Друзья, много комментариев по поводу флага КНР. Это ошибка, что сказать, как всегда где то не доглядел. Там должен был быть флаг СССР. Приношу извинения. Всем хорошего дня!
Здравствуйте, Сергей! Царствия небесного вашему папе🙏 Я его знаю и не только его, но и всех пилотов, бортпроводниц, которые погибли в этой страшной катастрофе, т.к. сама работала в 245 лётном отряде Братского ОАО ВСУ ГА. Командиром отряда был отец моего мужа.
В этой катастрофе есть одна ложка мёда - это то, что те, кто поставил и допустил такого диспетчера к работе - получили в разы большие сроки самого "виновника" аварии! Светлая память всем погибшим...
Сейчас также в всех сферах. У нас на работе не хватает персонала. И работники (техноли) делают работу за работников выше по должности (работают за старших и ведущих технологов). Я уверен это в всех сферах деятельности так
Спасибо за то что поведали нам эту историю, жаль невинных погибших и их родственников, видимо некого было ставить в смену, поставили новичка, вечный человеческий авось пронесет... Всем добра безаварийной работы и мирного неба ❤
Я помню эту историю, школьником был. В Железногорский аэропорт, два самолёта в день, прилетало и улетало. Поэтому и посадили диспетчером новичка никакущего. Никто видимо не рассчитывал, что четыре летательных аппарата, будут садится там в одно время.
Дедушка был лётчиком(царство небесное), в Братске. Летал в своё время на Ми-4. Рассказал, как мужики ездили в Желек, разгребать всё что осталось там… Все вернулись седыми…
Спасибо за ролик! Я из Железногорска уехал в 80 году, часто летали на самолёте в то время. А в 81м звонила тётка, рассказывала про катастрофу. Мне 7 лет тогда было, но я запомнил
Изначально неудачная схема и человеческий фактор привели к катастрофе. Шли бы все по одной схеме друг за другом, никто бы не пострадал. Такая странная схема изначально была опасной и могла привести к аварии. Экипаж самолёта даже и подумать не мог, что вертолет, который недавно был у них позади, окажется прямо перед ними. Спасибо за интересную реконструкцию.
Здравствуйте, я знаю эту историю не понаслышке, я реальный очевидец, я тогда училась в Иркутске и должна была лететь этим рейсом домой, но проспала, полетела следующим рейсом. Помню четко когда я вышла с аэропорта я увидела что моя мама стояла на коленях , когда меня увидела ведь тогда не было мобильных телефонов и сообщить о своём опоздании я не могла, помню территория аэропорта была вся оцеплена, встречающие первый рейс стояли стеной и ждали данных по погибшим. Я была совсем молодой и тогда эта авария как то не оказала на меня сильного впечатления, но сейчас когда я случайно наткнулась на эту информацию, воспоминания захватили меня...и мне почему-то было вспоминать её как-то неприятно и тяжело.. Город у нас был небольшой, все практически знали друг друга и конечно для города и его жителей эта была огромная беда и несчастье..
О, убрали лишние цифры и видео стало более понятным и смотрибельным, если можно так выразиться. Однозначно лайк и приятно, что учитываете мнение аудитории, двигаетесь вперёд!
Интересно было бы посмотреть ролик про Катастрофа Ил-14 на острове Хейса. Самое интересное, что разбившийся самолет до сих пор (!!!) находится на месте катастрофы
Мне одно непонятно, сложно было сделать одну-две вертолётных площадок с отличным от самолётов курсом захода? Какого фига он наматывал 3-й круг, это же вертушка, которая может сесть хоть в поле…
Ой да кто в рф будет заморачиваться вопросами безопасности? Разве что тэбэшники по заводам ходят и штрафуют работяг без очков или без каски. А сами эти умники пробовали всю смену в этих очках походить? Они же запотевают и ничерта не видно. Нет бы придумать какие-то современные очки-нет, оштрафовать же проще
Две схемы полета по кругу отличались так же шириной коробочки. Отсюда и появилась возможность Ми-8 "обогнать" на кругу Як-40. Видео качественное, но есть еще над чем работать!
👍👍👍Спасибо автору за проделанную работу об этой авиакатастрофе и первым видео роликом о ней на ютюбе!!! Об этой авиакатастрофе нам рассказывали в детском соду в 80х,сам родом с Нижнеилимского райна с рай центром Железногорск-Илимский Иркутской области. В прошлом году писал коментарий на канале об этой авиакатастрофе под роликом об авиакатастрофах в Иркутске и области!
В Красноярске, кроме аэропорта Емельяново, был прямо в городе аэропорт Северный....Местных авиалиний...Я помню , там одновременно прямо над головой бывало висели 5-7 машин, как трамваи...В основном видили чешские Моравы, Л-410 ....
Да самолёты-то ладно, они шли с разницей по времени -- Ан-2 и два Як-40, по одной схеме посадки. Вот вертолёт почему "срезал"? Ладно ещё схема-то такая, та ещё, но диспетчер куда смотрел??? Впрочем, он и квалификации нужной не имел...
Встаньте, дети, буквой Z Лучше буквы в мире нет" Нарисованная кровью Полусвастика побед Победили? Победили: Нас послали, Мы убили Ну а что? Таков приказ Скажут "Фас", убьем и вас Смерть, конечно, лучше жизни Свет, конечно, хуже тьмы С днем победы на фашизмом! Но теперь ФАШИСТЫ ВЫ..
Да я ребёнком был, всё были в шоке, куски тел по лесу были раскиданы. Жуткое дело. 3 рейса в день як-40 летал в Иркутск и обратно. Это был первый рейс. У нас знакомый торопился домой, поменял билет и сел на 1 рейс.
@AVIA CVR нет конечно, я был ребёнком, помню больше по разговорам взрослых, ну и то что знакомый погиб, мы дружили семьями, а на поминках всё это обсуждали...
@AVIA CVR Приветствую! Кладбище на выезде из города. Вспомнилась ещё одна деталь, после катастрофы, власти создали заслон информационный, нельзя было отправлять телеграммы, по телефону сообщать о катастрофе, всё это пресекалось.
У нас были куплены билеты на этот рейс. Я, папа и брат. Мне 6 лет, брату 1,5 года. Просто мы опоздали на этот рейс. Помню город, когда хоронили людей. Помню маму, которая была беременна и сходила с ума, не зная, живы мы. Все тайно было тогда.
