Boa tarde amigo fiz o teste no estator do magneto na minha factor 150 2022 dos cinco que vc fez, eu fiz na minha e três apresentou erro. vou trocar o estator do magneto. valeu pelos vídeos tem mim ajudado bastante.
4° e 5° teste vc esta colocando seu multímetro em escala de corrente continua, é tbm esta com escala de 200 mili volts, no caso teria que esta em alternada 200 vac "escala amarela" ,melhor fazer esses testes sem as ponteiras conectadas, esse multímetro chinês"simples " queima fácil
Amigo você tem alguma dica sobre uma pecinha que fica dentro do cachimbo na vela da factor 150? Na minha factor essa pecinha estava com as pontinhas enferrujadas.
Esse conector do estator está derretendo e sai até fumaça,a resistência está um pouco mais alta do que dessa do vídeo e a bateria não deu nem 14 acelerando
Fiz estes testes no estator da Crosser, apenas o da resistência deu um pouco alto, 0.8, eu tinha falado contigo no teste do retificador, testei o motor de partida fora da moto, ele começa girar e desacelera com a voltagem da bateria caindo pra 6v, só consigo ligar a moto no tranco, estou desconfiado que é o motor de partida mesmo.
@@santinosmotos troquei, a bateria é nova, fui na loja onde comprei e até testei com outra bateria porque pensei que a nova pudesse estar com problema.
@@santinosmotos Cara, descobri o problema, foi o motor de partida mesmo, induzido em curto, mesmo ele não dando continuidade no multimetro, obrigado pela ajuda, sucesso sempre.
Alguém me ajuda por favor sou mecânico porém já troquei o retificador de voltagem,o estator. Mesmo assim a moto queima o farol e fica fraco e queimando o farol e queimando o fusível principal. Porém quando eu desligo o fio branco do estator o farol fica forte e não queima maís nada porém fica sem gerar Já troquei 2 regulador.2 estator e. Coloquei outra bateria. Alguém ajuda por favor fan 125 2010
Amigo ,esse 4 e 5 teste seu está na escala errada ,no primeiro estator que vc fez o teste e depois quandonvc colocou o novo colocou na escala certa, vídeo bom mais esses dois teste final na escala errada.
Boa garoto obrigado vc é,o cara.valeu🙏👏
Boa tarde amigo fiz o teste no estator do magneto na minha factor 150 2022 dos cinco que vc fez, eu fiz na minha e três apresentou erro. vou trocar o estator do magneto. valeu pelos vídeos tem mim ajudado bastante.
Mais uma aula sensacional!!! Obrigado por compartilhar conhecimento!!!
O meu amigo, mais uma vez vc aqui presente! Muito obrigado pelo comentário fico feliz que continue assistindo meus video!!
As dicas são MARAVILHOSAS, parabéns.
Muito obrigado meu amigo
No teste de voltagem alternada,o multímetro não fica na escala de 200 corrente alternada?
Bom amigo me ajudou muito obrigado Deus abençoe
Sou eu que agradeço meu amigo, muito obrigado pelo comentário fico feliz ter ajudado!
Meu amigo faz no modo de bip pois muitos multímetros são automático so tem a escala de diodos para medir homs!
4° e 5° teste vc esta colocando seu multímetro em escala de corrente continua, é tbm esta com escala de 200 mili volts, no caso teria que esta em alternada 200 vac "escala amarela" ,melhor fazer esses testes sem as ponteiras conectadas, esse multímetro chinês"simples " queima fácil
Claro no final teste foi com sucesso!
excelente vídeo
Muitos obrigado meu amigo
Amigo você tem alguma dica sobre uma pecinha que fica dentro do cachimbo na vela da factor 150?
Na minha factor essa pecinha estava com as pontinhas enferrujadas.
Boa noite meu amigo ainda nao vi algo parecido, vou verificar e te dou um retorno sobre o assunto, mas ainda não vi nada parecido
Amigo, o meu no multímetro deu 00,6 no teste de residência, mas no de continuidade bipo aqui, e no da carcaça não bipo.
Fiz 3 testes só de residência que não deu certo
Meu amigo quanto ele da quando vc coloca o negativo direto no positivo?
Esse conector do estator está derretendo e sai até fumaça,a resistência está um pouco mais alta do que dessa do vídeo e a bateria não deu nem 14 acelerando
Fiz estes testes no estator da Crosser, apenas o da resistência deu um pouco alto, 0.8, eu tinha falado contigo no teste do retificador, testei o motor de partida fora da moto, ele começa girar e desacelera com a voltagem da bateria caindo pra 6v, só consigo ligar a moto no tranco, estou desconfiado que é o motor de partida mesmo.
Mano vc ja trocou essa bateria?
@@santinosmotos troquei, a bateria é nova, fui na loja onde comprei e até testei com outra bateria porque pensei que a nova pudesse estar com problema.
@@P3L1ZZ4R0 mano então so resta o carvão do motor de arranque
@@santinosmotos Cara, descobri o problema, foi o motor de partida mesmo, induzido em curto, mesmo ele não dando continuidade no multimetro, obrigado pela ajuda, sucesso sempre.
@@P3L1ZZ4R0 cara que bacana que conseguiu, e de verdade fico muito feliz por compartilhar sua experiência aqui no canal... muito obrigado mesmo!!!
Alguém me ajuda por favor sou mecânico porém já troquei o retificador de voltagem,o estator.
Mesmo assim a moto queima o farol e fica fraco e queimando o farol e queimando o fusível principal.
Porém quando eu desligo o fio branco do estator o farol fica forte e não queima maís nada porém fica sem gerar
Já troquei 2 regulador.2 estator e. Coloquei outra bateria.
Alguém ajuda por favor fan 125 2010
Meu amigo vc ja viu o chicote desta moto para ver se nao tem nenhum curto?
Boa noite o meu estator deu a resistência de 0,7 homos tá com problema??
@@gabryelfernando1771 depende se seu multímetro no teste de resistência so nele estiver com mais de 5
Amigo ,esse 4 e 5 teste seu está na escala errada ,no primeiro estator que vc fez o teste e depois quandonvc colocou o novo colocou na escala certa, vídeo bom mais esses dois teste final na escala errada.
Excelente
Muito obrigado
Boa noite, os testes servem pra fazer 250 2012?
Sim mano serve
Tem estator do magneto paralelo pra modelo 2023?
Tem sim meu amigo pq é o mesmo modelo de anos anteriores
Muito bacana amigão. Parabéns, bem explicadinho.
Muito obrigado meu amigo pelo comentário!!! Tmj!