esse problema da válvula da turbina que solta os pedaços, a melhor coisa é fazer um upgrade e colocar a válvula atmosférica, que facilita o alivio de pressão da turbina e é feito de metal diferente da original que é de plástico
excelente explicação, to com a suspeita de estar com esse problema nos retentores, meu 308 tá consumindo bastante óleo e de vez em quando aparece mensagem na tela falando sobre pressão do óleo, mas é intermitente, aparece e some rapidamente a mensagem
Muito bom vídeo, tenho 408 thp flex. Iniciou o consumo de óleo e muita fumaça, inicialmente foi trocado os rententores, não resolveu, foi feita a turbina, pó havia muito oleo no interculer, não resolveu. Próximo passo retifica e troca dos anéis.
Bom dia amigo, como faço para levar meu carro para vocês, eu acabei de comprar o c4 lounge e queria dar uma revisada na parte de coreente e retentores. Obrigado!
Opa meu querido, tudo bem? Parabéns pela compra! Nos chame no WhatsApp que agendamos a sua vinda api.whatsapp.com/send/?phone=5511968477163&text&type=phone_number&app_absent=0
Muito boa a explicação. Tenho um C4 lounge 2017/2018 e estou com esse problema. Infelizmente aqui na minha cidade não tem nenhum mecânico que consiga resolver. A pergunta é: qual é a média de preço desse serviço?
Amigo mesmo assim com esses problemas você acha que vale a pena comprar um carro com esse motor? Eu estou encantado com o C4 lounge mas fico receoso com esses problemas.
Então meu querido, acontece que muitos carros hoje em dia tem problemas crônicos de fabrica, cada marca tem a sua peculiaridade, mas no caso do C4 ele acaba te entregando muito, por um preço muito abaixo dos concorrentes, Um serviço que realizamos é o diagnóstico pré-compra, onde verificamos mais de 70 itens do carro, vale muito a pena para saber como está o carro, verificamos sistema de freio, suspensão, arrefecimento, carbonização interna dos cilindros, entre outros sistemas. Se tiver mais dúvidas, nos chame no WhatsApp que te paço mais informações e valores api.whatsapp.com/send/?phone=5511968477163&text&type=phone_number&app_absent=0
Esse motor é normal baixar até 500ml de óleo a cada 1mil km. Não precisa revisar é normal desse motor! Qualquer concessionária vai passar esse diagnóstico.
O meu ta com esse defeito! Principalmente quando ficava parado esperando em sinaleira ou estacionando !Dava pra ver fumaça saindo pelo escape! Carro esta com 130mil km ! Em movimento,Andando ele nao fuma! Sera que é esses retentores de válvula?
Alguem pode me ajudar? Gostaria de saber se o bloco do c3 1.4 somente o bloco, a carcaça, ele pega no 1.5 ? O meu furou e não nao acho do 1.5, so enconto so 1.4. Seria o bloco do 1.4 com as camisas e pistao do 1.5. Se alguem puder me ajudar agracdo !!
Boa tarde, Yhago Infelizmente não tenho essa informação exata! O 1.4 e o 1.5 são extremamente parecidos. Oque muda são medidas internas, acredito que o bloco seja o mesmo. Mas não sabemos se realmente são parecidos por ter muitas variáveis como: Formato do bloco, fixação de suportes e componentes, medidas de furação. Qual quer uma dessas podem variar. Nos chame no wpp (11) 968477163 vamos correr atrás dessa informação juntos
A UM MES DEIXEI DE COMPRAR UM 3008 POR CAUSA DESTE NEGOCIO DE BAIXAR OLEO, UM MONTE NAS LOJAS COM 100 MIL KMS PRA VENDER, SERA QUE ESTAO E PULANDO FORA QUANDO CHEGAM A 100 MIL KMS? PREFIRO FICAR COM A MINHA SW4 DIESEL, BAIXA NADA, ESTRAGA NADA . 😊
O meu C4 tá com 200.000 rodados, nunca mexi no motor, mas sempre troquei em dia o óleo. O consumo de óleo tá em 1 litro a cada duas semanas. E aí? Mexe ou não mexe? Rsss
Tengo uno con 212000km.lo único que he cambiado s los 200000 ha sido la cadena de distribución y el catalizador con los sensores de oxígeno. Lo importante es un buen mantenimiento
otima explicaçao , gerou confiança na oficina , parabens
Obrigado meu amigo!
Que show de explicação. Logo estarei levando o meu 3008 aí pra vcs cuidarem dele.
Ótimo vídeo!!! Muito bem explicado
Obrigado 😃
Se fizer as manutenções em dia esse problema é evitado ou vai acontecer de qualquer jeito?
Sensacional Thiago Parabéns pelo conteúdo
Muito obrigado 😁
esse problema da válvula da turbina que solta os pedaços, a melhor coisa é fazer um upgrade e colocar a válvula atmosférica, que facilita o alivio de pressão da turbina e é feito de metal diferente da original que é de plástico
excelente explicação, to com a suspeita de estar com esse problema nos retentores, meu 308 tá consumindo bastante óleo e de vez em quando aparece mensagem na tela falando sobre pressão do óleo, mas é intermitente, aparece e some rapidamente a mensagem
Muito bom vídeo, tenho 408 thp flex. Iniciou o consumo de óleo e muita fumaça, inicialmente foi trocado os rententores, não resolveu, foi feita a turbina, pó havia muito oleo no interculer, não resolveu. Próximo passo retifica e troca dos anéis.
Qual ano e qual km amigo?
Otimo vídeo, tendo um Ds5 qual consumo normal?troquei os retentores semana passada porém continua abaixando é normal?
Parabéns pelas dicas!!
