To ja Adam, właściciel prezentowanego filmu. Na wstępie chciałem serdecznie podziękować Piterowi ( i całemu warsztatowi ) za świetnie wykonaną pracę. Moje refleksje po odbiorze auta: 1. Człowiek jeżdżąc na co dzień autem nie zauważa, że coś się już naturalnie zużyło. Skrzynia jeździ jak nowa. Już zapomiałem, że tak kiedyś było. Raz na 250 tys. kilometrów koszt 3 tys PLN jest żaden. 2. Dwumasa i rozrząd. Auto odpala bez żadnych "delikatnych" puków, stuków. Spokój na następne 200 tys. km. 3. Co ciekawe,że auto zaczęło jeździć jak po szynach i typujemy z Piterem, że przyczyną była rozjechana zbieżność. 4. Jak widać na filmie cała reszta powymienianych prewencyjnie podzespołów kosztuje grosze, a wiem, że spokojnie można jeździć bez niespodzianek. Podsumowując uważam, że serwis zrobiony przez Pitera jest warty każdej złotówki, gdyż chłopak robi to z pasją. jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam
Szacun za to, że podeszłeś do serwisowania jak gość na poziomie. Niestety wiekszości klientów szkoda wydac 300zł na dorobienie immobilisera , tylko drutują.... SZACUN NAPRAWDE !
@@karoljablonowski6298 jestem z Wrocławia i samochody to dla mnie pasja i takiego mechanika też szukam. Niech Piter wraca do Polski bo tu też można zarabiać. Nie trzeba każdego klienta obsłużyć i tłumaczę to cały czas swojemu mechanikowi, ale on dalej nie rozumie więc może czas najwyższy się rostac.
@@karoljablonowski6298 kolega z pracy miał lanosa z dpf , fajnie się wypalał bo na czerwono w dzień świecił .... tak na serio znikał zapłon na 1-2 cylindrach i paliwo leciało do katalizatora i go tak rozgrzało :D
Myślę iż ta cena za naprawę i części to i tak rozsądną, bo do takich prac to pewnie inny mechanik wyjął by silnik, a to się wiąże z demontażem przedniego pasa, a później jego prasowaniem, no ale za to dużo łatwiej pracować przy wyjętym piecu. Dobrze, że nie było trzeba zmieniać poduszek pod silnikiem i skrzynią, oddawać turbo do regeneracji czy wymieniać odmy z całą lewą pokrywą zaworów patrząc od przodu auta i że wtryski nie wymagały regeneracji lub wymiany, bo w tedy cena była by dużo wyższa. Tak, utrzymanie takiego auta tanie nie jest, ale za nim się je kupi należy się uświadomić.
@@piterzrobtosam od kilku lat wiele sprowadza się tych silników i prawie każdy z nich jest mniej więcej tuż przed wymianą, ja wymieniałem 2 lata temu..
Ludzie kto kupuje takie samochody, przecież ten rozrząd jest konstrukcyjnie spieprzony tak jak tylko się dało to spieprzyć najlepiej, tam jest łańcuch grubości tego co w rowerze, ja przypomnę, że w silniku 1500 z dużego fiata był łańcuch podwójny, skoda 1200 z 1960r. miała łańcuch potrójny !!! a wałek rozrządu był w bloku silnika czyli łańcuch był krótki i nie był tak obciążony. Oczywiście chodzi o to żeby serwisy miały co robić, a najlepiej jak się to zepsuje to żeby iść i kupić nowy samochód !!! Masakra, ludzie powinni się zbuntować i przestać kupować te samochody. Grupa VW praktycznie wszystkie silniki ma spieprzone, jak nie rozrząd to bierze olej... to jest chyba dla ludzi co pieniędzmi srają, Jeszcze do tego rozrząd od strony skrzyni biegów no nie, nie mogę przestać się śmiać.
audi A6 C7 3,0tdi, zrobione 300tkm od nowości i zero awarii i rozrządu nawet rano nie słychać. Zrób swoim fiatem 1500 50tkm bez remontu to ci pogratuluje...
dokładnie, popieram twoją wypowiedź w 100%, jest metoda to jedynie (dla mnie czyli biedoty) kupować stare sprawdzone samochody i wyremontować je jeśli trzabydzie na oryginalnych częściach i posłużą dłużej niż te nowe, niestety kosztem wygody ale posłużą
@@rafalj4456 Fiat 1500 był tylko przykładem zastosowanych rozwiązań technicznych. Trafiają się egzemplarze różnych aut gdzie kręci się fajne wyniki bez remontu, a i są takie gdzie w okolicy 100tyś km trzeba remontować.
Rozebrać....pewnie bym potrafił. Ale skręcić to do kupy. Szacun. Ps. Oczywiście wielkie brawa także za swego rodzaju etykę pracy. Czysto, solidnie, starannie. Bez kompromisów. O wiedzy nawet nie wspominam.
Im więcej fimików oglądam tym większy szacunek dla Pitera za prace które wykonuje super podejście jeżeli coś się rozbiera to nie żałować na nowe potrzebne części.Super robota jestem pełen podziwu szacun👍
Dobra robota malo juz takich fachowców ja niestety trafilem na kilku popaprańców i naprawa kosztowla mnie przez to 2 razy tyle bo wiecej zepsuli niż naprawili. Szacun za dobrą robotę az milo obejrzeć.
Jestem starym mechanikiem oglądałem sporo odcinków jest Pan super mechaniorem , jak Pan zabezpiecza komorę spalania przed wpadaniem opiłków przy frezowaniu gniazd pod wtryskiwacze. Pozdrawiam
Piter szacunek za tak dobrze zrobioną robotę, jestem pełen podziwu. Też mam taką audi i nie zamienił bym jej za nic pozdrawiam.
3 ปีที่แล้ว +1
Warto mieć taki samochód. To świetna inwestycja, jeżeli chcesz się go nauczyć naprawiać i świadczyć usługi odnośnie serwisu takich aut. Jeżeli ma to być auto dla przeciętnego Polaka o dochodzie mniej niż 5000 netto i to singla. W takim przypadku warto wozić gruby sznur w bagażniku w wiadomym celu ; ) jak komornik zacznie pukać do drzwi...
Jeżdżę passatem B8 z silnikiem 2.0tdi będę na wiosnę wymieniać rozrząd. Teraz wiem że moje koszty to jednak nie będą duże pieniądze w porównaniu do przedstawionych w filmie. Podziwiam Twoją dobrą robotę oby więcej takich fachowców! Pozdrawiam!
Hej, śledzę wasz kanał ale dzisiaj szacun za tak dobrze wykonaną pracę 🧐. A uchwyt z przedniego pasa rzeczywiście był pęknięty , widać na filmie. Pozdrawiam.
Dzieki Piter za film ktory napewno sporo osob uswiadomi o kosztach utrzymania takiego 3.0 jak juz wczesniej pisalem "nie sztuka jest kupic, a sztuka utrzymac" Pozdrawiam
Serce mówi kup kup kup c6 v6 rozsądek mówi "chyba cię poje...o" Uwielbiam oglądać twoje filmiki po których mam niestety złamane serce i rozsądek wygrywa🙃 Szkoda och szkoda że nie wkładają dziś pieców pokroju 2.5 R5 tdi życie było by piękniejsze. Pozdrawiam filmik "sztos" kanał "petarda"!!!
