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Colocação absurda e totalmente vazia, O QUE VCS TEM QUE ALERTAR É QUE 80% DOS CARROS COM ÓLEO DE CÂMBIO QUEIMADO ,,, SE FIZER A TROCA O CÂMBIO N ENGATA MAIS
Felipe tenho um Camry com 80 mil km com todas revisões realizadas na concessionária e quando comprei com 69 mil km eu tbm troquei o óleo de câmbio idêntico a essa troca através de máquina, a preventiva é a melhor maneira de previnir/cuidar, parabéns pela Nave.
Uma regrinha básica em mecânica: NADA DURA PARA SEMPRE, especialmente coisas que rodam, aquecem, esfriam, circulam... QUALQUER LÍQUIDO de um veículo PRECISA SER TROCADO!!!
Lembra do câmbio AL4, usado nos carros da PSA? Quando chegaram aqui, principalmente nos Peugeot 208, era dito que o óleo do câmbio tinha validade indeterminada e não precisava de troca. O resumo da ópera é que o o câmbio, que já não era muito bom no funcionamento, ganhou fama de bomba. Mas era apenas o óleo do câmbio vencido.
Exatamente, a pergunta que não quer calar é a seguinte qual o interesse da montadora não informar sobre o desgaste do óleo e conseguintemente a necessidade de troca??
Uso severo nada tem a ver com o dono ser cuidadoso, ou não... Se você anda muito em trânsito pesado e/ou faz trajetos muito curtos, já é um uso severo.
Acredito que algumas práticas e recomendações vem por meio do está escrito nos manuais e também pela orientação de mecânicos. O fato é que a busca por atualização de conhecimento é equipamentos de manutenção é o caminho mais assertivo pra indicar o que deve ser feito para preservar o carro. Além disso conta a experiência prática de anos lidando com casos como esse. Eu não tenho a menor dúvida que a orientação do pessoal da Autoland foi a mais profissional possível. Quiçá todos os profissionais fossem assim.
As vezes o conhecimento aumentou, ou agora tem patrocinio, mas acho que realmente faz diferença troquei parcialmente e cara ficou muito bom, ja tava bom antes mas ficou muito melhor
Boa noite. No final do vídeo o proprietário da loja Autoland diz que: “todo o câmbio automático no Brasil deve ser trocado com 50.000km e CVT de 30 a 40.000km. Mais, que os manuais não falam nada”. Acho uma afirmação muito pesada já que ele tem uma oficina que, justamente, faz troca de óleo de câmbio automático. Vamos lembrar que vocês foram trocar o óleo do cambio automático de um Toyota com 127.000 km. Portanto não acho que as montadoras estejam tão erradas. Tenho um Creta 2018 com 50.000 km e de acordo com esse senhor eu teria que trocar o óleo do câmbio do meu carro. Além da autorizada já fui em 2 oficinas que fazem essas trocas e nenhum me falou que eu deveria trocar. Vejam como ficam os donos de carro: inseguros pois não sabem o que fazer já que temos várias versões para o mesmo problema. Enfim, vai de cada um.
Se o cara fizer uma troca completa com filtros internos e tido a cada 30 mil km, em 200 mil o no visto disso já chega junto de uma manutenção de corrente e essas coisas que quebram, é o paraíso para as oficinas essa paranóia toda
Com essa máquina pica das galáxias, chuto entre 1500 e 2000. Se fizesse o recomendado pela montadora que é troca parcial com filtros, gastaria 1/4 do que com a máquina e não correria o risco dela dar pau, pois com troca total solta toda a sujeira de uma vez. Troca parcial, vai limpando aos poucos, desde que trocasse novamente a cada 20 ou 40.000 km
Eu nunca uso máquina de flush nos meus automáticos. Enquanto a máquina consegue trocar de 80 a 90% do óleo, uma troca somente drenada sem máquina troca 70%. A diferença é mínima. Além do mais essas máquinas se não bem limpas as vezes podem deixar resto de outro fluido de outra troca e empurrar parte desse fluido para o seu carro. Fluido errado que é de outro tipo. Além do mais se tiver farelos de embreagem velha dentro do câmbio isso se dá a algum problema na transmissão e não será a máquina que conseguirá limpar. Por fim troco o óleo do câmbio automático com 40 mil km sempre no dreno normal. Todos meus carros automáticos que tenho por mais de 10 anos e passando dos 210 mil km estão com o câmbio normal e sem trancos e sempre mantendo assim. Resumindo para que usar uma máquina que pode talvez até danificar o sistema ? Aliás a própria GM americana tem um boletim interno dizendo para não usar máquinas externas e apenas o dreno. É muito nebias para pouco decovanai. O simples funciona e muito bem. Nada de máquinas para o que não precisa. Além do mais se quiser proteger o câmbio usar 2 tubinhos de lubeguard vermelho a cada troca. É bom, faz um bom trabalho e suaviza o câmbio. Essa é a receita que sempre usei e nunca sequer tive que mexer em um câmbio at. Máquinas de flush ? Besteira.
Parabéns por seguir a recomendação de todos os fabricantes de transmissões desde sua invenção nos anos 40. O cara ainda compara a troca do óleo de motor com o óleo do cambio? São fluidos totalmente diferentes. Ele deve estar cobrando uma nota pra usar essa máquina. Fora que alguns modelos de máquina de diálise podem vir a estragar a transmissão segundo a análise desse técnico th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
@@joaonunes6202 Troca de óleo de cambio, sempre foi parcial. O fluido é totalmente diferente do óleo de motor. Já foi projetado pra isso. Misturar óleo velho com novo. Agora, digamos que vc nunca tenha feita as trocas parciais e o óleo está escuro. Dá pra trocar parcialmente quase que a totalidade do óleo fazendo na sequencia. Mas se eu tenho um carro com óleo escuro, eu prefiro fazer uma parcial, ai rodo uns 10.000 km, depois faço outra parcial até ir limpando. Limpar de uma vez só pode soltar as sujeiras de uma vez e entupir o filtro.
Sigam o manual. O da Toyota fala em substituir o óleo da transmissão com 80 mil km em USO SEVERO. O tio aí já quer ganhar dinheiro em cima da galera falando em troca aos 50.000 km.😕
Leve minha Veracruz na autoland Recebi uma aula. Na volta pra casa já senti a diferença nas trocas de marcha. Faz muita diferença e a tranquilidade que dá não tem preço!
Troquei parcialmente da minha tucson, só oq saiu na sangria sem máquina, quando sai da oficina já parecia outro carro.. não estava ruim antes pelo contrário, estava "normal", dps que troquei +- 3litros de oleo novo do cambio, o cambio passou a funcionar de uma maneira impressionante lisa parecia um carro 0km.. agora quero a troca total
Tenho um amigo que trabalhou na concessionária da Honda e por diversas vezes ele disse que aos sábados quando havia muitos carros e alguns funcionários faltavam ou 0egavam atestados, o dono da concessionária pedia para que eles apenas trocassem a etiqueta e carimbassem o manual dos carros que estavam fazendo a 1a ou a 2a manutenção de fábrica e já ligavam para o cliente informando que o carro estava pronto, ou seja, eles nem colocavam a mão no veículo, não trocavam nem o óleo e constavam que a manutenção estava feita....e isso não foi uma ou duas vezes que aconteceu não, esse meu amigo trabalhou lá por dois anos e era normal o proprietário da concessionária fazer isso nos finais de semana ou sempre que havia muitos carros lá na oficina.
Na Toyota em peço para acompanhar pelo menos a saída do óleo. Eu já fiz uma marca de caneta no filtro do óleo, só pra garantir. O serviço sempre foi ok.
acho isso uma Fake News.. pois isso é crime e causa quebra do motor do carro ai teria muita gente lesada e eles seriam descredenciados pela montadora..
Vocês em th-cam.com/video/tebFidaMUkc/w-d-xo.html diziam que não era para trocar. Mudaram de ideia? O fluido com o passar do tempo, com aquecimento e resfriamento, e com muitos anos, perde as suas propriedades químicas. A Chevrolet nos primeiros Cruze dizia que não precisava, mas a Aisin, que fabrica o cambio dizia que precisava sim trocar o fluido. Esse assunto fica sempre em dúvida, mas não existe fluido eterno. O bom senso indica que QUALQUER cambio automático necessita de troca do fluido ao menos uma vez a cada 60 mil km ou a cada 4 anos. Qual o motivo principal? Manter o cambio limpo para evitar desgastes e assim o ter funcionando corretamente por uns 300 mil km.
TODAS REVISÕES NA CONCESSIONÁRIA = CERTEZA DE QUE MUITO SERVIÇO NÃO FOI FEITO NO CARRO. Já mando 5, 6 mil a menos na proposta quando ouço isso do dono. Pode espernear a vontade....
@@JanduirMedeirosdeMorais Troca de óleo de câmbio manual ocorre em qualquer carro desse tipo. O câmbio automático tem especificidades que vão variar para cada montadora, tipo de câmbio automático, etc. Tem marcas que pedem a troca a cada 40k km por exemplo e outras que dizem que não há necessidade ao menos dentro do intervalo até 100k km e outras que preveem que o fluido vai estar em ordem durante a vida útil do câmbio automático.E maior desgaste do fluido ou não por ser automático não faz sentido. Terá o desgaste natural. Se o manual não exigir trocas possivelmente os engenheiros que fizeram veículo entendem, após diversos testes, que o fluido manterá suas propriedades durante toda a vida útil do câmbio.
@@Yuri-fd9jv O problema é que nem sempre dá pra se confiar nos manuais. Temos o famoso caso dos primeiros Marea que recomendavam a troca de oleo do motor a cada 20.000 km. E recentemente a Chevrolet no Cobalt 2013, recomendava a troca do óleo do cambio automático (6t30), ai no ano seguinte, a informação sumiu do manual, onde afirmava que não precisava, sendo que era o mesmo óleo e mesma transmissão. Agora, na SPIN 2020 que ainda usa a 6T30 com o mesmo óleo, eles voltaram a exigir a troca. Por isso gosto da Honda, que sempre recomendou e ainda recomenda trocas parciais em média a cada 40.000 km ou 4 anos. Isso é pensar na durabilidade do carro e nos próximos donos... Acabei de herdar um Escort GL 1989 com 170.000 km originais. Resolvi troca o oleo do cambio que estava bem escuro. Gastei menos de 150 e o manual diz que é life time o óleo. Pode até ser, mas eu me sinto mais seguro com óleo novo...
