Esa sincronizacion está hecha genial, encima los vacuometros que tienes son de primera, los digitales no me acaban de convencer demasiado, siempre hay una pequeña tolerancia a la hora de igualar pero los has dejado súper parejos, mejor que de fábrica. Sigue aportando estos conocimientos, un saludo
Un gran video jose Manuel. Se aprende un montón contigo tanto de mecanica de coches como de motos. Ahora me ha quedado claro como se utiliza el vacuometro. Yo poseo una Suzuki gs 500 del 90 y una 400 gsx del 86 que van de cine. Me viene bien esta explicación.un saludo desde Bizkaia.
Profesor saludos cordiales hermano espero estés bien ayúdeme necesito saber cuantas vurltas exactamente llevan los tornillos de riqueza de la hyosung Comet 650 2007
Exelente video Me esta sirviendo para poner a punto mi 650 GTR Saludos desde Mexico P.D. a cuantas vueltas tienes el tornillo de aire y a que altitud te encuentras aprox
GENIAL VIDEO!! Muchas Gracias por ello José Manuel. Tengo una pregunta... Estoy muy interesado en comprar una 650 Aquila carburada para traerla a mi Ciudad Cusco (3600msnm). ¿Qué me recomiendas que tenga en consideración en general, y en especial para la configuración de los carburadores teniendo en cuenta la altura sobre el nivel del mar en la que deberá desenvolverse la moto? Muchas Gracias nuevamente
Buenas tardes están muy buenos los videos e visto varios pero tengo una duda yo tengo una aquilla 650 2014 efi y tengo la duda de poder hacer lo del video ya que cambian algunas cosas de la que sale en el video a la mi... me podría sacar de esa duda por favor... soy de Chile muchas gracias
José Manuel cuantas vueltas tiene esté sincronizando desde el punto cero? Es para referencia, gracias🙏🏻aprecio tus videos me ayudan muchísimo, gracias por la dedicación dtb
Esa referencia para el sincronizado no vale para nada, no es como el tornillo de riqueza de los carburadores. En este caso no se cuentan las vueltas, hace falta necesariamente un vacuómetro para sincronizar. Un saludo.
Buenos días José Manuel espero estés muy bien. Soy de Venezuela y no sé dónde conseguir la tobera del cilindro delantero de la Hyosung 650 comet. Tendrás alguna página que vendan esos repuestos para pedirlos desde aquí?
Yo sé cómo arreglar determinadas cosas de las motos que me toca reparar de mi colección, pero no tengo ni la más mínima idea de cómo se consiguen las piezas en los diferentes países existentes en el mundo. Lo lógico es ir a la agencia oficial de la marca en tu país y comprar ahí, y si no, investigar por internet para saber que proveedores sirven ese tipo de recambios en tu país. En cada país supongo que es diferente. En España, uno va a la agencia Hyosung de su ciudad, o de la más cercana y hace el encargo de la pieza que necesite. Saludos a Venezuela.
Amigo que tal soy de Venezuela tengo una moto así y me presenta una falla que estando apagada a me inmunda el cilindro 2 de gasolina baje los carburadores y les hice la tenimiento no le cambié las agujas a los flotadores le deje la original. Pero me parece que aún hace la falla aún estoy en prueba pero que me recomiendas tu cuando se inmunda el cilindro de gasolina descartando que no es la bomba mecanica de gasolina y lo hace el carburador es la aguja del flotante?
exelente video, reconstrui los mios siguiendo el video y me quedaron de SHOW!!!!
Gracias por comentar. Me alegra saber que el video te resultó de utilidad. Un saludo.
Esa sincronizacion está hecha genial, encima los vacuometros que tienes son de primera, los digitales no me acaban de convencer demasiado, siempre hay una pequeña tolerancia a la hora de igualar pero los has dejado súper parejos, mejor que de fábrica. Sigue aportando estos conocimientos, un saludo
Gracias por el comentario Víctor. Un saludo.
Un gran video jose Manuel. Se aprende un montón contigo tanto de mecanica de coches como de motos.
Ahora me ha quedado claro como se utiliza el vacuometro. Yo poseo una Suzuki gs 500 del 90 y una 400 gsx del 86 que van de cine. Me viene bien esta explicación.un saludo desde Bizkaia.
Gracias por el comentario. Me alegra saber que los videos te resultan de utilidad. Un saludo.
