🤦♂️ Can we talk about the reliability of the 5th generation Subaru Legacy? Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2022
- Hello. Subaru are special cars. Not for all. Contradictory, special, at the same time problematic and very reliable. How does it work? How do they combine the incongruous and is it worth looking at them at all? Let's figure it out!
Read more about the problems of the 5th generation Subaru Legacy on our website autostrong-m.by/post/subaru-l...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
![SUBARU XV [ GT7 ] 🚀2 ПОКОЛЕНИЕ 🔥ВНЕДОРОЖНЫЙ ХЭТЧБЕК](http://i.ytimg.com/vi/k7y5o1EQpgk/mqdefault.jpg)
![SUBARU XV [ GT7 ] 🚀2 ПОКОЛЕНИЕ 🔥ВНЕДОРОЖНЫЙ ХЭТЧБЕК](/img/tr.png)
Самый грамотный обзор, с пониманием техники, а не как вот эти современные блогеры
😉 Очень приятно читать такие слова поддержки! Спасибо Вам огромное!
Благодарим Вас за такой подробный разбор! Спасибо за просмотр!
Очень рад, что упомянули про 3.6 мотор, мало кто про него вообще вспоминает👌
0.5 л масла на тысячу - надо капиталить мотор. В это время ваговоды с расходом 1л на тысячу - да всë в допуске, катаемся.
Ну, производитель же ху*ни не напишет))
Если мозгов нет считай калека, а так ну ни кто немешает залить полный бак бензина и тут же заправить 4л масла...ну как на 2х тактном моторе почти.🤣
@@user-ed3dk2xf3m как в Бумере.
@@subakot если его слушать то все это давно на переплавку.
Спасибо за то, что поделились) удачи!
Любимое время года ведущего, можно везде ходить в шапке)
А то)) Жду не дождусь)) Спасибо за просмотр)
Изношен стабилизатор, ставятся втулки от импреза, то есть меньшим внутренним диаметром, верхние задние рычаги с шаровой, взаимозаменяемые с аутбэком, либо наоборот, ступичный подшипник, подходит от exiga, legacy bl5, bp5, forester sh5, sh9. Рейка брякает не только от износа сухаря, но с пластиковых втулок справа и лева на входе вала рейки в корпус рейки, пружинку под башмак сухаря можно поставить от хендая Соляриса, суппорта лучше менять на усиленные, 315.6 мм, подходят от турбо легася bl5, аутбэк bp 5, или от аутбэк в кузове brf (3.6 литра), а также на личном опыте суппорта стоят от levorg кузов wm4, тоже 316 мм
Огромное спасибо за то, что поделились своим опытом и мнением!
Спасибо за обзор. Как всегда на высоте, все объемно и понятно. Автостронг молодцы!
Очень круто! мы очень рады, что Вам нравится наши обзоры! Спасибо за то, что смотрите нас!
Кудрявый красавчик в натуре. Давай что нибудь про SF5. Очень популярная модель. Хотелось бы по подробнее
)) Спасибо за поддержку) Учтём пожелание!
За Субару отдельный лайк!👍
Жду обзор Forester SJ, в особенности комплектацию ХТ! И жду в вашей разборочке двигать FA20DIT😉👌
Спасибо огромное за лайк)) Учтём Ваше пожелание на обзор!
@@AutoStrong_M и не забудьте рассказать что на них ниже -20 мороза эксплуатация запрещена!!! Если небыли предварительной подготовки😂
Спасибо за видео, ждем видео о SUBARU TRIBECA B9... от профессионалов!
Спасибо Вам) УчтёМ!
Видишь дизель на Субару? Нет? И я нет! А он есть🤣
)))))))))Точно где-то есть)
Привет! Спасибо за обзор.
А вот в рекламной интеграции головка пенного очистителя направлена в противоположную сторону. :) ... Но умельцы научились её поворачивать в нужную сторону :) ...
