Dacia Duster 1,5 DCI -SUV mit Renault-Motor empfehlenswert? Darauf darf geachtet werden☝ | Redhead
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2021
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik bei einem Ausflug zur Marke Dacia Duster. Bj 2012 mit 143.027 km. Motorcode K9K, 1. Hand. Der recht pragmatische und gar nicht mal hässliche Klein-SUV soll als Vorreiter einer ganzen Flotte der Familie aus den Schwabenländle einen Motorcheck mit Wartungsaufgaben erhalten. Wir haben uns im Video kurzgehalten und auf das Wesentliche konzentriert. Wie wird der Wagen wohl nach 143.000km mit dem kleinen 1.5 Liter Renault Diesel abschneiden? Danach ziehen Sie Ihre Bilanz was geht und was nicht geht. Darf sich ein günstiger Wagen in Sachen Technikqualität messen und vergleichen lassen mit klassischen High Tech Dieseln aus Europa, Asien und den USA? Bilden Sie sich Ihre eigene Meinung. Interessant wird es sicher, wenn wir dann in die Zylinder des Kleinmotors schauen. Ob uns da der pure Verschleiß entgegenstrahlt, wie wir es leider nicht selten von dem einen oder anderen zugeschnürten Premiumhersteller und deren Konstruktionen her kennen? Man darf auch hier schlimmeres befürchten. Können wir unser Skandalverlangen befriedigen? Schauen Sie unserem Martin über die Schultern! Während dessen holt Corona zum Gegenschlag aus und mutiert zum Neuling um den Nostradamus Jüngern und anderen Idealisten und Verschwörungstheoretikern erneut Nährboden für alle möglichen Weltuntergangstheorien zu geben. Wohl aber vergessend, dass es schon immer Naturkatastrophen gegeben hat. Natürlich sorgen Monokultur, steigende Weltbevölkerungen, Unvernunft, Geld- und Machtgier, Umweltverschmutzung, einseitige Betrachtungsweisen von Neuerungen z.B. im Energie- und Ernährungssektor zum zusätzlichen Belastungsfall für alle. Ich habe kein persönliches Rezept wie so mancher "Influencer" oder "Querdenker". Die Bedrohung ist akut. Ich kann die Regierung nicht verurteilen, wenn eine der Leitlinien im Sozialstaat der Versuch ist, Menschenleben zu schützen und dies primär in den Vordergrund zu stellen ist. Dabei kann es nie perfekt zugehen. Vermutlich für viele richtig aber nicht für alle. Es gibt zwangsläufig Benachteiligte und Leidtragende! Je länger die sich verändernde Pandemie dauert, desto mehr werden die aktuellen Wege in Frage gestellt werden. Natürlicher Diskussions-Verlauf. Was ist mit denen, deren Geschäfte über Monate geschlossen sind? Die Kindergärtner (innen) können Ihr Gehalt beziehen und dürfen zu Hause bleiben - Glück gehabt. Bei den Schulen ist es schon etwas anders als bei den Kindergärten, wenn Lehrer versuchen die Schüler online zu betreuen und dies auch vorbereiten müssen. Die Eltern daheim wissen um die Situation wenn ihre Kinder vor der Glotze und Mobiltelefonen "abhängen". Da ist das schlechte Gewissen nicht das einzige Problem. Die Krankenschwestern setzen sich dem Elend körperlich und seelisch täglich aus - sicher nicht ausreichend zu honorieren. Aber die Wirtschaft bekommt erst noch die Quittung. Die Gelder fließen in Milliarden, Summen die es vorher nicht gab. Wenn ich unsere Straßen hier ansehe für die nie Geld da war..hmmm. Nicht dass ich es nicht für sinnig halte die Pandemie zu bekämpfen. Keines Falls! Aber ich habe Sorge, was passiert, wenn das Geld wieder zurückfließen soll und die Kasse leer ist. Ein Hauch von Unsicherheit keimt auf. Es wird nie mehr so wie es war. Das wissen wir. Dem braucht man nicht nachheulen. Denn es wäre sinnlos. Neue Aufgaben, neue Maßnahmen, neue Ziele. So ticken auch erfolgreiche Unternehmen! Aber wir müssen uns in den nächsten Wochen und Monaten die Frage stellen was wir wie konsequent umsetzen? Was ist, wenn man den aktuellen Weg aufgeben müsste, weil es einen neuen Virus gäbe für den erneut kein Impfstoff besteht? Spätestens dann war alle vorherige Strategie zwar menschlich richtig, zum Zeitpunkt der Entscheidungen angebracht - aber am Ende falsch. Wenn die Betriebe noch länger zu bleiben, dann sind diese einfach weg und das sind Einige! Schon jetzt (!) und später noch mehr. Wissen Sie was? Ich möchte kein Politiker sein, denn egal wie sie es drehen, es wird eine Menge Verlierer geben! Es sollte jedoch immer der Ursprung bekämpft werden nicht nur die Auswirkungen. Wie beim Umweltschutz, wie bei der Flüchtlingssituation ! Aber was für eine Themenbreite -die in ein paar Zeilen gepresst einen Spiegel der Situation darstellen sollen. Geht nicht! Wir konzentrieren uns auf unseren kleinen metallic braunen Duster. ("DASTER") Ob wenigstens er in den trüben Wintertagen aus dem duster(en) grauen Himmel ein erhellendes Licht strahlen lässt - das schauen wir uns an und hoffen, dass wir die Zukunft alle gemeinsam gut meistern! Ihnen eine gute Zeit!
Gruß in die Welt
Ihr Lars Peter Schumann
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#redheadzylinderkopftechnik #Dacia #Daciaduster - ยานยนต์และพาหนะ
„Kreuzschliff voll da - da können sich VW und Audi mal ne Scheibe von abschneiden“ bester Kommentar 👍🏼😂
@@Mnkskanal Das ist richtig, aber dafür giebts reichlich Probleme mit dem Fahrgestell, und oft extrem böse Preise für Ersatzteile. Gilt nicht für Dacia.
@@franky7843 Gilt auch für Dacia, Ersatzteilpreise hoch oder man kann selbst reparieren, dann geht es grad noch. Nur der Kaufpreis ist etwas mit 2 Jahren Garantie. Ich finde Dacia zu den Preisen OK, aktuelle Modelle mit Ausstattung kosten aber auch 20.000 Euro und sind somit keine Schnäppchen mehr.