Profesor saludos cordiales hermano espero estés bien ayúdeme necesito saber cuantas vurltas exactamente llevan los tornillos de riqueza de la hyosung Comet 650 2007
Exelente video
Me esta sirviendo para poner a punto mi 650 GTR
Saludos desde Mexico
P.D. a cuantas vueltas tienes el tornillo de aire y a que altitud te encuentras aprox
Gracias a por comentar. Me alegra saber que te ha sido de utilidad el video. Yo lo tengo a 2 vueltas y media a una altitud de 1.200m. Un saludo.
Se puede usar dos vacuómetros separados o hay que usar un vacuómetro doble?
GENIAL VIDEO!! Muchas Gracias por ello José Manuel.
Tengo una pregunta... Estoy muy interesado en comprar una 650 Aquila carburada para traerla a mi Ciudad Cusco (3600msnm).
¿Qué me recomiendas que tenga en consideración en general, y en especial para la configuración de los carburadores teniendo en cuenta la altura sobre el nivel del mar en la que deberá desenvolverse la moto?
Muchas Gracias nuevamente
Ola mi hillosun da tirones al relenti en marcha en primera tengo que engañarla con el embarque me dijeron que era cuestión de los muelles del embrague
Buenas tardes están muy buenos los videos e visto varios pero tengo una duda yo tengo una aquilla 650 2014 efi y tengo la duda de poder hacer lo del video ya que cambian algunas cosas de la que sale en el video a la mi... me podría sacar de esa duda por favor... soy de Chile muchas gracias
Yo no tengo la de inyección y no sabría decirte. En cualquier caso tu moto no tiene carburadores, tiene inyectores. Saludos a Chile.
Hola crack el mismo procedimiento se realizaria en una hyosung gtr 2011 inyeccion ??
En el 2011 yo no eran carburación, eran inyección. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH si tal cual pero para sincronizar la.mariposa su actuacion correcta ...?? Porq m la tocaron y modificarin todo
Buenos días donde puedo conseguir el kit completo de los carburadores
En la casa oficial Hyosung. Un saludo.
José Manuel cuantas vueltas tiene esté sincronizando desde el punto cero? Es para referencia, gracias🙏🏻aprecio tus videos me ayudan muchísimo, gracias por la dedicación dtb
Esa referencia para el sincronizado no vale para nada, no es como el tornillo de riqueza de los carburadores. En este caso no se cuentan las vueltas, hace falta necesariamente un vacuómetro para sincronizar. Un saludo.
Buenos días José Manuel espero estés muy bien.
Soy de Venezuela y no sé dónde conseguir la tobera del cilindro delantero de la Hyosung 650 comet.
Tendrás alguna página que vendan esos repuestos para pedirlos desde aquí?
Yo sé cómo arreglar determinadas cosas de las motos que me toca reparar de mi colección, pero no tengo ni la más mínima idea de cómo se consiguen las piezas en los diferentes países existentes en el mundo. Lo lógico es ir a la agencia oficial de la marca en tu país y comprar ahí, y si no, investigar por internet para saber que proveedores sirven ese tipo de recambios en tu país. En cada país supongo que es diferente. En España, uno va a la agencia Hyosung de su ciudad, o de la más cercana y hace el encargo de la pieza que necesite. Saludos a Venezuela.
@@ElgarajedeJoseManuelH ok muchas gracias
De verdad no consigo tienda por internet que la venda
La sincronizacion de los carburadores resuelve el problema de tirones y cortes cuando das más gas de la cuenta y al subir cuestas?
No sirve para eso. Un saludo.
Y como le
Injectas gasolina
Con un depósito auxiliar. Un saludo.
Amigo que tal soy de Venezuela tengo una moto así y me presenta una falla que estando apagada a me inmunda el cilindro 2 de gasolina baje los carburadores y les hice la tenimiento no le cambié las agujas a los flotadores le deje la original. Pero me parece que aún hace la falla aún estoy en prueba pero que me recomiendas tu cuando se inmunda el cilindro de gasolina descartando que no es la bomba mecanica de gasolina y lo hace el carburador es la aguja del flotante?
Una pregunta hermano. Lograste resolver lo de tu moto?
Yo creía que ese motor era inyección, por cierto el vacuometro no sale como ese tuyo
Inyección lo hicieron a partir de finales de 2007. Las hay carburación hasta 2007-2008 y a partir de ese año implementaron la inyección. Un saludo.
Oteo apunte...
Jajajja
Si fuese inyección también es practico el uso del vacuometro para ajustar apertura de mariposas... no?
Un saludo