YAMAHA com problema na BATERIA - Testes de CARGA, ESTATOR
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2023
- YAMAHA com problema na BATERIA - Testes de CARGA, ESTATOR
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🟣 Acabou o problema do CUBO PARALELO: • Acabou o problema do C...
Neste vídeo, EU vou te mostar o passo a passo quando a moto yamaha esta com problema de bateria, vamos fazser os testes de carga, testar estator.
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Meu amigo você superou, assim que tem que ser feito,com velho em seguida com o novo você está de parabéns. Continue assim que você vai muito longe você é um profissional de muita qualidade...
opa obrigado Geroudo, conta comigo!
levo minha moto na oficina eles não testa dessa forma, uni teste que fazem é pra saber se tá gerando ,não testa o estator não verificam relés de partida ,minha região os mecânicos são péssimos
Muito, muito, muito bom!!!
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Manaus-AM
Caramba que video top meu irmao.
Ensina tirar no passo a passo a abrir para tirar o estartor
Graças a Deus eu encontrei seu video, pois ele me ajudou demais! Estou com uma Fazer 150 com o mesmo sintoma, e, com esses testes, pude descobrir o defeito.
Muito bem explicado, e bem didático. parabéns. vou fazer esses testes na mnha fazer.
Like dado é ganhou mais um. Inscrito
Manaus-AM
Amigo seus vídeos são ótimos. Percebi que estão com poucas vizualizações. Mas não desista pq quando viralizar um dos vídeos os seguidores virão.
Opa obrigado pelo seu retorno, fico feliz que tenha gostado do conteúdo!
.
Enfim, alguém que sabe fazer e sabe ensinar!! Parabéns pelo vídeo!
Meus parabéns pela qualidade do vídeo.
Você é fera,sua didática é rápida, precisa e sem enrolação parabéns professor, que Deus abençoe você e toda a sua família, muito obrigado.
Meu amigo, muito obrigado.
Parabéns, profissionalismo sempre.
Muito boas dicas, faltou falar dis outros testes, a exemplo do retificador, relé e etc.
Show de bola, muito bem explicado
Parabéns pelo seu trabalho.
Profissional de verdade 👏🏻👏🏻
Ótimo vídeo, parabéns!!
Verdadeira aula , sem deixar dúvidas, proficional qualificado .
Que videozão se é Loko👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns, mais um inscrito no canal e bora 🏍️🌪️🚀💥
Parabéns cara 🎉🎉🎉
Você tirou minha dúvida ,Legal parabéns pelo vídeo.
Conhecimento master. Ótimo vídeo excelente explicação do teste
Cara muito bom seu vídeo. Consegui fazer os mesmos testes na minha Lander 2007. Obrigado
Tóp o vídeo amigo
Te achei hoje. Bem no momento que minha fazer tá ratiando.
Autos toques. Parabéns.
Sou mais um inscrito. 🇧🇷👊
Top mano, mais um inscrito tmj
Valeu irmão, mais um inscrito.
Obg pela dica Deus o abençoe
aula muito top
Fera mano
Otima aula , vc esplica de forma detalhada parabems
Obrigado pelo seu retorno da aula.
Muito bom!!! Uma pena que está longe da minha cidade, se não eu já seria um cliente para vc!!!
Cara você é muito bom parabéns 👏👏👏👏
Obrigado Maurício
Muito obrigado pela aula seguirei seu canal sou de Juazeiro do Norte tudo de bom.
Obrigodo pelo retorno me siga no Instagram @claitonlimamecanico
Muito bacana os testes. Parabéns!
Obrigado Pablo
Didática perfeito irmão. Obrigado
Obrigado por acompanhar
Excelente amigo, obrigado pelo ensinamento , Deus abençoe 👍
Obrigado Lúcio por acompanhar e gostar
Muito bom top
Melhor vídeo
Vídeo objetivo . Através destes testes que fez pude concluir que meu estator está com o mesmo problema pois, apresenta os mesmos resultados nos testes.Obrigado
Cuando vc troco ele, o problema tuvo solución?
A resistência do meu tá 00,1
Porém ofereceu continuidade do estator pra carcaça do motor 😢 descobri tbm resistência no meu motor de arranque 😢 vai ser duas peçasss pra comprar 😢😢😢 por isso minha moto sola tanto pra dar a partida😢😢😢
muito obrigado! me ajudou muito.
