Ud es un señor mecánico de los que van quedando muy pocos siga enseñando que los que apreciamos se sabiduría lo valoramos muchísimo tengo una fz 16 mod 2015 con 400 porque no la usó casi y me gustaría contactarlo por una afinación no me convence que tose un poco cuando en bajas revoluciones mantengo el acelerador tendría qué verla y escucharla desde ya muchísimas gracias y espero poder contactarlo
Más bien este señor es de buen corazón y alma buena, está haciendo una ayuda social, el cliente no tiene los recursos necesarios, otro mecánico manda a la basura moto y cliente....se entendió...
Todos los giles q lo atacan a don Carlos xq querés arreglar el cilindro, es xq nosotros arreglamos motos somos mecánicos! Eh! Esta claro. Uds deben ser cambia piezas no arreglan Nada!
Yo trabajé de mecánico de moto durante unos meses y ver esto me pone los pelos de punta , cambiar un caño de escape ,un filtro ,un CDI ,bujía o una luz lo hace cualquier persona ,pero tocar el motor ,tomar medidas los grados los milímetros etc etc ,te parte el bocho
carlos aranda motos con todo lo que explicas y enseñas lo valoro de corazón ,me enseñaste muchas cosas que no sabía ,estoy estudiando para arreglar motos en mi casa vos sos un modelo a seguir ,gracias por la sabiduría! Sigue así Carlos
esto le pasa porque es un fuera de serie.....y empuja hasta el final...el mecanico que no se encuentre en su situacion. no lo ha intentado todo como usted....le aplaudo por su insistencia para lo imposible que a veces se nos presenta... un fuerte abrazo maestro.
Alejandro Bavasso Nepote de Quilmes encamisar un cilindro de moto pero que se fuman estos man un kit de cilindro nuevo en caja sale mas barato eso de encamizar dejaselo para los autos
Hola buenos días señor Carlos aquí en Honduras lo que se hace con ese problema es lo siguiente se envía el cilindro al torno y el pistón y el tornero te hace una camisa nueva en el cilindro y trabaja muy bien saludos cordiales desde Honduras
@@carlosarandamotos muchas gracias Sr. Carlos por su sabiduría y sus vídeos de 2tiempos, me han servido mucho con mi SUZUKI AX100 :) Un gran saludo y larga vida al 2 tiempos! PD: Hace un par de semanas en el negocio fas motos he visto gente renegar porque no conseguía pistón de la Corven touring 250 Así es q ni Motomel ni Corven
buena idea de bajar el piston. pero lo ideal seria comprar otro cilindro. pero como no simpre ahi q gastar por gartar si tiene solucion. no siempre tenemos q subyugarnos a los q las empresas. muy buena CARLOS USTES ES DE ESA GENTE Q POCO QUEDA. MUY BUEN VIDEO!. NO TIENE LA CULPA LA MOTOMEL NI EL DUEÑO. ESO ES CULPA DEL CONSUMISMO DE LAS EMPRESAS.
Maestro, buen día. Si el nuevo pistón que piensa colocarle es plano...¿No es suficiente con bajarle un poco a la cabeza del cilindro y a la culata también? digo, para que se mantenga el nivel de compresión o al menos no baje demasiado. Un abrazo desde Colombia!
Cuánta gente mal educada que no mantiene el respeto ni por la gente mayor, don Carlos hace ese trabajo porque es el presupuesto que el cliente tiene, obvio es preferible encamisar el cilindro y hacer todo ese trabajo pero el tiene que trabajar con un límite monetario y no se puede permitir esas cosas, estaría bueno que piensen un poco más antes de soltar estupideces sin sentido en los comentarios
Sabe mucho Ud amigo pero eso se hace problema por una pabada. Eso por 1500 pesos compras cilindro y piston 0km y chau problema. Xq el problema del motomel 200 es q son limitados los pistones xq son de perno 16mm y el resto de las motos son 15.
uufffffffffffffffffffff la viveza criolla carlos,este es un problema de años añares el tema de los repuestos,tengo coocidos q trabajan en honda en toyota y me dicen q tanto en estas fabricas como en otras los autos salen con los repuestos originales ah pero cuidalo al auto porq si se rompe algo ja conseguis chino ,la verdad q da bronca q se aprovechen con este tipo de cosas sabiendo q hay gente q es humilde y q no puede hacer mucho con poca plata
Hola buenas tardes señor don Carlos! Un gusto su experiencia y que pueda compartirla con la gente que realmente le gusta los fierros, yo tengo una honda twister 2012, y sería un placer que usted me la retoque, ya que por zona oeste no consigo un buen mecánico. Espero su respuesta, un gran abrazo!