Qual foi o valor de investimento? Qual o custo de diferença entre a troca do oléo do cambio normal e do cvt? seria bom passar para todo mundo ter uma ideia!
Boa tarde Felipe e Gustavo tenho uma rav42011 com 235 mil rodados peguei com 220 mil será que se eu for trocar não vai dar problema já ouvi casos de pessoas que trocaram e o câmbio estourou.
É muito estranha essa história do manual passar a informação errada. Nos EUA, paraíso dos câmbios automáticos, a informação é a mesma. E ao contrário do óleo do motor, o do câmbio não sofre ataque do suposto combustível ruim do Brasil
Apenas uma observação. No manual do Cruze EUA, é solicitada a troca do fluido do câmbio. O nacional, fala que não precisa. Segundo dizem fazem isso no BR para baratear as revisões.
Prezados! Então segundo o "mecânico" aí tenho que trocar o óleo do câmbio CVT do meu Corolla a cada 20 ou 30 mil km! Resumindo, devo acrescentar um custo de R$ 6mil a R$ 10 mil a cada 100 mil km rodados na manutenção do meu carro porque supostamente a Toyota está "CONSPIRANDO" contra os seus clientes??? Acredito que vocês saibam que o Plano de Manutenção elaborado pelo fabricante considera tanto os aspectos TÉCNICOS como também os ECONÔMICOS nos procedimentos de manutenção. Vamos admitir que a vida útil de um motor esteja estimada em 300 mil km e o fabricante recomenda a troca do óleo e filtro em intervalos de 10 mil km e aí o proprietário concluí que REDUZIR o intervalo de troca para 5 mil km irá dobrar a longevidade do motor! A lógica matemática está correta, são grandezas inversamente proporcionais, porém o incremento de longevidade não será o dobro, será em média 15%. Em síntese, será que o custo a maior que se terá com a redução do intervalo de troca do óleo compensa o incremento de longevidade??? É ÓBVIO QUE NÃO! BASTA COLOCAR NA PONTA DO LÁPIS PARA TOMAR CIÊNCIA QUE O "BENEFÍCIO" NÃO COMPENSA O CUSTO DO PROCEDIMENTO. O mesmo RACIOCÍNIO VALE PARA ESSA QUESTÃO DO CÂMBIO CVT. Vocês tem vídeos publicados no passado recente que mostram uma opinião CONTRÁRIA A TROCA PREMATURA do fluido da transmissão automática, e são esses vídeos que CONTEMPLAM A INFORMAÇÃO CORRETA a respeito desse assunto. Portanto, tomem CUIDADO para não perderem a CREDIBILIDADE conquistada, porque daqui a pouco vocês terão que trocar o nome do canal de "Opinião Sincera" para "Opinião Tendenciosa"! Por que vocês não entram em contato com o departamento de engenharia da Toyota e fazem uma matéria a respeito dessa questão??? Fica como sugestão!
O cara é um excelente mecânico e manobrista também! kkkk E já deu para ver que a oficina dele é de primeira, se bobear melhor que o ''padrão autorizada''. Só pelo equipamento, e a marca de óleo, esse Volvoline é meu sonho colocar quando eu tiver outro carro, parece ser o melhor óleo, igual shell. Essa marca do óleo para câmbio automático eu desconheço, mas se estão dizendo que é bom, é porque realmente é!
TROQUEI DA MINHA TRAILBLAZER NA CONCESSIONARIA ZACARIAS EM MARINGA 2.800 reais ,depois de trocado o mecanico me falou que a empresa não tinha maquina e que a troca ficou parcial,tem cabimento? troquei com 80.000
O estranho , pra não dizer absurdo, é um carro consagrado e com fama de indestrutível como o Toyota Camry não ter a vareta de oleo do cambio como tem no Fusion . Só pra demonstrar o oleo correndo pra filmagem se perdeu quase um litro desse óleo que deve custar um rim cada litro como todo óleo de cambio automático. E no video quando vcs pedem pra ele mostrar o filtro de oleo velho e ele parece estar absolutamente igual ao novo, apenas um tinha a passagem de oleo desses anos todos e outro tava zero .
O assunto é polêmico. Tenho um Civic 2013 com 70.000 km e fiz a troca parcial, conforme indicado pela Honda. Se os engenheiros japoneses indicam troca parcial é pq já é o suficiente para o bom funcionamento do conjunto.
Não é só a engenharia Honda e sim toda a engenharia das montadoras. Trocas sempre foi e ainda é parcial. Esse técnico até diz que algumas máquinas podem danificar a transmissão th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
Mais tem como trocar sim a troca completa .. sem a máquina .. a máquina é excelente .. mais tem quem troca sim o meu troquei sem a maquina e falam que não se troca óleo focus titanium automático 2.0 no manual diz que se troca com 120mil km eu troquei agora com 125k e ficou muito bom mudou as trocas e recomendo trocar ..
Felipe e Gustavo, há dois anos comprei um Fluence por recomendação de vocês. Uma das primeiras coisas que eu fiz foi trocar o fluido e o filtro do câmbio. Infelizmente a Renault nunca previu no manual a troca do fluido do câmbio, queimando o filme de um ótimo carro. Mas uma outra coisa que o João poderia ter falado é a respeito da importância do líquido de arrefecimento estar em dia e na especificação correta para o carro, senão o trocador de calor vai pro espaço e adeus câmbio. Ótimo vídeo e parabéns pelas naves Camry e Fusion.
Boa noite João. Isso que você falou controvérsia, não é a palavra certa mesmo. E burrice de fabricante ou esperteza, pois se essa porcaria der defeito eles vão te cobrar os óleos da cara, kkkkk para consertar. Eu fui consultor técnico em concessionária Fiat e nunca aceitei esses tipos de informações de fabricante, pois aquilo que se desgasta ou que recebe um desgaste acentuado por funcionamento se não houver manutenção ele irá quebrar.
No manual do meu Etios sedan 2020 diz a mesma coisa. Uso severo, carro de polícia, taxi, entregas... Como trabalho como motorista por aplicativo e esse cambio tem que durar uns 600 mil km no mínimo, vou trocar. Abraço.
Eu sempre entreguei um carro quando vendia melhor do que peguei..ótimo vídeo pessoal..pena estar longe aqui em minas gerais mas o mecânico aí é raiz ..honesto e competente tb.
Nao é barato, fui trocar o oleo de um chevrolet e cada litro de oleo custou 100 reais, lembrando que sao 9 litros e mais a mao de obra. Mas pensa ai: quanto custa um cambio novo?
Bem na verdade essa tal máquina pra troca de óleo do câmbio é somente pra facilitar a vida do mecânico, pois o sistema do câmbio automático ja tem uma bomba existe nele, ou seja, caso o mecânico não tenha essa máquina, basta ele tirar o retorno do fluido que volta pro cárter e ir adicionando no pescador do câmbio o óleo novo, tanto que no vídeo ele faz a troca com o carro ligado, usando a bomba do próprio câmbio.
Fiz recentemente a troca do óleo do cvt do meu sentra nessa mesma oficina, acompanhei todo o processo. Joao e Fabiano são show, muito profissionais. Após a troca, carro ficou ótimo, muito mais suave. 👏
@@diogolima7281 Oi! Meu sentra é 2016, estava com 60 mil km. Mas fiz também por tempo, carro com 6 anos com o mesmo oleo. Nao estava horroroso, mas sim escuro já. Nao tem milagre, oleo estraga com o tempo e uso. Aqui um video de um mecanico americano, mostra como com apenas 32mil km(20 mil milhas) entre as trocas, o novo oleo já tinha estragado(cvt jatco tbem). CVT tem que trocar oleo, 30-40 mil km. Melhor fazer preventiva do que ferrar o cambio. th-cam.com/video/ILqTMbyeSPI/w-d-xo.html
Meu sentra é 2015 e fez 100 mil km agora... nunca troquei. Faço as revisões na concessionária e falaram que nao precisava da troca. Segundo eles o óleo esta bom ainda, mas vounprocurar alguém na minha região para fazer. Obrigado!!
@@diogolima7281 Faz sim, vale a pena. Eu senti a diferença logo. Esse óleo trabalha entre 80-90 graus de temperatura, metal contra metal. Não tem como durar a vida toda. Eu daqui para frente penso fazer cada 40 mil km. É caro mas é beeeem mais barato q um cambio novo.
Uso severo é o uso normal do carro. Perímetro urbano, pequenas distâncias. Meu uso é o melhor, só ando em rodovias, trabalho com meu carro e viajo muito.
Prezados, nosso Camry 2008 atualmente com 114K, todas revisões nas CCS, perguntei da faziam troca do fluido com máquina e disseram qua Toyota não recomenda o uso da dita e, que não precisa trocar salvo se estiver apresentando problema no funcionamento, eu falei com o chefe da oficina, disse-lhe que funcionava perfeitamente mas eu queria trocar. Disse que só iria fazer porque eu insistia mas sem máquina que eles nem tem, e sim removendo o carter e escoando, trocaram filtro, junta, o'ring do filtro, tudo com material original. Pasmem! O fluido saiu limpo e bem vermelho! Como novo! Ele me disse que com a máquina a operação é feita com carro funcionando e pode faltar fluido momentaneamente em pequenas galerias e danificar. Relato o que decidi fazer farei de novo com 1.000.000 de km rodados! Kkkkk
Muito bom os vídeos de vocês, comprei um Corolla GLI 1.8 2018, já marquei para trocar o óleo da caixa, está com 71000KM, foi através do vídeos de vocês que eu me liguei, um abraço e obrigado pelas orientações.
Bom dia senhores!!! Sempre bom demais os vídeos!! Parabéns!! Diz aí, quanto fica esse serviço da troca do óleo! Mostra como vale a pena fazer a preventiva!! Abraços
TEOBALDO DA TEOMAVE NAO USA MAQUINA. SÓ QUE ELE É EXPERT EM TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS. ELE SABE TROCAR, RETIRAR O ÓLEO NÃO SÓ DO CARTER, MAS DE TODO O SISTEMA SEM A MAQUINA...