Boa explicação
Muito bom o vídeo! Tô fazendo os testes em uma fazer 25/2018! Ta ajudando bastante... Valeu 👍
Obrigado Arnaldo
Parabéns pela explicação, mais um inscrito . Abraços, Deus te abençoe grandemente.
muito obrigado
Parabéns pelo vídeo, top. Você recomenda usar um paralelo, a minha deu ruim. Coloquei um paralelo mais a moto ta subiando muito.
Fala mestre, mto bom o vídeo, fiz os testes, não está em curto, tem algum vídeo de como testar o retificador? A minha eh uma tdm 900 2006
Teste top
Valeu pelo retorno 👊🏼
Muito bom mesmo
Ensinar não é pra qualquer um. Você faz isso com maestria.
parabéns meu irmão tava pra ficar louco cm uma MT sem gerar direito ja tinha feito vários testes tudo ok mas quando fiz esse deu erro realmente
Cara que bom que resolveu ,obrigado pelo retorno me chama no Instagram claitonlimamecanico
@@MotoSemSegredo
cara eu que so tenho que agradecer por ter pessoas cm vc pra nós ajudar
Top
show
Boa noite o meu no primeiro teste so deu 000 e na continuidade de deu bom, na carcaça não apitou
Os mecânicos ficam perdidos quando chega Yamaha na oficina pq é difícil ir aí os cara não se especializa sendo que estão saindo cada ano mais factor
Beleza,ótimo video. Vc só esqueceu de falar q esse gerador é bifasico e não é aterrado,por isso nao pode medir entre fase e carcaça.um abraço
Falei que não pode dar continuidade com a carcaça
No final quase na medicação do estator vc disse corrente , não seria voltagem
Como fazer esse tipo de teste quando o painel da moto não é digital?
Amigo esses testes servem para a factor 125 2009 ou muda alguma coisa ou as cores dos fios?
Eu fiz todo esse passo a passo , e deu certinho , o estator tá bom , mais a moto não carrega em lenta e se deixa a moto parada ligada ela descarrega a bateria , pode ser o magneto ?
Esse último teste não sabia!
Arnaldo temos que fazer o máximo de testes possíveis
É verdade! No meu caso a fazer 250 estava com fuga de corrente! Os demais componente do sistema de carga estavam tudo OK. 👍
A minha acusou na carcaça com ela ligada tá dando uma voltagem bem sutil e a voltagem alternada não chega a 150 voltes
Excelente conteúdo!!! Já é a segunda vez que troco retífica da moto.. derreteu os fios... Foi feito esses testes porém continuar queimando retificador .... Não sei maos o que fazer... Me da uma luz amigo... Obrigado
a minha também esta dessa maneira, defeito crônico dessas motos 150 cc da yamaha, já queimou dois retificadores, vou para o terceiro, consegui resolver ?
O meu passou em quase todos os testes, no teste de voltagem alternada na carcaça, apareceu fuga
O meu tbm, ai a bateria carrega andando, mas como da fuga, se a moto ficar parada descarrega
@@cristianocarlos-mt1wt o estator da minha tava com bobinas queimadas
Opaa Claiton já tenho um tempo que venho sigino vc lá no Instagram so agora q em contrei aqui vou mim escrever o seus vídeos são bons demais
chegou uma moto fazer 250 na oficina que trabalho, sem gerar carga elétrica.
são 3 fios amarelo, quando funcionava a moto os fios esquentava que só falta pega fogo.
porque aconteceu isso?
rapaz estou com um aqui troquei o retificador e ta dano 17 24 voltts. so que quando med a energia do estator da 14 voltts e uma xtz 2008
Pelo que eu sei esse teste, o primeiro teste que você fez no estator seria de resistência mas você falou continuidade e depois no segundo teste no estator falou que era continuidade outra vez mas nesse segundo teste esse sim era continuidade e no primeiro acho que era resistência na escala de honus no multímetro é onde tem o desenho da ferradura e continuidades é na escala de Diodo
Top que te ajudou e você conseguiu entender
Boa noite, na xt 600 é o mesmo resultado?
Apesar de ter tido uma comunicação diferente,tanto quanto nas duas escalas dariam valores aproximados independentemente.Errado mesmo é, ( hunos).A escala correta seria ohms.
@@JoseAntonioFerreiraOlive-it2hb no caso do vídeo sim,o mesmo teste está correto .
