Hey David, seit 10 Jahren bin ich mit diversen W124 unterwegs, aktuell mit einem 200D von 1992 und deinen Enthusiasmus kann ich sehr gut nachvollziehen. Deine Mercedes Videos gehören zu den qualitativ besten hier auf TH-cam! Ich bin hoch erfreut, hier einen Messer UND Benz Fan gefunden zu haben! Es wäre sicher sehr spannend, wenn du auch Reparaturvideos drehen würdest, das würde der ganzen Thematik noch mehr Kontext geben. Bitte mach weiter so! Viele Grüße, Jochen
Hey, Vielen Dank für deine sehr lobenden Worte, das freut und motiviert mich für die nächsten Videos. Wenn sich die Gelegenheit bietet werde ich sicherlich auch mal das ein oder andere Reparaturvideo machen 😁 Ein 200D finde ich auch sehr reizvoll. Extrem robust bei günstigen Spritkosten. Und wenn du ein H Kennzeichen hast, kann man damit einen W124 wohl kaum günstiger fahren 👌👍 Dann noch eine Frage aus Interesse, Wann bist du auf meinen Kanal gestoßen? Beste Grüße David
Die Kofferraumwanne müssen Sie noch einmal entrosten- diesmal bis auf das blanke Blech. Anschließend Grundierung, Schliff, Silberlack, Klarlack und mit Wachs versiegeln. Der Rostumwandler bringt überhaupt nichts, sondern kostet nur Geld. Der Kofferraumboden wird munter weiterrosten. Den Umwandler kann man sich getrost sparen, wenn man den Rost gründlich abgeflext hat.
@@corncraftknives9391 Allgemein ist diese Baureihe doch wertstabil, deiner bekommt demnächst ein H Kennzeichen wenn du eins willst. Ich bin auch ein bisschen im Thema Oldtimer, ich lese die Autobild Klassik seit der ersten Ausgabe. Ich habe zwei Oldtimer Mopeds und habe von 1990 bis 93 KFZ Mechaniker gelernt.
Klasse Film, Strukturiert und gut gesprochen, und es war alles dabei ! Ich bin auch Benz-Fan. Habe ein E200 und ein E300 24V Coupe. Die bringen einfach nur Spaß und kommen auch nur bei schönem Wetter auf die Straße. Das beste was Mercedes neben dem 190E gebaut hat ! Weiterhin viel Spaß mit Deinem Benz sowie noch viele schöne Informative Filme ;-)
Mach doch nochmal ein Video über deine Fahrzeugpflege und vielleicht auch mal über den "Wintergolf".....!!! Finde die Videos echt gut, umfangreich recherchiert und mit Herzblut rübergebracht!😊
Sehr cooles Video :) Werde mir die Reihe auf jeden Fall auch noch reinziehen. Frage: Hast du deine Kosten/KM auf die 2 Jahre gerechnet? Bzw, hast du die Anschaffungskosten dabei mit eingerechnet? Die Vergleichswerte sind ja auf 5 Jahre gesehen, da müsstest doch dann och günstiger wegkommen, oder?
Habe den W124 T. Auch knapp 30 Jahre alt. Tolles Auto, zwar schon mindestens das doppelte als den Kaufpreis investiert. War schon gut gepflegt. Hat bereits ein Austauschgetriebe bekommen, neue Kotflügel vorne rechts und links, neu lackiert. Neues Zündschloss, Niveaupumpe, Auspuff erneuert, neuer Keilriemen, neue Pralleiste, Stoßdämpfer usw. Nur das größte Problem sind noch die hinteren beiden Scheiben, die Kinderkrankheit. Müssen ausgebaut und entrostet werden, neue Falzen gefertigt und lackiert werden. Das wird noch ziemlich teuer. Aber der Motor läuft und läuft.
Hi David, meine Begeisterung für Deine Videos zu diesem tollen Fahrzeug ist absolut grenzenlos! Ich fahre von Zeit zu Zeit das gleiche Modell, allerdings als E260, meines Schwiegervaters. Zu Deiner Geschichte mit der automatischen Antenne muss ich sagen, mit etwas Pflege hält diese "ewig". Ich habe in meinem Oldie, es handelt sich hier um einen Volvo 264E, Baujahr 1976, eine original Antenne von Hirschmann verbaut ... allerdings mit einem separaten Schalter um diese aus- und einzufahren. Von Zeit zu Zeit öle ich die Teleskopstange mit etwas Balistol (Waffenöl) ab. Das reinigt und pflegt besagte Teleskopantenne. Die Antenne meines VOLVO`s ist immer noch die erste und funktioniert nach nunmehr 44 Jahren immer noch tadellos. Ich hoffe, es werden noch weitere Videos zu Deinem Fahrzeug folgen.
Danke für die aufschlussreichen Infos😀. Ich hatte selbst einen 124er 200 D mit 75 PS in den letzten beiden 90er Jahren von Baujahr 1990. Zum "Freundschaftspreis" von 8000,- DM mit ca. 250.000 km eingekauft😀. Jedoch teuer und zeitaufwändig waren die Reparaturen😖 (Ex-Taxi🚖 aus einem Familienbetrieb). Habe ich selber noch ca. eineinhalb Jahr als eigenes Taxi🚖 genutzt. Dann verkauft mit dem ganzen Betrieb und als angestellter Taxifahrer weitergemacht und das fast auf den Tag genau 20 Jahre. Ab da gab es dann in der Taxi-Firma🚖🚖 ausschließlich 210er🚕 meist als E 220 D mit 95 PS und Saugdieselmotor. Der E 200 CDI🚕 mit 102 PS war da noch zu kurz auf dem Markt. Dann kurz vor dem "Lockdown" noch rechtzeitig auch als Fahrer🚖 aufgehört und mich auf das "zweite Standbein" besonnen. LG Henry E. aus München😀😉😁
Hey, hast du ihn noch? Wenn ja kannst du die Versicherungskosten mit einer speziellen Oldtimer Versicherung arg drücken. Ich bin beim gleichen Modell bei 192 € Steuern (H Kennzeichen) + 130 € Teilkasko (150 € SB) bei OCC = 322 € .. Wahnsinn wie du auf 1200 kommst.
