VI PORTO SULLA SAFETY CAR della F1 a MONZA
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- In pista con la safety car.. esperienza incredibile! Quello che importa però è il motivo per cui ho fatto questa esperienza, che non è stata certo casuale. Ho avuto modi infatti di vedere da vicino come le enormi sollecitazioni e gli interminabili studi dietro gli pneumatici di Formula 1 vengano poi sfruttati da Pirelli per la produzione di serie di quelli stradali, dal controllo qualità alla sicurezza sul bagnato.
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Ecco perché ci ha messo ore ad uscire durante la gara, stavano registrando il video
AHAHAHAH Questa è bella!
Mj hai anticipato 😂😂😂😂
Genio 😂
stavo per commentare con la stessa cosa ma poi ho visto il tuo commento ahahahahahh
🤣
abbiamo capito perchè la safety car ci ha messo 8 giri per rientrare. era alla guida galeazzi che stava provando il cruise control e l infotainment della vettura
AHAHAHAHAHA. MITO!
Mayländer è un mostro della velocità. Portare al limite una macchina competitiva ma comunque stradale, ad ogni pista e scannando quel pedale dell’acceleratore senza fare mai errori e senza fare neanche prove in pista (ok che fa qualche giro durante il weekend di gara, ma sono sempre comunque pochissimi giri in proporzione a ciò che fa) è un talento rarissimo a mio avviso
Già e non è nemmeno più giovanissimo :)
Concordo, grandissimo pilota
Giri ne fa e abbondantemente, sta ore in pista tra i vari turni di un'ora tra prove libere ecc
Grande andrea. Con il tuo modo di raccontare, riesci a trasmettere le emozioni anche alle persone che non vedono come me. Ti stino,
Bocelli Mode: ON! 😆😆😆
Signor Angelo, grande, la ringrazio per suo spirito positivo. Noi dobbiamo tanto da impare da persone come lei. Grazie. Le auguro ogni bene.
LOVE!
Complimenti Maylander per la vittoria del Gran Premio d’Italia🎉
Stavo alla Tribuna Ascari N°16 insieme a mio nipote, 2 biglietti pagati 1280 euro senza alcun tipo di supplemento, sto scemo andava come se fosse in gara, le gomme fischiavano, entrava forte, la percorreva peggio, e usciva ancora più forte, una cosa senza senso, o perlomeno il senso era quello di non far ripartire più la gara...alla fine ha raggiunto il suo scopo...
@@nicolapiazza2406 Ma non diciamo sciocchezze: sai benissimo che la SC deve tenere un ritmo forsennato per non rischiare che, con le gomme fredde, in ripartenza le monoposto vadano a muro alla prima variante.
Io onestamente apostroferei te in quel modo per aver speso quella cifra.
@@hbjigccRitmo forsennato? Si infatti la safety car a Monaco, Singapore, Imola, Mugello, Budapest, è sempre andata più piano di 1 autobus a Roma centro, si da il caso che sia per lavoro ma soprattutto per passione negli ultimi 35 anni avrò visto centinaia di gare dal vivo, ma mai visto correre la safety car come fosse in gara, e per quanto riguarda il costo il prezzo lo fa il mercato bamboccio, pure a me sarebbe piaciuto abitare a piazza Navona o a piazza di Spagna, ma mi sono dovuto accontentare dell'Eur perché costava la metà della metà....
Ciao Andrea, l'anno prossimo sarebbe bello se facessi un video dai posti prato e non vip, per raccontare lo schifo di gestione riservata ai fan.
Posso dire con molta certezza che più della metà delle persone con i biglietti prato, non hanno potuto vedere la gara dato che non era possibile in alcun modo vedere oltre le prime 4-5 file di persone data la conformità del parco. Le persone nelle prime file erano li dalle 5 del mattino e già dalle 7:30 era impossibile trovare un posto per vedere la gara. Io come tantissimi altri ci siamo arrangiati montando sopra le panchine e tavoli dei vari chioschi.
Altra cosa inaccettabile sono stati i token per l'acquisto di cibo e bevande, file interminabili ai chioschi e braccialetti NFC pubblicizzati moltissimo per snellire le file, inutilizzabili per tutto il weekend.
Da italiano mi sono vergognato moltissimo vedere tutti gli stranieri (erano tantissimi) lamentarsi di continuo con i poveri ragazzi che lavoravano nei chioschi.
Hanno voluto strafare per il centenario del circuito, poi è venuta fuori la solita organizzazione all'italiana (vedi discorso della Fanzone).
Ci starebbe! Se non mi invitano vengo nel prato :)
eccezionale Andrea per esserti accreditato a salire a Monza nel circuito della formula 1 con la safty car si vede che sei il number one dei youtubers in Italia ,non credo che avrebbero fatto salire molti altri,video entusiasmante da un tuo fan della prima ora....
il duo che non ci aspettavamo di vedere... Mario Isola e Andrea Galeazzi hahah. Bel video, Grazie!
