caisse apres pour le reste je suis assez d'accord avec toi , pour le tunnel imposant a l'arriere cela s'explique par le fait qu'il y a eu des version 4*4 (Q4). pour le reste très bonne video 👍
Merci beaucoup !!
Elle est vraiment très belle ❤
Ça c’est certain !!
J'ai laissé ma belle 2,4jtd d'à peine 130.000kms pour une S3 8L et je la regrette encore.. les gros défauts : habitabilité limitée, seuil de chargement élevé, rayon de braquage (comme une Alfa😅).
Oui une Alfa quoi !
Moi aussi ma 2,4 jtd je la regrette, surtout pour l’avoir changé pour une Jaguar XF 30.D
Un vrai nid à emmerdes,que j’ai changé après pour mon actuelle Giulietta QV en 2014 et ma Giulietta Véloce en 2019 toutes 2 encore chez moi,que du bonheur
@@richardsinner3191Alfa, on y revient toujours 😊. Le 2,4jtd est excellent : puissant, coupleux, musical dans les tours (pour un gasoil). La mienne était de la même couleur que celle essayée par Jacques, avec de belles jantes 18 et un intérieur cuir noir
Je suis du même avis que vous, quitte à prendre une Alfa 159 pour une vocation routière et familiale, je la prendrais aussi en 5 cylindres diesel ou alors avec le 1750 TBI en essence, les JTS V6 compris n'ont absolument pas du tout le tempérament italien que l'on attend d'une Alfa et c'est là où l'on en vient à regretter l'Alfa 156 qui avait des moteurs essence fougueux même dans les plus basses cylindrées, comme les 4 cylindres Twin Spark (le 2.0 JTS des 156 ph3 avait déjà moins de caractère) et surtout qui avait encore le V6 Busso dans les variantes 2.5l de 190ch et 3.2l de 250ch de la sulfureuse GTA. L'Alfa 159 reste cependant une bonne auto pour celui qui veut une berline familiale qui sort du lot, sans toutefois un intérêt particulier pour la marque Alfa Romeo. Pour les Alfistes aguerris, la 156 sera plus convaincante de par sa légèreté, ses moteurs essence enjoués, et son design encore plus latin même pour la phase 3 dessinée par Giugiaro ou la plus récente Giulia qui est revenu aux fondamentaux de la marque avec le retour à la propulsion, un poids plus contenu eu égard de sa génération, et ses motorisations qui la remet enfin au niveau de la concurrence germanique. Bien entendu pour moi le graal reste l'Alfa 75, dernière propulsion transaxle de la marque a recevoir le V6 Busso.
La 75 c’est incroyable on est bien d’accord !!
Je connaissait pas trop cette Alfa 159 mais en fait elle est vraiment stylée !
Oui en style c’est une bombe !!
Mon petit bébé
😁😁😁
@@atmoauto mon amour à l'Italie 😘
Break 5 cylindres diesel, parfait
Je pense que c’est le mieux oui !
Bel essai. Je savais pas pour ce moteur Opel.
Et oui c’est assez étonnant mais c’est vrai aha
Merci d avoir encensé ma marque de ❤. Propriétaire d'une Giulia 2.2 jtd lusso😊
Oh j’adore !
Mon pere etait alfiste comme tu dis c'est dans le sang mon pere a eu deux 164 et j'ai eu l'occasion d'en acquerir une qui etait à Coutras, j'ai hésité pour une 159 ne voulant pas de diesel les moteur GM ne sont pas pour moi apres ca reste une alfa on connait leurs defauts d'esthétique quand on les aime, du coup a quand un essai d'une 164?
J’adorerais faire la 164 mais j’en trouve pas du tout aha
Salut atmo je trouve un look sympa surtout en sw 2.4
Oui je valide aussi !!
La video sort pile au moment où je me renseigne sur le modele, apres plutot en v6 certe qui n'est pas le mythique busso mais permet a cette berline de se deplacer correctement et qui sera plus facilement mieux optionnée
En vrai le mieux c’est le 5 cylindres diesel
@@atmoauto j'en doute pas c'est juste que je suis "pro" essence 😂 l'éthanol est un ami de taille pour rester en essence ^^
Le 2.2 jts est pas trp mal moi il me convient bien
@@mehdighrouti7773 en 185 ? Il est assez reactif ?
Coucou, après comparé à la 156, elle était apparemment mieux finie avec un assemblage qui se tenait mieux, et se révélait plus fiable. Elle se trouve pas à hyper cher en occasion, et franchement y a des très beaux intérieurs, donc moi je pencherai beaucoup plus pour la 159. Les 156 en bon état comme celle que tu avais essayé je trouve que ça ne court pas les rues... Super essai dans la bonne humeur comme toujours sinon !
Merci beaucoup ! Mais par contre niveau ressenti je notre les deux là 156 est vraiment mieux
Oui la 159 est mieux assemblée que la 156 je possède une 156 2.4 jtd de 1999 pour la maintenir en bon état il faut vouloir investir de plus certaines pièces sont introuvables aujourd'hui elle est devenue la deuxième voiture elle est remplacée par une guilia véloce la on retrouve une vraie alfa au fait c'est ma neuvième alfa
Plus fiable sur le train avant.
Le reste pas du tout. Que ce soit moteur, boîte, turbo, egr ou crémaillère on est bien loin de la 156 qui n'avait presque que les triangles et barre stabilisatrice à poser problème.
La dernière Guilla j'adore !
Moi aussi elle est incroyable !!
J'en ai eu une en diesel 170cv. J'aimais beaucoup mais le SAV était catastrophique, et la fiabilité (rien de grave, des trucs périphériques mais bon...) pas au top. Et puis j'avais une 156 en 2.0 JTS ça c'était top cool et encore plus sympa. Mais j'ai bien aimé la 159, dommage qu'elle ait manqué d'un moteur avec un grand M.
Totalement d'accord !