Не тайно а без ненужной шумихи. Все причастные получили большие срока. А сейчас наоборот - ору на весь мир но как дело доходит до выяснения кто накосячил а уж тем более до наказания в соответствии со степенью вины - глушняк полный. Случай крушения ТУ-154 и Боинга над южной Германией когда швейцарский диспетчер угробил людей очень показателен - его даже не уволили из служб аэропорта. Понятно что у Колоева не было выбора. Но не все же такие крутые как Колоев. Хотя тут как сказать - Колоев крут но недостаточно как бы сказать умён и технически подкован - если бы такое произошло со мной - не дай Бог конечно - а я очень хороший инженер и со знанием химии у меня полный порядок - в общем за всю Швейцарию не скажу но ...
Я к тому пишу что знаю как на Западе - где я давно живу - практически невозможно привлечь кого-то за должностное преступление - особенно из господ начальничков. Система непробиваемая. В РФ в отличии от СССР сейчас такая же хрень.
@@lenad4659 я знаю. У меня их четверо. С возрастом поняла. У папы тяжёлый земной путь был, только после этого видео поняла, зачем нам было послано. Инсайт. Благодарю ♥️
Только что мне написал знакомый - В 1981 в это время я лежал в боль нице удалили аппендицит. Пошёл в 9й класс. Видел как после авиакатастрофы, про которую мы уже знали (сарафанное радио) около городского морга который виден из коридора больницы, выгружали чёрные мешки, некоторые совсем короткие, порой с ведро. Некоторые длинные. Всё отделение хирургии прилипло к окнам.
Самая страшная ситуация в небе - это аэрофобы. Вопреки всей логике, они на машинах ездят, где в сотни раз шансов больше поделиться на ноль. А в самолётах, где такие шансы минимальны, они боятся летать
@@DonPetrushkaМожет, у тебя просто мало информации. Уже с год мониторю подобные ресурсы. Авиакатастроф на любой вкус и цвет. Кто изучал теорию вероятности знает, что чем сложнее система, тем выше вероятность отказа узлов и деталей. Плюсом сверху накладывается человеческий фактор. Я пол России объездил на машине. Ни разу даже аварий не видал со смертельным исходом. А тут сразу будет сотни жмуров.) P.S. Утверждение, что авиация - самый безопасный вид транспорта, не более чем романтический маркетинговый ход. У меня тоже знакомая разбилась по вине пилотов. Зато не знаю ни одного знакомого, которого зажмурило на дороге.
Сидел тот диспетчер в Усть-Илимске в ОЛП (Общее лагерное поселение). Взяли его на работу в наш аэропорт. В общем расспрашивали его, что да как было. Он говорил что когда увидел на локаторе как две точки сходятся ......... вошёл в ступор, затрясло его и он только наблюдал молча. И речь и руки всё отнялось. Говорил " Вижу две точки сближаются иииии слились в одну, и эта точка пропала". После я был в Железногорском аэропорту. Там стоит обелиск с фамилиями всех погибших.
Железногорс не деревня,это город молодежный был 30 тыс населения,огромный район,куда можно было только самолетом долететь.Я тогда работала в автоколонне и мы лавали машины на вывоз останков и частей от самолета и вертолета
@@Kladiy Новых расследований старых катастроф. Понятно, что никто не желает, чтобы случались новые трагедии, но если они уже произошли, почему бы не сделать разбор и соответствующие выводы, чтобы предотвратить подобное в будущем.
Но это исключение всегда находятся на местах диспетчеров профессионалы с большой буквы а если начинающий то идет надзор за ним опытного человека это закон царство небесное им
Помню эту катастрофу,гробы стояли в ДК горняк,можно было всем попрощаться придти,людей собирали по кусочкам,один трупик был цел,ребеночек новорожденный,за пеленован был вот и остался цет.До сих пор останки самолета лежат на коршуновских полях😢
Спасибо, интересно узнать еще одну историю того времени. Не представляю где могли сохраниться детали этого происшествия. Подача на уровне! Хотя голивудские прихваты в начале аля трейлер к фильму на мой взгляд излишни. Исходный стиль, где сразу озвучивается дата истории, затем рассказ выглядит более выигрышно, т.к. и без шумовых эффектов подача интересна и увлекательна.
Я не силен в летном деле, но с какой целью такие карусельки, при заходе на посадку? По несколько разворотов вокруг впп. При пасмурной погоде, шансов на столкновение не мало.
"Коробочка "по сути растянутый круг. Легко входить - выходить по касательно.й.соблюдать очерёдность, готовиться к посадке, пилотировать по приборам, в аэроклубах совершать развороты ориентируясь на посадочное "Т" Как только будет выбран визуально через блистер-фонарь требуемый угол. А первый разворот при взлёте - по высотомеру. Набрал нужную и ручку вбок... Педалью придерживаешь....
