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私の場合は、23歳で車を乗り始め、退職まで、ディーラーでの点検、車検はせず、オートバックス等のオイル交換等、車検で済ませていました。退職を機に、車購入も後２回くらいと思い、初めてメンテナンスパックに入りました。結果、とても良かったです。６ヶ月ごとに点検できるし、個人では点検しずらいところも、点検できるし、定期的に顔を出すことで、情報交換もできるし、親近感も生まれ、いろいろ車の相談にも乗ってくれます。新車購入の押し売りされたこともありません。むしろ、オートバックス等だと、あそこも、ここも交換したほうがいいと、押し売りされます。１回の旅行で千数百キロ走る旅行も半年に一回はしているので、安心して旅行できます。2年間数千円で安心安全と親近感、コミュニケーションを得られるので、良かったと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！今までの車の維持の経験から、メンテナンスパックを利用されていて、必要性を感じているのであれば、ご視聴者さんにとってメンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。
昔の話ですがオートバックスでタイヤ交換した時にシルバーのホイルナットが黒に変わっていてクレームをつけたが知らんぷりをされてしまい以後オートバックスには行っていない。
私はディーラーのメンテナンスパック入ってます。6ヶ月点検✕2回、12ヶ月点検✕1回オイル交換、フィルター付きで19000くらいです。以前にこれに入らず受けた事ありますが、高かったので入ってます。試しに入らずに受けてみて比較するのもありだと思いますし、車検時に整備費用を押さえられる(早めに不具合があれば判明するから)と思い入ってます
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！その内容でしたらかなり安いと思います。他のコメント欄で情報を頂いたのですが、スズキのメンテナンスパックは、スズキ車限定ですが、金額は安く利用出来ている様でした。料金の比較は大切ですよね。
個人的にはメンテパックは肯定寄りです自分で整備工場を探したり、そこがいい工場なのかどうか判断の必要があったりと、メンテパックをやらない場合に発生するあれこれは自分でキャッチアップしないといけませんもちろん、メンテパックを売っているディーラーがちゃんとしてるかどうかの判断も必要ですが、それは営業を見れば契約までにある程度分かるだろうと思っています買って終わりじゃないのが、自動車の難しくめんどくさいところであり、楽しいところでもありますね今後は金額表示にも目を向けてみます
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！確かに自分で判断する事で労力を要しますよね。仰る通り、色々な視点をお待ちな様ですので、ご自身で見極めて（金額も含めて）メンテナンスパックを利用されるのであれば、良いと思います。
20年乗っている車なのでメンテパックに加入していますいつも半信半疑でした😅オイル交換も年に４回しているので半分は他で交換してもらってます❗来年買い換え予定なので勉強になりました❗
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご参考になったのであれば、こちらも嬉しい思います。ご視聴者さんの節約に少しでも繋がればと思います。
損得をしっかり教えてくれてる良い動画だと思います！ただ私はこれからもメンテナンスパックは購入します。過去３台メンテナンスパック利用させてもらってトラブル０でしたので！
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！ご自身が理解され必要とされているのであれば、何の問題もなく、メンテナンスパックは有効だと考えております。
こういう要不用か？という動画は大抵「その人によります」みたいなのが多いけど、こうハッキリ言い切ってくれるのはスッキリしてありがたいです
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！正直に言いますと、言い切るのには少し勇気がいりますね。様々な考えの方がいらっしゃると思いますので。ですので、なるべく情報自体に誤りがないように、どなたかお1人にでも役に立てればと思い動画を作成しております。今後も独りよがりにはならぬよう、配信していきますので、見て頂けるとありがたいです。
車はオイル交換必要だし1年点検も。あとは買ったメーカーで見てもらう安心感。それならそのメーカーの点検パックに入るのがいい。特に無知な女の人など。当然オートバックスとかに自分で持ち込める人はそれでもいい。安いからね。でもその点検をする人がどんなメーカーでも対応できるか？それが不安ならメーカーで！
同感です整備の知識と技術があれば、定期点検は無視出来ますが、無知な人が頼ると、交換しなくていい部品まで交換させられて工賃がかかるので、判断が難しいです😅
クルマの使用頻度にもよります。オートバックスなどのカーショップではオイルを上から抜く所があるのも気になるところです。
オイルの価格も上がってきている中で今後の価格等上がっていくことも想定されるので自分は色々考えてメンテパック今回新車購入時に入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった先を考える目線、非常に大事な事だと思います。ご自身で必要と判断されているのであれば、メンテナンスパックも有効だと思います。
安心を買う意味で良い決断だと思います。
前払いの料金だけならいいけど、点検当日に別料金の高性能オイルや不必要なエアコンフィルター交換などを勧めてきて高くつきます。
高くつく意味が分かりません。パックに入らなくてその都度点検費用とオイル交換費用を払うよりもお得になってるのが点検パックなのでエアコンフィルター交換したから高くつくとか点検パック入ってるとか入ってないとかそれは関係ないよね。
交換するかしないか確認があってエアコンフィルターや高性能オイルにしてる訳やしそもそも無意味に勧めてはいない。不必要かどうかはオーナー次第なので車に詳しい人は入らない方向で良いのでは？某現役ディーラーで働いてますが点検パック加入の方が入るコースによって変わってくるが2万位お得になる場合もあるし。別々にその都度お支払いより断然お得。ただ前金で10万とかする場合あるからそれが払えるかの差
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！点検した後に、交換が必要になる場合や、お勧めの商品を提案されて、結果的に料金を支払うケースは多くありますね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、点検料金と追加整備料金は、分けて考える必要がありますよね。
続いてコメントありがとうございます！点検後の追加整備や提案は、その都合、お客さんへ確認を行いますよね。ご自身で管理出来る方には、メンテナンスパック加入は不要かもしれないと私も思いますね。車両やパックのコースでの金額差はあるとは思いますね。
ディーラー側も整備士を遊ばせておくわけにもいかないので、定期的に顧客を呼び込む事で常に仕事が入るように。少し前の日本車なら新車ならほとんどノーメンテで済んだが、最近はより複雑でコストカットでトラブルも増え。オイル交換はカー用品店、タイヤ交換は街のタイヤ屋さん、自動車本体の部品交換はディーラーなど行きつけの店を複数分けるも良し、割高になるけど一箇所ですべてまかなうのも人それぞれで。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、ディーラー側からすれば、車両入庫の平準化を図る観点からメンテナンスパックは有効ですね。昨今は新型車のトラブルも続いていますね。様々な場所を利用する事で、メリットやデメリットを感じ結果的に、自分に合うお店が絞れてくればより良いと思いますね。
昨年トヨタで妻の車を新車購入しましたが、メンテナンスパックは要らないかなーと思いつつも12ヶ月点検と6ヶ月点検を2回ずつのパックに加入しました。理由は12ヶ月点検単体を2回支払うより僅かではありますが、必要かどうかは別として6ヶ月点検を含んだパックの方が何故か安いこと、営業マンがいい人なので協力できる所は協力したい、ディーラーが徒歩圏内で使い勝手がいいので入庫機会を増やして良好な関係でいたいと思ったからです。担当営業マンが車検付きパックやオイル交換等の消耗品付きパックは損するからやめた方がいいと教えてくれる方で、この人に騙されるなら仕方が無いと思い加入してしまいました😂ただ、おっしゃる通り、本当はメンテナンスパックなど要らないと思ってます(笑)
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！細かな内容を教えて頂きありがとうございます。メンテナンスパック自体が悪いとは思っておりませんし、お話からすると担当されてる営業マンさんは誠実な方だと思います。損得の話ではなく、長い付き合いで持ちつ持たれつの関係性というのも長いカーライフには必要な場合もあると思いますので、本音は別としてご視聴者さんがしっかり考えて判断されているので、良いと思います！
わかりやすい動画でした。今回メンテナンスパックを更新しませんでしたが、動画見て良かったかなって思いました。意識的に車の自己点検をしようと思います。返信も丁寧ですね。チャンネル登録しました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！動画のご評価とありがたいコメントを頂きありがとうございます！ご自身の車の維持についてのきっかけになればと思って、配信しておりますので自己点検とても良いと思います。引き続きご視聴頂けましたら幸いです。
メンテナンスパックに加入しています。パックに入ることで、半年・1年以外のオイル交換が近隣のカー用品店より安く出来る特典があった為です。年間3万キロ以上走るので、この差は重要です。あとは、点検の間に営業さんと雑談したり、試乗車に乗せてもらったりするのも目的になっています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！年間走行距離が多いのですね。ご自身にとってメンテナンスパックの必要性を感じているのであれば、有効だと考えております。
先日9年目の車検を受けました。購入後からディーラーで車検を受け続けメンテナンスパックも入っていましたが、前の車は車検しか受けていなかったのに半年に一度という頻度、めんどうだし６ヶ月点検て必要なの？といつも思っていました。私はお金に余裕がないのでメンテナンスパックを解約し、必要最低限は自分で点検、車検が安いところを探したいと思います。他の動画も参考にさせて頂きます。ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご参考になった様でこちらも嬉しく思います。ご自身で判断されて行動される事、素晴らしいと思います。5月下旬頃に6ヶ月点検について纏めた動画を配信予定ですので、そちらも見て頂き、参考にして頂ければありがたいです。宜しくお願いします。
この問題は本当に人それぞれですよね。私はディーラー勤務にも関わらず社外の車を新車購入して高い高い点検パック(法定点検+油脂類やエレメント交換)に加入しました。自分でするのが面倒くさいからお金払ってでもしてもらいたいと言うのが私の考えです。メカニックなので自分ですれば何でも格安のくせにです笑
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！お気持ち凄くわかります。同じメカニックの方でもご自身の車の整備は自分以外に任せたい方もいらっしゃいますよね。私の場合も、出来る事なら人にやってもらいたいですが、安く済ませる為に自分でする事が多いので、お金を掛けられるかどうかが別れ道ですね。
メンテナンスパックは必ず入る。何かの不具合時ディラー保証があるからかなりのお得だと思う。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身がメンテナンスパックを理解され、必要性を感じて利用されるのであれば、問題ないと考えております。
車検込みのメンテナンスパックといっても、車検前の24ヶ月点検に車検を受けるための書類作成代行料金などが含まれているだけであって、車検に必要な費用の大部分を占める重量税と自賠責保険は含まれていません。したがって「車検込み」という表現ではなく「車検手数料込み」という表現が妥当かと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご指摘ありがとうございます。動画内では、車検点検費用、検査費用、法定費用と少し抽象的表現が多く分かりにくかった点が原因かと思います。法定費用がご視聴者さんの仰る通りの表現であれば、丁寧で分かりやすかったですね。
こんばんは！自分がTH-camを始めた時の事を思い出しました。とても丁寧な編集で見やすい動画ですね。収益化の1000人まで大変だと思いますが頑張ってください😊
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！同ジャンルの先輩配信者さんから激励とお褒めの言葉を頂けて、嬉しく思います。勝手ながら動画を拝聴させていただき、こちらも勉強になる点も多く、参考になる動画でした。ありがとうございます。まだまだですが、ご視聴者さんに有益な情報を配信し、結果的に収益化が出来たら、ありがたいですね。今後も配信していきますので、温かく見守って頂き何か気づいた点などあれば、ご指導頂ければ幸いです。ありがとうございました！
うちのカローラとワゴンRfzは、各ディーラー新車の購入からメンテナンスパックで助かってます。先日もタイヤ交換はルマン5を3本交換代金で4本交換してもらい、消耗品の交換も激安割引でしてもらっています。ちょっとしたタッチペン塗り、クーラーガス補充など無料でした。フロントガラス撥水加工は500円でした。維持費が安いので助かってます。ナビ地図更新も手数料無料だし信頼だと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご視聴者さんの利用されているお店はサービスも多くて良いですね。そういったお店を利用出来ているのであれば、メンテナンスパックも有効な方法かもしれませんね。
きちんと車の管理ができる人には不要だと思いますが、管理ができない人は入るべきかと、今はリアのランプ類はLEDが増えましたが、古い車などはランプが切れたまま走っている車も結構います。今は乗りっぱなしみたいな方も多く見受けられますので、損得ではなく周りの安全のためには付けたほうがいいのではないでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！乗りっぱなしで、周りに迷惑や危険性を与えるのは、公共の福祉を確保出来ていない状態ですよね。ご自身でメンテナンスパックはどういった商品なのか納得して、必要性を感じているのであれば、利用をされて良いと思います。
オイル交換6ヶ月は分かるけど、6ヶ月点検は不要だしパックは不要だから購入しなかった。とりあえず保証期間の５年は車検やメンテ頼むけど、それ以降は近所の車屋でメンテ車検頼みます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！良いご判断だと思いますし、保証期間内ディーラーと付き合いそれ以降は整備工場との事で、上手く利用されて良いと思います。
機械のメンテナンスを生業にしてるから、仕事柄、オイル交換だとか、簡単な作業ならできると思うけど、廃油の処理とかの廃棄・工具の管理・車に関する情報の収集とか考えるとやっぱりその分野のプロに任せたいな。メンテナンスパックも、料金だけ見たらそんなに変わらないだろうけど自分では気が付かない予兆とかリコールだとか、その車の持病だとか、点検のリマインドだとか含めたら安心を買ってるんだろうなぁ。
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。手間を掛けるのであればプロに依頼する。ご視聴者さんのそういった考えもまた一つだと思います。仰られた通り、ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば、それは有効な方法だと思いますね。
大変参考になりました。最近は店内で点検を待っていると色々な物を勧めてくるので、店外で散歩するようにしてます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！お役に立った様でこちらは嬉しく思います。散歩いいと思います。体にも良いし、余計な営業を受けて出費してしまう事もないので、一石二鳥ですね！
囲い込みに自ら飛び込む感じで入ってます。点検時に、故障とかではなく日頃気になって自分でするには面倒な事を、それとなく営業担当やサービスのフロントに言えば対応してくれる事があるので、差額はこういった部分で回収できていると思ってます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じてらっしゃる様なので、それは有効だと思います。
メンテナンスパックに入っていないと、次の車検までオイル交換すらしない人がいるかもです。そういう無頓着な人は結果的に修理代にお金掛かるから入った方がお得だと思いますよ。また、オイル交換の重要性を理解しつつも、つい趣味や用事に時間を優先する人も多いと思います。メンテナンスパックで「前払い」しておけば車のメンテのスケジュールを立てやすくなるので決して無駄ではないと思います。値段が変わらないなら尚更、入ってて損は無いと思います。問題があるとしたら、「これだけお得！」と言う売り方でしょうかね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！確かにそういった方が多いのも事実ですね。メンテナンスパックの内容を理解し、必要性を感じているのであれば、有効だと思います。
単なるオイル交換だけで無く、タイヤローテーション、スタッドレス交換等の工賃も考えると少しはメリット有り、始めの三年はそれほどだが距離が伸びればブレーキパッドとかも減るし、それと素人のおばちゃんでは気が付かないそして出来ない、ワイパーやエアコンフィルターなんかも見てくるて利点も有る。オイルもちゃんと替えて居ないとランプ点くまで替えない人もたまには居る😂定年元整備士より😅😊
ご視聴ありがとうございます！また整備士目線からのコメントもありがとうございます！ご自身で車の管理をされない方やお店に全てを任せたいという方々には有効ですよね。ただ、お店に任せるという考えを否定はしないのですが、不要な整備やお勧め商品提案などがある場合がありますので、不要だと思われるのはしっかりと、ご自身が断る事が出来るとより良いと思いますね。
この前車検に行った時にメンテナンスパックを勧められましたが、少し考えて断りました。なぜなら、基本的に相手がすすめてくるものは、相手にメリットがあり、こちらが損になることがほとんどだからです。リボ払い、残クレ、生命保険とかもですが、そのままの話を信じて契約すると、損になることが大半です。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りです！営業を掛けられるものの大半は、相手のメリットが多くあるものですね。メンテナンスパックに入られなかった様で、良い判断だと思います。
客を逃したくないからしてるんよ販売後の収益は保険と点検整備くらいだから