Felipe, fiquei com um certo sentimento, a minha Duster Dynamique 2.0 automática ano 2014. precisei buscar uma oficina especializada em caixa de câmbio, não sabia que existia essa belíssima empresa, mas levei em uma oficina no Bairro Sarandi a qual fez o serviço do conserto, mas assistindo ao vídeo de vocês a qual sou inscrito e faz tempo, e hoje (16/10/2022) assistindo a esse vídeo relativo a troca de óleo da caixa de Câmbio e fiquei muito admirado pelo extraordinário serviço do Sr. João, anotei o telefone dele para fazer contato posterior.
Amigos tenho uma Pajero Dakar com 202.000 km e nunca foi trocado o óleo do câmbio, pois no manual diz que não precisa!! Mas assistindo ao vídeo me veio a dúvida!! Troco ou não, se eu trocar pode acarretar algum problema no câmbio por causa de resíduos já depositados??
Porque a concessionária diz que não precisanos trocar o Óleo de câmbio; em alguns casos após o 100km ou mais; fiz esta pergunta ao funcionários qye gostaria de trocar óleo e filtros o mesmo me disse que não é necessário ; no meu caso o meu veículo está com 72.000 km; porém tenho por hábito sempre que troco de veiculo fazer as trocas de óleos e filtros; lembrado que este e meu primeiro veiculo automático.
Tenho uma livina gear de 2012/13 e lendo reportagens sobre troca de óleo de câmbio eu resolvi verificar. Está com 92.000 kM. Tirei zero e nunca troquei o óleo. O manual diz que não precisa, é chamado de "vida infinita". Interessante é que o mecânico fez as verificações "a quente" e a vareta de óleo não acusou falta dele, estava no nível certinho. Ainda mais, o óleo estava vermelho ainda, transparente e limpinho. Não troquei e também não entendi nada (tudo indicava que iria encontra petróleo negro na caixa....).
Depende do uso. Eu tenho um Vectra 2010 e como faço uso severo, troco parcialmente 3 litros de óleo a cada 20.000 km. Gasto menos de 200,00. Troca total com máquina não existe. Desde a invenção das transmissões automáticas, a recomendação é troca parcial entre 20 e 40.000 km. Eu faria uma troca parcial no seu carro. Na hora da revenda, isso vai ajudar. Eu jamais compraria um carro automático usado sem histórico de trocas de óleo...
Dicas que foram dadas por um mecânico especializado em cambio automático: todo óleo de câmbio automático deve ser trocado, claro que dependendo do desgaste do câmbio, cada caso é um caso, indiferente de km ou estado do carro, sempre fazemos a avaliação do câmbio antes, se o câmbio estiver perfeito ( óleo com coloração normal, cheiro e sem resíduos) pode ser feita a troca total do óleo. Câmbio com um início de desgaste, coloração pouco escura, cheiro normal, sem resíduos, pode ser feita a troca total do oleo. Câmbio com desgaste acentuado, óleo com coloração escura, cheiro pouco acentuado e resíduos de combosit, deve ser feita a troca parcial do óleo( metade da capacidade do câmbio) Cambio com desgaste prematuro, cor escura( óleo não está mais cristalino) cheiro forte, resíduos e limalha, não deve ser feita a troca. Obs: independente de como o óleo está, se tiver limalha não deve ser feita a troca do óleo Quanto mais desgaste o câmbio tiver, mais grosso o óleo fica e mantém as folgas de embreagem, se retirar esse óleo e colocar óleo novo( fino) vai aumentar a folga, e em vez de melhorar a vida útil do câmbio vai diminuir. Por que em certos casos fazer a troca parcial do óleo? Se o câmbio já tem desgaste acentuado, não devemos retirar todo o óleo, mas podemos colocar uma quantia de óleo novo que vai ajudar os materiais a se manterem inteiros dentro do câmbio, pois o óleo funciona com aditivo, lubrificante, controla a temperatura, e faz as aplicações de embreagens, passando por anéis, pistões, válvulas etc... Por isso a troca parcial é sim importante em muitos casos....
Troca parcial é recomendação de todos os fabricantes de transmissões desde sua invenção nos anos 40. Trocar com máquina é jogar dinheiro no lixo e corre o risco de limpar tudo e o cambio vir a dar pau depois... E algumas máquinas podem vir a danificar a transmissão. Veja o que esse técnico diz... th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
Meu vizinho com o Corolla 2009 dele vendo o vídeo falando que tem que trocar o óleo do câmbio AT com 50.000 km porém o dele está com 590.000km e nunca trocou e roda no GNV kkkkk.
Concessionária não faz a manutenção correta conforme manual, principalmente se o carro for mais velho ou mais rodado. Parei de levar na Honda justamente por causa disso, não faziam o básico bem feito, mas queriam empurrar vários serviços não previstos pelo fabricante ou desnecessários, que dobravam o valor da revisão.
A necessidade da troca do óleo motor é devido às reações no interior do motor ( centelhamento, combustível, explosão)! Já no câmbio não ocorre isso, então a NÃO necessidade de troca completa tão cedo!
Tive um problema sério com meu C4... Nenhuma revisão falou que precisava trocar. Nunca foi mexido. De repente com 60.000km óleo do câmbio vazou pro radiador. Troquei as peças e o óleo (5.000 reais) 6meses depois o câmbio quebrou porque não foi feito serviço correto
Excelente vídeo é muito importante se atentar a troca do óleo mesmo que todos falem que óleo é vitalício kkk, ótima explicação sobre a vida útil do óleo, se no recipiente quando se compra tem data de validade como que quando se compra o carro dizem ser vitalício ( não se troca)?.. só achei falta de 2 coisas que não vi, a primeira como se "se pensar não precisaria" que é adicionar um flush com produtos específicos tipo da lubegard para limpeza interna quando se faz a recirculação na máquina como mostrou no vídeo. O segundo que notei é que não esperou o óleo parar de sair para fechar e dar o torque. Como Felipe disse que não tinha entendido direito como funcionava aquele nível, deveria ter deixado o óleo ficar gotejando para fechar, pois, o parafuso de nível fica numa posição Alta dentro do Carter para deixar no nível ideal. Do mais, top e parabéns pelo trabalho.
O nível é acima do parafuso, pingando óleo sem parar. A máquina estava injetando óleo. Ele mandou injetar pois o nível estava baixo, não estava saindo óleo pelo parafuso.
@@gustavopelrs isso mesmo, esse tipo de parafuso e com furo interno para fazer o nível.. tipo um parafuso dentro do outro.. se observar aos 16:15 ele fecha o nível ainda derramando óleo e diz pronto. A máquina estava mandando óleo pra dentro pelo que entendi, o correto era desligar a máquina e aguardar até que ficasse gotejando óleo para fechar.
Interessante é um mecanico querer saber mais que a fabrica, se o manual diz que não requer troca o cambio eu não troco, rodei com um cruze 158 mil e não troquei, agora estou com uma forester esta com 109 mil e não vou trocar, mas não são todos veículos que a fabrica não recomenda, ja tive fit e troquei, sentra e troquei e ai quebrou o câmbio ou seja melhor se não tivesse trocado
Tenho um corolla gli 2015 automaico com 160.000km e nunca foi trocado oleo do cambio. Muitas pessoas dizem que se trocar agora pode dar problema, gostaria de saber a opiniao de vcs ?
También he estado operando con ella. Las ganancias están aseguradas y más del 100% de retorno de la inversión se envía directamente a su billetera. Soy un testimonio vivo de su trabajo.
después de ver tantos videos tutoriales de TH-cam sobre el comercio, todavía tenía pérdidas hasta que la Sra. Evelyn A. Rhines comenzó a administrar mis inversiones, ahora gano $ 60,567 por semana. Dios bendiga a la Sra. Evelyn A Rhines, ha sido una bendición para mi familia.
Profissionais da AutoLand entendem muito parabéns! Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho o canal é TOP, e de muita importância. Um grande abraço Curitiba PR 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Moro no Espírito Santo e fico aqui no TH-cam triste sempre assistindo vídeos de oficinas tops longe daqui, fica caro deslocar pra dar manutenção confiável assim! Infelizmente aqui não temos oficinas especializadas assim tipo Autoland, Anderson da Andercar de francês de Curitiba, Adg da High Torque e etc… 😢
Olha no Japão não se troca óleo do cambio, depois que passa dos 100.000 km, se for trocado a cada 20.000km, tudo bem, mas passando dos 150.000~160.000, não trocam mais , isso aconteceu comigo, eles me disseram que não era bom trocar, pq depois q troca à durabilidade do câmbio, curto, pode até mesmo quebrar, o certo é só ir completando, caso precise
Tenho um spin automático, 390.000 km rodados, nunca troquei óleo de cambio. Dois amigos com o mesmo modelo de carro, trocavam a cada 50.000. um deles teve quebra com 230.000 km e o outro com 250.00 km. Devo ser um cara de muita sorte kkkkkkkkkkk
Normalmente, mesmo se não trocar, essas transmissões rodam facilmente altas Km. Os seus amigos, podem ter sido outro problema e nada a ver com a troca. Esses cambios automáticos de hoje tem muitas peças plásticas que podem dar pau, trocando ou não o óleo...
Um detalhe importante não foi filmado. O aperto do carter do câmbio. Realizei a troca na High Torque Manaus, o mecânico não usou torquimetro, acabou empenando a tampa e causando vazamento. Tive que tirar todo o óleo e me deram uma tampa nova. Após verificar o torque correto de aperto, não tive problemas.
Ótimo conteúdo, tenho um camry 2008 234mil fiz a troca recentemente e rodando bem, um canhão esse carro, depois se puder, verifica a velas e solta no canal para falar da velas iridium e a compatível etios se realmente é tranquilo ou não. Um forte abraço.
No Honda Fit CVT eu sempre troquei o óleo do câmbio a cada 30mil km desde a época do Orkut já corria essa informação do pessoal comentar que a cada 3 trocas de óleo do motor troquem 1 do câmbio CVT.
Hoje a Honda sabiamente recomenda trocar parcialmente (máquina de diálise nenhuma montadora recomenda) a cada 40.000km ou 4 anos e se uso severo 2 anos ou 20.000 km. Fazendo isso, o óleo estará sempre novinho...