Всем добра!!! Я родился и вырос в посёлке Коршуновский в 82м. Мне рассказывали об этой катастрофе. На месте этой катастрофы огромный Черничник, когда подрос много раз там ягоду собирал. Я вот о чем: даже в начале двухтысячных остатки самолёта и вертолёта до сих пор были в тайге! Вот ей богу!!! 😢 Видел своими глазами. От посёлка до места там порядка шести км, а до Железногорска там под 30. Ну момент катастрофы, как мне рассказывали весь посёлок туда чуть ли не пешком побежал, но дороги туда, тогда не было, а ещё там глина ппц какая липкая. Первые на месте были жители п. Коршуновский, знаю точно мой отец там тоже был, только вот никогда ничего об этом не рассказывал. От посторонних людей знаю что останки людей с деревьев снимали, жуть!!! Там ещё кроме черничника кедрачь, дак вот потом туда очень много лет никто за промыслом не ездил. Страшное место на самом деле. Там когда в лес заезжаешь, если на лево пойти от дороги то никуда не денешься, куда нибудь выйдешь обязательно!, а вот если на право, можно и где-то в Усть-Куте, или Качуге если повезëт, ну а скорее всего вряд ли. Я вообще в лесу прекрасно ориентируюсь, но там я один единственный раз заблудился, помогло самообладание и сдерженость. Сел покурил, отдышался, оценил где должен находиться, и где должны быть просеки. Хотя страшно было ппц! Вышел и друга не потерял 😜Вань если вдруг прочитаешь, пиши хоть найдëмся. А диспетчер если что никуда не сел, повесился он в тот же день😢. Не судите, да не судимы будете! Вот такая вот история. Далее кому интересно: мы за черникой поехали туда, с другом Ванькой Забалденым. В лесу есть вышки геодезические, деревянная такая бандура на самой высокой сопке, хрен найдешь если не знаешь 😜нам по шпане прикольно было доехать до неё залезть наверх и покурить!, а если че они построены бы хбз когда, там лезешь и ступеньки гнилые отваливаются😂! Мда, я до сих пор жив! Дак вот, приехали мы за ягодой, ну а конец дороги, это не конец пути, пешком по просекам там ещё киллометров пять. Ушуровали и место, база это вот такая вышка. Там короче когда то другая стояла, подгнила видимо, её уронили и новую поставили. Вот по останкам этой вышки мы шагали к новой, он впереди, я за ним. Тут он шёл и просто упал, лежит и кричит, сапог снимает и кровь сливает!. Он просто в опоре, кусты прикрыли, наступил на гвоздь здоровенный, кованый ещё. А время утро , говорю пошли назад, он нет давай собирать, только, ты ходи там вокруг, и свисти где ты там., я тебе отвечать буду. Собираем вобщем я свистнул, он ответил, но ведро уже считай полное я к нему он от меня и так пока я просто к нему не побежал. Свистнул, а ответа нет... Сёл покурил, отдышался, огляделся, понял где нахожусь, там на секундочку тайга без края😜. Вышел, пришёл к нашей вышке, залез на неё, поел, посмотрел как стервятник летит в ту сторону от куда я пришёл. Взял себя в руки и начал спускаться, думаю дай ка свистнул, он ответил под самой вышкой! Я ему ты как с такой ногоой от меня!? Он::ты какого хрена та от меня!? Вот такая история люди, всем добра!!!
Удивительно, но жалко тоже и допустимых ошибки, в смысле того что встали на этот неосмотрительно выбранный Путь, который и их жизни испортил ! всем добра и внимательности в своей работе!
В этой катастрофе,бигибло очень ного молодежи, кто то возвращался после поступления в вуз. Невеста ле ела к себе на свадьбу.😢 долгое время было засекречено
Что засекречено? Хватит пургу гнать! В Братске , Жегорске и Иркутске все знали, в МГА , кому надо , тоже знали, а обычным гражданам такую информацию просто не доводили. Не было принято пиздеть лишнее. Это вам не РЕНТВ, а СССР, тогда охоты за жаренными фактами не было. Зачем жителю Владивостока информация про авиакатастрофу в Жегорске? Вот и не сообщали! Это сейчас рассказывают, как спасли кошку на дереве в Мухосранске или дали в морду бичу в Подзалупинске...
Где-то в 2007 или 2008 году чуть не столкнулись в небе над Мирным Ту-154 и Ми-8.Командир "туполя"в просвете облаков при наборе высоты после взлёта увидел "восьмёрку" и пролетел под вертолётом.Оба борта были алросовские.Читал информацию по БП.
Да ... движуха в небе была конечно нормальная такая. 😮 Жалко людей, из за круговой поруки погубили столько людей. Удивительно ,но в любой профессии есть по настоящему таланты и самородки. Просто для сравнения , случай с молодым диспетчером который сумел посадить и развести боинг, Миги и вертолет . И всех на одну полосу.
С другими ВС надо считаться. Плотность машин в воздухе большая. Иногда РП разрешает быстрый пролёт и пр. Система роспуска привычна пилотам ещё с летных училищ.
Я очень хорошо помню эту авиокатстрофу мне было 13лет была тогда такая информация что курсанты вертолета отрабатывали взлет посадка,а як40 заходил на посадку и ошибка диспетчера. Но что самое интересное у моего соседа была старое ламповое радио и мы повечерам ловили радиостанцию запрещеную тогда голос Америки которая в тотже вечер описала этот случай со всеми подробностями! Вот работали спец службы в1981году! Где Америка и где небольшой город в Сибири с населением в то время 30000 человек!!?
Зачем вертолёту заходить на посадку по траектории для самолётов ? Лишний расход топлива .Хотя это был учебный полёт .Что они таким образом изучали неясно .
В чем виноват диспетчер, если его не обучили? Да и количество диспетчеров было недостаточным для такой интенсивности движения. Почему не привлекли к ответственности того, кто утвердил схемы захода на посадку? Зачем вообще вертолету эти четыре разворота?
Схема захода на посадку когда-нибудь должна была привести к катастрофе - одинаковая высота захода когда более тихоходные воздушные суда выходят перед более быстроходными - зачем это было сделано - непонятно - экономия времени и горючего от более короткого захода на посадку минимальная а риск столкновения возрастает в десятки раз.
Большое спасибо за выпуск! У меня отец участвовал в ликвидации катастрофы в Железногорске. Рассказывал, что сначала их направили искать выживших, а там совсем всё плохо было, да и тайга настоящая с буреломом. Когда почти добрались, то особисты связались и приказали никого не пускать на место катастрофы. Уже на следующий день вместе с ними искали и собирали документы, которые данным бортом летели, а потом уже допустили комиссию для сбора обломков и тел погибших.
Давай про аварию Ан-12 RA11790 , 29 октября 94 года. Авария, которая, если верить злым языкам, поставила поставила под сомнение дальнекйшее существование усть-илимского авиапредприятия.
Не понимаю этого, когда вертолёты садятся по глисаде, ладно если взлетают перегруженные, но посадку можно и на пятак осуществить легко. Летал на Як-40 дохрениард раз, на Ми-8 ещё больше. На последнем раньше садились в а/п на пятак, потом - решили соблюдать инструкцию и садиться как самолёты.
Может я не прав.В начале видео где показано здание аэропорта на флаг штоке развивается флаг не С.С.С.Р. а К.Н.Р. Но это так придирки,а в целом канал и видео отличные.
@@ВладимирВасилевский-ш1с при чём здесь Берлин? Иркутск на китайских картах Чжунга, если что, и они имеют определённые планы. Главное, чтобы нынешняя «линия партии» продолжалась и всё к этому придёт, просто возьмут вначале в аренду земельку на 99 лет, а там глядишь и «выкупят» за долги. Просто автор отпечатался по Фрейду. К автору ролика претензий никаких, но если захотят, то усмотрят здесь злой умысел и шпионаж.