Ich fahre eine 2L Bora Limousine von 2001 jetzt seit 2014 und 100Tkm. Dafür dass es nix besonderes ist, aber mir irgendwie doch ganz gut gefällt, habe ich in den Jahren einiges reingesteckt und fast alles selbst repariert und gewartet. Ich bin bei 26,8 cent, mit eher hoher Versicherung und schätze mal sie geht langsam gegen Schrottwert:)) Man hat zwar immer das Gefühl sie frisst einem die Haare vom Kopf und schiebt schon Mal das ein oder andere auf, aber ich warte ja nun schon so lange auf ein letztes Aufbäumen. Bei mir fährt die Angst immer mit, dass endgültig Schluss ist und ich momentan nicht weiß was zu mir passen würde:)) Gebrauchtwagenkosten fiel mir auch immer schwer einzuordnen, man unterschätzt halt unglaublich den Anteil des Wertverlusts und es kommen immer mehr Variablen dazu.
wie heissen die felgen wo der stern in der mitte ist und ein kreisförmiger grill drumherum und dann flach bis zum rand und dann wieder ein ganz dünner kranz aus länglichen löchern bestehend?
Man muss im Ankauf Glück haben und Geld in die Hand nehmen. Ich hatte insgesamt 5 W 124 in meinem Besitz, welche alle so um 2.500 € lagen. Die sahen alle recht ordentlich aus. Das war um die Zeit 2009-2016. Die billigsten um 1.000 - 1.500€ waren lustigerweise die besten mit den geringsten Kosten. Ich hatte alle Fahrzeuge in geschäftlichen Gebrauch, da waren auch 2 Diesel dabei und die jährliche Laufleistungen waren ca. 30.000km. Die Motoren waren nie das Problem, ob Schalter oder Automaten. Alles gut. Nervig waren Rost, (bei allen). Und die Elektrik, das war eine Katastrophe. Zum Teil Totalausfälle, sodass sich eine Reparatur nicht mehr lohnte. Danach hatte ich einen Passat, das war auch nicht besser und seit 8 Jahren fahre ich im gleichen Preissegment MAZDA und nun ist alles gut. Meine Werkstatt sieht mich nur noch zu normalen Service Arbeiten und eigentlich kaum zu Reparaturen. Und die japanische Elektrik? Sie funktioniert halt, vielleicht ab und zu mal ein Relais, aber für Autos, welche alle über 15 Jahre alt und über 180.000km hatten wie bei meinen Benz, ist das eben mal was Anderes. Ich kenne mittlerweile so viele Japanfahrer, denen es genauso geht und da sind mir die Benz heute so ziemlich egal. Das ist halt so. Ich bin beruflich Kaufmann und Handwerksmeister und mache meine Buchhaltung und Steuern selber und weiss deshalb genau wie sie, wer schreibt, bleibt. Für mich zählen nur Fakten. Deshalb einen Daumen hoch für ihr Video. So muss man die Kosten erfassen, nur dann erfolgt eine klare Analyse.
Danke für das informative Video! Ich habe auch mal eine kosten Aufstellung für einen w203 Kombi gemacht nach 2 Jahren Fahrzeit. Da bin ich mit allen Kosten auf 32 Cent / km gekommen
Schönes Fahrzeug, schaue die Videos echt gern. Hast du Typenschild nach bestimmten Maßen angebracht? Ich fahre selbst einen 320er und will das Typenschild auch ergänzen.
Hey, ja in einem Forum habe ich dazu eine Angabe gefunden: www.w124-board.de/original-exterieur-f161/anbaumaße-typschild-heckklappe-t75616/p1.html Viel Spaß bei den anderen Videos :)
Klappt heutzutage oft nicht mehr, am Typenschild den Motor zu erkennen. Da wird sozusagen von den Herstellern Etikettenschwindel betrieben. Z.B. Mercedes S500 nur 4,7l, BMW 735i nur 3,0l und Mercedes AMG C63 nur 4,0l
Ich geb dir noch einen Tipp zu Steuern und Versicherung... 😊 Ich hab den 230 CE mit dem gleichen Motor. Allerdings zahle ich nur ein Viertel an Steuern u Versicherung. Bin bei der HISCOX Teilkasko u Haftpflicht mit 10.000km pro Jahr bei 150€ im Jahr. Steuern mit Kaltlaufregler und Euro 2 = 161€... das heißt mein CE Steht für gute 300€ fahrbereit auf dem Hof. Schöne Grüße MB
Gutes Video, du solltest den Schlauch zwischen Thermostat und Ausgleichsbehälter nah am Motorölverschluss vorbeiführen, schau mal da ist sogar so eine Klammer an dem Plastikteil wo auch die Zündkabel durchgehen. Ich würd den Wagen definitiv als Zweitwagen oder Youngtimer versichern.
Mein W124 200E hat EZ01/91: lohnt sich das H-Kennzeichen generell? G-Kat und grüne Plakette hat er. Die Kosten verteilen sich natürlich, mit einer rein zufälligen, Häufung um den HU-Termin :)
Servus! Ich hab eine Frage zu den Lautsprechern. Fahre auch einen w124 200E von 92. Welche Lautsprecher hast du verbaut? Hab jetzt zwei verschiedene bisher eingebaut und jedesmal war der eine zu kleiner und der andere etwas zu groß.
CornCraft Knives ich hätte noch eine Frage bezüglich der Lautsprecher. Ich hab iwi das Problem dass der eine dröhnt. Als würde er übersteuern. Ist das bei dir auch so?
Wenn sie ohnehin kaputt ist, einfach vorsichtig mit dem Teppichmesser der Länge nach durchschneiden. Sonst Innenverkleidung im Kofferraum wegmachen und die Antenne ausbauen. Das Gummi sitzt relativ fest nach all den Jahren und bietet keinen guten Angriffpunkt, um es einfach abzuziehen, solange die Antenne drin ist.