Nemmeno io me lo aspettavo ma è una persona superinteressante! E alla mano.
Grande Ing. Isola !!!!! Mi piace sempre il suo modo semplice e preparatissimo di parlare di cose super tecnologiche
e persona molto umile alla mano
Bellissimo video! Che impressione la frenata 340-80, davvero, dalla tv non ci si rende conto.
Vero, la TV schiaccia tanto. Dal vivo e dalle riprese che ho fatto in quel punto in effetti rende molto di più! E fa paura
Non voglio fare il leccaculo, ma tutti quest contenuti diversificati che porti, sono sempre una figata. Grande Andre
Grande Andrea è fantastico vederti in pista, io amo la Formula 1 e come ci hai fatto vedere dietro le quinte c'è tutto un mondo di ricerca. Meraviglioso🤩🤩🤩🤩
eh si dai, direi che è stata molto amata quell'auto durante il we F1 di Monza! Mannaggiaaaaaa hahahah. Sempre in gamba Andrea!
Però ha vinto il gran premio :)
Andrea che ridere è stato vedere le tue espressioni spaventate in certi momenti nel giro con la safety car. 😃 Angelo (old fan Bari)
Ehhhh
Andrea, non è da tutti salire a bordo della Mercedes AMG SafetyCar, a fianco del Pilota Ufficiale AMG Maylander, e farsi TUTTO il giro in pista dalla partenza sino alla MITICA Parabolica di Monza!!!!!!!
ahah dopo la prima variante si può notare come Andrea abbia realizzato cosa stesse succedendo. La sua espressione dice tutto. :D
Dai è stato bello, vedere la tua faccia che sbiancava dalla velocità in pista! comunque sempre grandissimo, e sopratutto il pezzo dove passavano le monoposto, da dioooo!
Ma che invidia Andrea, esperienza unica e imparagonabile. Si vedeva anche tutta la tua emozione, al punto di chiamare Mario Isola, Marco😄. Perdonato👏👏👏
Si, lascia perdere....gaffe! :)) Superesperienza e grande personaggio!
Andrea ciao, dai tempi della 812 superfast con Emiliano Perucca che non vedevo il terrore nei tuoi occhi!! 🤣 Grande come sempre!!
Alle lesmo Andrea hai perso la parola ahahah bellissimo video, deve essere un emozione unica dentro la safety della F1
Eh...c'era una certa forza G laterale
Grande Andre, video experience fantastica, le forze G si leggevano sul tuo volto e pensare che per una F1 la safety non è che una pallosa lumaca da togliersi da davanti il prima possibile!
"è una Giulia 🍀 ma ce la beviamo a colazione" non oso nemmeno immaginare cosa hai scatenato nella testa degli alfisti AHAHAHAHAHA
Bè la AMG Safety è leggermente più prestante :)
Impazziti 😂
Tu pensa che nella normalità i vari piloti si lamentano della SC lenta...e in quel mentre Maylander è impiccatissimo. Credo che un giro a bordo di una F1 possa essere davvero sconvolgente.
La SC per sicurezza non va mai veloce come nel video perchè deve avere un andatura costante e piano abbastanza da consentire di ripulire la pista da eventuali detriti solamente quando spegne le luci accelera. Maylander non era impiccato perchè l'andatura era molto fluida e non forzava mai le staccate
col senno di poi maledetta SC😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 però tanta roba cavolo, tra gomme e carico aerodinamico va veramente forte
Durante il giro in auto avresti dovuto invertire le schermate. L’inquadratura della tua faccia in basso a destra e a tutto schermo invece l’inquadratura della strada
Che c...o che hai, con le conoscenze ormai vai dovunque.... Bravo te..👏
Video bellissimo e molto interessante grande e grazie Andrea
Marione nazionale 😍
Grande galleazzi e belle auto
Un bellissimo video che un amico mi ha consigliato di vedere e non pensavo fosse così interessante, ma il terrore che Lei ha provato nel giro sulla Safety Car, mi scuso, ma 😆😆😆. Ho girato in pista con un amico che correva nel GT Open con l' Aston Martin DBRS9 e dopo un traverso, gli chiesi: "Sta macchina non va più forte?". Arrivederci e senza paura.
Quante volte lo dici “super”??? Però sei sempre super interessante!!!!😊😊😊
haha meraviglia....già alla lesmo 1 non ne poteva piu!!! che faccia!!! :)
Nooooo Andreaaa, non hai chiesto a Mario Isola quante soste si dovevano fare in gara.. bocciato
F1, POLEMICA CONTRO LA FIA PER LA GESTIONE DELLA SAFETY CAR A MONZA: COS'È SUCCESSO?