Amigo Carlos, se cambia el conjunto !!!!! Cilindro, perno, pistón, aros, se revisa y repara si es necesario la tapa, igualmente quedan con un poco mas de consumo de aceite que de original, saludos.
Usted no se clave mas con motomel maestro.. Y algunos degenerados se atreven a sacarle todas las calcos originales y le ponen las alitas de honda o la "H" al revés a la motomel 150.. 😂Jajajja😂. Ni por serca una con la otra. No juzgo el bolsillo de cada quien, pero es una verga motomel. Hay motos alternativas al mismo precio o quizas a menos y son mas aguantadoras q la motomel en todos sentido, (cachas y motor.)
Cuando tenga problemas con ese motor y no consiga repuestos busque de honda crf 230. Igual me parece raro que no consiga, nose hace cuanto fue el video...
En mi opinión personal, yo veo es que está mal rectificado el cilindro, no le veo más, pienso que tal vez mejor le mandes a rectificar nuevamente, que le monten una camisa nueva. Salu2.
Y digo yo no podría ya que pone el pistón de honda y tiene que llevar a grunir el cilindro que también le haga el plano a la culata y al cilindro para rebajarlo y cambiar la relación de compresión? Sus conseguirás la compresión que te falta por el plano del pistón honda
Carlos porque no cambian cilindro pistón perno y aros un kit nuevo y ya no hay problemas de medidas. Creo que va a ser más económico que poner a rectificar y dejar el cilindro super fino y con poca compresión. Saludos buen video
la solución a ese problema, con todo respecto: A) creo que debería de haber comprado pistón en la siguiente sobre medida y rectificar la camisa o cilindro sobre esa especificacion. El rectificador sabra dejarlo ajustado. Los anillos se cambian por unos de buena marca. B) Sino se encuentra otro piston, se deberia de encamizar, osea poner otro cilindro hecho en sobre medida para asi rebajar rectificando a mla medida deseada.. Seguido se debe de pulir dejando el cruzado para que se retenga el aceite.
Es muy facil , para la proxima vez que se rectifique utilisas el piston de la xr 200 version japonesa . Se tornea la cabeza del piston para hacerlo bombe y problema resuelto, no va a hacer falta ni encamisar , ni cambiar cilindro ,no nada.
Pero maestro deje de sufrir y que le ponga todo nuevo, su costo en el mercado de eso no pasa los 30 dolares, el uso de la moto ya pago eso de sobra, ya no estamos en los años 80s que conseguir repuestos era doloroso
Pero si asi también le puse yo que mejor lo compraaaaara y no quiere esta de terco queriendolo repararlo , si le sale mas facil comprar nuevo asi como vos comentas
hola amigo estoy chocando con problema y no me eplico que podria ser .Arme mi tapa de cilindro con retenes y válvulas nuevas y por la valvula de escape me filtra aceite ¿que problema podria estar teniendo? me lo podria explicar en un video o contestarme masomenos el problema?
CARLOS son un fenómeno , sabes entendes los trabajos con poca plata x que si no es fácil trae el cilindro y pistón nuevo !!!! Y a las críticas cagatele de risa x q trasmitís HONESTIDAD. abrazos
Yo creo que si armaste con el pistón de la honda, la falta de compresión por el modelo del piston, te debe aber quedado parecido al original, por el mismo diseño del pistón de honda que si bien no tiene tanto material, tiene otro diseño de arrastre. Muy buenos los videos
Debe estar mal rectificado el cilindro o no pensaron comprar un cilindro nuevo .... Odio la gente que quieren arreglar lo que no se puede lo no sirve se tira y se compra un repuesto nuevo y listo .
