[IN測試] 生活好幫手 - SYM 活力125
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2019
- 輕巧靈活的操控特質
重視舒適的懸吊設定
容易入手的親民價格
SYM VIVO活力125
用最符合日常生活的設計
打造貼心的新世代國民車
[IN測試] 生活好幫手 - SYM 活力 125
拍攝／剪輯：Bike IN機車資訊網
www.bikein-net.com/
製作協力：
SYM三陽工業
tw.sym-global.com/
KYT Taiwan
/ kyttaiwan
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
S級速人
goo.gl/os42FU - ยานยนต์และพาหนะ
![[IN測試] 大膽的想法 - SYM 4MICA 125](/img/n.gif)
昨天剛牽這一輛新車，因為預算的關係，買之前試騎了一些車，發現都不太順暢，Many115，Limi 125。。。直到試騎這一台後，驚為天人，立刻訂車，今天上班第一次騎，發現跟試乘車一樣讚，加速順暢，油門鬆掉時不會有擾人的自動煞車效果，而且聲音很低沉好聽，震動也很小，很滿意👍 ，本來是要試騎 Z1 Attila，他碟煞ABS要 8萬1，就打消念頭了，老闆說兩台引擎表現很接近，馬力差 1匹而已。
默默地完成你給他的任務, 任務內容: 從a點到g點, 可以開車廂拿東西, 可以打開油箱蓋加油, 可以立測柱中柱, 可剎車, 有方向燈可打, 喇叭按下去會叫, 最重要的是可以發動騎乘還能轉彎喔!
最後那段講得太好了, 台灣人的共同記憶, 機車.
某天回家發現家裡多了這台。
試騎後感覺起步很穩，加速也夠力，超適合在市區當代步車。
本身是勁戰車主,但真的覺得三陽近幾年的進步讓人很有感。
我喜歡它的面板很多液晶面板最後都糢糊了，還要花1800起跳修理
確實，液晶面板我不喜歡，指針型的就好。
厲害了通勤車還能拍這麼長，以往看不到大燈照明也能看到^^有進步。 希望能有第一人稱視野，來看通勤畫面好像也不錯
刻板印象，騎這種車的大學生大概都是早八課最早到教室
幫一群朋友買燒餅油條店出品的早餐，常常忘記拿吸管筷子加辣椒醬的小陳
笑死，形容的好有畫面
為什麼？
沒辦法同意你更多 笑死
我比較好奇的是為什麼是小陳啊
哈哈哈哈哈哈，太生動了
未看先讚阿 文青風小三💪💪
感覺這台適合市區通勤，
這台有GT的感覺
Sym這幾年開始認真了喔～
定位非常明確的一台車
就是小三說的，代步車用法
只差一樣USB車充而已
不過有機會測試 JOYMAX 嗎???
繼豪邁125後又一台省油代步車，sym👍
想看小三介紹swish125消光黑，很期待!
我今天去定了sum活力，明天交車
換老闆後三陽真的變超好 jet配abs 8萬初 fnx科技滿載 用料用心 joymax z300 14.8萬 現在又出活力 通勤車價卻有fnx汽缸頭z1Attila的活塞 輪上馬力8.多 還能有54.3的油耗!!吊打任台通勤車
簡宏儒 相較之下光陽卻....
BOT Wang 我都懂 沒事 支持有誠意有上進心的公司!!
BOT Wang
沒有辦法!
膀胱癢得難受!
各位 麥當勞歡樂送 開門領傳票了
都想支持三陽了，感覺國內摩托車廠商他被黑的點似乎是最少的
不能顯示時間跟電壓實在是太可惜了。
比勁豪有誠意多了 也更便宜 以平價車來説是最棒的了
避震器也是 勁豪有夠瞎
也是一級油耗的話 我覺得評價應該會比勁豪好了 感覺比勁豪有力些
依慣例未看先留言🙋
這個眼鏡讓小三變好文青啊
今天去問，7期活力125鼓煞版只要$48500
年底前有舊換新歡補助，可再折$7300
這幾天剛牽這台，人生第一台機車，後輪胎改為100/90-10因該會比較穩，現在原廠胎過彎感覺不太穩
14:00 現在已經有ABS版了，似乎只有前輪有而已。但昨天看到大魔王的影片解說感覺已經很夠用了。
小三的膚色已經跟眼鏡框融為一體了🤣
片頭音樂搭配車輛介紹十足動感，感覺很搭，蠻會選的加上小三強而有力的專業講評，讓人不想買也難，
很省油，讚!!!
