Дорогой человек, большое спасибо вам за видер! Прошел путь описанный вами, один в один. Уже не знал куда копать и случайно наткунулся на данное видео! Отключил фишку на генераторе и машина рванула так, что я даже забыл как она может ехать! Причина найдена! Нет слов, как я Вам благодарен!
Вы знаете, сегодня проехал на разборки для замены генератора. Менял генератор в двух разборках. Ставлю новый генератор изменений нет, также не тянет. Непонятно в чем причина. Отключаю фишку генератора, машина едет как новая. Вчера также отключал фишку и машина поехала. Сразу на радостях написал вам. Теперь не знаю куда копать
Нашли причину? У меня такая же проблема, скидываю фишку работает хорошо. Ставил сразборки другой генератор проблема остается. Или б/у генераторы тоже отработали свой ресурс. Особенно проявляется когда машина горячая, при торгании с места трясет. @@mukhtarissatayev3390
Мужик, спасибо тебе . 4 разных сто 4 разных причин. Успел по менять свечи ,провода,катушку,лямбду,датчик коленвала и распредвала ...у нас 12 ночи вышел скинул контакты генератора ...блин я аж забыл ровный звук двигателя. Помогло нашлась причина , спасибо огромное
Век живи- век учись! На импрезе- мешалке с нуля катал... за 14 лет две пары задних пружин( в морозы на лежачих полицейских ), катушки- разом все поменял и расходники согласно пробега ( свечи, ремни и т.д. )
Добрый человек, присоединюсь к предыдущему комментарию. Я после просмотра видео помчался проверять. И Алилуя братья и сестры )) Поехал...дождался провалов. Как только начались - остановился и не глуша мотор снял фишку. Поехал - песня. Снова остановился через км-два, подключил - практически с первых метров - провалы. Снова отключил - и опять поехала. Правда ещё заметил, что контакты на фишке со ржавчиной. Попробую сначала заменить фишку... Если не поможет, то тогда гену. Ещё раз сенкаю тебе и Серёже. Я как будто экзамен какой-то важный сдал или на толкан успел добежать... Легче, короче, стало жить... ))
Тоже само проделал на своей субару и похоже на вашу проблему уже думал может гена просадку даёт и теперь займусь этим вопросом благо есть у кого взять на поверку 👍
Спасибо большое за информацию и видео у меня тоже такая же проблема буду менять Гену спасибо большое за помощь по больше таких как ты и мы сами будем чё нить свои машины
Хочешь не хочешь-а верить приходится.У меня форик с 2007г.вып.sg5 2е пок.авто надёжное,проверенное мной годами,и было с чем сравнивать.Не давно был момент,авто утром не завелось,"крутые"спецы слухали нюхали,советовали ,а она не запускается,замена датчика коленвала-не помогло,диогност.не показывает,вкрутил всё своё на место-завелась мистика? .
У меня субару аутбэк 2006г европеиц, bp бывает на ровном месте обороты перестают поднимается выше 2500. Тяга падает до нуля вообще не едет газуешь дальше троит и может заглянуть. Менял свечи провода форсунки чистил, не помогло на дроме вычитал может не держать регулятор давления в рампе, либо обратный клапан, не менял, само собой все прошло, бывает такие провалы раз в два года, неделю мучаюсь потом проходит. Не понятно... С ГЕНЕРАТОРОМ вариант тоже проверю. Спасибо большое вам!
О, тоже была проблема с жестким просадом, разобрал гену, не смог распаять, чтоб щетки поменять, т.к износ был критический, сломал новые щетки, наставил их на старые, вуаля, все работает
По мануалу можно было проверить катушку, свечные провода, топливный насос , а по логам проверить лямбду, МАП и ещё ряд датчиков и не менять всё на абум 😂 . Я тоже не электрик , но книга есть. А такой проблемы с генератором не было , но запомню ваш опыт.
У меня сф5 рес, такая же проблема заметное переключение с первого на второй,после того набераешь определенная скорость и держишь малый газ малый газ начинает дергать, добавишь газу нормально, что может быть?
Похожая проблема, но у мегя во влажную погоду при запуске обороты падают и глохнет, и в морозы так было, из за чего застучал я двмаю, И когда сильно по лужам катаешся ну не так что на лобовое закидыаает, а просто на скорости, то бывали провалы, просто не разгазовывался, тупил, так и живу с этой проблемой( а с утра если запустил и обороты начали падать, просто 1 раз газанул и они поднимаются но не на прогреаочные а на 1000 где то так молотит, уже поменял клапан холостого, ни какой разницы(
Добрый день.пишу автору видио.ну если кто знает смело пишите))подскажи какие симптомы были при неисправном генераторе?у меня проблема на Форестере sf5 плавают обороты чаще всего после 2000 тыщ оборотов
Может такое на Subaru Outback 2015 быть? У меня бывает часто в тяге провалы при наборе скорости, а пару раз и со старта было машина с места сперва не сразу едет, потом пинка дает на оборотах уже повышенных.
Было такое, просто нажимаю газ, вначале едет потом резко тяга пропадает, потом резкий пинок и полетел, и так целый день, а на следующий день обороты на максимум только потом с пинком переключения, в итоге на снежном режиме доехал до работы, при этом холостые норм, на газ отзывается нормально, подключаю сканер, а он говорит мне что на холостых у меня положение дросселя на 82% открыто, замена датчика решило проблему.
Подождите, но прежде чем менять всё подряд, пробовали ли записать логи в движении и проанализировать их в моменты затупов? Просто интересно как это вообще выглядело.
@@starscream5142 Да не может быть там все норм, если сигнал с датчика распредвала искажается, то это должно быть видно. Видимо кто то вам некачественно логи снимал.