Schönes Video! Wenn man sich ständig kümmert wie Du und alles günstigst und selbstgemacht erledigt sind die 36 Cent realistisch. Wenn man alles machen lässt komme ich über 13 Jahre (W124 260E) auf 49 Cent.
Das kann ich mir vorstellen, ich bin jetzt bei ca. 30 Cent/km. Habe aber heute noch den Mittel und Endschalldämpfer getauscht und die Wischwasserpumpe. Der Auspuff war noch Original, hatte aber leider ein Loch.
Sehr schönes Video, sehr schönes Fahrzeug. Ich habe einen Nachfolger, W124 MoPf2 E200 mit 136 PS und V16 und gleiche Farbe. Mach weiter und ich finde es gut, dass der W124 im Straßenbild bleibt. Für mich nur im Sommer. Die Klima ist schon echt gut, aber ich brauche sie nicht, da man die Pflegen muss. Vielen Gruß von einem W124-Liebhaber. Ach ja, ich habe auch noch einen W201.
Hey Christian, Einen E200 finde ich auch super. Wäre sicherlich mal interessant wie sich der Motor im Vergleich zu meinem anfühlt. Beide haben ja ungefähr die gleiche Leistung bei du den moderneren fährst :) Welchen Motor hast du im W201?
Sehr schönes Auto. Ich habe einen 300D ohne Turbo mit 500.000 km - auch als Limosine. Bin gerade dabei, die Hinterachsaufnahme zu schweißen. Mein größtes Projekt aktuell. Danach geht es zum Tüv.
Mein Mercedes W201.. Bezahlt 1200€ Sportfahrwerk hab ich dabei bekommen und direkt Verkauft also -300€ Oldtimer drauf gemacht und Tüv. Ende ... Kotflügel Rechts muss ich noch mal machen sonst Top. Fahre ich seit 7 Monaten DAS ist günstig Auto fahren :D
Sehr schön! Vor allem schön zu sehen, dass es auch noch jüngere Leute gibt, te sich für dieses Modell interessieren. Ich bin selber "erst" 35 und habe mir vor 2 Jahren auch einen S124 gekauft. Schau mal auf "Schairer Klassiker" hier auf YT, da kann man sich noch wertvolle Tipps über alte Mercedes Modelle holen. Ich komme übrigens aus Bad Laasphe, also quasi um die Ecke 😉
schönes auto. denke sie werden noch viel freude damit haben. bei guter pflege dankbare tuff tuffs. aber ein auge auf rost! radlaufkanten hinten, wagenheberaufnahmen und ganz gefährlich die hinterachsaufnahmen an der karosse unter rückbank sowie der hinterachsträger an der karosse. auch bei der heckscheibe links und rechts unten vom kofferraus aus mal auf die bleche schaun. wenn da was is wird`s "lustig". hatte selbst fünf 124er allerdings alles 4 ventieler, eine limo und das cabrio sind noch da. ich meine das beste was benz gebaut hat.
Die Abdeckklappe vorne für den Abschlepphaken lackieren lassen? Dachte die wäre Kunststoff durchgefärbt, wie bei Mercedes` dieser Zeit üblich? Das war doch das Gute an den Benzen, die Kunststoffe außen sind nie ausgeblichen. Die innen schon. Ach so, der 500E hat nicht fast 300 PS, sondern satte 326PS.
Deine Rechnung hinkt total. Eigentlich müsstest du einen von Nutzungszeit von mindestens sechs Jahren heranziehen. Deine Reparaturkosten auf 14 Monate runter zu rechnen hängt. Mach doch die Rechnung mal auf sechs Jahre und gehe davon aus dass du keinen weiteren Kotflügel ersetzen musst 😉
Ich kann die Rechnung nicht auf 6 Jahre erweitern wenn ich nicht weiß welche Kosten anfallen werden. Im Video geht es explizit um die Kosten bis zu diesem Zeitpunkt. Anderes wurde nicht behauptet. Es wird ein weiteres Video folgen und dann wird interessant sein ob sich die Kosten Pro Kilometer verändert haben.
Nein, verkaufen tue ich den nicht. DB W124, Baujahr Nov.1987, metallic, El-Schiebedach, Colorscheiben, 90.000 km Erstbesitz, Vervbrauch 4,7 Liter Diesel 100/km, Autobahn 4,7 l, Stadt 5,2 Liter, Fahrzeug hat noch nie eine Werkstatt von innen gesehen (auch nicht erst 1000 km Inspektion). Garagenfahrzeug, zugelassen ständig durchgehend ohne H-Nr., neuer TÜV immer ohne Mängel, steht im Siegerland, wie neu und könnte als Neuwagen ins Schaufenster gestellt werden. Dann noch: Mercedes 300-SL, Baujahr 1954, Cabriolot, blau, mögl. Verrostet, 4500 km gefahren bis 1954, zugelassen, (BR-Nr.) im Wagen befindet sich Gemälde Die schöne Gärtnerin von Max Ernst (ein Geschenk von aus 1938 vom Kanler Adolf H) .Besichtigungsmöglichkeit: In der eingestürzten EisenErzberggrube Kulenberg im Flecken. Kaufpreis: 1 Euro.
@@corncraftknives9391 Geistreich wars nun nicht, störte aber. Deinen Film fand ich gut. Überlege mir einen 124ger anzuschaffen. Finde die Form so schön.
@@christpf1 kleiner tipp. nach einen baujahr 92/93 mit alter karosse bzw so übergangskarossen aber mit 4ventil motor ausschau halten. is sparsamer läuft besser einfacher zu warten (zündung/einspritzung) bis 92/93 deshalb weil da noch der alte lack drauf war. die ab ende 93 wurden mit wasserlack bunt gemacht. das war net so schlau von mercedes. rost rost rost. und noch was vor dem kauf auf die bühne hinterachsaufhängungen an der karosse auf hohe der rücksitze und hinterachträgerbefestigung an der karosse auf durchrostung prüfen. wenn da was is wirds lustig und teuer. denn dann muß da hinten alles raus. ähnlich wagenheberaufnahmen. solange das nur das außenblech betrifft ok aber wenns die inneschweller erwischt hat... hohe laufleistung, sprich mechanik, sind kein problem wenn regelmäßig wartung gemacht wurde aber rost geht ins geld.