Piter uwilbiam Twoja robote, filmy , jak to robisz i Widacc, ze Ty tym zyjesz a co nawjazniejsze to widac fachowosc i sumienne podejscie do klient , nie na odchrzan:) BRAWO TY - Tak trzymaj :)
Siemasz Piter bardzo przyjemnie spędzona godzina na oglądaniu, która uświadomiła mnie ze nie ma co się oszukiwać poprostu nie stać mnie na to auto. Trzeba poszukać niestety 2.0 ale to nie ta kultura pracy.
Zawszę lubiłem i w sumie nadal lubię Audi, ale trzeba powiedzieć sobie wprost to nie jest tania marka a ich modele często są jak skarbonki bez dna... A powiedzenie "Przewaga dzięki technice" czasem jest nad wyraz przesadzone bo niektóre rozwiązania techniczne to nic innego jak dymanie klienta żeby wyrzucał masę kwitu na serwis :S
@@andrzejqandrzejq2364 oczywiście że jest sens generowane duże koszty aby się nie opłacało robić i kupywac nowe samochody co 5lat a nie jeździć 30 lat jednym samochodem
Rozrząd od strony skrzyni... To zmniejsza spalanie, poprawia osiągi czy po prostu wymóg ekologiczny? Proponuje jeszcze umieścić korek spustowy oleju silnikowego za kołem zachowym/dwumasowym.
Piter - świetna robota jak zwykle. Piękne auto i nie ukrywam, że chętnie bym takim jeździł - ale wyłącznie jako autem służbowym - bo koszty utrzymania i napraw są przerażające. Teraz jeżdżę astrą G - ma na budziku 240tys km i w zasadzie nic się nie psuje - nawet korozji nie ma. Tylko wymiany eksploatacyjne - żadnych napraw. Tania jak barszcz z biedronki. Ma jednak jedną wadę - ta astra to są mimo wszystko taczki, a nie auto.....
Pozdro Piter z Pruszcza Gdańskiego! :) tutaj - 18. Jak patrzę na kosztorys to niektóre części tańsze niż do mojej Laguny 3 :) Fajnie, że pokazujesz takie podsumowanie to można sobie ocenić czy stać człowieka na utrzymanie takiego auta bo zakup to nie problem :)
Świetny film. Tego właśnie brakowało - zestawienie kosztów części i samej robocizny. Z drugiej strony ok 7 tysi. za robotę to tez sporo ale jak ktoś chce mieć spokój na lata to nie ma co oszczędzać. Za wiedzę i umiejętności trzeba płacić. Wszystkiego dobrego 🙂
@@piterzrobtosam Jaki ten świat mały. Dobrze wiedzieć, że niedaleko jest tak świetny mechanik i baza wiedzy. Niestety bywało tak, że jeździło się od jednego do drugiego mechanika. Zakładali ręce bo nie wiedzieli co robić, albo im się nie chciało bawić ;) Trzeba było szukać rozwiązań na forach lub w poradnikach na TH-cam.
Zawsze mi się podobał ten model A6 i dokładnie z tym motorem. Jednak tym filmem wyleczyłeś mnie z tego auta. Mimo całkiem dobrych zarobków stwierdzam, że po prostu nie stać mnie na jego prawidłowe utrzymanie i serwis.
Super 14000 zł i to starczy na 100000 km nie liczymy ubezpieczenia i paliwa oraz płynów eksploatacyjnych to jest 1400 zł na 10000 km🤔 . Można pracować i kasę pchać w samochód , również można pracować i zwiedzać świat a jeździć czymś tanim w końcu to jest tylko środek transportu. A bogaty to kupi np. Bentleya aby poczuć komfort i oczywiście szofera do tego 😁
Za 14tys to ja sprzedałem Avensis w bardzo dobrym stanie bez rdzy. Jeździłem nią przez 6lat zrobiłem 100tys km i nic poza filtrami olejami i hamulcami nie dotykałem. Aha i w życiu bym nie kupił żadnego vaga czy inny niemiecki szmelc.
Witam Piter... Wreszcie piekny I tresciwy film. Naprawa byla wrecz cudowna I warta swoich pieniazkow. Niema to Jak 4 pierscienie. Bylem jestem I bede zadowolony zawsze z Twojej roboty Majster. Tak trzymaj bo jest coraz ciekawiej. Ale musze powiedziec prawde ze nie zazdroszcze usuwania calego spagetti(kable) I wszystkich srubek srubeczek. Pozdrawiam
Witam, jest przy tym dużo pracy i do tego mały błąd grozi ponownym rozebraniem więc jest to robota z dużą odpowiedzialnością. Zawsze jest brak czasu na porządny materiał a tutaj wyszło dość sporo
Piękna robota. Mogles pokazać dla niedowiarków porownie nowego i starego łańcucha :) również polecam imbusy zamiast blokad ;) co do kosztów zero zastrzeżeń , jak robić to raz a porządnie . Jakbyś miał kiedyś 2.0 to myślę że ludzie nie pogardziłby :)
Niesamowita ilość włożonej pracy: nic mnie tak nie przeraża, jak walka z ''makaronem'' na początku demontażu (szkoda, że producenci jakoś nie mogą opanować tej ilości kabli/rurek). 😮
I wez tu kup sobie auto w cenie rynkowej... przychodzi pakiet startowy za prawie 20 tysi... Dramat z cenami jest straszny jak ktoś nie potrafi nic zrobić przy aucie. Do tego jak trafi na mechanika partacza których jest zdecydowana większość w pl to płakać się chcę. Oczywiście robota zajebista. I bardzo dobre jest to zestawienie cen. Ludzie będą mieli większą świadomość, bo przeważnie kupują auto za wszystko co mają, nie rzadko z kredytu...
*Dajcie spokój ładować tyle kasy w stary złom, który audi robi właśnie po to, aby ich auta były jak skarbonki. Obecnie mam Chryslera 300 5.7 Hemi z 2019r, wcześniej posiadalem z 2012r i nigdy nie miałem takich wydatków. Poza tym te nowe diesle są jak bomba zegarowa, pozorne oszczędności*
Mimo wszystko typowe auta z USA są bezawaryjne, ale też coraz lepiej wykończone m.in obecny Chryslera 300. Ja sam gustuje w w JAPAN m.in infiniti, lexus i złego słowa powiedzieć nie mogę.
Porażka z tymi rozrządami vw i audi to juz porażka jeżeli chodzi o skrzynie i silniki kiedys to były dobre fury dzis jeżdżące skarbonki ponad 200tys zrobione i 17 tysi poszlo . Ale szacun dla.mechanika oby takich wiecej było widac ze mechanika w paluszku pozdrawiam .
@@andrzejabramczyk3600 dokladnie jak mowisz niemcy wyrobili sobie przez lata jakosc ktora sie juz skonczyła w sumie mercedesy nowe jak i bmw tez juz lipa i te łańcuchy rozrzadu jak w rowerach . A ludzie ciagle.mysla ze to najlepsze marki, nie zawodnosc juz mineła te auta sa dobre jak są nowe.