メンテナンスパックに入ると、点検と点検の間にオイル交換が発生すると、通常料金の半額で施工してもらえます。パックに入らずに、自分で20Lのオイルを買ってオイル交換しようかと思いましたが、パックに入った時とほぼ同じ料金になりましたので労力を考えるとパックに入った方がお得です。要らない物を買わないようにするのは、お客の知識に依ると思います。タイヤの空気圧も見ない、エンジンルームを開けて見ても何が何だかわからない様な方ほどメンテナンスパックに入るべきです。ガソリンスタンドでエンジンルーム点検を進められても、ディーラーで見てもらってますと言えば変な営業をかけられる事も有りません。ただし、正規ディーラーのメンテナンスパックに限ります。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身が納得されて、メンテナンスパックを利用されているのであれば良いと思います。仰る通りで、車の管理を全てお店にお任せしたい方は、メンテナンスパックの必要性はあるかもしれませんね。
自分も距離走るので半年毎の点検の間にオイル交換挟むので半額は嬉しくて使ってますねAmazonで買う純正オイルより安くて助かってます昔はオイル交換やプラグ交換も自分でやってましたが今はボンネットすら開けていませんので丸投げです難点としては車検に通らないカスタムしてると都度戻さないといけない事でしょうか？自分は関係ないですが
Nissanメンテナンスパックは車検時に入った方がお得だと思います。車検費用全体額からすると大体3万円ぐらいしか変わらないですね！なぜかと申しますと 24ヶ月点検がメンテナンスパックに含まれているからです。 24ヶ月点検 6ヶ月点検 12ヶ月点検 6ヶ月点検 オイル交換が4回で オイルフィルターが2回交換付きです。 これを全部後から払うとなると3万円はゆうに超えると思います。特に日産は10年以降になるとメンテナンスパックは 割引となるメンテナンスパック なるものがあるのです。 最近は円安のせい 物価上昇のため メンテナンスパック 料金もちょっと上がりましたね それだけが 唯一残念です
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！費用の内訳に関して、しっかりとご理解されているのですね。車種やメーカーによって差が出ている事もあるかもしれませんね。料金高騰は残念なポイントですよね。
私の場合 新車購入時に最後の最後に、メンテパックに入るのでと言い更に割引きして貰ったのでお得でした😊
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご視聴さんがメンテナンスパックを必要であると感じていて、他のコメントでもありましたが、メンテナンスパックが値引き交渉の材料になるのはご存知の通りで、そのタイミングは、最後の値引きの後に加入の話をする事が、有効だと考えておりましたので、理想的な形だと思います。やはり交渉は大事ですね。
最近車を買い取り専門店で売りに出したのですが新車でメンテパックに入っていたのでディーラー整備での記録簿内容となり買取価格が通常よりが5万円UPとの事でした。後々売る場合も考慮するとメンテパックのデメリットが余り感じないのと安心感やタイヤ交換や洗車などのサービス等も考慮して次もディーラーで新車を購入したのでメンテパックに入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！いままでのメンテナンスの履歴がしっかり確認出来る車は、手放す際の価格があがる事はメリットですね。私が中古車を買う場合は、整備履歴のわかる車しか買わないですね。ご自身にとって、メンテナンスの必要性を感じていて安心感が得られたりするのであれば、有効だと思います。
内訳は良く分かった上で、私はやはりディーラーのメンテパックを買う。
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お得な点検パックに加入してプロに任せるのが良い。安心を買うという意味で加入推奨
以後の保証問題が絡みますね。
新車でメンテナンスパックとか入っても新車で悪くなるとこなんかほぼないから意味ないよね オイル効果も自分でやれば3000円でお釣りが来る
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで車の消耗がありませんので不具合が起きる可能性は低く、メーカー保障もありますからね。ご自身で管理される事で上手く立ち回れていて凄く良いと思います。
私もディーラーでメンテナンスパック入ってます。スバル車乗っているのでエンジンオイルなどの時に目視で見れる場所は見てもらってます。あとは自分での分かる部分は見てます。あと12ヶ月点検も安くなるので助かります。
ご視聴ありがとうございます！以前の動画にまでコメントありがとうございます！確かにスバル車は他のメーカーとは違う独自性がありますね。ご自身で管理されるべき所はやられて、その他はメンテナンスパックに利用されているようですので、有効だと思います。
ずっとトヨタのメンテナンスパック入ってましたが、前回（１年前）の車検のとき、「半年ごとの点検はなくなります。そして値上げします」って営業から言われ、アホらしくてやめました。都度実施でも料金変わらないなら、だれもやりませんよね
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！昨今の物価上昇は仕方がない所もあるかもしれませんが、内容が薄くなる上に価格が上がるのであれば、加入したいとは思いにくいですよね。
こういう動画は為になります。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！その様に言って頂けますと大変励みになります。引き続き、自動車に関する情報配信をしていきますので、ご視聴とご興味をもって頂けますと幸いです。
わかりやすい解説ありがとうございます。参考になりました。今日、メンテナンスパック継続してきたところです。自分では管理できないので、営業さんから電話してもらえて、いろいろ相談できる機会でもあるので、わたしにはまあまあ良いかなとおもっています。
ご視聴ありがとうございます！また有難いコメントも頂けて大変嬉しいです！ご参考になれば幸いです。ご自身が納得されて、メンテナンスパックを利用されるのであれば、それは有効だと考えております。
今は、オイル5000㌔×5回/年オイル2回でフィルター交換、オ－トバックスで会員になり実施、毎回20万キロ超えまで問題なく乗ってます。以前日産デーラ－の整備主任に質問したときに不正確な回答をしてきたのでそれ以降メーカーを変えても20年以上、法定点検は、会社の後輩が家業を継いだ整備会社で実施しています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！基本のオイル交換をしっかり実施されているので、調子良く長く車を維持できているのだと思います。仰る通りでディーラー整備士にも、技術や知識がある方もいれば、浅い人も居て、個人差が結構激しいですね。ご視聴者さんが信頼出来る方に依頼される形は、一番理想的でとても良い方法ですね！
ディーラーのメンテナンスパック加入してます。最近はナビやディスプレイオーディオなどバージョンアップ、ソフトウェア更新などがあるので、任せて安心しております。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！以前よりナビ更新はディーラーでしか行えない特権などがありますね。管理をお店に全て任せるという事であれば、メンテナンスパックは有効かもしれないですね。
一応、僕の某メーカーの場合は、オイル交換のみではなく12のチェック項目があります。また、ガスケットなどの部品は、無料で交換されてます。恐らく、メンテパックで決められてる部品や整備以外の整備や部品は、追加整備や追加部品になるのかと思います
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ガスケット類の交換が無償でなされる仕組みは凄く良心的でいい工場さんですね。私が以前勤務していた所は、点検とオイル交換以外で発生する細かな部品から、請求をさせて頂いておりましたので。仰る通りで、パックに含まれていない部品等は、追加整備となる形だと思いますね。
@@car.maintenance.information-ch 返信ありがとうございます。ただ、詳細は販売店にお問い合わせください、とあるので範囲がわかりずらいですね。ま、今まで費用は発生してないので範囲内なのでしょうね。
アウディA3に乗っていますが、一年点検と車検時しかディーラーへ持ち込みません。と言うか、ディーラー(メーカー)が一年ごとのメンテとオイル交換で十分だとしています。(とても高いですが) 6ケ月ごとのオイル交換は過剰なのかもしれません。😅
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。仰る通りで、国産車・輸入車共にエンジンによっては、1万km～1万5千㎞毎の交換をメーカーが推奨している場合もありますね。車ごとの使用の状況は変わるので一概には言えませんが、5000㎞または半年毎の交換は目安として捉えて頂いて、ご自身の車によって判断して頂ければいいのかなと思います。
貴重な情報ありがとうございます。自分の場合はどうか気になったので、当時の計算書を引っ張り出してみました。2019年式のクラウンですが、2022年の車検時に次の１８ヶ月ののメンテパックに入りました。契約料は25K円で、フロントワイパーラバーも１年で無償交換になっていました。本動画の料金よりはお得ですね。今年の車検時にも次のメンテパックに入るつもりですが、本TH-camはその背中を押してくれました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！クラウンにお乗りなのですね。今回のメンテナンスパックはヴィッツクラス（1500cc以下）をご紹介していますので、クラウンの様な高級車や大型の車両は今回の料金よりもっと高くなると思いますので、単純な値段比較には注意が必要です。ワイパーラバー1年無償交換も勿論良いのですが、あまり気にならない方でしたら、ワイパーは3年程度はゆうに使用出来ると思いますので、次回パック加入の時はその辺りも頭に入れつつ、ご判断頂ければと思います。
この手の機械物はメンテナンスがすごく重要で、キチンとしたメンテナンスをすることが長く安心して使えることに繋がり大きな節約になります。 メンテナンスパックに入っていると点検整備をキチンと行うことができ、車をいい状態に保つことが容易です。そのため数万円程度の違いなら、パックを買って整備に万全を期した方が安くつくと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった視点もありますね。メンテナンスパックを利用して万全に期する事、メンテナンスパックを利用せず法定点検を実施して万全に期する事、どちらであっても、メンテナンスをしっかりされていれば、車を長く維持出来ると思います。ご自身にとって必要性を感じているのであれば、メンテナンスパックは有効な方法かもしれませんね。
妻の車は日産のメンテパックに入っています。半年前に点検に持っていくとタイヤまだ5分山くらい残っているのに、『替えないと危ないですよ』と言ったり今回の点検時には『エンジンリフレッシュ?しませんか? 今なら15,000円が10,000円でできるキャンペーンやってます。』とか知識がない妻にやたらセールスしてこられ困っています。結局タイヤは妻が心配だというので交換しました。(もちろんディーラー以外で)
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ディーラーの整備士には、交換部品の件数もノルマがある所があり、また、一台辺りの整備料金を上げる目的から営業を掛けてきます。4mm以下からはタイヤの性能が低下が始まると言われてはいますが、5mmもタイヤが残っていたのであれば、少し過剰ですね。車の知識に疎い方には特に営業を掛けてくる傾向は確かにあります。今回は一旦そこでは結論を出されず、必要と判断し他の所で交換されたのは良い判断だと思います。
これから車の契約をしようとしてましたので、この動画を見ることができてよかったです！ありがとうございます。メンテナンスパックがそれほどお得ではないのですね。パックはつけないことにします。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身で車の管理をされる場合、不要だと思います。良きタイミングでご視聴頂き、ご参考になれたのであれば幸いです。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！アドバイスをして頂きありがとうございます。
車を新車で購入した際に、自分でメンテナンスをするのが不安だった為メンテナンスパックに加入しましたがメンテナンスパックの期限が切れる5年目以降は、加入するのをやめました。動画にもあったようにメンテナンスパック項目以外の部品の交換等、その都度工賃がかかっており、なんか高いなと感じたからです。今は、意識して日常点検の部品の交換等は、ガソリンスタンドでやってもらいます。
メンテパック入ってお得だったのは、入った半年後、原油価格や価格高騰で値段が上がったけど、価格据え置きで見て貰えてラッキーだと思ってる。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！メンテナンスパックを定額で販売する関係で、お店側がリスクを背負う形となりますので、そういったメリットも発生するのかもしれませんね。
自分はスタンドで働いてますが、アホみたいに来店される方がメンテナンスパックに入ってる人が多すぎで納品書やメンテナンスノートも見てない！車の管理も出来てない、ディーラーに任せっきりの人達ばかり！ちなみに自分の家の車は車検のみで親父のアルテッツァは改造しててマフラーの排ガスや騒音規定的にディーラーで通検のみでタントはユーザー、点検は普段からスタンドでできます！あとの2台は長い付き合いの整備工場にお願いしてます。これだけで十分です！本当にメンテナンスパックは必要ありません‼️
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！実態も交えたお話しありがとうございます。ディーラーに任せっきりの方が非常に多いですよね。資金に余裕のある方たちであればいいのでしょうか、そうでない方は少しだけ意識して貰うだけで、車の維持費はグッと抑える事が出来ますよね。ご視聴者さんは、ご自身の職場に加えて、しっかりと管理を住み分けされているの、とても良い管理の方法ですね。
新車購入を検討しており、点検パックについて大変参考になりました。また、車体ボディコーティングや、ドライブレコーダー取り付けについてもディーラーで購入時に実施した方が良いか、他で検討した方が良いか迷っております。そのあたりの動画も見れたら嬉しいです。
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！コーティングやドラレコ・ナビなどについては、後々動画にしようと思っておりました。簡潔に答えますが、コーティングはコーティング専門業者さんの方が質問料金もお手頃ではないかと思い、そちらが良いと思います。例えばENEOS系が行っているkeeperなどです。また、ドラレコやナビについては、新車購入との事で、ディーラーへ依頼する形だと思いますが、ディーラーから電装取付業者が取付にディーラーに来るパターンも多く、結果的にディーラーが取り付けするわけではなく、手数料だけディーラーが貰う形なのであまりお勧めしません。価格次第ではありますが、オートバックスやイエローハットなどの用品店でも良いかと思います。また、町の整備工場でも用品取り付けは行っているはずですので、そちらの方が比較的に安い傾向にあります。そういった所も含めて一度、お近くのお店を調べて見た方が良いかと思います。参考にして頂ければと思います。
ご丁寧な返信対応ありがとうございます。参考にさせていただきます。
私はナビだけディーラーでつけてもらいました古い車のナビでもいいと最初言ったのですが（まだまだ使えてたし）車と連動した機能が色々あると勧められたのでお願いしました（これは便利な機能満載で取り付けて正解でした）ドラレコは費用面で厳しかったのでイエローハットで後付けをお願いしましたただ実際事故に遭った時になぜかその時間の記録だけ飛んでて提示できなかったのが不満ですかね…幸いこちらは駐車時だったので10:0、相手方はキチンと非を認めて謝罪と修理してくれたのでよかったですが購入して4年目になりましたがちょっと気になる部分はありつつも動作には支障ないし…と様子見で使い続けています
ありがとうございます。今はディーラーで購入した新車をメンテナンスパックに入ってますが、次回購入する車の参考とさせて頂きます。ありがとうございました。
この5年間，単身赴任で離島へ行きました．ディーラーなんてございません．修理工場は結構ありましたので，そこで車検や修理などするようでした．ずっとメンテパックを利用していましたが，そこでは当然ないので，オイル交換や消耗品交換などは，自分でタイミングを見て修理工場に依頼することになりました．やっぱりディーラーの方が，定期的にその時期には連絡をくれて，予約も取りやすいし便利・安心だなと思いました．
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身から動く必要はありますので、そういった点の煩わしさがあるのであれば、メンテナンスパックは有効かもしれませんね。
VWのメンテナンスパックに入っています。オイル交換費用（オイル・フィルター・技術料）が、単独ではとても高いので、パックの方が断然安いです。オイル・ウィンドウォッシャー・スマートキー電池等も、減ったら補充・交換等をしてくれるので、自分でメンテが億劫な者にとっては、とても楽で良いと感じています。メンテナンスパックは、ディーラにとっては客を囲い込むことができるメリットがあり、ユーザにとってもそれなりにメリットがあると感じています。コスパ的にはメンテナンスパックは良いと思いますが、どうなんでしょうかね？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！サービスが色々あって良いですね！コスパに関して言えば、そもそもの定価設定がかなり高い為、メンテナンスパックへ誘導する際の金額差を示しやすい所はあります。また、ディーラー毎でもメンテナンスパックの料金差がある為、一概には言えませんが、私が実際の定価と現場にいた頃の定価から考えて、コスパは良くないと判断して動画にさせて頂いた所です。色々申し上げましたが、ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば有効な方法だと考えております。
新車購入から初回車検までは3年です。この説明では2年で計算されています。再度、計算される必要があるかと思われます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！表で解説した部分を見て頂きますと、『1回目車検後』と表記しており、2回目の車検までのメンテナンスパックを想定したご案内にさせて頂いております。動画のご案内がわかりにくかったかもしれません。お時間ある際にもう一度見て頂けましたらありがたいです。宜しくお願い致します。
免許取って５０年たらず、車検以外、６か月、１年点検などしたことなし、それ「で困った、しておいたら良かった」と言う事も無し、車検１週間後、イグニッションコイル故障があった、車検とは関係ないが「点検の意味」は何？と感じた・・
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！実体験から不要だと感じる事はありますよね。客観的に物事をみてらっしゃるので、ご存知かもしれませんが、車検＝24ヶ月の定期点検で、その点検項目は多数あります。その項目を点検する際に、現に異常が発生しているまたは漏れや変色や匂いがあるかなど、その様な視点を持ち点検を行っております。また走行距離や年式から、そろそろ、とある箇所が交換が必要かなと感じた時には、『今後整備が必要となる場合があります』などと予測を立ててご案内する場合もあります。何をお伝えしたいかと言うと、車検と経年劣化（部品の消耗・劣化）は、関連がある場合と関連がない場合があります。言い訳っぽく聞こえますが、車検時には異常な現象が見られなければ、修理のアドバイスは出来ないのです。ですので、車検後にたまたま部品の経年劣化が来る場合もあります。ただ、整備する側の意識が低ければ、この限りではありませんが、いままでのはあくまでお店側の目線になるので、ご視聴さんのお客さん側に立てば、何で？ちゃんと点検してるの？と疑問を持たれるのは至極当然かと思いますし、私も整備士で無ければ同じ気持ちになっていたと思いますね。
