Bei so einem Auto tut so ein Rostloch wirklich weh , denn er war ja wohl bis zu diesem Zeitpunkt ungeschweißt . P.S. Das Video war wirklich gut aber sicher auch enorm Aufwendig gegenüber deinen anderen Videos , da must Du selber wissen wie oft du das für uns machen willst . Danke für das aufwendige Video .
Zum Thema ungeschweißt: Tjoa, was willst da machen? Du kannst ein Auto entweder gewissenhaft nutzen und nach bestem Gewissen warten und instandhalten - du kannst aber natürlich auch viel Geld investieren und entweder immer mal wieder über den Verlauf des Besitzes oder aber beim Erwerb alles minutiös checken oder präventiv behandeln lassen. Letzteres halte ich bei einem „normal“ benutzten Auto für unrealistisch - offensichtlich hat ja selbst der Prüfer bei der HU diesen Mangel nicht moniert, da es schlicht ohne großen Aufwand nicht ersichtlich war. Ein ähnliches Thema hatte ich mit meinem 91‘er Saab 900 - top geplegtes Auto, frische HU, kurz danach an eigentlich unüblicher Stelle eine Durchrostung … bis dahin natürlich auch „ungeschweißt“. Jeder Wagen wird halt anders genutzt, behandelt und hat seine ganz eigene Historie - das Kriterium „geschweißt“/„ungeschweißt“ hat m. E. nur in Extremfällen Relevanz (sprich bei entweder extrem guten oder aber extrem schlechten Zuständen) und gehört gerade bei älteren Fahrzeugen (wie gesagt je nach Gesamteindruck und Nutzungshistorie) nunmal ein Stück weit dazu. Lange Rede kurzer Sinn: Solange solche Beschädigungen noch einigermaßen rechtzeitig auffallen und fachmännisch instandhesetzt werden, sollte es Interessenten mit etwas Sachverstand und bei entsprechend vorhandener Doku nichtmal im geringsten abschrecken und somit auch keine Auswirkung auf den Preis haben (wie gesagt bei entsprechend insgesamt gut gepflegten KFZ).
12:28 ich fand das mit dem Blech an der Stelle handwerklich und zeitwertgerecht völlig ok. Ich hätte vielleicht unter den Sacco-Brettern, Kotflügel, Stoßfänger und Lampentopf noch einmal großzügig den Wachs oder besser Fett nachgearbeitet. Minimaler Aufwand der kein Brot 🍞 mehr frisst.
Klar, kann man machen. Wird aber wieder rosten, weil der Rost immer noch im Blech is' - siehe 7:08. Ich hätte noch etwas mehr weggeschnitten und einen Flicken draufgeklebt. Die Reparaturbleche sind doch immer verzinkt, sonst würden sie bei Kontakt mit Luftfeuchtigkeit sofort rosten. PS Mit dem vielen Wachs is' Schweißen wahrscheinlich die bessere Wahl. PPS Ich habe kürzlich wieder reichlich Wachs in die Hohlräume getan. So richtig überzeugt mich das in Hinblick auf spätere Reparaturen nicht mehr. Eigentlich wäre Farbe besser. 🤔
solang du im Herbst und Frühling die Radhausschalen abbaust und den dahinter ansammelnden Schmutz entfernst wird es auch nicht passieren. Bei diesem Mercedes war das ja das Problem warum da Rost endstanden ist.
@@alminhabibovic4847 Die 190er, die davon betroffen waren, sind längst Geschichte. Der hier wurde entsprechend gepflegt und trotzdem hat sich Karies ... äh .... Rost gebildet. Bei so einem alten Auto kann es überall anfangen zu blühen, insbesondere wenn der regelmäßig Salz sieht. Egal, is' Massenware.
Wenn ich Jung wäre und eine Ausbildung in deinem Beruf anfangen wölte würde ich sie bei dir machen Ich bin sowas von begeistert von dem was und wie du es machst einfach nur unglaublich
Mensch, der Markus mit der Stimme aus dem Off! Ich fand´s gut. Hat so noch mehr Spaß gemacht, sich das Video anzusehen, auch wenn der Aufwand bei der Produktion sicherlich noch größer ist. Ach so, die zeitwertgerechte Reparatur vom W124 fand ich völlig in Ordnung.
Die Machart der Videos wird immer besser! Mir hat das sehr gut gefallen, dass du quasi aus dem Off immer noch so kommentiert hast was du machst. Weiter so!
