Владимир. Спасибо огромное за грамотные видео. Странно, что у такого канала так мало подписчиков и просмотров. Успехов и развития! С нетерпением жду нового контента.
На мой взгляд, в российском ютубе растиражировано сложное объяснение метода контрруления (поворот руля в противоположную сторону от поворота). Начинающий водитель сидит и думает не только о том, ЧТО ему нужно сделать, но и КАК. А тут еще соображать - при повороте направо, руль влево. А наоборот? Гораздо проще для запоминания озвучить тот же принцип как «толкание /надавливание от себя на ручку руля, синхронную повороту» ( толкнуть правую ручку руля при правом повороте и наоборот, левую - при левом).
Именно там и остались. Площадка и дорога - это разное . У большинства на рефлексах !!! Куда руль туда конь (как на машине) . А по итогу на встречку (как на мото) . Рефлекс быстрее физики
Блин... Чтоб всё это понять, как работает, как пользоваться... Достаточно было один раз с туапсе в сочи и назад съездить.... Всем мотоциклистам рекомендую) очень быстро начнёте чувствовать и понимать мот) прикол такой есть 😅когда не местные едут, тормозимся в одном месте, естественно, знакомимся, общаемся) спрашивают, откуда ты 😄 просто показываю подножки... Народ так "а, местный что ли"... 🤣 Да.. Ограничитель на подножках по этим дорогам стираются только так... Причём даже если едешь каких-то 80-100 км/ч и стараешься ехать более менее стабильно, рано иди поздно начнёшь сильно закладывать) и да, контрруление очень помогает в повороте, который к выходу меняет свой радиус и становится круче) ты доталкиваешь руль, наклоняешься, подножки трутся уже)) и газу поддаешь, начинаешь пожимать тормоз - траектория выпрямляется...хотя не обязательно... Но мягкое открытие газа даёт тебе своего рода загрузку, упор и ты можешь сильнее заложить)) главное чтоб масла или соляры не было)))
Перестаньте забивать головы этим контррулением. Контроруление нужно при боковом ветре и не более. Мой личный опыт вождения вождения. Первый мотоцикл в 15лет. Восход 2. В 1978 году. Второй мотоцикл иж спорт в 1983 году третий мотоцикл иж планета 5 в 1994 и на сегодняшний день ямаха рояль стар 1300 xvz klassik. И мне уже 61 год. Вот так проездил всю жизнь на мотоциклах без всяких контрулениях кроме боковом ветре. Так что не забывайте новичкам головы всякой ерундой
@@bogov_t Я не мешаю никому каждый живёт как хочет. Вы лучше бы учили как читать дорогу и за ранее предвидеть опасность ехать так чтобы вас видели соблюдать скоростной режим и тд, если вы хотите спасать жизни. Обьясняйте реальную ситуацию на дороге и как избежать опасности. Я думаю что от этого будет только лучше, а вы рассказываете то от чего ничего не меняется, я имею ввиду контроруление
@@sergejkusmin274 Незнание и не понимание принципа контрруления может привести к гибели пилота. Банальный пример: человек может выкатиться лоб в лоб с какой-нибудь опасностью (автомобиль или что бы то ни было) и вместо того, чтобы отвернуть от препятствия (зная, что руль необходимо повернуть не интуитивно в сторону опасности - препятствия), он въедет прямо в эту самую опасность. Какая стратегия и чтение дорожной ситуации, если человек не будет знать даже основ и особенностей управления мотоциклом.
Эти основы вождения дают в школе где на этой основе получают водительское удостоверение, а всё остальное уже приходит с опытом вождения и с проехавшими километрами. Я живу в Германии и уже проехал французкие Альпы швейцарские, Австрийские, итальянские и конечно немецкие. Это специальные семпартины для мотоциклистов и не только. Каждый сезон для разминки начинаю в Германии с кессельберг. И поверте там надо рулить и соблюдать скоростной режим, и ни разу ещё не заморачивался контрорулением. Это мой личный опыт вождения мотоцикла 🏍
Ужасные объяснения. И не используйте, пожалуйста, неподходящие по смыслу слова. И так с трудом смысл передаете. А ведь видео для тех, кто только учится... Бред.
Повернул руль вправо-мотоцикл едет вправо.Повернул руль влево-едет влево.Понапридумывали хуеты какой то с этими новоязами ,простите за мой французский....Все мотоциклы едут абсолютно одинаково-по законам физики
@@alexgrund6879 чего там удивляться? Повернешь туда куда повернешь. Никакого удивления и неожиданностей. С 12 лет на Урал батя посадил и всё поворачивает куда надо, не удивляет😂 Слишком вы ребята кукухой двинулись со всеми этими "уроками" Все проще.