👏👏👏👏💯💯💯💯
Vamos 👊🏼
Boa tarde, peguei uma serviço desse onde não tava gerando carga para bateria, fiz todos esses testes o único teste que apresentou problema foi que apresentou valores no multímetro encostando o negativo na carcaça com o positivo no terminal que sai do estator, ja refiz os testes varias vezes e esse e o único que da alteração, só que no teste de continuidade, ele não apita. Estou pilhado nisso
É isso mesmo tem que substituir a peça
Estou desistindo de compra factor. Tenho fan 125 2009, não encomoda
Tô com uma Bros 2009 quando ela esquenta só pega quando o motor esfriar será q é isso também?
A MINHA BMW S1000R, ELA ESQUENTA E PARA.
EU TENHO QUE ESPERAR 15 A 25 MINUTOS PRA LIGAR.
SERÁ QUE É O MESMO PROBLEMA?
ME AJUDA POR FAVOR
Na xt 600 é o mesmo resultado?
O que acontece quando a resistência fica a cima de 1.4
Ótimo vídeo, muito obrigado! Eu tenho uma Royal Enfield Classic 500, estator e retificador trifásico. Fazendo esses testes, tem dois testes apresentando problemas. 1) Quando ligo a moto com as pontas de prova na bateria, em marcha lenta fica em torno de 12.6 e não avança mais do que 13.0 ao acelerar. 2) Esse teste que se faz com a posição nos 200v e acelerando o multímetro não está chegando a 100 v. Por outro lado, aquele teste que se faz ligando uma lâmpada nos terminais do estator a lâmpada acende forte em qualquer combinação. Então em função dos testes com problemas já posso concluir que devo trocar ou reparar o estator?
E outra pergunta: se a bateria já tem quase 3 anos (é o caso da minha), ela pode gerar resultados falsos do teste? (nesse caso primeiro deveria ser trocada a bateria?). Muito obrigado e abraços!
Oi Aloísio este teste no 200 v alternado tem que ser com o estator desconectado do chicote da moto aí vai dar certinho
E quando n dá a partida? E liga painel sem apresentar erro?
Fiz o teste aqui. Deu bom o teste da resistência (0,7 homs), o teste dos fios com a carcaça e o teste dos dois fios com a moto ligada deu bom também (30 V e acima de 150v), mas quando fiz o teste do fio branco com a carcaça ligando a moto apresentou tensão. Será que é o estator?
O mesmo aconteceu comigo , apresentou alteração só nesse teste. Vc resolveu?
Estes testes so.servem em yamaha ???
Não
Aqui é uma factor 150 2023,27 mil kms,já queimou 2 lâmpadas do farol e 2 da lanterna,e o conector do estator derreteu,a resistência está alto e o teste de acelerar a moto não passou de 155,os outros testes deram normal... obs:medi o retificador e deu 408 no pino de cima e os de baixo de mais de 420.
LAMPADA DO FAROL QUEBRA PQ ELA FICA BALANGANDO, tem video no yt mostrando como faz pra ajeitar
@@cristianocarlos-mt1wt quebra ou queima? Aqui queimou 4 vezes
@@marcosflu queima... a resistencia dentro da lampa se parte... eu resolvi botando led
Tô com um problema a minha xtz 125. Era pedal mudei partida no kit veio o magneto com placa d partida Daí até hj ela queima farol e lâmpada stop tem alguma forma de resolver sem troca ? No magneto antigo não queima
Amigo seu problema não é no Magneto ,foi coincidência pois o magneto e o estator geram corrente alternada quem regula e retifica é retificador começe por ele
Faz teste no retificador, moto ligada mede corrente continua na bateria , não pode passar de 14,5v
Amigo troquei o retificador da minha moto. Mas cortando o giro novo retificador não passa de 13.9 V será algum problema? Testei o estator e nada.
Opa Lucas tudo bem,qual a sua moto ? Pode ser bateria , volante ou até mesmo estator ,tem que fazer os testes
Minha fazer 250 2013 não dá centelha e apresenta código 12. Estator, ok. Bobina de ignição, ok. Será que é bateria?
Pode ser curto no chave de ignición o pode ser sensor da muleta da moto o sensor de caída
A resistência deu 01.4 o resto passou, ta condenado?
O conector do estator da sua está normal,não derreteu não? Ela já queimou lâmpadas?
@@marcosfluteve um dia que a bateria tava fervendo e queimou o farol mais do nada ficou normal novamente... sobre o conector ta normal.
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