วีดีโอ

Thiago você é fera mano

Parabens tem meu merito nao falou mau do carro adsim dou valor

Excelente como sempre, meu amigo! Sou cliente e indico eles!

Carro que só viu aditivo quando saiu de fábrica kkkkkkkkkkkk Inimigo de bloco de aluminio principalmente destes PSA 1.4/1.5 é água de torneira , acaba com tudo mesmo

THIAGO, QUAL ENDEREÇO QUE VOCÊS ESTÃO .

A carreia dentada e correio do alternador, danifica em algum momento o cabeçote do motor na parte superior?

Boa tarde! Prezado, tenho uma dúvida e gostaria de sanar...

Qual óleo correto nesse motor no manual está 5w 30 porém a total quartz homologou o 0 w 30 podem me ajudar com essa dúvida.

Pejo 206 1.0 16v 2006, feito parte de cima, trocado sensor de agua rotacao detonacao, correias, tbi,bomba da agua radiador mangueiras bomba de ignicao, todos os fusiveis, fucniona normal porem limita a 4.5 5 mil giros, andando parece q amarra m rende no raster n acusa nada, oq sera q é to quase levando no padre pq d resto ja foi feito tudo

qual media de consumo dele ?

Boa dica , parabéns pelo trabalho.

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Boa tarde eu estou vendo o seu trabalho é muito bom eu sou de Bertioga na Baixada Santista eu fiz o cabeçote do carro Citroën c3 1.5 2012 2013 tem um ano e 7 mês está vazando óleo cera que o trabalho não foi bem feito

Boa tarde meu irmão eu sou de Bertioga na baixada

quanto custou esse trabalho ?

Se eu fosse proprietario deste THP, antes deste procedimento todo, usaria o Liqui Moly Oil Saver como primeira etapa da solução, caso não resolvesse ai sim faria a substituição dos retentores.

Mas o filtro de cabine aí nem tava sujo, deu pra perceber pela imagem do vídeo,.

Amigo mesmo assim com esses problemas você acha que vale a pena comprar um carro com esse motor? Eu estou encantado com o C4 lounge mas fico receoso com esses problemas.

Boa tarde meu irmão, onde se localiza o seu endereço atualmente ?

Muito bom ! Clareza nos detalhes e explicação da manutenção

O meu c4 pallas deu o mesmo problema de passar água pro cilindro mais por causa de uma pastilha que furou

Como resolver isso, estou com esse problema?

Vem pra Brasília pro favoooooor, voces são feras!

O meu é um Peugeot 2008 THP, 63.000km. Fiz somente as trocas dos retentores, e atualizei o kit corrente, já rodei 600km depois da manutenção, vamos ver se vai dar certo, a principio funcionou, porque era para ter dado uma baixada!!!

nossa agora os Pug 2018 e 2019 estão dando ar da graça o meu é 2020. Carbonização?

Vídeo muito bom, melhor quebrar dentro da oficina, imagina se tivesse quebrado em uma rodovia a dor de cabeça que seria, excelente trabalho, testou tudo, agora é só manter as manutenções!

Meu 3008 ano 2018/2019 esta acendendo a luz da injeção com código P306, dai troquei a sonda lambda e apagou, porem voltou a acender e notei que tem umas gotas de oleo nas velas quando tirei as bobinas, o wue recomenda?

Amigo tenho um c3 2014 o mesmo dispara a ventoinha com 97 graus, quando passa dispara com 105 é no segundo estágio,essa placa do radiador está com defeito,o meu tinha solda fria,o carro disparava com 105 graus, ressoldei a placa e ventoinha disparando com 97 graus exato na primeira velocidade,105 graus esta no segundo estágio

To com um c3 1.4 8v ele nao estar retornando água pro reservatório troquei a bomba válvula

Parabéns pelo trabalho. Uma pergunta, qual o volume de consumo de óleo lubrificante que determina o reparo do motor thp?

Boa tarde. Meu carro é um 3008 2019 igual esse. Ele está com filtro esportivo, válvula dv+, downpipe e piggyback. Ficou muito melhor pra andar, está com 82 mil km, gasta um litro de óleo a cada 5000 km. Será que, pelo fato de estar com stage2 vai consumir mais óleo de motor?

Qual a diferença do kit correia dentada da gates ks503 e ks511?

A melhor parte é a montagem você não mostrou 😂😂😂

Parabéns pelo seu trabalho, hoje em dia ta raro encontrar um bom profissional igual você, comprei um 208/ 1.6 automático ano 2021 e fui conferir o nivel de oleo do motor e esta baixo, resumindo vou trocar e observar par ver se vai continuar baixando, outto problema que notei nesse carro foi o consumo de combustível exorbitante.

Em resumo, qual foi a história aqui? A ccs cobrou 23k ou esse serviço que custou isso?

Qual tempo desse serviço e valor desse serviço ?

Valor desse serviço?

Se fizer as manutenções em dia esse problema é evitado ou vai acontecer de qualquer jeito?

Gente como cliente eu digo siga o exemplo desta MECANICA LAVE O MOTOR SE POSSIVEL, ENTREGUE AS PECAS TROCADAS AO CLIENTE NO FINAL DO SERVIÇO. São pequenas coisas como está que faz toda a diferença na prestação de serviço! Eu como cliente sou muito valor a Isto!!

Parabéns pelo trabalho! Tenho um C4 Lounge 2019 THP com o mesmo motor desse 3008, mas na versão Flex. O carro acabou de virar 90 mil km, motor está redondo, n consome óleo além do normal... Uso mais etanol q gasolina, e periodicamente adiciono STP Flex. Não vacilo na troca de óleo, faço a cada 5 mil.

Olá oeu puretec está baixando muito óleo me falaram q pode ser o diafraguima tem vídeo sobre????

Top quero comprar um desse ,se sim vou procurar vocês.

Parabéns pelo trabalho! Uma dúvida, não é necessário a retífica do bloco para utilizar a junta de aço?

A empresa cobrou $23k mas esse servico na sigma saiu quanto ??? Para executar esse reparo para ter uma comparacao

Será que o dono não quer vender? Talvez meu sócio compre , eu tenho um 3008 e ele queria pegar um ds3

Quantos km estava esse Carro pra dar esses Problemas ai ?

Vai outra dica....saia do Peugeot.... toda junta vaza.

O meu é um c3 2013, está todo revisado, fiz uma viagem de 1000 km com ele e como estava muito quente a temperatura do motor chegou a 103 graus. Eu instalei um marcador de temperatura através da entrada obd2, quando o carro passava de 90 graus ele perdia força, nem em segunda marcha andava.

Excelente trabalho

Mano, dá gosto de deixar o carro nessa oficina...olha o nível...so aparelhos tops pra realizar testes