У меня проблема на низах, в тапку давишь результата не какого секунды 2-4 просто звук усилился а скорость не прибавилась, иногда как будто на холодную провал пропадает.не троит не пыхтит гена тоже норм все четенько работает.
То же такая проблема, плавающая то есть то нет, решения не нашел пока. Ну у меня пробег 250 и ревизия гены напрашивается давно, хотя проблем с ним нет.
Субару Форестер 2.0 2006г. Тупит при езде на трассе,постоянно выдает ошибку датчика детонации других ошибок нет,поменял датчик поменял свечи бензонасос, короче все что можно, затуп уходит потом снова появляется. Если дело в генераторе, я чесноговоря удивлен
Дело в том что надо впаять конденсатор на датчик детонации 2700Пф. Подробнее есть на формах Драйва. Со временем мотор работает шумно и датчик детонации принимает это за детон и начинает резать углы опережения зажигания и машина не едет, хоть тапку в пол. Коденсатор как бы фильтрует эти шумы.
Здравствуйте,у меня такая же проблема ,панель приборов аж начинает загораться ,когда ставишь телефон разрядку через прикуриватель ,то экран телефона начинает мигать яркостью ,походу это в генераторе дело
Всем салам импреза проезжает км10 15 иглохнет немного погодя заводишь едешь так повторяется несколько раз по трасее ездил небыло ничего и сгорает бензонасос уже 2 сжег подскажите проблему
несколько лет не могу решить проблему - такой же мотор у меня, газу даешь - он начинает ехать, но мощьность растет волнообразно. То есть стрелка тахометра движется вверх не непрерывно а так: 2сек вверх, 2сек стоит на месте и т.д. Не знаю че делать.....
@@Sibirsky_sibiryak надо было померить давку насоса в статике и под нагрузкой. А потом уже все менять. Форсунки могут тоже делать проблемы. Снять их и на стенд...
Там причин куча. Надо все последовательно смотреть. Может давление масла просаживается, может дд откатывает сильно. Может форсунки не правильно работают. Дмрв, лямбда... Надо прям смотреть.
Здравствуйте у меня такая же проблема на подьемах тяга пропадает двигатель трисется иногода летом на дальнаке вообще перестал ездить на холостую мотор работается как часы. У вас такого не было
На Субару у вас было? У меня на Импрезе затыконы появились года 2 назад. До этого как часы работала при любом нажатии на газ с любых оборотов. Инжекторы, фильтры топл., дрос. заслонку, ДМРВ чистил- без толку. Помогает снятие клеммы аккумулятора. Но в течение недели- двух затыки возвращаются. Ошибки не горят, катализ. хороший. Попробую по вашему совету, спасибо!
У меня все так, все тоже самое поменял толку нет почти. А генератор с разборки, тот старый забраковали якобы мост паленный и есть заряд. Попробую назад поставить
Вину генератора можно проверить путем снятия с него ремня. Если стабильность не восстановится, то смотр дальше: Катушки, свечи, провода, датчики, метки ГРМ, топливную
У моего тоже где то потеря есть, не могу наитий, электрики только менять менять говорить, а так все родные стоят . Современные аксессуары включены может из за этого… завтра по ищу. Спасибо автору видоса
дром это не тот сайт где нужно искать ответы! туча бестолочей либо поржут над тобой либо красиво пошлют лесом местные гуру там рассуждают очень просто -информация стоит денег! драйв 2ру там можно поискать
Здравствуйте у меня тоже теряет обороты когда но холодную и на светофорах. Газ нажимаеш звук пр, пр, пр. Дягностику зделал пишут р0136 лямда. Стоит менят или нет?
Это ошибка кажется по второй лямбде. Скорее с каталиком проблемы. Можно выбить, а на деньги, полученные от продажи ката, прошить я под евро 2 и забыть о такой ошибке.
Недавно появилась подобная проблема ! Первый раз в жаркую погоду ,машина на низких оборотах начала проседать ,газ давишь а она не едет сек 2-3 и в тот день машина не разгонялась выше 40км при оборотах в 4к и пор газу в пол сбрасывала до 1.5к и резко опять цеплялась,потом это прошло на какое то время И вот вчера опять при низки оборотах начала проседать ,машина чуть ли не останавливается и опять начинает ехать ,так раза 3 И ощущается как будто машине немного тяжело ехать Я уже на акпп начал грешить ,пенки как будто появились Обычно провалы эти при низкой скорости в 10к Но как я уже говорил в первый день вообще машина тупила ,выше сорока не ехала,так же проседала при низкой скорости на 2-3 сек чуть ли не до остановки авто и при педали в пол обороты сами резко на 1.5 к падали и резко опять в норму приходили до 4к оборотов
@@KiLLGanOff Если отсоединить ДВА разъёма, как я сказал, никакие катушки и якорь в работе не останутся, ибо останутся без питания. Там нет постоянных магнитов для генерации напряжения. Более того, данный метод неоднократно был проверен на машинах с такими проблемами. Ибо сталкивались с ними уже не раз
@@Septerrianin полностью согласен. Генератор не запускается без возбуждения. Ну а если у кого сомнения, то могут ремень снять и прокатиться без ремня гены. Тоже будет видно оно или нет.
))) вот и я теперь тоже здесь... подозреваемых много.. а виновник один) давно заметил, что гена просад начал давать.... я еще и музыкой его нагружал тем более.. короче сейчас вот что сделал: вырубил магнитолу, тапку в пол - провалов нет. музыку на максимум , тапку в пол - провалы есть)) на 3000-4000 об.