@@dok6424 совершенно верно и я об этом придумают всякую хрень контр руление рули куда надо и будет тебе счастье если будешь соблюдать скоростной режим то впишешся в поворот, а если нет то поедешь на кладбище. Я первые права на мотоцикл сдавал в СССР и там не было никакого контрруления и второй раз сдавал уже в Германии в середине девяностых и тоже ничего о контрруления не слышал 👂. Наверное нынешние блогеры или как их там называют больше знают и понимают в вождение мотоцикла и хоронят их каждый сезон,
Так ты на трассе при повороте на право поверни руль направо а потом напишешь, если выживешь. Не обладая навыками управления мотоциклом не выходите на дороги, без вас клоунов хватает
Здравствуйте.У меня вопрос.Всегда ли после контрруления нужно полностью расслабить руки и дать сложиться рулю на столько насколько мот того желает?Или на маленькой скорости после контрруления нужно немного дать ему сложиться,а потом удерживать(не давать) ему сложиться до конца,чтобы не произошло обатного контрруления и мот наоборот не выпрямился?
Горнолыжник, сразу дошло.
Благо дарю.
Владимир. Спасибо огромное за грамотные видео. Странно, что у такого канала так мало подписчиков и просмотров. Успехов и развития! С нетерпением жду нового контента.
Мы только начали дальше будет интереснее!!!)
Ничего странного! Вы слышите, как тихо играет музыка? И автор что-то рассказывает, музыку мешает слушать.
Спасибо за видос...Хорошие упражнения. Сам катаю, жена тоже проявила желание ездить на мото.. Буду учить)... Удачи всем...
Хороший музыкальный ролик!
На мой взгляд, в российском ютубе растиражировано сложное объяснение метода контрруления (поворот руля в противоположную сторону от поворота).
Начинающий водитель сидит и думает не только о том, ЧТО ему нужно сделать, но и КАК. А тут еще соображать - при повороте направо, руль влево. А наоборот?
Гораздо проще для запоминания озвучить тот же принцип как «толкание /надавливание от себя на ручку руля, синхронную повороту» ( толкнуть правую ручку руля при правом повороте и наоборот, левую - при левом).
вы правы, я КР сам понял, когда не на 20 км в час от себя ручку толкал, а повыше, и открылась истина
Самое чёткое объяснение молодец
Полезное видео! Успехов в развитии канала!
Снимай дальше, "В шлеме" были востребованы, но к сажелению....
Обязательно будем!!!)
А что случилось?😢 гав фашистов фашистами назвал?
@@Путинхйло-е8тпроизошёл френдли фаер от гава чтоль?)
Про контрруление снято и сказано множество, а как посмотришь на ДТП с безобидных скоростей то диву даешься куда делись навыки с площадки.
Именно там и остались. Площадка и дорога - это разное . У большинства на рефлексах !!! Куда руль туда конь (как на машине) . А по итогу на встречку (как на мото) . Рефлекс быстрее физики
Если будет как В Шлеме, это будет круто!! А может и круче!!
Блин... Чтоб всё это понять, как работает, как пользоваться... Достаточно было один раз с туапсе в сочи и назад съездить.... Всем мотоциклистам рекомендую) очень быстро начнёте чувствовать и понимать мот) прикол такой есть 😅когда не местные едут, тормозимся в одном месте, естественно, знакомимся, общаемся) спрашивают, откуда ты 😄 просто показываю подножки... Народ так "а, местный что ли"... 🤣 Да.. Ограничитель на подножках по этим дорогам стираются только так... Причём даже если едешь каких-то 80-100 км/ч и стараешься ехать более менее стабильно, рано иди поздно начнёшь сильно закладывать) и да, контрруление очень помогает в повороте, который к выходу меняет свой радиус и становится круче) ты доталкиваешь руль, наклоняешься, подножки трутся уже)) и газу поддаешь, начинаешь пожимать тормоз - траектория выпрямляется...хотя не обязательно... Но мягкое открытие газа даёт тебе своего рода загрузку, упор и ты можешь сильнее заложить)) главное чтоб масла или соляры не было)))
40лет назад в автошколе "восьмёрку" учили за один урок...
К сожалению, эти передовые методы обучения потеряны в веках)))))
@@bogov_t Теперь это звучит красиво...контрруление,"японский разворот"... Не то,что "восьмерка"...
По мне контрить стоит на крейсерских скоростях... Разве не так?