))))Спасибо за поддержку))))))
ага, я смотрю Лавр еще и пескоструит детали))))))))
Не,ну всё же лавр норм химия, как бы не шутили
Автостронг - молоццом 🔥👍 Расскажите про особенности и нюансы Subaru Levorg.
Спасибо.
Спасибо за такие слова поддержки) Наша компания очень благодарна за доверие и слова поддержки) Мы обязательно учтём Ваше пожелание)
@@AutoStrong_M спасибо 👍 вы как и всегда на высоте 🔥
АС как всегда на высоте !!! удачи Вам мужики)
Как важно читать нам такие комментарии! Спасибо Вам за такие важные для нас слова!
Все четко. Спасибо бро. 😊
вам огромное спасибо!
1. Дизели были и на прошлом поколении (B13),
2. 3.6 были на всех рынках, а не только в Штатах
Спасибо за дополнение и просмотр!
Очень ёмкий выпуск! Ведущий как всегда красавчик!
Спасибо большое, очень стараемся радовать Вас)
Это Я, кто снял то видео о притягивании мотора и эллипс 4 цилиндра! Я рад, что посмотрели то видео))))
Здравствуйте. Не видели вашего видео.
@@AutoStrong_M лет 7 назад я выпустил это видео и потом пошло в массы
Молодец.
@@AutoStrong_M да, Азамат снимал и выкладывал ролик на эту тему. Он грамотный спец по моторам Субару. Вот люди собрались, Субару объединяет.
Эх как мне нравится этот кузов
Симпотяга) Спасибо за просмотр)
Как всегда классное видео. Супер.
😉 Огромное спасибо Вам за поддержку канала и просмотр)
5 лет на Аутбеке 4 поколения, 100 тысяч пробега без масложора и проблем. Фары да, делал. Родных хватило на 3 года. Поставил биксенон. Стало отлично.
У меня 2011г 1.5л на 10т.км пробег 182т.км фары тоже сделали би лед всё супер. В рейке если чуть чуть рулём по двигать такой звук бывает как будто на сухую чтото трётся , пока не лазил езжу
Спасибо за то, что поделились) Ровных дорог!
Как вы умудряетесь так мало ездить? Я с марта по декабрь 45тыс проехал. Note e-power. Кайф.
@@nov3585 OUTBACK парадно выходной 😁 на работу езжу на более дешёвом авто , приходится возить всякое такое.
Спасибо за обзор 👍
Не за что) всегда пожалуйста Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Самый любимый и уважаемый мною канал) спасибо)
Как приятно осознавать какие крутые у нас зрители) Спасибо Вам огромное за поддержку!
Как всегда обзор на высоте, посмотрел с удовольствием, хоть и не фанат субару, так держать!
Очень рады, что с удовольствием посмотрели) Спасибо огромное за поддержку!
3 субарика) был дизельный (EE20Z) форестер 12 года (EURO 5). Продал спустя 9 лет владения. Самое дорогое была замена свечей. Проблем ровно 0. Есть Impreza GH7 2008 EJ204. Пробег 200 000. Недавно выдавило сальники и потекло масло. Заменили все сальники, ролики, ремень ГРМ и на всякий заменили клапан PCV. Есть еще Outback 2.5 2019 года FB25. Пробег смешной - 32 тыс всего. Проблем тоже нет))
И в видео была ошибка. FB25 - не 2.0, а 2.5
Спасибо за корректировку!
А помоги бедному)) езжу на лансере. Если куплю легаси 2009 дизельную, то буду жить под мостом? Или стоит расмотреть тойоту короллу 2010 года?
@@user-hz8ez2tg5y если брать дизельную субару, то только после 2011 года. Там блок исправный.
Важно сказать, что если при сборке с излишним моментом закручены болты крепления КПП к двигателю. Именно про них речь идёт.
Согласны! Спасибо за то, что делитесь своим опытом!
Помню давнишнюю статью ЗР, еще на на бумаге, где даже на восьмерошном чугунке прикрученная избыточным моментом кпп давала овальность 4 цилиндра в десятку, что уж говорить про жиденький люминевый блочок...именно поэтому скажем, на змз 409 шахты в блоке под шпильки крепления ГБЦ отвязаны от блока цилиндров и отлиты за одно с блок-картером, хотя ранее все было выполнено единой привалочной плоскостью
@@user-lh6fg4fs6y в точечку. Именно так.