車検直後に不具合発生はあるあるですね私もお店に不満をぶつけたことありますで、同じように車検での点検箇所ではないとか車検後に異常が発生する場合もあるとか言われてモヤモヤしましたでも購入年からして悪くなってもおかしくないとか平気で言うし…走行に支障を来たしかねない箇所なのに車検時の項目にないってあるの⁉️と呆れましたまさしく車検の意味って何なんだ、ただ法律だからってやっつけ作業的なものなのかって思いましたね…本当車関連では嫌な思いたくさんしました女だし無知だから舐められてんのかって思ってましたその点、ディーラーはキチンと対応してくれるので安心してお任せできます
車検時の交換費用は別途掛かるから意味無いよ。車が好きな人は6ヶ月や1年点検は不要な程、自分自身で車の管理が出来ます。油脂類交換、消耗品の交換時期などを自分で判断して店に足を運べます。でも自分で管理出来ない人はメンテナンスパックに入って店の言うがままに整備すればいいだけです。 それが必要か不要かの判断が出来ないので高額になる事もありますが、仕方ありません。もし車検時の部品交換費用も込みで新車時から継続すればずっと継続出来るシステムなら、自分は加入します。スポーツタイプの車とかで長く乗る予定の人には美味しいパックになりますからね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、ご自身で判断出来ない方はお店に任せるしかなく、知らず知らずにお金を多く払う形になってしまいます。私は1人でも多くの方に少しでも意識してもらう事で出費を抑える事に繋がる、『気づき』になればと思っております。私もご視聴者さんの言う消耗品交換なども含んで安いパックなら加入したいと思うかもしれませんね。
乗る人も、どういうメンテが必要なのか、自分でできることは何かを知ることが大切な気がしました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、本来車は使用者自身の保守管理が基本になりますので、出来る事は自分や自分達（家族等）で行って頂く意識やメンテナンスの必要性について理解を持つ事は大切ですね。
自分で車の管理をしっかりできる人ならいいですが、そうでない場合は定期的に連絡をくれるメンテナンスパックは有効です。例えばオイルは5,000kmもしくは半年で交換と言われても、前にいつ交換したか、何kmで交換したか覚えていて自分で交換に行ける人がどの程度いるでしょうか？オートバックスなどでも半年経ったら連絡くれるでしょうが、合わせて点検してくれるならディーラーにお願いしたいです。動画でおっしゃっていた通り、安心を買ってます。それと、3年後や5年後の車の状態をより良くして資産価値を高めたい、という思いもあります。ディーラーの営業さんも信頼できる人です。なので、私はメンテナンスパックに入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身にとってメンテナンスパックの必要性を感じて利用されるのであれば、有効だと思いますね。
日産のメンテナンスパック17万弱の商品は外した方が車購入費用を抑えられますね。 法定車検費用も込みと勘違いしますよね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、ご自身で車の管理をする方には不要ですよね。当時から法定費用も含まれていると勘違いされる方がいらっしゃいましたね。
オイル交換とか車検とかはオートバックスみたいなところでも良いけど、電子制御の部分はメーカーに見てもらわないといけないかな、と思ってる。ディーラーにぼったくられているのは分かってるけどね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、車の制御系はディーラーで専用機器が必要な場合がありますね。ご自身で納得されて利用するのであれば、有効だと思いますね。
オートバックスのメンテナンスパックなら6ヶ月点検を省いて車検点検込みで43000円ほどなのでやっぱり高いですかね6ヶ月点検がない代わりにワイパーゴムとエアコンフィルターの交換が2回あり、車検時にブレーキオイル交換があります
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ざっくり計算しますが、6ヶ月点検5000円×2＝10000円分が含まれていない、パックだと思われますが、ワイパーゴム交換2,000円×2回+エアコンフィルター交換3,000円×2回+ブレーキオイル交換5,000円＝15,000円程度になると思いますので、点検よりは、部品交換の方がメリットがあると思いますので、良いと思います。
メンテナンスパックを利用してオイル交換無料・・ただしオイルは高級オイルという訳では無い。という認識です。自分は費用初回のみ、あとは乗り続けている期間はオイル交換無料＋バッテリーも年1個交換無料。現在では無くなったプランだそうです。パック費用（意外とサービス価格だった）回収は済んでます。車検ば別途工場頼みしているし、嫌な客なんだろうなぁ。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！恐らくはある程度のレベルのオイル使用だとは思いますが、バッテリー1回無料交換までついて魅力的なメンテナンスパックですね。しっかりと元を取り車検は整備工場でされている為、賢いです。オイル交換無料は客寄せで、後の営業で回収する為の手法の1つですよね。
前の車の時は車検以外は不具合が起きないと車屋さんに行くことはありませんでしたオイル交換をちゃんとするようになったのも途中からそのせいなのか、新古車で購入してから5年ほど経ったあたりから徐々にあちこち不具合が発生するようになりました購入店が潰れてしまったのでオートバックスなどチェーン展開している整備工場で見てもらっていましたが、原因が突き止められなかったり、修理しても直ってなかったり、色々嫌な思いをしました購入から10年経った頃には異音の原因が分からない為怖くて長距離（高速乗るような距離、高速道路走行時に特に音が出やすかった為）は乗れなくなりましたその後結婚して夫の知り合いの個人でやってる整備工場で見てもらったら部品の左右付け間違えなど修理自体の不具合や工賃の高さ（これは仕方ないとして）、修理内容がおかしい（不要な修理をしている）など色々教えてもらいました無知を逆手にいいカモにされてたのかとショックを受けました結局14年乗って手離し、新車を購入メンテナンスパック勧められたけど前払いが金額的に厳しかったので断りましたその代わり半年毎の点検は欠かさずお願いしています毎回連絡が来るのでそのタイミングでお願いするようにしていますまだ去年初めての車検受けたばかりなのでオイルやワイパーくらいしか交換した事はありませんが、大事に長く乗りたいと思っています定期的に見てもらっているおかげで担当営業さんとの信頼関係も築け、時には優遇してもらうこともありますお金はかかるけど大事ですね
ご視聴ありがとうございます！多数のコメントも頂いてありがとうございます！車の整備に関して様々な経験をされてきたのですね。ディーラーさんや整備工場やオートバックスなどそれぞれに良い点、悪い点がありますね。ですので、その使い分けをすると、質を維持しつつコスト面を下げる様な事を当チャンネルではご案内しております。通常は車に詳しくないユーザーさんが基本ですので、お店ではどの様な方でも誠実に対応して頂きたい所ですね。メンテナンスパックを利用せずに点検や整備をディーラーさんにお願いされている様ですが、この点はとても良いと思います。ただ、自家用車に関しての6ヶ月点検はそこまでする必要はないとも考えており、12ヶ月点検と車検のみでも良いとも思いますね。次回その理由を纏めたものを動画にして配信していきますので、そちらもご覧頂ければと思います。
@@car.maintenance.information-ch お返事ありがとうございます次の動画も楽しみにしています
参考になる動画でした。今は車関係で働いていた親がメンテナンスをやってくれてますが、亡くなった後どうすればいいか考えてます。オイル交換もフィルター交換も親の友達の修理工場を借りてやっていますが、それも出来なくなったらどこでやれば良いのかと考えてます。民間車検かディーラーか……どちらが良いでしょう？点検だけ任せてユーザー車検するというのは、嫌がられますか?
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！確かに先の事を考えると不安になりますね。私の私見ですが、そのままご両親のお友達の整備工場へお客さんとして整備をお任せする事が良いと思います。もしくはお知り合いの方などに付き合いのある整備工場さんがあればご紹介して頂くなど、今のうちから少しずつ動いて行ければ少し安心ですね。また点検や整備を依頼して、ユーザー車検でも良いと思います。嫌がる事まではないと思いますが、整備工場としては任せてほしい！と言った本音はあるかもしれませんね。ただ予め、『車検は自分でします！』と伝えておく事で、お互いのいい関係を維持出来るのではないかと思います。
自分は、５月と11月が点検なのでついでに夏タイヤ↔︎冬タイヤの交換もいっしょにやってもらいます。ローテーションもパックに入っているためタイヤを外す工程もあるので交換は無料です。大変お得と思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！夏タイヤと冬タイヤの時期に点検とタイヤローテーションを合わせるのは凄く効率的ですね！そういった上手な使い方はとても良いと思います。
自分のメンテナンスパックは18カ月点検でバッテリー交換が含まれています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！メンテナンスパックに、バッテリー交換も含んでいるのですね。仮にバッテリーの状態が良く、交換時期を先延ばしに出来るのであれば良いのですが、メンテナンスパックの使用期限があると思いますので、仮にバッテリーが悪い状態でなくても交換をせざるを得ない状況にもなり得るかもしれませんね。ご自身が納得する形になれば良いのですが、疑問が出る場合は、次回はメンテナンスパックの加入有無と内容について選べるのであれば検討する事も大切ですね。本日にバッテリーに関する動画を配信しますので、参考にして頂ければと思います。
@@car.maintenance.information-ch 返信ありがとうございます。自分はアイストをほぼ使わないのでバッテリーは健全だと思います。
@@car.maintenance.information-ch ホンダの「楽まる」プランって入っていますがバッテリーの事は記載されてなかったと思う。
楽まるプランで車にお乗りなのですね。楽まるは残価設定型の契約のリース車両の位置づけになり、税金やメンテナンス費費用が含まれるものですね。メンテナンスパックの利用とは少し意味合いが異なります。調べた限りですが、こちらの契約でしたら定期的に交換されていくと思いますので、メンテナンスの期限、バッテリー交換の期限もないような感じだと思われますね。
まあ車を全くいじらない(いじれない)人は入って定期的に見てもらったほうがいいかなと。自分は整備士なので基本的にメンテや修理、車検も自分でやるので不要ですが。。。
ご視聴ありがとうございます！また整備士さんからのコメントも嬉しく思います！仰る通りで、車に対して一切興味を持たれない方にとっては管理をお店に依頼する方が、自らの為や、その他の公共の福祉を確保する事にも繋がりますよね。維持費を最小限に抑える方法を知っていて、実践出来るのは整備士の特権ですよね。
単車に関してはある程度自分でしますが、今の四輪はボンネット開けてもカバーだらけで面倒な気分になるだけ。安く済ませたいけど、ディーラーに頼るしかないのかな。メンテパックは確かにオイル交換などくらいでこんだけ金掛かるのかと、単車の整備の事を思うと確かに高すぎる。かと言って民間整備工場が各自動車メーカーのコンピュータ関係に精通しているかが問題。エンジンやバッテリー、タイヤなどの事は出来るが、端末関係の不具合に関し、果たして直せるのかが疑問。ディーラーであれば逃げる事は出来ないし、客も逃がさない、特に自分であれば。しかし、パックに入っていてもディーラーも何故か強気に出て、「これは交換で何万円します」とか脅しのように言って、次の新車購入へと導いてきますよ。この動画は車全般に関して詳しくない方にとっては、安いだけが売りのようなヘタな民間工場に流れて逆に大損する事にもなりかねない。少なくとも購入したディーラーにはアフターケアを十分にしていただきますから。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る事を凡そ理解しまして、少し私の意見をお伝えします。医療機関で例えると、ディーラーは大学病院で、民間整備工場は町医者といった位置付けですね。確かにディーラーは整備における最後の砦を担っております。ただそれは、技術があるから（勿論技術がある方もいますが）という事より、各自動車メーカーとやり取りして、保証や修理を行う事がパイプがある事が要因です。民間整備工場は、多くは元整備経験者が多く、その出身はディーラーが多いです。また、ディーラーを離れて経営される方は、自分の技術一つでやっていく覚悟と、信用が第一ですので、ある種ディーラーよりお客さんを大事にするのが一般的となります。だた、現実的には良い悪いという点はありまして、最終的にはそのお店や人によるという所は、ディーラーも整備工場にも言える話ですね。電子制御関係についても、昨今は民間整備工場においても診断が出来るツール導入が急速に進んでおりますので、ある程度は判断出来るものとなりつつあります。ですので、全てをディーラーに任せることも良いのですが、民間整備工場と併せて、お店の使い分が出来ると、多くの費用をかけ過ぎずに車の維持が出来れば、より良いのではないかと考えて配信しております。もし宜しければ、以前の動画『ディーラーと町の整備工場の違い』も参考にして頂ければと幸いです。
半年毎にディーラーに顔出て点検受けてると不具合箇所が早めに判明するというメリットはあると思う。そういう「安心」に対価を払ってると考えられるかどうか。あとは担当セールスと良い関係を作って次の新車購入で気持ち良く値引きしてもらえる…とか。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通り、安心にお金を払う行為を理解されていて、お店と良好な関係を築く目的なのであれば、メンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。
自分が入っているメンテナンスパックは3000キロ毎にオイル交換し放題です。距離を乗る人にとってはお得感はあるかな
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！その様なメンテナンスパック内容ならとても良いと思います。凄く魅力的なので、加入したくなりますね。
「ディーラーのセールスマンは、自分の車にメンテナンスパックは付けない。」という動画を見たことがあります。一番安物の軽自動車でもオイル交換さえやってれば、10年何の故障もなく乗れます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！私もその意見に同感ですし、私も自分の車には絶対にメンテナンスパックは付けません。オイル交換も、粘度（オイルの硬さ）さえ間違えなければ、安いもので長く車は維持出来ますよね。
メンテパックもオイル有、無しがありこれが選択の分かれ道かと思います自分の場合、年2回オイル交換しますがカー用品店のオイル交換の金額と比較しメンテパックオイル付きを選択しましたカー用品店のオイルは種類が多く悩むのも理由の一つですね
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！メンテナンスパックで、オイルの有無があるものもありますよね。確かに用品店は種類が多くてわかりづらいですね。鉱物油なのか化学合成油なのか、メーカーはどこがいいのかなど、悩みますね。ご自身でしっかりと考えられて、オイル交換有りのメンテナンスパックに必要性を感じられたのであれば、それは有効だと思います。
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ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、ディーラー＝安心ではない部分もあります。ディーラーにも整備側の売上目標がありますので。セカンドピニオンは大事になってきていますね。
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入った方がプラスと考えます。メンテナンスをケチらなくなってから、買った車のコンディションが良好です。昔の車は5年、7年で買い替えていました。今の車は7年目で良好、あと4年は余裕でしょう。たしかに頻繁に交換提案を受けて金を取られますよ？でもトラブルない車に長く乗る安心感にお金を払っています。
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割高なのも知ってますし損得は全くその通りなんですが、個人の修理屋がここのところの基準の改正で廃業していき、うちらの近くではディーラー以外整備に出すとこがないんすよ。何十キロも離れた修理屋やオートバックス持ってくのも本末伝統だし。オイル交換などは自分でもできるんですが、廃棄物の処理がややこしいし。こういった事情でディーラーに入庫せざるを得ない地域なので、メンテパック使ってますよ。ただ、ワイパーゴムなど家庭ごみでも出せる最低限のものは自分で交換してから持ってって、この前交換したばかりだからと伝えてます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！動画内容にご共感頂きありがとうございます。環境によってはそのような状況と考え方もありますね。メンテナンスパックに必要性を感じていて利用されるのであれば、有効だと考えております。
ディーラーのワイパー交換1本1000円で市販と変わらないですよ
@@DC2Typer1999 うちはトライアルの安物ワイパーなので499円すよ
@@izumimakikoトーナメント？家のフリードは純正フラットなんであんまり安いの無いんですよねAmazonで安いフラット(ゴム替え不可品)買ったら左右に歪むし、トーナメント付けるとウォッシャーがワイパー本体にぶち当たるしで、純正フラットを替えゴムでしのいでる
絶対入らない方がいいです車に詳しくない人はおそらく見えない部分を交換必要と言われ焦らされます😢自分付き合いでHディーラーで点検パック入りましたがまー素人みたいなメカニックに無知と思われたのかあそこもここも交換したほうが良い言われ俺整備士だけど言ったら次の車検までは大丈夫みたいな苦しい言い訳してましたから😂その後知り合いの工場借りて言われた所調べたら全て正常😂あまりディーラーを信用しない方が良いですよ。車もセカンドピニオンの時代です。
ご視聴ありがとうございます！また整備士さんからのコメントありがとうございます！まさに今回の動画をまとめて頂いた様なコメントで、私が伝えたい部分になります。知識がない方への売り込みや、見えない部分に対しての不安を煽る様な言い振りも実際多いですよね。正しい案内や説明をして頂いてるお店も多いと思いますが、仰る通りでセカンドピニオンとしてディーラーや整備工場共に関係作りをして頂くとより安心出来ると思いますね。