Schon heftig das der bei so viel Wachs an der Stelle am rosten war 🙈 Ich fand das Video gut 👌. Obwohl es schon ungewohnt war das du aus dem off gesprochen hast 😅 Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend und nächste Woche 🤙
Coole Sache mit der Stimme aus dem Off 👍 Dazu ein echt guter Schnitt und eine Musik, die das Ganze wie einen Lehrfilm der Reparaturblech-Industrie wirken lässt 😎
Mal wieder sehr saubere Arbeit. Wenn Du nicht so weit weg wärst würde ich Dir gerne helfen kommen. So einen Arbeitgeber wünscht man sich. Danke für den Report Markus.
Hallo Markus, das Video gefällt mir in der Form sehr gut - Vor allem auch der Abspann mit der Fahrt im Rekord. Grüße von einem (leider Ex-) Rekord Fahrer. Hatte einen schönen Rekord D mit 1900 SH Motor und Automatik. Dem Auto trauere ich heute immer noch hinterher.
Hab an meinem 124 auch genug Rost gefunden, leider immer dort wo man nicht hinkommt... Viele als Rostfrei angebotene W124 stellen sich im nachhinein als üble Baustellen heraus...
Der W124 ist für Rost bekannt. Der Besitzer hat zum Glück mit viel Wachs vorgesorgt, auch wenn es hier nicht alles verhindern konnte. Hat das Wachs vielleicht irgendeinen Wasserablauf verstopft? Wie dem auch sei, Tolle Arbeit und ein ordentliches Ergebnis. Beste Grüße aus dem Rheinland 🙋🏼♂️
Mir hat das Video sehr gut gefallen auch die achvertonung finde ich gut. Denke so kann man im nachhinein schön etwas erklären woran man beim Video selbst also bei der Arbeit vielleicht nicht gedacht hat
@@chrise.2495 Na ich, sah das erst Licht der Welt 1973. Okay, Baujahr dürfte dann 1972 sein, wenn ich im Mai Geburtstag hab ;-) Aber so ein 124er war sowas von ein Auto, da dachte man der hält ewig.
Wenn Mercedes eines nicht kann, dann Rostschutz. Die Dinger fangen heute noch früh das Faulen an, da ist jeder Renault besser. Schau Dir einmal einen 93 Twingo und einen 230E an ... und dann vergleiche den Neupreis... eine Unverschämtheit was Mercedes an Rostschutz abliefert.
Gerade nen 124er hat nur überlebt, weil es soviele davon gab und die Besitzer das nötige Kleingeld hatten um denen Liebe zukommen zu lassen. Und auch eher das Glück hatten eine Garage überm Kopf zu haben. Obwohl eine Einzelgarage auch negativ sein kann.
Ich finde das Video hervorragend geglückt. Gut erklärt und nett herüber gebracht. Eine andere Art der Reparatur wäre unsinnig gewesen. Mache weiter so, Du liegst einfach richtig!
Super Video, viel kurzweiliger als gedacht. Das MOPF 1 Modell ist schon ein echter Exot geworden, der Kühlergrill steht noch einsam zwischen den Scheinwerfern, danach wanderte die Haube mit Blech zwischen Scheinwerfer und Kühlergrill. Was für ein Glück, dass da sofort gefunden zu haben, obschon der Demontageaufwand gefühlt hoch war, was da nicht alles weg musste. Aber alles viel besser als beim Schiebedach das Loch zu finden, weil es von da 1000 Wege nach Rom in den Boden gibt. Ich glaube, dass das Loch an der Stelle eher ein Exot ist bei so einer guten Wachsvorsorge, von daher kann da auch mal was übersehen worden sein oder aber es gab irgendeinen Vorschaden oder Problem bereits im Werk. An sich ist das gegen Spritzwasser geschützt, von daher exotisch.
Tolles Video und generell großartiger Content. Deine Qualität steigert sich kontinuierlich. Dein Fachwissen und deine Leidenschaft ist bewundernswert. Ich liebe es, dass die alten Schätze mit viel Liebe wieder zurück auf die Straße kommen. Da gehören sie hin. Ich ertappe mich jedes Mal wie sehr ich lächeln muss, wenn ich die Autos, die ich damals (80er und 90er als kleiner Junge im Golf 2 GT Special auf der Rückbank meines Vaters) auf den Straßen gesehen habe, auch heute noch fahren. ❤️ Auch wenn es leider immer weniger sind… Wie gerne hätte ich den Golf meines Vaters oder mein erstes Auto (Renault R5) vor meinem Haus stehen. Damals hat man sich einfach keine Gedanken darüber gemacht… An alle Oldtimer Liebhaber. Allzeit gute Fahrt! Video war perfekt und sehr unterhaltsam. ❤️ Liebe Grüße aus Witten.