Piter mam pytania odnośnie samochodu Ford s-max 2013 Skrzynia robiona 4 razy i nadal to samo gdy puszczasz z hamulca skrzynia lekko poszarpuje a gdy dasz kick down zanim się zastanowi to jakby zrzucał bieg a pózniej od razu wrzucał większy może miałeś kiedyś taki przypadek. Pozdrawiam
Wymieniłem rozrząd po 21latach za 1049zł w citroen C5 ,V6 ,3.0 . Klient obiecywał że wymieniony a ja nie miałem podstaw że tego nie zrobił , wymieniony tylko pasek bo z innej zorty a rozrząd ma bite daty na częściach aluminiowych - które były z 2001 rok produkcja , wymieniłem w maju 2022 . Pierwszy i ostatni rat w tym aucie :) . Szczerze ? opór na rolkach i pompie był identyczny do nowych części . Ale zmieniony .
27:07 dlaczego łańcuch nie ma max 50cm obwodu ( a najlepiej 33)? Czy ta tecnologia OHV jest opatentowana że więcej produkuje się trzymetrowych łańcuchów?🤔🙄
Hej, mam 2 pytanka? 1. Czy masz warsztat w PL, jeżeli tak, to gdzie działasz - jaka okolica, czy tylko działasz w DE? 2. Ja widzę zawsze myjesz silnik przed robotą. Czy robisz go wy myjce ciśnieniowej czy samą chemią do silników?
Każdy kto już miał raz samochód z większym silnikiem wie że naprawy kosztują dużo więcej jak np. z pojemnością 2.0 I tak naprawdę Audi na full wypasie z silnikiem 3.0tdi będą tracić szybko na wartości z racji tego że rynek będą zalewały pojazdy niedosereisowane będzie ich dużo a właściciel naprawdę zadbanych jednostkę będą mieli ceny o 10-20tys wyższe ale ciężko będzie im sprzedać auto ponieważ rynek będzie pełen tańszych. Kto zna rynek używanych samochodów np. modelu a6c6 3.0tdi ten wie jak cena ich szybko spadała w dół. Komisy są zapchane szrotami ceny od 10tys. Ale poczciwa a6c6 doinwestowwna potrafi też kosztować 40tys zł. Dlatego ja mając doświadczenie w rynku samochodów i będąc posiadaczem kilkunastu aut z większym-mniejszym silnikiem doszedłem do wniosku że lepiej kupić takie 2.0tdi profesjonalnie podnieść moc i bedzie też pięknie.... A odnośnie tego filmu i tego co naprawiane zostało musimy się też liczyć że mogą wystąpić inne kosztowne usterki takie jak padnięta turbina, wymiana wtrysków. Może to być za 30-50tys km i auto znowu wygeneruje koszta Podejrzewam że wymiana 6 wtryskiwaczy z robocizną to jakieś 6-8tys zł
A tak na marginesie to te koszta audi aż przerażają. Jak ktoś robi dużo km to takie auto może być już ponownie do roboty za 3lata. Osobiście z sensownych silników 3.0 diesel mogę polecić silniki Mercedesa 3.0cdi. Bardzo wytrzymałe jednostki piękna kultura pracy. Rok produkcji 2012-2013 kupione jako auto używane ze sporym przebiegiem. Przebiegi jakie ja robiłem to 90tys km rocznie i muszę powiedzieć że miło mnie ta jednostka zaskoczyła.
Świetnie się słucha i ogląda takiego Fachowca jak Pan . Z chęcią oddam moje A6C6 2.4 B na zmianę rozrządu+olej w skrzyni. Ale to temat na wiosnę. Tylko pytanie zasadnicze, jak terminy . Ile wcześniej muszę się z Panem umawiać.
@@piterzrobtosam jaki koszt wymiany rozrządu u Pana a6 c7 3.0t benzyna 2012 problem przy odpalaniu samochodu słychać grzechot przebieg 140tys I sprawdzenie stanu dwumasy jak i skrzyni biegów
Witam Piter posiadam Audi A6 C6 3.0 TDI 240 KM Quattro Tiptronik, jakie koszty są rozrządu w tym silniku? Na filmach nie pokazujesz naprawy tego silnika. Pozdrawiam
@Piter ZróbToSam Piter a ja mam pytanie dotyczące drugiego końca skali - 1,6 TDI CR 10K KM , 250 Nm od VW - silnik w Caddy ma 10 lat ale przebieg 25 tys km tylko - auto jako trzecie w rodzinie wykorzystywane na wakacje itp. Wymieniać rozrząd? VW podaje 120 tys km bez względu na wiek. Jak radzisz?
Ja ostatnio robiłem sam uszczelkę pod głowicą w Fabii 1.4MPI, części z olejem i płynem chłodniczym kosztowały mnie 400zł, ale olej najtańszy z beczki za 12zł/l. Na wiosnę będę robił łańcuszek rozrządu, oryginał z dwoma kołami zębatymi 70zł. No cóż, samochód to luksus i utrzymywanie musi kosztować...
@@nocnymarek7645 ty chyba jesteś nie poważny. Roznica miedzy takimi samymi a4 b8 2.0 tdi ultra a 3.0 z takimi samymi skrzyniami i takim samym napedem to 85 kg. Sekunda do setki to przespasc, a powyzej roznice tylko wzrastają. Poza tym, olewając sekundy 3.0 jest do czerpania przyjemnosci z jazdy, 2.0 do przemieszaczania się. Mialem dwie 2.0 w a4b8 obecnie mam 3.0 i tych silników nie da się w żaden sposób porównać.
Siema Piter Problem mam taki, że silnik u góry na głowicach poblokowany ale jak zdjąłem miskę to widzę, że blokada nie jest na miejscu brakuje jej z dwa centymetry do tego wcięcia a łańcuchu już zdjęte jak wybrnąć z tego tematu ? Zakładać łańcuchy czy cofnąć wał i wkręcić we właściwe miejsce?
Siema Piter mieszkam w angli i zakupiłem audi a6 c7 2.0 tdi ultra 190 konny silnik 2015rok mógł byś coś nagrać i opowiedzieć o tym silniku był bym bardzo wdzięczny dzięki i pozdrawiam
Dzień dobry Panie Piotrze . Jeżdżę audi a6 2014 bitdi 313koni 75000 km przebiegu. od jakiegoś czasu w momencie redukcji z 3go na 2gi bieg i dodaniu gazu czuję lekkie szarpnięcie. Najczęściej na zakrętach lub osiedlowych spowalniaczach. Nie za każdym razem ale zdaża się kiedy trafię z gazem właśnie w memncie regukcji. Ma Pan jakieś podejrzenia gdzie jest przyczyna ? Dziękuję
Mam to samo u siebie w 3.0tdi quattro s-tronic 2012r pytałem znajomego który kupił A4B9 2023r też s-tronic i mówi że też to odczuwa u siebie a fura ma jakieś 10tys km dopiero przebiegu....
