Чëтко, капец как полезно, недавно взял машину (31029) с целью понемногу учиться, смотрю ваши видео, так что по всем агрегатам или механизмам всë что будет у вас буду глядеть учиться, спасибо большое за подробности и понятную подачу!!!
Колодка с короткой накладкой называется "Вторичная колодка" и ставиться на задные колёса" в сторону "хвоста" машины. При движений вперёд, во время торможения, на задние колодки задных колёс действует момент силы трения, которая отводит эти задные колодки от барабана и снижает эффективность торможения. Для компенсаций этого эффекта накладки на задние колодки задных колёс делают покороче. На колодки передых колёс, в силу их однонаправленности, отводяших моментов не возникает :). Недавно потратил около 70 USD но не смог купить нормальные тормозные бачки для моей Буханки - только китайский хлам везде. Спасибо за видео!
Кстати, чтоб было легче ставить поршеньки в цилиндр, предварительно мажу их обычной касторкой. Мажу как сам цилиндр так и поршень. Пользуюсь этим способом уже не первый год)) Литолом не пользуюсь так как закоксовывается сильно.
Спасибо, все по полкам! Ставил сегодня впервые сам колодки на перед, блин купил а там две длинные, две короткие комплект, стояли по две длинных запутался искал, искал, мозг поплыл ваше видео нашёл очень помогло 👍 а гайки минус 3 штуки которые на барабан зачем они не понял? Ещё раз спасибо Человечищщеее!
@@ДмитрийГригорьевич-б8г за эти три болта я рассказываю на 2.44 мин . Они нужны, что бы снять барабан со ступицы. Это на тот случай, если барабан прикипел к ступице и трудно снимается.
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса...
Тогда уж проще взять колодки от УАЗ, они по размеру точно такие же, но не клееные, а клёпаные. К ним ещё и накладки отдельно продаются, можно самостоятельно наклепать. Но если прозевать момент когда пришло время замены, они протрутся до заклёпок и дальше будут протирать барабан заклёпками.
Если солдатики кривые или очень ржавые или пружинки уже потеряли упругость -- лучше купить новые, они недорогие, но зато меньше вероятность что они там развалятся.
Эти задние тормозные цилиндры в магазинах лежат по 500 рЭ, не вижу смысла их перебирать. Потек - выбросил и поставил новый. Да хоть месте с колодками их меняй. На жигах вообще можно раз в год менять всю тормозную систему, там запчасти вообще ничего не стоят.
Туда идут цилиндры от Газели, 28 или 32 мм. Штуцер под Газель, 31 Волгу и УАЗ-Патриот 10 мм. Если там трубки старого образца, 12 мм, нужен переходник с 10 на 12.
Переходная пластина устанавливается когда у вас не родной задний мост, а стоит, так называемый " чайковский мост" или мост с более поздних моделей ( 3110 и т. д. ).
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.
Там типа байонет, поэтому он свободно одевается только в определённом положении, после чего его надо нажать, повернуть на 90 градусов, отпустить и удостовериться что он зафиксировался. Применять молотки и большое усилие не нужно, в норме он ставится руками.
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
@@crccrazyretrocars126 а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
скажите а тормозных колодках в проушинах стоят латунные эксцентрики при установке колодок нужно совмещать в латунных эксцентриках выемки с выступами на регулировочных пальцах и как спасибо
Их нужно выставить так, что бы они оделись на регулировочные болты, а потом уже подведёте колодки с помощью этих регулировочных болтов с обратной стороны защитного чехла на нужное растояние, что бы одеть тормозной барабан.
Отверстие в эксцентриках фигурное, типа с ключом, так что регулировочный болт в неправильном положении просто не войдёт до конца. Сами эксцентрики надо установить на минимум (метка на хвостовике смотрит в противоположную сторону от колодки) и свести цилиндр, иначе с новыми колодками не налезет барабан. Подкручивать их только по мере износа, когда колодки плохо прилегают с края.
@@svitlanasirozh6681 Шайба (на передних) и планка (на задних) их прижимает к щиту и не даёт выскакивать. Чтобы они не выскакивали при установке, их можно намазать консистентной смазкой.
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.Да,правда у меня волга другая,31 105,но смысл то всё равно один и тот же почти.
Там есть байонет, так что он свободно надевается только в одном положении, нажимается, поворачивается на 90 градусов и фиксируется. Молотком его поджимать не надо, достаточно придерживать пальцем с обратной стороны тормозного щита.
@@5nod527 на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти. Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его. Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить. !!!!ВНИМАНИЕ!!!! ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ!!! ВНИМАНИЕ !!!!ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ!!!!!!!!
