Nem no curso online que comprei, tem uma aula de qualidade como está,eu queria que vocês tivessem um curso online, certamente eu compraria, parabéns a escola Mestre das motos.
Uma verdadeira aula de como testar regulador retificador de moto. Parabéns! meu amigo,e muito obrigado pela sua humildade e gentileza. Deus te abençoe sempre 🙏
O regulador da minha Twister estava gerando 13,3 com farol ligado na marcha lenta. Entre 1400 a 1500 rpm eu coloquei um novo e agora gera 14,00 na Lenta, aceleração 14,5
@@Tds789 olha não está ruim não mas talvez não está 100% e bom testar o estator pra ver a voltagem em alta rotação e se uma das fases não estiver boa pode ser estator prestes ou dando problema. Ou coloca um regulador para testar
O que um sujeito como esse aí do canal "perde" em dar uma dica valiosa como essa que acabou de dar? NADA!!! Só "ganha" com isso porque mostra que o conhecimento ou o "pulo do gato" tem que estar disponível pra quem quiser... Muitos cusões por aí pensam exatamente o oposto do truta aí... Parabéns fera! Vou me inscrever só pela atitude de partilhar conhecimento pros usuários/seguidores/clientes/alunos e sei lá mais o quê! Bora...
A minha xj6 na lenta 12,58 acelerando 13, moto está a três anos comigo nunca troquei retificador, provavelmente seja ele. Muito obrigado por passar o conhecimento. 👍🏻
Boa. Infelizmente sem comparação,porém existem marcas com uma excelente qualidade, tão bom ou melhor que o original. Em relação a marcas poderia ter diversas mais fica difícil eu te indicar algumas.
Boa. Na maioria dos sitemas onde todos os consumidores dependem da bateria eles utlizam o sistema trífasico pra carregar a bateria com maior agilidade.
O que ninguém até hoje conseguiu me explicar é como por apenas um fio (cabo positivo ) da bateria pode sair carga pra todo sistema elétrico e ao mesmo tempo por este mesmo cabo a bateria ser carregada. A corrente elétrica contínua vai e vem no mesmo cabo? Essa é a pergunta de um milhão.
Muito bom o conteúdo, parabéns! Minha moto acontece algo diferente. Na lenta ela fica em torno de 13,9 e em alta rotação em torno de 13,6. Oscila pouco, mas baixa a voltagem quando acelera. Já ouvi dizer que é típico de algumas motos de média cilindrada. É uma bandit 650s. Devo me preocupar com o retificador?
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Eu nunca imaginei que teria uma aula dessa de graça!!!!!!!!
Nem no curso online que comprei, tem uma aula de qualidade como está,eu queria que vocês tivessem um curso online, certamente eu compraria, parabéns a escola Mestre das motos.
Nós temos! ead.mestredasmotos.com.br/ :) E obrigado pela força, Anderson!
O don de ensinar e só para os mestres , obrigado mestre por ter essa aula perferfeita
Parabéns pela sua excelente explicação. Profissional é outro nível. Gratidão
Que explicação maravilhosa.
Parabéns pela didática!!
Show de bola, vc testou o multimetro direto no regulador, geralmente testamos na bateria, vc uma das fases e o negativo do extator
Boa.
Nesse teste foi feito o seguinte processo:
Fio positivo da saída do retificador e o negativo da saída do retificador.
Parabéns os outros canais dão dicas, más não uma aula que é o que precisamos para entender este seu canal é top.
Obrigado pelo elogio
Uma verdadeira aula de como testar regulador retificador de moto. Parabéns! meu amigo,e muito obrigado pela sua humildade e gentileza. Deus te abençoe sempre 🙏
Como uma explicação dessa qualquer um pode fazer seu teste em casa. Meus Parabéns pelo conteúdo!!! Grande Abraço!!!
O homem é fera! Parabéns ganhou mais um inscrito!!!
Excelente Aula e bom Conhecimento.
Parabéns
Uma verdadeira aula de como se testar um regulador retificador... Parabéns!!!