@@emjay230 So unterschiedliche sind unsere Erinnerungen, Geschmäcker, Träume und Wünsche. Dir einen produktiven, gesunden und schönen Tag. Viele Grüße.
Markus du Rost sucher 😂 ich hätte nicht gedacht das da trotzdem Rost entsteht also hat da einer was vergessen oder es war nie voll. Ist aber die beste Lösung etwas suchen und weg damit, für die Presse ist der einfach zu gut. Haste wieder super gemacht 👍
Da war 100% beim Konservieren schon ein Schaden/Durchrostung die sich einfach durch Vibrationen und Steine die in den Kotflügel geschleudert werden bemerkbar machen.
Ganz klasse Video. Die Stelle überhaupt zu finden, ist ja schon gar nicht so einfach gewesen. (Bin auch erstaunt, dass es in der Eifel gar keine Gurtpflicht zu geben scheint. 😜)
Alles gut, wie immer sehr gute Arbeit geleistet, kurz und knackig geschnitten, nur weiter so - 100'000 Abonnenten sind das Ziel, die 50igT sind geknackt👌
Finde das gut wie du den Schnitt imund Vertonung gemacht hast. Vieleicht noch ein bißchen mehr bei den Arbeitsschritten erklären worum und weshalb du das so machst. Mach weiter so👍
Ich fand das Video super. Der Schnitt mit der Kommentierung und Musik zusammen ist echt klasse gelungen. Da ist viel Arbeit rein geflossen und selbst für Laien gut nachvollziehbar, was genau Du da gemacht hast.
Moin Markus, schnitt des Beitrags ist meiner Meinung nach sehrgut gelungen. Suche und Hebung des Problems gut in zehne gesetzt, top Erklärungen wie immer. Top weiter so
Hallo Markus. Schöne Grüße aus Oberfranken in die Eifel. Genau diese Fahrzeuge Laufen noch bei ein wenig Pflege in 30 Jahren. So ist das Halt man kann sein Auto noch so gut Wachsen und Versiegeln, irgendwann kommen halt die ersten Rostlöcher. Das ist nochmal gut gegangen, und das sollte schnell Reperirt sein. Für mich sind alle deine Videos 🎥🎬🎞️ in Ordnung, egal wie du die vom Aufbau her gestaldest. Ich wünsche dir einen gute Start in die neue Woche 🛠️🔬🗜️🚙🚗.
Wie immer sehr geiles Video wird bei mir zuerst immer gelikt und dann angeschaut. Markus habe eine Frage an Dich mit welcher Körnung sollte der Füller geschliffen werden wenn man das Fahrzeug in Lamborghini Orange Borealis lackieren möchte. Vielen Dank für Deine Antwort
Eine untübische stelle. Es war eher das Fußraumblech... nicht die A-Säule. Diese war nur daran mit verpunktet. Aber super gemacht und es bleibt mit der klassiker von mercedes aus den 99ern :)
Hallo ein super tolles und interessantes Video. Ich Liebe es wie fein du Arbeitest und schon soviele Fahrzeuge gerettet hast. Mach weiter so .. Liebe Grüße Diana
Deine abschließende Fahrt in die Abendsonne... Aber zuvor eine "altersgerechte und dem Nutzen angemessene Reparatur des Oldtimers. Alles perfekt und deine Arbeit als Blech- und Lack-Virtuose ist sehr zu empfehlen... Nur demnächst besser einen GURT anlegen...
hallo Markus wie immer zeigst du ein fundiertes Video wie man ein Oldtimer Zeitgerecht wieder flott macht ! Du bist in meinen Augen der Blechmeister ! Besonders gefällt mir die Erklärungen , warum du es so machst ! So viel wie Nötig und so wenig wie Möglich war bei mir auch immer während der Arbeit meine Premisse , so zu Arbeiten ist genau Richtig ! Danke für deine sehr gut gemachten Erklär - Videos ! Ab sofort bist du für mich der Blechbär 😅🤣😂👍
Format gefällt! - Erinnerungen kamen auf, hatte mal einen Taxenbetrieb, da gab es ausschließlich W124, wenn auch nicht in diesem Zustand :) - für mich eines der besten Autos, die je gebaut wurden //
Der Schnitt vom Video hat mir gut gefallen - weiter so. Wie gerne würde ich meinen alten Audi mit leichtem Heckschaden von Dir instand setzen lassen - leider finde ich bei uns keinen vertrauenswürdigen Karosseriebauer, dem ich mein Auto anvertrauen möchte.