Trzy litrówki z Audicy, super fajne silniki. Przed ostatnie auto z audi A8 miało v8 pod maską i też było bardzo dobre. Służyło mi bezawaryjnie 160tys km. Piter Passatem B6 170 koni dsg , na pompowtryskach przejeździłem 360.000 kilometrów bez jakichkolwiek problemów, olej wymiana co 10.tys. Tankuję tylko na Aralu , diesel Ultimate. Całkiem inaczej moje silniki chodzą. Zatankuj diesel Ultimate twoją audicę i przejedź tak A20 na Szczecin nie wolniej jak 150 kmh. Przed granicą poczujesz różnicę. Na zwykłym dieslu tego nie ma, bo dodają bio dodatki. W diesel Ultimate tego nie ma. Zapewniali mnie różni kierowcy rozwożący paliwo Arala, ze Ultimate to czysty diesel i tankują w rafineri z innych zbiorników.
Piter otworzyłeś mi oczy mam identyczny silnik i napewno czeka mnie mechatronika i nie wiem jak z czasem bedziesz stał ale chciałbym zebys wlasnie ty mi to ogarnial. Bo najgorsze jest trafic na Janusza warsztatowego ktory nic nie zrobi a jeszcze popsuje. Pozdrawiam
Mam pytanie co do nowych pomp wody, doczytalem ze sa smarowane płynem, czyli przy wymianie rozrzadu musimy zalać najpier płynem by moc krecic do sprawdzenia ustawień rozrzadu. Pozdrawiam i podziwiam kunszt:)
Super materiał! Ja już się powoli zbliżam do 150k w moim 3.0 313km i zastanawiam się czy robić rozrząd i podkładki teraz profilaktycznie czy słuchać i czekać, aż będzie ten rozrząd słychać? Mechanik gdy wymieniał pompę wody sprawdził łańcuch od góry i mówił, że to jeszcze nie pora, bo jest sztywno. Ale ja tam zawsze coś na zimnym słyszę :D Pozdrawiam!
To ja Adam, właściciel prezentowanego filmu. Na wstępie chciałem serdecznie podziękować Piterowi ( i całemu warsztatowi ) za świetnie wykonaną pracę. Moje refleksje po odbiorze auta:
1. Człowiek jeżdżąc na co dzień autem nie zauważa, że coś się już naturalnie zużyło. Skrzynia jeździ jak nowa. Już zapomiałem, że tak kiedyś było. Raz na 250 tys. kilometrów koszt 3 tys PLN jest żaden.
2. Dwumasa i rozrząd. Auto odpala bez żadnych "delikatnych" puków, stuków. Spokój na następne 200 tys. km.
3. Co ciekawe,że auto zaczęło jeździć jak po szynach i typujemy z Piterem, że przyczyną była rozjechana zbieżność.
4. Jak widać na filmie cała reszta powymienianych prewencyjnie podzespołów kosztuje grosze, a wiem, że spokojnie można jeździć bez niespodzianek.
Podsumowując uważam, że serwis zrobiony przez Pitera jest warty każdej złotówki, gdyż chłopak robi to z pasją.
jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam
Super, niech ci się dobrze sprawuje przez następne lata.
Szacun za to, że podeszłeś do serwisowania jak gość na poziomie. Niestety wiekszości klientów szkoda wydac 300zł na dorobienie immobilisera , tylko drutują.... SZACUN NAPRAWDE !
Piter powiedz mi skąd jesteś?
@@marekleschik4003 piter robi w niemczech.
@@karoljablonowski6298 jestem z Wrocławia i samochody to dla mnie pasja i takiego mechanika też szukam. Niech Piter wraca do Polski bo tu też można zarabiać. Nie trzeba każdego klienta obsłużyć i tłumaczę to cały czas swojemu mechanikowi, ale on dalej nie rozumie więc może czas najwyższy się rostac.
Uwielbiam patrzeć jak ktoś wykonuje tak higienicznie swoją pracę. Pozdrawiam Piter!
Jednak Lanos w lpg to najrozsądniejszy zakup.
Bez wątpienia jest to oszczędny samochód. :)
Lanos dużo pali. Tico lepsze ;)
@@kamilstryjek 10 lpg 300 tys na gazie najechałem i dale cyka 1.6 . Szybciej zgnije chyba niż padnie
@@michal-zal przynajmniej nie ma tych rozrządów, kól dwumasowych , dpf-ów, egr-ów i reszty niepotrzebnych pseudoekologicznych smieci.
@@karoljablonowski6298 kolega z pracy miał lanosa z dpf , fajnie się wypalał bo na czerwono w dzień świecił .... tak na serio znikał zapłon na 1-2 cylindrach i paliwo leciało do katalizatora i go tak rozgrzało :D
Rozsądny właściciel auta, który świadomie kupił auto na które go stać. Fajne auto i film . Pozdrawiam
Pewnie kawaler.
Świetna robota, tak to własnie powinno wyglądać. Pełna profeska. Człowiek z pasją i wiedzą. Pozdrawiam
Jak zwykle perfekcyjna robota. Świetny film - wcale nie za długi. Chętnie zobaczyłbym identyczny o 2.0 TDI. Tak trzymaj.
W 2.0 TDI masz roboty na 5h nic skomplikowanego
Porządna robota. Prosto i na temat . Gratis właściciel ma filmik co jest zrobione i z jaką dokładnością 😁😁😁
Nieźle ogarnięta robota,szacun za wiedzę i precyzję. Żeby każdy warsztat tak porządnie wykonywał swoją pracę a nie gwarancja do bramy👍
O kurła, przeszło godzinę filmiku :)
Zbyt dużo mam ostatnio pytań o 3.0 rozrządy to myślę, że zainteresowani znajdą tutaj odpowiedzi :)
@@piterzrobtosam jakie jest twoje zdanie o silniku 2.0 ultra 190 km?
Myślę iż ta cena za naprawę i części to i tak rozsądną, bo do takich prac to pewnie inny mechanik wyjął by silnik, a to się wiąże z demontażem przedniego pasa, a później jego prasowaniem, no ale za to dużo łatwiej pracować przy wyjętym piecu.
Dobrze, że nie było trzeba zmieniać poduszek pod silnikiem i skrzynią, oddawać turbo do regeneracji czy wymieniać odmy z całą lewą pokrywą zaworów patrząc od przodu auta i że wtryski nie wymagały regeneracji lub wymiany, bo w tedy cena była by dużo wyższa.
Tak, utrzymanie takiego auta tanie nie jest, ale za nim się je kupi należy się uświadomić.
@@piterzrobtosam od kilku lat wiele sprowadza się tych silników i prawie każdy z nich jest mniej więcej tuż przed wymianą, ja wymieniałem 2 lata temu..
@@jarosawdziedzic1418 moje jest takie, że jest zajebisty.
Ludzie kto kupuje takie samochody, przecież ten rozrząd jest konstrukcyjnie spieprzony tak jak tylko się dało to spieprzyć najlepiej, tam jest łańcuch grubości tego co w rowerze, ja przypomnę, że w silniku 1500 z dużego fiata był łańcuch podwójny, skoda 1200 z 1960r. miała łańcuch potrójny !!! a wałek rozrządu był w bloku silnika czyli łańcuch był krótki i nie był tak obciążony.
