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個々まで遣って投げ出すのは勿体無と思うがもしこれが完成して実用化すれば新たな未来の道が開ける 頑張って開発続けて実用化するべきだと思う
初めて見ましたデザインもカラーリングもすごく美しいですね
Great video quality! Very unfortunate that the project was suspended, hopefully FGT will return once the technology becomes more reliable and cost-efficient in the future.
ゲージを変換するところが見られたらいいですよね。車軸の耐久性がクリアできればね。
残念ながら整備新幹線〜在来線では頓挫してしまいました。これ出来てたら色々新しい選択肢が出来たかと思うと。
東日本のALPHA‐Xは廃車されたかまたは行方不明らしいです。😅
ALPHA-X、私はてっきり全検して復帰するって思ってました。どっかでそんな記事を目にしたような・・🤔
FGTが実用化されたならば、山形・秋田新幹線の車輌のFGT台車が320km以上耐えられる台車に進化されかつ線路幅が在来線の狭軌が行き来出来ればより完璧になりますね。
This for tohoku or tokkaido?
俺だけそう感じるかもしれんけど、なんかE7に似てる()
僕もそう思ってました。更に周囲にいた人たちもE7W7と似てると言っていました。
え？本当に走ったんですか！？しかもまだ存在してたの？？
2014年の春頃と11月頃に、熊本～鹿児島中央辺りを新幹線と在来線ともにシテンしてました。今（2024年1月現在）はどうなってるか詳しくは分かりません。
熊本総合車両基地にあるよ（富合）
✨🚝✨
佐賀県も秋田新幹線とか山形新幹線みたいに在来線走る感じじゃダメなの？
その場合、レール幅全部変える必要がある三線軌条でも良さそうだけど、出来ない事情があるのかも？
個々まで遣って投げ出すのは勿体無と思うが
もしこれが完成して
実用化すれば新たな未来の道が開ける
頑張って開発続けて実用化するべきだと思う
初めて見ました
デザインもカラーリングもすごく美しいですね
Great video quality! Very unfortunate that the project was suspended, hopefully FGT will return once the technology becomes more reliable and cost-efficient in the future.
ゲージを変換するところが見られたらいいですよね。車軸の耐久性がクリアできればね。
残念ながら整備新幹線〜在来線では頓挫してしまいました。
これ出来てたら色々新しい選択肢が出来たかと思うと。
東日本のALPHA‐Xは廃車されたかまたは行方不明らしいです。😅
ALPHA-X、私はてっきり全検して復帰するって思ってました。どっかでそんな記事を目にしたような・・🤔
FGTが実用化されたならば、山形・秋田新幹線の車輌のFGT台車が320km以上耐えられる台車に進化されかつ線路幅が在来線の狭軌が行き来出来ればより完璧になりますね。
This for tohoku or tokkaido?
俺だけそう感じるかもしれんけど、なんかE7に似てる()
僕もそう思ってました。更に周囲にいた人たちもE7W7と似てると言っていました。
え？本当に走ったんですか！？しかもまだ存在してたの？？
2014年の春頃と11月頃に、熊本～鹿児島中央辺りを新幹線と在来線ともにシテンしてました。今（2024年1月現在）はどうなってるか詳しくは分かりません。
熊本総合車両基地にあるよ（富合）
✨🚝✨
佐賀県も秋田新幹線とか山形新幹線みたいに在来線走る感じじゃダメなの？
その場合、レール幅全部変える必要がある
三線軌条でも良さそうだけど、出来ない事情があるのかも？