碟煞安全。有碟煞後煞車快沒了都勉強可以殺住。鼓煞車就感覺不能緊急煞車。所以不要省3000千元。碟煞要加3千安全重要。除非你騎車都騎50.速度那就用鼓煞車。我騎車都騎60所以碟煞安全.
它的碟煞版是前碟後鼓的設計嘛？
碟煞容易熱衰竭而煞車無力！
在法定安全車速內鼓煞絕對綽綽有餘！
小三有要拍偉士牌的GTS 300嗎？
最近在考慮新車，本來有觀察新名流，現在認為活力125更適合我。目前騎三陽高手，也還蠻好騎的
私は日本のSYM支持者です。BIKE-IN NETをよく見ます。以前はKYMCO125に乗っていて寿命が来てSYMに乗り換えた。２０１７年 １０月 SYM XPRO100を新車で買い愛用しています。台湾BIKEメーカーの新型スクーター開発力は全球世界第一級だと思います、現在はFI車が当然ですが２０１９年現在 貴重なKEIHINキャブレター仕様車です。現在SYM 活力125 欲しい。。。この車は新世代国民車だ。車両紹介を聞きSYM 活力125 ＝XPRO100の要不足点をすべて改良している。素晴らしい。。SYM万歳。！我XPRO100現在12600KM走行これから 20000KM台 30000KM台 エンジン性能が良くなると思う。セラミックコートシリンダーなので、50000KMは普通。。このMODELはあらゆる年齢層の乗り手の生活に役に立つと思う。ホイール前後１０インチは良い。１０インチは 路面のうねりがある時弱い 速度を上げると 安定感の点不利ですが１０インチ特有の旋回性 小回りが利きます。
跪求Swish測試~
10:55 逸達坐上車後輪明顯扁掉XD
想偷問逸達體重有破百嗎
@@hauhamshang6206 不用破百吧，懸吊支撐兩個人本來就會這樣了，如果是老車雙載直接磨底盤
特別是後單槍而已！
這台車感覺傾角滿大的 車底有收高一點
小三戴了眼鏡之後~解說的感覺更洗練了
我愛你寶貝
跟新迪爵比較起來，有什麼特別的差異嗎？
希望in測試TiGra200 彪虎王
推推推
還蠻想看看小三評測新名流的XD
雖然都是代步通勤車但是你們所評測的內容真的都很有幫助！
這台活力尾燈比GP.金牌真的好看多了
小三可試做一集汽車in測試嗎？謝謝!
看到這台，我想起了我的1999恰恰90，三陽恰恰真是美到極致~~
活力125 多少錢
@@user-gx3wk3lu2r 我看網購是59500起…店面可能要去問。
10:58 體型相當厚實的逸達 🤣
這台在平面道路的最高時速可過百
但傾角太少
稍微壓一下車中柱就磨到地了
我騎山路才磨到 其他還好
咦~是多少級距的車種才會限制加裝CBS或ABS？
私は日本のSYM支持者です。BIKE-IN NETをよく見ます。台湾のメーカー技術は素晴らしい。kymco SYMの125設計技師は天才だと思う。多くの素晴らしい１２５車を製造しています。SYM Z1 attila x Z1 125 x 全新迪爵 x WOO 100魅力的で 台湾の125購買者は幸福だ。車種選択肢が多いから。 素晴らしい。私が初めて訪問台湾。１９９２年 友人の家には、yamaha SYGNUS 125があり街中でも多く見かけた。去年正式推出第五代改款機型
透過LED頭燈、ABS系統等配備加持 素晴らしい。台湾でＩｔａｌｙ VESPA VESPA PX125E VESPA PX150E VESPA PX200E VESPA 50 Automatica VESPA 125 Automatica をよく見かけたが現在はない。
Symを支持してくれてありがとうございます。 若い世代には yamaha sygnus 125って車が一番 はやいと思って（同世代の１２５と比べて）今になっても 多くの人もそうおもっていますが、一部の人がSYMの新しい車にすごく気になっていて、特にDRG158を発表したから、Symが変わったと思う人が増えていきます。