Qualcuno ha ricordato il caos della Safery Car ad Abu Dhabi lo scorso anno, quando Max Verstappen, all'ultimo giro di un gran premio dominato da Lewis Hamilton, riuscì a superarlo dopo una controversa lettura del regolamento. Ad ogni modo, è il Campione del Mondo a vincere il Gran Premio di Italia di Formula 1 per la prima mattina una giornata a te Andrea grande 😊😁😍🥰♥️
Il mondiale 2022 è ormai compromesso e Ferrari ha già iniziato a lavorare al successore della F1-75, la prossima monoposto che toccherà a Sainz e Leclerc per l'anno seguente. Ad ogni modo, la gestione della FIA degli ultimi giri al circuito di Monza ha suscitato parecchie perplessità da parte della community e degli spettatori.
La gara, infatti, è terminata sotto regime di Safety Car dopo che la monoposto di Daniel Ricciardo si è fermata improvvisamente agli ultimi 5 giri per un problema. Da allora, però, i lavori per la rimozione dei veicolo sono proceduti a rilento tanto che, anche una volta che la pista era ormai completamente libera, la direzione di gara ha tergiversato a terminare la SC. Furibondo Charles Leclerc, secondo in posizione, che commenta così la decisione della FIA: "è uno scherzo. Uno scherzo. Deve essere un grosso scherzo. Il circuito era libero. Dai su, forza, siamo in formula 1. Comunque, direi che è finita."
Qualche tempo dopo, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha aggiunto: "Questa è la regola e va rispettata. Poteva non essere una fine spettacolare per una gara, ma le regole ci sono e devi rispettarle."
E voi, invece, cosa ne pensate della gestione FIA della Safety Car al Gran Premio di Italia? Fatecelo sapere con un commento qua sotto.
L'uomo più insultato da Lewis Hamilton, Bernt Maylander :D.
Che fuoriclasse.
La faccia di Andrea alla prima di Lesmo è tutta un programma.
Tra l’altro Lesmo mica facile….meno male che all’Ascari c’era traffico :)
Alla faccia della safety, Bernt deve darci dentro alla grande e nonostante le prestazioni mostruose, le f1 sembrano andare a spasso a quelle velocità. Visto che Hamilton si lamenta, gli darei le vecchie safety car, mi ricordo la tempra, la Clio o la 33 😂
Da malato di f1 non mi sembra la vera safety car mancano dei dettagli e non suonava come quella vera magari mi sbaglio e
Beato te che puoi avere queste stupende esperienze io e 30 anni che seguo la f1 mai entrato nel paddock o altre cose invidia a mille bel video bravo ciao
esatto non è la "vera" safety, ero a Monza e ho fatto le foto da moolto vicino, manca tutto l'apparato luci e ovviamente gli interni sono diversi (pannello direzione gara e controllo luci)
@@MrAndreaqwerty da appassioanto di f1 e del marchio Mercedes ho visto subito che non era la vera safety car però bella esperienza eccome
Esatto, poi non penso che si possa mettere a disposizione la "vera" Safety Car per questi eventi, metti che vada a sbattere... Questa sarà come la Safety car ma senza luci e gli apparati per la gara...
complimenti video interessantissimo.. bravo, comunque l'ingegnere si chiama Mario e non Marco 😉
Eh si lo so. Ero molto emozionato
Ma in che modo la riduzione dell’utilizzo/temperatura delle termo coperte dovrebbe favorire la sostenibilità?! Non vengono mica riscaldate a carbone. Mi pare una cosa molto rischiosa entrare in pista con auto così potenti, pesanti e velocissime…
L’energia deriva dall’elettricità, prodotta solo in una piccola percentuale (per esempio 30% in Italia se non ricordo male) da fonti rinnovabili. Quindi se consideriamo il caso dell’Italia, 2/3 della corrente è prodotta da gas naturale, carbone e petrolio.
@@alessandrolopresti9891 siii ok ahahha ma qui si sta parlando di termo coperte..penso che consumino tanto quanto le pistole per smontare gli pneumatici e i trapani per montare il box e la macchina (per modo di dire) ... ma se togli le termo coperte, penso che vai a risparmiare un 5% di energia...penso che i veri consumi/sprechi siano altri. Tutti i jet privati ed elicotteri che usano ad ogni weekend di gara inquinano moooolto di più. Loro pensano solo a pulirsi "la facciata"
@@georgelucas5584 A) da qualche parte bisogna cominciare B) per tenere le gomme a 70/80 gradi altro che pistola...ogni termocoperta consumerà almeno 200/300watt. Un set almeno 1kw. E quanti set per team? E quanti team? ....