Oczywiście chodzi o to żeby serwisy miały co robić, a najlepiej jak się to zepsuje to żeby iść i kupić nowy samochód !!! Masakra, ludzie powinni się zbuntować i przestać kupować te samochody. Grupa VW praktycznie wszystkie silniki ma spieprzone, jak nie rozrząd to bierze olej... to jest chyba dla ludzi co pieniędzmi srają, Jeszcze do tego rozrząd od strony skrzyni biegów no nie, nie mogę przestać się śmiać.
audi A6 C7 3,0tdi, zrobione 300tkm od nowości i zero awarii i rozrządu nawet rano nie słychać. Zrób swoim fiatem 1500 50tkm bez remontu to ci pogratuluje...
dokładnie, popieram twoją wypowiedź w 100%, jest metoda to jedynie (dla mnie czyli biedoty) kupować stare sprawdzone samochody i wyremontować je jeśli trzabydzie na oryginalnych częściach i posłużą dłużej niż te nowe, niestety kosztem wygody ale posłużą
Bmw i mercedesy tez mają problemy z rozrzadami i też sa zamontowane z tylu silnika
Kupują ci co ich na to stać.
@@rafalj4456 Fiat 1500 był tylko przykładem zastosowanych rozwiązań technicznych. Trafiają się egzemplarze różnych aut gdzie kręci się fajne wyniki bez remontu, a i są takie gdzie w okolicy 100tyś km trzeba remontować.
Jedna z najfajniejszych i najważniejszych rzeczy to to że masz gdzie to zrobić.
Zawsze mnie zastanawia kto przy takich filmach daje łapkę w dół 🤔 film jak zawsze rewelacyjny, pozdrawiam.
Ja zawsze daje jak ktoś narzeka tak jak ty
Klienci, którzy wyjebali krocie na rozrządy :D
Nie wiem ale każdy po robocie rozrzadu jest zadowolony a koszta są zawsze w dużym przybliżeniu znane przed robotą. :)
W końcu aż chce się z przyjemnością popatrzeć na nie codzienna pracę i inteligentny łeb jaki gość ma .........
Podoba mi sie to ze robisz to sumiennie i z pasja a do tego masz z tego niezłe siano, pozdrawiam i nie zmieniaj poziomu prac.
Do każdego auta podchodzę tak jak ja bym chciał to mieć zrobione. Pozdrawiam. :)
Rozebrać....pewnie bym potrafił. Ale skręcić to do kupy. Szacun.
Ps. Oczywiście wielkie brawa także za swego rodzaju etykę pracy. Czysto, solidnie, starannie. Bez kompromisów. O wiedzy nawet nie wspominam.
Po obejrzeniu filmu cieszę się, że jeżdżę Fiatem :P Jak zawsze robota prima sort! :D
Schmeltzwagen i Kaudi jest po to by im służyć. Jestem odmiennego zdania. Auto powinno służyć ludziom. Fiat ma dobre silniki.
Hah o tym samym pomyślałem.
@@jerzystanislaw8605 bardzo dobre silniki, szczególnie diesle
Niemieckie fury są jak nasze państwo . Wydoi cię do ostatniej złotówy.
@@roger18sx polecam obecne auta z USA np. Chrysler 300 3.6, 5.7 lub Japońce.
Im więcej fimików oglądam tym większy szacunek dla Pitera za prace które wykonuje super podejście jeżeli coś się rozbiera to nie żałować na nowe potrzebne części.Super robota jestem pełen podziwu szacun👍
Dobra robota malo juz takich fachowców ja niestety trafilem na kilku popaprańców i naprawa kosztowla mnie przez to 2 razy tyle bo wiecej zepsuli niż naprawili.
Szacun za dobrą robotę az milo obejrzeć.
Świetny odcinek, bardzo fajnie się oglądało. Bardzo dobra praca wykonana, Piter tyle tych silników robił że na pamięć już rozbiera 😉
Dokładnie. :0
Natrafiłem dzisiaj ma Twój kanał, dużo rzetelnych informacji, widać że znasz się na rzeczy. Leci Sub i Like za film
Jestem starym mechanikiem oglądałem sporo odcinków jest Pan super mechaniorem , jak Pan zabezpiecza komorę spalania przed wpadaniem opiłków przy frezowaniu gniazd pod wtryskiwacze. Pozdrawiam
Streczem jak kolwiek się to pisze. :0
@@piterzrobtosam Ok.Dziękuję rozumiem
Piter szacunek za tak dobrze zrobioną robotę, jestem pełen podziwu.
Też mam taką audi i nie zamienił bym jej za nic pozdrawiam.
Warto mieć taki samochód. To świetna inwestycja, jeżeli chcesz się go nauczyć naprawiać i świadczyć usługi odnośnie serwisu takich aut. Jeżeli ma to być auto dla przeciętnego Polaka o dochodzie mniej niż 5000 netto i to singla. W takim przypadku warto wozić gruby sznur w bagażniku w wiadomym celu ; ) jak komornik zacznie pukać do drzwi...
Jeżdżę passatem B8 z silnikiem 2.0tdi będę na wiosnę wymieniać rozrząd. Teraz wiem że moje koszty to jednak nie będą duże pieniądze w porównaniu do przedstawionych w filmie. Podziwiam Twoją dobrą robotę oby więcej takich fachowców! Pozdrawiam!
Hej, śledzę wasz kanał ale dzisiaj szacun za tak dobrze wykonaną pracę 🧐. A uchwyt z przedniego pasa rzeczywiście był pęknięty , widać na filmie. Pozdrawiam.
Dzieki Piter za film ktory napewno sporo osob uswiadomi o kosztach utrzymania takiego 3.0 jak juz wczesniej pisalem "nie sztuka jest kupic, a sztuka utrzymac" Pozdrawiam
Dokładnie, miałem dość sporo pytań o te wszystkie rzeczy więc nakreciłem o tym wszystkim konkretnie film :)
Wiedza twoja i umiejętności to fach, którego innym często brakuje. Pracuj i inwestuj w najnowszy sprzęt.
Pełna profeska aż chce się oglądać porządną robotę tak trzymaj
Serce mówi kup kup kup c6 v6 rozsądek mówi "chyba cię poje...o"
Uwielbiam oglądać twoje filmiki po których mam niestety złamane serce i rozsądek wygrywa🙃 Szkoda och szkoda że nie wkładają dziś pieców pokroju 2.5 R5 tdi życie było by piękniejsze. Pozdrawiam filmik "sztos" kanał "petarda"!!!
Piter uwilbiam Twoja robote, filmy , jak to robisz i Widacc, ze Ty tym zyjesz a co nawjazniejsze to widac fachowosc i sumienne podejscie do klient , nie na odchrzan:) BRAWO TY - Tak trzymaj :)
Panowie - super
Wszelakiej pomyślności dla Was
Siemasz Piter bardzo przyjemnie spędzona godzina na oglądaniu, która uświadomiła mnie ze nie ma co się oszukiwać poprostu nie stać mnie na to auto. Trzeba poszukać niestety 2.0 ale to nie ta kultura pracy.