梁阿仁老師ご返信感謝！ 日本人藤井です。私も異国日本でSYMの新しい車にすごく気になっていて、特にDRG158を発表したから、Symが変わったと思う。SYM新製品が新次元に移行したと感じている。SYM FNXはとても魅力的です。KYMCO VJR125は良いバイクだが日本で買えない。悲しい。現在もう一台１２５を買おうと考えている。候補1去年正式推出第五代改款機型
透過LED頭燈、ABS系統等配備加持 素晴らしい。走行性能は抜群で 東京で見かけるyamaha SYGNUS 125はとても速い。 ただBODYが少し大きい。YAMAHA125は SYM や SUZUKI車と比べ アクセルグリップが少し重い。東京に来たことのある台湾人の皆さんはご存知だと思うが私の住む東京は広い。片道40ｋｍ以上走るときはyamaha SYGNUS 125が楽で理想です。片道25ｋｍくらいなら現在所有のXPRO100でも可。東京都葛飾区亀有公園という場所から 神奈川県川崎市蒲田まで行くと片道60ｋｍくらいになる。東京は想像以上に大きい。候補2SYM GT125悲しい事実だが日本は125の選択肢は非常に少ない。日本BIKEメーカーは台湾のメーカーの有能的 旺盛な新型BIKE開発能力意欲を見習うべきです。日本市場 日本国民は 台湾と１８０度真逆でBIKE生産 購買 販売 開発に関心を喪失している。125を買う台湾人購買者 多種多様 百花繚乱の魅力的なバイク選択肢があり台湾はBIKE天堂 楽園です。 世界中でBIKEを買う際 最も恵まれている台湾人。KM30
@@2007alto
SYM FNX(Phoenix)158 or SYM DRG(Dragon)158 might be better options for your daily commuting because Japanese traffic laws allow scooters with engine size over 150 c.c. to go on highway, thus, it will save you quite a few time in daily commuting.
Meanwhile, SYM Z1 Attila is a 125 c.c. scooter in a small body shell with nimble maneuver ability while competing directly head-on against Kymco's VJR with much better odds to win.
我的第一台車也是這種類型的車
說好聽是國民車說難聽是從媽媽手上接手的買菜車
卻是騎車最瘋狂的時期所騎的車，就算沒錢也要比人家兇
管他用什麼輪胎避震器還是原廠就是胚
胚輸人就硬改XD
前叉改完對四一起上 125改成150 傳動全套 後避震 排氣管
或許不是最帥的車 現在也慢慢原廠化(羊皮狼
就是一台普通好用
又最愛的一台車
講真的
這台車讓我想起了我的人生第一台車
三陽 新高手.... 已停產.....
Vivo 125齒輪油螺絲好像 已經改成 14號梅花板手 對嗎
很可惜
h17大燈買不到
我都買hs1燈泡取代
那這台跟新迪爵有什麼差別?
挺好騎的且聲音很小起步很快
,坐在車上也能輕鬆踩起中柱
,目前剛騎滿300公里剛加滿第二次油而已
,也挺喜歡後照鏡,後手把,防燙蓋上的卡蹦樣式
整體不會太高調,還不錯~
請問阿G：
我目前騎舊款迪爵SD125，使用上都沒問題，想說也該換新車了。
有到車行看過新迪爵、活力兩款車子，不能試騎，但可以發動車子試坐操控一番，
直覺認為活力操作上很靈巧，更適合我160公分體型的來騎乘。
迪爵也算可以，只是座高比活力高了一些。
請問：
1. 我一段時間會外出採購東西，用「長60公分 x 寬40公分 x 高38公分」的塑膠搬運箱載東西，搬運箱本身重約4公斤，採購完含箱子重約35公斤，若在車後另裝「置物鐵架」，這樣的後載重量騎乘時會吃力嗎？把手會晃動嗎？