Carlos Hola! Para mí es la peor marca motomel encontré todo de malísima calidad pésimos son los materiales q les ponen a esas motos encontré una caja con los engranajes redondos (no quebrados los diente) sino redondeados hasta q dejo de tirar el motor xq giraba libre la caja parecían de plomo los engranajes y bue para mi es pésima marca superada por lejos por corven siendo q son competencia.
hola te digo un amigo tiene corven 150cc no le da nada de mantenimiento y la moto responde siempre me le trae cada dos años para frenos luces piñon corona y cadena pero el motor jamas se toco un tornillo saludos
carlos aranda motos hace 4 meses me trajeron una moto Ami casa una (Corven Triax 200) de una chica a la cual la chocaron, Lo único que le arregle fue la patita de cambio , enderece los barrales, arregle el guardabarro delantero y le cambié la rueda delantera entera .. El motor 10 puntos acelera re bien tiene buena fuerza para ser su transmisión a varillas Yo me voy a comprar una
Yo en ese caso como mecánico mando a encamisar y poner el.piston original... Y en caso de que el pistón sea más bajo rellenar un poquito y se tornea después a la medida exacta... eso de poner 3 aros es un mamaracho más con las camisas chinas esas con 3 aros a los pocos km te comen la camisa...
Hola jefe le recomiendo antes de agarrar un honda cb1 125 para arreglar primero asegúrese de encuentre respuesto para eso por que como no se fabrican mas son un dolor de cabeza
acabo de rectficar el cilindro ya monte todo bien, pero no prende suena como si tuviera escape aun sonido similar como si un sonido malo como si estuviera fuera de tienpo no lo sé, al principio si prendia perro solo con el choke puesto y ahora no prende no sé que mas hacer ayuda, sé que esta en tiempoo y tambien sé que no esta mal armado no se que puede ser ayuda es una Eco deluxe
amigo quiero saber como conectar regulador de voltaje de la zanella nt 200 para que me ande la luz de adelante nose mucho de esta moto nesecito su ayuda
No m gustan los 4t pero no se puede encamisar digo no pq yo antes corría en 80 cilindrada y tenia un nicasil i la termine encamisando pero no era lo mismo pero ygual lo Asimos andar
Carlos como le va?? le queria preguntar en aproximación cada cuando kilometraje se debe realizar el ajuste de valvulas en una moto 150 varillera. Muchas gracias.
Carlos una pregunta y si pudiera responderla en algun video, es porque mi moto se achancha al salir y no tiene mucha fuerza como si se ahogara que podria ser? Tiene motor nuevo hace 2 semanas, desde ya muchisimas gracias ES UNA MOTOMEL SKORPION 110cc
TE COMPRENDO CARLOS yo cuando los recursos son escasos hay darle solucion como se pueda ya me ha tocado varios clientes de escasos recursos y haciendo remendaciones es la unica manera de salir a flote |||||| saludos
hola te digo en la casa de repuesto les decia necesito de motomel noooooooo me decian de una ,motomel no tengo nada decime que hacer ante una situacion asi saludos
Carlos puede ser que ese juego que tiene el piston, el golpeteo lleve en algún momento a pinchar el piston? Me paso en mi ax100 que el cilindro estaba en 0.76 y le pusieron piston 0.75, duro un mes y se pinchó, se notaba el juego cuando subia a su punto máximo el piston
Para q vean q lo q digo es verdad las piezas nuevas son una poronga todas piezas de 3 calidad sea pastilla de frenos lo q sea ojala puedas solucionar q sirva de ejemplo para q no compren mas esas motos porongas
Hola Don Carlos, mucho gusto en escribirle. Vivo en Los Cerrillos un pueblo del interior de Uruguay. Me trajo recuerdos de mi padre que era mecánico y que allá por los años 60s y 70s tenía que agarrar todo lo que hiciera ruido, desde un camión pasando por un tractor y llegando a motos de toda marca, edad y origen. Eran tiempos difíciles, los repuestos no existían para muchos modelos y si había la gente no podía pagarlos. Había que hacer maravillas adaptando, soldando, rellenando, ahora es muy fácil porque uno va y compra un repuesto chino, cambia y chau! lo que dura , dura. Antes la gente no podía arriesgar a romper por lo caro que costaba una moto. Recuerdo que en 1970 una hondita 50 cc ultimo modelo era un sueño del pibe y nos conformábamos con tener una NSU Quick del 62 o una suzuki 50 del 64. Delirábamos con una Suzuki 80 o 120 y pensábamos que nunca llegaríamos a tener una Yamaha RD 125. Mi viejo rectificaba los cilindros con una lija colocada en el taladro de pie, ahora lo ven como un sacrilegio, pero en el medio del campo a veces no había más remedio que buscar algún pistón viejo 050 o 060 y llevar el cilindro a esa medida. También se agarraba un pistón usado en buen estado y se encamisaba el cilindro cuando no había repuestos. Bueno no sigo porque me pongo pesado recordando, un abrazo maestro. Saludos de Alvaro. PD qué trabajo que daban sus Zanellas y Gilleras!, estaba lleno de ellas por acá, eran las más baratas y tenían repuestos. La Zanella Minarelli como tragaba nafta!