@@christpf1 noch was. die vierventiler sind vom werk ab 94 auf euro2 bzw lassen sich die, welche noch auf euro1 sind, auf euro2 OHNE kaltlaufregler umschlüssel. sprich spart extren steuern. was beim 2ventiler nicht geht da muß der kaltlaufregler rein.
Ach, das ist ja schon 4 Jahre alt :D Da war noch nicht 2€ pro Liter :D Also ich habe meinen w202 seit 4 Jahren und seitdem bin 55tsd km damit gefahren. Ich musst neue Querlenker haben und andere Teile mal ersetzen lassen, aber 2€/km schaff ich damit lange nicht. Das wären ja 110tsd Euro 😂
Schönes Fahrzeug .dein Video war sehr aufschlußreich .Ich denke das Du ein für dieses Alter gutes Fahrzeug erwischt hast ausser die Teile die Du getauscht oder instand gesetzt hast ,zudem sind die laufenden Kosten ja noch vertretbar bei dem Fahrkomfort und auch Platzangebot . Ich wünsche Dir noch viele sorgenfreie Kilometer für die Zukunft .
Hey Vielen Dank für s Reinschauen. Ich bin au h überwiegend sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Hat eine gute Substanz an der es sich lohnt das Fahrzeug noch viele Jahre zu erhalten 😁
@@DGSRecordings Jop, das finde ich auch! Ist nur bei den 91/92ern zu finden. Das von meinem 90er sieht dagegen etwas "altbacken" aus, so wie leider auch das von meinem 88er Coupe.
Ja ja. Was ihr immer von Daimler haltet. Mercedes könnte gute Autos bauen, wenn sie wollten. Mercedes sind Rost-,und Temperatur-intensive Fahrzeuge. Nicht alle werden alt. Gibt bessere Autos, aber auch schlechtere.
![[3/8] Wieviel verbraucht ein Mercedes W124 wirklich? | Real Verbrauch 200D bis 500E | Spritmonitor](http://i.ytimg.com/vi/5QrRad8p4fg/mqdefault.jpg)
![[3/8] Wieviel verbraucht ein Mercedes W124 wirklich? | Real Verbrauch 200D bis 500E | Spritmonitor](/img/tr.png)
![[6/8] Nachteile eines Mercedes W124 | Dinge die mich stören!](http://i.ytimg.com/vi/s6UaKKwqfek/mqdefault.jpg)
Hey David,
seit 10 Jahren bin ich mit diversen W124 unterwegs, aktuell mit einem 200D von 1992 und deinen Enthusiasmus kann ich sehr gut nachvollziehen.
Deine Mercedes Videos gehören zu den qualitativ besten hier auf TH-cam! Ich bin hoch erfreut, hier einen Messer UND Benz Fan gefunden zu haben!
Es wäre sicher sehr spannend, wenn du auch Reparaturvideos drehen würdest, das würde der ganzen Thematik noch mehr Kontext geben.
Bitte mach weiter so!
Viele Grüße,
Jochen
Hey,
Vielen Dank für deine sehr lobenden Worte, das freut und motiviert mich für die nächsten Videos. Wenn sich die Gelegenheit bietet werde ich sicherlich auch mal das ein oder andere Reparaturvideo machen 😁
Ein 200D finde ich auch sehr reizvoll. Extrem robust bei günstigen Spritkosten. Und wenn du ein H Kennzeichen hast, kann man damit einen W124 wohl kaum günstiger fahren 👌👍
Dann noch eine Frage aus Interesse, Wann bist du auf meinen Kanal gestoßen?
Beste Grüße
David
Mit viel Aufwand alles zusammengefasst, schönes Video, gerne mehr vom 124-er
ich schneide gerade das nächste Video zum 124er. wird vermutlich im laufe der nächsten Woche kommen :)
Sehr informativ, nicht das übliche, unstrukturierte TH-cam-Blabla. Sehr gut präsentiert und gesprochen!
Die Kofferraumwanne müssen Sie noch einmal entrosten- diesmal bis auf das blanke Blech. Anschließend Grundierung, Schliff, Silberlack, Klarlack und mit Wachs versiegeln. Der Rostumwandler bringt überhaupt nichts, sondern kostet nur Geld. Der Kofferraumboden wird munter weiterrosten. Den Umwandler kann man sich getrost sparen, wenn man den Rost gründlich abgeflext hat.
Ich glaube nicht das du in den Jahren einen Wertverlust bei diesem Auto hast.
Hey Frank, ich denke es ehrlich gesagt auch nicht, aber ich wollte meine Rechnung eher konservativ ansetzen 😅😁
Beste Grüße
David
@@corncraftknives9391 Allgemein ist diese Baureihe doch wertstabil, deiner bekommt demnächst ein H Kennzeichen wenn du eins willst. Ich bin auch ein bisschen im Thema Oldtimer, ich lese die Autobild Klassik seit der ersten Ausgabe. Ich habe zwei Oldtimer Mopeds und habe von 1990 bis 93 KFZ Mechaniker gelernt.
Klasse Film, Strukturiert und gut gesprochen, und es war alles dabei ! Ich bin auch Benz-Fan. Habe ein E200 und ein E300 24V Coupe. Die bringen einfach nur Spaß und kommen auch nur bei schönem Wetter auf die Straße. Das beste was Mercedes neben dem 190E gebaut hat ! Weiterhin viel Spaß mit Deinem Benz sowie noch viele schöne Informative Filme ;-)
Sehr gutes Video. Hast dir sehr viel Mühe gegeben. Und man kann dir gut zuhören, so sachlich wie du es vorträgst. Like und Abo dagelassen weiter so.