😊Hallo Markus was für eine super Video von dir und eine noch viel bessere Arbeit von dir einfach klasse 😊ich liebe deine Videos könnte Stundenlang zu schauen. Vielen Dank das du uns dran teilhaben lässt. Gruß Mathias 😊
Bei so einem Auto tut so ein Rostloch wirklich weh , denn er war ja wohl bis zu diesem Zeitpunkt ungeschweißt .
P.S. Das Video war wirklich gut aber sicher auch enorm Aufwendig gegenüber deinen anderen Videos , da must Du selber wissen wie oft du das für uns machen willst .
Danke für das aufwendige Video .
Zum Thema ungeschweißt: Tjoa, was willst da machen? Du kannst ein Auto entweder gewissenhaft nutzen und nach bestem Gewissen warten und instandhalten - du kannst aber natürlich auch viel Geld investieren und entweder immer mal wieder über den Verlauf des Besitzes oder aber beim Erwerb alles minutiös checken oder präventiv behandeln lassen. Letzteres halte ich bei einem „normal“ benutzten Auto für unrealistisch - offensichtlich hat ja selbst der Prüfer bei der HU diesen Mangel nicht moniert, da es schlicht ohne großen Aufwand nicht ersichtlich war. Ein ähnliches Thema hatte ich mit meinem 91‘er Saab 900 - top geplegtes Auto, frische HU, kurz danach an eigentlich unüblicher Stelle eine Durchrostung … bis dahin natürlich auch „ungeschweißt“. Jeder Wagen wird halt anders genutzt, behandelt und hat seine ganz eigene Historie - das Kriterium „geschweißt“/„ungeschweißt“ hat m. E. nur in Extremfällen Relevanz (sprich bei entweder extrem guten oder aber extrem schlechten Zuständen) und gehört gerade bei älteren Fahrzeugen (wie gesagt je nach Gesamteindruck und Nutzungshistorie) nunmal ein Stück weit dazu.
Lange Rede kurzer Sinn: Solange solche Beschädigungen noch einigermaßen rechtzeitig auffallen und fachmännisch instandhesetzt werden, sollte es Interessenten mit etwas Sachverstand und bei entsprechend vorhandener Doku nichtmal im geringsten abschrecken und somit auch keine Auswirkung auf den Preis haben (wie gesagt bei entsprechend insgesamt gut gepflegten KFZ).
12:28 ich fand das mit dem Blech an der Stelle handwerklich und zeitwertgerecht völlig ok. Ich hätte vielleicht unter den Sacco-Brettern, Kotflügel, Stoßfänger und Lampentopf noch einmal großzügig den Wachs oder besser Fett nachgearbeitet. Minimaler Aufwand der kein Brot 🍞 mehr frisst.
4:38 Jetzt musst Du noch erklären was ein Sacco-Brett ist und was Bruno damit zu tun hat.
Kann doch jeder googeln.
Markus, du bist ein Künstler, denn Kunst kommt von können!
Das Wasser fand seinen Weg. Trotz aller Vorsorge sieht man 100% gebt es nie! Danke für das Video.
Klar, kann man machen. Wird aber wieder rosten, weil der Rost immer noch im Blech is' - siehe 7:08.
Ich hätte noch etwas mehr weggeschnitten und einen Flicken draufgeklebt.
Die Reparaturbleche sind doch immer verzinkt, sonst würden sie bei Kontakt mit Luftfeuchtigkeit sofort rosten.
PS Mit dem vielen Wachs is' Schweißen wahrscheinlich die bessere Wahl.
PPS Ich habe kürzlich wieder reichlich Wachs in die Hohlräume getan. So richtig überzeugt mich das in Hinblick auf spätere Reparaturen nicht mehr. Eigentlich wäre Farbe besser. 🤔
solang du im Herbst und Frühling die Radhausschalen abbaust und den dahinter ansammelnden Schmutz entfernst wird es auch nicht passieren. Bei diesem Mercedes war das ja das Problem warum da Rost endstanden ist.