@@crccrazyretrocars126 Попадались цилиндры у которых стопорное кольцо с круглым, а не прямоугольным отверстием и из него поршень так просто не выходит. Он входит в зацепление когда стопорное кольцо вставлено в цилиндр, а поршень не вставлен полностью. Их проще всего разобрать прокачивая тормозную жидкость со снятой колодкой, пока поршень не вылезет. Ещё попадались цилиндры без стопорного кольца, не самоподводящиеся, от старых УАЗ и 21 Волги, в эту машину они не подойдут, но продавцы могут подсунуть. Снаружи они не отличаются.
Привет купил новые задние тормозные колодки поставил всё норм стал ставить боробан а он сука не встаёт как так не понимаю пришлось ставить ставые обратно
Привет! Колодки завод? Или кооператив китайский? Проверь отведены доиконца колодки или нет. Если всё равно не наденишь торм.барабан, то пробуй на новых колодка наждачкой стирай поверхность, до тех пор, пока торм.барабан будет одеваться. В полне возможно, что на новых колодках немного толще поверхность.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
на передних две пружины по идее должны хорошо прижимать и без солдатиков. на задних где обе колодки привинчены с одной стороны и пружина одна, без солдатиков будут плохо держаться.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором. Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
@@crccrazyretrocars126 шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже... Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
@@jchcd.jfjvj9533 к сожалению в ближайшее время не смогу. P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
У меня стоят все одинаковые большие, неравномерный износ на задних колёсах действительно есть -- одна колодка стёрлась, а вторая почти как из магазина, значит меняю только ту которая стёрлась, а вторая пусть дальше ходит ещё столько же, всё равно она тормозит в основном при движении задним ходом.
@@alekss3096 дело в том, что на моей задний и передний мосты стоят уже не родные, их предыдущий хозяин поменял на новые, как он утверждает. Но с какой модели эти мосты, он не вкурсе. Говорил, что этот задний мост уже, чем родной, поэтому и проставки такие широкие стоят.
@@crccrazyretrocars126 да 029 серия вся полна чудесных трансформаций на протяжении всего срока выпуска))) можно купить один и тот же год с разным фаршем, а последние выруски вообще богаты зч от 3110. Обкатывали видимо.
Вследствие того что тормозные колодки одним концом жёстко зафиксированы регулировочным болтом т.е. не имеют возможности самоустановки как у жигулей или москвича то регулировка их весьма специфична и показанная автором видоса регулировка не имеет никакого отношения к регулировке которая делается на заводе изготовителе и спецами знающими . Автор видоса по части регулировки "Волговских" тормозов полный профан .
Опишите пожалуйста как делали на заводе пожалуйста, хотя бы в общих чертах. Показанное в видео выглядит очень логично, сам делал также, но тормозит все равно не очень.
@@ОлегНосаев по Вашей просьбе оПИСУЮ : - перед началом регулировки задних (или передних ) барабанных тормозов ГАЗа нунно развести колодки лёгким нажатием на педаль тормоза и только после этого начинать эксцентриковым болтом колодки начинать её установку, регулировку , ориентацию (называйте как хотите) относительно поверхности барабана . Будет слышан характерный щелчок при точной установке колодки и при вращении рег. болта его свободный ход в обе стороны.
@@ОлегНосаев P.S. ... лично я лёгкое нажатие устраивал обыкновенным дрыном , подходящей длины , одним концом которого нажимал на пендаль а другой упирал в седло ....
Приятно слушать "Спеца", на ссыт людям в уши, а они Божья роса. Расскажи мне барану куда и какие колодки ставить если у меня дисковые тормоза спереди???
Товарищь, вы здесь ерунду не городите! При выжатой педали тормоза, вы не как не сможете отрегулировать свободный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками!!!
@@crccrazyretrocars126 да ладно. Да вот как раз и можно. Книгу умную открой и почитай. Прижимается со стороны цилиндра. А вот эксцентриком как раз и ставится правильный зазор
Чëтко, капец как полезно, недавно взял машину (31029) с целью понемногу учиться, смотрю ваши видео, так что по всем агрегатам или механизмам всë что будет у вас буду глядеть учиться, спасибо большое за подробности и понятную подачу!!!
Отличное видео. Всё подробно, по факту и без всякой чепухи!👍
Колодка с короткой накладкой называется "Вторичная колодка" и ставиться на задные колёса" в сторону "хвоста" машины. При движений вперёд, во время торможения, на задние колодки задных колёс действует момент силы трения, которая отводит эти задные колодки от барабана и снижает эффективность торможения. Для компенсаций этого эффекта накладки на задние колодки задных колёс делают покороче.