Sehr interessantes und informatives Video für alle W124-Liebhaber. Weiter so 👍
Ein sehr gutes und Informatives Video . Ich freue mich , dies vor dem Kauf meines W124 300E (1988) gesehen zu haben ✌️🙂
Hat es dich jetzt davon abgebracht?
Nein. Es hat mir gezeigt , auf was ich bei der Besichtigung achten soll 👌
Mach doch nochmal ein Video über deine Fahrzeugpflege und vielleicht auch mal über den "Wintergolf".....!!!
Finde die Videos echt gut, umfangreich recherchiert und mit Herzblut rübergebracht!😊
Danke für dein Lob, die Idee mit dem Golf ist gut! Das mache ich!
Danke , Sehr angenehm und unaufgeregt gemacht 🙃
Danke für dein positives Feedback :)
Danke für die videoserie, genau was ich suche
ÖLwechseltipp:
MacOil...10w-40 Helix H6 incl. Mann Filter komplett: 34,90€ Da lohnt es sich nicht selbst zu wechseln... :-)
Sehr cooles Video :) Werde mir die Reihe auf jeden Fall auch noch reinziehen. Frage:
Hast du deine Kosten/KM auf die 2 Jahre gerechnet? Bzw, hast du die Anschaffungskosten dabei mit eingerechnet? Die Vergleichswerte sind ja auf 5 Jahre gesehen, da müsstest doch dann och günstiger wegkommen, oder?
Habe 4 von denen , 2 mit h kennzeichen und 2 als 1992 sportline. Mit h kennzeichen ist das ganze nochmal vieeeeeeel billiger
Habe den W124 T. Auch knapp 30 Jahre alt. Tolles Auto, zwar schon mindestens das doppelte als den Kaufpreis investiert. War schon gut gepflegt. Hat bereits ein Austauschgetriebe bekommen, neue Kotflügel vorne rechts und links, neu lackiert. Neues Zündschloss, Niveaupumpe, Auspuff erneuert, neuer Keilriemen, neue Pralleiste, Stoßdämpfer usw. Nur das größte Problem sind noch die hinteren beiden Scheiben, die Kinderkrankheit. Müssen ausgebaut und entrostet werden, neue Falzen gefertigt und lackiert werden. Das wird noch ziemlich teuer. Aber der Motor läuft und läuft.
Hi David, meine Begeisterung für Deine Videos zu diesem tollen Fahrzeug ist absolut grenzenlos! Ich fahre von Zeit zu Zeit das gleiche Modell, allerdings als E260, meines Schwiegervaters. Zu Deiner Geschichte mit der automatischen Antenne muss ich sagen, mit etwas Pflege hält diese "ewig". Ich habe in meinem Oldie, es handelt sich hier um einen Volvo 264E, Baujahr 1976, eine original Antenne von Hirschmann verbaut ... allerdings mit einem separaten Schalter um diese aus- und einzufahren. Von Zeit zu Zeit öle ich die Teleskopstange mit etwas Balistol (Waffenöl) ab. Das reinigt und pflegt besagte Teleskopantenne. Die Antenne meines VOLVO`s ist immer noch die erste und funktioniert nach nunmehr 44 Jahren immer noch tadellos.
Ich hoffe, es werden noch weitere Videos zu Deinem Fahrzeug folgen.
Danke für die aufschlussreichen Infos😀. Ich hatte selbst einen 124er 200 D mit 75 PS in den letzten beiden 90er Jahren von Baujahr 1990. Zum "Freundschaftspreis" von 8000,- DM mit ca. 250.000 km eingekauft😀. Jedoch teuer und zeitaufwändig waren die Reparaturen😖 (Ex-Taxi🚖 aus einem Familienbetrieb). Habe ich selber noch ca. eineinhalb Jahr als eigenes Taxi🚖 genutzt. Dann verkauft mit dem ganzen Betrieb und als angestellter Taxifahrer weitergemacht und das fast auf den Tag genau 20 Jahre. Ab da gab es dann in der Taxi-Firma🚖🚖 ausschließlich 210er🚕 meist als E 220 D mit 95 PS und Saugdieselmotor. Der E 200 CDI🚕 mit 102 PS war da noch zu kurz auf dem Markt. Dann kurz vor dem "Lockdown" noch rechtzeitig auch als Fahrer🚖 aufgehört und mich auf das "zweite Standbein" besonnen.
LG Henry E. aus München😀😉😁
Hey, hast du ihn noch? Wenn ja kannst du die Versicherungskosten mit einer speziellen Oldtimer Versicherung arg drücken.
Ich bin beim gleichen Modell bei 192 € Steuern (H Kennzeichen) + 130 € Teilkasko (150 € SB) bei OCC = 322 € .. Wahnsinn wie du auf 1200 kommst.
Finde ich auch etwas teurer.
Ich fahre eine 2L Bora Limousine von 2001 jetzt seit 2014 und 100Tkm. Dafür dass es nix besonderes ist, aber mir irgendwie doch ganz gut gefällt, habe ich in den Jahren einiges reingesteckt und fast alles selbst repariert und gewartet. Ich bin bei 26,8 cent, mit eher hoher Versicherung und schätze mal sie geht langsam gegen Schrottwert:)) Man hat zwar immer das Gefühl sie frisst einem die Haare vom Kopf und schiebt schon Mal das ein oder andere auf, aber ich warte ja nun schon so lange auf ein letztes Aufbäumen. Bei mir fährt die Angst immer mit, dass endgültig Schluss ist und ich momentan nicht weiß was zu mir passen würde:)) Gebrauchtwagenkosten fiel mir auch immer schwer einzuordnen, man unterschätzt halt unglaublich den Anteil des Wertverlusts und es kommen immer mehr Variablen dazu.
Toller Vergleich !!! Aber was ist mit Rost ?
TÜV hat nur den Ölverlust bemängelt, also wirds nicht so schlimm gewesen sein
May i ask in English the conversion of 36,5 Cent/KM? Thank you.
0,365€ per kilomemter
Wow, ok, jetzt weiß ich was Du meinst (Licht flackern). Ich hoffe die App wird bald wieder repariert. Bis dahin kennst ja jetzt den Trick ;-)
wie heissen die felgen wo der stern in der mitte ist und ein kreisförmiger grill drumherum und dann flach bis zum rand und dann wieder ein ganz dünner kranz aus länglichen löchern bestehend?