@@JanduirMedeirosdeMorais Confere isso? to em dúvida se troco o meu total.. já troquei uma vez parcial e ficou muito bom, mas agora que ta com 125 mil km to pensando em trocar logo mais.. não sei se faço diálise ou parcial.. pelo que tao falando vale a pena fazer dialise que fica inteiramente novo
@@JanduirMedeirosdeMorais cara mas é controverso isso no mundo todo.. antes não era tão fácil assim trocar. E é foda que óleo contaminado com óleo novo é igual a óleo contaminado..
@@jpzrosa Cara, nunca existiu esse negócio de controverso. A recomendação de todos os fabricantes de transmissões automáticas, como Aisin - ZF - Jatco, etc foi se trocar parcialmente desde que inventaram essas transmissões nos anos 30. Troca com máquina é que é modinha. Nenhuma montadora recomenda. Veja o que esse técnico diz sobre alguns modelos de máquina de diálise que pode até mesmo danificar a transmissão em 1h14min. th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
O cruze 2018 com o câmbio gf6 , diz que não precisa trocar . Meu amigo tem um 2021, com o mesmo câmbio e no manual manda trocar a cada 80 mil km. Vai entender ...
Tenho um Cruze 2022, e no manual também fala em 80 mil kms para trocar. Na concessionária que comprei ele em Poa já tem a máquina, custa em torno de 1300 reais a troca, se eu ficar com ele até lá, pretendo trocar com 60 mil kms.
@@poebrigada legal. O meu e 2018 e está com 49.000 km. Antes dos 60, já terei vendido. O carro e excelente, mas e muito baixo e por mais que se time cuidado, raspa.
Não entendo o motivo das concessionárias não indicarem a troca de óleo do câmbio... Seria lucrativo para eles... Uma mão de obra cara... Além da venda do produto.
Na vdd, existe um risco. E se por acaso o cambio der pau depois? Ai o cliente pode cobrar que foi por causa do óleo. Ainda mais com essas transmissões descartáveis de hoje. Já vi taxista rodar 380.000 num Cobalt automático e nunca trocou o óleo (Gm no manual não recomendava e hoje recomenda). Então no geral, mesmo que não troque, vai rodar muito. Obviamente duraria muito mais se trocasse...
As pessoas se baseiam muito pelos outros e esquecem que tudo evolui. Tenho Cruze 18 e no manual diz que não precisa trocar, se não me engano o Cruze 17 precisa, então imagino que tanto o óleo usado quanto o câmbio possuem diferenças entre os dois modelos e por isso o 18 não precisa de troca. Não estou dizendo para levar o manual ao pé da letra, quem quiser trocar o óleo que troque, mal não vai fazer. Mas é tipo pneu, ou qualquer outra peça, que dizem que a validade é de cinco anos, mas isso não significa que você tem que trocar com cinco anos exatos, pode trocar antes se achar necessário, ou até depois se estiver em boas condições.
Entretanto muitas fabricantes pedem a troca parcial do óleo de Câmbio e não a troca total, eu sempre falo que quem vende óleo quer vender óleo, por isso pedem a troca total mesmo manual falando troca parcial para vender mais. Não vou julgar esse caso porque não conheço este vendedor e nem o manual deste carro, Mas é uma prática de desonestidade que existe no mercado.
No scanner do carro avisa quando deve ser a troca do óleo e gente, todos os lubrificantes tem prazo de validade! Até os de caixa de câmbio manuais. Não tem óleo que dure pra sempre não é mesmo?!
Boa noite a todos, há um tempo atrás conversei com um mecânico que trabalhou por mais de 15 anos dentro da concessionária da Toyota procurei saber dele sobre a troca de óleo da caixa de marcha de um Corolla automático e esse mecânico me falou o seguinte "se o câmbio está em perfeito estado não é necessário a substituição do óleo, só é realizado a troca se tiver algum tipo de vazamento no câmbio aí sim realiza o conserto e em seguida a troca do óleo "
@@JanduirMedeirosdeMorais aqui no Brasil não existe pista ou estradas para se utilizar o veículo ao extremo considerando um veículo de passeio. Sendo carro de fórmula 1 é outra conversa
@@ramonsilva4992 Mas a pergunta foi, vc confia mais na engenharia da montadora ou na opinião de um mecanico, amigo ou curioso? Não tem o que inventar. Eu também não confio 100% no manual, pois algumas marcas como a Gm em 2013 pedia troca do óleo do cambio 6t30 do Cobalt, ai em 2014 parou de pedir e agora em 2020, voltou a exigir a troca.
Quando comprei meu primeiro carro automático, ele ficava engasgando ao trocar de marcha. Levei para manutenção, o mecânico trocou o óleo e o carro ficou outro. O óleo estava preto, nunca havia sido trocado.
Com base nessa matéria, penso que me ferrei ao trocar de carro para um automático CVT. Onde encontrar uma oficina com mecânicos competentes e habilitados para fazer um serviço com o cuidado como o demonstrado? Se a própria concessionária não fez o serviço correto, como dito. Estou começando a pensar que o cômodo de não ficar trocando marchas em um carro está saindo muito caro, pois o próprio carro já foi caro. Me lsq.
Pessoal! Moro em Belo Horizonte MG. Tenho um versa ano 2018, sempre perguntei o pessoal da concessionária e o papo foi o seguinte. O manual manda verificar com 100.000km, com 86.000km levei num mecânico que trabalhou na nissan ele trocou sem o uso da máquina, deixando escorrer o óleo velho somente por gravidade. Paguei 1450,00 reais com o óleo ns3 da nissan , foi trocado um filtro e não me lembro se trocaram a junta do cárter. Além disso tive que trocar a manopla do câmbio por 300 reais.o carro só passava a marcha se eu tivesse uma chave de fenda fininha para tirar do partner e ir pro drive.me parece que estragou um trambulador, uma peça de plastico pequena. Perguntei o mecanico porque não trocou com a máquina e ele falou que manual seria melhor. Não senti segurança no serviço, estou rodando e não vou esperar mais 40.000 para ser sorteado, segundo o pessoal da nissan, fui sorteado isso normalmente não acontece com o versa. Felipe e Gustavo da opinião sincera,fala pro João dessa oficina,aparecer aqui em Minas Gerais pra comer um queijo ,aproveitar e montar uma filial aqui senão vou ter que ir em Porto Alegre pra comer um churrasco, só pra trocar o óleo de transmissão do versa.
Precisa trocar o óleo do câmbio, diferencial, e até da direção hidráulica. Comprei uma camionete velha, troquei o óleo do motor, claro, das transmissões, mas o óleo que tava em pior estado era o da direção hidráulica.
Que legal, não sabia que era assim. Tenho um Honda City e o manual informa que tem que ser trocado com 80000km. Já estou com 70000km. Não sei se a concessionária tem esta máquina, já me informaram que normalmente não tem, eles apenas, tiram o óleo pelo parafuso e de pois completam.
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Colocação absurda e totalmente vazia, O QUE VCS TEM QUE ALERTAR É QUE 80% DOS CARROS COM ÓLEO DE CÂMBIO QUEIMADO ,,, SE FIZER A TROCA O CÂMBIO N ENGATA MAIS
Felipe tenho um Camry com 80 mil km com todas revisões realizadas na concessionária e quando comprei com 69 mil km eu tbm troquei o óleo de câmbio idêntico a essa troca através de máquina, a preventiva é a melhor maneira de previnir/cuidar, parabéns pela Nave.
Vai pro grupo do camry Brasil
Uma regrinha básica em mecânica: NADA DURA PARA SEMPRE, especialmente coisas que rodam, aquecem, esfriam, circulam... QUALQUER LÍQUIDO de um veículo PRECISA SER TROCADO!!!
Até na penetração óleo novo é produzido a cada macetada
@@edgararaujo6752 Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Lembra do câmbio AL4, usado nos carros da PSA? Quando chegaram aqui, principalmente nos Peugeot 208, era dito que o óleo do câmbio tinha validade indeterminada e não precisava de troca. O resumo da ópera é que o o câmbio, que já não era muito bom no funcionamento, ganhou fama de bomba. Mas era apenas o óleo do câmbio vencido.
Tenho um primo que tem um fit com 160.000 km e NUNCA trocou o óleo de câmbio. A sorte anda ao seu lado rs
Exatamente, a pergunta que não quer calar é a seguinte qual o interesse da montadora não informar sobre o desgaste do óleo e conseguintemente a necessidade de troca??
Uso severo nada tem a ver com o dono ser cuidadoso, ou não... Se você anda muito em trânsito pesado e/ou faz trajetos muito curtos, já é um uso severo.
Ia comentar exatamente isso, garros que rodam em engarrafamento direto são de uso severo, se não atingir a temperatura ideal, uso severo...
Uso urbano por definição é uso servero, independente do cuidado e zelo do motorista ao dirigir
Morar no Brasil já obriga todo mundo a fazer uso severo
Exatamente!!
Pois é, já teve um vídeo mais antigo onde vocês enfatizaram que não deveria trocar, agora fazem nos seus próprios carros, vivendo e aprendendo.
Deveriam explicar. Por respeito aos inscritos.
Acredito que algumas práticas e recomendações vem por meio do está escrito nos manuais e também pela orientação de mecânicos. O fato é que a busca por atualização de conhecimento é equipamentos de manutenção é o caminho mais assertivo pra indicar o que deve ser feito para preservar o carro. Além disso conta a experiência prática de anos lidando com casos como esse. Eu não tenho a menor dúvida que a orientação do pessoal da Autoland foi a mais profissional possível. Quiçá todos os profissionais fossem assim.
Famoso "faça o que digo, mas não faça como eu faco"?
As vezes o conhecimento aumentou, ou agora tem patrocinio, mas acho que realmente faz diferença troquei parcialmente e cara ficou muito bom, ja tava bom antes mas ficou muito melhor
Rapaz o brasil precisa de profissionais assim gente em que devemos confiar Parabéns excelente profissional.
Tá difícil amigo infelizmente, nem todo lugar tem pessoas,capacidade.