@@RealFirebolt Naja aber was bekommst du von deutschen Marken mit Ausstattung noch für 20.000 €? Vielleicht einen Polo, Golf für 20.000 mit Ausstattung ist schon nicht mehr drin.
Kreuzschliff? Das Auto muss laut den Aktionären doch nur 2-3 Jahre halten. :P
@@tobi3233 VAG ist für mich sowieso kein Volkswagen, weil die Preise lächerlich sind. Es sollte nur aufzeigen, dass es keine 7500 oder 10000 EUR sind. Wenn man nur von A nach B will reicht es.
Finde ich gut das Ihr ehrlich seit und auch einen Dacia loben könnt !
Das Auto für das „überschaubarste Geld“ , das es bis jetzt bei Euch zu sehen gab - ich freu mich schon! Gruß aus Köln 👍
Ich bin immer wieder begeistert von Martin der Mann ist ein absoluter Profi in seinem Beruf top ng an dich!💪
Warum können /machen wir solche Autos nicht?
Robuste alte Technik für wenig Geld.
Dacia hätte den Namen "Volks"wagen verdient.
Das war eine gute Gebrauchtwagen Beratung für mein nächstes Auto. Danke
Geil!! Einfach mal ein einfaches Brot und Butter Auto. Einfach nur schön.
Es wäre mal interessant so einen groben Überblick zu kriegen, welche Autos Redhead im Jahr so macht, also zb XX T3, XX T4. XX T5, x Mc Laren X Jaguar z etc ;)
Also mit so einem Auto würde ich nicht freiwillig herumfahren 😂
@@stefan_jank dann brauchst du wohl ein Statussymbol
@@dirkdassel580 Wieso brauch ich ein Statussymbol. Ich mag einfach schöne Autos. Der A7 den ich fahre ist aus 2014 und ich habe mir den gebraucht gekauft weil ich mir einen neuen nicht leisten konnte. Mit dem Auto kann ich locke 700km fahren und komme entspannt an, da er Massagesitze hat mit Sitzlüftung usw
@@dirkdassel580 Ich würde mit dem Auto auch nicht freiwillig rumfahren, ganz ohne Status symbol Schwachsinn. Und ja, ich bin den Duster durch einen Kollegen schon ausgiebiger gefahren. Das Auto gefällt mir von Außen her durchaus und hat einen fairen Preis. Aber das Fahrverhalten geht für mich überhaupt nicht, dazu Spritfresser und zugleich stark untermotorisiert ( mir gehts nicht um top speed, sondern um Agilität ). Der Innenraum ist schwach, die Scheinwerfer so lala.... es ist halt Wort wörtlich "Brot und Butter", das minimalste das man erwarten darf. Und ich persönlich möchte einfach etwas mehr als nur das. Und wenn ich schon bei Ausstattung und Komfort verzichten muss, sollte wenigstens die Fahrleistung stimmen. Dacia bietet nichts davon. Ich will mir 2021 nicht ein neues Auto kaufen um mich dann im inneren wieder wie in meinem Polo 2 zu fühlen.
tolle Arbeit von Mitarbeitern, die absolut wissen, was zu tun ist - Respekt
und gerne ausreden lassen..komplett ausreden lassen. ich möcht mal einen hören der 4minuten reden darf bis er nix mehr sagen will.
danke für eure arbeit top firma top 'knappen' top chef top arbeit top respekt den mitmenschen gegenüber.
danke. eine freude.
Ihr seit ein tolles Team. Bei anderen Videos dieses Formats ist immer nur der Chef der Größte.
Der Sound von dem Motor ist wirklich schön. Fast wie bei einem 6-Zylinder Diesel aus einem alten Toyota Land Cruiser :D
@@LEON-bd7np ne alle 1.5 dci Motoren die Mercedes einbaut sind von Renault
Ich freue mich über jedes Video von Euch. Schönes Wochenende
Dacia fahre ich seit Jahren jetzt 135.000 km auf der Uhr, keine Probleme mit dem Motor bei Pflege durch eine ordentliche Werkstatt.
Schön das ihr auch mal so einen "Billigheimer" euch annehmen könnt .
Für mich als Arbeitstier perfekt.
Danke für euren schnörkellosen Beitrag.
Gern mehr davon.
Ich würde mir lieber einen Dacia kaufen als ein Auto von VAG.
Tu das ich hab einen und voll zufrieden 👍
Bevor ich mir nen Dacia kaufe, fahre ich lieber Fahrrad.
Wenn Meinungen auseinander gehen. Kein Einheitsdenken wie bei unseren Politikern😂
Das ist nen top motor. Die machen allgemein sehr wenig Probleme 👌.
Und sind mega sparsam und auch eigentlich einfach zu reparieren.
gut zu wissen, dass es auch noch motoren gibt, die sich nicht komplett zuschmocken 🙂 schönes Video 🙂👍
liegt halt hauptsächlich daran das der Motor recht "alt" in der Konstruktion ist. Dafür ist das Auto extrem untermotorisiert und säuft wie Sau im Verhältnis zur erzielten Leistung. Hat halt alles seine Vor wie Nachteile. Wer einfach nur fahren will und Platz braucht, vielleicht noch Allrad möchte, der ist mit dem Auto gut beraten, vor allem angesichts des Preises. Fahrverhalten ist aber wirklich nicht die Stärke, ehr das Gegenteil. Und der Innenraum und viele Komfort Funktionen, "gute" Scheinwerfer usw... darf man halt auch nicht wollen, sonst wird man nur enttäuscht. Es macht nicht wirklich spaß mit dem Auto zu fahren, imo. Ehr ein reines pragmatisches Nutzfahrzeug. Leider gibt es dann im Alter ehr technische Probleme bei allen anderen Komponenten. Arbeitskollege hatte mit seinem nach 5 Jahren bereits soviel Rost und Materialverschleiß, wie mein CL203 nach 15 Jahren.
@@raziel8321 halt immer due frage was man brauch/will und bezahlen kann/will. der cl hielt vllt. 3 mal so lang, kostete aber in anschaffung u. verbrauchsmaterial auch entsprechend mehr... wertverlust nach 5 jahren war trotz rost prozentual vermutl. auch weniger als alm cl.... wundert mich nur dass dervso gerostet gaben soll - fahre jetzt den 8. renault (privat u. firma) da gabs noch nie rostprobleme.... vllt.ab und an etwas mehr pflegen, sodass der lack auch bleibt wo er is...