Почему "Китайский" с заглавной буквы, а "россии", с маленькой? Поэтому и самолёт воткнулся в вертолёт, а над Иркутском, повесили китайский флаг, вместо советского. Отсутствие опыта, спешка и невнимательность.
Друзья, много комментариев по поводу флага КНР.
Это ошибка, что сказать, как всегда где то не доглядел.
Там должен был быть флаг СССР.
Приношу извинения.
Всем хорошего дня!
Забавно
Ошибаются все,тем более грешат часто и высоко бюджетные фильмы.
Всё в порядке, не переживай, и не бери в голову! ;))
Может быть и не ошибка. Кто знает, какой флаг скоро будет над Иркутском?..
И АПП-170, построенного всего в двух экземплярах для аэропорта Адлера там быть не должно)
В каком-то провинциальном городе было такое интенсивное авиационное движение! Вот чему удивляешься в первую очеедь.
Железногорск - закрытый военный городок
Малая авиация в союзе была хорошо развита. Да, это поражает сейчас.
@@Алекс-ф6в8в да, было такое. Я тоже с мамой 200 км с райцентра в Красноярск летал, когда был маленький. А сейчас только автобус и 4 часа в пути...
@@Алекс-ф6в8в всё верно! В маленькие города обычно АНы летали. Тоже в своё время с мамой из Хабаровска с Совгавань летали к дяде.
@@paveletrich6977 никакой он не военный и не закрытый
Спасибо за труды. Мой отец был вторым пилотом вертолета.
Знала вашего отца, мои соболезнования. У вас был замечательный отец.
Здравствуйте, Сергей! Царствия небесного вашему папе🙏
Я его знаю и не только его, но и всех пилотов, бортпроводниц, которые погибли в этой страшной катастрофе, т.к. сама работала в 245 лётном отряде Братского ОАО ВСУ ГА. Командиром
отряда был отец моего мужа.
Светлая Память 🙏
Спасибо за полный разбор с судебными решениями! Поучительная история! Отличное видео!
Спасибо большое! Старался как можно больше найти информации!
Огромное спасибо. Именно этот штрих в инцидентах обходят. Но это как раз и самое поучительное.
👍
Даже не знал, что была такая масштабная авиакатастрофа рядом. Спасибо огромное автору.
Спасибо! Рад что было познавательно!
В этой катастрофе есть одна ложка мёда - это то, что те, кто поставил и допустил такого диспетчера к работе - получили в разы большие сроки самого "виновника" аварии! Светлая память всем погибшим...
Ну да, в Советском Союзе это было нормально. Сейчас, в лучшем случае, диспетчер получил бы условный срок.
@@SrBerill сейчас бы никто никакого наказания бы не получил, а всех погибших членов экипажей наградили бы орденами «Мужества».
Разгильдяйство трех должностных лиц , повлекло гибели 40 человек и потерю самолета и вертолета . Диспетчер в авиации очень ответственная должность
Сейчас также в всех сферах. У нас на работе не хватает персонала. И работники (техноли) делают работу за работников выше по должности (работают за старших и ведущих технологов).
Я уверен это в всех сферах деятельности так
А почему диспетчер виноват? И вообще понятно что работа ответственная, но всегда можно прокосячить и не заметить.
Спасибо за то что поведали нам эту историю, жаль невинных погибших и их родственников, видимо некого было ставить в смену, поставили новичка, вечный человеческий авось пронесет... Всем добра безаварийной работы и мирного неба ❤
Спасибо большое! Увы маленькая ошибка приводит к большим последствиям.
Вечная память погибшим.
Я помню эту историю, школьником был. В Железногорский аэропорт, два самолёта в день, прилетало и улетало. Поэтому и посадили диспетчером новичка никакущего. Никто видимо не рассчитывал, что четыре летательных аппарата, будут садится там в одно время.
Думаете сейчас такого авось нет? Но, высшие силы, БОЛЬШЕ чем есть, аварий не допускают. Прчему, то.
@@Vsegda_trezviy.-1 ну и это очень хорошо
Надоели сердобольные дэ билы вроде тебя
Дедушка был лётчиком(царство небесное), в Братске. Летал в своё время на Ми-4.
Рассказал, как мужики ездили в Желек, разгребать всё что осталось там…
Все вернулись седыми…
Мы там тоже рыскали, сопляками совсем. Обломки и тела упали в районе вечногорящей городской свалки, картины и запах был, соответствующими.
@@sibcat2438 что-то не припоминаю там свалки... В районе Коршуновского поля и немного леса.
@@RomanHunter100 между карьером и аэропортом была.
@@sibcat2438 катастрофа совсем в другом месте была, никакой свалки там не было, не надо сочинять
@@Makar152gsl10 а вы точно там были?
Спасибо за ролик! Я из Железногорска уехал в 80 году, часто летали на самолёте в то время. А в 81м звонила тётка, рассказывала про катастрофу. Мне 7 лет тогда было, но я запомнил
жаль не сказали зачем вертолёт ушёл на второй круг что могло помешать ему сесть с первого раза
Всем ,кто недоумевает , почему вертолёт крутил схему, у него полёт был Тренировочный,наверняка в задании было " заход по схеме".
Изначально неудачная схема и человеческий фактор привели к катастрофе. Шли бы все по одной схеме друг за другом, никто бы не пострадал. Такая странная схема изначально была опасной и могла привести к аварии.
Экипаж самолёта даже и подумать не мог, что вертолет, который недавно был у них позади, окажется прямо перед ними.
Спасибо за интересную реконструкцию.
Здравствуйте, я знаю эту историю не понаслышке, я реальный очевидец, я тогда училась в Иркутске и должна была лететь этим рейсом домой, но проспала, полетела следующим рейсом. Помню четко когда я вышла с аэропорта я увидела что моя мама стояла на коленях , когда меня увидела ведь тогда не было мобильных телефонов и сообщить о своём опоздании я не могла, помню территория аэропорта была вся оцеплена, встречающие первый рейс стояли стеной и ждали данных по погибшим. Я была совсем молодой и тогда эта авария как то не оказала на меня сильного впечатления, но сейчас когда я случайно наткнулась на эту информацию, воспоминания захватили меня...и мне почему-то было вспоминать её как-то неприятно и тяжело..
Город у нас был небольшой, все практически знали друг друга и конечно для города и его жителей эта была огромная беда и несчастье..