昨今のインフレを考えると、あってもいいのかなとも思う。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！インフレも影響しますのでそういった目線も大事ですね。ただ、住宅ローンの変動金利の様に、市場や景気に影響される様な事柄は、あくまでプラスアルファ要素的に考えて頂き、ご自身にとって、必要なのか不必要なのかで選んで頂けるとより良いのではないかと思っております。
とても分かりやすい動画ですね✨チャネル登録完了しました🫡これからも頑張ってください🔥
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！とてもありがたい温かいお言葉は嬉しいですし、モチベーションの方も上がりました！動画の内容が少しでもお役に立てたのであればこちらもありがたいです。今後も皆さんの為になる様な情報発信をしていきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。
私もお客様に説明する時はこの動画と同じ内容を説明します、メンテパックはあくまでも前金で整備料金をもらってる商品なので、お得じゃないんですよね、それを何年かまとめるとお得なような感じように扱ってるのがどうなの？って感じですよね、ディーラーのメンテパックはやってない分は返金されると聞いてます…なのでメンテパックは前金なんです、自分で管理出来る人はメンテパックはいらないんです、管理が面倒くさい人は検討されてもいい商品です、この動画の内容はお得感をだしてるのがどうなの？ってことだと思います、メンテパック普通に説明をして扱えばいいと思う商品じゃないかと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！当動画の趣旨と、ご共感頂きありがたく思います。仰る通りで、メンテナンスパックは途中解約も可能で、使用していない点検やオイル交換等分も返金対応はされますね。ご自身で管理される方には不要で、管理に自信がない方にとって、お店に管理を任せる分費用を支払い、納得されて加入されるのであれば、有効だとも考えております。
先月、スズキのスペーシアカスタムを購入をして、無料の１か月点検でオイル交換をやって貰おうとしたらオイル交換は有料と言われました（笑）初めて買った車が三菱のパジェロミニでメンテナンスは代理店に任せてました（１回目のオイル交換は無料）そして、事故って廃車にした時、代理店さんが引退して年金生活をするそうなので、2台目はダイハツのテリオスキッドを購入し、１回目のオイル交換無料だけディーラーに頼み、後は全てイエローハットでした二か月前にテリオスが壊れて、修理の際、代車を貸して貰えなかったので、今回のスズキ、スペーシアはディーラーにお願いする事にしました6ヶ月点検とか義務になっているのを忘れてメンテナンスパックを購入しちゃいました😂
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！メーカーや販売店によって、サービスに差がありますよね。細かな情報ありがとうございます。メンテナンスパックを一旦利用されて、不要だと感じた場合は、次回のパックへの加入は要らないかもしれないですね。
動画を見ましたが、オイルフィルター1500円とありましたが、部品代と工賃込みでそんなに安い所あるのですか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！通常オイルフィルターの交換は、エンジンオイル交換の2回に1度交換します。ですので、エンジンオイル交換作業の延長でオイルフィルター交換を行いますので、エンジンオイル交換工賃に含まれるか少し工賃を上乗せされる程度です。純正品や純正同等品の交換であれば（高性能オイルフィルターを除く）1000円から2000円が相場なので、その中央値1500円は一般的な価格と言えると思いますので、そのようなご紹介をさせて頂いております。
すみません。新車の購入を検討しているのですが、メンテナンスパックに入るより、その都度オートバックスなどに自分で持った方が安いですか？また12ヵ月点検は必ず実施、6ヵ月点検はやらなくてもいいという認識でいいですか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご認識の通り、メンテナンスパックに入らず、12ヶ月点検を実施して、6ヶ月点検は受けなくて良いです。そうする事でメーカー保証を効かせる事が出来て、オイル交換などはオートバックスなどで安く済ませる事でトータルの維持費は安くなります。詳しくは以前動画の、6ヶ月点検の完全解説！や、今後配信予定の12ヶ月点検について纏めた動画を見て頂ければ、より理解が深まると思いますので、そちらもご覧下さい。
メンテナンスパックは入るタイミングによってかなりお得な場合もあるので セールスマンに聞いた方が良いですね というか 自分で判断してください。私はいちいち オイル交換するのを考えるのは嫌なので全部 ディーラーに丸投げです。 勝手に 半年ごとにハガキが来てオイル交換 オイルフィルターは交換されます。その都度点検しているので車検時に かかってくる費用はかなり抑えられます。メンテナンスパックは全く無駄ではないと思います。 まあ 軽自動車だったら 部品も安いですが 私は普通車の高級車乗ってるんでもし車検時に何かあったらめちゃくちゃ高くなります。そういったことで メンテナンスパックは入ってますね 大した金額じゃないですしね！
2つ目のコメントまで頂きありがとうございます！ご自身にとって、メンテナンスパックに必要性を感じてらっしゃるので良いと思います。ディーラーなどにメンテナンスを任せる事で、車の維持に対する煩わしさからは解放されるなど良い点もありますよね。先程と同じになりますが、車種によっては差が出る事もあるのかもしれませんね。
購入したGRヤリスちょっと特殊な車なんでメンテナンスパック入ったわ
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！GRヤリス良い車にお乗りですね。特殊な車両やご自身が必要と感じられているのであればメンテナンスパックは有効だと思います。
自分はディーラーにメンテパック入ってます。点検中に代車出してくれるのですがそれが新型車ばかりで地味に楽しみだったりします半日の間、普段乗らない車を味わえてレンタカー代込みと思えば安いかなｗ
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった視点もありますね。ディーラーの代車は新車からの新型車が多く、半年程度経つとその車両は、認定中古車として売られ、また新しい新型車の代車が来るという循環になっています。でもこれは、代車といいつつ、実は購買意欲を刺激する方法でもあります。新型車の代車に乗ってもらう事で、話題作りや、興味を引き、新車販売に繋げる意図もありますので、そういったお店側の視点もありますので、知っておいて頂ければと思います。ただ、メンテナンスパックに関しては、必要性を感じてから、ご利用されているのであればより良いのではないかと思いますね。
フィット買った時にメンテパックはいったけども 点検の保証が半年付くのが利点かな オイルはオートバックスで換えたかったけどなア 込みだもんな
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そうだったのですね。点検・整備を実施した箇所において、整備保障が付く事もご存知なのですね。中々知られていませんので流石だと思います。いま利用されているメンテナンスパックの使用が終わった時に、再度加入の促進があると思いますので、その時にご自身でしっかりと判断されると良いと思います。
ディーラーや店によって金額が違うはずなのに一緒くたに語っているのは何でなんだろう。ディーラーの人と仲良くなる事でちょっとした不具合なら格安、場合によっては無料で見てくれる事もあります。そういった繫がりを持つという意味でも、メンテナンスパックに入った方が得と考えます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身がメンテナンスパックの必要性を感じているのであれば、有効だと考えております。
長年、近所のトヨペットから新車を購入して、その都度メンテナンスパックに加入してます。主にクルマを利用するのが家内で私が出張の多い職種と言うこともあり管理が疎かになりがちですが、ディーラーさんから定期的にお便りがくるのでとても助かってます。メンテナンスでは無くてもディーラーさんに立ち寄れば美味しいコーヒーを出してくれて美味しいお菓子も振舞ってくれてオマケに洗車までしてもらえます。損か得かと聞かれれば、細かい計算は苦手ですのてハッキリとはこたえられませんが、安心とサービスを買っていると思えば決して損な買い物では無いと感じています。
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（2024年3月17日投稿）点検の時期を逃がす（忘れる）事が無く・・・、点検時期の管理を行っていただく、というのが、ユーザーにとってのメリット・・・、でしょうか・・・。その管理が、自分できちんと出来る人は、必要の無いサービス（商品）なのかもしれませんね・・・。管理の出来ないわたしは・・・、ディーラー工場のメンテナンスパックを利用しています・・・。たしかに、車検の際は、ディーラー工場担当者より、買い換えのセールスを受けますね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身での管理が難しかったり面倒であったりする方はメンテナンスパックも良いのかもしれませんね。感じてらっしゃる通り、接触機会が増えセールス促進をしてきますが、うまく交わしたり、お店のペースに合わせず、あくまで自分が主導である姿勢を取っていければ良いと思います。
私が買ったディーラーはメンテナンスパック加入していなくても半年毎の点検時期にはハガキが送られて来るので来たら予約してお願いしていますなので自分で把握する必要がなく丸投げです今の所気になる事はないですが、今後出て来た時には確かに聞きやすいでしょうね
でも、中古ならなおさら 新車でも延長保証でメンテパックに入っていないとディーラーからイチャもん付けらて満足な保証を受けられないのも事実。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、車の保証（メーカー保証）を受けるには、しっかり点検整備をしていたのかが焦点となるため、6ヶ月点検は任意ですので判断ポイントにはなりませんが、12ヶ月点検を受けていたかはポイントになり得ますね。また車の保証の3年保証（エアコン等を含む電装品関係）を5年までにする延長保証においては、新車販売時や初めての車検をディーラーで受けないと加入出来なかったりする事は事実ですね。ただ、新車購入をするのであれば、新車購入時に延長保証まで含めること、新車も中古車であっても（新車の保証期間があるもの）メーカー保証に関しては12ヶ月点検を単体で受ける事で防げますので、メンテナンスパックが必須とは限らない事も事実です。そういった面も含めて考えて頂き、ご自身が必要性を感じて利用をして頂くとより良いのではないかと思います。
自身でメンテのタイミングが分かったり正常な状態が判断できる人以外は、定期的に整備士が見てくれるパックを利用するべきでしょうね。加入の判断基準は料金の高い安いよりそこが重要かと思いますよ
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自分も点検パック入ってますが必要ないと思ってます😢オイル交換入ってますが毎回交換してくれるわけでわないのでもっと損してるかもです😢どうやら距離で交換してるらしくあまり乗らないのでタイミング悪いと自分で替えたのに1カ月位で高いオイルから純正の安いやつに変えられたこともあります😢
それはよくある、ある、ですね。。オイル交換した時は。必ず「しているから不要」と言うべきだったですね・・
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！あまり距離も乗られないのであれば、点検パックは不要だと考えます。ディーラーは自分のお店の入庫の履歴で前回からの距離数をはかり判断しますので、半年か5000kmを目安にオイル交換されます。本来、他の場所でオイル交換しても、交換ステッカーが運転席付近に貼付してあるはずなので、貼り損ないか、見誤っているのかなどが、勝手に変えられた原因かもしれませんね。ご自身で交換した事を伝える事や、交換の見送りを伝える事も１つのポイントだと思います。
まぢかー💦今後に大変参考になりました！世の中こんなのばっかですよね〜。防衛しないとですね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！お役に立てたようでこちらもありがたいです。自動車に限った事ではないですが情報を知っているのと知らないとでは出費への影響が大きく発生してしまいますよね。これからも皆さんの為になる様な様々な情報を配信していきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。
中古車専門店で購入した車をそのメーカーのディーラーに持ち込んでメンテナンスパックに入れますか？
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。メンテナンスパックはディーラーで購入したものに限らず加入することが可能です。また、ディーラーによっては、他メーカーの車両でもメンテナンスパックに加入する事も可能です。行かれる予定のお店に、一度電話でお問い合わせをされるとより確実ですね。
車種・販社にも拠るのでしょうか、私のお願いしているDでは6か月1回分位安くなっていました。逆に低燃費車で使用オイルが最低グレードだったと相談を受けた事もありました。内容の確認は必要ですね。最近は店内・パンフレット等の整備料金の掲示の必要はなくなったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！多数のコメントもありがとうございます！ある程度価格は保たれていますが、販売会社毎、または県によっても料金は違います。私が以前勤めていたディーラーでは、通常のオイル交換とメンテナンスパックのオイルの差はなく、車種毎の純正オイルも使用しておりましたが、もしかしたら、そういった使いわけをされているディーラーもあるのかもしれませんね。内容確認は大切ですね。整備料金は法律により掲示・掲載する義務があるので、何処でもあるとは思いますが、総額や纏めた価格の掲載で内訳が分かりにくくなっているケースは多いように感じますね。
まぁ値上げリスクを回避できるメリットはあるけど。自分の車スバルなので、慣らし運転後オイル交換するので、逆にメンテナンスパックとは違うタイミングになるし
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！乗られてるお車により状況は変わりますよね。景気動向等も視野に入れた考え方もとても大事ですね。ただ、メンテナンスパックは、必要性を感じるのであれば利用する！と判断をして頂き、値上げ等に関しては判断材料ではなく、プラスアルファの要素として貰えるとより良いと思います。
新車購入7台目です。法定点検は5年前の新車購入時に車検までの3年間のメンテナンスパックに入って初めて経験（体験）しました。ディラーに行くのが面倒でしたし作業中の待ち時間が無駄でしたね～ ABやYHのようなカー用品店でのオイル交換のほうが安価です。ここ最近では街の整備工場からオイル交換1,000円ハガキが来るようになって利用させて頂いてます。経済的に余裕がありカー整備に疎い人はメンテナンスパックはおすすめですネ。私には不要です。ちなみにJAFも5年前に入りました。使ったことないけど！
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、待ち時間も1時間前後は掛かりますね。ご自身で管理されるのであれば、私も不要と考えておりますので、カー用品店を上手く利用する形は良いと思います。
点検中お店でずっと待たれているのですか？私が点検お願いしているディーラーは代車貸してくれるのでそれで出かけて用事済ませたりして時間潰していますが、ディーラーによるのかな？
私はメンテナンスパックには入ってなくて、ディーラーからしつこく６ヶ月点検は如何ですかと電話がかかってきます。６ヶ月点検は必要無いと思いますし、トヨタの車は６ヶ月毎に見なくてはならないほどポンコツなのかと言いたくなります。メンテナンスパックはディーラーの顧客管理と儲けでしかありません。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、私も他の動画にて、6ヶ月点検は不要の動画を配信していますので、お気持ち良くわかります。メンテナンスパックや6ヶ月点検は、ディーラー都合の営業目的の商品である事も事実ですよね。
車の自己管理が出来ない人はメンテナンスパックに加入する方が良いかと思います。予備整備を行う事で大きなトラブルを未然に防げるのでメリットは大きいかと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通り、お店に全てを任せたい方にはメンテナンスパックは有効な方法かもしれませんね。
私のディーラーでは6ヶ月点検無しのメンテナンスパックなのですが、そうであれば入るのは「アリ」ということでよろしいでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、12ヶ月点検と24ヶ月点検（車検）は法律で定められている点検の為、受ける必要があり、任意の6ヶ月点検を省いたメンテナンスパックなら良いと思います。後々、6ヶ月点検が不要な理由について、動画配信予定ですので、是非見て頂ければと思います。
2004年モデルのステップワゴンに乗ってます。古い人は10年か10万キロで買い替えが常識みたいでしたけど、今のと言うか2004年モデルでも20年は乗れます。10年前の常識を変える事ができない人は、メンテナンスパックに入れば良いのでしょうね。
ご視聴ありがとうございます！また前回の動画に引き続きコメントもありがとうございます！車も大切にされてるいるのですね。確かに、以前から買い替え文句として、そう言われてはいるものの、仰る通り、国産車は性能が高く20年でも乗れますよね。必要と感じる方のみ、メンテナンスパックを利用されると良いと思いますね。
新車購入事の値引き買い替え事の引き継ぎ特典とかありますけどね後洗車 半年に１回だし向こうから連絡来るので楽ですそれと距離乗るので オイル交換も丁度良い
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！値引きの条件にもなりえますね。ただディーラーでは、新車・下取り車のそれぞれの利益、ナビやマットなどの用品利益、書類登録費用関係利益など、様々な利益を得る部位がありますので、お店側にメリットがある、条件を提示し、有意に商談を進める事で、気づかないうちに相殺されている場合もあります。ですので、値引きが主体ではなく、メンテナンスパックに必要性を感じているから加入し、結果値引きも受けれる！この様な事であれば、より良いと思います。
洗車は本当ありがたい！ズボラでなかなか自分では洗車しないので点検出してボディーもキレイになって返って来るのは嬉しいです
私の場合は、23歳で車を乗り始め、退職まで、ディーラーでの点検、車検はせず、オートバックス等のオイル交換等、車検で済ませていました。退職を機に、車購入も後２回くらいと思い、初めてメンテナンスパックに入りました。結果、とても良かったです。６ヶ月ごとに点検できるし、個人では点検しずらいところも、点検できるし、定期的に顔を出すことで、情報交換もできるし、親近感も生まれ、いろいろ車の相談にも乗ってくれます。新車購入の押し売りされたこともありません。むしろ、オートバックス等だと、あそこも、ここも交換したほうがいいと、押し売りされます。１回の旅行で千数百キロ走る旅行も半年に一回はしているので、安心して旅行できます。2年間数千円で安心安全と親近感、コミュニケーションを得られるので、良かったと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
