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3l直6のガソリン車二台乗って現在3l直6ディーゼルに乗っていますが将来ガソリンに戻ることはないです。故障したことは2l車含めて6台乗って１回もありません。ディーゼルでも現行モデルは全く静かです。
初めて、動画を拝見させて頂きました。私は、最近まで、BMWの2lディーゼルとMINIのクーパS 2lターボを所有していました。直6ガソリンエンジンは、別物だと思いますが、2Lであれば圧倒的にディーゼルの方が楽しかったです。ガソリンだから、いいというのは、BMWであれば、違うような気がします。2Lディーゼルは、トルクがあって最高に楽しい車でした。音も走らせていれば、きにならないです。コレからも、動画配信期待しています。
次に乗る車は絶対BMWときめてます。参考にさせていただきます。
2017年にF31の320dに219,000km乗り、今年G20の320iに変えました。F31はインジェクターを交換しただけで、それ以外の故障はなかった。燃費は平均17.5kmくらいでした。G 20はまだ2ヶ月弱で16km。ディーゼルも検討したが、アドブルーや4WD、Mスポーツしかない、ガソリン代の価格差を計算しても22万km走っても車体価格差が埋まらないから、ガソリン車にしました。ちょいノリで外国では車を買わないから、ちょいノリは故障の原因になる。
点検代も払えないような心もお金も貧乏で情け無い人は相手にされなくて良いと思います🙆東野社長を必要とされている方だけを大切になさってください。応援しています📣
普段乗りするのと週末にドライブで乗るのの違いもあると思います。BMWは駆け抜ける歓び！普段の足として乗るのであればディーゼル、エンジンの咆哮を堪能したいのであればガソリンモデルが良いと思います。確かにガソリンは高騰してますが、やはりガソリンエンジンの音を楽しむのであればディーゼルとは比べ物にならないと思います。V8エンジン搭載車は堪らん音ですよ!やはりエンジン屋のBMWですから
BMW最後の直6NAに乗りたかったからガソリン車の1択😊
325i 思い出します、いいエンジンだった🚗
@@四方有さん ボクは今Z4・23iなんですが、追加された2リッターターボもなかなか良いみたいでサブコンチューンだけで250馬力オーバーとか、これも魅力的😆😆
BMWが好きで、こちらのチャンネルを拝見しました。東野社長の誠実な人柄が良くて楽しみにしています。これからも頑張って下さい。
ガソリン車とディーゼル車のハンドリングの違いとか、峠道での走行はどちらが楽しいのかを知りたいです
自分の住んでる地域凄い渋滞地域なのでディーゼル煤溜まりそうなんでガソリンにしました。
ディーゼルは煤清掃をしていても問題ありますか？
40dは6気筒だから、燃費とスムースネスの両方を感じられます。でも、12万キロ走行でターボが逝ってしまいました。修理代金130万円！たまらんわ😱
それはわかっているんですが、トータルして（税金を含め）どちらが安いかなどの動画をお願いいたします。例えば、ベンツの同じシリーズでの燃費の比較、エンジン取り替えた場合の比較。などしてほしいです！この話を聞くとプラマイどうなるのかわかりませ＝＝＝＝ん！お願いいたします〜！
バイクも合わせると半世紀かな何といってもはなしのできるいいお店があるといいなと思いますBMW少ない輸入車、維持費がかかるのは分かるがもっと事前の整備で安心を提供してもらいたい
この部位はこの種類の浸透剤がおすすめをリクエストしたいです。モリブデン系とか耐熱とか逆にゴミをとるべき。油はさすなとか
日本のJAS規格レギュラーガソリンは発展途上国レベルのオクタン価だが､レギュラー 5：ハイオク5でEU規格オクタン価のレギュラーガソリンが生成可能です。●EU規格レギュラーガソリンのオクタン価は93〜94●
ディーゼルは低速トルクが太いからSUVと相性がいいと思う。それでもシルキー6に乗っちゃうけど。気持ちええ～
都内ですので、日常の使用環境からもディーゼルは眼中にあらず、ガソリン車チョイスでした。あと、BMWは燃費を気にする方が乗る車ではないと思います。
街乗り、チョイ乗りの方はガソリン車の一択かと。