@@alminhabibovic4847
Die 190er, die davon betroffen waren, sind längst Geschichte.
Der hier wurde entsprechend gepflegt und trotzdem hat sich Karies ... äh .... Rost gebildet. Bei so einem alten Auto kann es überall anfangen zu blühen, insbesondere wenn der regelmäßig Salz sieht.
Egal, is' Massenware.
Wenn ich Jung wäre und eine Ausbildung in deinem Beruf anfangen wölte würde ich sie bei dir machen
Ich bin sowas von begeistert von dem was und wie du es machst einfach nur unglaublich
muss der Aufgelastet werden bei der Menge Wachs 😁🤟🍺🇦🇹🍺
Danke für langsameren Sprechen und kurze Pausen zwischen den Videoschnitten. Direkt erholsam. Weiter so!
Gediegener Benz, gediegenes Video: So macht die Kariesbehandlung Freude!
Mensch, der Markus mit der Stimme aus dem Off! Ich fand´s gut. Hat so noch mehr Spaß gemacht, sich das Video anzusehen, auch wenn der Aufwand bei der Produktion sicherlich noch größer ist.
Ach so, die zeitwertgerechte Reparatur vom W124 fand ich völlig in Ordnung.
Die Machart der Videos wird immer besser! Mir hat das sehr gut gefallen, dass du quasi aus dem Off immer noch so kommentiert hast was du machst. Weiter so!
6:05 eine typische 112 Schweißstelle.
Super entspanntes Video mit richtig guter Musik Wahl.
Schweizer Tatort fällt heute Abend aus, weil Markus is in the house....👍
Super Video. Sehr gut erklärt. Zeitwertgerechte Instandsetzung. Bleib gesund und schnell Dich an.
12:45 hüstel hüstel ... mit dem Oldtimer ist man mit dem Thema Sicherheit immer im Nachteil wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt wird ... 😮
😅
Schon heftig das der bei so viel Wachs an der Stelle am rosten war 🙈
Ich fand das Video gut 👌. Obwohl es schon ungewohnt war das du aus dem off gesprochen hast 😅
Ich wünsche noch einen schönen Sonntag Abend und nächste Woche 🤙
Gut gemacht. Dein Voice-Overlay und Musik haben mir auch gut gefallen.
Coole Sache mit der Stimme aus dem Off 👍 Dazu ein echt guter Schnitt und eine Musik, die das Ganze wie einen Lehrfilm der Reparaturblech-Industrie wirken lässt 😎
Alles Perfekt, warte bereits jetzt auf das nächste Video !!! Klar mit dem Wissen Gut Ding braucht weille !😎👍👍👍👍
Ein kurz- und knackiges 15 Minuten-Video! TOPP! Und die Nennung der Verkleidungen von Designer Bruno Sacco kam auch nicht zu kurz :-))
Ein schöner Benz, mit dem Wasser Eintritt, darauf muss man erst einmal kommen in der äußersten Ecke. Super Video. 👍😀
Kompetente Arbeit, Markus ist ein Künstler, toll
Videoinhalt 1A
Schnitt erfrischend
Endscene perfekt
Danke fürs Mitnehmen Markus
Wie immer - nachvollziehbar und einfach großes Können!!
12:42 vorallem wenn man sich nicht anschnallt 😜
Mal wieder sehr saubere Arbeit. Wenn Du nicht so weit weg wärst würde ich Dir gerne helfen kommen. So einen Arbeitgeber wünscht man sich. Danke für den Report Markus.
MARKUS - "Mister Master at work" Congrats, stay tuned! Best content for me!
Ganz toller Schnitt, und das Voiceover, toll, sehr lehrreich, Sendung mit der Maus für Erwachsene aus der Eifel. Danke.
Hallo Markus, das Video gefällt mir in der Form sehr gut - Vor allem auch der Abspann mit der Fahrt im Rekord.
Grüße von einem (leider Ex-) Rekord Fahrer. Hatte einen schönen Rekord D mit 1900 SH Motor und Automatik. Dem Auto trauere ich heute immer noch hinterher.
Hab an meinem 124 auch genug Rost gefunden, leider immer dort wo man nicht hinkommt... Viele als Rostfrei angebotene W124 stellen sich im nachhinein als üble Baustellen heraus...