Добрый день . Посмотрел Ваше видео , очень доступно и интересно все описано . У меня к Вам есть вопрос , вот какого характера . Езжу на субаре импреза 2.0 2008 года , автомат . Скаканул огромный расход топлива . Поменял лямбды обе , поменял свечи . Ничего и никаких ошибок по двигателю . Когда просто стоит и работает то подымается расход топлива . И еще как то странно начал пахнуть бензин ( как ацетоном ) . И пропала прежняя мощность , стала не такая резвая . Может ли быть проблема в топливном фильтре или же это дмрв ? Спасибо и извиняюсь за беспокойство .
Добрый день, я бы посмотрел дмрв. Возможно даже банально умер датчик температуры всасываемого воздуха, вот он смесь и богатит. Ну для успокоения можно померить давление в топливной магистрали. Кстати, ещё нужно посмотреть датчик детонации. Возможно он зажигание откатывает
У меня появилась эта проблема... Форик 2015 года. Горит чек, комп отключает всё сто есть, панель светится как новогодняя ёлка... Три недели катался по всем мастерским, подключали к разным сканерам ... Выдаёт ошибку бедная смесь... Никто ничего сказать не может... Заменил датчик расхода воздуха (сказали начинать с него - самое дешёвое из всего, что предстоит ) не помогло... Уже накидали план , что покупать дальше и разбирать пол машины, а тут случайно один хороший человек дал телефончик другого хорошего человека ( Дай Бог им здоровья обоим) который посоветовал зделать дымогенератор и проверить с его помощью впускной коллектор... И Алеллуия! Я нашёл где подсос воздуха!
несколько лет не могу решить проблему - такой же мотор у меня, газу даешь - он начинает ехать, но мощьность растет волнообразно. То есть стрелка тахометра движется вверх не непрерывно а так: 2сек вверх, 2сек стоит на месте и т.д. Не знаю че делать.....
Вот что то похожее у меня походу. Ланкастер 3 литра, на подъем в горку или полунакатом начинает как бы пропадать тяга обороты то упадут, то опустится. Я грешил, что жижа в автомате херня, проскальзывает на 2 фрикционы. А тут вона оно что может быть.....спасибо, надо проверить.
Да нет, такая проблема иногда случается, когда начинает пробивать диоды или заканчиваются щётки на генераторе/стартере. Только при проблемах в стартере - машина валится в аварийный режим без фаз уже при пуске, а при проблеме с геной - её колбасит на всём протяжении поездки, ибо наводки идут по всем фазникам и коленнику.
Если не помогает этот способ. Предлагаю подкинуть дпзд.. Он когда глючит - симптомы похожие. На ауте бился 2 месяца. Оказалось он там что попало показывал...
@@Sibirsky_sibiryak необязательно.у села в семье и лупатый есть и хайлакс но на них нет того удобства вождения поаоротливости и лёгкости вождения как на простой джетте 1.6.да и по ремонту однотипных деталей минус лишний нолик к цене
@@всс-д6д по цене деталей - вранье, +это сильно зависит от региона. У нас в Новосибирске полгорода ездит на Субару и разборки на каждом углу. Стартер дешевле купить контрактный, чем втягивающее на нем менять. То же самое с приводами. А про комфорт - мне главное 4вд чесное (не как на хондах), потому что зимой тут снега по пояс, а летом на дачу езжу. А еще на твоей джете есть подлокотики? У меня Форестер 2000г, брал его 5 лет назад за 300тр, спереди 2 подлокотника, сзади 4! Все бардачки изнутри с завода проклеяны такой тканью типа велюра, чтобы ничего в них не гремело. До Субару 9 лет отъездил на Сузуки Эскудо 92гв - вот он с меня деньги сосал капитально.
@@starscream5142 🤣🤣🤣 Зависит от человека! Я бы на такой не стал заморачиваться. Как то раз в ррт мне чел сказал: они все так едуд, дёргают и тупят. Я забил болт сразу же и стало легче на душе😜 Катаюсь второй десяток лет на одном SH и ничего не меняется. Просто валишь и всё!))) По другому она не может😭
@@pitkinpropik3446 она не просто может нормально ехать, а ещё и должна. У некоторых мастеров просто не хватает квалификации... Вот они и оправдывают свою никчемность. Я с такими сталкивался... По итогу разбирался сам, ну и ездил как человек. А вообще я уже отказался от японского автопрома
@@starscream5142 Видимо на деньги разжился)))??? А вообще: какая субара может хоть как то ехать кроме трибеки и турбы?!! Да никакая!))) Пока разгонишь этот теплоход по лету уже все уехали давно😭 Динамики ноль. Зимой да, хоть что-то. А летом 40 за тролейбусом иначе если что, даже не наказать обидчика будет! Он просто уедет))) Не знаю зачем вы говорите мне, что соскочили с японцев? По мне, всё остальное, это насосы для денег. Были хонда, мазда, суба: все надёжные, как автомат калашникова! А если что, в ремонте проще жигулей. Остальное: когда есть много бабла! Я катаюсь пока почти бесплатно, по сравнению с коришами на вольво, ваговцами и другими понторезами))) Каждому своё🤘
Привет всем! Может кто подскажет, братва? Два месяца уже ищу причину. Голова уже гудит!! Короче суть такова:вентиляторы стали включаться на 98 градусах. А должны на 93. Всё перебрал. Без полезно ((иногда бывают просветления. Срабатывают как положено. Временный выход нашёл. Если на 93-94 градусах включить кондиционер хотя бы на секунду, то вентиляторы включаются и сбрасывают температуру до 87. Как и положено. Что может быть?? Если есть мысли, напишите пожалуйста
@@starscream5142 термостат исправен. Я его поменял для профилактики. Проблема именно в электрике 100%. Когда поковыряешь косу , работают норм. Потом опять начинают глючить. Но я же вроде все пины почистил и поджал. Буду заново всё делать))
Дорогой человек, большое спасибо вам за видер! Прошел путь описанный вами, один в один. Уже не знал куда копать и случайно наткунулся на данное видео! Отключил фишку на генераторе и машина рванула так, что я даже забыл как она может ехать! Причина найдена! Нет слов, как я Вам благодарен!