@@reinhardbien Der Rost befand sich hauptsächlich im Bereich Unterboden/Fahrwerk. Zumindest wenn man sich den TÜV Report anschaut wohl auch kein seltenes Problem.
Bei dem Rest stimme ich weitestgehend zu, es kommt darauf an was man will/braucht. Die Anschaffungskosten des Mercedes sind sicherlich auch erheblich höher als Neuwagen, aber dafür eben auch ein entsprechend großer technologischer Unterschied. Als gebrauchter (4-5 Jahre ) liegt man aber wieder im Bereich eines neuen Duster, und ich habe aus Erfahrung heraus keinerlei bedenken diese Autos zu kaufen und weitere 10 Jahre zu fahren. Der Wertverlust ist mir persönlich aber herzlich egal, denn ich fahre die Autos bis zum Ende. Eine Sache möchte ich aber dennoch anmerken. nach vielen vielen jahren, ist der Wertverlust genau umgekehrt. Einen alten Dacia bekommt man fast nicht mehr nennenswert verkauft, die landen mehr oder weniger direkt auf dem Schrottplatz. Für einen halbwegs gut gepflegten Mercedes kannst du aber auch nach 15 jähren noch 3-5000€ bekommen, bei manchen Autos ( SLK R170 zB ) steigen die Preise sogar wieder deutlich.
Die Langzeitkosten werden aber meist völlig falsch eingeschätzt. Ich fahre nun schon seit Jahrzehnten, und ab meinem 2. Auto, nur Mittelklasse Fahrzeuge, und die Betriebskosten halten sich eigentlich sehr in Grenzen. Hier werden immer meistmit entsprechender Wartung vermeiden lassen. Wirklich teuer wird es nur wenn man exotischere Modelle/Ausstattungen ala BMW M oder AMG 63 hat.
@@raziel8321 totaler mMist was Du erzählst!
Verbrauch mit Allrad um die 6 Liter und Rost ist auch kaum ein Thema!
Und schlecht laufen tun die auch nicht!
Ich hab einige von den Motoren im Bestand!
@@Freshmakers1 Vielleicht fehlt die Vergleichsbasis? Denn indirekt bestätigst du meine Aussage. Ob die motoren gut gehen kann man ja noch unter individuellen Gefühl verbuchen. Für mich ist selbst die top Motorisierung angesichts des Fahrzeuggewicht einfach zäh träge.
Den Verbrauch kann man aber nicht mehr schön reden, zumindest bei einem objektive n Vergleich. Denn andere Hersteller wie Mercedes und BMW schaffen mit teils doppelt so starken Motoren deutlich unter 6 liter. Mein eigener BMW 25d mit N47 ebenfalls , und das Auto wiegt 1,8t.
Ihr seid absolute Spezialisten, macht sehr gute Arbeit, würde mein Auto jederzeit in euere Hände geben. Bin ein großer Fan von euch. Weiter so.
Da sind sie wieder, meine Wochenendhelden🤣. Jungs danke für das tolle Video. Bleibt gesund und weiterhin solche Top Videos👍🏼
Hallo Redhead mal ein Dacia das wird geil, Schon gewartet 1er :-) Samstag gerettet
Danke für so tolle und ehrliche Berichte. Ich finde es super, dass hier auch mal was von normalen einfachen Fahrzeugen gezeigt wird, die nicht schlecht sind. Preisleistung und Qualität finde ich hier voll und ganz ok. Grüße auf dem Alb-Donau-Kreis
Endlich hab euch Vermisst!
Endlich mal kein VW Audi gelumpe wo man schon vorher wusste was uns erwartet. Der Dacia is auch nicht schlecht, ausgereifte Renault Technik, Punkt Basta.
Also ich fahre so ein "Audi Gelumpe" - und bin eigentlich ganz zufrieden damit. Und von der Laufruhe (gut ich hab den V6) sind die nicht zu vergleichen. Also bei dem 3.0 TDI da musst Du 2 mal hinhören - also der nagelt da längst nicht so. Und auch beim Fahren merkst Du den Diesel auch nicht, außer dass er schon von unten raus mit dem TDI typischen Drehmoment da ist. Das wirst Du alles bei dem Dacia nicht haben.
@@christiang.9485 Ich werde auch bei dem Dacia nicht die Mängel haben die deine Premiummarke zu bieten hat .
@MGH 4F 3.0TDI Performance Interesant ist aber letztendlich welche Betriebskosten für einen Audi 3,0TDI und einem Dacia Duster über die Nutzungszeit zusammen kommen. Beide Autos haben ihre Berechtigung, das ist unbestritten. Aber die Prioritäten des Nutzers sind entscheident.
Dein Kommentar ist auch ein Gelumpe
@@andredesaxe2644 ....einer der viel Geld für Schrott ausgibt, wenn es auf mich bezogen war.
Zitat: da können sich die Jungs von VW / AUDI auch mal ne Scheibe abschneiden ... eher wohl das ganze Brot !!
Ich habe eher an die Tagesproduktion einer Großbäckerei gedacht 🤔.
Naja das einzige was die sich eine Scheibe abschneiden können ist der Preis aber das wars auch dann.
@@jotadiso Haha...
@Clint Northwood ja .. man weiss es .. deutsches sprach .. schweres sprach .. viel spaß noch und .. Freude am zahlen.
@Clint Northwood nööö fahre Renault und kein deutscher Edelschrott .
klasse Video - danke für Eure tolle, gründliche & ehrliche Arbeit - und:
Sehr trefflicher Text, den vermutlich noch gar nicht so viele gelesen haben...
Sie brauchen sich nicht bei VW zu entschuldigen. Die sollten sich schämen.
Die 1.5 DCI Motoren sind gut und langlebig. Wir haben ein hier mit fast 300.000 Km ohne grosse Reparaturen und fast keinen Ölverbrauch.
Bei 110 tkm Motorschaden regelmäßiger Service bei Renault. Zahnriemen gerissen nach nicht mal 5 Jahren. Kulanz sowas gibt es nicht bei Renault nicht. Also ich finde die taugen nichts denn fahre ich lieber VAG.
@@willyziems8791 Motorschäden sind immer möglich und gibt es leider bei alle Marken. Unser Lieferwagen ein Renault Kangoo Express ist seit 15 Jahren ohne Probleme (Zahnriemenwechsel bei 120.000 und 240.000 Km) Ich fahre überigens privat Audi seit 10 Jahren und Porsche seit 35 Jahren (auch ohne Probleme)
Dann kommen Sie aber unweigerlich vom Regen in die Traufe!
