🚨Porque mi "moto" NO CARGA (batería) 🚨Pruebas al Sistema de Carga Completo.
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2021
- Encuentra todas las PRUEBAS para "diagnosticar" los problemas Eléctricos de tu Motocicleta. Paso a paso, y parte por parte. ✅✅✅
Antes de nada, aprende a utilizar el 𝙢𝙪𝙡𝙩𝙞𝙢𝙚𝙩𝙧𝙤 en • ⚡Arregla el (sistema) ...
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Saludos FLAMAS TV
Es muy útil todo el material que compartes, y en especial ahora con información relativa a los componentes electrónicos 👍🏼🏍️ ojalá haya más videos de este tipo.
@@psic.danielalejandro5152 gratis?
Maestro flamas , de que manera puedo instalar una alarma con gps traker sin que se trage la carga de la bateria , que opción seria ? Gracias por sus cursos Maestro.
Maestro! Tiene un taller? Quiero que me ayude y revise mi moto! Parece que está encantada nomás no carga!
Excelente saludos desde argentina me ayudaste mucho identifique el problema
Eres lo Maximo carnal lo mio era el regulador se solto el conector del estator
Gracias por las clases hermano me están ayudando en demasía ya que estoy estudiando y justo estoy comenzando a ver este módulo de mototronic ánimo desde cuernavaca
Muchas gracias maestro eres lo máximo. En agradecimiento debemos darle me gusta comentar y compartir muchas veces para contribuir a qué crezca su canal
Gracias tendre q checar todo lo q explicas con calma y guiandome con la ayuda de Dios y tu video, saludos cordiales Flamas 🔥
Gracias amigo te agradezco mucho tu vídeo por qué es lo que le falla a mi moto
Y para mí fue una muy buena explicación sobre las pruebas correctas que hay que realizar para que me quedé bien chingón mi trabajo en mi moto
Mil gracias. Ate. Noé Hernández desde Ciudad de México
Claro que vamos por mas mil gracias por tus grandes videos
Buen trabajo, muchas gracias desde España. Seguiré sus consejos
Buenas maestro muy bien esplicado el cisterna eléctrica
Excelente video mi estimado Flamas, casi todas mis preguntas han sido respondidas
Gracias bien esplicado si voy a poder arreglar mi moto ya con esas pruebas 😊
explicas muy bien flamas, exelente curso
Excelente video flamas muchas gracias
Gracias por tu tiempo en explicar... vere que le pasa a mi bateria que no agarra carga pero con tus ideas ya me di animo... es que la dejo sin usar por 15 dias y hasta un mes ahora se que debo desconectado el negativo. Saludos desde Xalapa, Veracruz. Mi moto es una Bajaj Avenger 220
Cómo te fue con tu moto amigo? También soy de Xalapa deje mi moto parada un mes y la batería era nueva de gel 😢
esta buenisimo el video comppadre, atento a nuevos videos
Excelente explicación gracias saludos de Jalisco
Hola ,Flamas TV. Tú vídeo me ha gustado muchísimo muchas gracias me sirvió mucho muy chingón 👍
Hermano muy agradecido desde Venezuela
Ya me suscribí mi buen amigo flamas, Gracias por tirar paro. Hay talleres y no estoy en contrar de ir con ellos siempre y cuando hagan bien el jale y no te roben. Pero es difícil encontrar buenos talleres. Por eso si quieres que algo salga bien hazlo tu mismo. Un buen like y saludos mi Dharius👍
Muy bien explicado 👍
Saludos y mucho éxito Flamas bendiciones....
Excelente clase. Amigo desde Costa Rica.
Me gustó mucho tu video, podrías ampliar las explicaciones con respecto a las fallas con el magneto, fallas si roza el estator o si se rompe el imán.. Etc
Te quiero mucho flamas TV!!!
muy didactico el video, saludos de argentina
Q buen Comentario y Video en lo Personal m son d gran Importancia y Ayuda, saludos p/"El Famas" desde mi País "COSTA 🇨🇷 RICA, PURA VIDA.😀
Dios t bendiga gracias hermano explicas muy bien
Excelente video jajaja siempre digo que es mejor aprender de una forma divertida
Saludos desde Ecuador!
Buena explicacion,exelente
Excelente explicación bro 👍
ALV, qué chingon video, MUCHAS GRACIAS, ya te recomendé!
Muy buen aporte...solo creo que se presta a confucion la medición de continuidad de la salida.... porque ello depende de q tipo de bobinado tenga el estator ...si es Monofásico tiene descarga a tierra y no es que este mal....el ejemplo usado corresponde a bobinado aéreo....
Gracias flamingo
Gracias flamas!! Saludos!!
Buena tu explicación desde Venezuela
👍👍 buena esplicacion
Muy claro bien esplicado
gracias por impartir tu conocimiento saludos desde Bolivia
Excelente explicación
SALUDOS Y BENDICIONES maestro FLAMAS desde Cd.Juarez CHIHUAHUA
hermano muchas gracias por tus videos like y suscriptor
Excelente profe
Hermano excelente video...