Классные обзоры снимаете! Хотелось бы увидеть про корейский g4kh 2.0t 250 сил
Очень рады, что наш контент Вам заходит1 Учтём Ваше пожелание на обзор)
а в Сибири - вообще здорово с этим поколением - есть разборки с праворулек во Владивостоке по хорошим ценам. по опыту - это один из самых крепких и надежных кузовов Аута/Легаси, самый выносливый. Запчастей на него пруд пруди (в России) , все проблемы изучены. Будет служить долго, если ухаживать более менее за ним.
Знакомый по низу рынка купил такой от 1го владельца 12 летний такой же аутбэк Европеец с Левым рулем с пробегом под 400 тыс км - так там все нормально, все что повыходило из строя стоит б/у с Японца - Мотор, коробка, часть салона с Япа, вся оптика с Праворульки. так что ищите нормальную машину в этом кузове от хорошего владельца и будет вам счастье!
и да, это пишет владелец Аута BS 2018, привезенного из Японии с ПРулём.
Нахиба такой секс нужен?
Спасибо владельцу субару за дельные советы!
У меня outback br9, 2010 год, правый руль, вариатор обслуживаю сам, так вот, при снятии поддона на холодную, сливается 10 литров, заливался столько же, меняю раз в 40 тыс км, езду строго на НЕ оригинальном масле с 61 т км, сейчас пробег 300 т км, соленоиды не делались, втулка на валу норм, она пластиковая) коробка прекрасно себя чувствует)
Спасибо за то, что делитесь опытом!
Какое масло используешь?
Радиатор не столько с 2 сторон надо чистить, а главное между радиатором охлаждения и радиатором кондея, там прям забивается сильно и вот тогда привет перегрев и поведенные ГБЦ
Это понятно
Спасибо за обзор!
Рассмотрите Forrester III рестайлинг или более новый и моторы FB20, FB25.
Спасибо большое Вам за поддержку, обязательно учтём!
Двигатели FB25 и FB25B имеют объём 2498кубиков, а не 2,0л как вы указали на тайминге 09-55
Спасибо за то, что скорректировали!
Круто, молодцы! Графику подтянуть и красота будет! Косые надписи на видео сложно читать)
Спасибо большое за мнение и поддержку!
Спасибо большое за обзор! Повторю свою просьбу, провести обзор Forester XT SJG, двигатель FA20F DIT, TR690 HT. По ходовой они с Легаси 5 очень схожи, а вот про турбо двигатель очень хотелось бы послушать подробный обзор. И как ухаживать за прямым впрыском, а то при промывке через рампу, все равно не удаляется налет на клапанах.
Спасибо Вам огромное за поддержку и за то, что делитесь с нами!
Лучшие обзоры - обзоры Автостронг.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такие слова поддержки!!! Для нас это лучшая мотивация!
Всегда интересовало, что мешает сделать хорошее охлаждение, увеличить объём, поставить второй радиатор.
Содержимое вашего кошелька)))
Производителю или уже автовладельцу?
Рекламодатели должны быть довольны! Очень ненавязчиво и чисто стало!)))
Благодарим за мнение!)))))))))))))
Дякую за відео,та інформацію!!!Все як завжди супер,робите добру справу.Здоров'я вам,успіхів.Всіх благ!!!👍👍👍
Вялікі дзякуй за такія словы падтрымкі) Мы таксама Вам жадаем усяго толькі лепшага, дзякуй, што глядзіце нас)
5 лет такой владел,никогда ничего не ломалось ,заменил лобовое,аккумулятор и сцепление .Понятно колодки масла фильтра.
Здравствуйте. Обычно так и бывает, если машина новая или от первого владельца. А дальше... Вот об этом и рассказываем.
