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アンドーさんお疲れ様です。エンジンオイルの減りですが内部的なものかなと思いますゲージに付かないのであればかなりダメージも心配になるかなと思います。お客様に様子観察をしていただく様にするのと金属摩耗をおさえるワコーズのFVなどの添加剤を入れるのも良いかもしれませんね。ブレーキオイルですが診断機を使わないとダメですね使わないやり方もありますがリスクがあるので診断機を使いファイネスで確認して作業ですね!ディーラーでも大変な作業みたいです😅
おがわさん お疲れ様です!エンジン心配です🤔オイル添加剤おすすめしてみます!ハイブリッド車のブレーキオイル交換厄介です😥全車種統一の交換方法にしてくれると助かるのですが、、、診断機使っての交換が間違え無いですね😊
私のK12マーチの場合はオイルのチェックランプがついた時に(最初は交差点などで車にGが掛かった時にチラチラと点灯する)、2リッター追加で入れたらレベルゲージの真ん中に来てたので、ゲージにつかなくなって暫く走ってからチェックランプが付くという感じだと思います。私の職場の知人はチェックランプを無視し続けてエンジンを焼き付かせてしまったようですが。
コメントありがとうございます😊ランプが点いた時には危険⚠️ですね。エンジン焼きつきは怖いです😱
アンドーさん、こんばんは😃ハイブリッド車のブレーキオイル交換工賃は少し高めになるのですか?
ton.iさんこんばんは!少し高めになります🤏診断機使用しないと交換できない車種もありますので、、、(ハイブリッドはほとんどです)
@@ando_mo_ta_suheyoukoso 分かりました😊ありがとうございます😄
お疲れさまです。オイル圧力はギリギリ維持できていたのですね。危ないところでした。これだけ距離を走るのでしたら、オイル交換は半年スパンですよね?ここまでオイルを食うなら、他にも何らかの症状が出そうなものですが。自車もホンダ車で10年10万kmを迎えましたので、昨日、点火プラグと補器ベルトを交換しました。純正のイリジウム?プラグはほとんど消耗してなかったので、もったいない気もしましたが、予防整備として心を鬼に。😀おっしゃられていた通り、11年目になる来年はクーラントの交換が待っています。もうクーラントブースターで済ませちゃおうかな。
こんばんは!お疲れ様です!エンジンオイル圧かかるギリギリだったと思います!おっしゃる通ように、他に影響ないとよいのですが、、、とりあえずは、どのくらいで減ってしまうのか様子見ですね。うちでオイル交換もご入庫してもらえるとよいのですが、他店なので、お客様に確認していただきます。イリジウムプラグ見た目だとまだまだいけそうですよね!心を鬼にするのは大事ですね!!クーラントブースターで良いと思います!冷却水抜くような作業の時に一緒に交換すればよいかと。(ウォーターポンプ交換などの際)コメントいただきありがとうございました!
アンドーさん
お疲れ様です。
エンジンオイルの減りですが
内部的なものかなと思います
ゲージに付かないのであれば
かなりダメージも心配になるかなと
思います。
お客様に様子観察をしていただく様にするのと金属摩耗をおさえる
ワコーズのFVなどの添加剤を入れるのも良いかもしれませんね。
ブレーキオイルですが
診断機を使わないとダメですね
使わないやり方もありますが
リスクがあるので診断機を使い
ファイネスで確認して作業ですね!
ディーラーでも大変な作業みたいです😅
おがわさん お疲れ様です!
エンジン心配です🤔オイル添加剤おすすめしてみます!
ハイブリッド車のブレーキオイル交換厄介です😥全車種統一の交換方法にしてくれると助かるのですが、、、
診断機使っての交換が間違え無いですね😊
私のK12マーチの場合はオイルのチェックランプがついた時に(最初は交差点などで車にGが掛かった時にチラチラと点灯する)、2リッター追加で入れたらレベルゲージの真ん中に来てたので、ゲージにつかなくなって暫く走ってからチェックランプが付くという感じだと思います。私の職場の知人はチェックランプを無視し続けてエンジンを焼き付かせてしまったようですが。
コメントありがとうございます😊
ランプが点いた時には危険⚠️ですね。
エンジン焼きつきは怖いです😱
アンドーさん、こんばんは😃ハイブリッド車のブレーキオイル交換工賃は少し高めになるのですか?
ton.iさんこんばんは!
少し高めになります🤏
診断機使用しないと交換できない車種もありますので、、、(ハイブリッドはほとんどです)
@@ando_mo_ta_suheyoukoso 分かりました😊ありがとうございます😄
お疲れさまです。
オイル圧力はギリギリ維持できていたのですね。危ないところでした。
これだけ距離を走るのでしたら、オイル交換は半年スパンですよね?
ここまでオイルを食うなら、他にも何らかの症状が出そうなものですが。
自車もホンダ車で10年10万kmを迎えましたので、昨日、点火プラグと補器ベルト
を交換しました。純正のイリジウム?プラグはほとんど消耗してなかったので、
もったいない気もしましたが、予防整備として心を鬼に。😀
おっしゃられていた通り、11年目になる来年はクーラントの交換が待ってい
ます。もうクーラントブースターで済ませちゃおうかな。
こんばんは!お疲れ様です!
エンジンオイル圧かかるギリギリだったと思います!
おっしゃる通ように、他に影響ないとよいのですが、、、
とりあえずは、どのくらいで減ってしまうのか様子見ですね。
うちでオイル交換もご入庫してもらえるとよいのですが、他店なので、
お客様に確認していただきます。
イリジウムプラグ見た目だとまだまだいけそうですよね!
心を鬼にするのは大事ですね!!
クーラントブースターで良いと思います!
冷却水抜くような作業の時に一緒に交換すればよいかと。
(ウォーターポンプ交換などの際)
コメントいただきありがとうございました!