Boa noite a todos. Excelente aula. Parabéns
Já tô com um tempo pesquisando alguém que explique a parte elétrica 🔌💡 da moto.principalmente regulador..vc clareou minha mente.👏👏👏
Gostei da explicação califa nota 💯 mais simples e completa é impossível Manaus/AM
Pra eu que sou curioso, seu vídeo foi de grande ajuda. E seu canal interessantíssimo. Ganhou mais um inscrito.
Show de bola brother
Até mi inscrevi no canal top tenho bandit ela esquenta o regulador de voltagem mesmo e normal ótima aula
Muito boa explicação mestre🙏👍
Meu irmão parabéns pelo seu profissionalismo muito show a sua explicação
Parabéns vc e o melhor um abraço
Muito boa sua explicação entendi perfeitamente, valeu.
Tiro meu chapeu para o senhor! Parabéns 👏👏👏
Excelente aula, parabens e obrigado
Mano seus vídeos são tops, aprendo muito com suas dicas. Masssssa...
Fico feliz em saber :) valeu!
Adorei o vídeo.Parabéns, muito claro na explicação.
Show. Agora sei como testar o regulador da minha moto.
Que bom que ajudei
Parabéns pela qualidade da informação!!!
Muito obrigado :)
Muito boa essa aula de Regulador/Retificador, professor
Vc é fera demais, parabéns
Muito boa aula parabéns
Acabei de descobrir o problema da minha 2001 através dessa perfeita explicação o retificador estáva acima de 16
Bos Califas, vc é fera!!!!
Muito PROFISSIONAL!! Parabéns!!
Super explicação!!! Parabéns!!!
EXCELENTE AULA, BEM APLICADA OBRIGADO PELA AULA. PARABÉNS PELA ESPONTÂNEA DE
Parabens sucesso otima dica Deus o abençoe.
Vcs são nota 1000.
O regulador da minha Twister estava gerando 13,3 com farol ligado na marcha lenta. Entre 1400 a 1500 rpm eu coloquei um novo e agora gera 14,00 na Lenta, aceleração 14,5
A minha na lenta gera 14.4v e quando eu acelero cai para 13.5 a 13.8
@@Tds789 olha não está ruim não mas talvez não está 100% e bom testar o estator pra ver a voltagem em alta rotação e se uma das fases não estiver boa pode ser estator prestes ou dando problema. Ou coloca um regulador para testar
Muito boa explicação, parabéns
Essas aulas estão show
Parabéns aí pelo seu trabalho, explicação top de mais
Que ótima dica!! 👍
Ótimo vídeo aula tmj Deus abençoe
Fico muito agradecido pela instrução, parabéns
ÓTIMA EXPLICAÇÃO! VÍDEO TOP PARABÉNS 👏🏼👏🏼
Que aula. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Excelente explicação.
Parabéns! Top em cara!
Parabéns professor, linda aula. 100 por cento didática
Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos com a galera
Explicação top parabéns pelo conteúdo!
Muito fera... Excelente aula! Obrigado!
Que vídeo sensacional cara parabéns 👏🏻
Nossa cara, que show de explicação. Parabéns
Muito obrigado
Parabens, a explicação muito boa!!!
O que um sujeito como esse aí do canal "perde" em dar uma dica valiosa como essa que acabou de dar? NADA!!! Só "ganha" com isso porque mostra que o conhecimento ou o "pulo do gato" tem que estar disponível pra quem quiser... Muitos cusões por aí pensam exatamente o oposto do truta aí... Parabéns fera! Vou me inscrever só pela atitude de partilhar conhecimento pros usuários/seguidores/clientes/alunos e sei lá mais o quê! Bora...
Show professor
Aula perfeita 👏
Que aula boa, meu Deus.
Excelente vídeo parabéns
Parabéns..... fez entender perfeitamente ❤
Top a aula, no manual da lead fala em até 15,5v nunca peguei algo assim nas q já mexi
Olá,excelente canal professor uma dica pra um vídeo do regulador de silício,o que acontece se essa peça der problema, um abraço mestre 😃👍
Finalmente alguém que ensina direitinho sem ficar enchendo linguiça, ganhou um inscrito!