@@AutoStrong_M первый владелец курящая итальянка из Щвейцарии, потом 2 владельца в РБ))
@@demooon87 бльще всего меня напрягала это продажа субаря а было у меня их 3 штуки. Фольксваген заберут с трупом в багажнике а по субарю месяцами ни звоночка
@@demooon87 аналогично, именно японские машины в моей практике оказались самыми ломучими.
Машины для жизни - это французы от PSA.
@@demooon87 Назови двигатель надёжнее чем 2.0HDi. Или более долговечный кузов чем например у Пежо 3008. Японцы курят.
Лавр отличная фирма, использовал их продуктами, все безупречно работает, и не наносит ущерб двигателю
Спасибо за то, что делитесь с нами опытом и мнением!
У Лавра шампунь для волос есть в линейке?
хороша шутейка :) :) тонко!
Пена для бритья точно есть!
))))))))))))))))))))))))))))))))))) 3в1)))))
Полиролька для торпеды( и авто и личной))
на аутбэке 4-го поколения, пробег 280, мотор и вариатор родные, масло около литра на 10 тысяч, в целом все хорошо, масло меняю в 7-10 тысяч) Кстати о датчиках, с середины 2010 года идет один датчик положения кузова, стоит сзади!
Все верно. На этой машине стоит один датчик. После замены прокладок ГБЦ и ревизии голов расхода масла вообще нет) Замена каждые 8 тыс. Расход 1л на 10 тыс хороший показатель для 280 тыс пробега.
Спасибо, что поделились!
Хороший обзор,но вставлю пару слов,как субарист со стажем. Про стабилизатор. Если втулки стали болтаться- не надо его менять. Даже сами втулки с первого раза не меняю. Достаточно подложить кусок ремня грм и затянуть. Да,это колхоз,но он так чудно работает!))
И про шаровые верхних рычагов. Знакомый токарь - армян,так классно восстанавливает этот узел,что 100 ткм железно гарантирует и стоит небольших денег(20 бакинских сторона).
Про перегрев моторов Субару.Кроме первых EJ ,где свечи стояли под углом и рубашка охлаждения отличалась (1.8,2.0 ,2.2 ) все последующие должны кушать только качественный бензин не ниже 95, масло менять-раз в 5 ткм и нельзя лить совсем халяву, и только самый козырный антифриз.Лью синий концентрат HEPU или LIQUI MOLY.
И пофиг на мух в радиаторах. И на гашетку давлю,не стесняясь.
Это моё личное,из опыта. Никого не агитирую.Удачи!
Спасибо за дополнение и поддержку!
Отличный автомобиль,,наездил 213000,главное своевременное обслуживание!!!
Не можем с Вам не согласиться!
Эх. Вот бы следующее поклонение, с фб25
Имею легаси 2012 года японец 118 тыс пробега и он реален, ни расхода не проблем.мотор fa20dit турбо 300 сил
Спасибо за то, что поделились! Удачи Вам!
Мне кажется пора к опелям вернуться:) сделайте, пожалуйста обзор opel meriva b, очень интересный авто!
Доберемся и до него)
Скажите мне одному кажется что ведущий похож на Николая Дроздова, только рассказывает не про животных а про машины? )))
))))))Вы не один такой) спасибо за просмотр)
Да верю.
))))))))))))))))) Спасибо огромное за доверие и просмотр)
Даёшь народу леворговский fb16dit ✊✊✊
Принято понято)
Яяпонцы рекомендуют каждые 150т.км менять ремень вариатора....
Спасибо за дополнение просмотр!
Найдите пожалуйста на парковке тойота Хайлэндэр 3 (U50) 3.5 и сделайте обзор. Спасибо
Приняли-поняли) Постараемся!
👍👍👍
Огромное спасибо Вам за просмотр и поддержку)
1.4й цилиндр не стучит из-за повышенной температуры охлаждайки,а повышенной температуры выхлопных газов,такое явление встречается когда на старых машинах установлен неравнодлинный коллектор.На машинах с равнодлинным коллектором 4й очень редко стучит.И вообще чаще 2й даже чем 4й.