まあガソリン一択かなーー
3l直6のガソリン車二台乗って現在3l直6ディーゼルに乗っていますが将来ガソリンに戻ることはないです。故障したことは2l車含めて6台乗って１回もありません。ディーゼルでも現行モデルは全く静かです。
初めて、動画を拝見させて頂きました。
私は、最近まで、BMWの2lディーゼルとMINIのクーパS 2lターボを所有していました。
直6ガソリンエンジンは、別物だと思いますが、2Lであれば圧倒的にディーゼルの方が楽しかったです。
ガソリンだから、いいというのは、BMWであれば、違うような気がします。
2Lディーゼルは、トルクがあって最高に楽しい車でした。音も走らせていれば、きにならないです。
コレからも、動画配信期待しています。
次に乗る車は絶対BMWときめてます。参考にさせていただきます。
2017年にF31の320dに219,000km乗り、今年G20の320iに変えました。F31はインジェクターを交換しただけで、それ以外の故障はなかった。燃費は平均17.5kmくらいでした。G 20はまだ2ヶ月弱で16km。ディーゼルも検討したが、アドブルーや4WD、Mスポーツしかない、ガソリン代の価格差を計算しても22万km走っても車体価格差が埋まらないから、ガソリン車にしました。ちょいノリで外国では車を買わないから、ちょいノリは故障の原因になる。
点検代も払えないような心もお金も貧乏で情け無い人は相手にされなくて良いと思います🙆
東野社長を必要とされている方だけを大切になさってください。
応援しています📣
普段乗りするのと週末にドライブで乗るのの違いもあると思います。
BMWは駆け抜ける歓び！
普段の足として乗るのであればディーゼル、エンジンの咆哮を堪能したいのであればガソリンモデルが良いと思います。
確かにガソリンは高騰してますが、やはりガソリンエンジンの音を楽しむのであればディーゼルとは比べ物にならないと思います。
V8エンジン搭載車は堪らん音ですよ!
やはりエンジン屋のBMWですから
BMW最後の直6NAに乗りたかったからガソリン車の1択😊
325i 思い出します、いいエンジンだった🚗
@@四方有さん ボクは今Z4・23iなんですが、追加された2リッターターボもなかなか良いみたいでサブコンチューンだけで250馬力オーバーとか、これも魅力的😆😆
BMWが好きで、こちらのチャンネルを拝見しました。
東野社長の誠実な人柄が良くて楽しみにしています。
これからも頑張って下さい。
ガソリン車とディーゼル車のハンドリングの違いとか、峠道での走行はどちらが楽しいのかを知りたいです
自分の住んでる地域凄い渋滞地域なのでディーゼル煤溜まりそうなんでガソリンにしました。
ディーゼルは煤清掃をしていても問題ありますか？
40dは6気筒だから、燃費とスムースネスの両方を感じられます。
でも、12万キロ走行でターボが逝ってしまいました。
修理代金130万円！
たまらんわ😱
それはわかっているんですが、トータルして（税金を含め）どちらが安いかなどの動画をお願いいたします。例えば、ベンツの同じシリーズでの燃費の比較、エンジン取り替えた場合の比較。などしてほしいです！この話を聞くとプラマイどうなるのかわかりませ＝＝＝＝ん！お願いいたします〜！
バイクも合わせると半世紀かな
何といってもはなしのできるいいお店があるといいなと思います
BMW少ない輸入車、維持費がかかるのは分かるがもっと事前の整備で安心を提供してもらいたい
この部位はこの種類の浸透剤がおすすめをリクエストしたいです。モリブデン系とか耐熱とか逆にゴミをとるべき。油はさすなとか
日本のJAS規格レギュラーガソリンは発展途上国レベルのオクタン価だが､レギュラー 5：ハイオク5でEU規格オクタン価のレギュラーガソリンが生成可能です。
●EU規格レギュラーガソリンのオクタン価は93〜94●
ディーゼルは低速トルクが太いからSUVと相性がいいと思う。それでもシルキー6に乗っちゃうけど。気持ちええ～
都内ですので、日常の使用環境からもディーゼルは眼中にあらず、ガソリン車チョイスでした。
あと、BMWは燃費を気にする方が乗る車ではないと思います。
街乗り、チョイ乗りの方はガソリン車の一択かと。
まあガソリン一択かなーー