@@edwinblank58 Ja das Motorschäden bei allen Herstellern passieren ist mir klar. Nur bei einen Auto was damals gerade mal 4,5 Jahre alt ist nicht mal ein bisschen Kulanz zu geben finde ich doch schon frech. Weil beim VAG Konzern hatte ich sowas noch nie und wenn was Schlimmers war wurde zumindest Kulanz gegeben. Und das ich diesen Kommentar hier Überhaupt schreibe ist das auch Renault nicht besser ist als andere Hersteller die haben auch Probleme.
@@willyziems8791 wenn ich mir überlege das es schon riesige Sammelklage gab wegen Motorschäden ohne Kulanz und Abgasgeschichten bei VAG da frag ich mich echt wie kulant VAG ist!?
Übrigens Renault ist nicht weniger kulant es kommt auf jeden jeweiligen Fall an!
Übrigens einer meiner Kangoos hat 429.000 runter brauch kein Öl und bis Auf Glühkerzen Zahnriemen und Öl ist noch Alles Original, ist ein 1.5er aus 2007 mit fast kein Rost!!!!
😎
Und der läuft noch richtig gut!
Endlich mal jemand der erklärt, dass es sich um Korrekturwerte handelt und dass diese mit der Alterung der Injektoren auch ändern. Sehr gut!
Gott sei Dank gibt es noch Betriebe die ihr Handwerk verstehen.
Ihr seit fachlich sehr kompetent was in letzter Zeit in Deutschland nicht mehr selbstverständlich ist.
Macht weiter so und last euch nicht unterkriegen von der wegwerfgesellschaft ...
Wer hätte das gedacht, dass so ein Dacia besser ist als sein Ruf.
Von mehreren Dacia-Besitzern habe ich immernur dasselbe gehört: Gutes und solides Auto. Nur der innenraum ist nicht wertig, gerade die Sitze.
Aber bei dem Preis: Völlig egal. Zuverlässig von A nach B und sind wir mal ehrlich: Das Design ist völlig OK.
Bei Redhead ist das Allerweltsauto ja schon ein Exot!
Stimmt! Aussen sehen die ganz gut aus aber innen ist das Design miese.
@@CN017 Also holt man sich den Nissan QASHQAI J11 1.5 dci und hat auch einen schönen Innenraum.
Danke für diese Video Beschreibung!
Daumen hoch!
Mit 150.000km sind diese 1.5dci's noch nicht einmal eingelaufen.
Ich habe die schon gesehen mit 450.000km auf der Uhr ganz ohne Probleme.
Vor etlichen Jahren wurde mal ein Vergleich zwischen einem Mercedes E Kombi und einem Dacia Logan, beide Fahrzeuge in ihrer Taxiversion, in einer deutschen Automobilzeitschrift veröffentlicht. Beide Fahrzeuge hatten Laufleistungen weit über 400tkm.
Fazit war ein vergleichbarer Erhaltungszustand der beiden Fahrzeuge.
Und deshalb wird der Motor auch in Mercedes Taxen verbaut...
Meiner hat auch 429.000 auf der Uhr und läuft tadellos ....brauch nichtmal Öl!
Ich denke der Martin hat auch einen netten Chef :) der freut sich jedenfalls sehr über seinen tollen Mitarbeiter und zeigt das!
"...den Kompressionsvorgang überprüfen..." Wahnsinn wie SPEZIFISCHST sich der Chef immer ausdrückt. 😉
Fahre den selben Motor im Dokker seit 120tkm beste Maschine. Mit VW hatte ich mehr Ärger bei einem höheren Preis
Sagt doch der Name--VW===;;VERSUCHS-WAGEN´´-Die ;;versuchen ´´seid 30 Jahren
mit Dummblödheit-UNFÄHIGE nicht-Qualitäts-Wagen -von Kindern entwickeln zu lassen und dann zu bauen.Ugs.Kinderwagen in Kinderschuhentechnologie.
Eine Renault-Werke war da mit Sicherheit nicht drann am Zahnriemen. Zum einen malen die da nicht mit roter Farbe rum für die Markierungspunkte (Nockenwellenrad) es gibt Blockierwerkzeuge für Nockenwelle (7mm Dorn) und Kurbelwelle (8mm Dorn) und zum Anderen haben die auch die richtige Literatur auf dem Dialogys. Hinzu kommt noch der Aufkleber für den Zahnriementausch, da hat Renault auch Eigene Aufkleber und nutzt nicht die der Packung beiliegenden Aufkleber. Auch ist der Zahnriemen nicht aus dem Renault Teileprogramm denn da liegen gar keine Aufkleber bei.
Endlich ein Auto ohne unnötigen Schnickschnack und einem guten Motor. Wenn unser A4 Avant B5 `97 den Geist aufgibt, so kommt ein Dacia ins Haus. Da kann ich auch noch etwas selber machen und muss nicht erst mal 2h Teile wegbauen um an das herankommen, welches man eigentlich machen will.
Danke für den Beitrag, der diesen Entschluss trägt.
Ältere BMWs (bis E90/E60) sind auch ziemlich gut zum Arbeiten und auch Ausstattungstechnisch nicht schlecht
"Motörchen" , passt wie Faust auf Auge. Wie immer, das Informative Lustig verpackt.
Heute mal ein anständiges und alltagstaugliches Auto, kein Edelschrott aus Wolfsburg mit dem man den Kunden das Geld aus der Tasche ziehen will. Dacia bzw. Renault kann doch mal den Bauplan von solch einem Motor an VW senden, da können die sich mal ansehen wie man einen Motor konstruiert.
@@olip6440 das sollten sie aber nicht.
VW hat ja schon oft bewiesen das die Motoren bauen können.
Nur sollst die wahrscheinlich jetzt nicht mehr halten.
@@rayman212010 Wo haben die das denn bewiesen?
VW baut langlebige Motoren aber jeder Motor geht in die Knie wenn er unnötig aufgeladen oder der Bediener in unnötig falsch belastet ach ja und wenn ein Verkäufer jemanden für kurze strecken einen Diesel empfiehlt so was gibt es dann auch noch
@@tomsommer8372
1,9TDI, 1,4TDI Pumpe Düse, 1,9SDI, die 1,6er vom 4er Golf zum Beispiel.
Man kann auch noch weiter zurück gehen und an den Käfer denken.
Für das kleine Geld ein ehrliches Auto das tut was es soll, alles andere ist doch nur LUXUS..!