Не, я лучше буду ездить как раньше, уже 40 лет)
Зачем нам ваши семейные архивы?
У меня номер на байке на 10ку отличается🤣
Что за Мот у девушки?
Regulmoto sk150-8, если не путаю.
🙃🤗
Перестаньте забивать головы этим контррулением. Контроруление нужно при боковом ветре и не более. Мой личный опыт вождения вождения. Первый мотоцикл в 15лет. Восход 2. В 1978 году. Второй мотоцикл иж спорт в 1983 году третий мотоцикл иж планета 5 в 1994 и на сегодняшний день ямаха рояль стар 1300 xvz klassik. И мне уже 61 год. Вот так проездил всю жизнь на мотоциклах без всяких контрулениях кроме боковом ветре. Так что не забывайте новичкам головы всякой ерундой
У вас уважительной стаж, но если вы думаете, что его не используете или не понимаете все его возможности, то скажу вам не мешайте нам спасать жизни.
@@bogov_t
Я не мешаю никому каждый живёт как хочет. Вы лучше бы учили как читать дорогу и за ранее предвидеть опасность ехать так чтобы вас видели соблюдать скоростной режим и тд, если вы хотите спасать жизни. Обьясняйте реальную ситуацию на дороге и как избежать опасности. Я думаю что от этого будет только лучше, а вы рассказываете то от чего ничего не меняется, я имею ввиду контроруление
@@sergejkusmin274 Незнание и не понимание принципа контрруления может привести к гибели пилота.
Банальный пример: человек может выкатиться лоб в лоб с какой-нибудь опасностью (автомобиль или что бы то ни было) и вместо того, чтобы отвернуть от препятствия (зная, что руль необходимо повернуть не интуитивно в сторону опасности - препятствия), он въедет прямо в эту самую опасность.
Какая стратегия и чтение дорожной ситуации, если человек не будет знать даже основ и особенностей управления мотоциклом.
Эти основы вождения дают в школе где на этой основе получают водительское удостоверение, а всё остальное уже приходит с опытом вождения и с проехавшими километрами. Я живу в Германии и уже проехал французкие Альпы швейцарские, Австрийские, итальянские и конечно немецкие. Это специальные семпартины для мотоциклистов и не только. Каждый сезон для разминки начинаю в Германии с кессельберг. И поверте там надо рулить и соблюдать скоростной режим, и ни разу ещё не заморачивался контрорулением. Это мой личный опыт вождения мотоцикла 🏍
@@sergejkusmin274 у вас такой опыт вождения, а такой полезный навык не освоили
Ужасные объяснения. И не используйте, пожалуйста, неподходящие по смыслу слова. И так с трудом смысл передаете. А ведь видео для тех, кто только учится... Бред.
Повернул руль вправо-мотоцикл едет вправо.Повернул руль влево-едет влево.Понапридумывали хуеты какой то с этими новоязами ,простите за мой французский....Все мотоциклы едут абсолютно одинаково-по законам физики
Разгонись до 60 км/ч и поверни руль вправо. Будешь удивлён...
Или у тебя свои законы физики ?
И будет у человека хай сайд через левый бок;)
@@alexgrund6879 чего там удивляться? Повернешь туда куда повернешь. Никакого удивления и неожиданностей. С 12 лет на Урал батя посадил и всё поворачивает куда надо, не удивляет😂
Слишком вы ребята кукухой двинулись со всеми этими "уроками" Все проще.
@@dok6424 совершенно верно и я об этом придумают всякую хрень контр руление рули куда надо и будет тебе счастье если будешь соблюдать скоростной режим то впишешся в поворот, а если нет то поедешь на кладбище. Я первые права на мотоцикл сдавал в СССР и там не было никакого контрруления и второй раз сдавал уже в Германии в середине девяностых и тоже ничего о контрруления не слышал 👂. Наверное нынешние блогеры или как их там называют больше знают и понимают в вождение мотоцикла и хоронят их каждый сезон,
Так ты на трассе при повороте на право поверни руль направо а потом напишешь, если выживешь. Не обладая навыками управления мотоциклом не выходите на дороги, без вас клоунов хватает
Бухой?
Здравствуйте.У меня вопрос.Всегда ли после контрруления нужно полностью расслабить руки и дать сложиться рулю на столько насколько мот того желает?Или на маленькой скорости после контрруления нужно немного дать ему сложиться,а потом удерживать(не давать) ему сложиться до конца,чтобы не произошло обатного контрруления и мот наоборот не выпрямился?
Что ответить сложно?
4:20 и где контруление? Крутит рулем как на велосипеде и все😂
Со стороны не увидишь