Zawszę lubiłem i w sumie nadal lubię Audi, ale trzeba powiedzieć sobie wprost to nie jest tania marka a ich modele często są jak skarbonki bez dna... A powiedzenie "Przewaga dzięki technice" czasem jest nad wyraz przesadzone bo niektóre rozwiązania techniczne to nic innego jak dymanie klienta żeby wyrzucał masę kwitu na serwis :S
Dziękuję za wyleczenie mnie z tego typu auta.
Chyba zrezygnuje z oglądania TV, bo Twoje filmy dają więcej pozytywnych emocji. Gratulacje dla pasji, którą się dzielisz.
Filmik pierwsza klasa. Oglądało się z przyjemnością. Jak zwykle pełen profesjonalizm. Warto wrzucić na Netflixa 😜
Dobra robota Piter.👍
Rany ile to roboty wielki wielki szacun dla Pana moim zdaniem ten kto projektował te rozrządy od strony skrzyni to powinien byc lany pozdrawiam.
Czy jest jakiś sens ,że ten łańcuch jest od strony skrzyni czy tylko tak po złości to zrobili
@@andrzejqandrzejq2364 oczywiście że jest sens generowane duże koszty aby się nie opłacało robić i kupywac nowe samochody co 5lat a nie jeździć 30 lat jednym samochodem
Chlop zna sie na robocie i widac ze robi sumiennie. W dodatku wszystko tlumaczy i film bardzo pomocny. Tak trzymaj!
Staram się, pozdrawiam:)
Piter zajebista robota i oglonda sie jak poezje pozdrawiam
Rozrząd od strony skrzyni... To zmniejsza spalanie, poprawia osiągi czy po prostu wymóg ekologiczny? Proponuje jeszcze umieścić korek spustowy oleju silnikowego za kołem zachowym/dwumasowym.
O kurde, popracowalby z tobą Piter :D
Piter - świetna robota jak zwykle.
Piękne auto i nie ukrywam, że chętnie bym takim jeździł - ale wyłącznie jako autem służbowym - bo koszty utrzymania i napraw są przerażające. Teraz jeżdżę astrą G - ma na budziku 240tys km i w zasadzie nic się nie psuje - nawet korozji nie ma. Tylko wymiany eksploatacyjne - żadnych napraw. Tania jak barszcz z biedronki. Ma jednak jedną wadę - ta astra to są mimo wszystko taczki, a nie auto.....
Szacun dla rzetelnego fachowca.
Mistrz ceremonii. No wychodzi na to, że trza kupić A6 C7 i serwisować u Pitera.
I zostawić 20 koła na dzień dobry. Szanuję robotę Pitera ale takich aut nie.
Jesteś wariat Piter pełna profeska , te darmozjady w ASO powinny oglądać twoja pracę i dopiero wtedy zabierać się za robotę ;-) Oby tak dalej
Jeżdżę z takim 3.0 w sumie przejechane 137tysi ale chyba należy zacząć szukać nowego właściciela :D żeby nie było silnik i skrzynia idealne
Pozdro Piter z Pruszcza Gdańskiego! :) tutaj - 18. Jak patrzę na kosztorys to niektóre części tańsze niż do mojej Laguny 3 :) Fajnie, że pokazujesz takie podsumowanie to można sobie ocenić czy stać człowieka na utrzymanie takiego auta bo zakup to nie problem :)
Co jest tańsze? Nie żartuj sobie
@@kapinioni przykładowo filtr paliwa, powietrza do L3 GT jest droższy.
@@luxor1289 sprawdziłem filtry do laguny GT 2,0turbo są 2x tańsze od tych do audi 3,0tdi. Po co klepiesz takie farmazony jak pojęcia nie masz.
O Piter to będzie całkiem krótka godzina🖒🖒
Godzina minęła jak 5 minut. ❤
kawał dobrej roboty takich mechaników brakuje
Świetny film. Tego właśnie brakowało - zestawienie kosztów części i samej robocizny. Z drugiej strony ok 7 tysi. za robotę to tez sporo ale jak ktoś chce mieć spokój na lata to nie ma co oszczędzać. Za wiedzę i umiejętności trzeba płacić. Wszystkiego dobrego 🙂
Oglądam sobie stare odcinki majstra a tu niespodzianka ( 5:21 ) Malbork ;D Pozdrawiam ;)
A ja z ryjewa :0
@@piterzrobtosam Jaki ten świat mały. Dobrze wiedzieć, że niedaleko jest tak świetny mechanik i baza wiedzy. Niestety bywało tak, że jeździło się od jednego do drugiego mechanika. Zakładali ręce bo nie wiedzieli co robić, albo im się nie chciało bawić ;) Trzeba było szukać rozwiązań na forach lub w poradnikach na TH-cam.
Ja osobiście nie żałuję na naprawy i dobrej jakości części. Jak dbasz tak masz.
Piękna robota :) wiadomo koszta są, ale lepiej zrobić raz a dobrze, pozdrawiam !
Witaj. Pierwszy film w nowym roku. Wszystkiego dobrego. Pozdrawiam
Dziękuję, wzajemnie. :)
Zawsze mi się podobał ten model A6 i dokładnie z tym motorem. Jednak tym filmem wyleczyłeś mnie z tego auta. Mimo całkiem dobrych zarobków stwierdzam, że po prostu nie stać mnie na jego prawidłowe utrzymanie i serwis.
Super 14000 zł i to starczy na 100000 km nie liczymy ubezpieczenia i paliwa oraz płynów eksploatacyjnych to jest 1400 zł na 10000 km🤔 . Można pracować i kasę pchać w samochód , również można pracować i zwiedzać świat a jeździć czymś tanim w końcu to jest tylko środek transportu. A bogaty to kupi np. Bentleya aby poczuć komfort i oczywiście szofera do tego 😁
Kto bogatemu zabroni?🤔
Witam.Opserwuje pana kanal super robotę pan robi . Mam do roboty rozrządu A6 C7 245ps. Jak można sie z panem umuwic na taką wymianę. ??
Dobra robota
Za 14tys to ja sprzedałem Avensis w bardzo dobrym stanie bez rdzy. Jeździłem nią przez 6lat zrobiłem 100tys km i nic poza filtrami olejami i hamulcami nie dotykałem. Aha i w życiu bym nie kupił żadnego vaga czy inny niemiecki szmelc.
Dobra robota.👍
Też się szykuję do wsadzenia paru złotych do 2.0 TFSI bo już 270K nalotu tylko z Niemcowni trzeba jakoś się wydostać.😉
Bardzo dobra robota jak zawsze :) Moim zdaniem lepiej zrobić wszystko odrazu porzadnie i na lata spokoj...Czekam na kolejny film :) pozdrawiam
Witam Piter...
Wreszcie piekny I tresciwy film. Naprawa byla wrecz cudowna I warta swoich pieniazkow. Niema to Jak 4 pierscienie. Bylem jestem I bede zadowolony zawsze z Twojej roboty Majster. Tak trzymaj bo jest coraz ciekawiej. Ale musze powiedziec prawde ze nie zazdroszcze usuwania calego spagetti(kable) I wszystkich srubek srubeczek.