О, убрали лишние цифры и видео стало более понятным и смотрибельным, если можно так выразиться.
Однозначно лайк и приятно, что учитываете мнение аудитории, двигаетесь вперёд!
Что за цифра?
Интересно было бы посмотреть ролик про Катастрофа Ил-14 на острове Хейса. Самое интересное, что разбившийся самолет до сих пор (!!!) находится на месте катастрофы
Спасибо что сказали! Соберу материал и сделаю реконструкцию!
0:49 Китайский флаг в Иркутске - это прям виденье будущего!!!
Не надо нам такого будущего.
@@miner1212кто тебя спрашивать то будет😂
Мне одно непонятно, сложно было сделать одну-две вертолётных площадок с отличным от самолётов курсом захода? Какого фига он наматывал 3-й круг, это же вертушка, которая может сесть хоть в поле…
Ой да кто в рф будет заморачиваться вопросами безопасности? Разве что тэбэшники по заводам ходят и штрафуют работяг без очков или без каски. А сами эти умники пробовали всю смену в этих очках походить? Они же запотевают и ничерта не видно. Нет бы придумать какие-то современные очки-нет, оштрафовать же проще
Верт тоже на впп садится
Две схемы полета по кругу отличались так же шириной коробочки. Отсюда и появилась возможность Ми-8 "обогнать" на кругу Як-40. Видео качественное, но есть еще над чем работать!
👍👍👍Спасибо автору за проделанную работу об этой авиакатастрофе и первым видео роликом о ней на ютюбе!!!
Об этой авиакатастрофе нам рассказывали в детском соду в 80х,сам родом с Нижнеилимского райна с рай центром Железногорск-Илимский Иркутской области. В прошлом году писал коментарий на канале об этой авиакатастрофе под роликом об авиакатастрофах в Иркутске и области!
В Красноярске, кроме аэропорта Емельяново, был прямо в городе аэропорт Северный....Местных авиалиний...Я помню , там одновременно прямо над головой бывало висели 5-7 машин, как трамваи...В основном видили чешские Моравы, Л-410 ....
Летал я и в Севеный и в Емельяного
Канал "Уфолог Бова". Лживое мироздание.
@@Людмила-з6б2ф ....В смысле ???? По следам РЭН- ТВ ????!!!!
@@ВалерийЛеус-п9г нет,не по следам дебильного ТВ. Канал для тех,кто не страдает отсутствием логического мышления.
Канал вышел на новый уровень 👍 подача отличная, графика и симуляция выше всяких похвал. Благодарю за Вашу работу !
Автора канала и всех с праздником!
С праздником!!! Спасибо огромное!
Поздравляю с Днём Европы! ❤️🇺🇦
Вижу реконструкцию с вертолетом - ставлю лайк не глядя
Всех с великим праздником! Спасибо за видео. Капец конечно, гоняли три воздушных судна на одной высоте...
Да самолёты-то ладно, они шли с разницей по времени -- Ан-2 и два Як-40, по одной схеме посадки. Вот вертолёт почему "срезал"? Ладно ещё схема-то такая, та ещё, но диспетчер куда смотрел??? Впрочем, он и квалификации нужной не имел...
Скоро будет праздник великого поражения росиюшки. Ура товарищи!
Встаньте, дети, буквой Z
Лучше буквы в мире нет"
Нарисованная кровью
Полусвастика побед
Победили? Победили:
Нас послали, Мы убили
Ну а что? Таков приказ
Скажут "Фас", убьем и вас
Смерть, конечно, лучше жизни
Свет, конечно, хуже тьмы
С днем победы на фашизмом!
Но теперь ФАШИСТЫ ВЫ..
@@LoremIpsum_meу кого?
@@LoremIpsum_me кто о чем, а свинья всё о грязи
Да я ребёнком был, всё были в шоке, куски тел по лесу были раскиданы. Жуткое дело. 3 рейса в день як-40 летал в Иркутск и обратно. Это был первый рейс. У нас знакомый торопился домой, поменял билет и сел на 1 рейс.
@AVIA CVR нет конечно, я был ребёнком, помню больше по разговорам взрослых, ну и то что знакомый погиб, мы дружили семьями, а на поминках всё это обсуждали...
@AVIA CVR на кладбище которое на выезде из города в сторону Хребтовой. Там целая аллея у центрального входа.
@AVIA CVR Приветствую! Кладбище на выезде из города.
Вспомнилась ещё одна деталь, после катастрофы, власти создали заслон информационный, нельзя было отправлять телеграммы, по телефону сообщать о катастрофе, всё это пресекалось.
Канал "Уфолог Бова". Лживое мироздание.
@@Людмила-з6б2ф Отвали--сектантка.
Ребята,С праздником вас!🎉 Спасибо большое за видео..!
Спасибо большое! Очень рад стараться!)
@Borya_Pasport 9 мая день победы!
@Borya_Pasport твой мозг не способен воспринять такие исторические события!!!
Вот это бардак ппц....
Какой *бардак* в воздухе!
Отличная работа автора 🎉
Большое спасибо! Очень рад стараться!
У нас были куплены билеты на этот рейс. Я, папа и брат. Мне 6 лет, брату 1,5 года. Просто мы опоздали на этот рейс. Помню город, когда хоронили людей. Помню маму, которая была беременна и сходила с ума, не зная, живы мы. Все тайно было тогда.
Не тайно а без ненужной шумихи. Все причастные получили большие срока. А сейчас наоборот - ору на весь мир но как дело доходит до выяснения кто накосячил а уж тем более до наказания в соответствии со степенью вины - глушняк полный. Случай крушения ТУ-154 и Боинга над южной Германией когда швейцарский диспетчер угробил людей очень показателен - его даже не уволили из служб аэропорта. Понятно что у Колоева не было выбора. Но не все же такие крутые как Колоев. Хотя тут как сказать - Колоев крут но недостаточно как бы сказать умён и технически подкован - если бы такое произошло со мной - не дай Бог конечно - а я очень хороший инженер и со знанием химии у меня полный порядок - в общем за всю Швейцарию не скажу но ...
Я к тому пишу что знаю как на Западе - где я давно живу - практически невозможно привлечь кого-то за должностное преступление - особенно из господ начальничков. Система непробиваемая. В РФ в отличии от СССР сейчас такая же хрень.