На колодки передых колёс, в силу их однонаправленности, отводяших моментов не возникает :).
Недавно потратил около 70 USD но не смог купить нормальные тормозные бачки для моей Буханки - только китайский хлам везде.
Спасибо за видео!
Спасибо, пол дня с длинными колодками провозился завтра пойду правильные ставить
Спасибо за видео. Так подробно рассказали, просто супер!
👉 👌👌👌
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
Класс!!! Все четко показал и прокомментировал, большое спасибо!
Спасибо!
Кстати, чтоб было легче ставить поршеньки в цилиндр, предварительно мажу их обычной касторкой. Мажу как сам цилиндр так и поршень. Пользуюсь этим способом уже не первый год)) Литолом не пользуюсь так как закоксовывается сильно.
Согласен, это хороший метод!
добрый день !!! спасибо большое вам...
Спасибо, все по полкам! Ставил сегодня впервые сам колодки на перед, блин купил а там две длинные, две короткие комплект, стояли по две длинных запутался искал, искал, мозг поплыл ваше видео нашёл очень помогло 👍 а гайки минус 3 штуки которые на барабан зачем они не понял? Ещё раз спасибо Человечищщеее!
Очень рад, что это видео Вам помогло!
---
P.s. я не понял Ваш вопрос про 3 гайки. Это за какие гайки Вы спрашиваете?
Ой не гайки, а болты на минус в барабан вкручиваются которые
@@ДмитрийГригорьевич-б8г за эти три болта я рассказываю на 2.44 мин . Они нужны, что бы снять барабан со ступицы. Это на тот случай, если барабан прикипел к ступице и трудно снимается.
А в чем проблема мануал открыть? Кстати автор не правильно регулирует передние колодки
всё доходчиво и ясно,спасибо за подсказки
Молодец, все четко, подписался. Уважуха.
Спасибо за подробное видео! Наконец-то смогу настроить чтобы не было эффекта ручника при нажатии на педаль
Что бы было правильно - открой руководство по эксплуатации. Сделаешь как автор - будет наравномерный износ колодок
Я ещё и пружины поставел между ресорай и кузовам 👍
Это интересно. А с чего пружины? И сколько витков срезать нужно?
Заводские раньше шли как комплект брал у себя в оренбурге кольцо на стремянки пружина вставка под ланжерон
Втулки из капролона в ресоры точил все ок
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Спасибо за все подробности 👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса...
Порядочные люди зимой дома сидят,ютуб смотрят.
Тогда уж проще взять колодки от УАЗ, они по размеру точно такие же, но не клееные, а клёпаные. К ним ещё и накладки отдельно продаются, можно самостоятельно наклепать. Но если прозевать момент когда пришло время замены, они протрутся до заклёпок и дальше будут протирать барабан заклёпками.
Спокойный молодец
Спасибо!
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Если солдатики кривые или очень ржавые или пружинки уже потеряли упругость -- лучше купить новые, они недорогие, но зато меньше вероятность что они там развалятся.
Супер. Качественно ненавязчиво. Интересно.
Самое лучшее видео молодец.
Эти задние тормозные цилиндры в магазинах лежат по 500 рЭ, не вижу смысла их перебирать. Потек - выбросил и поставил новый. Да хоть месте с колодками их меняй. На жигах вообще можно раз в год менять всю тормозную систему, там запчасти вообще ничего не стоят.
Но когда самих монжетов воляется в гараже и на чердаке очень много, почему бы их и не поменять.
Туда идут цилиндры от Газели, 28 или 32 мм. Штуцер под Газель, 31 Волгу и УАЗ-Патриот 10 мм. Если там трубки старого образца, 12 мм, нужен переходник с 10 на 12.
Переходная пластина устанавливается когда у вас не родной задний мост, а стоит, так называемый " чайковский мост" или мост с более поздних моделей ( 3110 и т. д. ).
Спасибо и удачи ....
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.
На самом деле все очень просто, но геморой создают не качественное изготовление запчастей, из-за этого приходиться долбаться!
Там типа байонет, поэтому он свободно одевается только в определённом положении, после чего его надо нажать, повернуть на 90 градусов, отпустить и удостовериться что он зафиксировался. Применять молотки и большое усилие не нужно, в норме он ставится руками.
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
@@crccrazyretrocars126 а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
@@КамильЗахаров-з6б Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо!!!! Срочно нужно эти пружины поставить!!!