Der W124 ist für Rost bekannt. Der Besitzer hat zum Glück mit viel Wachs vorgesorgt, auch wenn es hier nicht alles verhindern konnte. Hat das Wachs vielleicht irgendeinen Wasserablauf verstopft?
Wie dem auch sei, Tolle Arbeit und ein ordentliches Ergebnis.
Beste Grüße aus dem Rheinland 🙋🏼♂️
Mir hat das Video sehr gut gefallen auch die achvertonung finde ich gut. Denke so kann man im nachhinein schön etwas erklären woran man beim Video selbst also bei der Arbeit vielleicht nicht gedacht hat
Hallo Markus, wieder eine Meisterleistung von Dir. Danke für das Zeigen.
Oh, als 73 Baujahr denkt man, das so ein Benz nie was am Blech hat. Gut eines Besseren belehrt zu werden. Danke Markus !
Wie kommst du auf bj 73?
@@chrise.2495 Na ich, sah das erst Licht der Welt 1973. Okay, Baujahr dürfte dann 1972 sein, wenn ich im Mai Geburtstag hab ;-) Aber so ein 124er war sowas von ein Auto, da dachte man der hält ewig.
Die Dinger rosten wie Sau im Alter
Wenn Mercedes eines nicht kann, dann Rostschutz. Die Dinger fangen heute noch früh das Faulen an, da ist jeder Renault besser. Schau Dir einmal einen 93 Twingo und einen 230E an ... und dann vergleiche den Neupreis... eine Unverschämtheit was Mercedes an Rostschutz abliefert.
Gerade nen 124er hat nur überlebt, weil es soviele davon gab und die Besitzer das nötige Kleingeld hatten um denen Liebe zukommen zu lassen.
Und auch eher das Glück hatten eine Garage überm Kopf zu haben.
Obwohl eine Einzelgarage auch negativ sein kann.
Einfach göttlich, Markus.
Ich finde das Video hervorragend geglückt. Gut erklärt und nett herüber gebracht. Eine andere Art der Reparatur wäre unsinnig gewesen.
Mache weiter so, Du liegst einfach richtig!
Super Video, viel kurzweiliger als gedacht. Das MOPF 1 Modell ist schon ein echter Exot geworden, der Kühlergrill steht noch einsam zwischen den Scheinwerfern, danach wanderte die Haube mit Blech zwischen Scheinwerfer und Kühlergrill.
Was für ein Glück, dass da sofort gefunden zu haben, obschon der Demontageaufwand gefühlt hoch war, was da nicht alles weg musste. Aber alles viel besser als beim Schiebedach das Loch zu finden, weil es von da 1000 Wege nach Rom in den Boden gibt. Ich glaube, dass das Loch an der Stelle eher ein Exot ist bei so einer guten Wachsvorsorge, von daher kann da auch mal was übersehen worden sein oder aber es gab irgendeinen Vorschaden oder Problem bereits im Werk. An sich ist das gegen Spritzwasser geschützt, von daher exotisch.
Wie immer ein interessante Video von dir.
Kannst du vielleicht mal eiin Video zum Thema Wachs zu Konservierung machen?
Hallo Markus wie immer ein spannendes interessantes Video von dir 👍👍🙋♂️
Ich sehe Deine Videos gerne, genau so wie Du sie machst.
Ich mag diese Videos. Kompetenz gepaart mit Ruhe und Mundart. Einfach super
Tolles Video und generell großartiger Content.
Deine Qualität steigert sich kontinuierlich. Dein Fachwissen und deine Leidenschaft ist bewundernswert.
Ich liebe es, dass die alten Schätze mit viel Liebe wieder zurück auf die Straße kommen.
Da gehören sie hin. Ich ertappe mich jedes Mal wie sehr ich lächeln muss, wenn ich die Autos, die ich damals (80er und 90er als kleiner Junge im Golf 2 GT Special auf der Rückbank meines Vaters)
auf den Straßen gesehen habe, auch heute noch fahren. ❤️
Auch wenn es leider immer weniger sind…
Wie gerne hätte ich den Golf meines Vaters oder mein erstes Auto (Renault R5) vor meinem Haus stehen. Damals hat man sich einfach keine Gedanken darüber gemacht…
An alle Oldtimer Liebhaber. Allzeit gute Fahrt!