Pozdrawiam
Witam, jest przy tym dużo pracy i do tego mały błąd grozi ponownym rozebraniem więc jest to robota z dużą odpowiedzialnością. Zawsze jest brak czasu na porządny materiał a tutaj wyszło dość sporo
Piękna robota. Mogles pokazać dla niedowiarków porownie nowego i starego łańcucha :) również polecam imbusy zamiast blokad ;) co do kosztów zero zastrzeżeń , jak robić to raz a porządnie . Jakbyś miał kiedyś 2.0 to myślę że ludzie nie pogardziłby :)
Niesamowita ilość włożonej pracy: nic mnie tak nie przeraża, jak walka z ''makaronem'' na początku demontażu (szkoda, że producenci jakoś nie mogą opanować tej ilości kabli/rurek). 😮
Mam pytanie odnośnie adaptacji skrzyni jak to przebiega i ogólnie jak wygląda cała procedura? Może udałoby się coś nagrać na ten temat?
Spoko robota oby więcej takich mechaników było w warsztatach.
I wez tu kup sobie auto w cenie rynkowej... przychodzi pakiet startowy za prawie 20 tysi... Dramat z cenami jest straszny jak ktoś nie potrafi nic zrobić przy aucie. Do tego jak trafi na mechanika partacza których jest zdecydowana większość w pl to płakać się chcę. Oczywiście robota zajebista. I bardzo dobre jest to zestawienie cen. Ludzie będą mieli większą świadomość, bo przeważnie kupują auto za wszystko co mają, nie rzadko z kredytu...
Bardzo profesjonalne podejście i robota 😉
*Dajcie spokój ładować tyle kasy w stary złom, który audi robi właśnie po to, aby ich auta były jak skarbonki. Obecnie mam Chryslera 300 5.7 Hemi z 2019r, wcześniej posiadalem z 2012r i nigdy nie miałem takich wydatków. Poza tym te nowe diesle są jak bomba zegarowa, pozorne oszczędności*
Mimo wszystko typowe auta z USA są bezawaryjne, ale też coraz lepiej wykończone m.in obecny Chryslera 300. Ja sam gustuje w w JAPAN m.in infiniti, lexus i złego słowa powiedzieć nie mogę.
Miałem jeepa 5.7 hemi z 2005 ,po 120kk olej konsumował i rdza pod spodem przerażająca...wszystko ma swoje wady i zalety....pozdrawiam
@@dantom9725 nie porównuj tamtej epoki amerykanców do dzisiejszej. Konsumował olej bo miał pewnie z 500 tys przebiegu i nikt nie dbał o silnik
Porażka z tymi rozrządami vw i audi to juz porażka jeżeli chodzi o skrzynie i silniki kiedys to były dobre fury dzis jeżdżące skarbonki ponad 200tys zrobione i 17 tysi poszlo . Ale szacun dla.mechanika oby takich wiecej było widac ze mechanika w paluszku pozdrawiam .
To początek dodaj ewentualne inne naprawy
@@andrzejabramczyk3600 dokladnie jak mowisz niemcy wyrobili sobie przez lata jakosc ktora sie juz skonczyła w sumie mercedesy nowe jak i bmw tez juz lipa i te łańcuchy rozrzadu jak w rowerach . A ludzie ciagle.mysla ze to najlepsze marki, nie zawodnosc juz mineła te auta sa dobre jak są nowe.
Mam 2.5 V6 TdI wiec to już dziadek ale jest mniej awaryjny jak te 3.0 i jeszcze mniej kosztowny w utrzymaniu jeśli jest zadbany.
80% zależy w każdym aucie od tego jak kto serwisuje i dba
Taki film jest świetny, ludzie oglądając dowiedzą się czy ich stać. Ja chciałem takie auto ale wiem że mnie nie stać po tym filmie :)
Chyba ze się zrobi naprawy samemu😉
Fest robota !!!!
Jakie widełki cenowe zrobienia u ciebie rozrządu w starszej 3-litrowce ASB A8 D3?
Barrrrrrdzo dobra robota panie majster
Piter mam pytania odnośnie samochodu
Ford s-max 2013
Skrzynia robiona 4 razy i nadal to samo gdy puszczasz z hamulca skrzynia lekko poszarpuje a gdy dasz kick down zanim się zastanowi to jakby zrzucał bieg a pózniej od razu wrzucał większy może miałeś kiedyś taki przypadek.
Pozdrawiam
Cześć Piter , mam pytanie , podejmujesz się wymiany rozrządu i misek olejowych w 3.0 bitdi 313 km ??
Wymieniłem rozrząd po 21latach za 1049zł w citroen C5 ,V6 ,3.0 . Klient obiecywał że wymieniony a ja nie miałem podstaw że tego nie zrobił , wymieniony tylko pasek bo z innej zorty a rozrząd ma bite daty na częściach aluminiowych - które były z 2001 rok produkcja , wymieniłem w maju 2022 . Pierwszy i ostatni rat w tym aucie :) . Szczerze ? opór na rolkach i pompie był identyczny do nowych części . Ale zmieniony .
27:07 dlaczego łańcuch nie ma max 50cm obwodu ( a najlepiej 33)? Czy ta tecnologia OHV jest opatentowana że więcej produkuje się trzymetrowych łańcuchów?🤔🙄
Hej, mam 2 pytanka?
1. Czy masz warsztat w PL, jeżeli tak, to gdzie działasz - jaka okolica, czy tylko działasz w DE?
2. Ja widzę zawsze myjesz silnik przed robotą. Czy robisz go wy myjce ciśnieniowej czy samą chemią do silników?
Każdy kto już miał raz samochód z większym silnikiem wie że naprawy kosztują dużo więcej jak np. z pojemnością 2.0
I tak naprawdę Audi na full wypasie z silnikiem 3.0tdi będą tracić szybko na wartości z racji tego że rynek będą zalewały pojazdy niedosereisowane będzie ich dużo a właściciel naprawdę zadbanych jednostkę będą mieli ceny o 10-20tys wyższe ale ciężko będzie im sprzedać auto ponieważ rynek będzie pełen tańszych. Kto zna rynek używanych samochodów np. modelu a6c6 3.0tdi ten wie jak cena ich szybko spadała w dół. Komisy są zapchane szrotami ceny od 10tys. Ale poczciwa a6c6 doinwestowwna potrafi też kosztować 40tys zł.
Dlatego ja mając doświadczenie w
rynku samochodów i będąc posiadaczem kilkunastu aut z większym-mniejszym silnikiem doszedłem do wniosku że lepiej kupić takie 2.0tdi profesjonalnie podnieść moc i bedzie też pięknie....
A odnośnie tego filmu i tego co naprawiane zostało musimy się też liczyć że mogą wystąpić inne kosztowne usterki takie jak padnięta turbina, wymiana wtrysków. Może to być za 30-50tys km i auto znowu wygeneruje koszta
Podejrzewam że wymiana 6 wtryskiwaczy z robocizną to jakieś 6-8tys zł
A tak na marginesie to te koszta audi aż przerażają. Jak ktoś robi dużo km to takie auto może być już ponownie do roboty za 3lata.
Osobiście z sensownych silników 3.0 diesel mogę polecić silniki Mercedesa 3.0cdi. Bardzo wytrzymałe jednostki piękna kultura pracy. Rok produkcji 2012-2013 kupione jako auto używane ze sporym przebiegiem. Przebiegi jakie ja robiłem to 90tys km rocznie i muszę powiedzieć że miło mnie ta jednostka zaskoczyła.