Muito obrigado, ficamos a disposição!
Top explicação parabéns
Obrigado pelo elogio
Show de video!
Quanto é o custo de troca dos retentores mais ou menos com mão de obra?
Chama no whatsapp que te mando um orçamento sem compromisso 11968477163
Bom dia amigo, como faço para levar meu carro para vocês, eu acabei de comprar o c4 lounge e queria dar uma revisada na parte de coreente e retentores. Obrigado!
Opa meu querido, tudo bem?
Parabéns pela compra!
Nos chame no WhatsApp que agendamos a sua vinda api.whatsapp.com/send/?phone=5511968477163&text&type=phone_number&app_absent=0
Muito boa a explicação. Tenho um C4 lounge 2017/2018 e estou com esse problema. Infelizmente aqui na minha cidade não tem nenhum mecânico que consiga resolver. A pergunta é: qual é a média de preço desse serviço?
Conseguiu resolver, amigo? Também estou com o mesmo problema
@@rafs456 infelizmente não. O jeito é ficar completando óleo até encontrar alguém que resolva esse problema.
Qual a sua cidade?
Alguém que conheça uma oficina especializada no RJ?? Pra mexer no meu C4 Lounge THP. Não achei ainda
Amigo mesmo assim com esses problemas você acha que vale a pena comprar um carro com esse motor?
Eu estou encantado com o C4 lounge mas fico receoso com esses problemas.
Então meu querido, acontece que muitos carros hoje em dia tem problemas crônicos de fabrica, cada marca tem a sua peculiaridade, mas no caso do C4 ele acaba te entregando muito, por um preço muito abaixo dos concorrentes,
Um serviço que realizamos é o diagnóstico pré-compra, onde verificamos mais de 70 itens do carro, vale muito a pena para saber como está o carro, verificamos sistema de freio, suspensão, arrefecimento, carbonização interna dos cilindros, entre outros sistemas.
Se tiver mais dúvidas, nos chame no WhatsApp que te paço mais informações e valores api.whatsapp.com/send/?phone=5511968477163&text&type=phone_number&app_absent=0
C4 cactus tem esse mesmo problema?
Boa tarde meu querido, tudo bem?
Sim, se for THP todos terão esse problema.
Esse motor é normal baixar até 500ml de óleo a cada 1mil km. Não precisa revisar é normal desse motor! Qualquer concessionária vai passar esse diagnóstico.
Qual valor desse serviço?
Muito bom o vídeo, mas me sobrou uma dúvida, no meu caso, o vazamento está subindo para a bobina, será pelo problema no retentor?
Se sobe para bobina é porque a junta tampa de válvulas deve tá com vazamento
⬆️👏🏼👏🏼
Boa noite,meu nome é Edson,estou com esse problema de consumo de óleo,meu 3008 2012.
Boa tarde Edson, nos chame no WhatsApp wa.me/5511968477163
O meu ta com esse defeito! Principalmente quando ficava parado esperando em sinaleira ou estacionando !Dava pra ver fumaça saindo pelo escape! Carro esta com 130mil km ! Em movimento,Andando ele nao fuma! Sera que é esses retentores de válvula?
Meu querido nos chame no WhatsApp que te passamos mais informações wa.me/5511968477163 .
após 06 meses.... o problema foi realmente resolvido?
Boa tarde, Mike
Sim, senhor.
Carro ficou perfeito, segudo o cliente.
esse e varios outros que ja fizemos e acompanhamos
Alguem pode me ajudar? Gostaria de saber se o bloco do c3 1.4 somente o bloco, a carcaça, ele pega no 1.5 ? O meu furou e não nao acho do 1.5, so enconto so 1.4. Seria o bloco do 1.4 com as camisas e pistao do 1.5. Se alguem puder me ajudar agracdo !!
Boa tarde, Yhago
Infelizmente não tenho essa informação exata!
O 1.4 e o 1.5 são extremamente parecidos.
Oque muda são medidas internas, acredito que o bloco seja o mesmo.
Mas não sabemos se realmente são parecidos por ter muitas variáveis como: Formato do bloco, fixação de suportes e componentes, medidas de furação.
Qual quer uma dessas podem variar.
Nos chame no wpp (11) 968477163 vamos correr atrás dessa informação juntos
muito problema para um motor so o bomba msm
Conhece bem de THP.
A UM MES DEIXEI DE COMPRAR UM 3008 POR CAUSA DESTE NEGOCIO DE BAIXAR OLEO, UM MONTE NAS LOJAS COM 100 MIL KMS PRA VENDER, SERA QUE ESTAO E PULANDO FORA QUANDO CHEGAM A 100 MIL KMS? PREFIRO FICAR COM A MINHA SW4 DIESEL, BAIXA NADA, ESTRAGA NADA . 😊
O meu C4 tá com 200.000 rodados, nunca mexi no motor, mas sempre troquei em dia o óleo. O consumo de óleo tá em 1 litro a cada duas semanas. E aí? Mexe ou não mexe? Rsss
Se vc não liga em ficar gastando em óleo, não tem problema, pois esse conserto é meio caro.
Este motor é uma bosta. Por isso a BMW logo tirou ele de linha
acho que vc nunca dirigiu um , é amor a primeira vista
São 8 prêmios de melhor motor!!! Ou será que vc que está escrevendo bosta kkk
Tengo uno con 212000km.lo único que he cambiado s los 200000 ha sido la cadena de distribución y el catalizador con los sensores de oxígeno. Lo importante es un buen mantenimiento
Já ganhou mais de 13 prêmios, o THP é bom para você tentar se informar melhor!
É uma bosta no Peugeot né? Na BMW é show kkkkkkkkkk