Megasquirt step 3 - Schritt 3 - Sensor Calibration - Sensoren Kalibrieren
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ส.ค. 2017
- Ihr habt Ärger mit verschiedenen Sensoren die einfach völligen Blödsinn anzeigen? Dann habt ihr wahrscheinlich die Sensoren noch gar nicht kalibriert. Hier erfahrt ihr wie man eine Sensor Kalibrierung über das Tunerstudio durchführt..
Weitere Infos unter:
/ real.wicked.performance
Sehr gute Videos! Mach weiter so. Meine MS3 ist schon unterwegs, ich brauch mehr Input :D
Die 0-5V sind sehr leicht zu verstehen denn für fast alle heutzutage gebräuchlichen Sensoren wird eine 5Volt Referenzspannung vom Steuergerät ausgegeben und diese wird von den Sensoren genutzt. Früher war oft 10 oder auch 8 Volt üblich aber heute fast ausschließlich 5V. Der Grund dafür liegt darin das die Systemspannung locker zwischen 8 und 15Volt schwankt (Spannungsabfall auf 8 beim Starten und wenn die Lichtmaschine zuschaltet auch schon mal 14,8 Volt haben kann). Diese Schwankungen sind für einen Sensor der auf „Vergleichsbasis“ funktioniert unbrauchbar und deshalb haben die Hersteller 5Volt als Referenzspannung eingeführt welche selbst bei Starterbetätigung noch genau konstant gehalten werden kann und somit nicht die Meßgenauigkeit beeinflusst.
Hi, Gutes Video weiter so!Hab mal ne Frage: soweit alles eingestellt aber mein Drehzahlmesser und Kühlmittelanzeige am Auto (e36 318is) geht nicht, wo muss/könnte ich nachschauen damit es funktioniertlg
Guten Abend gibts auch Videos von dir wie man mit dem mega log viewer umgeht wenn ja würde es cool finden wenn du mal ein paar machen könntest gibt ja leider alles nur auf Englisch
Hallo, bin am überlegen ein Projekt zu starten und habe noch ein paar Fragen, hast du eine Emailadresse? Das wäre super dann könnte ich persönlich meine Infos bekommen und Fragen stellen!
Kann mir jemand Helfen bei der Einstellung meiner MS2 ?
Super viedo wo kann ich einstellen wann der lufter an geht und aus
Umgebungsdruck ist nicht 0 Bar. Standard Druck ist 1013,2 mb (millibar) d.h. 1,0132 Bar und deshalb wird auch der „Unterdruck“ im Ansaugtrakt mit MAP bezeichnet (Manifold Absolut Pressure) welcher sich auf den absoluten Nulldruck eines perfekten Vacuums bezieht und damit 0 ist.