Спасибо !!!
скажите а тормозных колодках в проушинах стоят латунные эксцентрики при установке колодок нужно совмещать в латунных эксцентриках выемки с выступами на регулировочных пальцах и как спасибо
Их нужно выставить так, что бы они оделись на регулировочные болты, а потом уже подведёте колодки с помощью этих регулировочных болтов с обратной стороны защитного чехла на нужное растояние, что бы одеть тормозной барабан.
@@crccrazyretrocars126 так начинаешь ставить особено задние эти латунные эксцентрики выскакивают
Отверстие в эксцентриках фигурное, типа с ключом, так что регулировочный болт в неправильном положении просто не войдёт до конца. Сами эксцентрики надо установить на минимум (метка на хвостовике смотрит в противоположную сторону от колодки) и свести цилиндр, иначе с новыми колодками не налезет барабан. Подкручивать их только по мере износа, когда колодки плохо прилегают с края.
@@svitlanasirozh6681 Шайба (на передних) и планка (на задних) их прижимает к щиту и не даёт выскакивать. Чтобы они не выскакивали при установке, их можно намазать консистентной смазкой.
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
,барабаны. авто волга 31029
Барабаны не отцентрированы. На дисковых обычно сам диск ведет, помогает проточка или замена.
@@СергейШалькин поменял резину на новую на передке, биения практически нет
Ютуб! Пожалуйста! Хватит рекомендовать это видео!
Я продал её год назад! Уже пол-года она мне не снится!
Прекрати!
Передумал самому делать из за набор инструментов
Это кольцо называется стопорное кольцо.
Поменяйте на 31 115 и не париться у меня газ 2417 задавай от 31 115 🔥🔥🔥🔥
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.Да,правда у меня волга другая,31 105,но смысл то всё равно один и тот же почти.
Там есть байонет, так что он свободно надевается только в одном положении, нажимается, поворачивается на 90 градусов и фиксируется. Молотком его поджимать не надо, достаточно придерживать пальцем с обратной стороны тормозного щита.
Спасибо . На 3110 тоже спереди барабаны бывают (((
С.29.начили.ставить.дисковые
Это.была.51.комплектаця.15.диски.панель.3102.
@@ВалераШвилкин понял . Спасибо .
Зачем перечислять инструмент?
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Что такое "птц" и "ртц" ? Не могу понять!
@@crccrazyretrocars126 Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
@@5nod527 на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
!!!!ВНИМАНИЕ!!!!
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ!!! ВНИМАНИЕ !!!!ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ!!!!!!!!
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр...👍👍👍
@@crccrazyretrocars126 Попадались цилиндры у которых стопорное кольцо с круглым, а не прямоугольным отверстием и из него поршень так просто не выходит. Он входит в зацепление когда стопорное кольцо вставлено в цилиндр, а поршень не вставлен полностью. Их проще всего разобрать прокачивая тормозную жидкость со снятой колодкой, пока поршень не вылезет.
Ещё попадались цилиндры без стопорного кольца, не самоподводящиеся, от старых УАЗ и 21 Волги, в эту машину они не подойдут, но продавцы могут подсунуть. Снаружи они не отличаются.
Привет купил новые задние тормозные колодки поставил всё норм стал ставить боробан а он сука не встаёт как так не понимаю пришлось ставить ставые обратно
Привет! Колодки завод? Или кооператив китайский?
Проверь отведены доиконца колодки или нет. Если всё равно не наденишь торм.барабан, то пробуй на новых колодка наждачкой стирай поверхность, до тех пор, пока торм.барабан будет одеваться.
В полне возможно, что на новых колодках немного толще поверхность.
@@crccrazyretrocars126
Упаковка завод
@@crccrazyretrocars126 новое колодки были на 5 мм больше чем старые
@@YamaGAZ.23 бывает и такое.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
@@crccrazyretrocars126 большое спасибо
на передних две пружины по идее должны хорошо прижимать и без солдатиков. на задних где обе колодки привинчены с одной стороны и пружина одна, без солдатиков будут плохо держаться.
Подскажите пожалуйста что за книжка? Где можно найти?)
Эта книга по эксплуатации ГАЗ 31029. Эту книгу выдавали при покупке волги в автомагазине.
На Авито всё можно найти:) Сам скупил там всю литературу по ГАЗ-31029)
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
@@crccrazyretrocars126 шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже... Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
@@КамильЗахаров-з6б может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@@КамильЗахаров-з6б домкрат нужно было ставить под мост. Если под кузов, мост опустился вниз и колдун перекрыл подвод тормозной жидкости к нему.