今までの車の維持の経験から、メンテナンスパックを利用されていて、必要性を感じているのであれば、ご視聴者さんにとってメンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。
昔の話ですがオートバックスでタイヤ交換した時にシルバーのホイルナットが黒に変わっていてクレームをつけたが知らんぷりをされてしまい以後オートバックスには行っていない。
私はディーラーのメンテナンスパック入ってます。
6ヶ月点検✕2回、12ヶ月点検✕1回オイル交換、フィルター付きで19000くらいです。
以前にこれに入らず受けた事ありますが、高かったので入ってます。試しに入らずに受けてみて比較するのもありだと思いますし、車検時に整備費用を押さえられる(早めに不具合があれば判明するから)と思い入ってます
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
その内容でしたらかなり安いと思います。他のコメント欄で情報を頂いたのですが、スズキのメンテナンスパックは、スズキ車限定ですが、金額は安く利用出来ている様でした。料金の比較は大切ですよね。
個人的にはメンテパックは肯定寄りです
自分で整備工場を探したり、そこがいい工場なのかどうか判断の必要があったりと、メンテパックをやらない場合に発生するあれこれは自分でキャッチアップしないといけません
もちろん、メンテパックを売っているディーラーがちゃんとしてるかどうかの判断も必要ですが、それは営業を見れば契約までにある程度分かるだろうと思っています
買って終わりじゃないのが、自動車の難しくめんどくさいところであり、楽しいところでもありますね
今後は金額表示にも目を向けてみます
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
確かに自分で判断する事で労力を要しますよね。仰る通り、色々な視点をお待ちな様ですので、ご自身で見極めて（金額も含めて）メンテナンスパックを利用されるのであれば、良いと思います。
20年乗っている車なので
メンテパックに加入しています
いつも半信半疑でした😅
オイル交換も年に４回しているので
半分は他で交換してもらってます❗
来年買い換え予定なので勉強になりました❗
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご参考になったのであれば、こちらも嬉しい思います。ご視聴者さんの節約に少しでも繋がればと思います。
損得をしっかり教えてくれてる良い動画だと思います！
ただ私はこれからもメンテナンスパックは購入します。過去３台メンテナンスパック利用させてもらってトラブル０でしたので！
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！
ご自身が理解され必要とされているのであれば、何の問題もなく、メンテナンスパックは有効だと考えております。
こういう要不用か？という動画は大抵「その人によります」みたいなのが多いけど、こうハッキリ言い切ってくれるのはスッキリしてありがたいです
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！
正直に言いますと、言い切るのには少し勇気がいりますね。様々な考えの方がいらっしゃると思いますので。ですので、なるべく情報自体に誤りがないように、どなたかお1人にでも役に立てればと思い動画を作成しております。今後も独りよがりにはならぬよう、配信していきますので、見て頂けるとありがたいです。
車はオイル交換必要だし1年点検も。あとは買ったメーカーで見てもらう安心感。
それならそのメーカーの点検パックに入るのがいい。
特に無知な女の人など。
当然オートバックスとかに自分で持ち込める人はそれでもいい。安いからね。
でもその点検をする人がどんなメーカーでも対応できるか？それが不安ならメーカーで！
同感です
整備の知識と技術があれば、定期点検は無視出来ますが、
無知な人が頼ると、交換しなくていい部品まで交換させられて工賃がかかるので、判断が難しいです😅
クルマの使用頻度にもよります。オートバックスなどのカーショップではオイルを上から抜く所があるのも気になるところです。
オイルの価格も上がってきている中で今後の価格等上がっていくことも想定されるので自分は色々考えてメンテパック今回新車購入時に入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
そういった先を考える目線、非常に大事な事だと思います。ご自身で必要と判断されているのであれば、メンテナンスパックも有効だと思います。
安心を買う意味で良い決断だと思います。
前払いの料金だけならいいけど、点検当日に別料金の高性能オイルや不必要なエアコンフィルター交換などを勧めてきて高くつきます。
高くつく意味が分かりません。
パックに入らなくてその都度点検費用とオイル交換費用を払うよりもお得になってるのが点検パックなのでエアコンフィルター交換したから高くつくとか点検パック入ってるとか入ってないとかそれは関係ないよね。
交換するかしないか確認があってエアコンフィルターや高性能オイルにしてる訳やしそもそも無意味に勧めてはいない。不必要かどうかはオーナー次第なので車に詳しい人は入らない方向で良いのでは？某現役ディーラーで働いてますが点検パック加入の方が入るコースによって変わってくるが2万位お得になる場合もあるし。別々にその都度お支払いより断然お得。ただ前金で10万とかする場合あるからそれが払えるかの差
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
点検した後に、交換が必要になる場合や、お勧めの商品を提案されて、結果的に料金を支払うケースは多くありますね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、点検料金と追加整備料金は、分けて考える必要がありますよね。
続いてコメントありがとうございます！
点検後の追加整備や提案は、その都合、お客さんへ確認を行いますよね。ご自身で管理出来る方には、メンテナンスパック加入は不要かもしれないと私も思いますね。車両やパックのコースでの金額差はあるとは思いますね。
ディーラー側も整備士を遊ばせておくわけにもいかないので、定期的に顧客を呼び込む事で常に仕事が入るように。少し前の日本車なら新車ならほとんどノーメンテで済んだが、最近はより複雑でコストカットでトラブルも増え。
オイル交換はカー用品店、タイヤ交換は街のタイヤ屋さん、自動車本体の部品交換はディーラーなど行きつけの店を複数分けるも良し、割高になるけど一箇所ですべてまかなうのも人それぞれで。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、ディーラー側からすれば、車両入庫の平準化を図る観点からメンテナンスパックは有効ですね。昨今は新型車のトラブルも続いていますね。様々な場所を利用する事で、メリットやデメリットを感じ結果的に、自分に合うお店が絞れてくればより良いと思いますね。
昨年トヨタで妻の車を新車購入しましたが、メンテナンスパックは要らないかなーと思いつつも12ヶ月点検と6ヶ月点検を2回ずつのパックに加入しました。理由は12ヶ月点検単体を2回支払うより僅かではありますが、必要かどうかは別として6ヶ月点検を含んだパックの方が何故か安いこと、営業マンがいい人なので協力できる所は協力したい、ディーラーが徒歩圏内で使い勝手がいいので入庫機会を増やして良好な関係でいたいと思ったからです。
担当営業マンが車検付きパックやオイル交換等の消耗品付きパックは損するからやめた方がいいと教えてくれる方で、この人に騙されるなら仕方が無いと思い加入してしまいました😂
ただ、おっしゃる通り、本当はメンテナンスパックなど要らないと思ってます(笑)
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
細かな内容を教えて頂きありがとうございます。
メンテナンスパック自体が悪いとは思っておりませんし、お話からすると担当されてる営業マンさんは誠実な方だと思います。損得の話ではなく、長い付き合いで持ちつ持たれつの関係性というのも長いカーライフには必要な場合もあると思いますので、本音は別としてご視聴者さんがしっかり考えて判断されているので、良いと思います！
わかりやすい動画でした。今回メンテナンスパックを更新しませんでしたが、動画見て良かったかなって思いました。意識的に車の自己点検をしようと思います。
返信も丁寧ですね。チャンネル登録しました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！動画のご評価とありがたいコメントを頂きありがとうございます！ご自身の車の維持についてのきっかけになればと思って、配信しておりますので自己点検とても良いと思います。引き続きご視聴頂けましたら幸いです。
メンテナンスパックに加入しています。パックに入ることで、半年・1年以外のオイル交換が近隣のカー用品店より安く出来る特典があった為です。年間3万キロ以上走るので、この差は重要です。
あとは、点検の間に営業さんと雑談したり、試乗車に乗せてもらったりするのも目的になっています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
年間走行距離が多いのですね。ご自身にとってメンテナンスパックの必要性を感じているのであれば、有効だと考えております。
先日9年目の車検を受けました。購入後からディーラーで車検を受け続けメンテナンスパックも入っていましたが、前の車は車検しか受けていなかったのに半年に一度という頻度、めんどうだし６ヶ月点検て必要なの？といつも思っていました。私はお金に余裕がないのでメンテナンスパックを解約し、必要最低限は自分で点検、車検が安いところを探したいと思います。
他の動画も参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご参考になった様でこちらも嬉しく思います。ご自身で判断されて行動される事、素晴らしいと思います。5月下旬頃に6ヶ月点検について纏めた動画を配信予定ですので、そちらも見て頂き、参考にして頂ければありがたいです。宜しくお願いします。
この問題は本当に人それぞれですよね。
私はディーラー勤務にも関わらず社外の車を新車購入して高い高い点検パック(法定点検+油脂類やエレメント交換)に加入しました。
自分でするのが面倒くさいからお金払ってでもしてもらいたいと言うのが私の考えです。
メカニックなので自分ですれば何でも格安のくせにです笑
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
お気持ち凄くわかります。同じメカニックの方でもご自身の車の整備は自分以外に任せたい方もいらっしゃいますよね。私の場合も、出来る事なら人にやってもらいたいですが、安く済ませる為に自分でする事が多いので、お金を掛けられるかどうかが別れ道ですね。
メンテナンスパックは必ず入る。何かの不具合時ディラー保証があるからかなりのお得だと思う。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身がメンテナンスパックを理解され、必要性を感じて利用されるのであれば、問題ないと考えております。
車検込みのメンテナンスパックといっても、車検前の24ヶ月点検に車検を受けるための書類作成代行料金などが含まれているだけであって、車検に必要な費用の大部分を占める重量税と自賠責保険は含まれていません。
したがって「車検込み」という表現ではなく「車検手数料込み」という表現が妥当かと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご指摘ありがとうございます。動画内では、車検点検費用、検査費用、法定費用と少し抽象的表現が多く分かりにくかった点が原因かと思います。法定費用がご視聴者さんの仰る通りの表現であれば、丁寧で分かりやすかったですね。
こんばんは！自分がTH-camを始めた時の事を思い出しました。
とても丁寧な編集で見やすい動画ですね。
収益化の1000人まで大変だと思いますが頑張ってください😊
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
同ジャンルの先輩配信者さんから激励とお褒めの言葉を頂けて、嬉しく思います。
勝手ながら動画を拝聴させていただき、こちらも勉強になる点も多く、参考になる動画でした。
ありがとうございます。
まだまだですが、ご視聴者さんに有益な情報を配信し、結果的に収益化が出来たら、ありがたいですね。
今後も配信していきますので、温かく見守って頂き何か気づいた点などあれば、ご指導頂ければ幸いです。ありがとうございました！
うちのカローラとワゴンRfzは、各ディーラー新車の購入からメンテナンスパックで助かってます。先日もタイヤ交換はルマン5を3本交換代金で4本交換してもらい、消耗品の交換も激安割引でしてもらっています。ちょっとしたタッチペン塗り、クーラーガス補充など無料でした。フロントガラス撥水加工は500円でした。維持費が安いので助かってます。ナビ地図更新も手数料無料だし信頼だと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご視聴者さんの利用されているお店はサービスも多くて良いですね。そういったお店を利用出来ているのであれば、メンテナンスパックも有効な方法かもしれませんね。
きちんと車の管理ができる人には不要だと思いますが、管理ができない人は入るべきかと、今はリアのランプ類はLEDが増えましたが、古い車などはランプが切れたまま走っている車も結構います。
今は乗りっぱなしみたいな方も多く見受けられますので、損得ではなく周りの安全のためには付けたほうがいいのではないでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
乗りっぱなしで、周りに迷惑や危険性を与えるのは、公共の福祉を確保出来ていない状態ですよね。ご自身でメンテナンスパックはどういった商品なのか納得して、必要性を感じているのであれば、利用をされて良いと思います。
オイル交換6ヶ月は分かるけど、6ヶ月点検は不要だしパックは不要だから購入しなかった。
とりあえず保証期間の５年は車検やメンテ頼むけど、それ以降は近所の車屋でメンテ車検頼みます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
良いご判断だと思いますし、保証期間内ディーラーと付き合いそれ以降は整備工場との事で、上手く利用されて良いと思います。
機械のメンテナンスを生業にしてるから、仕事柄、オイル交換だとか、簡単な作業ならできると思うけど、廃油の処理とかの廃棄・工具の管理・車に関する情報の収集とか考えるとやっぱりその分野のプロに任せたいな。
メンテナンスパックも、料金だけ見たらそんなに変わらないだろうけど自分では気が付かない予兆とかリコールだとか、その車の持病だとか、点検のリマインドだとか含めたら安心を買ってるんだろうなぁ。
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。手間を掛けるのであればプロに依頼する。ご視聴者さんのそういった考えもまた一つだと思います。仰られた通り、ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば、それは有効な方法だと思いますね。
大変参考になりました。最近は店内で点検を待っていると色々な物を勧めてくるので、店外で散歩するようにしてます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！お役に立った様でこちらは嬉しく思います。散歩いいと思います。体にも良いし、余計な営業を受けて出費してしまう事もないので、一石二鳥ですね！
囲い込みに自ら飛び込む感じで入ってます。点検時に、故障とかではなく日頃気になって自分でするには面倒な事を、それとなく営業担当やサービスのフロントに言えば対応してくれる事があるので、差額はこういった部分で回収できていると思ってます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じてらっしゃる様なので、それは有効だと思います。
メンテナンスパックに入っていないと、次の車検までオイル交換すらしない人がいるかもです。そういう無頓着な人は結果的に修理代にお金掛かるから入った方がお得だと思いますよ。また、オイル交換の重要性を理解しつつも、つい趣味や用事に時間を優先する人も多いと思います。メンテナンスパックで「前払い」しておけば車のメンテのスケジュールを立てやすくなるので決して無駄ではないと思います。値段が変わらないなら尚更、入ってて損は無いと思います。問題があるとしたら、「これだけお得！」と言う売り方でしょうかね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
確かにそういった方が多いのも事実ですね。メンテナンスパックの内容を理解し、必要性を感じているのであれば、有効だと思います。
単なるオイル交換だけで無く、タイヤローテーション、スタッドレス交換等の工賃も考えると少しはメリット有り、始めの三年はそれほどだが距離が伸びればブレーキパッドとかも減るし、それと素人のおばちゃんでは気が付かないそして出来ない、ワイパーやエアコンフィルターなんかも見てくるて利点も有る。
オイルもちゃんと替えて居ないとランプ点くまで替えない人もたまには居る😂
定年元整備士より😅😊
ご視聴ありがとうございます！また整備士目線からのコメントもありがとうございます！
ご自身で車の管理をされない方やお店に全てを任せたいという方々には有効ですよね。ただ、お店に任せるという考えを否定はしないのですが、不要な整備やお勧め商品提案などがある場合がありますので、不要だと思われるのはしっかりと、ご自身が断る事が出来るとより良いと思いますね。
この前車検に行った時にメンテナンスパックを勧められましたが、少し考えて断りました。
なぜなら、基本的に相手がすすめてくるものは、相手にメリットがあり、こちらが損になることがほとんどだからです。
リボ払い、残クレ、生命保険とかもですが、そのままの話を信じて契約すると、損になることが大半です。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りです！営業を掛けられるものの大半は、相手のメリットが多くあるものですね。メンテナンスパックに入られなかった様で、良い判断だと思います。
客を逃したくないからしてるんよ
販売後の収益は保険と点検整備くらいだから
メンテナンスパックに入ると、点検と点検の間にオイル交換が発生すると、通常料金の半額で施工してもらえます。
パックに入らずに、自分で20Lのオイルを買ってオイル交換しようかと思いましたが、パックに入った時とほぼ同じ料金になりましたので
労力を考えるとパックに入った方がお得です。
要らない物を買わないようにするのは、お客の知識に依ると思います。
タイヤの空気圧も見ない、エンジンルームを開けて見ても何が何だかわからない様な方ほどメンテナンスパックに入るべきです。
ガソリンスタンドでエンジンルーム点検を進められても、ディーラーで見てもらってますと言えば変な営業をかけられる事も有りません。
ただし、正規ディーラーのメンテナンスパックに限ります。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身が納得されて、メンテナンスパックを利用されているのであれば良いと思います。仰る通りで、車の管理を全てお店にお任せしたい方は、メンテナンスパックの必要性はあるかもしれませんね。