2.Радиатор вполне справляется со своими обязанностями не смотря на свою толщину(20мм),мифы про перегрев давно избитая тема,и ничего не греется даже не смотря на отсутствие теплообменника на этих машинах.
3.Миф про потребление масла,не жрут эти моторы масло!При нормальном обслуживании не употребляют вообще,даже 253 мотор с пробегом 280тыщ - имеет 0 расхода масла!И турбовые не жрут тоже
Спасибо за подробный рассказ из опыта!
Субару никогда не было,но Justy чуть не купил на зиму.
)))) Уберегли) Спасибо за просмотр)
Был такой 2,5 вариатор 2010г.На 55 т.км. умер вариатор,начал глохнуть при торможении,дилер отремонтировать не смог, сдал обратно в салон поменял на Форестер.
Спасибо Вам за то, что делитесь с нами своим опытом!
Здравствуйте. Когда глохнет при торможении вроде меняют деталь "Бублик". Цена вопроса до 15 тр.
по моторам серии EJ25: проблема в пенообразовании масла на высоких оборотах двигателя из-за неправильной конструкции редукционного клапана маслонасоса - он избыточное давление подаёт на впуск масла в насос, а не в поддон и эта пена плохо прокачивается на дальние пары трения (4й цил.).
Здравствуйте. Про "пенообразование" у нас рассказано в подробном обзоре EJ25.
Это свидомый теорию выдвинул, его под Изюмом орки поймали и изнасиловали в гаражах , чтоб на субари не клеветал.
@@AutoStrong_M да, помню, здесь бы тоже стоило это упомянуть. Хорошие у Вас обзоры на технику.
у меня на субару 152 1.5L ПРОШЕЛ 540 тысяч километров. и прогорел поршень. всю жизнь оригинал фильтра и масло качественное. каждые 5-7 тысяч км замена.
35 тысяч двс с пробегом 50. и опять поехал.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ну про жор масла 0.5 л на 1000 км надо капиталить-вопрос?)))
Максимальная допустимая норма по заводу любого Авто 1 л на 1000 км!
Как правило проще долить ,чем капиталить,да и есть такие капитальщики ,так откапиталят,ещё больше станет расход:(
Спасибо за Вашу точку зрения и за то, что ей с нами поделились!
Хороший у вас канал,один из лучших в России ,где понимают ,о чем говорят !
Тоже думаю купить новый Аутбэк, 2024 года, но думаю скоро выйдет новый
Желаем отличного авто!!! И приятных эмоций!
2006-2009 от то було Субару. Сам 10 років їздив
Да цього всього не було в В2 Аутбек проблем! Я проїздив 300+ тис км
Желаем Вам ровных дорог!
На 11 минуте совет покупать с вариатором? И где это можно будет найти такую с пробегом меньше 100т.км...при условии ресурса вариатора как повезёт 150-250 тысяч....после 300 его можно выкинуть целиком.
Спасибо за Вашу точку зрения, не можем с Вами также не согласится!
Откуда информация про такой ресурс? Варики на субарях ходят долго
@@user-gf5zw1rq3v это не информация а бред сумасшедшего, эти варики ходят очень долго
Добрый день, сделайте пожалуйста обзор NISSAN X-Trail T-31 рестайл, питерской сборки
Здраствуйте, постараемся сделать) Спасибо за просмотр)
Проведите такой обзорчик с Fiat bravo 2
Учтём Ваше пожелание!
Такой легась надо брать только на ez36 и 5стп акпп,следить за радиатором охлаждения и бед не знать
Не моем не согласиться!
Лучше на ez30d
@@user-gf5zw1rq3v в этом кузове перестали ставить ez30 к сожалению
@@_ad29_ тогда и вправду печаль
Раскажите пожалуйста про Suzuki GRAND ESCUDO
Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!
А про хитрые задние стойки ничего не сказали, которые клиренс при нагрузке держат. А это интересно, ибо дорого
На Фориках ещë середины 00-х их тоже ставили, оригинальные уже лет 5 хрен найдëшь, и плюсом стоить они будут как стойки на Рейндж Ровер. Поэтому все меняют на Каябу с усиленными пружинами. Дëшево и сердито.
