Hola Javier. En que no coincides? Nosotros hacemos las comprobaciones tal y como nos dicen los manuales de taller. En este caso no estamos comprobando consumo por lo tanto no hago comprobación con un amperímetro. En este caso comprobamos tensión con el voltaje y se comprueba la continuidad en ohmios.
@@victor.twowheels en los 90 la suzuki Address 100 ya venia con bateria de gel acostada , cuando tengas un caso mas dificil , la medicion de amperes es la definitiva , ya que el amperaje es el verdadero trabajo que hace el estator, por ejemplo es mas efectivo medir con un foco donde consume amperes si la fase esta a tierra y para medir fases , puentiar una con otra nos va a dar el amperaje maximo que puede entregar, te recomiendo visitar el canal de mi colega , @los dicipulos de dj donde tiene muchos videos del tema .
Muy buenos días Víctor muy buena información como siempre un saludo figura se te echaba de menos tus videos un saludo crak😊
Muchas gracias, Jose Manuel.
no coincido con algunas de sus afirmaciones y tuviera que implementar una pinza amperometrica en sus diagnosticos le va a ayudar mucho.
Hola Javier. En que no coincides? Nosotros hacemos las comprobaciones tal y como nos dicen los manuales de taller. En este caso no estamos comprobando consumo por lo tanto no hago comprobación con un amperímetro. En este caso comprobamos tensión con el voltaje y se comprueba la continuidad en ohmios.
@@victor.twowheels en los 90 la suzuki Address 100 ya venia con bateria de gel acostada , cuando tengas un caso mas dificil , la medicion de amperes es la definitiva , ya que el amperaje es el verdadero trabajo que hace el estator, por ejemplo es mas efectivo medir con un foco donde consume amperes si la fase esta a tierra y para medir fases , puentiar una con otra nos va a dar el amperaje maximo que puede entregar, te recomiendo visitar el canal de mi colega , @los dicipulos de dj donde tiene muchos videos del tema .