Eres a toda madre man desde que observo tus videos me eh ahorrado un chingo de dolares sigue adelante man dios te bendiga siempre
Buena la explicacion
Excelente explicacion saludos desde mexico.
Excelente explicación hermano como siempre derecho y chingon por cierto me a funcionado poca madre el manual del motorista novato y gracias por compartir toda esta información un abrazo carnal
Si me gusto la esplicasion y asi boi apoder aplicarlo en mi moto chido
Muy buen video
excelente video
Gracias maestro, saludos
Como se prueban los cables que van al tacometro muchas gracias.flamas muy buen video
Te has ganao la supcri pelao... saludos desde Cancún México
Gracias!!! brosther.... saludos desde bolivia city...!!!
Perfecto grasias
Ahuevo flamas será el más Chingon carnal
Flamaaas! En la prueba de ver cuánto voltaje le llega a la batería, en lugar de subir al acelerar, osila, osea , baja y sube, baja y sube...
Exente gracias
Excelso
Buenísima información, ando en esa broca, tengo una moto yamaha crux 110, que no carga la batería, me indicaron que era el regulador de voltaje, se cambiaron por otro igual, pero a ls 3 días, se apago la moto en marcha, hizo un ruido como que había caído a reserva, y se apago y por más que le di, ya no arrancó. Ahora estoy esperando haber que me dicen, y de a cuanto va hacer la broma. Saludos fraternos desde Guatemala.
Hola Flamas. Excelente video.
Aprovechando sabes qué bujía es la indicada para la moto 125Z ITALIKA.
POR FAVOR
Saludos.
buenisimo video una consulta si mi bateria esta mala no se mide en la carga los 13 v hablo de moto en marcha. gracias.
Otro pedo flamas eres un crack
Me gusta como a cortas las al grano lo que es y como es. Lleve mi estator a qué lo arreglo un viejito como dices de eso que saben por qué está bien piche caro un estator para mi moto pero tengo una duda cuando arranco mi moto con el multimetro me da 14.10 y al prender luces baja a 13.14 a 13.16 en ese rango es normal ???
Un video sobre los motores de arranque o marchas, por fa
Checo batería, Magneto, estator y el regulador, perfecto. Y hasta los fusibles que se vuelan.
Gracias por tu ayuda hermano pregunta aún tienes el manual a la venta estoy estudiando pero aparte de tus videos quisiera reforzar más la información
Hola amigo muy interesante una pregunta tengo una moto china de tres ruedas le e puesto un audio car pero no lo carga lo suficiente la baterria poniendolo a trifacico cargaría mas la bateria gracias
Cómo comentario. Es mala práctica tener conectado el multimetro antes de encenderlo, primero se tiene que encender y después se conecta a dónde se desea ya que si se hace lo contrario es posible que se queme el multimetro
No sabia
Y si pita testeando el que viene del alternador a tierra, que pasa? O que hay que hacer?
Mí moto no arranca , Le doy marcha y la batería baja hasta 4 o 2 volt y no arranca luego tengo que esperar que la batería se recupere para intentarlo de nuevo ( la batería es nueva ) , Podria ser el estator o el regulador ?
Eres una verga empapas mi querido amigo FLAMAS, aquí te va mi LIKE que vale por mil. 😎😎😎
Muy bien vídeo , consulta , ya cambié 3 baterías un Motomel s2 con 10.000km , que puede ser que este poniendo defectuosas la batería ? Se puede intuir esa falla ?
De pocas .Mi Flamas es OK.
Flamas excelente tarde, tengo una moto ventó xpress 150, nueva de agencia, la deje todas las vacaciones sin encender y ya no enciende con el botón y solo con la patada, ya le di vueltas en la semana de unos 20 minutos y sigue sin encender, ya murió la batería? Gracias excelente tarde
Mi amigo, pregunta tengo una batería nueva de ácido pero creo que el mecánico la activó mal ya que agrego más ácido de lo normal y en unas celdas tiene más que otras, la batería cuando la cargo poco a poco se va descargando aún que no esté desconectado va bajando el voltaje, pregunta se puede hacer algo por la batería ???
Por favor me puedes aclarar los cables del estator, el monofásico tiene dos cables uno amarillo y uno rosa, pero trifásico tiene 3 ¿de qué color???? es decir son tres amarillos o son tres rosas, o 2 amarillos y uno rosa, o son dos rosas y uno amarillo?????
Muchas gracias. Es muy interesante para un principiante como yo. Debo aprender desde cero, como se llama cada pieza. Te lo agradezco, le boy a echar ganas. Chao
Uhh llegué temprano..,
Excelente sin tanto show
En que rango debo medir el voltaje de estator ac
La moto estubo dos años sin uso y la bateria se seco devo cambiarla le cambie el liquido y la mande recargar pero no carga y da poco energia y uso las luces mucho me apaga la moto y bajan las revoluciones
Más o menos entendi, pero tengo una duda como se si es el estator el que no sirve o es un cable el que falla? Ya que la mía e visto que el Indicador de la batería se enciende y se apaga como si tuviera un falso contacto eso me dice que podría ser un cable en mal estado. No sé si sea trifásico o no, pero al quitar la tapa me tope con un sistema húmedo, es una discover bajaj crei que todos eran secos, revise y no esté es 100% húmedo le llega aceite para lubricar el bendix y el aro dentado.