Meinst du die Gullideckelfelgen? Google mal, ob das die sind und gib mal Rückmeldung :)
@@corncraftknives9391 ich meine die hier:
imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Benz-230E-W124-1987-995-km-article169Gallery-b38a64de-1811395.jpg
@@ImperialDiecast das sind soweit ich weiß keine Alufelgen sondern Radkappen..
Man muss im Ankauf Glück haben und Geld in die Hand nehmen. Ich hatte insgesamt 5 W 124 in meinem Besitz, welche alle so um 2.500 € lagen. Die sahen alle recht ordentlich aus. Das war um die Zeit 2009-2016. Die billigsten um 1.000 - 1.500€ waren lustigerweise die besten mit den geringsten Kosten. Ich hatte alle Fahrzeuge in geschäftlichen Gebrauch, da waren auch 2 Diesel dabei und die jährliche Laufleistungen waren ca. 30.000km. Die Motoren waren nie das Problem, ob Schalter oder Automaten. Alles gut. Nervig waren Rost, (bei allen). Und die Elektrik, das war eine Katastrophe. Zum Teil Totalausfälle, sodass sich eine Reparatur nicht mehr lohnte. Danach hatte ich einen Passat, das war auch nicht besser und seit 8 Jahren fahre ich im gleichen Preissegment MAZDA und nun ist alles gut. Meine Werkstatt sieht mich nur noch zu normalen Service Arbeiten und eigentlich kaum zu Reparaturen. Und die japanische Elektrik? Sie funktioniert halt, vielleicht ab und zu mal ein Relais, aber für Autos, welche alle über 15 Jahre alt und über 180.000km hatten wie bei meinen Benz, ist das eben mal was Anderes. Ich kenne mittlerweile so viele Japanfahrer, denen es genauso geht und da sind mir die Benz heute so ziemlich egal. Das ist halt so. Ich bin beruflich Kaufmann und Handwerksmeister und mache meine Buchhaltung und Steuern selber und weiss deshalb genau wie sie, wer schreibt, bleibt. Für mich zählen nur Fakten. Deshalb einen Daumen hoch für ihr Video. So muss man die Kosten erfassen, nur dann erfolgt eine klare Analyse.
sehr tolles video! war als w124 fahrer sehr Lehrreich!
Danke für das informative Video! Ich habe auch mal eine kosten Aufstellung für einen w203 Kombi gemacht nach 2 Jahren Fahrzeit. Da bin ich mit allen Kosten auf 32 Cent / km gekommen
Schönes Fahrzeug, schaue die Videos echt gern. Hast du Typenschild nach bestimmten Maßen angebracht? Ich fahre selbst einen 320er und will das Typenschild auch ergänzen.
Hey, ja in einem Forum habe ich dazu eine Angabe gefunden: www.w124-board.de/original-exterieur-f161/anbaumaße-typschild-heckklappe-t75616/p1.html
Viel Spaß bei den anderen Videos :)
@@corncraftknives9391 Super, thx!
Klappt heutzutage oft nicht mehr, am Typenschild den Motor zu erkennen. Da wird sozusagen von den Herstellern Etikettenschwindel betrieben. Z.B. Mercedes S500 nur 4,7l, BMW 735i nur 3,0l und Mercedes AMG C63 nur 4,0l
Die Gullideckel Felge wäre richtig gewesen. Die 8 Loch Felgen gehören zu MOPF2.
Ich geb dir noch einen Tipp zu Steuern und Versicherung... 😊 Ich hab den 230 CE mit dem gleichen Motor. Allerdings zahle ich nur ein Viertel an Steuern u Versicherung. Bin bei der HISCOX Teilkasko u Haftpflicht mit 10.000km pro Jahr bei 150€ im Jahr. Steuern mit Kaltlaufregler und Euro 2 = 161€... das heißt mein CE Steht für gute 300€ fahrbereit auf dem Hof. Schöne Grüße MB
Gutes Video, du solltest den Schlauch zwischen Thermostat und Ausgleichsbehälter nah am Motorölverschluss vorbeiführen, schau mal da ist sogar so eine Klammer an dem Plastikteil wo auch die Zündkabel durchgehen. Ich würd den Wagen definitiv als Zweitwagen oder Youngtimer versichern.
Warum ist Steuer und Versicherung so teuer angegeben?
Cooles und informatives Video. Danke. Ich habe genau denselben und liebe ihn einfach sehr!!!
Mein W124 200E hat EZ01/91: lohnt sich das H-Kennzeichen generell? G-Kat und grüne Plakette hat er. Die Kosten verteilen sich natürlich, mit einer rein zufälligen, Häufung um den HU-Termin :)
Servus! Ich hab eine Frage zu den Lautsprechern. Fahre auch einen w124 200E von 92. Welche Lautsprecher hast du verbaut? Hab jetzt zwei verschiedene bisher eingebaut und jedesmal war der eine zu kleiner und der andere etwas zu groß.
Ich habe diese hier verbaut. Die haben gut gepasst. www.ebay.de/itm/362208873964
CornCraft Knives super danke!
CornCraft Knives ich hätte noch eine Frage bezüglich der Lautsprecher. Ich hab iwi das Problem dass der eine dröhnt. Als würde er übersteuern. Ist das bei dir auch so?
250D91, Limo, Automatik, Sauger, 254 Mm, dzt. rostfrei, Zeitwert Lt. Versicherung 11k.
Guten Tag, sehr interessantes Video.
Wie kann man denn die äußere Dichtung der Radioantenne abmontieren und wechseln?
MfG
Wenn sie ohnehin kaputt ist, einfach vorsichtig mit dem Teppichmesser der Länge nach durchschneiden. Sonst Innenverkleidung im Kofferraum wegmachen und die Antenne ausbauen. Das Gummi sitzt relativ fest nach all den Jahren und bietet keinen guten Angriffpunkt, um es einfach abzuziehen, solange die Antenne drin ist.