Boa noite. No final do vídeo o proprietário da loja Autoland diz que: “todo o câmbio automático no Brasil deve ser trocado com 50.000km e CVT de 30 a 40.000km. Mais, que os manuais não falam nada”. Acho uma afirmação muito pesada já que ele tem uma oficina que, justamente, faz troca de óleo de câmbio automático. Vamos lembrar que vocês foram trocar o óleo do cambio automático de um Toyota com 127.000 km. Portanto não acho que as montadoras estejam tão erradas. Tenho um Creta 2018 com 50.000 km e de acordo com esse senhor eu teria que trocar o óleo do câmbio do meu carro. Além da autorizada já fui em 2 oficinas que fazem essas trocas e nenhum me falou que eu deveria trocar. Vejam como ficam os donos de carro: inseguros pois não sabem o que fazer já que temos várias versões para o mesmo problema. Enfim, vai de cada um.
Se o cara fizer uma troca completa com filtros internos e tido a cada 30 mil km, em 200 mil o no visto disso já chega junto de uma manutenção de corrente e essas coisas que quebram, é o paraíso para as oficinas essa paranóia toda
e so seguir o manual....
Qual foi o valor da troca de óleo do Camary Felipe?
Com essa máquina pica das galáxias, chuto entre 1500 e 2000. Se fizesse o recomendado pela montadora que é troca parcial com filtros, gastaria 1/4 do que com a máquina e não correria o risco dela dar pau, pois com troca total solta toda a sujeira de uma vez. Troca parcial, vai limpando aos poucos, desde que trocasse novamente a cada 20 ou 40.000 km
Eu nunca uso máquina de flush nos meus automáticos. Enquanto a máquina consegue trocar de 80 a 90% do óleo, uma troca somente drenada sem máquina troca 70%. A diferença é mínima. Além do mais essas máquinas se não bem limpas as vezes podem deixar resto de outro fluido de outra troca e empurrar parte desse fluido para o seu carro. Fluido errado que é de outro tipo. Além do mais se tiver farelos de embreagem velha dentro do câmbio isso se dá a algum problema na transmissão e não será a máquina que conseguirá limpar. Por fim troco o óleo do câmbio automático com 40 mil km sempre no dreno normal. Todos meus carros automáticos que tenho por mais de 10 anos e passando dos 210 mil km estão com o câmbio normal e sem trancos e sempre mantendo assim. Resumindo para que usar uma máquina que pode talvez até danificar o sistema ? Aliás a própria GM americana tem um boletim interno dizendo para não usar máquinas externas e apenas o dreno. É muito nebias para pouco decovanai. O simples funciona e muito bem. Nada de máquinas para o que não precisa. Além do mais se quiser proteger o câmbio usar 2 tubinhos de lubeguard vermelho a cada troca. É bom, faz um bom trabalho e suaviza o câmbio. Essa é a receita que sempre usei e nunca sequer tive que mexer em um câmbio at. Máquinas de flush ? Besteira.
Parabéns por seguir a recomendação de todos os fabricantes de transmissões desde sua invenção nos anos 40. O cara ainda compara a troca do óleo de motor com o óleo do cambio? São fluidos totalmente diferentes. Ele deve estar cobrando uma nota pra usar essa máquina. Fora que alguns modelos de máquina de diálise podem vir a estragar a transmissão segundo a análise desse técnico th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
Vc consegue apenas drenando retirar a maior parte do oleo velho ?
@@joaonunes6202 Troca de óleo de cambio, sempre foi parcial. O fluido é totalmente diferente do óleo de motor. Já foi projetado pra isso. Misturar óleo velho com novo. Agora, digamos que vc nunca tenha feita as trocas parciais e o óleo está escuro. Dá pra trocar parcialmente quase que a totalidade do óleo fazendo na sequencia. Mas se eu tenho um carro com óleo escuro, eu prefiro fazer uma parcial, ai rodo uns 10.000 km, depois faço outra parcial até ir limpando. Limpar de uma vez só pode soltar as sujeiras de uma vez e entupir o filtro.
Sigam o manual. O da Toyota fala em substituir o óleo da transmissão com 80 mil km em USO SEVERO. O tio aí já quer ganhar dinheiro em cima da galera falando em troca aos 50.000 km.😕
50 mil tá de bom tamanho já, isso aqui é País tropical e se for no nordeste pior ainda
Uso na cidade tecnicamente já é severo.
Leve minha Veracruz na autoland
Recebi uma aula.
Na volta pra casa já senti a diferença nas trocas de marcha.
Faz muita diferença e a tranquilidade que dá não tem preço!
Opa amigo tudo bem. Tbm tenho uma vera cruz. Quanto ficou a troca do óleo do câmbio?
@@miqueiasberg em torno de 1.600 pilas.
@@claudiomaines2505 Caraca kkk
Troquei parcialmente da minha tucson, só oq saiu na sangria sem máquina, quando sai da oficina já parecia outro carro.. não estava ruim antes pelo contrário, estava "normal", dps que troquei +- 3litros de oleo novo do cambio, o cambio passou a funcionar de uma maneira impressionante lisa parecia um carro 0km.. agora quero a troca total
Boa noite @claudiomaines2505 qual era a milimetrarem da sua Vera Cruz na época da troca?
Já viu vendedor de peixe vender banana?
Ainda prefiro seguir o manual do veículo e o engenheiro que projetou
Tenho um amigo que trabalhou na concessionária da Honda e por diversas vezes ele disse que aos sábados quando havia muitos carros e alguns funcionários faltavam ou 0egavam atestados, o dono da concessionária pedia para que eles apenas trocassem a etiqueta e carimbassem o manual dos carros que estavam fazendo a 1a ou a 2a manutenção de fábrica e já ligavam para o cliente informando que o carro estava pronto, ou seja, eles nem colocavam a mão no veículo, não trocavam nem o óleo e constavam que a manutenção estava feita....e isso não foi uma ou duas vezes que aconteceu não, esse meu amigo trabalhou lá por dois anos e era normal o proprietário da concessionária fazer isso nos finais de semana ou sempre que havia muitos carros lá na oficina.
Na Toyota em peço para acompanhar pelo menos a saída do óleo. Eu já fiz uma marca de caneta no filtro do óleo, só pra garantir. O serviço sempre foi ok.
Dono criminoso, isso é estelionato.
acho isso uma Fake News.. pois isso é crime e causa quebra do motor do carro ai teria muita gente lesada e eles seriam descredenciados pela montadora..
Concessionária só serve pra vender carro
@@ademposs é o único jeito pra ter certeza, eu também sempre que levo fico lá na concessionária mesmo acompanhando o serviço
Vocês em th-cam.com/video/tebFidaMUkc/w-d-xo.html diziam que não era para trocar. Mudaram de ideia? O fluido com o passar do tempo, com aquecimento e resfriamento, e com muitos anos, perde as suas propriedades químicas. A Chevrolet nos primeiros Cruze dizia que não precisava, mas a Aisin, que fabrica o cambio dizia que precisava sim trocar o fluido. Esse assunto fica sempre em dúvida, mas não existe fluido eterno. O bom senso indica que QUALQUER cambio automático necessita de troca do fluido ao menos uma vez a cada 60 mil km ou a cada 4 anos. Qual o motivo principal? Manter o cambio limpo para evitar desgastes e assim o ter funcionando corretamente por uns 300 mil km.
TODAS REVISÕES NA CONCESSIONÁRIA = CERTEZA DE QUE MUITO SERVIÇO NÃO FOI FEITO NO CARRO. Já mando 5, 6 mil a menos na proposta quando ouço isso do dono. Pode espernear a vontade....
Até câmbio Manual tem recomendação de troca, imagina um AT que tem maior desgaste do fluido.
Não sabe nem o que tá falando
@@Yuri-fd9jv Porque? Honda e Toyota recomendam a troca nos seus manuais, mesmo pra cambio manual.
@@JanduirMedeirosdeMorais Troca de óleo de câmbio manual ocorre em qualquer carro desse tipo. O câmbio automático tem especificidades que vão variar para cada montadora, tipo de câmbio automático, etc. Tem marcas que pedem a troca a cada 40k km por exemplo e outras que dizem que não há necessidade ao menos dentro do intervalo até 100k km e outras que preveem que o fluido vai estar em ordem durante a vida útil do câmbio automático.E maior desgaste do fluido ou não por ser automático não faz sentido. Terá o desgaste natural. Se o manual não exigir trocas possivelmente os engenheiros que fizeram veículo entendem, após diversos testes, que o fluido manterá suas propriedades durante toda a vida útil do câmbio.
@@Yuri-fd9jv O problema é que nem sempre dá pra se confiar nos manuais. Temos o famoso caso dos primeiros Marea que recomendavam a troca de oleo do motor a cada 20.000 km. E recentemente a Chevrolet no Cobalt 2013, recomendava a troca do óleo do cambio automático (6t30), ai no ano seguinte, a informação sumiu do manual, onde afirmava que não precisava, sendo que era o mesmo óleo e mesma transmissão. Agora, na SPIN 2020 que ainda usa a 6T30 com o mesmo óleo, eles voltaram a exigir a troca. Por isso gosto da Honda, que sempre recomendou e ainda recomenda trocas parciais em média a cada 40.000 km ou 4 anos. Isso é pensar na durabilidade do carro e nos próximos donos... Acabei de herdar um Escort GL 1989 com 170.000 km originais. Resolvi troca o oleo do cambio que estava bem escuro. Gastei menos de 150 e o manual diz que é life time o óleo. Pode até ser, mas eu me sinto mais seguro com óleo novo...
Qual foi o valor de investimento?
Qual o custo de diferença entre a troca do oléo do cambio normal e do cvt?
seria bom passar para todo mundo ter uma ideia!
Eu também gostaria de saber qual o custo para o CVT do Versa, creio que vale cada centavo 😊
Boa tarde Felipe e Gustavo tenho uma rav42011 com 235 mil rodados peguei com 220 mil será que se eu for trocar não vai dar problema já ouvi casos de pessoas que trocaram e o câmbio estourou.
Comprei um fluence gtline 2014 com 514km rodados, são 9 anos sem uso bem dizer , devo trocar o óleo de câmbio? Desde já agradeço!
É muito estranha essa história do manual passar a informação errada. Nos EUA, paraíso dos câmbios automáticos, a informação é a mesma. E ao contrário do óleo do motor, o do câmbio não sofre ataque do suposto combustível ruim do Brasil
Parabéns aos mecânicos da Autoland, entendem pra caramba.
Caso de algum problema após a troca completa? Quem paga o preju?
Voce
@@celso5086 melhor seguir o que pede o manual então.
Exato eu sigo o manual .