自分も距離走るので半年毎の点検の間にオイル交換挟むので半額は嬉しくて使ってますね
Amazonで買う純正オイルより安くて助かってます
昔はオイル交換やプラグ交換も自分でやってましたが今はボンネットすら開けていませんので丸投げです
難点としては車検に通らないカスタムしてると都度戻さないといけない事でしょうか？
自分は関係ないですが
Nissanメンテナンスパックは車検時に入った方がお得だと思います。車検費用全体額からすると大体3万円ぐらいしか変わらないですね！なぜかと申しますと 24ヶ月点検がメンテナンスパックに含まれているからです。 24ヶ月点検 6ヶ月点検 12ヶ月点検 6ヶ月点検 オイル交換が4回で オイルフィルターが2回交換付きです。 これを全部後から払うとなると3万円はゆうに超えると思います。特に日産は10年以降になるとメンテナンスパックは 割引となるメンテナンスパック なるものがあるのです。 最近は円安のせい 物価上昇のため メンテナンスパック 料金もちょっと上がりましたね それだけが 唯一残念です
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
費用の内訳に関して、しっかりとご理解されているのですね。車種やメーカーによって差が出ている事もあるかもしれませんね。料金高騰は残念なポイントですよね。
私の場合 新車購入時に最後の最後に、メンテパックに入るのでと言い
更に割引きして貰ったのでお得でした😊
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご視聴さんがメンテナンスパックを必要であると感じていて、他のコメントでもありましたが、メンテナンスパックが値引き交渉の材料になるのはご存知の通りで、そのタイミングは、最後の値引きの後に加入の話をする事が、有効だと考えておりましたので、理想的な形だと思います。やはり交渉は大事ですね。
最近車を買い取り専門店で売りに出したのですが新車でメンテパックに入っていたのでディーラー整備での記録簿内容となり買取価格が通常よりが5万円UPとの事でした。
後々売る場合も考慮するとメンテパックのデメリットが余り感じないのと安心感やタイヤ交換や洗車などのサービス等も考慮して次もディーラーで新車を購入したのでメンテパックに入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
いままでのメンテナンスの履歴がしっかり確認出来る車は、手放す際の価格があがる事はメリットですね。私が中古車を買う場合は、整備履歴のわかる車しか買わないですね。ご自身にとって、メンテナンスの必要性を感じていて安心感が得られたりするのであれば、有効だと思います。
内訳は良く分かった上で、私はやはりディーラーのメンテパックを買う。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身が内容を理解し必要と感じられるのであれば、メンテナンスパックは有効だと思います。
お得な点検パックに加入してプロに任せるのが良い。安心を買うという意味で加入推奨
以後の保証問題が絡みますね。
新車でメンテナンスパックとか入っても新車で悪くなるとこなんかほぼないから意味ないよね オイル効果も自分でやれば3000円でお釣りが来る
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで車の消耗がありませんので不具合が起きる可能性は低く、メーカー保障もありますからね。ご自身で管理される事で上手く立ち回れていて凄く良いと思います。
私もディーラーでメンテナンスパック入ってます。スバル車乗っているのでエンジンオイルなどの時に目視で見れる場所は見てもらってます。あとは自分での分かる部分は見てます。あと12ヶ月点検も安くなるので助かります。
ご視聴ありがとうございます！以前の動画にまでコメントありがとうございます！確かにスバル車は他のメーカーとは違う独自性がありますね。ご自身で管理されるべき所はやられて、その他はメンテナンスパックに利用されているようですので、有効だと思います。
ずっとトヨタのメンテナンスパック入ってましたが、前回（１年前）の車検のとき、「半年ごとの点検はなくなります。そして値上げします」って営業から言われ、アホらしくてやめました。都度実施でも料金変わらないなら、だれもやりませんよね
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
昨今の物価上昇は仕方がない所もあるかもしれませんが、内容が薄くなる上に価格が上がるのであれば、加入したいとは思いにくいですよね。
こういう動画は為になります。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！その様に言って頂けますと大変励みになります。引き続き、自動車に関する情報配信をしていきますので、ご視聴とご興味をもって頂けますと幸いです。
わかりやすい解説ありがとうございます。
参考になりました。
今日、メンテナンスパック継続してきたところです。
自分では管理できないので、営業さんから電話してもらえて、いろいろ相談できる機会でもあるので、わたしにはまあまあ良いかなとおもっています。
ご視聴ありがとうございます！また有難いコメントも頂けて大変嬉しいです！
ご参考になれば幸いです。ご自身が納得されて、メンテナンスパックを利用されるのであれば、それは有効だと考えております。
今は、オイル5000㌔×5回/年オイル2回でフィルター交換、オ－トバックスで会員になり実施、毎回20万キロ超えまで問題なく乗ってます。以前日産デーラ－の整備主任に質問したときに不正確な回答をしてきたのでそれ以降メーカーを変えても20年以上、法定点検は、会社の後輩が家業を継いだ整備会社で実施しています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！基本のオイル交換をしっかり実施されているので、調子良く長く車を維持できているのだと思います。仰る通りでディーラー整備士にも、技術や知識がある方もいれば、浅い人も居て、個人差が結構激しいですね。ご視聴者さんが信頼出来る方に依頼される形は、一番理想的でとても良い方法ですね！
ディーラーのメンテナンスパック加入してます。
最近はナビやディスプレイオーディオなどバージョンアップ、ソフトウェア更新などがあるので、任せて安心しております。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！以前よりナビ更新はディーラーでしか行えない特権などがありますね。管理をお店に全て任せるという事で
あれば、メンテナンスパックは有効かもしれないですね。
一応、僕の某メーカーの場合は、オイル交換のみではなく12のチェック項目があります。また、ガスケットなどの部品は、無料で交換されてます。恐らく、メンテパックで決められてる部品や整備以外の整備や部品は、追加整備や追加部品になるのかと思います
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ガスケット類の交換が無償でなされる仕組みは凄く良心的でいい工場さんですね。私が以前勤務していた所は、点検とオイル交換以外で発生する細かな部品から、請求をさせて頂いておりましたので。仰る通りで、パックに含まれていない部品等は、追加整備となる形だと思いますね。
@@car.maintenance.information-ch 返信ありがとうございます。ただ、詳細は販売店にお問い合わせください、とあるので範囲がわかりずらいですね。ま、今まで費用は発生してないので範囲内なのでしょうね。
アウディA3に乗っていますが、一年点検と車検時しかディーラーへ持ち込みません。と言うか、ディーラー(メーカー)が一年ごとのメンテとオイル交換で十分だとしています。(とても高いですが) 6ケ月ごとのオイル交換は過剰なのかもしれません。😅
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。仰る通りで、国産車・輸入車共にエンジンによっては、1万km～1万5千㎞毎の交換をメーカーが推奨している場合もありますね。車ごとの使用の状況は変わるので一概には言えませんが、5000㎞または半年毎の交換は目安として捉えて頂いて、ご自身の車によって判断して頂ければいいのかなと思います。
貴重な情報ありがとうございます。
自分の場合はどうか気になったので、当時の計算書を引っ張り出してみました。2019年式のクラウンですが、2022年の車検時に次の１８ヶ月ののメンテパックに入りました。契約料は25K円で、フロントワイパーラバーも１年で無償交換になっていました。本動画の料金よりはお得ですね。
今年の車検時にも次のメンテパックに入るつもりですが、本TH-camはその背中を押してくれました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
クラウンにお乗りなのですね。今回のメンテナンスパックはヴィッツクラス（1500cc以下）をご紹介していますので、クラウンの様な高級車や大型の車両は今回の料金よりもっと高くなると思いますので、単純な値段比較には注意が必要です。ワイパーラバー1年無償交換も勿論良いのですが、あまり気にならない方でしたら、ワイパーは3年程度はゆうに使用出来ると思いますので、次回パック加入の時はその辺りも頭に入れつつ、ご判断頂ければと思います。
この手の機械物はメンテナンスがすごく重要で、キチンとしたメンテナンスをすることが長く安心して使えることに繋がり大きな節約になります。
メンテナンスパックに入っていると点検整備をキチンと行うことができ、車をいい状態に保つことが容易です。そのため数万円程度の違いなら、パックを買って整備に万全を期した方が安くつくと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった視点もありますね。メンテナンスパックを利用して万全に期する事、メンテナンスパックを利用せず法定点検を実施して万全に期する事、どちらであっても、メンテナンスをしっかりされていれば、車を長く維持出来ると思います。ご自身にとって必要性を感じているのであれば、メンテナンスパックは有効な方法かもしれませんね。
妻の車は日産のメンテパックに入っています。半年前に点検に持っていくとタイヤまだ5分山くらい残っているのに、『替えないと危ないですよ』と言ったり今回の点検時には『エンジンリフレッシュ?しませんか? 今なら15,000円が10,000円でできるキャンペーンやってます。』とか知識がない妻にやたらセールスしてこられ困っています。結局タイヤは妻が心配だというので交換しました。(もちろんディーラー以外で)
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ディーラーの整備士には、交換部品の件数もノルマがある所があり、また、一台辺りの整備料金を上げる目的から営業を掛けてきます。4mm以下からはタイヤの性能が低下が始まると言われてはいますが、5mmもタイヤが残っていたのであれば、少し過剰ですね。車の知識に疎い方には特に営業を掛けてくる傾向は確かにあります。今回は一旦そこでは結論を出されず、必要と判断し他の所で交換されたのは良い判断だと思います。
これから車の契約をしようとしてましたので、この動画を見ることができてよかったです！ありがとうございます。メンテナンスパックがそれほどお得ではないのですね。パックはつけないことにします。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身で車の管理をされる場合、不要だと思います。良きタイミングでご視聴頂き、ご参考になれたのであれば幸いです。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
アドバイスをして頂きありがとうございます。
車を新車で購入した際に、自分でメンテナンスをするのが不安だった為メンテナンスパックに加入しましたがメンテナンスパックの期限が切れる5年目以降は、加入するのをやめました。動画にもあったようにメンテナンスパック項目以外の部品の交換等、その都度工賃がかかっており、なんか高いなと感じたからです。今は、意識して日常点検の部品の交換等は、ガソリンスタンドでやってもらいます。
メンテパック入ってお得だったのは、入った半年後、原油価格や価格高騰で値段が上がったけど、価格据え置きで見て貰えてラッキーだと思ってる。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
メンテナンスパックを定額で販売する関係で、お店側がリスクを背負う形となりますので、そういったメリットも発生するのかもしれませんね。
自分はスタンドで働いてますが、アホみたいに来店される方がメンテナンスパックに入ってる人が多すぎで納品書やメンテナンスノートも見てない！
車の管理も出来てない、ディーラーに任せっきりの人達ばかり！
ちなみに自分の家の車は車検のみで親父のアルテッツァは改造しててマフラーの排ガスや騒音規定的にディーラーで通検のみでタントはユーザー、点検は普段からスタンドでできます！
あとの2台は長い付き合いの整備工場にお願いしてます。
これだけで十分です！
本当にメンテナンスパックは必要ありません‼️
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！実態も交えたお話しありがとうございます。ディーラーに任せっきりの方が非常に多いですよね。資金に余裕のある方たちであればいいのでしょうか、そうでない方は少しだけ意識して貰うだけで、車の維持費はグッと抑える事が出来ますよね。ご視聴者さんは、ご自身の職場に加えて、しっかりと管理を住み分けされているの、とても良い管理の方法ですね。
新車購入を検討しており、点検パックについて大変参考になりました。
また、車体ボディコーティングや、ドライブレコーダー取り付けについてもディーラーで購入時に実施した方が良いか、他で検討した方が良いか迷っております。そのあたりの動画も見れたら嬉しいです。
ご視聴ありがとうございます！またありがたいコメントもありがとうございます！
コーティングやドラレコ・ナビなどについては、後々動画にしようと思っておりました。簡潔に答えますが、コーティングはコーティング専門業者さんの方が質問料金もお手頃ではないかと思い、そちらが良いと思います。例えばENEOS系が行っているkeeperなどです。また、ドラレコやナビについては、新車購入との事で、ディーラーへ依頼する形だと思いますが、ディーラーから電装取付業者が取付にディーラーに来るパターンも多く、結果的にディーラーが取り付けするわけではなく、手数料だけディーラーが貰う形なのであまりお勧めしません。価格次第ではありますが、オートバックスやイエローハットなどの用品店でも良いかと思います。また、町の整備工場でも用品取り付けは行っているはずですので、そちらの方が比較的に安い傾向にあります。そういった所も含めて一度、お近くのお店を調べて見た方が良いかと思います。
参考にして頂ければと思います。
ご丁寧な返信対応ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
私はナビだけディーラーでつけてもらいました
古い車のナビでもいいと最初言ったのですが（まだまだ使えてたし）車と連動した機能が色々あると勧められたのでお願いしました
（これは便利な機能満載で取り付けて正解でした）
ドラレコは費用面で厳しかったのでイエローハットで後付けをお願いしました
ただ実際事故に遭った時になぜかその時間の記録だけ飛んでて提示できなかったのが不満ですかね…
幸いこちらは駐車時だったので10:0、相手方はキチンと非を認めて謝罪と修理してくれたのでよかったですが
購入して4年目になりましたがちょっと気になる部分はありつつも動作には支障ないし…と様子見で使い続けています
ありがとうございます。今はディーラーで購入した新車をメンテナンスパックに入ってますが、次回購入する車の参考とさせて頂きます。
ありがとうございました。
この5年間，単身赴任で離島へ行きました．ディーラーなんてございません．修理工場は結構ありましたので，そこで車検や修理などするようでした．ずっとメンテパックを利用していましたが，そこでは当然ないので，オイル交換や消耗品交換などは，自分でタイミングを見て修理工場に依頼することになりました．やっぱりディーラーの方が，定期的にその時期には連絡をくれて，予約も取りやすいし便利・安心だなと思いました．
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身から動く必要はありますので、そういった点の煩わしさがあるのであれば、メンテナンスパックは有効かもしれませんね。
VWのメンテナンスパックに入っています。オイル交換費用（オイル・フィルター・技術料）が、単独ではとても高いので、パックの方が断然安いです。オイル・ウィンドウォッシャー・スマートキー電池等も、減ったら補充・交換等をしてくれるので、自分でメンテが億劫な者にとっては、とても楽で良いと感じています。メンテナンスパックは、ディーラにとっては客を囲い込むことができるメリットがあり、ユーザにとってもそれなりにメリットがあると感じています。コスパ的にはメンテナンスパックは良いと思いますが、どうなんでしょうかね？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
サービスが色々あって良いですね！コスパに関して言えば、そもそもの定価設定がかなり高い為、メンテナンスパックへ誘導する際の金額差を示しやすい所はあります。また、ディーラー毎でもメンテナンスパックの料金差がある為、一概には言えませんが、私が実際の定価と現場にいた頃の定価から考えて、コスパは良くないと判断して動画にさせて頂いた所です。色々申し上げましたが、ご自身にとってメンテナンスパックに必要性を感じているのであれば有効な方法だと考えております。
新車購入から初回車検までは3年です。
この説明では2年で計算されています。
再度、計算される必要があるかと思われます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！表で解説した部分を見て頂きますと、『1回目車検後』と表記しており、2回目の車検までのメンテナンスパックを想定したご案内にさせて頂いております。動画のご案内がわかりにくかったかもしれません。お時間ある際にもう一度見て頂けましたらありがたいです。宜しくお願い致します。
免許取って５０年たらず、車検以外、６か月、１年点検などしたことなし、それ「で困った、しておいたら良かった」と言う事も無し、車検１週間後、イグニッションコイル故障があった、車検とは関係ないが「点検の意味」は何？と感じた・・
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
実体験から不要だと感じる事はありますよね。
客観的に物事をみてらっしゃるので、ご存知かもしれませんが、車検＝24ヶ月の定期点検で、その点検項目は多数あります。その項目を点検する際に、現に異常が発生しているまたは漏れや変色や匂いがあるかなど、その様な視点を持ち点検を行っております。また走行距離や年式から、そろそろ、とある箇所が交換が必要かなと感じた時には、『今後整備が必要となる場合があります』などと予測を立ててご案内する場合もあります。何をお伝えしたいかと言うと、車検と経年劣化（部品の消耗・劣化）は、関連がある場合と関連がない場合があります。言い訳っぽく聞こえますが、車検時には異常な現象が見られなければ、修理のアドバイスは出来ないのです。ですので、車検後にたまたま部品の経年劣化が来る場合もあります。ただ、整備する側の意識が低ければ、この限りではありませんが、いままでのはあくまでお店側の目線になるので、ご視聴さんのお客さん側に立てば、何で？ちゃんと点検してるの？と疑問を持たれるのは至極当然かと思いますし、私も整備士で無ければ同じ気持ちになっていたと思いますね。