2. 上面說的條件若沒問題，接著又有相關的第二問題，就是同樣後座是裝載35公斤的置物箱，要爬約30度高的一個陡坡，這30度主要是轉角處而已，接著就降為20度及15度的緩坡，且長度也才40公尺而已，這樣會有問題嗎？
3. 偶爾會騎乘較遠一些的單程路程約60公里，是山區會有一些高高低低的緩坡，這樣的來回可以嗎？
4. 大燈在啟動時就常亮嗎？能設開關來關閉嗎？
上面四個問題，對我現在使用20年的舊款迪爵SD125來說，都沒問題。爬坡是會有些吃力，倒也能順順的爬上。
以上若方便請賜教，謝謝。
附上30度角度的網址：
blog.xuite.net/wang620628/twblog/126094943
@@ahuie5011 我175公分 兩年前先買了迪爵 但座高有點高不能全部腳掌貼地。 車重很難移車 車廂雖然比活力大一點但是迪爵車廂是斜的比活力更不好放東西。 今年 換成活力 座高較低 可以彎曲全腳著地 也曾騎上貓空沒有問題很有活力。活力的缺點是前置腳的空間有點小 掛鉤比迪爵少一個 置物空間也較小 座墊也是比迪爵短。大燈七期新車依法都要常亮 有人會自改開關
@@user-yf8mz9vw6e
謝謝賜教。
難免各有長短處，猶如面對陽光，背後一定是陰的一樣。
我已經決定再續用老迪爵，因為20年才三萬公里，且目前都還正常使用中，有必要就花錢做些整修便是。
再看我附上的30度網址，越看越覺得圖片的30度有些不準，應該有37度左右了。上TH-cam搜尋機車貓空，看那陡度、長度，可見騎我這段路是沒問題的。
@@ahuie5011
舊迪爵和光陽斜板舊豪邁當年都是採用本田所提供的舊款GY6引擎所產製的，雖說是本田的舊款GY6引擎，但是本田車廠銷售量大，當年已經debug殆盡而無瑕疵，因此成為了市場主流，所以日後雙陽所拿到的舊款引擎模具也無啥大問題！
當年的舊豪邁和舊迪爵實際上是系出同門，兩款差只差在車頭設計，一為斜板單方燈，一為斜板雙弧燈，其實兩車都很耐用且少毛病好養，更因是化油器款，所以只要是常騎充電就沒有拋錨之虞（化油器車除了油耗稍高之外，電系極簡約，故極難故障），又有踩發桿，沒電也可以踩發起動，所以千萬別汰換掉了！
我自己現騎的是於1997年託熟識車行幫我挑選的二手老豪邁，連前手的騎乘已逾卅年，除了油耗稍多之外，從未讓我顧路推車過（破胎扎釘不算），無論是深夜或荒郊野外！
老車基本上都是從機械工程的出發點設計，因此極難故障！反而是新款車的設計，為了市場需求而講求花俏，參入了許多電機電子的設計，卻恰恰成為了行車系統中最不穩定的因素！
所以舊迪爵可“別”因為車款舊式而汰換掉了！你將得不償失！
什麼時候要出yamaha rs neo125測試勒
只是太貴了吧，這種車型要不是耐操，就是要容易被維護！椅墊段差給讚
不貴，2013、5月15日購買五萬一千五佰元，後改大燈開關300元，共五萬一千八百元，沒舊換新喔！
求測試台鈴的Swish125 !!!
不知為何，實用度夠的車款我一直想到我從學生時期到目前還在騎的豪邁奔馳wwww
ted0306 豪邁或是豪邁奔馳 奔騰都是好車
我小學的時候我爸都騎這台載我去學校，現在我都大學了還可以騎
@@botwang1323 可惜光陽似乎回不去了
@@ted0306 光陽的用料都……偷料！
我家kymco翔鶴 已經騎26年 最近才打算換車 kymco 真的回不去了
後照鏡、引擎和排氣管看起來跟z1 attila一樣，活力應該就是它的陽春版？
活力125 引擎鋼頭是用fnx的
小三配三陽, 絕配!
實用的車
這台個人覺得蠻耐看的！
很好奇為何影片前段介紹車子設計與功能方面，不拉到攝影棚室內拍攝?
目前各媒體都選戶外，室內與戶外不影響觀賞車子吧?
戶外拍攝常應打光與天候關係，車色、光影與實際有些微差別
室內拍，不怕天候影響，背景藍幕加預拍攝戶外影片，不知對拍攝方面會不更方便呢?