Apenas uma observação. No manual do Cruze EUA, é solicitada a troca do fluido do câmbio. O nacional, fala que não precisa. Segundo dizem fazem isso no BR para baratear as revisões.
Gm brasileira é uma vergonha. No manual da Spin atual eles voltaram a pedir a troca. Na modelo 2018 pra trás não. E o cambio e óleo é o mesmo...
Prezados!
Então segundo o "mecânico" aí tenho que trocar o óleo do câmbio CVT do meu Corolla a cada 20 ou 30 mil km! Resumindo, devo acrescentar um custo de R$ 6mil a R$ 10 mil a cada 100 mil km rodados na manutenção do meu carro porque supostamente a Toyota está "CONSPIRANDO" contra os seus clientes??? Acredito que vocês saibam que o Plano de Manutenção elaborado pelo fabricante considera tanto os aspectos TÉCNICOS como também os ECONÔMICOS nos procedimentos de manutenção.
Vamos admitir que a vida útil de um motor esteja estimada em 300 mil km e o fabricante recomenda a troca do óleo e filtro em intervalos de 10 mil km e aí o proprietário concluí que REDUZIR o intervalo de troca para 5 mil km irá dobrar a longevidade do motor! A lógica matemática está correta, são grandezas inversamente proporcionais, porém o incremento de longevidade não será o dobro, será em média 15%. Em síntese, será que o custo a maior que se terá com a redução do intervalo de troca do óleo compensa o incremento de longevidade??? É ÓBVIO QUE NÃO! BASTA COLOCAR NA PONTA DO LÁPIS PARA TOMAR CIÊNCIA QUE O "BENEFÍCIO" NÃO COMPENSA O CUSTO DO PROCEDIMENTO. O mesmo RACIOCÍNIO VALE PARA ESSA QUESTÃO DO CÂMBIO CVT.
Vocês tem vídeos publicados no passado recente que mostram uma opinião CONTRÁRIA A TROCA PREMATURA do fluido da transmissão automática, e são esses vídeos que CONTEMPLAM A INFORMAÇÃO CORRETA a respeito desse assunto. Portanto, tomem CUIDADO para não perderem a CREDIBILIDADE conquistada, porque daqui a pouco vocês terão que trocar o nome do canal de "Opinião Sincera" para "Opinião Tendenciosa"!
Por que vocês não entram em contato com o departamento de engenharia da Toyota e fazem uma matéria a respeito dessa questão??? Fica como sugestão!
O cara é um excelente mecânico e manobrista também! kkkk
E já deu para ver que a oficina dele é de primeira, se bobear melhor que o ''padrão autorizada''. Só pelo equipamento, e a marca de óleo, esse Volvoline é meu sonho colocar quando eu tiver outro carro, parece ser o melhor óleo, igual shell.
Essa marca do óleo para câmbio automático eu desconheço, mas se estão dizendo que é bom, é porque realmente é!
TROQUEI DA MINHA TRAILBLAZER NA CONCESSIONARIA ZACARIAS EM MARINGA 2.800 reais ,depois de trocado o mecanico me falou que a empresa não tinha maquina e que a troca ficou parcial,tem cabimento? troquei com 80.000
O estranho , pra não dizer absurdo, é um carro consagrado e com fama de indestrutível como o Toyota Camry não ter a vareta de oleo do cambio como tem no Fusion . Só pra demonstrar o oleo correndo pra filmagem se perdeu quase um litro desse óleo que deve custar um rim cada litro como todo óleo de cambio automático. E no video quando vcs pedem pra ele mostrar o filtro de oleo velho e ele parece estar absolutamente igual ao novo, apenas um tinha a passagem de oleo desses anos todos e outro tava zero .
Salve morei no Japão de 1990 a 2008 lá se troca óleo câmbio automático a cada 25 mil km e vc troca até no posto de gasolina tem a máquina
O assunto é polêmico. Tenho um Civic 2013 com 70.000 km e fiz a troca parcial, conforme indicado pela Honda. Se os engenheiros japoneses indicam troca parcial é pq já é o suficiente para o bom funcionamento do conjunto.
Não é só a engenharia Honda e sim toda a engenharia das montadoras. Trocas sempre foi e ainda é parcial. Esse técnico até diz que algumas máquinas podem danificar a transmissão th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
Vocês disseram em outro vídeo que não precisava trocar e agora como explicam?
Muito legal! Sempre tive a curiosidade de ver um câmbio automático aberto e seus funcionamento. Vcs são feras. Parabéns pelo canal!
Por que a Honda opta por programar trocas parciais a cada 40 mil km? Pelo menos o CIVIC G9 era assim...
Mais tem como trocar sim a troca completa .. sem a máquina .. a máquina é excelente .. mais tem quem troca sim o meu troquei sem a maquina e falam que não se troca óleo focus titanium automático 2.0 no manual diz que se troca com 120mil km eu troquei agora com 125k e ficou muito bom mudou as trocas e recomendo trocar ..
Felipe e Gustavo, há dois anos comprei um Fluence por recomendação de vocês. Uma das primeiras coisas que eu fiz foi trocar o fluido e o filtro do câmbio. Infelizmente a Renault nunca previu no manual a troca do fluido do câmbio, queimando o filme de um ótimo carro. Mas uma outra coisa que o João poderia ter falado é a respeito da importância do líquido de arrefecimento estar em dia e na especificação correta para o carro, senão o trocador de calor vai pro espaço e adeus câmbio. Ótimo vídeo e parabéns pelas naves Camry e Fusion.
Isso do trocador de calor e o fluido é desculpa para erro de projeto. Um amigo a concessionaria fez 2x o cambio dele na garantia.
Boa noite João. Isso que você falou controvérsia, não é a palavra certa mesmo. E burrice de fabricante ou esperteza, pois se essa porcaria der defeito eles vão te cobrar os óleos da cara, kkkkk para consertar. Eu fui consultor técnico em concessionária Fiat e nunca aceitei esses tipos de informações de fabricante, pois aquilo que se desgasta ou que recebe um desgaste acentuado por funcionamento se não houver manutenção ele irá quebrar.
No manual do meu Etios sedan 2020 diz a mesma coisa. Uso severo, carro de polícia, taxi, entregas... Como trabalho como motorista por aplicativo e esse cambio tem que durar uns 600 mil km no mínimo, vou trocar. Abraço.
Eu sempre entreguei um carro quando vendia melhor do que peguei..ótimo vídeo pessoal..pena estar longe aqui em minas gerais mas o mecânico aí é raiz ..honesto e competente tb.
Nao é barato, fui trocar o oleo de um chevrolet e cada litro de oleo custou 100 reais, lembrando que sao 9 litros e mais a mao de obra. Mas pensa ai: quanto custa um cambio novo?
Bem na verdade essa tal máquina pra troca de óleo do câmbio é somente pra facilitar a vida do mecânico, pois o sistema do câmbio automático ja tem uma bomba existe nele, ou seja, caso o mecânico não tenha essa máquina, basta ele tirar o retorno do fluido que volta pro cárter e ir adicionando no pescador do câmbio o óleo novo, tanto que no vídeo ele faz a troca com o carro ligado, usando a bomba do próprio câmbio.
Fiz recentemente a troca do óleo do cvt do meu sentra nessa mesma oficina, acompanhei todo o processo. Joao e Fabiano são show, muito profissionais. Após a troca, carro ficou ótimo, muito mais suave. 👏
Qual o ano do seu sentra e com quantos km estava?
@@diogolima7281 Oi! Meu sentra é 2016, estava com 60 mil km. Mas fiz também por tempo, carro com 6 anos com o mesmo oleo. Nao estava horroroso, mas sim escuro já. Nao tem milagre, oleo estraga com o tempo e uso. Aqui um video de um mecanico americano, mostra como com apenas 32mil km(20 mil milhas) entre as trocas, o novo oleo já tinha estragado(cvt jatco tbem). CVT tem que trocar oleo, 30-40 mil km. Melhor fazer preventiva do que ferrar o cambio.
th-cam.com/video/ILqTMbyeSPI/w-d-xo.html
Meu sentra é 2015 e fez 100 mil km agora... nunca troquei. Faço as revisões na concessionária e falaram que nao precisava da troca. Segundo eles o óleo esta bom ainda, mas vounprocurar alguém na minha região para fazer. Obrigado!!
@@diogolima7281 Faz sim, vale a pena. Eu senti a diferença logo. Esse óleo trabalha entre 80-90 graus de temperatura, metal contra metal. Não tem como durar a vida toda. Eu daqui para frente penso fazer cada 40 mil km. É caro mas é beeeem mais barato q um cambio novo.
Quanto custou a troca do oleo do cambio ?
]
Dizem que se trocar com alta quilometragem o cambio fica ruim e deslizando marcha. É verdade?
Uso severo é o uso normal do carro. Perímetro urbano, pequenas distâncias. Meu uso é o melhor, só ando em rodovias, trabalho com meu carro e viajo muito.
Perfeita a analogia aos 4:25, troquei do meu Fusion Ecoboost com 65 mil km e recomendo sempre a troca de oleo de cambio Automático.
Prezados, nosso Camry 2008 atualmente com 114K, todas revisões nas CCS, perguntei da faziam troca do fluido com máquina e disseram qua Toyota não recomenda o uso da dita e, que não precisa trocar salvo se estiver apresentando problema no funcionamento, eu falei com o chefe da oficina, disse-lhe que funcionava perfeitamente mas eu queria trocar. Disse que só iria fazer porque eu insistia mas sem máquina que eles nem tem, e sim removendo o carter e escoando, trocaram filtro, junta, o'ring do filtro, tudo com material original.
Pasmem! O fluido saiu limpo e bem vermelho! Como novo! Ele me disse que com a máquina a operação é feita com carro funcionando e pode faltar fluido momentaneamente em pequenas galerias e danificar. Relato o que decidi fazer farei de novo com 1.000.000 de km rodados! Kkkkk
114 mil vermelho ? Duvido
Também duvido kkk@@carlosgemballa
Muito bom os vídeos de vocês, comprei um Corolla GLI 1.8 2018, já marquei para trocar o óleo da caixa, está com 71000KM, foi através do vídeos de vocês que eu me liguei, um abraço e obrigado pelas orientações.
Felipe existe o Clube do Camry tbm! Pessoal dá ótimas dicas de como manter esse espetáculo de carro!