Очень рад, что смог помочь! Удачи Вам!
Вы знаете, сегодня проехал на разборки для замены генератора. Менял генератор в двух разборках. Ставлю новый генератор изменений нет, также не тянет. Непонятно в чем причина. Отключаю фишку генератора, машина едет как новая. Вчера также отключал фишку и машина поехала. Сразу на радостях написал вам. Теперь не знаю куда копать
@@mukhtarissatayev3390 возможно что то с про водкой. К электрику надо.
Нашли причину? У меня такая же проблема, скидываю фишку работает хорошо. Ставил сразборки другой генератор проблема остается. Или б/у генераторы тоже отработали свой ресурс. Особенно проявляется когда машина горячая, при торгании с места трясет. @@mukhtarissatayev3390
Какую фишку уточните пожалуйста, красная клема "плюс"?
Купил легаси 2008,проехал 100 км,такая же фигня .Хорошо ,что наткнулися на ваше видно сразу, поменял генератор,все Хорошо уже год.Спасибо
Очень рад, что смог помочь!
Спасибо за совет!но после видоса генираторы все раскупили😂
Мужик, спасибо тебе . 4 разных сто 4 разных причин. Успел по менять свечи ,провода,катушку,лямбду,датчик коленвала и распредвала ...у нас 12 ночи вышел скинул контакты генератора ...блин я аж забыл ровный звук двигателя. Помогло нашлась причина , спасибо огромное
Век живи- век учись! На импрезе- мешалке с нуля катал... за 14 лет две пары задних пружин( в морозы на лежачих полицейских ), катушки- разом все поменял и расходники согласно пробега ( свечи, ремни и т.д. )
Добрый человек, присоединюсь к предыдущему комментарию. Я после просмотра видео помчался проверять. И Алилуя братья и сестры )) Поехал...дождался провалов. Как только начались - остановился и не глуша мотор снял фишку. Поехал - песня. Снова остановился через км-два, подключил - практически с первых метров - провалы. Снова отключил - и опять поехала. Правда ещё заметил, что контакты на фишке со ржавчиной. Попробую сначала заменить фишку... Если не поможет, то тогда гену. Ещё раз сенкаю тебе и Серёже. Я как будто экзамен какой-то важный сдал или на толкан успел добежать... Легче, короче, стало жить... ))
Фишку красную сверху?
@@veter_kg зелёная которая. Левее
@@gymhub6317 поздно😂 снял красную, и у меня сгорел штатный блок сигналки
@@veter_kg Тысяча чертей!
Необычный глюк, буду иметь в виду.большое спасибо 🤝
Друг ты всю замену перечислил что делал и я 😂😂😂
Я тоже толтко на немцах катался, теперь Субару СГ как у тебя и проблема как у тебя😅. Спасибо за видос, проверим👍
Нашел причину?
Тоже само проделал на своей субару и похоже на вашу проблему уже думал может гена просадку даёт и теперь займусь этим вопросом благо есть у кого взять на поверку 👍
Нашел причину?
Субару не ломаются,а болеют)😂 я грешу что свечи надо поменять,но с фишкой генератора тоже попробую)
Ломаются они ещё как. На 3х машинах меня ещё ни разу свечи не подводил, провода, катушки, ещё всякая фигня, а свечи платиновый ездят и ездят...
Спасибо большое за информацию и видео у меня тоже такая же проблема буду менять Гену спасибо большое за помощь по больше таких как ты и мы сами будем чё нить свои машины
Обращайтесь, чем могу...
Нашел причину?
Хочешь не хочешь-а верить приходится.У меня форик с 2007г.вып.sg5 2е пок.авто надёжное,проверенное мной годами,и было с чем сравнивать.Не давно был момент,авто утром не завелось,"крутые"спецы слухали нюхали,советовали ,а она не запускается,замена датчика коленвала-не помогло,диогност.не показывает,вкрутил всё своё на место-завелась мистика?
.
Значит где-то контакт плохой, пошевелил так сказать и завелось
У меня субару аутбэк 2006г европеиц, bp бывает на ровном месте обороты перестают поднимается выше 2500.
Тяга падает до нуля вообще не едет газуешь дальше троит и может заглянуть.
Менял свечи провода форсунки чистил, не помогло на дроме вычитал может не держать регулятор давления в рампе, либо обратный клапан, не менял, само собой все прошло, бывает такие провалы раз в два года, неделю мучаюсь потом проходит. Не понятно... С ГЕНЕРАТОРОМ вариант тоже проверю. Спасибо большое вам!
@@asu6000 может бензонасос. В горку газ надавите, если плохо тянет, то бензонасос умирает.
Спасибо тебе и Серёге
Помогло?
@@starscream5142 пока-что не знаю
Спасибо😊
возму на заметку .спасибо .
О, тоже была проблема с жестким просадом, разобрал гену, не смог распаять, чтоб щетки поменять, т.к износ был критический, сломал новые щетки, наставил их на старые, вуаля, все работает
По мануалу можно было проверить катушку, свечные провода, топливный насос , а по логам проверить лямбду, МАП и ещё ряд датчиков и не менять всё на абум 😂 . Я тоже не электрик , но книга есть. А такой проблемы с генератором не было , но запомню ваш опыт.
