Спасибо за то, что эту поблему (короткихи длинных вывели на чистую воду) НО не совсем! У 21волги нет МЕДНЫХ(латунных) эксценриков регулировки! И соответственно, чтобы они не тёрли брабан надо вручную(каждую) шкуркой доводить, стачивать разницу при опускании ОНОЙ? На всех остальном (с латунниками) стали ставить везде только длинные! Но путаница осталась и многие запихивают в ВОЛГИ И УАЗЫ(где есть латунки) по одной ато и по две, коротких на колесо! А эту ДУРУ какая у меня 21волга, с короткими подтормаживали, -только в 60-ых ели-ели чюток останавливали? (три Зила задень проедет и баста, нет никого и пара ЖИГ! Сейчас о- пасно ездить на коротких(нехрена ОНА даже с вакумником плохо реагируетс короткими! А то некоторые выдвигают версии, -типа задние должны быть слабее потому что жопа легче, и задок ЮЗОМ ПОТАЩИТ(КУДА потащит? , -если пилишь 150км/ч а тормозов, практически нет, на коротких! (Длинные и только длинные, -Везде(ради этого сщиты(где есть эксцентрики, непроблема сменить срочняк!
Давай переписывай ролик(новыай видос запиливай) . О коротких и длинных НАКЛАДКАХ! И о последствиях, о Ложных версиях, про ЮЗ и ЗАНОСЫ! Вобщем на УАЗАХ, -пограмотнее инженеринг! Клеенные, пропади они пропадом! Клей он и в Африке, -клей! (отклеиваются 45%, -это пипец!
В прошлом году мне достаточно было выкинуть из барабанов мусор и тормоза перестали выть. Недавно опять стали гудеть если резко нажать на педаль тормоза.
Здравствуйте спс за видео а не могли бы вы снять видео как правильно регулировать колодки , у бати волга ни как не могу отрегулировать тормоза передние все время ведет то в одну сторону то в другую.
Вы тормозные накладки поди поставили как попало (где длинные, а где короткие, -да ещё на АФРИКАНСКОМ клею который оторвался подиужо 90%! Выкидывайте колодки с короткими накладками! (они на 30% приближают к ДТП! (но барыги продают, ИБО на м20Победа и газ 21Волга их туда влупили😂
Или один тормозной барабан испорть! БОЛГАРКОЙ наделай смторвых ОТВЕРСТИЙ(дырищь)! И любуйся где какая трёт! (используя СЩУП! Есть другие приспособы, -но они дороже барабана с АВИТО
Скажите пожалуйста, как регулировать эксцентрик для ручного тормоза. И что делать с новым рабочим цилиндром при установке. В инструкции говорится о повороте на 90 градусов чего-то в нём.
Поршень цилиндра имеет выемку, в которую упирается выступ на тормозной колодке. Вероятно, этот поршень и надо повернуть, чтобы выемка встала в вертикальное положение. Больше там крутит нечего. Чтобы поставить новую колодку или отрегулировать старую , соединённую с ручным тормозом, необходимо ослабить опорные пальцу колодок с обратной стороны тормозного щита и специальным накидным ключом крутить их до того момента, когда колодки не примут нужное положение. Затем затянуть гайки. Если необходимо просто подтянуть упорный рычаг привода ручного тормоза, надо ослабить эксцентрик, в который он упирается и проворачивая его, выбрать зазор. Затянуть эксцентрик, и затем отрегулировать натяжение троса. Возможно, я не совсем понятно объяснил. Лучше купить книгу по Волге, там доходчиво, с картинками, разъяснён весь процесс.
на какую волгу?Их модификаций хуева тьма,и у всех по разному.У меня на 31 105 2008 год,спереди диски а сзади барабаны и колодки одинаковые в каждом барабане,короткие,длинные нет.
Здесь речь идёт об Уазовских колодках, которые все одинаковые (длинные)... Т.е. на Волгу можно ставить колодки от Уаза: 6 штук надо укоротить, 2 штуки оставить , как есть. Смысл в том, что запчасти для УАЗа сейчас купить просто, а вот на Волгу - это надо побегать, поискать. На УАЗ колодки клёпаные, а на Волгу - клееные.
на 21-й на передних колесах накладки длинные по умолчанию, можно по книге проверить. зачем на 24-й укороченные стали ставить - непонятно. свистит меньше что ли.
На УАЗе тоже длинные накладки. У меня, кстати, стоят уазовские колодки. Накладки я на них сам спиливал (укорачивал). Видимо, это зависит от массы автомобиля.
@@volgavolga6887 Не думаю что 24-я сильно легче 21-й. Загадка есть в этом. Слышал версию что это связано было с переходом к усилителю тормозов, но на уазах вроде ставят усилители и все равно длинные. А на москвичах вообще все одинаковые везде вроде бы. То что короткие меньше скрипят мне тоже говорили, вполне допускаю.
Спасибо за то, что эту поблему (короткихи длинных вывели на чистую воду) НО не совсем!
У 21волги нет МЕДНЫХ(латунных) эксценриков регулировки!
И соответственно, чтобы они не тёрли брабан надо вручную(каждую) шкуркой доводить, стачивать разницу при опускании ОНОЙ?
На всех остальном (с латунниками) стали ставить везде только длинные! Но путаница осталась и многие запихивают в ВОЛГИ И УАЗЫ(где есть латунки) по одной ато и по две, коротких на колесо!