可以介紹一下new many 125 abs 嗎？
不錯，就不喜歡儀表頭太尖了點。
我可以問個比較少人聽過的配備 請問目前有中柱鎖的新車嗎？ 而且腳踏墊能夠載瓦斯桶
希望小三可以針對速可達車款身高部分龍頭是否會打到腳這點做分析
對對對！我也很在意這一點！
今天預購
不知道什麼時候取車
逸達每次坐在後面前後前後的動... 都會害我想到奇怪的畫面
難得看到戴眼鏡的小三，很有文青風
活力125感覺像要接替GT的位子呢，原本是從Z1 altilla 簡化配備衍生的車種，不知道它跟光陽新名流125，分別擅長的領域有哪些呢？
小三什麼時候才能要到Suzuki swish 實測啊
對這台超有興趣的說
上個月入手
優點：
1真他媽省油
2車廂3/4或小號的全罩帽也可以橫放
3前後座都舒服
4前後Led燈，夜晚都夠亮
5前中加速有力，過90會稍慢。尾速雙載最快104
缺點
1前置物空間飲料背放不下，只能放入600c.c寶特瓶
2十吋輪胎，後煞車頗弱要調稍緊
3維修據點稍少，建議一定回原廠保養，機油量只要650cc。有的不熟店家都會加過頭
七萬多，小貴！
Suzuki的台製回銷日本的“全球策略”車！
絕對不會差！
😂😂暑假到了就誕生新車了。
感覺這台是GT125的改版耶
未來有打算做五代戰的測試影片嗎
想看FNX ABS版的測試～ 聽說ABS版的稍微小改了一點 謝謝
順眼多了，特別是消光黑！突然多了很多年輕男買這款。
這外型沒看貼紙還以為是GT125
希望他電腦有換,不要跟以前一樣當耗材在換
Tommy Chiu 影片中有說使用全新第四代京濱噴射系統！
受害者路過、因為這台車對三陽印象大壞、而且沒解決辦法！換了還是會壞！差評！！！
It's mega mall in kaohsiung!
請問有人騎這台載狗狗去散步的嘛？
腳踏前置空間是否夠大那呢？
還好只是動力溫 而不是超級慢 哈哈
VIVO 活力125， 使用Z1-attila的引擎， FNX的缸頭，起步加速靈敏。 油耗更是沒話說
再貼貼貼一點就可以買高鐵了 時速300還可以在車上跑
如果合歡山的溫度很低 在冬天的時候 vivo125機車是不是可以用 0w-20 5w-20的機油？
上山賞雪也僅一天而已！無須擔心這麼多！
0W是鮮卑里亞和北海道冬天-40°季節的用油，便於清晨起動！
5W則是鮮卑里亞和北海道夏天季節用油！
單缸小車催油門時會高轉速，即使20W機油也無違和！
活力讚
跪求FORZA300 測試影片！
默默+1。。。。。。
竟然是夢時代！
內行哦
哪尼 竟然不是忍400的in測試
有時候12吋的大車騎久了，真的有點想再收台10吋的小車來代步，比較方便
我個人是比較喜歡12吋 雖然比較貴 不過有錢倒是想要一台黃屁屁
我反而不喜歡十吋胎，雖然便宜
@@chc6568 穩定度差很多！
平價節能省油國民車
時速60公里後回油飛機音有夠吵
20:40本集重點😄😄
靠北出來肯德基廣告
妹子可愛w
請問小3 你們試車 車後會有異音嗎？ 還有車子會很抖動嗎？ 因為我買車有這問題
求雲豹223測試
我個人覺得，差2,3千不如去買個新迪爵比較好？
正解！
請問為何我的活力機車側邊沒有像主持人那台一樣，有那些線條的花樣呢？，(是全鼓煞版的),
謝謝回應😊😊
廖廖柏勝 碟剎才有花漾，鼓剎只有VIVO Logo ，碟和鼓外觀的區別性
@@eric36333 哇！，原來，長知識了🤣🤣，謝謝
SYM新一代神車
喔…不是z1 125嗎
看完後更好奇一件事
這台的最大油耗
能否跟隔壁棚的O豪較量一番?
無引戰之意
@文兮 勁豪的車體強度馬力什麼都省了，來換省油！
我有個疑問
三陽的車系好像沒有出現過"故障燈"的開關吧?
曾經飛狼有雙閃燈。
鈴木Swish有閃雙黃燈!
想看新名流125跟Bon125🤣
已經有bon125的測評了，去找bike in的TH-cam就有了。
什麼時候介紹勁五🙁🙁
ack J 介紹過了吧 試乘會那個不算嗎
我覺得龍頭太輕了
人家是151公分 有超過一百五喔!
我也是😑
戶外拍攝
注意防曬跟防蚊
等於是光陽名流125
我想要看swish的in測試阿
我想看新引擎NEX125~~
鈴木通勤車的沙漠區，多報一點吧！拜託拜託!!
10:40 騎士身高
15:30 總評
大家好，我在更換活力125機油的時候只有更換機油，需要更換機油芯嗎？？？因感覺機油很乾凈呢
還是按手冊上所說的里程做吧！
小三棒棒！