Schönes Video mal wieder..!
Mehmet Scholl! Spaß beiseite, wieder mal 1a Vorstellung von Redhead!
Nicht umsonst verbaut Mercedes-Benz die 1,5 dCi Motoren von Renault...
Wer hätte gedacht, dass es eines Franzosen bedarf um seine Qualitätsansprüche zu halten.
Die ganzen Brot und Butter Hersteller verstehen es seit Jahrzehnten Qualität in einem gewissen Preisrahmen zu liefern.
Mercedes setzte halt darauf, dass Autos Weltweit zum Prestigeobjekt wie in Deutschland verkommen.
Heutzutage müssen die Karren gewisse Preisrahmen einhalten und trotzdem funktionieren, das klappt leider nicht mit dem arroganten, überbezahlten Pack was dort als Arbeitnehmer tätig ist.
@@rhombeimblut1483 deswegen immer Toyota oder Lexus kaufen.
@@marlon900 ... wenn Fahrspaß Nebensache ist und man Beamter ist und eh etwas laaaannnnggggssaaaaaaaaammeeeeeeerrr unterwegs sein will.
@@marlon900 bin immer wieder ernsthaft am Überlegen. Aber entweder sind sie Hybrids, zu lahm oder zu teuer aber oft alles drei zusammen, leider.
@@rhombeimblut1483 so viel bessser waren deutsche Hersteller nie. War immer eher eine Frge des Marketings.
Mahlzeit, vorab super Video wie immer, lehrreich und informativ 👍 mir ist am Ende aufgefallen dass der alte zahnriemen Aufkleber noch vorne drin klebte.. Hattet ihr nicht auch den zahnriemen gemacht?
Ich fahre den gleichen Duster. Mit einem kleinen Unterschied, meiner hat 430.000 km auf der Uhr. 2 x ging der Turbo in die Grätsche. Kostet 200€ bei EBay, Generalüberholt. Einbau selbst. Sonst nichts ❗️💪
Hallo, der Nachbar um die Ecke hat auch so ein Gerät, ist super damit zufrieden. Diese Renault-Motoren sind wohl der Hit. Will sich jetzt einen Elektro von Datscha holen, ich glaub und frage mal, was er für den Diesel,haben will.
@@hans-guenthergruner3569 Mach das. Die Duster Diesel sind sensationell!
KD Heft sollte vollständig sein. Der Turbo braucht regelmäßig frisches Öl!
Viel Glück
Grüße Frank
@@Concorde4Ever007 Danke, dann werde ich mal fragen, Service war wohl beim Renault-Service vor Ort,
@@hans-guenthergruner3569 👍
Weltklasse 150 tsd km und keine Verkokung, Hohnschliff wie neu -!
Ja das stimmt und ist mir auch aufgefallen. Unsere Nachbarin,macht gerade ihren Meisterbrief,der viel kostet u entsprechend momentan muß sie sparen. Sie hat ein Audi A4/B6 sich vor ca knapp 2 Jahren für faßt 25 000 Euro gekauft,nun hat er106 000 km. Amaturentafel fing an,wie Weihnachtsbaum zu leuchten,Motorlampe usw. Da ich Mechaniker im Ruhestand bin,mach ich nur noch eigene Sachen oder Nachbarschaftshilfe. Eigendlich wollte ich mich nicht an den Wagen dran. Aber ich wollte ihr auch helfen. Audi sagte, kostet etwa 2000 Euro. Ich hab dann die Kiste auseinander genommen. Zum Glück war der Motor in Längsrichtung eingebaut,sonst hätte der Motor ausgebaut werden müssen. Es war eine Fummelarbeit. Ansaugtrakt rauß,AGR-Kühler u AGR-Ventil usw. Sowas hatte ich noch nie gesehen.Alles total Verkokt,der AGR-Kühler voll zu. Hätte ich eine Holz oder Kohleheizung zu Hause,dann hätte ich den Kohlehändler Abbestellen können!!!! Mit Ultraschallgerät usw konnte ich vieles sauber machen,aber was war das für eine Arbeit,ich sah aus wie ein Schornsteinfeger. Diese Arbeit mach ich nie wieder. Und das nach gerade etwas über 100 000 km. Man muß heute mit so einer Kiste regelmäßig auf die AB fahren um ihn sauber zuhalten. Verrückt. Leute die nur Kurzstrecke fahren,fahren besser nur Benziner. Audi meinte so vorwurfsvoll; "Ja das kommt nur von Kurzstrecken" Hervorragende Einstellung. Das hört sich so an,als sollte man sich ein Arbeitsplatz suchen soll,um die Kiste über die AB zu fahren,also Auto an den Arbeitsplatz anpassen?? Habe fertig Roman!!
Weltklasse?... Neee gerade mal eingefahren.. Diesel können 300.000 und mehr. Es kommt auf Pflege an.
Diesel schmiert. Da passiert dem Hohnschliff nicht viel...
@@Chris-yy7qc naja, bedingt, Golf 4 ja, 470 tsd km ohne Probleme 1,9 TDI (VP 37) alle 15tsd Ölwechsel 10W40, alle 90tsd Zahnriemen +WP// 1,6 TDI (CR), 70 tsd Injektor schaden, 125 tsd Turboschaden als Nachwirkungen vom Injektor, 170 tsd Hochdruckpume defekt, gleich alles mit Zahnriemen und WP neu, 230 tsd Kopfschaden, aber alle 15tsd 5W30 gewechselt
Wieder ein Meisterstueck aus der RedHead Zauberwerkstatt !
Sehr gut, endlich mal etwas Abwechslung und ein Auto des kleinen Mannes.
Das Auto des kleinen Mannes würde ich es nicht nennen. Das ist halt ein Auto mit dem der Besitzer nicht anderen Leuten beweisen muss was er oder sie sich leisten können. Da werden halt die Prioritäten anders gesetzt. Das Auto fährt und macht ohne Probleme was es soll und so muss es sein.
@@jurgenp.2488 bin voll deine Meinung.
Das Auto des mitdenkenden Zeitgenossen.
Top bedrijf, heerlijk dat er dit soort bedrijven zijn.
Martin voll begeistert - ich sag nur: dat silberne Ding da....(Kraftstofffilter) - danke für das Video... Wie immer alles super erklärt, und endlich mal kein VW oder so!!! :-)
Sehr schön erklärt, und Super Qualität keine Zeit gesifften einlässe.