Che figata!! Bello Andrea 👏👍
tutta sta esperienza, modelli matematici, processi produttivi, una marea di altre supercazzole e poi sulle stradali prendono la paga da michelin
Che spettacolo 🙌🏼
Che faccia 🤣 grande Andrea 💪
@AndreaGaleazzi mio nonno era ingegnere in Pirelli, per loro fece alcuni brevetti, ciao
Belli i mhp e io pensavo fossero kmh, mi chiedevo ma perché va così piano?😂😂
In effetti in mph fa meno impressione
Grande Andrea, che invidia!!!! Ma quanto è alto Isola?
Bravo Andrea video stupendo
Andrea che emozione! Che bello grazie.
Fantastico grande Andrea
Grande galeee molto interessante
Bellissimo video! Complimenti! Beato te! 😍😍😍😍😍
Non oso immaginare l'accelerometro quanto in crisi possa essere andato
Tanta roba questa esperienza
Si davvero!
Meraviglioso che la tecnologia di pneumatici da pista venga portata sulle auto stradali che passano la maggior parte del tempo a passo d'uomo in colonna nel traffico fra semafori e rotonde, senza la f1 su strada come faremmo ?! :))))
Ciao gale,come sempre bellissimo video.ti volevo chiedere un consiglio:sono meglio le jbl live pro 2 o le Honor earbuds 3 pro
Con Marco?!?!?! Se chiama Mario
12:32 sponsored by "Lines Specialist"
Ero a Monza , la safety car era una Aston Martin (anzi due)
Ufficiali nella stagione 2022 sono sia le Aston che le Mercedes
Mario Isola è veramente il numero 1!!!
Woow grande anche ionfaccio video grazie a te che mi sproni !
Che figata, sei salito sulla macchina che ha vinto la gara
Contenuto interessante 👍🏼😎
Ancora più incredibile pensare come le f1 "passeggino" dietro alla safety car..
La cosa incredibile è che vedendola davanti alle monoposta sembra ferma 😄
Vero. Ma hai visto quanto frenano?
Con una macchina del genere una variante a Monza la prendi a 100 Km/h? Bhooooo
Ci sarei uscito io a più di 100Km/h di traverso con la polo anni 70....
Campionato combattuto insomma ahahahah, comunque interessantissimo il discorso sulle gomme
Grande Galeeeeee, fortunatissimoooo
Semplicemente... Wow! 😍
Ti vedevo proprio preoccupato Andrea con la prova della Safety car!
Eh diciamo che non andava proprio piano
UAU Andrea, io mai visto cuesto!!!
...e pensare che per le F.1 va troppo piano
porca paletta... complimenti a pirelli e che bella la f1
Super video !!
Non sapevo che ad un produttore di pneumatici potesse interessare l'ecologia. Per fortuna mi sbagliavo
Pian piano deve interessare tutti e se tutti facciamo una parte anche piccola diventa un gran cambiamento
La prossima volta: più presto in pista :-)
Comunque è Mario Isola, non Marco!
Sul discorso brum brum... Un normale motore termico di 12 anni fa consuma comunque di più di un pari odierno, quindi il discorso non ha un gran senso logico... Certo differenza c'è... Ma non che oggi un motore non ibrido consumi molto...
Che bella la gt
Galeazzi che in un punto non riesce a parlare, incredibile! 😁
Comunque è mario non marco
La faccia nel thumbnail dice tutto 😂😂
bel video !!
u have a tutorial how to record Youre voice on a soft in soft soft?
Maylander con questi 25 punti ha fatto più punti di molti piloti del paddock
Eh pensare che la safety car tira e la f1 dietro va a passeggio e deve scaldare le gomme
Peccato che tu non abbia provato il rettilineo principale per intero 😢😢
Eh vero. Sarebbe stato bello vedere la velocità di punta in fondo al dritto
La bella vita del Galeazzi... e tutto è partito da un cellulare da 2 soldi. Quando si dice la vita...
e, aggiungerei, il culo (in tutti i sensi possibili)
TI HO VISTO UN PO PALLIDO…😂😂😂
Sarebbe stato bellissimo un grafico con la forza g in tempo reale
Vero, peccato non ci fosse in sovraimpressione anche la telemetria
@@AndreaGaleazzi prossima volta caso mai, era un video da 100 e lode ♥️
Sei salito sulla vincitrice del gp
Hai chiesto a Mario Isola "una o due soste"?
12:00 Marco chi?
Mariooo!!
Tranquillo gale basta guardarti la faccia 😂
Dove è finito il suono dei motori v10 e v12?? Non c è emozione a veder passare le formula 1 odierne...
molto interessante
E pensa che rispetto ad una f1 é quasi ferma!
Non hai fatto la domanda a Mario Isola "Una o due soste?" ?
Mario nn Marco🤣
non capivo fino a quando ho letto MPH
bellissima AMG
Un video con il vincitore del Gp di Monza