車検直後に不具合発生はあるあるですね
私もお店に不満をぶつけたことあります
で、同じように車検での点検箇所ではないとか車検後に異常が発生する場合もあるとか言われてモヤモヤしました
でも購入年からして悪くなってもおかしくないとか平気で言うし…
走行に支障を来たしかねない箇所なのに車検時の項目にないってあるの⁉️と呆れました
まさしく車検の意味って何なんだ、ただ法律だからってやっつけ作業的なものなのかって思いましたね…
本当車関連では嫌な思いたくさんしました
女だし無知だから舐められてんのかって思ってました
その点、ディーラーはキチンと対応してくれるので安心してお任せできます
車検時の交換費用は別途掛かるから意味無いよ。
車が好きな人は6ヶ月や1年点検は不要な程、自分自身で車の管理が出来ます。
油脂類交換、消耗品の交換時期などを自分で判断して店に足を運べます。
でも自分で管理出来ない人はメンテナンスパックに入って店の言うがままに整備すればいいだけです。 それが必要か不要かの判断が出来ないので高額になる事もありますが、仕方ありません。
もし車検時の部品交換費用も込みで新車時から継続すればずっと継続出来るシステムなら、自分は加入します。
スポーツタイプの車とかで長く乗る予定の人には美味しいパックになりますからね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、ご自身で判断出来ない方はお店に任せるしかなく、知らず知らずにお金を多く払う形になってしまいます。私は1人でも多くの方に少しでも意識してもらう事で出費を抑える事に繋がる、『気づき』になればと思っております。私もご視聴者さんの言う消耗品交換なども含んで安いパックなら加入したいと思うかもしれませんね。
乗る人も、どういうメンテが必要なのか、自分でできることは何かを知ることが大切な気がしました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、本来車は使用者自身の保守管理が基本になりますので、出来る事は自分や自分達（家族等）で行って頂く意識やメンテナンスの必要性について理解を持つ事は大切ですね。
自分で車の管理をしっかりできる人ならいいですが、そうでない場合は定期的に連絡をくれるメンテナンスパックは有効です。
例えばオイルは5,000kmもしくは半年で交換と言われても、前にいつ交換したか、何kmで交換したか覚えていて自分で交換に行ける人がどの程度いるでしょうか？
オートバックスなどでも半年経ったら連絡くれるでしょうが、合わせて点検してくれるならディーラーにお願いしたいです。
動画でおっしゃっていた通り、安心を買ってます。
それと、3年後や5年後の車の状態をより良くして資産価値を高めたい、という思いもあります。
ディーラーの営業さんも信頼できる人です。
なので、私はメンテナンスパックに入りました。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身にとってメンテナンスパックの必要性を感じて利用されるのであれば、有効だと思いますね。
日産のメンテナンスパック17万弱の商品は外した方が車購入費用を抑えられますね。 法定車検費用も込みと勘違いしますよね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、ご自身で車の管理をする方には不要ですよね。当時から法定費用も含まれていると勘違いされる方がいらっしゃいましたね。
オイル交換とか車検とかはオートバックスみたいなところでも良いけど、電子制御の部分はメーカーに見てもらわないといけないかな、と思ってる。
ディーラーにぼったくられているのは分かってるけどね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通りで、車の制御系はディーラーで専用機器が必要な場合がありますね。ご自身で納得されて利用するのであれば、有効だと思いますね。
オートバックスのメンテナンスパックなら
6ヶ月点検を省いて車検点検込みで43000円ほどなのでやっぱり高いですかね
6ヶ月点検がない代わりにワイパーゴムとエアコンフィルターの交換が2回あり、車検時にブレーキオイル交換があります
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ざっくり計算しますが、
6ヶ月点検5000円×2＝10000円分が含まれていない、パックだと思われますが、
ワイパーゴム交換2,000円×2回+エアコンフィルター交換3,000円×2回+ブレーキオイル交換5,000円＝15,000円程度になると思いますので、点検よりは、部品交換の方がメリットがあると思いますので、良いと思います。
メンテナンスパックを利用してオイル交換無料・・ただしオイルは高級オイルという訳では無い。という認識です。
自分は費用初回のみ、あとは乗り続けている期間はオイル交換無料＋バッテリーも年1個交換無料。現在では無くなったプランだそうです。パック費用（意外とサービス価格だった）回収は済んでます。車検ば別途工場頼みしているし、嫌な客なんだろうなぁ。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
恐らくはある程度のレベルのオイル使用だとは思いますが、バッテリー1回無料交換までついて魅力的なメンテナンスパックですね。しっかりと元を取り車検は整備工場でされている為、賢いです。オイル交換無料は客寄せで、後の営業で回収する為の手法の1つですよね。
前の車の時は車検以外は不具合が起きないと車屋さんに行くことはありませんでした
オイル交換をちゃんとするようになったのも途中から
そのせいなのか、新古車で購入してから5年ほど経ったあたりから徐々にあちこち不具合が発生するようになりました
購入店が潰れてしまったのでオートバックスなどチェーン展開している整備工場で見てもらっていましたが、原因が突き止められなかったり、修理しても直ってなかったり、色々嫌な思いをしました
購入から10年経った頃には異音の原因が分からない為怖くて長距離（高速乗るような距離、高速道路走行時に特に音が出やすかった為）は乗れなくなりました
その後結婚して夫の知り合いの個人でやってる整備工場で見てもらったら部品の左右付け間違えなど修理自体の不具合や工賃の高さ（これは仕方ないとして）、修理内容がおかしい（不要な修理をしている）など色々教えてもらいました
無知を逆手にいいカモにされてたのかとショックを受けました
結局14年乗って手離し、新車を購入
メンテナンスパック勧められたけど前払いが金額的に厳しかったので断りました
その代わり半年毎の点検は欠かさずお願いしています
毎回連絡が来るのでそのタイミングでお願いするようにしています
まだ去年初めての車検受けたばかりなのでオイルやワイパーくらいしか交換した事はありませんが、大事に長く乗りたいと思っています
定期的に見てもらっているおかげで担当営業さんとの信頼関係も築け、時には優遇してもらうこともあります
お金はかかるけど大事ですね
ご視聴ありがとうございます！多数のコメントも頂いてありがとうございます！
車の整備に関して様々な経験をされてきたのですね。ディーラーさんや整備工場やオートバックスなどそれぞれに良い点、悪い点がありますね。ですので、その使い分けをすると、質を維持しつつコスト面を下げる様な事を当チャンネルではご案内しております。通常は車に詳しくないユーザーさんが基本ですので、お店ではどの様な方でも誠実に対応して頂きたい所ですね。メンテナンスパックを利用せずに点検や整備をディーラーさんにお願いされている様ですが、この点はとても良いと思います。ただ、自家用車に関しての6ヶ月点検はそこまでする必要はないとも考えており、12ヶ月点検と車検のみでも良いとも思いますね。次回その理由を纏めたものを動画にして配信していきますので、そちらもご覧頂ければと思います。
@@car.maintenance.information-ch
お返事ありがとうございます
次の動画も楽しみにしています
参考になる動画でした。今は車関係で働いていた親がメンテナンスをやってくれてますが、亡くなった後どうすればいいか考えてます。オイル交換もフィルター交換も親の友達の修理工場を借りてやっていますが、それも出来なくなったらどこでやれば良いのかと考えてます。民間車検かディーラーか……どちらが良いでしょう？点検だけ任せてユーザー車検するというのは、嫌がられますか?
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
確かに先の事を考えると不安になりますね。私の私見ですが、そのままご両親のお友達の整備工場へお客さんとして整備をお任せする事が良いと思います。もしくはお知り合いの方などに付き合いのある整備工場さんがあればご紹介して頂くなど、今のうちから少しずつ動いて行ければ少し安心ですね。また点検や整備を依頼して、ユーザー車検でも良いと思います。嫌がる事まではないと思いますが、整備工場としては任せてほしい！と言った本音はあるかもしれませんね。ただ予め、『車検は自分でします！』と伝えておく事で、お互いのいい関係を維持出来るのではないかと思います。
自分は、５月と11月が点検なのでついでに夏タイヤ↔︎冬タイヤの交換もいっしょにやってもらいます。
ローテーションもパックに入っているためタイヤを外す工程もあるので交換は無料です。
大変お得と思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！夏タイヤと冬タイヤの時期に点検とタイヤローテーションを合わせるのは凄く効率的ですね！そういった上手な使い方はとても良いと思います。
自分のメンテナンスパックは18カ月点検でバッテリー交換が含まれています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
メンテナンスパックに、バッテリー交換も含んでいるのですね。仮にバッテリーの状態が良く、交換時期を先延ばしに出来るのであれば良いのですが、メンテナンスパックの使用期限があると思いますので、仮にバッテリーが悪い状態でなくても交換をせざるを得ない状況にもなり得るかもしれませんね。ご自身が納得する形になれば良いのですが、疑問が出る場合は、次回はメンテナンスパックの加入有無と内容について選べるのであれば検討する事も大切ですね。
本日にバッテリーに関する動画を配信しますので、参考にして頂ければと思います。
@@car.maintenance.information-ch
返信ありがとうございます。自分はアイストをほぼ使わないのでバッテリーは健全だと思います。
@@car.maintenance.information-ch ホンダの「楽まる」プランって入っていますがバッテリーの事は記載されてなかったと思う。
楽まるプランで車にお乗りなのですね。楽まるは残価設定型の契約のリース車両の位置づけになり、税金やメンテナンス費費用が含まれるものですね。メンテナンスパックの利用とは少し意味合いが異なります。調べた限りですが、こちらの契約でしたら定期的に交換されていくと思いますので、メンテナンスの期限、バッテリー交換の期限もないような感じだと思われますね。
まあ車を全くいじらない(いじれない)人は入って定期的に見てもらったほうがいいかなと。自分は整備士なので基本的にメンテや修理、車検も自分でやるので不要ですが。。。
ご視聴ありがとうございます！また整備士さんからのコメントも嬉しく思います！仰る通りで、車に対して一切興味を持たれない方にとっては管理をお店に依頼する方が、自らの為や、その他の公共の福祉を確保する事にも繋がりますよね。維持費を最小限に抑える方法を知っていて、実践出来るのは整備士の特権ですよね。
単車に関してはある程度自分でしますが、今の四輪はボンネット開けてもカバーだらけで面倒な気分になるだけ。安く済ませたいけど、ディーラーに頼るしかないのかな。メンテパックは確かにオイル交換などくらいでこんだけ金掛かるのかと、単車の整備の事を思うと確かに高すぎる。かと言って民間整備工場が各自動車メーカーのコンピュータ関係に精通しているかが問題。エンジンやバッテリー、タイヤなどの事は出来るが、端末関係の不具合に関し、果たして直せるのかが疑問。ディーラーであれば逃げる事は出来ないし、客も逃がさない、特に自分であれば。しかし、パックに入っていてもディーラーも何故か強気に出て、「これは交換で何万円します」とか脅しのように言って、次の新車購入へと導いてきますよ。
この動画は車全般に関して詳しくない方にとっては、安いだけが売りのようなヘタな民間工場に流れて逆に大損する事にもなりかねない。少なくとも購入したディーラーにはアフターケアを十分にしていただきますから。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る事を凡そ理解しまして、少し私の意見をお伝えします。医療機関で例えると、ディーラーは大学病院で、民間整備工場は町医者といった位置付けですね。
確かにディーラーは整備における最後の砦を担っております。ただそれは、技術があるから（勿論技術がある方もいますが）という事より、各自動車メーカーとやり取りして、保証や修理を行う事がパイプがある事が要因です。民間整備工場は、多くは元整備経験者が多く、その出身はディーラーが多いです。また、ディーラーを離れて経営される方は、自分の技術一つでやっていく覚悟と、信用が第一ですので、ある種ディーラーよりお客さんを大事にするのが一般的となります。だた、現実的には良い悪いという点はありまして、最終的にはそのお店や人によるという所は、ディーラーも整備工場にも言える話ですね。電子制御関係についても、昨今は民間整備工場においても診断が出来るツール導入が急速に進んでおりますので、ある程度は判断出来るものとなりつつあります。ですので、全てをディーラーに任せることも良いのですが、民間整備工場と併せて、お店の使い分が出来ると、多くの費用をかけ過ぎずに車の維持が出来れば、より良いのではないかと考えて配信しております。もし宜しければ、以前の動画『ディーラーと町の整備工場の違い』も参考にして頂ければと幸いです。
半年毎にディーラーに顔出て点検受けてると不具合箇所が早めに判明するというメリットはあると思う。
そういう「安心」に対価を払ってると考えられるかどうか。
あとは担当セールスと良い関係を作って次の新車購入で気持ち良く値引きしてもらえる…とか。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通り、安心にお金を払う行為を理解されていて、お店と良好な関係を築く目的なのであれば、メンテナンスパックは有効な手段かもしれませんね。
自分が入っているメンテナンスパックは3000キロ毎にオイル交換し放題です。距離を乗る人にとってはお得感はあるかな
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！その様なメンテナンスパック内容ならとても良いと思います。凄く魅力的なので、加入したくなりますね。
「ディーラーのセールスマンは、自分の車にメンテナンスパックは付けない。」という動画を見たことがあります。一番安物の軽自動車でもオイル交換さえやってれば、10年何の故障もなく乗れます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
私もその意見に同感ですし、私も自分の車には絶対にメンテナンスパックは付けません。オイル交換も、粘度（オイルの硬さ）さえ間違えなければ、安いもので長く車は維持出来ますよね。
メンテパックもオイル有、無しが
ありこれが選択の分かれ道かと
思います
自分の場合、年2回オイル交換しますが
カー用品店のオイル交換の金額と比較しメンテパックオイル付きを選択しました
カー用品店のオイルは種類が多く
悩むのも理由の一つですね
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
メンテナンスパックで、オイルの有無があるものもありますよね。
確かに用品店は種類が多くてわかりづらいですね。鉱物油なのか化学合成油なのか、メーカーはどこがいいのかなど、悩みますね。ご自身でしっかりと考えられて、オイル交換有りのメンテナンスパックに必要性を感じられたのであれば、それは有効だと思います。
地元のディーラーで点検出すとバッテリーが弱ってます(注意)のレシートみたいなの見せられて交換しますか？って言われて、黄色い帽子でパナソニックカオスのバッテリーの保証期限内だったので黄色い帽子で交換してもらおうとしたらバッテリーは好調でした
ディーラーだからといって安心でもないね
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、ディーラー＝安心ではない部分もあります。ディーラーにも整備側の売上目標がありますので。セカンドピニオンは大事になってきていますね。
ディーラーに行くと待ってる間に飲み物もでるし洗車もしてくれるしで、しかも「ディーラーは高い」というイメージに反して純正オイル(全合成)にしては安く、アジアの技能実習生がやってるカー用品店よりいいと思うんだよね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、ディーラーに行くとサービスが良いですよね。そのサービスが何故出来るのか？って所がミソですよね。外国人の方が整備する機会も多くなってますね。ディーラーでも外国人の方結構いらっしゃいますよね。
入った方がプラスと考えます。メンテナンスをケチらなくなってから、買った車のコンディションが良好です。昔の車は5年、7年で買い替えていました。今の車は7年目で良好、あと4年は余裕でしょう。たしかに頻繁に交換提案を受けて金を取られますよ？でもトラブルない車に長く乗る安心感にお金を払っています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご自身にとって、メンテナンスパックに必要性を感じてご利用されるのであれば、有効だと考えております。
割高なのも知ってますし損得は全くその通りなんですが、個人の修理屋がここのところの基準の改正で廃業していき、うちらの近くではディーラー以外整備に出すとこがないんすよ。
何十キロも離れた修理屋やオートバックス持ってくのも本末伝統だし。
オイル交換などは自分でもできるんですが、廃棄物の処理がややこしいし。
こういった事情でディーラーに入庫せざるを得ない地域なので、メンテパック使ってますよ。
ただ、ワイパーゴムなど家庭ごみでも出せる最低限のものは自分で交換してから持ってって、この前交換したばかりだからと伝えてます。
ご視聴ありがとうございます！
またコメントもありがとうございます！動画内容にご共感頂きありがとうございます。環境によってはそのような状況と考え方もありますね。メンテナンスパックに必要性を感じていて利用されるのであれば、有効だと考えております。
ディーラーのワイパー交換1本1000円で市販と変わらないですよ
@@DC2Typer1999
うちはトライアルの安物ワイパーなので499円すよ
@@izumimakiko
トーナメント？家のフリードは純正フラットなんであんまり安いの無いんですよね
Amazonで安いフラット(ゴム替え不可品)買ったら左右に歪むし、トーナメント付けるとウォッシャーがワイパー本体にぶち当たるしで、純正フラットを替えゴムでしのいでる
絶対入らない方がいいです
車に詳しくない人はおそらく見えない部分を交換必要と言われ焦らされます😢
自分付き合いでHディーラーで点検パック入りましたが
まー素人みたいなメカニックに無知と思われたのかあそこもここも交換したほうが良い言われ
俺整備士だけど言ったら次の車検までは大丈夫みたいな苦しい言い訳してましたから😂
その後知り合いの工場借りて言われた所調べたら全て正常😂
あまりディーラーを信用しない方が良いですよ。
車もセカンドピニオンの時代です。
ご視聴ありがとうございます！また整備士さんからのコメントありがとうございます！