Собрали информацию для общего понимания! Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M понял. Спасибо за видео)
@@mrregik вот и было интересно, сколько они ходят. Сам аутбек 4 купил пару месяцев назад, пробег 100к, вот и думаю, сколько еще радоваться, и когда начинать собирать деньги на стойки)
на 204 моторе фазы на впуске, а не на выпуске
Спасибо за корректировку!
У 2-х литровых - На впускных фаза регуляторы.
Спасибо за корректировку)
Расскажите о Тойоте Ярис или Киа соул 12 года.
Спасибо огромное за просмотр, учтём Ваше пожелание!
Выглядит так, как будто там пескоструй поработал, а не LAVR 🙄
Благодарим за мнение и просмотр!
расскажите про LE9 - A24XE (XF), пжлст
Обязательно учтём Ваше пожелание)
Сделайте пожалуйста обзор на Санта фе 2 СМ
Обязательно доберемся и до него) спасибо за просмотр)
Самая некрасивая Субару всех времён, по-моему.
А обзор на высшем уровне!
Спасибо большое за мнение и поддержку канала)
где масложор владею аутбеком 16 года не заметил брал его с рук был убитый он да дорого в ремонте но онт того стоит
Спасибо за мнение и просмотр)
После разбора Опеля и ваших диферамбов двигателю 2.2 в двух исполнениях, критично отношусь к вашим обзорам.
Здравствуйте. Это нормально. Мы делимся своим мнением. Наше мнение может не совпадать с вашим.
Спасибо за видео, сейчас я переехал в США, использую Легаси 2010, как рабочую машину, едет очень хорошо, комфортно, но горит куча ошибок плюс многое для себя подметил что здесь говорит автор, особенно про вариатор... Как думаете есть смысл отремонтировать в идеал? Или лучше поменять авто? Купил за 4.000 долларов, пробег 130.000 миль, 2.5 атмо мотор. 2010 год. Всем спасибо
Сначала разберись с ошибками, что нужно менять или делать. Вариатор на 2.5 стоит очень живучий, главное не забивать на обслуживание болт.
Спасибо за поддержку, отличный совет дал наш зритель!
В ФБ 25 нет гидрокомпенсаторов.
Хонда Файерблэйд красно-бело-синий 929ссм сколько стоить в Москве будет ? Я в Инстаграм не зареген и посмотреть не могу ((
Находимся только в Минске по мотоциклам! И всё же просим зарегистрироваться) Так как пока сайта не будет на Мотостронге.
Делаю капитальные ремонты двигателей SUBARU по всей России и СНГ. Гарантия на выполненные работы!
Азамат дело говорит. давно слежу за его блогом.
))) Вот отлично) Нашли мастера)
Здравствуйте. Где находитесь?
По возможности Форестер sg5
а что, это уже история. большинство уже с бобрами, арки днище в коррозии. моторы все ходят отлично, если их обслуживать. Да, ЕГР на 204 моторе надо убрать и прошить, тогда тупить не будет. в остальном - очень надежный автомобиль, хоть и довольно утилитарный, простой. но, повторюсь - им как минимум по 15+ лет и на обзор бы что-нибудь по свежее!
Доберемся) Спасибо за просмотр)
Есть люди кто шарит в ez 30?
Такой вопрос возможно ли просто поставить вместо ez 30 который стоит на Subaru Outback 2005 ez 36 который стоит на первой трибеке?
Без переделок и замены коробки/косы/мозгов двигателя?
Надеемся, что эксперты ответят на Ваши вопросы) Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M тоже на это надеюсь))
Снимите видео о лансере 9
Прочитали-учтём эту просьбу)
👌👌👌💪💪💪👍👍👍
Рады, что посмотрели и поддержали!
Ровно по середине тачку не судьба была поставить?