0:52 - Nivel Del Acido
Zarro en los bornes
2:25 - Ubicar elementos del sistema
4:02 - carga de la bateria
>>>>>la moto apagada tiene que tener entre 12.6v-13.2v
4:46 - Desconectamos la bujia y damos 5 marchasos para ver donde cae el voltaje. No debe de caer a menos de 9.5V.
7:10 - Estator
8:03 - Encendemos la moto y la ponemos a 4,000 RPM. Tiene que estar entre 13.5V - 15V
8:53 - Desconectar los cables de carga del Estator y Verificar Corriente Alterna: Marcha minima:14-50VCA y Marcha Acelerada: 60-180VCA.
10:21 - Verificar que no haya continuidad entre los diferentes "debanados" y tierra
10:54 - Resistencia de los debanados del estator (tiene que estar entre 0.1-3homs)
11:54 - Prueba de fuga de corriente para ver si no hay algun accesorio parasito. Lo maximo que se acepta es 0.01mA pero idealmente tiene que estar en 0 miliamperes.
13:45 - Bonus: Continuidad entre caiman y caiman
14:50 - Estator
16:17 - Regulador
18:23 - Magneto Tiene que tener magnetismo por DENTRO
Hola tengo una moto 110cc con estator nuevo monofásico, la medicion arroja 40v max rpm entre los dos cables de fases. Podra ser el problema el volante magnético o magneto?
Maestro una pregunta cuál es la diferencia de un Magneto el 150 y el 230 es lo mismo o canbia algo q es
Amigo , mi moto tiene caída de voltaje hasta 7 voltios, como puede arrancar o como puede que no. Cuando arranca solo llega a 12.8 en ralenti y antes llegaba a los 14.5 . Y ya le cambie la marcha es nueva y también el regulador y la batería.
Como conseguir manual de motos
Porq no haces un curso o explicas problemas de una moto carguera
Gracias por el vídeo, en mi caso pasa algo raro, medí todo y me da los valores normales, el alternador da 25 en ralenti y mas de 100 al acelerar el problema es que la batería no carga, probé el regulador y tampoco parece ser el problema, la batería es nueva. Como digo, cuando tomo la medición del alternador da los valores correctos pero cuando lo conecto al cable que va al regulador el voltaje baja hasta 7.8 y por mas que acelere ahi queda y el conector se empieza a calentar demasiado. Espero puedas ayudarme, es una XR 190. Saludos.
PSDT: La he probado con y sin el regulador conectado y sucede igual.
Revisa la continuidad y la resistencia de los cables que van del alternador a el regulador, posiblemente haya algún cable ya tocado por ahí...
En mi moto al desconectar los cables del estator la moto no me prende que puede ser??
@FLAMASTV tengo una Vento ryder y en vez de cargar la pila se me descarga ya cambié el regulador y compré pila nueva y me pasa lo mismo ayudaras!
tengo la loncin cr5 200cc 2016 la moto el unico problema que tiene que me a desencantado es un problema electrico que aun no se sabe por que le pasa eso ya le hee comprando 2 baterias nuevas y la moto solo dura 1 dia perfecto y al otro dia no ensiende como si la bateria no cargara y la moto cuando le doi a prender suena la bateria forsada y no en siende ya se le a echo de todo ala moto se le iso un chequeo aver si la moto no estaba generando aver si por eso la bateria no cargaba y si la moto genera normal todo normal preo ya ban 2 baterias nuevas que compro y la moto solo dura 1 dia perfecto y al otro dia no quiere prender ya no se que hacer AYUDAaaaaaaaaa POR FAVOR 🤦♂️🤦♂️😩😩😩
como coloco un regulador de motoneta
Si carga la batería andando ,y al apagarla se descarga es la !! Batería!!
Hola brother a mi salio apagado 13.04 v
Hola a mi motoneta escuter la Suzuki an 125 se quemo el estator lo cambiaron nuevo y quedo invertida la polaridad las luces prenden al revés lado izquierdo cuando prendo el derecho luz de freno solo enciende cuando las luces están apagadas pero prendidas no tengo Luz de freno y la batería se descarga por completo me pueden ayudar o recomendar videos gracias
Brother gracias por compartir tengo un problema mi moto no carga batería , cambie batería,regulador de voltaje y bobina estator esas 3 cosas y no carga sigue el problema voltaje llega a 11.46 y cuando aceleró baja el voltaje a 10 oh alguien Que me ayude saludos desde Honduras.
Probablemente sea la batería . A cambiarlo .
Maestro. Tengo una moto q ya se cambio stator, regulador de voltage, y sta con buena batería, pero el problema es q no carga
Que podrá ser?