まさに今回の動画をまとめて頂いた様なコメントで、私が伝えたい部分になります。知識がない方への売り込みや、見えない部分に対しての不安を煽る様な言い振りも実際多いですよね。正しい案内や説明をして頂いてるお店も多いと思いますが、仰る通りでセカンドピニオンとしてディーラーや整備工場共に関係作りをして頂くとより安心出来ると思いますね。
昨今のインフレを考えると、あってもいいのかなとも思う。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
インフレも影響しますのでそういった目線も大事ですね。ただ、住宅ローンの変動金利の様に、市場や景気に影響される様な事柄は、あくまでプラスアルファ要素的に考えて頂き、ご自身にとって、必要なのか不必要なのかで選んで頂けるとより良いのではないかと思っております。
とても分かりやすい動画ですね✨チャネル登録完了しました🫡これからも頑張ってください🔥
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
とてもありがたい温かいお言葉は嬉しいですし、モチベーションの方も上がりました！動画の内容が少しでもお役に立てたのであればこちらもありがたいです。今後も皆さんの為になる様な情報発信をしていきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。
私もお客様に説明する時はこの動画と同じ内容を説明します、メンテパックはあくまでも前金で整備料金をもらってる商品なので、お得じゃないんですよね、それを何年かまとめるとお得なような感じように扱ってるのがどうなの？って感じですよね、ディーラーのメンテパックはやってない分は返金されると聞いてます…なのでメンテパックは前金なんです、自分で管理出来る人はメンテパックはいらないんです、管理が面倒くさい人は検討されてもいい商品です、この動画の内容はお得感をだしてるのがどうなの？ってことだと思います、メンテパック普通に説明をして扱えばいいと思う商品じゃないかと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
当動画の趣旨と、ご共感頂きありがたく思います。
仰る通りで、メンテナンスパックは途中解約も可能で、使用していない点検やオイル交換等分も返金対応はされますね。ご自身で管理される方には不要で、管理に自信がない方にとって、お店に管理を任せる分費用を支払い、納得されて加入されるのであれば、有効だとも考えております。
先月、スズキのスペーシアカスタムを購入をして、無料の１か月点検でオイル交換をやって貰おうとしたらオイル交換は有料と言われました（笑）
初めて買った車が三菱のパジェロミニでメンテナンスは代理店に任せてました（１回目のオイル交換は無料）
そして、事故って廃車にした時、代理店さんが引退して年金生活をするそうなので、
2台目はダイハツのテリオスキッドを購入し、１回目のオイル交換無料だけディーラーに頼み、後は全てイエローハットでした
二か月前にテリオスが壊れて、修理の際、代車を貸して貰えなかったので、今回のスズキ、スペーシアはディーラーにお願いする事にしました
6ヶ月点検とか義務になっているのを忘れてメンテナンスパックを購入しちゃいました😂
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！メーカーや販売店によって、サービスに差がありますよね。細かな情報ありがとうございます。メンテナンスパックを一旦利用されて、不要だと感じた場合は、次回のパックへの加入は要らないかもしれないですね。
動画を見ましたが、オイルフィルター1500円とありましたが、部品代と工賃込みでそんなに安い所あるのですか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
通常オイルフィルターの交換は、エンジンオイル交換の2回に1度交換します。ですので、エンジンオイル交換作業の延長でオイルフィルター交換を行いますので、エンジンオイル交換工賃に含まれるか少し工賃を上乗せされる程度です。純正品や純正同等品の交換であれば（高性能オイルフィルターを除く）1000円から2000円が相場なので、その中央値1500円は一般的な価格と言えると思いますので、そのようなご紹介をさせて頂いております。
すみません。新車の購入を検討しているのですが、メンテナンスパックに入るより、その都度オートバックスなどに自分で持った方が安いですか？また12ヵ月点検は必ず実施、6ヵ月点検はやらなくてもいいという認識でいいですか？
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！ご認識の通り、メンテナンスパックに入らず、12ヶ月点検を実施して、6ヶ月点検は受けなくて良いです。そうする事でメーカー保証を効かせる事が出来て、オイル交換などはオートバックスなどで安く済ませる事でトータルの維持費は安くなります。詳しくは以前動画の、6ヶ月点検の完全解説！や、今後配信予定の12ヶ月点検について纏めた動画を見て頂ければ、より理解が深まると思いますので、そちらもご覧下さい。
メンテナンスパックは入るタイミングによってかなりお得な場合もあるので セールスマンに聞いた方が良いですね というか 自分で判断してください。私はいちいち オイル交換するのを考えるのは嫌なので全部 ディーラーに丸投げです。 勝手に 半年ごとにハガキが来てオイル交換 オイルフィルターは交換されます。その都度点検しているので車検時に かかってくる費用はかなり抑えられます。メンテナンスパックは全く無駄ではないと思います。 まあ 軽自動車だったら 部品も安いですが 私は普通車の高級車乗ってるんでもし車検時に何かあったらめちゃくちゃ高くなります。そういったことで メンテナンスパックは入ってますね 大した金額じゃないですしね！
2つ目のコメントまで頂きありがとうございます！
ご自身にとって、メンテナンスパックに必要性を感じてらっしゃるので良いと思います。ディーラーなどにメンテナンスを任せる事で、車の維持に対する煩わしさからは解放されるなど良い点もありますよね。先程と同じになりますが、車種によっては差が出る事もあるのかもしれませんね。
購入したGRヤリスちょっと特殊な車なんでメンテナンスパック入ったわ
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
GRヤリス良い車にお乗りですね。特殊な車両やご自身が必要と感じられているのであればメンテナンスパックは有効だと思います。
自分はディーラーにメンテパック入ってます。
点検中に代車出してくれるのですが
それが新型車ばかりで地味に楽しみだったりします
半日の間、普段乗らない車を味わえて
レンタカー代込みと思えば安いかなｗ
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そういった視点もありますね。ディーラーの代車は新車からの新型車が多く、半年程度経つとその車両は、認定中古車として売られ、また新しい新型車の代車が来るという循環になっています。でもこれは、代車といいつつ、実は購買意欲を刺激する方法でもあります。新型車の代車に乗ってもらう事で、話題作りや、興味を引き、新車販売に繋げる意図もありますので、そういったお店側の視点もありますので、知っておいて頂ければと思います。ただ、メンテナンスパックに関しては、必要性を感じてから、ご利用されているのであればより良いのではないかと思いますね。
フィット買った時にメンテパックはいったけども 点検の保証が半年付くのが利点かな オイルはオートバックスで換えたかったけどなア 込みだもんな
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！そうだったのですね。点検・整備を実施した箇所において、整備保障が付く事もご存知なのですね。中々知られていませんので流石だと思います。いま利用されているメンテナンスパックの使用が終わった時に、再度加入の促進があると思いますので、その時にご自身でしっかりと判断されると良いと思います。
ディーラーや店によって金額が違うはずなのに一緒くたに語っているのは何でなんだろう。
ディーラーの人と仲良くなる事でちょっとした不具合なら格安、場合によっては無料で見てくれる事もあります。
そういった繫がりを持つという意味でも、メンテナンスパックに入った方が得と考えます。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身がメンテナンスパックの必要性を感じているのであれば、有効だと考えております。
長年、近所のトヨペットから新車を購入して、その都度メンテナンスパックに加入してます。
主にクルマを利用するのが家内で私が出張の多い職種と言うこともあり管理が疎かになりがちですが、ディーラーさんから定期的にお便りがくるのでとても助かってます。
メンテナンスでは無くてもディーラーさんに立ち寄れば美味しいコーヒーを出してくれて美味しいお菓子も振舞ってくれてオマケに洗車までしてもらえます。
損か得かと聞かれれば、細かい計算は苦手ですのてハッキリとはこたえられませんが、安心とサービスを買っていると思えば決して損な買い物では無いと感じています。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
各家庭で使用状況も変わりますよね。お仕事の関係で、ご自身の管理が難しいとの事で、その管理をディーラーへ任せるのであれば、メンテナンスパックの必要性を感じてらっしゃるので、有効な方法だと考えております。
（2024年3月17日投稿）
点検の時期を逃がす（忘れる）事が無く・・・、点検時期の管理を行っていただく、というのが、ユーザーにとってのメリット・・・、でしょうか・・・。その管理が、自分できちんと出来る人は、必要の無いサービス（商品）なのかもしれませんね・・・。管理の出来ないわたしは・・・、ディーラー工場のメンテナンスパックを利用しています・・・。たしかに、車検の際は、ディーラー工場担当者より、買い換えのセールスを受けますね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身での管理が難しかったり面倒であったりする方はメンテナンスパックも良いのかもしれませんね。感じてらっしゃる通り、接触機会が増えセールス促進をしてきますが、うまく交わしたり、お店のペースに合わせず、あくまで自分が主導である姿勢を取っていければ良いと思います。
私が買ったディーラーはメンテナンスパック加入していなくても半年毎の点検時期にはハガキが送られて来るので来たら予約してお願いしています
なので自分で把握する必要がなく丸投げです
今の所気になる事はないですが、今後出て来た時には確かに聞きやすいでしょうね
でも、中古ならなおさら 新車でも
延長保証でメンテパックに入っていないとディーラーからイチャもん付けらて満足な保証を受けられないのも事実。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
仰る通りで、車の保証（メーカー保証）を受けるには、しっかり点検整備をしていたのかが焦点となるため、6ヶ月点検は任意ですので判断ポイントにはなりませんが、12ヶ月点検を受けていたかはポイントになり得ますね。また車の保証の3年保証（エアコン等を含む電装品関係）を5年までにする延長保証においては、新車販売時や初めての車検をディーラーで受けないと加入出来なかったりする事は事実ですね。ただ、新車購入をするのであれば、新車購入時に延長保証まで含めること、新車も中古車であっても（新車の保証期間があるもの）メーカー保証に関しては12ヶ月点検を単体で受ける事で防げますので、メンテナンスパックが必須とは限らない事も事実です。そういった面も含めて考えて頂き、ご自身が必要性を感じて利用をして頂くとより良いのではないかと思います。
自身でメンテのタイミングが分かったり正常な状態が判断できる人以外は、定期的に整備士が見てくれるパックを利用するべきでしょうね。加入の判断基準は料金の高い安いよりそこが重要かと思いますよ
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
ご自身にとって、メンテナンスパックを理解されて、その必要性を感じているのであれば、有効だと思いますね。
自分も点検パック入ってますが必要ないと思ってます😢オイル交換入ってますが毎回交換してくれるわけでわないのでもっと損してるかもです😢どうやら距離で交換してるらしくあまり乗らないのでタイミング悪いと自分で替えたのに1カ月位で高いオイルから純正の安いやつに変えられたこともあります😢
それはよくある、ある、ですね。。オイル交換した時は。必ず「しているから不要」と言うべきだったですね・・
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
あまり距離も乗られないのであれば、点検パックは不要だと考えます。ディーラーは自分のお店の入庫の履歴で前回からの距離数をはかり判断しますので、半年か5000kmを目安にオイル交換されます。本来、他の場所でオイル交換しても、交換ステッカーが運転席付近に貼付してあるはずなので、貼り損ないか、見誤っているのかなどが、勝手に変えられた原因かもしれませんね。ご自身で交換した事を伝える事や、交換の見送りを伝える事も１つのポイントだと思います。
まぢかー💦
今後に大変参考になりました！
世の中こんなのばっかですよね〜。
防衛しないとですね。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
お役に立てたようでこちらもありがたいです。自動車に限った事ではないですが情報を知っているのと知らないとでは出費への影響が大きく発生してしまいますよね。これからも皆さんの為になる様な様々な情報を配信していきますので、引き続きご視聴頂けると幸いです。
中古車専門店で購入した車をそのメーカーのディーラーに持ち込んでメンテナンスパックに入れますか？
ご視聴ありがとうございます。またコメントもありがとうございます。メンテナンスパックはディーラーで購入したものに限らず加入することが可能です。また、ディーラーによっては、他メーカーの車両でもメンテナンスパックに加入する事も可能です。行かれる予定のお店に、一度電話でお問い合わせをされるとより確実ですね。
車種・販社にも拠るのでしょうか、私のお願いしているDでは6か月1回分位安くなっていました。逆に低燃費車で使用オイルが最低グレードだったと相談を受けた事もありました。内容の確認は必要ですね。最近は店内・パンフレット等の整備料金の掲示の必要はなくなったのでしょうか？
ご視聴ありがとうございます！多数のコメントもありがとうございます！ある程度価格は保たれていますが、販売会社毎、または県によっても料金は違います。私が以前勤めていたディーラーでは、通常のオイル交換とメンテナンスパックのオイルの差はなく、車種毎の純正オイルも使用しておりましたが、もしかしたら、そういった使いわけをされているディーラーもあるのかもしれませんね。内容確認は大切ですね。整備料金は法律により掲示・掲載する義務があるので、何処でもあるとは思いますが、総額や纏めた価格の掲載で内訳が分かりにくくなっているケースは多いように感じますね。
まぁ値上げリスクを回避できるメリットはあるけど。自分の車スバルなので、慣らし運転後オイル交換するので、逆にメンテナンスパックとは違うタイミングになるし
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！
乗られてるお車により状況は変わりますよね。景気動向等も視野に入れた考え方もとても大事ですね。ただ、メンテナンスパックは、必要性を感じるのであれば利用する！と判断をして頂き、値上げ等に関しては判断材料ではなく、プラスアルファの要素として貰えるとより良いと思います。
新車購入7台目です。法定点検は5年前の新車購入時に車検までの3年間のメンテナンスパックに入って初めて経験（体験）しました。ディラーに行くのが面倒でしたし作業中の待ち時間が無駄でしたね～ ABやYHのようなカー用品店でのオイル交換のほうが安価です。ここ最近では街の整備工場からオイル交換1,000円ハガキが来るようになって利用させて頂いてます。
経済的に余裕がありカー整備に疎い人はメンテナンスパックはおすすめですネ。
私には不要です。ちなみにJAFも5年前に入りました。使ったことないけど！
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仰る通りで、待ち時間も1時間前後は掛かりますね。ご自身で管理されるのであれば、私も不要と考えておりますので、カー用品店を上手く利用する形は良いと思います。
点検中お店でずっと待たれているのですか？
私が点検お願いしているディーラーは代車貸してくれるのでそれで出かけて用事済ませたりして時間潰していますが、ディーラーによるのかな？
私はメンテナンスパックには入ってなくて、ディーラーからしつこく６ヶ月点検は如何ですかと電話がかかってきます。６ヶ月点検は必要無いと思いますし、トヨタの車は６ヶ月毎に見なくてはならないほどポンコツなのかと言いたくなります。メンテナンスパックはディーラーの顧客管理と儲けでしかありません。
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仰る通りで、私も他の動画にて、6ヶ月点検は不要の動画を配信していますので、お気持ち良くわかります。メンテナンスパックや6ヶ月点検は、ディーラー都合の営業目的の商品である事も事実ですよね。
車の自己管理が出来ない人はメンテナンスパックに加入する方が良いかと思います。予備整備を行う事で大きなトラブルを未然に防げるのでメリットは大きいかと思います。
ご視聴ありがとうございます！またコメントもありがとうございます！仰る通り、お店に全てを任せたい方にはメンテナンスパックは有効な方法かもしれませんね。
私のディーラーでは6ヶ月点検無しのメンテナンスパックなのですが、
そうであれば入るのは「アリ」ということでよろしいでしょうか？
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仰る通りで、12ヶ月点検と24ヶ月点検（車検）は法律で定められている点検の為、受ける必要があり、任意の6ヶ月点検を省いたメンテナンスパックなら良いと思います。後々、6ヶ月点検が不要な理由について、動画配信予定ですので、是非見て頂ければと思います。
2004年モデルのステップワゴンに乗ってます。古い人は10年か10万キロで買い替えが常識みたいでしたけど、今のと言うか2004年モデルでも20年は乗れます。10年前の常識を変える事ができない人は、メンテナンスパックに入れば良いのでしょうね。
ご視聴ありがとうございます！また前回の動画に引き続きコメントもありがとうございます！
車も大切にされてるいるのですね。確かに、以前から買い替え文句として、そう言われてはいるものの、仰る通り、国産車は性能が高く20年でも乗れますよね。必要と感じる方のみ、メンテナンスパックを利用されると良いと思いますね。
新車購入事の値引き
買い替え事の引き継ぎ
特典とかありますけどね
後洗車 半年に１回だし向こうから連絡来るので楽ですそれと距離乗るので オイル交換も丁度良い
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値引きの条件にもなりえますね。ただディーラーでは、新車・下取り車のそれぞれの利益、ナビやマットなどの用品利益、書類登録費用関係利益など、様々な利益を得る部位がありますので、お店側にメリットがある、条件を提示し、有意に商談を進める事で、気づかないうちに相殺されている場合もあります。ですので、値引きが主体ではなく、メンテナンスパックに必要性を感じているから加入し、結果値引きも受けれる！この様な事であれば、より良いと思います。
洗車は本当ありがたい！
ズボラでなかなか自分では洗車しないので点検出してボディーもキレイになって返って来るのは嬉しいです