tienes mucha razon un tio mio ,un herrero le fabrico las paletas del ventilador a un chevrolet del 51 alla por olavaria 400km de distancia los automoviles eran para toda la vida ahora si llegas al 0km,debes cambiarlo todos los años un saludo enorme
Solo escribo para saludar y agradecer que existen mecánicos que reparan y le buscan la vuelta, chantas hay en todos lados. Cambia piezas también mecánicos confiables y honestos lamentablemente pocos. @carlosarandamotos un gustazo!!
hola amigo te saludo desde peru me gustan tus videos y quiero hacerle una pregunta: en los motores chinos que usamos de marca waxin la caja viene con un defcto el rodaje del fondo del eje de arrastre siempre se revienta y malogra todo el sistema de cambios y cuando uno repara y va al torno el tornero dice que le pongamos una bocina de acero en vez de rodaje que queda bien . mi pregunta es la bocina trabaja mejor que el rodaje ...x favor dame tu opiniom gracias
hola supongo que rodaje es un buje de bronce,y bocina es un rodamiento o ruleman si es asi este conviene mas aunque tambien debes trabarlo para que este no se desplase ej,haciendo un gujero roscar y colocar un tornillo corto para evitar que se desplase hacia afuera saludos
Cilindro nuebo y listo ay en cualquier lado y biene el kit completo cilindro pisto perno y aros. Hasta te trae la junta. Igual me gusta q le vusques l buela para reparar lo q tenes. Y no conseguis la sobre medida porqe ya fue mnoseado ese cilindro y ya no va mas
aparentemente x lo que el dijo q ese cilindro podria ser de un kit q aya comprado el chabon y si fue rectificado y cuando le trajieron a Carlos, no sirvio la rectificada devido a q vailaba el piston internamente, como el dice al principio esta re bien la camisa pero el problea esta en el medio y parte superior :/
seria solo encamisar al cilindro ,se manda al torno para rebajarlo y quede la medida en standar ya luego se cambia piston con anillos perno del piston sellos y juntas no?
Admiro mucho a Don Carlos, un tipo que intenta hasta lo ultimo para solucionarle el problema al cliente! Siga asi, usted es un crack!
hagas lo que hagas sube video, para ver el resultado, gracias por el video
Ud es un señor mecánico de los que van quedando muy pocos siga enseñando que los que apreciamos se sabiduría lo valoramos muchísimo tengo una fz 16 mod 2015 con 400 porque no la usó casi y me gustaría contactarlo por una afinación no me convence que tose un poco cuando en bajas revoluciones mantengo el acelerador tendría qué verla y escucharla desde ya muchísimas gracias y espero poder contactarlo
Más bien este señor es de buen corazón y alma buena, está haciendo una ayuda social, el cliente no tiene los recursos necesarios, otro mecánico manda a la basura moto y cliente....se entendió...
Todos los giles q lo atacan a don Carlos xq querés arreglar el cilindro, es xq nosotros arreglamos motos somos mecánicos! Eh! Esta claro. Uds deben ser cambia piezas no arreglan Nada!