Video war perfekt und sehr unterhaltsam. ❤️
Liebe Grüße aus Witten.
danke, ich fahre Oldtimer aus Überzeugung und verbinde es an alte Zeiten, wo noch nicht alles so beschissen und bekloppt war, wie heute.
@@emjay230 So unterschiedliche sind unsere Erinnerungen, Geschmäcker, Träume und Wünsche. Dir einen produktiven, gesunden und schönen Tag. Viele Grüße.
Super gemacht,Mfg aus Zagreb!😎👍
Super gemacht.
Markus du Rost sucher 😂 ich hätte nicht gedacht das da trotzdem Rost entsteht also hat da einer was vergessen oder es war nie voll.
Ist aber die beste Lösung etwas suchen und weg damit, für die Presse ist der einfach zu gut.
Haste wieder super gemacht 👍
Da war 100% beim Konservieren schon ein Schaden/Durchrostung die sich einfach durch Vibrationen und Steine die in den Kotflügel geschleudert werden bemerkbar machen.
Das Video war wieder super und lehrreich. Auch mal dahin schauen wo man gar nicht denkt das es da rosten könnte. 👍👍👍
Hallo Markus.
Deine Videos sind einfach Klasse. Dein Arbeit ist Top.
Man lernt immer noch dazu. Dankeschön.
Günter Aus Ostfriesland.
Tolle Arbeit und trotzdem Quik und nicht ďirty. Auch mal fenial aus dem Off und dann nich im Slang eine TV Verkäufer 😂 geht schon nal
Super Interessantes Video. Toll erklärt.
Gruß aus Cottbus
Ganz klasse Video. Die Stelle überhaupt zu finden, ist ja schon gar nicht so einfach gewesen. (Bin auch erstaunt, dass es in der Eifel gar keine Gurtpflicht zu geben scheint. 😜)
TOP Video! Schön auch die Hintergründe zu dieser Reparatur zu hören.
Ja Markus, wieder mal einwandfrei, eigentlich ja schade das die Benz noch wie die Audi‘s verzinkt waren! Denn auch die laufen ja unendlich! 👍🛠️💪🏻😃
Noch oder nicht?
@@holger_7916 Holger du hast recht, hat sich doch der dicke Finger Schreibfehler eingeschlichen. „ nicht“ sollte es heißen.👍
Alles okay
Weiter so 😊
Wieder ein super Video. Sehr interessant. Tolles Auto im übrigen.
Sehr gut gemacht das Video 👍☺️
Gruß aus Oberschwaben und eine schöne Woche
Hallo Markus, fand das Video für diese Aufgabe super gemacht. Einen guten Wochenanfang, Grüße
Karl-Georg
Alles gut, wie immer sehr gute Arbeit geleistet, kurz und knackig geschnitten, nur weiter so - 100'000 Abonnenten sind das Ziel, die 50igT sind geknackt👌
Kurz und schmerzlos, Geiler Schnitt 👌🏻
Völlig unkomplizierter "Eingriff" 😅
Super Videoschnitt. Kann gerne so bleiben.👍
Finde das gut wie du den Schnitt imund Vertonung gemacht hast. Vieleicht noch ein bißchen mehr bei den Arbeitsschritten erklären worum und weshalb du das so machst. Mach weiter so👍
Ich fand das Video super. Der Schnitt mit der Kommentierung und Musik zusammen ist echt klasse gelungen.
Da ist viel Arbeit rein geflossen und selbst für Laien gut nachvollziehbar, was genau Du da gemacht hast.
Großes Kino 😃
Tach Markus, dieses Video ist sehr sehr gut😮 Mega gut👌 so kannst das immer machen..... 💯
Top Job, das mit den zwei Stanzlöchern nebeneiander kannte ich noch nicht!
Gute Arbeit, wieder mal!🤩
Klasse Video. Mehr davon.
Sehr schöne Vorzeigearbeit, hat mir gefallen... Gruß Peter
tolles Video. flott, informativ, professionell. Ich liebe diese kleinen Beispiele, wie man so etwas angehen kann. Danke!
Moin Markus, schnitt des Beitrags ist meiner Meinung nach sehrgut gelungen.
Suche und Hebung des Problems gut in zehne gesetzt, top Erklärungen wie immer.
Top weiter so
50.000 Abonnenten 🥳 Gratulation!💥! 1A Video
Klasse Markus, die Arbeit erinnert mich an meine Lehrzeit in den 60 ern bei Opel in der Karosserieabteilung.