@@andreypetrov4868 "ненужная шумиха", ой как удобно, когда на садик самолёт упал тоже за пару дней свой обсёр скрыли.
У вас сильный ангел-хранитель...
@@lenad4659 я знаю. У меня их четверо. С возрастом поняла. У папы тяжёлый земной путь был, только после этого видео поняла, зачем нам было послано. Инсайт. Благодарю ♥️
Только что мне написал знакомый -
В 1981 в это время я лежал в боль нице удалили аппендицит. Пошёл в 9й класс. Видел как после авиакатастрофы, про которую мы уже знали (сарафанное радио) около городского морга который виден из коридора больницы, выгружали чёрные мешки, некоторые совсем короткие, порой с ведро. Некоторые длинные. Всё отделение хирургии прилипло к окнам.
Растёшь уровнем, автор, молодец.
Хорошо, что прислушиваешься к критике и предложениям.
Спасибо большое! Всегда рад стараться! А как же не прислушиваться, критика это хорошо, это даёт повод работать над собой и стремиться к лучшему!
Моя одноклассница Вика Павлова .Земля тебе пухом!!Был на похоронах.
@aviat15 Своротка на Аэропорт
Помню Вику там хоронили!!
Гроб несли меняясь!
Спасибо за видео! Сам не самолётах не летаю, боюсь 😂 Но смотрю с удовольствием. Ещё раз спасибо.
Аналогично
@@ТатьянаКардаш-т9ь радует, что не один такой с шизой)))
Я тоже больше не летаю , было несколько страшных ситуаций в небе.
Самая страшная ситуация в небе - это аэрофобы. Вопреки всей логике, они на машинах ездят, где в сотни раз шансов больше поделиться на ноль. А в самолётах, где такие шансы минимальны, они боятся летать
@@DonPetrushkaМожет, у тебя просто мало информации. Уже с год мониторю подобные ресурсы. Авиакатастроф на любой вкус и цвет. Кто изучал теорию вероятности знает, что чем сложнее система, тем выше вероятность отказа узлов и деталей. Плюсом сверху накладывается человеческий фактор. Я пол России объездил на машине. Ни разу даже аварий не видал со смертельным исходом. А тут сразу будет сотни жмуров.)
P.S. Утверждение, что авиация - самый безопасный вид транспорта, не более чем романтический маркетинговый ход. У меня тоже знакомая разбилась по вине пилотов. Зато не знаю ни одного знакомого, которого зажмурило на дороге.
Сидел тот диспетчер в Усть-Илимске в ОЛП (Общее лагерное поселение). Взяли его на работу в наш аэропорт. В общем расспрашивали его, что да как было. Он говорил что когда увидел на локаторе как две точки сходятся ......... вошёл в ступор, затрясло его и он только наблюдал молча. И речь и руки всё отнялось. Говорил " Вижу две точки сближаются иииии слились в одну, и эта точка пропала". После я был в Железногорском аэропорту. Там стоит обелиск с фамилиями всех погибших.
Спасибо, Вам з Ваш Труд👍👍👍 хорошие и пояснящие 👍👍👍
Я в 80е был бортовым МИ- 24В , среди лётного состава ходило железное правило- НА четвёртом развороте друзей НЕТ .
Спасибо, интересно. Хороший диктор.
Спасибо большое!
железногорс деревня, такое оживленное движение, никогда бы не подумал!))
Железногорс не деревня,это город молодежный был 30 тыс населения,огромный район,куда можно было только самолетом долететь.Я тогда работала в автоколонне и мы лавали машины на вывоз останков и частей от самолета и вертолета
@@galinaproskokova227 Я Образно, сам с Вихоревки
Потому что Советский Союз был.
@@ЛюдмилаСибирская-у7ьда я думаю плюс минус)))
3:25 Вот эти многочисленные диалоги с цифрами нафига? Наоборот, только сильнее запутывают восприятие происшествия
Автору спасибо! Качество контента значительно выросло.
Большое спасибо! Рад стараться!
Спасибо!!ждем,новых-расследований-ВЫ,лучшие,по,катастрофам!!!
Спасибо большое! Очень рад стараться!
Ждёшь новых катастроф ??? И новых расследований .. тебя в этот самолет посадить .. а мы посмотрим новое расследование..
@@Kladiy Новых расследований старых катастроф. Понятно, что никто не желает, чтобы случались новые трагедии, но если они уже произошли, почему бы не сделать разбор и соответствующие выводы, чтобы предотвратить подобное в будущем.
Но это исключение всегда находятся на местах диспетчеров профессионалы с большой буквы а если начинающий то идет надзор за ним опытного человека это закон царство небесное им
Помню эту катастрофу,гробы стояли в ДК горняк,можно было всем попрощаться придти,людей собирали по кусочкам,один трупик был цел,ребеночек новорожденный,за пеленован был вот и остался цет.До сих пор останки самолета лежат на коршуновских полях😢
Спасибо, интересно узнать еще одну историю того времени. Не представляю где могли сохраниться детали этого происшествия.
Подача на уровне! Хотя голивудские прихваты в начале аля трейлер к фильму на мой взгляд излишни. Исходный стиль, где сразу озвучивается дата истории, затем рассказ выглядит более выигрышно, т.к. и без шумовых эффектов подача интересна и увлекательна.
Прекрасная страна была с прекрасными жителями
Да. Половина сидели половина их сторожили. Но зато какой вкусный был пломбир
@@huguguguguuguhhiird мелочный и неблагодарный человек. Вероятно неудачник. Жаль тебя
Я не силен в летном деле, но с какой целью такие карусельки, при заходе на посадку? По несколько разворотов вокруг впп. При пасмурной погоде, шансов на столкновение не мало.
Так снижение нужно для посадки!
А как им без круга сесть, по прямой что ли? Это очень сложно и потом очередь.
"Коробочка "по сути растянутый круг. Легко входить - выходить по касательно.й.соблюдать очерёдность, готовиться к посадке, пилотировать по приборам, в аэроклубах совершать развороты ориентируясь на посадочное "Т" Как только будет выбран визуально через блистер-фонарь требуемый угол. А первый разворот при взлёте - по высотомеру. Набрал нужную и ручку вбок... Педалью придерживаешь....
Новая серия моего любимого сериала! Успехов и с праздником ⭐
Спасибо большое! Рад стараться!