Un aplauso ! te valoro, uno que reconoce lo que hago. Saludoss
Yo trabajé de mecánico de moto durante unos meses y ver esto me pone los pelos de punta , cambiar un caño de escape ,un filtro ,un CDI ,bujía o una luz lo hace cualquier persona ,pero tocar el motor ,tomar medidas los grados los milímetros etc etc ,te parte el bocho
carlos aranda motos eso es una campana
carlos aranda motos con todo lo que explicas y enseñas lo valoro de corazón ,me enseñaste muchas cosas que no sabía ,estoy estudiando para arreglar motos en mi casa vos sos un modelo a seguir ,gracias por la sabiduría! Sigue así Carlos
nooo tranki de apoco no te desbordes animo saludos
Recuerde que venden los cilindros nuevos ya con pistones a su medida estándar. No es algo muy grave. Muy buen trabajo!
Maestro es usted infalible le da solución a lo que notiene solución le admiro .
Saludos
Hacele comprar el kit de cilindro de pistón, aros, perno, juntas. Te va a salir más barato que mandar a rectificar.
esto le pasa porque es un fuera de serie.....y empuja hasta el final...el mecanico que no se encuentre en su situacion.
no lo ha intentado todo como usted....le aplaudo por su insistencia para lo imposible que a veces se nos presenta...
un fuerte abrazo maestro.
Alabado seas señor de los motores venga a nosotros tu ingenios.. jaja grande grandee
Encamisar el cilindro es lo mas económico y acertado . No hay mucho mas que hacer.
Alejandro Bavasso Nepote de Quilmes encamisar un cilindro de moto pero que se fuman estos man un kit de cilindro nuevo en caja sale mas barato eso de encamizar dejaselo para los autos
Hola buen vídeo tengo un problema con una Moto
Si ustedes me pueden ayudar
Solución ,mandar a encamisar el bloque a la medida de el pistón , sale más barato que estar perdiendo tiempo buscando pistones
Pregunta: ¿No se puede "encamisar"?
Cambia el cilindro cariño
Encamisa
Ese cilindro se hizo cónico por eso cabecea el pistón
Hola buenos días señor Carlos aquí en Honduras lo que se hace con ese problema es lo siguiente se envía el cilindro al torno y el pistón y el tornero te hace una camisa nueva en el cilindro y trabaja muy bien saludos cordiales desde Honduras
Corrijanme si me equivoco...
En ese caso reencamisar cilindro y rectificar a medida o conseguir cilindro nuevo?
quizas por precio conviene mas cilindro nuevo si es un kit el piston no sirve son malos por lo menos todos los que e visto hasta ahora saludos
@@carlosarandamotos muchas gracias Sr. Carlos por su sabiduría y sus vídeos de 2tiempos, me han servido mucho con mi SUZUKI AX100 :)
Un gran saludo y larga vida al 2 tiempos!
PD:
Hace un par de semanas en el negocio fas motos he visto gente renegar porque no conseguía pistón de la Corven touring 250
Así es q ni Motomel ni Corven
buena idea de bajar el piston. pero lo ideal seria comprar otro cilindro. pero como no simpre ahi q gastar por gartar si tiene solucion. no siempre tenemos q subyugarnos a los q las empresas. muy buena CARLOS USTES ES DE ESA GENTE Q POCO QUEDA. MUY BUEN VIDEO!. NO TIENE LA CULPA LA MOTOMEL NI EL DUEÑO. ESO ES CULPA DEL CONSUMISMO DE LAS EMPRESAS.
okey ,ver problema resuelto mejor que de fabrica saludos
2:46 pollera del pistón
(Falda)
Me da hasta ganas de llorar la.admiracion q siento por ti nunca dejes de enseñar
Maestro, buen día. Si el nuevo pistón que piensa colocarle es plano...¿No es suficiente con bajarle un poco a la cabeza del cilindro y a la culata también? digo, para que se mantenga el nivel de compresión o al menos no baje demasiado. Un abrazo desde Colombia!
hola no es recomendable bajar la tapa porque la cadena de distribucion queda muy floja o sea el tensor la va a dejar ondulante saludos
Motomel que modelo para hacer exacto así no compramos esa moto y también para los mecánicos que no agarremos esa moto para evitar estos problemas
Cuánta gente mal educada que no mantiene el respeto ni por la gente mayor, don Carlos hace ese trabajo porque es el presupuesto que el cliente tiene, obvio es preferible encamisar el cilindro y hacer todo ese trabajo pero el tiene que trabajar con un límite monetario y no se puede permitir esas cosas, estaría bueno que piensen un poco más antes de soltar estupideces sin sentido en los comentarios
hola te agradezco pero si esta es la cituacion bajos salarios ,aumento en los precios ,y la gente se ajusta a lo que puede gastar saludos atte,carlos
carlos aranda motos maestro si tuviera un cilindro usado más pequeño.
