电池坏了难道必须要换车吗？比亚迪最新黑科技：电池车身一体化

[@kinkeungkam2658]

到底要不要换车？电池坏了可否修理，只是换电池？标题说了，没有答案？

[@feichang1161]

@@kinkeungkam2658 答案很明顯，电池出問題，你就直接換车吧，

[@bentony7548]

@@kinkeungkam2658 6:40说的是一体化后拆电池更方便，应该是可以拆换电池

[@kimkeeteo713]

買了车久了电子池坏了就后悔，送去换电池等於可以再買新的一辆车

[@junzhu3968]

三年多的秦，跑了28万公里，充电最多70%准备年底换车了。上个月客服突然打电话给免费更换了电池😁你们说惊喜不惊喜🤣这上哪说理去🥱

[@leoliew1646]

5年后拉積一堆...

[@UPowerTECH]

也可以换电

[@sunzhuangsun4164]

收了比亚迪不少钱吧？这广告做的不错

[@user-iz8oq7qz2e]

你什么都没说在这水视频啊……三电系统终生质保，要换车那也是厂家包换

[@zhixinhui4591]

活棺材

[@wingching3840]

👍👍

[@zhengwang5963]

随便怎么吹，开油车

[@yuanyuhou3244]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@chin-choulin2903]

幸好美國歐盟都對中國電動車制裁或反傾銷，接下來日本可能也會有動作

[@bleeza1216]

歐美的雙標舉世皆知。想當初特斯拉一家獨大時，有哪個國家對特斯拉進行關稅壁壘或實行反傾銷，現在中國電車起來了，就用這種汙衊的說法，妥妥的雙標阿。

[@SCEForbiddenZone]

@@bleeza1216因为特斯拉是先有订单再有生产！而中国车企是先有产量，再找订单！不同就在这！如果你觉得这没有不同的话！那也没必要跟你多说！

[@bleeza1216]

@@SCEForbiddenZone 如果是有訂單再生產，那怎麼會有之前銷「庫存」並降價的新聞？而且，這種生產模式與關稅壁壘的設置是兩回事，你這邏輯不行呀！

[@tangtienji]

特斯拉已經不是做車子了，自我安慰的方式是，特斯拉做AI。
蘋果已經宣告全世界，電池車是沒有意義的產品。

[@user-fu4iu8bj3q]

不重要中国一样可以得到全球一半市场份额

[@tangtienji]

馬屁克自我安慰，特斯拉不做車子，特斯拉是做Ai的，
其實，蘋果十年總結，告訴世界，電池車是沒有意義的產品。

[@user-kt9fz4mn2c]

這就是科技競賽，歐美別玩不起!