Всем добра!!! Я родился и вырос в посёлке Коршуновский в 82м. Мне рассказывали об этой катастрофе. На месте этой катастрофы огромный Черничник, когда подрос много раз там ягоду собирал. Я вот о чем: даже в начале двухтысячных остатки самолёта и вертолёта до сих пор были в тайге! Вот ей богу!!! 😢 Видел своими глазами. От посёлка до места там порядка шести км, а до Железногорска там под 30. Ну момент катастрофы, как мне рассказывали весь посёлок туда чуть ли не пешком побежал, но дороги туда, тогда не было, а ещё там глина ппц какая липкая. Первые на месте были жители п. Коршуновский, знаю точно мой отец там тоже был, только вот никогда ничего об этом не рассказывал. От посторонних людей знаю что останки людей с деревьев снимали, жуть!!! Там ещё кроме черничника кедрачь, дак вот потом туда очень много лет никто за промыслом не ездил. Страшное место на самом деле. Там когда в лес заезжаешь, если на лево пойти от дороги то никуда не денешься, куда нибудь выйдешь обязательно!, а вот если на право, можно и где-то в Усть-Куте, или Качуге если повезëт, ну а скорее всего вряд ли. Я вообще в лесу прекрасно ориентируюсь, но там я один единственный раз заблудился, помогло самообладание и сдерженость. Сел покурил, отдышался, оценил где должен находиться, и где должны быть просеки. Хотя страшно было ппц! Вышел и друга не потерял 😜Вань если вдруг прочитаешь, пиши хоть найдëмся. А диспетчер если что никуда не сел, повесился он в тот же день😢. Не судите, да не судимы будете! Вот такая вот история. Далее кому интересно: мы за черникой поехали туда, с другом Ванькой Забалденым. В лесу есть вышки геодезические, деревянная такая бандура на самой высокой сопке, хрен найдешь если не знаешь 😜нам по шпане прикольно было доехать до неё залезть наверх и покурить!, а если че они построены бы хбз когда, там лезешь и ступеньки гнилые отваливаются😂! Мда, я до сих пор жив! Дак вот, приехали мы за ягодой, ну а конец дороги, это не конец пути, пешком по просекам там ещё киллометров пять. Ушуровали и место, база это вот такая вышка. Там короче когда то другая стояла, подгнила видимо, её уронили и новую поставили. Вот по останкам этой вышки мы шагали к новой, он впереди, я за ним. Тут он шёл и просто упал, лежит и кричит, сапог снимает и кровь сливает!. Он просто в опоре, кусты прикрыли, наступил на гвоздь здоровенный, кованый ещё. А время утро , говорю пошли назад, он нет давай собирать, только, ты ходи там вокруг, и свисти где ты там., я тебе отвечать буду. Собираем вобщем я свистнул, он ответил, но ведро уже считай полное я к нему он от меня и так пока я просто к нему не побежал. Свистнул, а ответа нет... Сёл покурил, отдышался, огляделся, понял где нахожусь, там на секундочку тайга без края😜. Вышел, пришёл к нашей вышке, залез на неё, поел, посмотрел как стервятник летит в ту сторону от куда я пришёл. Взял себя в руки и начал спускаться, думаю дай ка свистнул, он ответил под самой вышкой! Я ему ты как с такой ногоой от меня!? Он::ты какого хрена та от меня!? Вот такая история люди, всем добра!!!
Спасибо за видео)
Всех с великим праздником Победы!
Спасибо большое! Взаимно!
8:53 Диспетчер «контрольно» диспетчерского пункта. Ошибочка
Молимся за вас😢
Удивительно, но жалко тоже и допустимых ошибки, в смысле того что встали на этот неосмотрительно выбранный
Путь, который и их жизни испортил ! всем добра и внимательности в своей работе!
В этой катастрофе,бигибло очень ного молодежи, кто то возвращался после поступления в вуз. Невеста ле ела к себе на свадьбу.😢 долгое время было засекречено
Что засекречено? Хватит пургу гнать!
В Братске , Жегорске и Иркутске все знали, в МГА , кому надо , тоже знали, а обычным гражданам такую информацию просто не доводили. Не было принято пиздеть лишнее.
Это вам не РЕНТВ, а СССР, тогда охоты за жаренными фактами не было.
Зачем жителю Владивостока информация про авиакатастрофу в Жегорске? Вот и не сообщали!
Это сейчас рассказывают, как спасли кошку на дереве в Мухосранске или дали в морду бичу в Подзалупинске...
Автору-удачи!
Спасибо большое!
Поздравляю иркутян к присоединению к Китаю!!!😄😁
0:52 Китайский флаг
Сало упало.
@@sibcat2438 перед хйулом на колени....раб....😄😁
@@sibcat2438 это как?
Китай вторая (на самом деле первая) сверхдержава в мире. Почему это плохо быть частью такой страны ?
Впервые вижу столкновение самолёта и вертолёта
Где-то в 2007 или 2008 году чуть не столкнулись в небе над Мирным Ту-154 и Ми-8.Командир "туполя"в просвете облаков при наборе высоты после взлёта увидел "восьмёрку" и пролетел под вертолётом.Оба борта были алросовские.Читал информацию по БП.
Всем привет с Урала с праздником , с Днём Победы 🇷🇺
И к чему тут флаг РФ?
Это день поражения потому что нет ссср.
День победы над Рашизмом скоро отметим
Диспетчер на сто процентов Виноваты. За Халатностью, Осуждены очень Правильно. Жалко не Винных Людей...Земля Пухом...
Живу в Сибири и очень интересно было интересно узнать какие авиаинциденты происходили у нас. И спустя месяц вы даёте мне это знание 😮😊
Спасибо за🎥🎥🎥🎥🎥🎥 видео сууупппееерр
Дисп там и руления и подход и старт все в одном)
Да ... движуха в небе была конечно нормальная такая. 😮
Жалко людей, из за круговой поруки погубили столько людей.
Удивительно ,но в любой профессии есть по настоящему таланты и самородки. Просто для сравнения , случай с молодым диспетчером который сумел посадить и развести боинг, Миги и вертолет . И всех на одну полосу.
да. графон на новом уровне
Спасибо большое! Рад стараться!
Зачем вертолетам заход на посадку в четыре разворота? Они же могут напрямую садиться
по приборам однако
С другими ВС надо считаться. Плотность машин в воздухе большая. Иногда РП разрешает быстрый пролёт и пр. Система роспуска привычна пилотам ещё с летных училищ.