Задние тормозные барабаны после замены колодок ты никогда не оденешь пока не отпустишь ручник
Регулировочные эксцентрики сводятся на нет и больше никогда их не трогай
А как снять ступицу которое вставляется колесо?
Нужно центральную гайку открутить и выдернуть ступицу на себя.
@@crccrazyretrocars126 а какую гайку?
@@jchcd.jfjvj9533 Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@@crccrazyretrocars126 а вы можете видео снять пожалуйста?
@@jchcd.jfjvj9533 к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог ...!
настоящий ретро секс...
Для чего задняя накладка короче , 250 мм.
Для равномерного износа обоих колодок, т.к. на переднюю колодку(длинную) приводится большее усилие торм.механизма нежели на заднюю(короткую).
@@crccrazyretrocars126 не задумывался никогда.. всю жизнь на дисковых ездил, но второй месяц 2412 как купил, учусь теперь))
У меня стоят все одинаковые большие, неравномерный износ на задних колёсах действительно есть -- одна колодка стёрлась, а вторая почти как из магазина, значит меняю только ту которая стёрлась, а вторая пусть дальше ходит ещё столько же, всё равно она тормозит в основном при движении задним ходом.
Мост от 3102 похоже. Там проставочки были для расширения колеи.
Спасибо, буду теперь знать.
@@crccrazyretrocars126 на 029х последних выпусков тоже кое-где ставили. У меня тоже стоят на 97 г.в
@@alekss3096 дело в том, что на моей задний и передний мосты стоят уже не родные, их предыдущий хозяин поменял на новые, как он утверждает. Но с какой модели эти мосты, он не вкурсе. Говорил, что этот задний мост уже, чем родной, поэтому и проставки такие широкие стоят.
Моя 1994 г.в.
@@crccrazyretrocars126 да 029 серия вся полна чудесных трансформаций на протяжении всего срока выпуска))) можно купить один и тот же год с разным фаршем, а последние выруски вообще богаты зч от 3110. Обкатывали видимо.
Думал усну
Вследствие того что тормозные колодки одним концом жёстко зафиксированы регулировочным болтом т.е. не имеют возможности самоустановки как у жигулей или москвича то регулировка их весьма специфична и показанная автором видоса регулировка не имеет никакого отношения к регулировке которая делается на заводе изготовителе и спецами знающими . Автор видоса по части регулировки "Волговских" тормозов полный профан .
Опишите пожалуйста как делали на заводе пожалуйста, хотя бы в общих чертах. Показанное в видео выглядит очень логично, сам делал также, но тормозит все равно не очень.
@@ОлегНосаев по Вашей просьбе оПИСУЮ : - перед началом регулировки задних (или передних ) барабанных тормозов ГАЗа нунно развести колодки лёгким нажатием на педаль тормоза и только после этого начинать эксцентриковым болтом колодки начинать её установку, регулировку , ориентацию (называйте как хотите) относительно поверхности барабана . Будет слышан характерный щелчок при точной установке колодки и при вращении рег. болта его свободный ход в обе стороны.
@@БубаКасторкин-ш1ж спасибо за ответ, попробую 😊
@@ОлегНосаев P.S. ... лично я лёгкое нажатие устраивал обыкновенным дрыном , подходящей длины , одним концом которого нажимал на пендаль а другой упирал в седло ....
Приятно слушать "Спеца", на ссыт людям в уши, а они Божья роса. Расскажи мне барану куда и какие колодки ставить если у меня дисковые тормоза спереди???
Просто положить на полку в гараже и забить за них!
А подставочку под порог то есть страховка. Необходима,..
Бред. Ты хотя бы мануал почитал бы. Регулировка колодок эксцентриком делается при выжатой педали тормоза. Это и есть правильная замена колодок
Товарищь, вы здесь ерунду не городите! При выжатой педали тормоза, вы не как не сможете отрегулировать свободный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками!!!
@@crccrazyretrocars126 да ладно. Да вот как раз и можно. Книгу умную открой и почитай. Прижимается со стороны цилиндра. А вот эксцентриком как раз и ставится правильный зазор
мост от вольво
На заводе значит дураки собирали машины. Газ 24 Газ 2410 Газ 31029. С завода на этих всех машинах шли 6 коротких колодок , и назад 2 длинных.
у тебя колодки стоят не правильно в книгу загляни и народ учит
А как надо?
Брат обязательно ли ,передник колодки должны быть короткие .то есть накладки короткие .
Да, обязательно!
Спасибо!!!!