Que cambie el cilindro y listo!!!
Qué tal...que recomendaciones tiene para motores 150 4 t en cuánto la mejoría en pistón y árbol de levas... gracias
Aguante la motovergaison 🙋
Marcos pritter moto vergaison es varillera
Cilindro y pistón std que si viene nuevo, hasta en mercado libre se consigue.
si pero debes arreglar sin dinero es moto de un trabajador de destape de cañerias
Sabe mucho Ud amigo pero eso se hace problema por una pabada. Eso por 1500 pesos compras cilindro y piston 0km y chau problema. Xq el problema del motomel 200 es q son limitados los pistones xq son de perno 16mm y el resto de las motos son 15.
Me gustan mucho sus videos maestro.
Un saludo muy cordial desde México maestro espero y me mande saludos es un sabio
Eso pasa cuándo te compras las terribles tortas Motomiel. Jajajajajajaja
Moto de porquería!! Terrible clavo agarraste..
uufffffffffffffffffffff la viveza criolla carlos,este es un problema de años añares el tema de los repuestos,tengo coocidos q trabajan en honda en toyota y me dicen q tanto en estas fabricas como en otras los autos salen con los repuestos originales ah pero cuidalo al auto porq si se rompe algo ja conseguis chino ,la verdad q da bronca q se aprovechen con este tipo de cosas sabiendo q hay gente q es humilde y q no puede hacer mucho con poca plata
Hola buenas tardes señor don Carlos! Un gusto su experiencia y que pueda compartirla con la gente que realmente le gusta los fierros, yo tengo una honda twister 2012, y sería un placer que usted me la retoque, ya que por zona oeste no consigo un buen mecánico. Espero su respuesta, un gran abrazo!
Amigo Carlos, se cambia el conjunto !!!!! Cilindro, perno, pistón, aros, se revisa y repara si es necesario la tapa, igualmente quedan con un poco mas de consumo de aceite que de original, saludos.
Usted no se clave mas con motomel maestro..
Y algunos degenerados se atreven a sacarle todas las calcos originales y le ponen las alitas de honda o la "H" al revés a la motomel 150.. 😂Jajajja😂.
Ni por serca una con la otra. No juzgo el bolsillo de cada quien, pero es una verga motomel.
Hay motos alternativas al mismo precio o quizas a menos y son mas aguantadoras q la motomel en todos sentido, (cachas y motor.)
Cuando tenga problemas con ese motor y no consiga repuestos busque de honda crf 230. Igual me parece raro que no consiga, nose hace cuanto fue el video...
Jaja para que te vas a complicara en hacerle una ranura al pistón agarra y rebaja la tapa mijo y es más seguro
y la cadena de distribucion debo mantener su tencion
Compra un kit pistón y cilindro. Asta te sale más barato que comprar pistón y ratificar cilindro
Esta por hacer cagadaa! Compra un kit de cilindro nuevo! Que es mucho mejor que rectificar!
En mi opinión personal, yo veo es que está mal rectificado el cilindro, no le veo más, pienso que tal vez mejor le mandes a rectificar nuevamente, que le monten una camisa nueva.
Salu2.
Y digo yo no podría ya que pone el pistón de honda y tiene que llevar a grunir el cilindro que también le haga el plano a la culata y al cilindro para rebajarlo y cambiar la relación de compresión? Sus conseguirás la compresión que te falta por el plano del pistón honda
Carlos porque no cambian cilindro pistón perno y aros un kit nuevo y ya no hay problemas de medidas. Creo que va a ser más económico que poner a rectificar y dejar el cilindro super fino y con poca compresión. Saludos buen video
la solución a ese problema, con todo respecto: A) creo que debería de haber comprado pistón en la siguiente sobre medida y rectificar la camisa o cilindro sobre esa especificacion. El rectificador sabra dejarlo ajustado. Los anillos se cambian por unos de buena marca. B) Sino se encuentra otro piston, se deberia de encamizar, osea poner otro cilindro hecho en sobre medida para asi rebajar rectificando a mla medida deseada.. Seguido se debe de pulir dejando el cruzado para que se retenga el aceite.