Hallo Markus. Schöne Grüße aus Oberfranken in die Eifel. Genau diese Fahrzeuge Laufen noch bei ein wenig Pflege in 30 Jahren. So ist das Halt man kann sein Auto noch so gut Wachsen und Versiegeln, irgendwann kommen halt die ersten Rostlöcher. Das ist nochmal gut gegangen, und das sollte schnell Reperirt sein. Für mich sind alle deine Videos 🎥🎬🎞️ in Ordnung, egal wie du die vom Aufbau her gestaldest. Ich wünsche dir einen gute Start in die neue Woche 🛠️🔬🗜️🚙🚗.
Mega ❤
Wie immer sehr geiles Video wird bei mir zuerst immer gelikt und dann angeschaut.
Markus habe eine Frage an Dich mit welcher Körnung sollte der Füller geschliffen werden wenn man das Fahrzeug in Lamborghini Orange Borealis lackieren möchte.
Vielen Dank für Deine Antwort
Eine untübische stelle.
Es war eher das Fußraumblech... nicht die A-Säule. Diese war nur daran mit verpunktet.
Aber super gemacht und es bleibt mit der klassiker von mercedes aus den 99ern :)
Hallo ein super tolles und interessantes Video. Ich Liebe es wie fein du Arbeitest und schon soviele Fahrzeuge gerettet hast. Mach weiter so ..
Liebe Grüße Diana
ich fand die Machart in dieser Form richtig gut, würde es weiter so machen.
Deine abschließende Fahrt in die Abendsonne...
Aber zuvor eine "altersgerechte und dem Nutzen angemessene Reparatur des Oldtimers. Alles perfekt und deine Arbeit als Blech- und Lack-Virtuose ist sehr zu empfehlen...
Nur demnächst besser einen GURT anlegen...
Das Video war sehr gut. Dieser Stil fand ich top. A-Säule durch kenne ich von anderen Marken.
hallo Markus wie immer zeigst du ein fundiertes Video wie man ein Oldtimer Zeitgerecht wieder flott macht ! Du bist in meinen Augen der Blechmeister ! Besonders gefällt mir die Erklärungen , warum du es so machst ! So viel wie Nötig und so wenig wie Möglich war bei mir auch immer während der Arbeit meine Premisse , so zu Arbeiten ist genau Richtig ! Danke für deine sehr gut gemachten Erklär - Videos ! Ab sofort bist du für mich der Blechbär 😅🤣😂👍
Tolle Arbeit, tolles Video. Vielen Dank
Also ich finde Dein Video war super geschnitten, auch die Nachvertonung und die Musik Einspieler. "Top", Genau wie deine Zeitwergerechte Reperatur.👏
Format gefällt! - Erinnerungen kamen auf, hatte mal einen Taxenbetrieb, da gab es ausschließlich W124, wenn auch nicht in diesem Zustand :) - für mich eines der besten Autos, die je gebaut wurden //
War wieder ein tolles Video von Dir 😊😊😊😊😊
Wie immer super gemacht und erklärt 👍
Sehr interessantes Video, danke!
😊supi 👍🏻Tolles Video
Zeitwert Reparatur
Schönes Video, alle hat gepasst. Mach weiter so. 🙂
Der Schnitt vom Video hat mir gut gefallen - weiter so. Wie gerne würde ich meinen alten Audi mit leichtem Heckschaden von Dir instand setzen lassen - leider finde ich bei uns keinen vertrauenswürdigen Karosseriebauer, dem ich mein Auto anvertrauen möchte.
Super Video. Hat mir echt gut gefallen. Mach weiter so 🎉🎉🎉🎉😊
Ja, woran hat et jelegen 🙂Du machst das toll, vielen lieben Dank für das Video
Diese Art des Videos ist anders, neu. Aber sehr gut verständlich. Danke
Alles gut Video und Arbeit Gruß
😊Hallo Markus was für eine super Video von dir und eine noch viel bessere Arbeit von dir einfach klasse 😊ich liebe deine Videos könnte Stundenlang zu schauen. Vielen Dank das du uns dran teilhaben lässt. Gruß Mathias 😊
toll gemacht 👍
NUSIK WAR cool.
Spannender erzählt als ein Fussballkommentator im Radio
Schönes Video. Danke
Deine Videos werden immer professioneller. 👍