Вы педант) спасибо за просмотр)
Очень хочется купить субарик, но есть опасения что предыдущий хозяин не следил за ним. Иньересно можно такое брать из Японии?
А вы типо следить будете?
@@user-ls5mb8wq9g обязательно
@@user-me3er4jb3b Не встречал такого человека.Который бы прям следил за авто.
@@user-ls5mb8wq9g Будем знакомы
Этот вопрос волнует всех и всегда)
Выпуск видоса прям в тему , долго думаю о смене авто на Субару - Аутбек . Но все вокруг говорят , невздумай !!! Дорогая , ломучая , свет гавно и т.д. Вот и не решился покачто , а вообще нравиться мне такой Субарь)
риск есть, если брать машину из под наездника, а если норм машину найти - будет счастье.
Так говорят те кто никогда не ездил на них, или взял утиль, из секты долбоёбов, чтоб поменять свечи нужно снять двигатель. но бу утиль есть в любых марках, и ремонт там тоже не дешевле. Если найдёте в хорошем состоянии это супер тачка, её минус это качество салона.
Машину надо брать которую любиш. А ломаются все.
Очень рады, что стали помощником для Вас)
Машины крайне надёжные, если не из под утырка... Подвеска ультранадежная
Ждем ниссан примера п12
Доберемся!
Давно просил,жду
Но судя по другим отзывам- течь рейки есть главная врождённая болячка;
В остальном возрастное: мутные фары, коррозия после аварий и т.п.
Пресловутый масложор 1.8 двигала вылечили с 2004 на рестайле
Подтверждаю: регулярный просмотр видео на канале Автостронг продлевает ресурс автомобиля 👍
Спасибо огромное за регулярную поддержку!
0.5 л масла на тысячу и надо капиталить? Пфф Legacy BL EJ253, пол литра на 300 км жрала, я глазам своим не верил)
Сейчас дорого подливать 😁
@@Lucifer_13 я не стал долго думать сразу откапиталили. Теперь менее чем 0.5л на 8000 км
))Спасибо за то, что поделились) Это везение конечно)
Форестер sh5 двигатель ej 204 пробег 243 тыс км . Масло от замены до замены ! 12 лет эксплуатации, лет 6 до отсечки на каждом переключении ! Два спортиджа бы уже сдохли !
Ничего себе срок 12 лет! очень достойно!
🎉
Огромное спасибо за добро в адрес нашего канала)
Легковой авто с приводом на все колеса.
Таких много.
Да это не хонда
да)) Заметно)
Suvaru legacy 2018 г. Випуска
Из США 2.5 бензин какои
ну не все так уж плохо у моего друга у него 270.000км и все норм но от части все правдо
Благодарим Вас за информацию!
Да уж.. Информации правильной, конечно, много, но и столько ляпов.. Гидравлическая многодисковая муфта была применена для блокировки межосевого дифференциала еще на поколении BH, т.е. за 2 поколения до этого и называлась тогда TV и ставилась преимущественно на BHE и отдельные экземпляры BH9 в топовых комплектациях... Выгорает отражатель а свет становится мутным?? Две проблемы не связанные между собой - выгорание отражателя из-за ультрафиолета ксенонвых ламп одного из производителей. Лечилось заменой по Гудвиллу дилерами фар в сборе и лампочек на другого производителя. А помутнение стекла фар с этим никак не связано.. Блок управления заслонками, кстати, точно так же менялся по Гудвиллу. Мотор FB в этом кузове ставился только на праворульный рестайлинг. Жидкость в вариатор совсем не обязательно заливать оригинальную. Куча примеров, когда заливали туда и ZIK и других производителей и ездили вполне себе счастливо. 19:52 И да, то вы предлагаете менять жидкость в вариаторе каждый 60 ткм, то каждые 100 - в заднем редукторе и КПП. Может быть имелся ввиду передний редуктор? TG-автоматы 2-го поколения массово менялись дилерами по гарантии еще до пробега в 100ткм.. Так, что их надежность в заводском исполнении несколько сомнительна в отличии от коробок первого поколения, которые ставились на предыдущих кузов BP. Замена коробки по гарантии и установка радиатора АКПП решают эту проблему. Рейка стучит не из-за сухаря, а из-за износа втулки, которая держит вал. Сухарь, конечно, тоже свою лепту вносит и меняется несложно, то если износ во втулке, то замена сухаря особо не поможет. В общем, ребята, конечно, машинами занимаются, знают их, но никак не субаристы, которые эксплуатируют их каждый день..