Lohnerhöhung für Martin incoming...😉 Komm Cheffe, lass ma watt springen^^ Problem ist aber, dass Robin und die anderen auch gut sind...das wird teuer Herr Schumann😂
Martin, saubere Arbeit. Dickes Lob an eure Firma, ihr zieht nicht negativ über irgendwelche hersteller her und sprecht wertefrei über die Technik.
Nur über andere Werkstätten. Und das zurecht.
Es soll eben alles billig gemacht werden...
@@sphericalspice du, da geb ich dir recht, was die mit dem zahnriemen gemacht haben, eine Frechheit dem Kunden gegenüber. Martin hat es entdeckt.
@@sphericalspice soll vielleicht noch nicht mal billig gemacht gewesen sein, vielleicht war der Zahnriemenwechsel auch normal teuer in der Renaultwerkstatt.
@@rainbowdiamonds2865 Vor allem was mich halt so an den Werkstätten richtig nervt, dass sie dann nicht mal einen Riemen richtig spannen können - und man als Folgeschäden dann oft defekte Lager usw. hat. Sowas sollte man doch merken (und vor allem auch hören), gerade beim Zahnriemen, wenn der viel zu sehr überspannt wird.
@@christiang.9485 Das schlimmste ist heute, dass sich Werkstätten teilweise Arbeiten zutrauen oder annehmen, welche sie nicht im Stande sind auszuführen. Habe unlängst für eine Werkstatt ein Teil bestellt, welches die einbauen können aber niemals für den Kunden vernünftig anlernen können und da wird es blöd, leider für den Kunden.
Wieder sehr cool. Ihr macht das Bombe :-)
Mal wieder top, vielen Dank, ein schönes Rest Wochenende und Gruß in die Welt😉.
Sau cool schön das ihr mal einen Renault motor zeigt und vor allem den den ich auch fahre die werden nämlich echt unterschätzt meiner hat jetzt 250tkm und läuft und läuft und läuft
Die Begeisterung steht Martin ins Gesicht geschrieben 😜
Ist doch kein Wunder! Er darf diesmal nicht den Motor ausbauen ;-)
Einfacher praktischer guter Wagen mit Wertigen Motor. Gut gemacht Dacia!
Schön, dass Ihr auch solche Autos macht und zeigt.
Ein guter Tag fängt mit einem Video von Readhead an. 👍🏻😃
Spätestens nach Sichtung des Videos weiß der Kunde das er diesmal alles richtig gemacht hat. 😉
Rote Hitze?
@@rogerwilliamson7161 Danke ich habe es berichtigt. Das ich das übersehen habe. 🙈
So ein Video hab ich mir gewünscht 👍🏻
De facto doch eigentlich ein cooles Auto. No nonsense. Den namen aber könnte besser sein ;-). Schönes Wochenende! Grüße aus die Niederlande‘
No nonsense bekommt man bei jedem Hersteller nur das ich lieber Kleinwagen fahre von einem zuverlässigen Hersteller bei gleichen Preis ohne Angst zu haben nach drei Jahren schon Geld in Reparaturen zu stecken um durch den TÜV zu kommen da kann es ganz schnell sein das so ein günstiges Auto teuer wird
Wieder eine super Arbeit von euch. Da hat der Kunde glück gehabt, das die Spannrolle nicht weggeflogen ist bzw. sich entspannt hat... uiuiuiui :-) Lars bei den Injektorsitzen einfach mal manuellen Fokus nutzen.? Hat deine Kamera die Möglichkeit? Und viele Kameras tun sich schwer bei großer Zoomstufe scharf zu stellen, da ist es oft besser ein Stück rauszuzoomen da kommt der Autofokus besser klar. Man sieht das deutlich als du von den Injektorsitzen weg geschwenkt hast, wie lang die Kamera noch unscharf war und erst beim rauszoomen wieder scharf wurde. Ansonsten ein großes Lob an den Kameramann. Gruß aus der Welt, macht weiter so!!!!! :-)
Die Motorabdeckung ist ja geil, Rfnault ;). Die Dinger werden hier ja auch wirklich unter dem namen Renault verkauft und sind echt zuverlässig.
Da war nur ein Stück von dem E abgeschubbert, oder?
Ein sehr sachlicher Bericht - ich kann all das gesagt bestätigen. Ich hattevon 7/2012 bis August 2023 das selbe Fahrzeug, selber Motor als 4x4, der auch sehr viel im Anhänger - und Wohnwagenbetrieb eingesetzt war und täglich ca. 65 km Arbeitsweg absolvieren mußte.
Die ersten Bremsen vorne habe ich nach 127500km (Scheiben und Klötze) selber gewechselt, die regelmässige Wartung ebenfalls selber gemacht und nur sehr selten die freie Werkstatt im Ort bemühen müssen - zB. wenn ich keine Zeit hatte selber zu schrauben oder auch den Zahnriemen habe ich machen lassen.
Eine neue Batterie hatte er noch während der Garantiezeit erhalten, war eiine bekannte schlechte Charge vom Lieferanten. Der Duster hat immer alles mitgemacht - klaglos und Spaß hat es auch gemacht! Mit Dachbox und Wohnwagen nach Italien oder hoch an die Nord/Ostsee, Norwegen war er auch - alles kein Problem, auch mit Anhänger 1200kg sehr oft nach Kroatien - keinerlei Ausfälle.
Die einzige Reparatur, die fällig war, bei 267000km bekam er vorne neue Antriebswellen und die Kardanwelle wurde getauscht. Ansonnsten war das gesamte KFZ noch original, dh, Auspuff, DPF; Turbo, Getriebe, Stoßdämpfer, Federn - einfach alles! Keinerlei Rost, von Steinschlägen abgesehen.
Ich habe den Duster nach genau 11Jahren und 293000km (mit Resttüv in 12/ 2023) für sage und schreibe 5900€ verkauft - innerhalb von wenigen Stunden war der weg!
Warum habe ich das zuverlässige KFZ dann verkauft - ganz einfach! Man hat jetzt die Laufleistung deutlich gemerkt, schwimmen bei ca. 110km/h, dadurch nicht mehr Richtungsstabil ect. - also wären zum TÜV in 12/2023 sicherlich einige Lager, die Stoßdämpfer und Federn und sicher auch noch unbekanntes zu machen gewesen. Das war mir von den Kosten zu unsicher. Daher wurde er abgegeben.