Здравствуйте, у меня такая же фигня, как до разгона доходит дело, все! нехотит ехать конкретный длинный провал,
@@Guroba-p1i двигатель какой?
У меня всё хорошо работает машина иездиш кигдаун не помогает не иездит тияга нету ламбазон руль играет ету причину скажите
У меня сф5 рес, такая же проблема заметное переключение с первого на второй,после того набераешь определенная скорость и держишь малый газ малый газ начинает дергать, добавишь газу нормально, что может быть?
@@УсеновИльяз надо бы логи посмотреть. Там может быть все, что угодно. Автомобили тупо старые. Банально по поводке беда
Генератор новый?
Похожая проблема, но у мегя во влажную погоду при запуске обороты падают и глохнет, и в морозы так было, из за чего застучал я двмаю,
И когда сильно по лужам катаешся ну не так что на лобовое закидыаает, а просто на скорости, то бывали провалы, просто не разгазовывался, тупил, так и живу с этой проблемой( а с утра если запустил и обороты начали падать, просто 1 раз газанул и они поднимаются но не на прогреаочные а на 1000 где то так молотит, уже поменял клапан холостого, ни какой разницы(
Добрый день.пишу автору видио.ну если кто знает смело пишите))подскажи какие симптомы были при неисправном генераторе?у меня проблема на Форестере sf5 плавают обороты чаще всего после 2000 тыщ оборотов
Приветствую, парни у кого-то была детонация после трёх тысяч оборотов, чем лечили?
вылечил?
Бензин вместо 92 лить надо 95
@@АндрейМ-т7ъ даже сотый лил, всё равно детонация. Мозги шили не хера не пришили 😅
Нашли причину детонации? Лью 95, тоже после 3тыс. оборотов детонация есть
Я заменил ГРМ, поменял фильтра, датчик коленвала и засенил свечи всё прошло
Может такое на Subaru Outback 2015 быть? У меня бывает часто в тяге провалы при наборе скорости, а пару раз и со старта было машина с места сперва не сразу едет, потом пинка дает на оборотах уже повышенных.
Может просто бывает пропуск в цилиндре в каком... Или форсунки льют, или дд может мотать зажигание. Там вариаций куча
Было такое, просто нажимаю газ, вначале едет потом резко тяга пропадает, потом резкий пинок и полетел, и так целый день, а на следующий день обороты на максимум только потом с пинком переключения, в итоге на снежном режиме доехал до работы, при этом холостые норм, на газ отзывается нормально, подключаю сканер, а он говорит мне что на холостых у меня положение дросселя на 82% открыто, замена датчика решило проблему.
@@ЮрийСоловьёв-ф4я я начал лить 98-й бенз
Подождите, но прежде чем менять всё подряд, пробовали ли записать логи в движении и проанализировать их в моменты затупов? Просто интересно как это вообще выглядело.
А по логам все норм. Вообще по сканеру все норм было. Я с ноутом и шнурком ездить устал)).
@@starscream5142 Во дела!
@@starscream5142 Да не может быть там все норм, если сигнал с датчика распредвала искажается, то это должно быть видно. Видимо кто то вам некачественно логи снимал.
@@7903inside писал логи и отправлял sasha80. Он знаменитый спец...
У меня проблема на низах, в тапку давишь результата не какого секунды 2-4 просто звук усилился а скорость не прибавилась, иногда как будто на холодную провал пропадает.не троит не пыхтит гена тоже норм все четенько работает.
Автомат?
@@starscream5142 у меня такая же проблема, автомат 2 литра атмосферник 2006 года
У меня точно такая же проблема, не могу найти причину. Если нашел решения подскажи.
Я столкнулся с проблемой ,выбило пробку в насосной станции!!!Поменял пробку и всё заработало.Металл разорвало ,а там 3 атмосферы.
То же такая проблема, плавающая то есть то нет, решения не нашел пока. Ну у меня пробег 250 и ревизия гены напрашивается давно, хотя проблем с ним нет.
Субару Форестер 2.0 2006г. Тупит при езде на трассе,постоянно выдает ошибку датчика детонации других ошибок нет,поменял датчик поменял свечи бензонасос, короче все что можно, затуп уходит потом снова появляется. Если дело в генераторе, я чесноговоря удивлен
Если честно, то я сам был в шоке. Если электронный дроссель-то он может тупить
Спасибо
Дело в том что надо впаять конденсатор на датчик детонации 2700Пф. Подробнее есть на формах Драйва. Со временем мотор работает шумно и датчик детонации принимает это за детон и начинает резать углы опережения зажигания и машина не едет, хоть тапку в пол. Коденсатор как бы фильтрует эти шумы.
Молодцы за 10лет владения субару первое что удивляет то что генер путает все сигналы зажигания а все остальное про провалы шляпа полная
Мужики ошибка P1111 Субару Импреза? Точно так же тупит иногда пропадает тяга на низах и верха. Тяги на верху маловато 201 мотор простой
Вроде все нормально работает иногда выскакивает ошибка р1111 за ранее спасибо
@@user-fs7zo7ly9h вроде как датчик атмосферного давления может подглючивает. На стакане стойки есть датчик?