Bom dia senhores!!! Sempre bom demais os vídeos!! Parabéns!! Diz aí, quanto fica esse serviço da troca do óleo! Mostra como vale a pena fazer a preventiva!! Abraços
Gustavo traduzindo: "Lomba é ladeira, ta"... mto obrigado gustavo.. Achava que era alguma lombada, sei la..
TEOBALDO DA TEOMAVE NAO USA MAQUINA. SÓ QUE ELE É EXPERT EM TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS. ELE SABE TROCAR, RETIRAR O ÓLEO NÃO SÓ DO CARTER, MAS DE TODO O SISTEMA SEM A MAQUINA...
Esse canal sempre surpreendendo positivamente.
Parabéns, Felipe, Gustavo e equipe.
Felipe, fiquei com um certo sentimento, a minha Duster Dynamique 2.0 automática ano 2014. precisei buscar uma oficina especializada em caixa de câmbio, não sabia que existia essa belíssima empresa, mas levei em uma oficina no Bairro Sarandi a qual fez o serviço do conserto, mas assistindo ao vídeo de vocês a qual sou inscrito e faz tempo, e hoje (16/10/2022) assistindo a esse vídeo relativo a troca de óleo da caixa de Câmbio e fiquei muito admirado pelo extraordinário serviço do Sr. João, anotei o telefone dele para fazer contato posterior.
Amigos tenho uma Pajero Dakar com 202.000 km e nunca foi trocado o óleo do câmbio, pois no manual diz que não precisa!! Mas assistindo ao vídeo me veio a dúvida!! Troco ou não, se eu trocar pode acarretar algum problema no câmbio por causa de resíduos já depositados??
Porque a concessionária diz que não precisanos trocar o Óleo de câmbio; em alguns casos após o 100km ou mais; fiz esta pergunta ao funcionários qye gostaria de trocar óleo e filtros o mesmo me disse que não é necessário ; no meu caso o meu veículo está com 72.000 km; porém tenho por hábito sempre que troco de veiculo fazer as trocas de óleos e filtros; lembrado que este e meu primeiro veiculo automático.
Tenho uma livina gear de 2012/13 e lendo reportagens sobre troca de óleo de câmbio eu resolvi verificar. Está com 92.000 kM. Tirei zero e nunca troquei o óleo. O manual diz que não precisa, é chamado de "vida infinita". Interessante é que o mecânico fez as verificações "a quente" e a vareta de óleo não acusou falta dele, estava no nível certinho. Ainda mais, o óleo estava vermelho ainda, transparente e limpinho. Não troquei e também não entendi nada (tudo indicava que iria encontra petróleo negro na caixa....).
Depende do uso. Eu tenho um Vectra 2010 e como faço uso severo, troco parcialmente 3 litros de óleo a cada 20.000 km. Gasto menos de 200,00. Troca total com máquina não existe. Desde a invenção das transmissões automáticas, a recomendação é troca parcial entre 20 e 40.000 km. Eu faria uma troca parcial no seu carro. Na hora da revenda, isso vai ajudar. Eu jamais compraria um carro automático usado sem histórico de trocas de óleo...
@@JanduirMedeirosdeMorais Exatamente isso que você escreveu. O tio tá precisando de dindin para pagar as novas maquinas. rs
Cara falou uma besteira grande a respeito de validade, validade tem ali por causa que a lei exige não tem nada ver uma coisa com a outra.
E quem comprou um carro automático que ultrapassou os kms para troca.
Troca ou não troca?
Dicas que foram dadas por um mecânico especializado em cambio automático:
todo óleo de câmbio automático deve ser trocado, claro que dependendo do desgaste do câmbio, cada caso é um caso, indiferente de km ou estado do carro, sempre fazemos a avaliação do câmbio antes, se o câmbio estiver perfeito ( óleo com coloração normal, cheiro e sem resíduos) pode ser feita a troca total do óleo.
Câmbio com um início de desgaste, coloração pouco escura, cheiro normal, sem resíduos, pode ser feita a troca total do oleo.
Câmbio com desgaste acentuado, óleo com coloração escura, cheiro pouco acentuado e resíduos de combosit, deve ser feita a troca parcial do óleo( metade da capacidade do câmbio)
Cambio com desgaste prematuro, cor escura( óleo não está mais cristalino) cheiro forte, resíduos e limalha, não deve ser feita a troca.
Obs: independente de como o óleo está, se tiver limalha não deve ser feita a troca do óleo
Quanto mais desgaste o câmbio tiver, mais grosso o óleo fica e mantém as folgas de embreagem, se retirar esse óleo e colocar óleo novo( fino) vai aumentar a folga, e em vez de melhorar a vida útil do câmbio vai diminuir.
Por que em certos casos fazer a troca parcial do óleo?
Se o câmbio já tem desgaste acentuado, não devemos retirar todo o óleo, mas podemos colocar uma quantia de óleo novo que vai ajudar os materiais a se manterem inteiros dentro do câmbio, pois o óleo funciona com aditivo, lubrificante, controla a temperatura, e faz as aplicações de embreagens, passando por anéis, pistões, válvulas etc...
Por isso a troca parcial é sim importante em muitos casos....
Troca parcial é recomendação de todos os fabricantes de transmissões desde sua invenção nos anos 40. Trocar com máquina é jogar dinheiro no lixo e corre o risco de limpar tudo e o cambio vir a dar pau depois... E algumas máquinas podem vir a danificar a transmissão. Veja o que esse técnico diz... th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
To nessa tbm, troquei parcialmente com 90 mil km da tucson agora to com 130 mil km pensnado se troco parcial ou total..
Meu vizinho com o Corolla 2009 dele vendo o vídeo falando que tem que trocar o óleo do câmbio AT com 50.000 km porém o dele está com 590.000km e nunca trocou e roda no GNV kkkkk.
No corola pode usar o óleo do câmbio sem ser da marca Toyota??? E como e feira a troca com qtos mil km e precisa trocar o filtro da transmissão
Concessionária não faz a manutenção correta conforme manual, principalmente se o carro for mais velho ou mais rodado.
Parei de levar na Honda justamente por causa disso, não faziam o básico bem feito, mas queriam empurrar vários serviços não previstos pelo fabricante ou desnecessários, que dobravam o valor da revisão.
A necessidade da troca do óleo motor é devido às reações no interior do motor ( centelhamento, combustível, explosão)! Já no câmbio não ocorre isso, então a NÃO necessidade de troca completa tão cedo!
Tive um problema sério com meu C4... Nenhuma revisão falou que precisava trocar. Nunca foi mexido. De repente com 60.000km óleo do câmbio vazou pro radiador. Troquei as peças e o óleo (5.000 reais) 6meses depois o câmbio quebrou porque não foi feito serviço correto
Dae uma autorizada vem com conversa de troca parcial da HRV
A Toyota também faz parcial. Melhor é a máquina mesmo.
Excelente vídeo é muito importante se atentar a troca do óleo mesmo que todos falem que óleo é vitalício kkk, ótima explicação sobre a vida útil do óleo, se no recipiente quando se compra tem data de validade como que quando se compra o carro dizem ser vitalício ( não se troca)?.. só achei falta de 2 coisas que não vi, a primeira como se "se pensar não precisaria" que é adicionar um flush com produtos específicos tipo da lubegard para limpeza interna quando se faz a recirculação na máquina como mostrou no vídeo. O segundo que notei é que não esperou o óleo parar de sair para fechar e dar o torque. Como Felipe disse que não tinha entendido direito como funcionava aquele nível, deveria ter deixado o óleo ficar gotejando para fechar, pois, o parafuso de nível fica numa posição Alta dentro do Carter para deixar no nível ideal. Do mais, top e parabéns pelo trabalho.
O nível é acima do parafuso, pingando óleo sem parar. A máquina estava injetando óleo. Ele mandou injetar pois o nível estava baixo, não estava saindo óleo pelo parafuso.
@@gustavopelrs isso mesmo, esse tipo de parafuso e com furo interno para fazer o nível.. tipo um parafuso dentro do outro.. se observar aos 16:15 ele fecha o nível ainda derramando óleo e diz pronto. A máquina estava mandando óleo pra dentro pelo que entendi, o correto era desligar a máquina e aguardar até que ficasse gotejando óleo para fechar.
Lubgard é a cloroquina das transmissões automáticas. Assim como o tal do militreco. Dá um lucro danado pra quem vende e fabrica.
o problema é que esse serviço deve ficar uns 2 mil reais
Boa
Vídeo muito bom como sempre!
Quando puder, dá uma aula sobre óleo de câmbio manual tbm.
Interessante é um mecanico querer saber mais que a fabrica, se o manual diz que não requer troca o cambio eu não troco, rodei com um cruze 158 mil e não troquei, agora estou com uma forester esta com 109 mil e não vou trocar, mas não são todos veículos que a fabrica não recomenda, ja tive fit e troquei, sentra e troquei e ai quebrou o câmbio ou seja melhor se não tivesse trocado
Tenho um corolla gli 2015 automaico com 160.000km e nunca foi trocado oleo do cambio.
Muitas pessoas dizem que se trocar agora pode dar problema, gostaria de saber a opiniao de vcs ?
Estou com um vectra gt 2010 com 130km e na mesma situação, o meu medo é trocar o óleo e surgir algum problema. Você trocou o seu?
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Na minha Subaru Forester mandei trocar o óleo do câmbio e dos três diferenciais aos 80 mil km.
É tão primeira linha que vende no Walmart e custa $4,60 dólares o litro kkkkkk
kkk
Profissionais da AutoLand entendem muito parabéns!
Felipe e Gustavo parabéns pelo trabalho o canal é TOP, e de muita importância.
Um grande abraço
Curitiba PR 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Moro no Espírito Santo e fico aqui no TH-cam triste sempre assistindo vídeos de oficinas tops longe daqui, fica caro deslocar pra dar manutenção confiável assim! Infelizmente aqui não temos oficinas especializadas assim tipo Autoland, Anderson da Andercar de francês de Curitiba, Adg da High Torque e etc… 😢
Olha no Japão não se troca óleo do cambio, depois que passa dos 100.000 km, se for trocado a cada 20.000km, tudo bem, mas passando dos 150.000~160.000, não trocam mais , isso aconteceu comigo, eles me disseram que não era bom trocar, pq depois q troca à durabilidade do câmbio, curto, pode até mesmo quebrar, o certo é só ir completando, caso precise
Tenho um spin automático, 390.000 km rodados, nunca troquei óleo de cambio. Dois amigos com o mesmo modelo de carro, trocavam a cada 50.000. um deles teve quebra com 230.000 km e o outro com 250.00 km. Devo ser um cara de muita sorte kkkkkkkkkkk
Normalmente, mesmo se não trocar, essas transmissões rodam facilmente altas Km. Os seus amigos, podem ter sido outro problema e nada a ver com a troca. Esses cambios automáticos de hoje tem muitas peças plásticas que podem dar pau, trocando ou não o óleo...