А эту ДУРУ какая у меня 21волга, с короткими подтормаживали, -только в 60-ых ели-ели чюток останавливали? (три Зила задень проедет и баста, нет никого и пара ЖИГ! Сейчас о- пасно ездить на коротких(нехрена ОНА даже с вакумником плохо реагируетс короткими! А то некоторые выдвигают версии, -типа задние должны быть слабее потому что жопа легче, и задок ЮЗОМ ПОТАЩИТ(КУДА потащит? , -если пилишь 150км/ч а тормозов, практически нет, на коротких! (Длинные и только длинные, -Везде(ради этого сщиты(где есть эксцентрики, непроблема сменить срочняк!
Давай переписывай ролик(новыай видос запиливай) .
О коротких и длинных НАКЛАДКАХ!
И о последствиях, о Ложных версиях, про ЮЗ и ЗАНОСЫ!
Вобщем на УАЗАХ, -пограмотнее инженеринг!
Клеенные, пропади они пропадом!
Клей он и в Африке, -клей! (отклеиваются 45%, -это пипец!
В прошлом году мне достаточно было выкинуть из барабанов мусор и тормоза перестали выть. Недавно опять стали гудеть если резко нажать на педаль тормоза.
Да, рано или поздно, они по-любому начинают гудеть. Надо чистить и проверять.
На Волге на ручник, воздействует обе колодки, а не одна, как рассказывает спец.
Да он вообще гонит,книгу какую то откопал,дед в войну привёз от кайзера Вильгельма времён..
спасибо, познавательно
Здравствуйте спс за видео а не могли бы вы снять видео как правильно регулировать колодки , у бати волга ни как не могу отрегулировать тормоза передние все время ведет то в одну сторону то в другую.
Вы тормозные накладки поди поставили как попало (где длинные, а где короткие, -да ещё на АФРИКАНСКОМ клею который оторвался подиужо 90%!
Выкидывайте колодки с короткими накладками! (они на 30% приближают к ДТП! (но барыги продают, ИБО на м20Победа и газ 21Волга их туда влупили😂
Или один тормозной барабан испорть! БОЛГАРКОЙ наделай смторвых ОТВЕРСТИЙ(дырищь)!
И любуйся где какая трёт! (используя СЩУП!
Есть другие приспособы, -но они дороже барабана с АВИТО
Ответьте пожалуйста на вопрос. Можно ли опорный диск и сам барабан с начинкой перенести с задней ступицы на переднею? Спасибо.
Нет, нельзя. Это совершенно разные механизмы.
3 год ходят,эт смотря сколько пробег за это время!😉
А почему 8-мь длинных не с тавят! (чтото Вы не допонимаете?
Скажите пожалуйста, как регулировать эксцентрик для ручного тормоза. И что делать с новым рабочим цилиндром при установке. В инструкции говорится о повороте на 90 градусов чего-то в нём.
Поршень цилиндра имеет выемку, в которую упирается выступ на тормозной колодке. Вероятно, этот поршень и надо повернуть, чтобы выемка встала в вертикальное положение. Больше там крутит нечего. Чтобы поставить новую колодку или отрегулировать старую , соединённую с ручным тормозом, необходимо ослабить опорные пальцу колодок с обратной стороны тормозного щита и специальным накидным ключом крутить их до того момента, когда колодки не примут нужное положение. Затем затянуть гайки. Если необходимо просто подтянуть упорный рычаг привода ручного тормоза, надо ослабить эксцентрик, в который он упирается и проворачивая его, выбрать зазор. Затянуть эксцентрик, и затем отрегулировать натяжение троса. Возможно, я не совсем понятно объяснил. Лучше купить книгу по Волге, там доходчиво, с картинками, разъяснён весь процесс.
@@volgavolga6887 , спасибо, я так и сделал. В книжках не во всех понятно написано. Прочитал несколько:)
на какую волгу?Их модификаций хуева тьма,и у всех по разному.У меня на 31 105 2008 год,спереди диски а сзади барабаны и колодки одинаковые в каждом барабане,короткие,длинные нет.
Короткие там не нужны, ставте длинные уазовские. Гул от плохого прилегаия колодки к барабану
Идешь в магазин покупаешь новые и на перед на зад. Открываешь книгу и все понятно. Новые 1500-1800 , 6 коротких 2 длинные. И пилить ни чего не надо
Здесь речь идёт об Уазовских колодках, которые все одинаковые (длинные)... Т.е. на Волгу можно ставить колодки от Уаза: 6 штук надо укоротить, 2 штуки оставить , как есть. Смысл в том, что запчасти для УАЗа сейчас купить просто, а вот на Волгу - это надо побегать, поискать. На УАЗ колодки клёпаные, а на Волгу - клееные.
@@volgavolga6887 понял
на 21-й на передних колесах накладки длинные по умолчанию, можно по книге проверить. зачем на 24-й укороченные стали ставить - непонятно. свистит меньше что ли.
На УАЗе тоже длинные накладки. У меня, кстати, стоят уазовские колодки. Накладки я на них сам спиливал (укорачивал). Видимо, это зависит от массы автомобиля.
@@volgavolga6887 Не думаю что 24-я сильно легче 21-й. Загадка есть в этом. Слышал версию что это связано было с переходом к усилителю тормозов, но на уазах вроде ставят усилители и все равно длинные. А на москвичах вообще все одинаковые везде вроде бы. То что короткие меньше скрипят мне тоже говорили, вполне допускаю.
Есть разница передни барабан и задний барабан
В барабанах разницы нет.
Куда ставить-то!? Да подожди ты th-cam.com/video/2Yx7hnqApug/w-d-xo.html