Здравствуйте,у меня такая же проблема ,панель приборов аж начинает загораться ,когда ставишь телефон разрядку через прикуриватель ,то экран телефона начинает мигать яркостью ,походу это в генераторе дело
Салам брат
Помоги брат
У меня субару б4 1999 г права рулка машине тяги нет сам по сибе
у меня тупо провода высоковольтные померли и свечи; поставил новые с вазовской 8 ры год езжу все 👍🏻
Всем салам импреза проезжает км10 15 иглохнет немного погодя заводишь едешь так повторяется несколько раз по трасее ездил небыло ничего и сгорает бензонасос уже 2 сжег подскажите проблему
Поменяй фильтр топливный в баке который
несколько лет не могу решить проблему - такой же мотор у меня, газу даешь - он начинает ехать, но мощьность растет волнообразно. То есть стрелка тахометра движется вверх не непрерывно а так: 2сек вверх, 2сек стоит на месте и т.д. Не знаю че делать.....
Возможно топливная. Не хватает ему и все.
@@starscream5142 насос менял, свечи менял, фильтра менял, провода менял, АКПП менял. Форсы не трогал еще.
@@Sibirsky_sibiryak надо было померить давку насоса в статике и под нагрузкой. А потом уже все менять. Форсунки могут тоже делать проблемы. Снять их и на стенд...
@@starscream5142 согласен. С форсами разговор коротки, а вот манометра у меня нету, поэтому поставил контрактный насос, но не факт что он норм.
@@Sibirsky_sibiryak можно было китайский за 500р взять. Тупо на пробу
Купил летом котрач генератор к зиме засвистел подшипник задний на нем, месяц свистел и вчера появились дикие провалы
Ну провалы могут быть по многи причинам)
@@starscream5142 до ближайшего города 120 км, проще велик наверное купить
@@stariy_salnik это да). Бывает Субару подкидывает задачи)
У меня с места тупит.набирает очень медленно.причина может быть из-за генератора?ну и провалы тоже бывают
Там причин куча. Надо все последовательно смотреть. Может давление масла просаживается, может дд откатывает сильно. Может форсунки не правильно работают. Дмрв, лямбда... Надо прям смотреть.
У меня тоже начинаешь трогаться передёргивает и находу тож бывает дёргается не пойму свечи поменял ,др. Заслонку чистил не каких ошибок вроде нет
@@alishergurba8434 посмотрите дпзд. Может еще в нем причина.
@@alishergurba8434 и у меня тоже самая. Нашол ошибку ?
Какие симптомы при работе двигателя?
Симптомы были в движении. Были кратковременные провалы в тяге
@@z6362 здравствуйте, автомобиль при провала тяги не глох. Про осциллограф не скажу.
Подскажите как генератор тестили , снимали ?
Снимал и ставил другой, заведомо исправный. Зарядку и мой показывал нормальную.
Дак может электромагнитные помехи от щеточного узла?
Здравствуйте у меня такая же проблема на подьемах тяга пропадает двигатель трисется иногода летом на дальнаке вообще перестал ездить на холостую мотор работается как часы. У вас такого не было
Нету. Я думаю, что у Вас погибает бензонасос. Из Ваших слов складывается мнение, что это именно он
Точно такая же фигня. Уже весь мозг сломал... Проблема решилась?
@@michael200kg нет пока
@@michael200kg решилась.
@@starscream5142 что было то? Бензонасос? Фазы?
Здравствуйте!
Говорите много чего поменяли , показывала ошибки или руководствовались методом исключения?
В том то и дело, что она ничего не показывала) чек не горел))
@@starscream5142 обд2 подключали?
@@ЕвгенийОвсянников-я1г конечно. И кабель kkl...
@@starscream5142 идет затуп до 2500 оборотов потом едет.
Поменял много чего. Копаю дальше! Щес гену перекину.
@@ЕвгенийОвсянников-я1г пробуйте. На другой машине у меня был другой прикол. Дроссель глючил. Дпзд тоже можно глянуть.
Да у меня тоже так было...не когда не подумал на генератор... чек не горит ...методом тыка нашли причину
Посоветовал знаток). Сам никогда бы не подумал, но факт остаётся фактом. Данная проблема имеет место быть
На Субару у вас было? У меня на Импрезе затыконы появились года 2 назад. До этого как часы работала при любом нажатии на газ с любых оборотов. Инжекторы, фильтры топл., дрос. заслонку, ДМРВ чистил- без толку. Помогает снятие клеммы аккумулятора. Но в течение недели- двух затыки возвращаются. Ошибки не горят, катализ. хороший. Попробую по вашему совету, спасибо!
@@КонстантинН-щ2ю Пожалуйста. Если что-пишите. Будем вместе решать)
У меня все так, все тоже самое поменял толку нет почти. А генератор с разборки, тот старый забраковали якобы мост паленный и есть заряд. Попробую назад поставить
Вину генератора можно проверить путем снятия с него ремня. Если стабильность не восстановится, то смотр дальше: Катушки, свечи, провода, датчики, метки ГРМ, топливную
Можно просто фишку скинуть с гены
.. если он то станет ровно работать
@@KiLLGanOff разобрались, была утечка тока, стояли какие то gps системы вырезали стало нормально
У моего тоже где то потеря есть, не могу наитий, электрики только менять менять говорить, а так все родные стоят . Современные аксессуары включены может из за этого… завтра по ищу. Спасибо автору видоса
дром это не тот сайт где нужно искать ответы! туча бестолочей либо поржут над тобой либо красиво пошлют лесом местные гуру там рассуждают очень просто -информация стоит денег! драйв 2ру там можно поискать
Здравствуйте у меня тоже теряет обороты когда но холодную и на светофорах. Газ нажимаеш звук пр, пр, пр. Дягностику зделал пишут р0136 лямда. Стоит менят или нет?
Это ошибка кажется по второй лямбде. Скорее с каталиком проблемы. Можно выбить, а на деньги, полученные от продажи ката, прошить я под евро 2 и забыть о такой ошибке.