Schönes Video! Wenn man sich ständig kümmert wie Du und alles günstigst und selbstgemacht erledigt sind die 36 Cent realistisch. Wenn man alles machen lässt komme ich über 13 Jahre (W124 260E) auf 49 Cent.
Das kann ich mir vorstellen, ich bin jetzt bei ca. 30 Cent/km. Habe aber heute noch den Mittel und Endschalldämpfer getauscht und die Wischwasserpumpe. Der Auspuff war noch Original, hatte aber leider ein Loch.
Kühlwasserstand scheint etwas niedrig, lass den Golf als Altagswagen laufen und versichere den Mercedes als Youngtimer
W124 und W126 sind die besten Karren die die Menschheit jemals gebaut hat
Tanken ein Jahr ? Monat ? Tag ? Wäre Mal schön sowas auch zu erwähnen
Die Tankkosten beziehen sich auf die gesamte Laufzeit
Wie verhält sich das Ganze wenn man einen älteren w124 230 mit H-Kennzeichen fährt? Kennt sich jemand aus/ fährt jemand einen?
Super Video!
schönes video!
stehe auch kurz vor dem Kauf mir ein w124 coupe zu kaufen.
Hab auch einen 230er: Sag mal, wie würdest du die Laufkultur (Vibrationen etc) im Stand beschreiben?
@@daimlercruiser5951 neue motorlager und er vibriert kaum noch
Bist Brite oder woher kommt der Akzent ?
komme aus einer Region in DE da spricht jeder so ;)
Sehr schönes Video, sehr schönes Fahrzeug. Ich habe einen Nachfolger, W124 MoPf2 E200 mit 136 PS und V16 und gleiche Farbe. Mach weiter und ich finde es gut, dass der W124 im Straßenbild bleibt. Für mich nur im Sommer. Die Klima ist schon echt gut, aber ich brauche sie nicht, da man die Pflegen muss. Vielen Gruß von einem W124-Liebhaber. Ach ja, ich habe auch noch einen W201.
Hey Christian,
Einen E200 finde ich auch super. Wäre sicherlich mal interessant wie sich der Motor im Vergleich zu meinem anfühlt. Beide haben ja ungefähr die gleiche Leistung bei du den moderneren fährst :)
Welchen Motor hast du im W201?
Sehr schönes Auto. Ich habe einen 300D ohne Turbo mit 500.000 km - auch als Limosine. Bin gerade dabei, die Hinterachsaufnahme zu schweißen. Mein größtes Projekt aktuell. Danach geht es zum Tüv.
Viel Erfolg dabei 🙏 toller Motor übrigens :)
@@corncraftknives9391 ich habe keine Ahnung. Bin ihn noch nie gefahren. Aber ich hoffe es natürlich.
Mein Mercedes W201..
Bezahlt 1200€
Sportfahrwerk hab ich dabei bekommen und direkt Verkauft also -300€
Oldtimer drauf gemacht und Tüv.
Ende ...
Kotflügel Rechts muss ich noch mal machen sonst Top.
Fahre ich seit 7 Monaten
DAS ist günstig Auto fahren :D
Sehr schön! Vor allem schön zu sehen, dass es auch noch jüngere Leute gibt, te sich für dieses Modell interessieren.
Ich bin selber "erst" 35 und habe mir vor 2 Jahren auch einen S124 gekauft. Schau mal auf "Schairer Klassiker" hier auf YT, da kann man sich noch wertvolle Tipps über alte Mercedes Modelle holen.
Ich komme übrigens aus Bad Laasphe, also quasi um die Ecke 😉
Danke, sehr interessant!!!!
Das ist Nachhaltigkeit !
schönes auto. denke sie werden noch viel freude damit haben. bei guter pflege dankbare tuff tuffs. aber ein auge auf rost! radlaufkanten hinten, wagenheberaufnahmen und ganz gefährlich die hinterachsaufnahmen an der karosse unter rückbank sowie der hinterachsträger an der karosse. auch bei der heckscheibe links und rechts unten vom kofferraus aus mal auf die bleche schaun. wenn da was is wird`s "lustig". hatte selbst fünf 124er allerdings alles 4 ventieler, eine limo und das cabrio sind noch da. ich meine das beste was benz gebaut hat.
Die Abdeckklappe vorne für den Abschlepphaken lackieren lassen?
Dachte die wäre Kunststoff durchgefärbt, wie bei Mercedes` dieser Zeit üblich?
Das war doch das Gute an den Benzen, die Kunststoffe außen sind nie ausgeblichen. Die innen schon.
Ach so, der 500E hat nicht fast 300 PS, sondern satte 326PS.
Deine Rechnung hinkt total. Eigentlich müsstest du einen von Nutzungszeit von mindestens sechs Jahren heranziehen. Deine Reparaturkosten auf 14 Monate runter zu rechnen hängt. Mach doch die Rechnung mal auf sechs Jahre und gehe davon aus dass du keinen weiteren Kotflügel ersetzen musst 😉
Ich kann die Rechnung nicht auf 6 Jahre erweitern wenn ich nicht weiß welche Kosten anfallen werden. Im Video geht es explizit um die Kosten bis zu diesem Zeitpunkt. Anderes wurde nicht behauptet. Es wird ein weiteres Video folgen und dann wird interessant sein ob sich die Kosten Pro Kilometer verändert haben.
Nein, verkaufen tue ich den nicht. DB W124, Baujahr Nov.1987, metallic, El-Schiebedach, Colorscheiben, 90.000 km Erstbesitz, Vervbrauch 4,7 Liter Diesel 100/km, Autobahn 4,7 l, Stadt 5,2 Liter, Fahrzeug hat noch nie eine Werkstatt von innen gesehen (auch nicht erst 1000 km Inspektion). Garagenfahrzeug, zugelassen ständig durchgehend ohne H-Nr., neuer TÜV immer ohne Mängel, steht im Siegerland, wie neu und könnte als Neuwagen ins Schaufenster gestellt werden. Dann noch: Mercedes 300-SL, Baujahr 1954, Cabriolot, blau, mögl. Verrostet, 4500 km gefahren bis 1954, zugelassen, (BR-Nr.) im Wagen befindet sich Gemälde Die schöne Gärtnerin von Max Ernst (ein Geschenk von aus 1938 vom Kanler Adolf H) .Besichtigungsmöglichkeit: In der eingestürzten EisenErzberggrube Kulenberg im Flecken. Kaufpreis: 1 Euro.
käuft? Kenne das Wort nicht. Neueste Rechtschreibreform?