Ich war all die Jahre sehr zufrieden mit dem Duster und habe jetzt aber aus persönlichen Gründen einen DOKKER mit 1,5dci und 95 PS adbblue aus 2020.. Er hat ist eine ganz andere Motor-Dynamik, weil alles auf Spritsparen ausgelegt wurde. Spaß, macht er dennoch! LG - Alex/OBB
143.000 km, der Zustand, absolut top 👍 man beachte den Wertverlust pro km. Unschlagbar denk ich
Der ist ja am Anfang ja auch nichts wert. Logisch hat der dementsprechend keinen Wertverlust pro km.
Naja klar deshalb ja.
Super - unser Duster hat 10 j. Ohne Mucken trotz Pferdeanhänger ziehen durchgehalten
wieviel km? mein Astra ist auch zehn. Km 297.000
@@michaelheinrich44 ca. 130000 km. Und ca 8j. lang im Sommer jedes 2. Wochenende mit Pferd zum Turnier
50000 km mit Pferdeanhänger ohne Probleme
Mit 110 PS und Pferdeanhänger war da aber auch der Weg das Ziel oder?
Vielen lieben Dank für die Erklärung der Codes für die Einspritzdüsen. Die selbst ernannten Doktoren aus der Domstadt haben das seit Jahren nicht hinbekommen, das einem näher zu bringen.
Schön gemacht vom Martin.👌
Sehr saubere Arbeit !
Vorbildlich
Ich finde es super, wie gründlich ihr seid. Ihr habe leider auch teilweise erlebt, dass auch von Fachwerkstätten gepfuscht werden.
Sehr schönes Video über ein günstiges Fahrzeug, das wohl besser als sein Ruf ist. 👍
Klasse Video! Wenn ihr Euch jetzt auch noch den Benziner 115 SCe vornehmen würdet, wäre es fantastisch!
Super Video...wie sahen denn AGR Ventil und Ansaugbrücke aus - Thema Verkokung....
Der Ruhige Martin, wie immer TOP!
Jungst, seid doch so lieb und mach Euch einen Prozess, d.h.:
Bei jedem gezeigten Auto: KILOMETERSTAND + BAUJAHR
Das wäre seeeeehr hilfreich :-)
Danke im Voraus.
Ansonsten danke für Eure Beiträge und weiterhin viel Erfolg.
Sind einfach gute Autos!
Auf jedem Fall preiswert. 👍
Preiswert ja, auf jeden Fall, für ein gutes Auto hat er mir aber zu schlechte Sitze, Licht und Bremsen und bei einem Unfall sitzt man halt eben in einem Dacia, da gibt es schon gravierende Unterschiede.
Hallo Liebes Redhead Team, Das Video habe ich mir noch nicht angeschaut aber es wird sicherlich sehr interessant. Habe mir den Text unter dem Video durchgelesen. Meiner Meinung nach sprichst du sehr vielen aus den Herzen.
Weiterhin alles Gute und viel Erfolg👍🏻
Fahre selber einen Dacia Duster 1,5 Dci 110 P. S BJ 2015 Schnurt wie ne Katze über den Asphalt.
Top Auto ah und mir ist es egal was andere sagen zum Thema Dacia.
Das lustige scharrende Geräusch nach dem ausmachen kenne ich zu gut...in unserer Firma dieselben Motörchen in den Kangoos...😂😂😂
Was ist das eigentlich? Kenne ich von meinem Seat ea288 Motor auch. Tippe auf die Drosselklappe?
@@TheLuschko hast Recht 👍🏼 Die wird beim Abstellen geschlossen, um das starke Ruckeln zu minimieren. Motor hat nichts zum komprimieren und kommt so sehr viel ruhiger drehend zum Stillstand. Zur Aggregateschonung, insbesondere Zweimassenschwungrad und aus Komfortgründen.
@@nicomjerry250 interessant. Und das Fiepen, dass man auch ca 10 Sekunden nach dem abstellen hört ist dann der Motor der Drosselklappe?
Habe auch mal gehört das das Fipen davon kommt das die Drosselklappe sich Synchronisiert.
@@TheLuschko bei dem Scharren bin ich mir recht sicher, dass es von der Drosselklappe kommt. Bei dem Fiepen nicht, hab ich mich auch schon gefragt. Das Geräusch klingt irgendwie nach hoher Stromaufnahme, also nicht unbedingt Drosselklappe. Müsste man sich mal Istwerte nach dem Abstellen anzeigen lassen. Vielleicht die Bestromung vom Luftmassenmesser? (wird zum Wegbrennen von Partikeln aufgeheizt).
Hallo Herr Schumann, erstmal wieder ein grosses dankeschön für Ihr Vorwort.👍👍👍
Jetzt kann das Video kommen.
Moin, Frage… Passt der Motor in meinem VW T6?
Zumindest passt er in der Kofferaum ...
Das wäre der erste T6 der nur zur Wartung müsste. Würde VW nicht gefallen😉
Super erklärt immer wieder gerne .Topp fahre selbst einen Dacia Duster 1.5 dci. Voll zufrieden.
Find ich gut, in der Qualität findet man keine einzige Rezension und Analyse über so einen Motor im ganzen www! Der Motor ist einfach sehr weit verbreitet.
Schönes Auto, mehr brauchts eigentlich nicht. Robuste Technik und Wertstabil.
Ich sage es mal so: Dacia mx 19000Euro,VW TDI ab 25000- 55000Euro. Das Diesel alle die gleichen Probleme mit Russ und Zahnriemen haben will ja keiner bestreiten,aber bei den "Premiummarken" wird alles schnell sehr sehr teuer. Und deswegen ist das Preis/Leistungsverhältnis beim Dacia um längen besser.Der Wagen meiner Frau fährt jetzt schon 90000 ohne Probleme.Fragen Sie nicht
nach meinen VW .
@@olip6440 Ja, dann ist sie zufrieden und hat was zu lachen, wenn der VW mal wieder die Grätsche gemacht hat.
Ein Dacia Duster ist, unter den Möchtegern SUV´s, die Grandes Dames im Gut & Günstig Segment. Preis-Leistung ist Top, die Verarbeitung muss sich nicht verstecken und leistungstechnisch hat er, für jeden Stau, genug Power. Ich fahre selber einen Duster 1,6 16V Benziner aus 2013, habe jetzt 80.000 Km runter und der TüV ist so verzweifelt, das er schon einen fast leeren Wischwasserbehälter als Mangel an gibt, weil Er sonst nix finden konnte. Also für einen rumänischen Franzosen ein super Auto !