Obrigado 😃
Parabéns pelo excelente conteúdo!!
Que aula meu amigo, parabéns!!
Conteúdo excelente amigo, parabéns amigo.
Obrigado pelo elogio
Parabéns mestre
Bela aula , pra leigo nenhum por
Defeito
Melhor explicação
Canal excelente!
Já dei o joinha e me inscrevi.
A minha xj6 na lenta 12,58 acelerando 13, moto está a três anos comigo nunca troquei retificador, provavelmente seja ele. Muito obrigado por passar o conhecimento. 👍🏻
Boa.
O ideal é fazer o teste de estator, antes de trocar o retificador para evitar gastos desnecessários.
Ganhou um inscrito! Tô cansado de ser enganado, Troca bateria,troca regulador e retificador😡 Parabéns pelo vídeo.
Muito bom já ganhou mais um seguidor.
Que aula, hein? Ganhou um seguidor
gostei muito bom, se a bateria estiver marcando 11,5 de carga, e suficiente pra fazer esse teste no retificador, ou seja, vai subir a carga
Boa.
Sim vai subir a carga,porém uma bateria com essa tensão ela necessita de carga.
Aula muito esclarecedora......
E possível comparar os retificadores paralelos com os originais? Quais marcas são mais confiáveis?
Boa.
Infelizmente sem comparação,porém existem marcas com uma excelente qualidade, tão bom ou melhor que o original.
Em relação a marcas poderia ter diversas mais fica difícil eu te indicar algumas.
Explicação top!! Ganhou + 1 inscrito!!
Aula muito legal 😀
Showwwww , otima explicação top.
Muito boa replicação
valeu mto professor
Muito bom muito obrigado
Muito bom , grato......
Sala maleco Salim tamos juntos
Muito bom o vídeo, parabéns...
Valeu video top bem explicado
Muito legal este sidadao parabéns.
Q aula top viu iss ninguém nos encina mano
Gostaria de saber se vale a pena mandar recondicionar um retificador original que deu problema ?
Salim pergunta pro tuchê se ele ainda lembra dessas aulas que nós fizemos c vc kkkkkk
O da minha yes queimou as lâmpadas de tal alta a tensão o regulador só tava retificando
Boa salinnnnnnnnn 👏🏻👏🏻
Muito bom o vídeo tóp
Que conteudo maravilhoso essas ficas serve pra qualquer moto de injeção trifásico??
Boa.
Na maioria dos sitemas onde todos os consumidores dependem da bateria eles utlizam o sistema trífasico pra carregar a bateria com maior agilidade.
Muito bom , parabéns
maravilha 👏👏👏
Parabéns pelo video! Mas tem como testar a peça sem estar na moto?
Boa.
Tem sim mais tem que ter como referência o manual de serviço do modelo da moto.
O que ninguém até hoje conseguiu me explicar é como por apenas um fio (cabo positivo ) da bateria pode sair carga pra todo sistema elétrico e ao mesmo tempo por este mesmo cabo a bateria ser carregada. A corrente elétrica contínua vai e vem no mesmo cabo? Essa é a pergunta de um milhão.
Boa.
O sentido de corrente elétrica se dá do Negativo para o positivo.
Boa noite prof.sua explicação.é 10.mais retificador se confunde com sua camisa.cor preta.brigado.mais fora isso tá ótimo.não conseguimos vêr melhor.
Obrigado por avisar ;)
Muito bom o conteúdo, parabéns! Minha moto acontece algo diferente. Na lenta ela fica em torno de 13,9 e em alta rotação em torno de 13,6. Oscila pouco, mas baixa a voltagem quando acelera. Já ouvi dizer que é típico de algumas motos de média cilindrada. É uma bandit 650s. Devo me preocupar com o retificador?
Boa.
Se está chegando de 1 até 2 volts na bateria pode ficar tranquilo.
O que não pode acontecer é quando acelerar essa tensão baixar demais.