Świetnie się słucha i ogląda takiego Fachowca jak Pan . Z chęcią oddam moje A6C6 2.4 B na zmianę rozrządu+olej w skrzyni. Ale to temat na wiosnę. Tylko pytanie zasadnicze, jak terminy . Ile wcześniej muszę się z Panem umawiać.
6:35 na rondzie w Malborku 🙈
Nom jestem z ryjewa :)
@@piterzrobtosam jaki koszt wymiany rozrządu u Pana a6 c7 3.0t benzyna 2012 problem przy odpalaniu samochodu słychać grzechot przebieg 140tys
I sprawdzenie stanu dwumasy jak i skrzyni biegów
Witam Piter posiadam Audi A6 C6 3.0 TDI 240 KM Quattro Tiptronik, jakie koszty są rozrządu w tym silniku? Na filmach nie pokazujesz naprawy tego silnika. Pozdrawiam
I weź to potem poskładaj, żeby na koniec nic z części nie zostało.
Nie może nic zostać. :)
Mojwjmu ojcu zasze coś zostało z rozebrania malucha
Lepiej jak zostanie niż ma zabraknąć 🤣🤣
@@ireneuszkowalski1845 silnik potem miał lżej 😄😄😄
@@ireneuszkowalski1845 mi też, tam części było nadmiarowe.
Ceny na fakturze wysokie można delikatnie zapłacić taniej kupując części gdzie indziej.
@Piter ZróbToSam
Piter a ja mam pytanie dotyczące drugiego końca skali - 1,6 TDI CR 10K KM , 250 Nm od VW - silnik w Caddy ma 10 lat ale przebieg 25 tys km tylko - auto jako trzecie w rodzinie wykorzystywane na wakacje itp.
Wymieniać rozrząd? VW podaje 120 tys km bez względu na wiek. Jak radzisz?
Ja ostatnio robiłem sam uszczelkę pod głowicą w Fabii 1.4MPI, części z olejem i płynem chłodniczym kosztowały mnie 400zł, ale olej najtańszy z beczki za 12zł/l.
Na wiosnę będę robił łańcuszek rozrządu, oryginał z dwoma kołami zębatymi 70zł. No cóż, samochód to luksus i utrzymywanie musi kosztować...
Nowe motory 2.0 tdi od vaga maja 190 KM i 400 Nm i to super jeździ a mniej pali, mniej wazy i mniej kosztuje (zakup ubezpieczenie serwis) niż 3.0.
190 a 245 koni to ogromna różnica. A czego bys nie zrobił z 2.0 to brzmieć nie będzie.
@@jarekp1986
Ta różnica jest w sporej części niwelowana przez zwiększoną masę
@@nocnymarek7645 ty chyba jesteś nie poważny. Roznica miedzy takimi samymi a4 b8 2.0 tdi ultra a 3.0 z takimi samymi skrzyniami i takim samym napedem to 85 kg.
Sekunda do setki to przespasc, a powyzej roznice tylko wzrastają. Poza tym, olewając sekundy 3.0 jest do czerpania przyjemnosci z jazdy, 2.0 do przemieszaczania się.
Mialem dwie 2.0 w a4b8 obecnie mam 3.0 i tych silników nie da się w żaden sposób porównać.
dobra robota,osobiście jesli jest podnosnik to wole silnik na dół i lepsza robota pozdrawiam :)
W niektórych autach tak ale tutaj jest ładny dostęp:)
Super robota ...
Siema Piter
Problem mam taki, że silnik u góry na głowicach poblokowany ale jak zdjąłem miskę to widzę, że blokada nie jest na miejscu brakuje jej z dwa centymetry do tego wcięcia a łańcuchu już zdjęte jak wybrnąć z tego tematu ? Zakładać łańcuchy czy cofnąć wał i wkręcić we właściwe miejsce?
Siema Piter mieszkam w angli i zakupiłem audi a6 c7 2.0 tdi ultra 190 konny silnik 2015rok mógł byś coś nagrać i opowiedzieć o tym silniku był bym bardzo wdzięczny dzięki i pozdrawiam
Coś kiedyś wspominał że ultra to straszny syf
Dzień dobry Panie Piotrze . Jeżdżę audi a6 2014 bitdi 313koni 75000 km przebiegu. od jakiegoś czasu w momencie redukcji z 3go na 2gi bieg i dodaniu gazu czuję lekkie szarpnięcie. Najczęściej na zakrętach lub osiedlowych spowalniaczach. Nie za każdym razem ale zdaża się kiedy trafię z gazem właśnie w memncie regukcji. Ma Pan jakieś podejrzenia gdzie jest przyczyna ? Dziękuję
Mam to samo u siebie w 3.0tdi quattro s-tronic 2012r pytałem znajomego który kupił A4B9 2023r też s-tronic i mówi że też to odczuwa u siebie a fura ma jakieś 10tys km dopiero przebiegu....
Trzy litrówki z Audicy, super fajne silniki. Przed ostatnie auto z audi A8 miało v8 pod maską i też było bardzo dobre. Służyło mi bezawaryjnie 160tys km. Piter Passatem B6 170 koni dsg , na pompowtryskach przejeździłem 360.000 kilometrów bez jakichkolwiek problemów, olej wymiana co 10.tys. Tankuję tylko na Aralu , diesel Ultimate. Całkiem inaczej moje silniki chodzą. Zatankuj diesel Ultimate twoją audicę i przejedź tak A20 na Szczecin nie wolniej jak 150 kmh. Przed granicą poczujesz różnicę. Na zwykłym dieslu tego nie ma, bo dodają bio dodatki. W diesel Ultimate tego nie ma. Zapewniali mnie różni kierowcy rozwożący paliwo Arala, ze Ultimate to czysty diesel i tankują w rafineri z innych zbiorników.
Piter otworzyłeś mi oczy mam identyczny silnik i napewno czeka mnie mechatronika i nie wiem jak z czasem bedziesz stał ale chciałbym zebys wlasnie ty mi to ogarnial. Bo najgorsze jest trafic na Janusza warsztatowego ktory nic nie zrobi a jeszcze popsuje. Pozdrawiam
Hehe no fakt :) wszystko jest do zrobienia :)
Mam pytanie co do nowych pomp wody, doczytalem ze sa smarowane płynem, czyli przy wymianie rozrzadu musimy zalać najpier płynem by moc krecic do sprawdzenia ustawień rozrzadu. Pozdrawiam i podziwiam kunszt:)
Super materiał! Ja już się powoli zbliżam do 150k w moim 3.0 313km i zastanawiam się czy robić rozrząd i podkładki teraz profilaktycznie czy słuchać i czekać, aż będzie ten rozrząd słychać? Mechanik gdy wymieniał pompę wody sprawdził łańcuch od góry i mówił, że to jeszcze nie pora, bo jest sztywno. Ale ja tam zawsze coś na zimnym słyszę :D Pozdrawiam!
Ja mam tak co ciekawe ze po wymianie oleju cisza a jak pojezdze 5-7 tys km to slychac przez sekunde dwie przy rozruchu :p zmienie olej i znowu cisza 🤣