@@starscream5142 мастеру паказал каталик нету говорят
@@Тимурлан-н2л надо отшить 2 лямбду, если не отшита. Без каталка хотя б обманка должна стоять.
Решили проблему? В чем оказалась причина??
Недавно появилась подобная проблема !
Первый раз в жаркую погоду ,машина на низких оборотах начала проседать ,газ давишь а она не едет сек 2-3 и в тот день машина не разгонялась выше 40км при оборотах в 4к и пор газу в пол сбрасывала до 1.5к и резко опять цеплялась,потом это прошло на какое то время
И вот вчера опять при низки оборотах начала проседать ,машина чуть ли не останавливается и опять начинает ехать ,так раза 3
И ощущается как будто машине немного тяжело ехать
Я уже на акпп начал грешить ,пенки как будто появились
Обычно провалы эти при низкой скорости в 10к
Но как я уже говорил в первый день вообще машина тупила ,выше сорока не ехала,так же проседала при низкой скорости на 2-3 сек чуть ли не до остановки авто и при педали в пол обороты сами резко на 1.5 к падали и резко опять в норму приходили до 4к оборотов
Здравствуйте, как решили вопрос?
Была у меня такая херня, щётки на гене заменил нормально стало.
Привет,на каком пробеге менял щётки, спасибо.
Они сильно изношены были?
Вину генератора можно проверить путем снятия с него ремня.
гораздо проще снять с него два электроразъёма.
@@Septerrianin это только нагрузку снимет с генератора, но оставит его катушки и якорь в работе
@@KiLLGanOff Если отсоединить ДВА разъёма, как я сказал, никакие катушки и якорь в работе не останутся, ибо останутся без питания. Там нет постоянных магнитов для генерации напряжения.
Более того, данный метод неоднократно был проверен на машинах с такими проблемами. Ибо сталкивались с ними уже не раз
@@Septerrianin полностью согласен. Генератор не запускается без возбуждения. Ну а если у кого сомнения, то могут ремень снять и прокатиться без ремня гены. Тоже будет видно оно или нет.
Есть такой эффект...индуктивная наводка...как правило редко.
Спасибо, сам не электрик, буду хоть знать как называется)
Такая же проблема на импрезе
Генератор обслужить ? Или лучше новый поставить ?
Я так понял, что только замена(так электрики пояснили)
@@starscream5142 понял , спасибо
))) вот и я теперь тоже здесь... подозреваемых много.. а виновник один) давно заметил, что гена просад начал давать.... я еще и музыкой его нагружал тем более..
короче сейчас вот что сделал: вырубил магнитолу, тапку в пол - провалов нет. музыку на максимум , тапку в пол - провалы есть)) на 3000-4000 об.
после такого кол-ва проблем в коментах, не понимаю почему люди субарей покупают.
Добрый день . Посмотрел Ваше видео , очень доступно и интересно все описано . У меня к Вам есть вопрос , вот какого характера . Езжу на субаре импреза 2.0 2008 года , автомат . Скаканул огромный расход топлива . Поменял лямбды обе , поменял свечи . Ничего и никаких ошибок по двигателю . Когда просто стоит и работает то подымается расход топлива . И еще как то странно начал пахнуть бензин ( как ацетоном ) . И пропала прежняя мощность , стала не такая резвая . Может ли быть проблема в топливном фильтре или же это дмрв ? Спасибо и извиняюсь за беспокойство .
Добрый день, я бы посмотрел дмрв. Возможно даже банально умер датчик температуры всасываемого воздуха, вот он смесь и богатит. Ну для успокоения можно померить давление в топливной магистрали. Кстати, ещё нужно посмотреть датчик детонации. Возможно он зажигание откатывает
Может нужно катализатор выкинуть,и на евро 2 откатить?
@@gorn0185 так была эта процедура, толку не дала
Нашли причину?
Походе на абсорбер
В ещё одном видео причиной затупов оказалась плохая масса датчика ДМРВ (MAF).
Сохранил себе в плейлист
201й по MAP'у управляется. И, по крайней мере в старых, - там не было ЕМНИП датчиков распредвалов.
@@Ingenuus32 у меня тоже EJ201 - датчик положения коленвала, и распредвала имеется. + датчик детонации.
Круто👽
Та же херня, sh 204 не ехал, скинул фишку с гены и полетел
Здравствуй! Ты отсоединял силовой провод и зелёную фишку вместе, или только зелёную?
Бывает воздух подсасывает, тоже трудно определить проблему👽
Согласен, но при подсосе воздуха симптомы другие.
У меня появилась эта проблема... Форик 2015 года. Горит чек, комп отключает всё сто есть, панель светится как новогодняя ёлка... Три недели катался по всем мастерским, подключали к разным сканерам ... Выдаёт ошибку бедная смесь... Никто ничего сказать не может... Заменил датчик расхода воздуха (сказали начинать с него - самое дешёвое из всего, что предстоит ) не помогло... Уже накидали план , что покупать дальше и разбирать пол машины, а тут случайно один хороший человек дал телефончик другого хорошего человека ( Дай Бог им здоровья обоим) который посоветовал зделать дымогенератор и проверить с его помощью впускной коллектор... И Алеллуия! Я нашёл где подсос воздуха!
несколько лет не могу решить проблему - такой же мотор у меня, газу даешь - он начинает ехать, но мощьность растет волнообразно. То есть стрелка тахометра движется вверх не непрерывно а так: 2сек вверх, 2сек стоит на месте и т.д. Не знаю че делать.....
@@Sibirsky_sibiryakнашли причину
А как проблему то нашёл? На ура менял от безвыходности ?
Ну да)
Что только не делал
Спасибо попробую я себя поменять
Спасибо брат,попробую
Главное, чтоб польза была! Удачи в ремонте!