@@Вера-ь6ъ1ъ так надо им отдельный гелипорт построить на аэродроме и отдельную высоту для полетов выделить и пусть там летают и не мешаются никому
@@ruslanzaynullin8743 Всё надо.! (Но... *Денег нет, но вы держитесь.... ")
@@Вера-ь6ъ1ъ Никакого "роспуска"в летных училищах ГА нет.
спасибо за ролик,было приятно смотреть!😃
Спасибо большое! Рад стараться!
Визуализация супер! Отличное видео!
Отдельное спасибо за разбор наказаний для ответственных лиц.
Не знал,что вертолёты так сложно приземляются...
Я очень хорошо помню эту авиокатстрофу мне было 13лет была тогда такая информация что курсанты вертолета отрабатывали взлет посадка,а як40 заходил на посадку и ошибка диспетчера. Но что самое интересное у моего соседа была старое ламповое радио и мы повечерам ловили радиостанцию запрещеную тогда голос Америки которая в тотже вечер описала этот случай со всеми подробностями! Вот работали спец службы в1981году! Где Америка и где небольшой город в Сибири с населением в то время 30000 человек!!?
Зачем вертолёту заходить на посадку по траектории для самолётов ? Лишний расход топлива .Хотя это был учебный полёт .Что они таким образом изучали неясно .
В чем виноват диспетчер, если его не обучили? Да и количество диспетчеров было недостаточным для такой интенсивности движения. Почему не привлекли к ответственности того, кто утвердил схемы захода на посадку? Зачем вообще вертолету эти четыре разворота?
Виноват в том, что "права купил".
Интенсивность обычная," рабочая", куда там " пихать" диспетчеров? Зачем? Аэропорт местных линий,не шрм.
Жестко очень жаль всех
Привет из Кодинска.
Схема захода на посадку когда-нибудь должна была привести к катастрофе - одинаковая высота захода когда более тихоходные воздушные суда выходят перед более быстроходными - зачем это было сделано - непонятно - экономия времени и горючего от более короткого захода на посадку минимальная а риск столкновения возрастает в десятки раз.
Ничего себе трафик в региональном аэропорте
Лучший самолёт! Всех времён як 40..еще Ил 76 огонь
Большое спасибо за выпуск! У меня отец участвовал в ликвидации катастрофы в Железногорске. Рассказывал, что сначала их направили искать выживших, а там совсем всё плохо было, да и тайга настоящая с буреломом. Когда почти добрались, то особисты связались и приказали никого не пускать на место катастрофы. Уже на следующий день вместе с ними искали и собирали документы, которые данным бортом летели, а потом уже допустили комиссию для сбора обломков и тел погибших.
Я не специалист но зачем вертолёту заходить на посадку на ВПП да ещё по курсу "коробочка" делая четыре разворота?
Все супер, но музыкальный фон и все, что с ним связано...
0:48 не знал что Иркутск тогда был китайский 🧐
В Иркутске разбилось на моей памяти 5 самолетов и вертолёт оказывается
Это 500 км на север от Иркутска.
В какой программе делаете реконструкции? Очень любопытно
Все делаю в Xplane 11-12
А зачем вертолету коробочку крутить?
Согласно наставлению по производству полётов. Любой аэродром имеет схему.
Когда полет выполняется по ППП, то схема захода обязательно
Спасибо за видео, с музыкой немного перебор
24 июня 1982 года Рейс ВА9 British Airways
Можно эту реконструкцию пожалуйста?
Качество прямо на глазах растет🎉👍🏻
Большое спасибо! Рад стараться!
Бинго, господа!
лайк автору за работу .всем взлетов равных посадкам
Большое спасибо!
Давай про аварию Ан-12 RA11790 , 29 октября 94 года. Авария, которая, если верить злым языкам, поставила поставила под сомнение дальнекйшее существование усть-илимского авиапредприятия.
Было,я очень хорошо это помню
благодаря вашем видео я теперь к самолётам и близко не подойду
Ктото : у этого автора ны бывает ляпов
Флаг Китая в аэропорту Иркутска: 🤣🤣🤣. 0:50
Не понимаю этого, когда вертолёты садятся по глисаде, ладно если взлетают перегруженные, но посадку можно и на пятак осуществить легко. Летал на Як-40 дохрениард раз, на Ми-8 ещё больше. На последнем раньше садились в а/п на пятак, потом - решили соблюдать инструкцию и садиться как самолёты.
Может я не прав.В начале видео где показано здание аэропорта на флаг штоке развивается флаг не С.С.С.Р. а К.Н.Р. Но это так придирки,а в целом канал и видео отличные.
Спасибо большое!
Увы и у меня человеческий фактор сработал. Ошибся с флагом!
Скоро значит будет Чжунга, а не Иркутск! 🇨🇳
@@स्वस्ति-renyks Значит скоро Берлин будет одним из городов Объединённых Арабских Эмират
@@ВладимирВасилевский-ш1с при чём здесь Берлин? Иркутск на китайских картах Чжунга, если что, и они имеют определённые планы. Главное, чтобы нынешняя «линия партии» продолжалась и всё к этому придёт, просто возьмут вначале в аренду земельку на 99 лет, а там глядишь и «выкупят» за долги.
Просто автор отпечатался по Фрейду. К автору ролика претензий никаких, но если захотят, то усмотрят здесь злой умысел и шпионаж.
Сейчас у нас в Железногорске никто не летает.Аэропорт разрушается. На кладбище отдельная аллея с могилами.
@aviat15 на старом. На выезде из города
Да я даже работал в этом Аэропорту в 2016 но там уже почти не чего не осталось одни ми 8 да ан 2 на пожары летают
Скажите,а для чего вертолёту такие сложные заходы как у самолётов,разве он не может просто прилететь и сразу сесть,зачем круги нарезать
Иркутск Китайский? Почему флаг не россии
Должен был быть советский, но что то пошло не так
В 1981 был ещё СССР.
СССР.... Эх......
Почему "Китайский" с заглавной буквы, а "россии", с маленькой? Поэтому и самолёт воткнулся в вертолёт, а над Иркутском, повесили китайский флаг, вместо советского. Отсутствие опыта, спешка и невнимательность.
@@AVIASVIT ливрея классная
Забавно, китайский флаг в аэропорту Иркутска на 1:06