Martin for president! 😊👍🏻 Hoffentlich machen die Frisöre bald wieder auf.
Würde ich sofort ohne Zögern einen Dacia kaufen bei dem Mechaniker das klingt glaubwürdig und erklärt alles sehr gut das ist gut für den Kunden wie Erläuterungen.
👍 Nice nice. Very interesting video.
Good luck with the channel.
Ihr sagt im Video: "Wir sind eine ganz normale Werkstatt...". Vieleicht... Der größte Unterschied zwischen euch und einer "Normalen" Werkstatt, ist das Ihr A.) Engagierte Leute einstellt, und B.) das eure Leute intelligent sind, und auch den Kunden nicht beschei*en möchten. In Englisch: You give a damn!
Vielen Dank wieder für das Video. Machen immer Spaß und Ich lerne immer wieder etwas neues (und Ich bin ein Ex Mercedes Mechaniker!)
Hallo, TOP Video ....DANKE!
sehr schön, mal was anderes als immer nur VW und/oder R_Audi, Mazschedes
exakt, freut mich immer wenn ich hier auf dem channel mal ein auto unter 35 000€ Listenpreis sehe
GANS DEINER MEINUNG,DIE WORM IST GUT KEINE LÖCHER IN DER STOSSTANGGE LUF EIN LASS TOLLES AUTO👍🙋♀️
jetzt wirds duster... lange nicht so gelacht. DANKE :-)
"Am Aasch is et duster" sagen wir Kölner. Manche aber auch "düster", wenn etwas falsch läuft und man nichts daran ändern kann.
Bloß nicht bei VW entschuldigen, das war einfach nur die ausgesprochene Wahrheit.
Martin ist Top 💪🏻👍🏻....mehr Geld für Martin😁😁
Ob er es nur fürs Geld macht?Denke da ist mehr. Denke an an Berufung/Hobby/Spaß und immer wieder neue Herausforderungen an der Sache.Bei seiner Ruhe, komme ich richtig Runter .....
Liegt der neue Injektorcode dem Serviceheft jetzt bei?
Ansonsten ist die nächste Werkstatt etwas im Nachteil.
Ich fahre einen Dacia Duster 1 Bj. 2012 1.6 16V LPG... Ich muss ehrlich sagen: Soviel Auto für angenehmes Geld...bin sehr zufrieden....Das ist kein Kackbraun sondern Mahagoni-Braun...hab die gleiche Farbe...in der Sonne einfach MEGA
wie fiele Kilometer hat dein Duster?
Ich möchte mir auch einen 1.6 16V zuzulegen und dan möchte ich eine LPG Anlage nachrüsten
Meiner hat jetzt ca. 55.000 runter...bitte nicht nachfrickeln...wirst du nur Probleme bekommen...meiner hatte die LPG Anlage vom Werk aus. Und ich bin sehr zufrieden...
schöne farbe und grad im trend
@@gerald8054 hehe keine Sorge mein Freund, was die LPG betrifft, ich fahre einen bmw auf LPG schon über 10 Jahre und die Wartung und Einstellung mache ich immer selbständig. Mein LPG Umrüster empfehlt mir für den 1.6 16V Duster motor eine Stag oder Tech anlage mit den Hana Düsen. Die umrüstung kostet bei uns cr. 400 bis 500 Euro. Ich planire einen 70L Brutto unterflurtank zu Einbauten.
@@ml5457 Cargas.de
Mega Arbeit die der Martin da macht. Und auch wie immer gut durch die Arbeit begleitet.
Mich würde noch interessieren, was so eine Inspektion ca. kostet und wie viel Zeit dies beansprucht? Ich überlege auch schon, ob ich sowas bei meinen Golf VII TDI (325t km) machen lassen sollte, auch wenn momentan keinerlei Probleme sind?!
Wieder ein sehr interessantes Video !!
1.) Zeigt es einmal mehr, daß nichts über (Ihre) sorgfältige Arbeit und Erfahrung geht (Spannrolle, Nockenwellenrad)
2.) Könnte sich bzgl. der Motorkonstruktion (Schlifbild, Ventile) der ein oder andere Hersteller eine Scheibe abschneiden. Eine Instandsetzung der Injektoren bei 143tkm find ich allerdings etwas früh.
3.) Zeigt es, daß Dacia für den Preis keine schlechten Autos baut. Mir gefällt leider das Design nicht so wirklich (die Farbe ist gut - sehe ich genauso), wobei einige Details natürlich auch den Produktionskosten geschuldet sind, aber sie haben ein gutes Preis/Leistungsverhältnis. Solche Details wie fehlende Türtrennstecker senken den Preis, aber sorgen im Unfallfall oder für die Versicherungseinstufung für Mehrkosten. Es scheint ein vertretbarer Kompromiß erzielt worden zu sein.
Haben uns 2018 einen Duster 2 als Neuwagen zugelegt und für nicht mal 17.000€ und das als Prestige mit fast voller Ausstattung, nur Allrad und Ledersitze haben wir nicht genommen.
Haben den guten alten 1.6er Benziner als 115 SCe genommen, kein Rennpferd aber ein zuverlässiger Saugmotor.
Sind seitdem sehr zufrieden und freuen uns das wir nicht zuviel für ein gutes und trotzdem schickes Auto bar bezahlt haben.
Renault Motoren sind einfach die Besten sind zwar keine Ps Monster aber dafür sehr Solide!
Fahre auch einen Dacia Duster Diesel Automatik (EZ 11/17) und bin überzeugt davon. Was mich stört sind Kleinigkeiten, die Position der Schalter für die Sitzheizung auf den Sitzschienen, das beim öffen der hinteren Türen bei Regen immer ein paar Wassertropfen auf die Sitzfläche fallen und das die Uhrzeitanzeige zu klein ist. Ok, vielleicht noch daß das Radio knapp 15 Sekunden braucht bis es nach einschalten der Zündung spielt.
Dafür ist der Verbrauch sehr gering, im Sommer um die 4,7 Liter, jetzt im Winter um die 5,1 Liter. Da kann man nicht meckern. Meiner hat jetzt 46.000 km auf der Uhr und bisher mußten zwei Sachen getauscht werden. Eine Abblendlichtbirne und ein Magnetventil für den Turbolader (Garantie, also kostenlos). Sonst keine Beanstandungen, da es noch die 1. Serie ist wirkt er auch knuffiger, hat mehr Rundungen. Der neue ab 2018 wird dagegen glatt.