Вот что то похожее у меня походу. Ланкастер 3 литра, на подъем в горку или полунакатом начинает как бы пропадать тяга обороты то упадут, то опустится. Я грешил, что жижа в автомате херня, проскальзывает на 2 фрикционы. А тут вона оно что может быть.....спасибо, надо проверить.
Посмотрите давку топлива, похоже насос погибает
@@starscream5142 нет. Исключено. Брал контракт с 60 тыс
Она не дёргается и не пытается глохнуть. А вот как бы автомат подзатупает.
@@alexxspam843 откуда такая вера в контрактные запчасти?
Странно как-то. Может просто клемму сняли пока гену меняли, вот она и поехала? А если старый гену на место вернуть..?
Старый генератор для пробу поставили на другой автомобиль. И он начал так же "запинаться". Такие проблемы снятием клеммы не решаются..
Да нет, такая проблема иногда случается, когда начинает пробивать диоды или заканчиваются щётки на генераторе/стартере.
Только при проблемах в стартере - машина валится в аварийный режим без фаз уже при пуске, а при проблеме с геной - её колбасит на всём протяжении поездки, ибо наводки идут по всем фазникам и коленнику.
На Ауди была проблема,подсос воздуха была высосала все нервы с меня сука это пипец 🐲
Бывает
Осциллограф и грамотный диагност у вас в городе отсутствует, а тачка огонь 🔥
Не разделяю Вашего мнения. Самый обыкновенный автомобиль. Ничего особенного... Без обид.
Ошибку показал ?
Нет. Ничего не показывал
Тоже тупит на низах
Такая же не понятная проблема,
Если не помогает этот способ. Предлагаю подкинуть дпзд.. Он когда глючит - симптомы похожие. На ауте бился 2 месяца. Оказалось он там что попало показывал...
@@starscream5142 салам алеким брат что такое дпзд??!
@@ФранклинБорисович салам, дпзд- датчик положения дроссельной заслонки.
Нет. Б/у.
Может датчик абсолютного давления глючить
Зачем людям такие садо-мазо ? джета 89 года шуршит токма в путь
Что вы понимаете в любви!!!
джета 4вд?
@@Sibirsky_sibiryak необязательно.у села в семье и лупатый есть и хайлакс но на них нет того удобства вождения поаоротливости и лёгкости вождения как на простой джетте 1.6.да и по ремонту однотипных деталей минус лишний нолик к цене
@@всс-д6д по цене деталей - вранье, +это сильно зависит от региона. У нас в Новосибирске полгорода ездит на Субару и разборки на каждом углу. Стартер дешевле купить контрактный, чем втягивающее на нем менять. То же самое с приводами.
А про комфорт - мне главное 4вд чесное (не как на хондах), потому что зимой тут снега по пояс, а летом на дачу езжу. А еще на твоей джете есть подлокотики? У меня Форестер 2000г, брал его 5 лет назад за 300тр, спереди 2 подлокотника, сзади 4! Все бардачки изнутри с завода проклеяны такой тканью типа велюра, чтобы ничего в них не гремело.
До Субару 9 лет отъездил на Сузуки Эскудо 92гв - вот он с меня деньги сосал капитально.
В это конечно с трудом верится, но чем чёрт не шутит?!!)))
Субару-такой автомобиль.... Часто удивляет...
@@starscream5142 🤣🤣🤣 Зависит от человека! Я бы на такой не стал заморачиваться. Как то раз в ррт мне чел сказал: они все так едуд, дёргают и тупят. Я забил болт сразу же и стало легче на душе😜 Катаюсь второй десяток лет на одном SH и ничего не меняется. Просто валишь и всё!))) По другому она не может😭
@@pitkinpropik3446 она не просто может нормально ехать, а ещё и должна. У некоторых мастеров просто не хватает квалификации... Вот они и оправдывают свою никчемность. Я с такими сталкивался... По итогу разбирался сам, ну и ездил как человек. А вообще я уже отказался от японского автопрома
@@starscream5142 Видимо на деньги разжился)))??? А вообще: какая субара может хоть как то ехать кроме трибеки и турбы?!! Да никакая!))) Пока разгонишь этот теплоход по лету уже все уехали давно😭 Динамики ноль. Зимой да, хоть что-то. А летом 40 за тролейбусом иначе если что, даже не наказать обидчика будет! Он просто уедет))) Не знаю зачем вы говорите мне, что соскочили с японцев? По мне, всё остальное, это насосы для денег. Были хонда, мазда, суба: все надёжные, как автомат калашникова! А если что, в ремонте проще жигулей. Остальное: когда есть много бабла! Я катаюсь пока почти бесплатно, по сравнению с коришами на вольво, ваговцами и другими понторезами))) Каждому своё🤘
Привет всем! Может кто подскажет, братва? Два месяца уже ищу причину. Голова уже гудит!! Короче суть такова:вентиляторы стали включаться на 98 градусах. А должны на 93. Всё перебрал. Без полезно ((иногда бывают просветления. Срабатывают как положено. Временный выход нашёл. Если на 93-94 градусах включить кондиционер хотя бы на секунду, то вентиляторы включаются и сбрасывают температуру до 87. Как и положено. Что может быть?? Если есть мысли, напишите пожалуйста
Так может датчик температурный гонит?
Поменял первым делом((
Термостат нормально работает?
@@starscream5142 термостат исправен. Я его поменял для профилактики. Проблема именно в электрике 100%. Когда поковыряешь косу , работают норм. Потом опять начинают глючить. Но я же вроде все пины почистил и поджал. Буду заново всё делать))
@@rusdesant481не хватает массы