Danke für deinen geistreichen Hinweis 😄✌️
@@corncraftknives9391 Geistreich wars nun nicht, störte aber. Deinen Film fand ich gut. Überlege mir einen 124ger anzuschaffen. Finde die Form so schön.
@@christpf1 kleiner tipp. nach einen baujahr 92/93 mit alter karosse bzw so übergangskarossen aber mit 4ventil motor ausschau halten. is sparsamer läuft besser einfacher zu warten (zündung/einspritzung) bis 92/93 deshalb weil da noch der alte lack drauf war. die ab ende 93 wurden mit wasserlack bunt gemacht. das war net so schlau von mercedes. rost rost rost. und noch was vor dem kauf auf die bühne hinterachsaufhängungen an der karosse auf hohe der rücksitze und hinterachträgerbefestigung an der karosse auf durchrostung prüfen. wenn da was is wirds lustig und teuer. denn dann muß da hinten alles raus. ähnlich wagenheberaufnahmen. solange das nur das außenblech betrifft ok aber wenns die inneschweller erwischt hat... hohe laufleistung, sprich mechanik, sind kein problem wenn regelmäßig wartung gemacht wurde aber rost geht ins geld.
@@christpf1 noch was kabelbaum ander motorsprtzwand mal drann ruckeln. die altern gern werden brüchig mit entsprechenden folgen
@@christpf1 noch was. die vierventiler sind vom werk ab 94 auf euro2 bzw lassen sich die, welche noch auf euro1 sind, auf euro2 OHNE kaltlaufregler umschlüssel. sprich spart extren steuern. was beim 2ventiler nicht geht da muß der kaltlaufregler rein.
Ach, das ist ja schon 4 Jahre alt :D Da war noch nicht 2€ pro Liter :D Also ich habe meinen w202 seit 4 Jahren und seitdem bin 55tsd km damit gefahren. Ich musst neue Querlenker haben und andere Teile mal ersetzen lassen, aber 2€/km schaff ich damit lange nicht. Das wären ja 110tsd Euro 😂
Raparaturen... ☺️ sonst ein sehr schönes informatives Video. 👌
Wer bezahlt so viel Geld für die 8 loch die kriegt man überall hinterher geschmissen, hab die aufm Auto Verwertungs hoof für 60€ gekauft 😂
Redest du englischhh?
Ich fahre einen S212. Schönes Auto aber ich will wieder meinen nächsten vierten W211 kaufen...E Klasse sind schöne zeitlose Autos!!!
Schönes Fahrzeug .dein Video war sehr aufschlußreich .Ich denke das Du ein für dieses Alter gutes Fahrzeug erwischt hast ausser die Teile die Du getauscht oder instand gesetzt hast ,zudem sind die laufenden Kosten ja noch vertretbar bei dem Fahrkomfort und auch Platzangebot . Ich wünsche Dir noch viele sorgenfreie Kilometer für die Zukunft .
Hey Vielen Dank für s Reinschauen. Ich bin au h überwiegend sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Hat eine gute Substanz an der es sich lohnt das Fahrzeug noch viele Jahre zu erhalten 😁
250€ für kotflügel lackieren
Da stimmt was nicht hahaha
Das Lenkrad gefällt mir garnicht ansonnsten Super Video
Ich finde das Lenkrad passt super zu dem Fahrzeug. Ist eines der schönsten für dieses Modell.
Hey das ist sicherlich Geschmackssache. Mir gefällt es eigentlich ganz gut ist aber nicht unbedingt ein Highlight 😄
@@DGSRecordings Jop, das finde ich auch! Ist nur bei den 91/92ern zu finden. Das von meinem 90er sieht dagegen etwas "altbacken" aus, so wie leider auch das von meinem 88er Coupe.
Ich mag den W 124, tolles Auto..
Ja ja. Was ihr immer von Daimler haltet. Mercedes könnte gute Autos bauen, wenn sie wollten. Mercedes sind Rost-,und Temperatur-intensive Fahrzeuge.
Nicht alle werden alt.
Gibt bessere Autos, aber auch schlechtere.
Ist doch egal was er kostet, wenn er Spaß macht!?
Sehr schöne Video vielen Dank dafür. Mein Papa hatte den selben als230 E bis ich ihn dann meider zu Schrott gefahren habe.
Traumauto !
Dorrt können norrrmale Autofahrrrer ihren Verrrbrauch trrracken! Rrrrrrrrrrr...
ich fahr meinen S124 (250 TD) seit 7 Jahren und komm auf 0,24€/ km. (ohne Abzug vom Restwert)
Was ist ein S124 ?????
@@klausgerlach3761 die T Variante vom D (W124) also der Kombi.
@@roterbub Danke, war mir nicht bekannt. Frohe Weihnachten
Jetzt habe ich einen jüngeren S203 für ca. 0,45.-€/ km
Das Auto hat kein werdferlust,!Howard Carpendale, du must es hald pflegen!
2 euro pro kilometer einfach geisteskrank
ja konntest helfen :) danke!
Reparatur, Sorry aber du reparierst ja und rapst nicht;); Wertverlust sehe ich bei eben diesen auch nicht.
124 👍👍👍👍👍
👍
Rrrrollendes Rrrr!
Autofahren is' teuer.
Sehr gutes Video. Hast dir sehr viel Mühe gegeben. Und man kann dir gut zuhören, so sachlich wie du es vorträgst. Like und Abo dagelassen weiter so.
Schließe ich mich voll an! 🙂