Огромное спасибо за конструктивный комментарий и дополнение!
Интересно, когда это гидравлическая многодисковая муфта на заднюю ось была применена в TV коробку??? Насколько я знаю, гидравлическая многодисковая муфта ставилась на TZ коробки, а TV имеет на борту полноценный межъосевой дифференциал с гидравлической блокировкой. Да и ставилась TV коробка не только на 3,0, но и на европейские ауты и легаси с 2,5 моторами на максимальных комплектациях c VDC.
@@Alex301087 ну а блокировка-то на TV/TG чем осуществляется? EZ30 упоминается на BHE кузове. Не уверен, что были BH9 с TV..
@@drivesubaru7791 Блокировка и передача момента немного разные вещи. И да, на BH европейских легасях и аутах с VDC ставилась TV. На легасях еще и с пневмой были. Лично встречал. Редкие звери.
@@Alex301087 ну так там про применение в блокировке и имелось ввиду. Сейчас видео пересматривать неохота, чтобы восстановить контекст. Ок, "ставилась преимущественно на BHE и отдельные экземпляры BH9 в топовых комплектациях"..
Subaru в 2009 году кончилось. Очень жаль, но это факт. Я сам фанат этой марки, но всё, звезды сгорели
Аргументы?
Fa и fb мотры... Вариатор. Двери с рамками. Бу бу бу не делают. Дизайн как у камри из магдака.
Спасибо за мнение) И просмотр обзора)
@@2man_08 новые современные моторы с огромным ресурсом, экономичные и надёжные, главное своевременно и нормально обслуживать. Не вариатор, а Lineartronic, который не пинается и КПД имеет не хуже, чем у механики. Рамки с дверей убрали для жёсткости кузова, то есть для безопасности. Бу бу бу, такие себе у тебя аргументы)
@@kos7095Очень всё здорово стало у субарей с ваших слов. А я с ними целыми днями работаю. И "надежность" до 150000 км не дохаживает. Можно долго спорить что эксплуатация и тд и тп. Я то это всё вижу, сам расстроен по этому поводу.
Ас лучший
Благодарим за такие важные слова! Мы очень стремимся к этому!!😉
одни проблемы только , нафиг такое авто надо если есть много нормальных авто ???
Нормальных это каких?
@@user-ls5mb8wq9g всех тех кто не использует оппозитные моторы, вариатор с полным приводом. Например VAG. Нужен полный привод и автомат бери Ауди
@@antipodz287 На видео конкретный авто,а вы целый концерн написали.Сравнивать один авто с сотнями других как-то неправильно.Давайте хотябы что-то одного класса.
))Ждём список) Каких авто без проблем Вы знаете)
@@antipodz287 нет, я не субарист, но это ВАГи-то нормальные?!😂😂😂
😂😂😂😂 ох и тип.. видно очень хотел субарик.. взял самый дешевый и ушатанный на рынке… попал по всем фронтам..
совет , старайся покупать нормальный и обслуженный субарик.. не экономь !!! И всё будет хорошо! Субару , нет альтернативы!! С 2007 года езжу только на Субару, и другую Марку , не рассматриваю, от слова совсем…
Огромное спасибо, что поделились!
С чего ты решил что он взял самый убитый на рынке? Мелочи такие как фары и печка встречаются постоянно на этих кузовах. Лечится просто. А больше конкретно на этой машине проблем нет. Мотор и вариатор родные и работают без проблем. Главное своевременное обслуживание.
Жидкость для вариатора от eneos полностью подходит по допускам. И стоит дешевле.
Спасибо за то, что поделились мнением)