Vou agendar troca de oleo do cambio da minha spin 2018vou falar com o JOÃO , indicação do canal OPINIÃO SINCERA .
Um detalhe importante não foi filmado. O aperto do carter do câmbio. Realizei a troca na High Torque Manaus, o mecânico não usou torquimetro, acabou empenando a tampa e causando vazamento. Tive que tirar todo o óleo e me deram uma tampa nova. Após verificar o torque correto de aperto, não tive problemas.
Dá-lhe jaba
Ótimo conteúdo, tenho um camry 2008 234mil fiz a troca recentemente e rodando bem, um canhão esse carro, depois se puder, verifica a velas e solta no canal para falar da velas iridium e a compatível etios se realmente é tranquilo ou não. Um forte abraço.
No Honda Fit CVT eu sempre troquei o óleo do câmbio a cada 30mil km desde a época do Orkut já corria essa informação do pessoal comentar que a cada 3 trocas de óleo do motor troquem 1 do câmbio CVT.
Hoje a Honda sabiamente recomenda trocar parcialmente (máquina de diálise nenhuma montadora recomenda) a cada 40.000km ou 4 anos e se uso severo 2 anos ou 20.000 km. Fazendo isso, o óleo estará sempre novinho...
@@JanduirMedeirosdeMorais Confere isso? to em dúvida se troco o meu total.. já troquei uma vez parcial e ficou muito bom, mas agora que ta com 125 mil km to pensando em trocar logo mais.. não sei se faço diálise ou parcial.. pelo que tao falando vale a pena fazer dialise que fica inteiramente novo
@@jpzrosa Entre a recomendação da montadora e o Tião da mecânica que quer faturar dinheiro fácil com a máquina de diálise, eu fico com a montadora...
@@JanduirMedeirosdeMorais cara mas é controverso isso no mundo todo.. antes não era tão fácil assim trocar. E é foda que óleo contaminado com óleo novo é igual a óleo contaminado..
@@jpzrosa Cara, nunca existiu esse negócio de controverso. A recomendação de todos os fabricantes de transmissões automáticas, como Aisin - ZF - Jatco, etc foi se trocar parcialmente desde que inventaram essas transmissões nos anos 30. Troca com máquina é que é modinha. Nenhuma montadora recomenda. Veja o que esse técnico diz sobre alguns modelos de máquina de diálise que pode até mesmo danificar a transmissão em 1h14min. th-cam.com/video/OKbBVeENC4U/w-d-xo.html
Concessionária diz que não precisa, se você não trocar e travar o câmbio a concessionária fica feliz .
Fala Felipe e Gustavo. Sou fã de vcs. Só uma observação.. não é óleo de câmbio e sim fluído de câmbio automático. Abraço
O cruze 2018 com o câmbio gf6 , diz que não precisa trocar . Meu amigo tem um 2021, com o mesmo câmbio e no manual manda trocar a cada 80 mil km. Vai entender ...
Tenho um Cruze 2022, e no manual também fala em 80 mil kms para trocar. Na concessionária que comprei ele em Poa já tem a máquina, custa em torno de 1300 reais a troca, se eu ficar com ele até lá, pretendo trocar com 60 mil kms.
@@poebrigada legal. O meu e 2018 e está com 49.000 km. Antes dos 60, já terei vendido. O carro e excelente, mas e muito baixo e por mais que se time cuidado, raspa.
Não precisa resetar no scanner depois da troca?
Não entendo o motivo das concessionárias não indicarem a troca de óleo do câmbio... Seria lucrativo para eles... Uma mão de obra cara... Além da venda do produto.
Na vdd, existe um risco. E se por acaso o cambio der pau depois? Ai o cliente pode cobrar que foi por causa do óleo. Ainda mais com essas transmissões descartáveis de hoje. Já vi taxista rodar 380.000 num Cobalt automático e nunca trocou o óleo (Gm no manual não recomendava e hoje recomenda). Então no geral, mesmo que não troque, vai rodar muito. Obviamente duraria muito mais se trocasse...
As pessoas se baseiam muito pelos outros e esquecem que tudo evolui. Tenho Cruze 18 e no manual diz que não precisa trocar, se não me engano o Cruze 17 precisa, então imagino que tanto o óleo usado quanto o câmbio possuem diferenças entre os dois modelos e por isso o 18 não precisa de troca.
Não estou dizendo para levar o manual ao pé da letra, quem quiser trocar o óleo que troque, mal não vai fazer.
Mas é tipo pneu, ou qualquer outra peça, que dizem que a validade é de cinco anos, mas isso não significa que você tem que trocar com cinco anos exatos, pode trocar antes se achar necessário, ou até depois se estiver em boas condições.
Fabricante do carro deveria ser responsabilizado pelas quebras do cambio,oleo vitalicio como mecanico falou nao existe,parabens aos mecanicos.
Entretanto muitas fabricantes pedem a troca parcial do óleo de Câmbio e não a troca total, eu sempre falo que quem vende óleo quer vender óleo, por isso pedem a troca total mesmo manual falando troca parcial para vender mais. Não vou julgar esse caso porque não conheço este vendedor e nem o manual deste carro, Mas é uma prática de desonestidade que existe no mercado.
No scanner do carro avisa quando deve ser a troca do óleo e gente, todos os lubrificantes tem prazo de validade! Até os de caixa de câmbio manuais. Não tem óleo que dure pra sempre não é mesmo?!
Boa noite a todos, há um tempo atrás conversei com um mecânico que trabalhou por mais de 15 anos dentro da concessionária da Toyota procurei saber dele sobre a troca de óleo da caixa de marcha de um Corolla automático e esse mecânico me falou o seguinte "se o câmbio está em perfeito estado não é necessário a substituição do óleo, só é realizado a troca se tiver algum tipo de vazamento no câmbio aí sim realiza o conserto e em seguida a troca do óleo "
Mas vc prefere confiar no mecanico ou na montadora que recomenda a troca parcial quando o uso é severo?
@@JanduirMedeirosdeMorais aqui no Brasil não existe pista ou estradas para se utilizar o veículo ao extremo considerando um veículo de passeio. Sendo carro de fórmula 1 é outra conversa
@@ramonsilva4992 Mas a pergunta foi, vc confia mais na engenharia da montadora ou na opinião de um mecanico, amigo ou curioso? Não tem o que inventar. Eu também não confio 100% no manual, pois algumas marcas como a Gm em 2013 pedia troca do óleo do cambio 6t30 do Cobalt, ai em 2014 parou de pedir e agora em 2020, voltou a exigir a troca.
Quando comprei meu primeiro carro automático, ele ficava engasgando ao trocar de marcha. Levei para manutenção, o mecânico trocou o óleo e o carro ficou outro. O óleo estava preto, nunca havia sido trocado.
Com base nessa matéria, penso que me ferrei ao trocar de carro para um automático CVT. Onde encontrar uma oficina com mecânicos competentes e habilitados para fazer um serviço com o cuidado como o demonstrado? Se a própria concessionária não fez o serviço correto, como dito. Estou começando a pensar que o cômodo de não ficar trocando marchas em um carro está saindo muito caro, pois o próprio carro já foi caro. Me lsq.
Pessoal! Moro em Belo Horizonte MG. Tenho um versa ano 2018, sempre perguntei o pessoal da concessionária e o papo foi o seguinte. O manual manda verificar com 100.000km, com 86.000km levei num mecânico que trabalhou na nissan ele trocou sem o uso da máquina, deixando escorrer o óleo velho somente por gravidade. Paguei 1450,00 reais com o óleo ns3 da nissan , foi trocado um filtro e não me lembro se trocaram a junta do cárter. Além disso tive que trocar a manopla do câmbio por 300 reais.o carro só passava a marcha se eu tivesse uma chave de fenda fininha para tirar do partner e ir pro drive.me parece que estragou um trambulador, uma peça de plastico pequena. Perguntei o mecanico porque não trocou com a máquina e ele falou que manual seria melhor. Não senti segurança no serviço, estou rodando e não vou esperar mais 40.000 para ser sorteado, segundo o pessoal da nissan, fui sorteado isso normalmente não acontece com o versa. Felipe e Gustavo da opinião sincera,fala pro João dessa oficina,aparecer aqui em Minas Gerais pra comer um queijo ,aproveitar e montar uma filial aqui senão vou ter que ir em Porto Alegre pra comer um churrasco, só pra trocar o óleo de transmissão do versa.
Excelente vídeo! pra maioria das montadoras elas não querem que a gente troque o óleo pq assim elas vendem um cambio novo.
Conteúdo Fantástico Parabéns 👏🏽👏🏽
Precisa trocar o óleo do câmbio, diferencial, e até da direção hidráulica. Comprei uma camionete velha, troquei o óleo do motor, claro, das transmissões, mas o óleo que tava em pior estado era o da direção hidráulica.
Tive uma Tracker 2014 rodein155 mil km e nunca senti problemas no câmbio, fiz muito Uber com ela quase sempre a noite..
Eu tenho um Volvo V70 turbo 2004, além do cambio estar em perfeito estado , o óleo está vermelho como novo.
Meu Onix AT 2014 está perfeito. 100 Mil sem nunca ter trocado o Óleo.
Que legal, não sabia que era assim. Tenho um Honda City e o manual informa que tem que ser trocado com 80000km. Já estou com 70000km. Não sei se a concessionária tem esta máquina, já me informaram que normalmente não tem, eles apenas, tiram o óleo pelo parafuso e de pois completam.
É o correto e recomendado por qualquer montadora mundo afora... troca com máquina é jogar dinheiro no lixo. Siga a engenharia das montadoras.
Tenho um Marea 2002 que nunca foi trocado o oleo do câmbio e nunca deu problema.