Es muy facil , para la proxima vez que se rectifique utilisas el piston de la xr 200 version japonesa . Se tornea la cabeza del piston para hacerlo bombe y problema resuelto, no va a hacer falta ni encamisar , ni cambiar cilindro ,no nada.
Jorge Almiron le estaba por comentar lo mismo tenés razón lo he echo varias veses queda joya lo único que un poco más comprimida
Pero maestro deje de sufrir y que le ponga todo nuevo, su costo en el mercado de eso no pasa los 30 dolares, el uso de la moto ya pago eso de sobra, ya no estamos en los años 80s que conseguir repuestos era doloroso
Pero si asi también le puse yo que mejor lo compraaaaara y no quiere esta de terco queriendolo repararlo , si le sale mas facil comprar nuevo asi como vos comentas
Saludos sr Carlos Arana consulta desde Perú tengo una moto 125 año 1980 me suena el motor como cadena flojo interno ayudame como lo soluciono
hola amigo estoy chocando con problema y no me eplico que podria ser .Arme mi tapa de cilindro con retenes y válvulas nuevas y por la valvula de escape me filtra aceite ¿que problema podria estar teniendo? me lo podria explicar en un video o contestarme masomenos el problema?
Aca en Argentina/cordoba/bell ville vienen pistones muchos mas grande es algo limitado donde vive usted ?
CARLOS son un fenómeno , sabes entendes los trabajos con poca plata x que si no es fácil trae el cilindro y pistón nuevo !!!! Y a las críticas cagatele de risa x q trasmitís HONESTIDAD. abrazos
te agradezco de corazon saludos
Yo creo que si armaste con el pistón de la honda, la falta de compresión por el modelo del piston, te debe aber quedado parecido al original, por el mismo diseño del pistón de honda que si bien no tiene tanto material, tiene otro diseño de arrastre. Muy buenos los videos
Hola. Soy alejandro de Uruguaysi le hago otra ranura al piston 125 y le pongo otro aro no tengo que reforzar el cigueñal
Encamisado y listo o cilindro nuevo y no trabajes más con pichis Motomel no tiene la culpa y repuestos hay a patada
Haz un video donde expliques como modificar el piston haciendo las ranuras y colocando los aros pars que tenga mas fuerza o mas velocidad
El dueño tendria que haber conseguido el piston y despues rectificar en la medida del mismo y asi no tendria problemas
Yo quisiera que en mi país ubiera por lo menos un mecanico con la calidad de don carlos. Por favor este señor es un maestroo..
Debe estar mal rectificado el cilindro o no pensaron comprar un cilindro nuevo .... Odio la gente que quieren arreglar lo que no se puede lo no sirve se tira y se compra un repuesto nuevo y listo .
Carlos Hola! Para mí es la peor marca motomel encontré todo de malísima calidad pésimos son los materiales q les ponen a esas motos encontré una caja con los engranajes redondos (no quebrados los diente) sino redondeados hasta q dejo de tirar el motor xq giraba libre la caja parecían de plomo los engranajes y bue para mi es pésima marca superada por lejos por corven siendo q son competencia.
Ruben willy Vergara e manejado Motomel y Corven ,me quedo con Corven 😊
hola te digo un amigo tiene corven 150cc no le da nada de mantenimiento y la moto responde siempre me le trae cada dos años para frenos luces piñon corona y cadena pero el motor jamas se toco un tornillo saludos
hola yo escuche una skua es enduro el sonido es a plastico parece de jugete saludos
carlos aranda motos hace 4 meses me trajeron una moto Ami casa una (Corven Triax 200) de una chica a la cual la chocaron,
Lo único que le arregle fue la patita de cambio , enderece los barrales, arregle el guardabarro delantero y le cambié la rueda delantera entera ..
El motor 10 puntos acelera re bien tiene buena fuerza para ser su transmisión a varillas
Yo me voy a comprar una
Yo en ese caso como mecánico mando a encamisar y poner el.piston original... Y en caso de que el pistón sea más bajo rellenar un poquito y se tornea después a la medida exacta... eso de poner 3 aros es un mamaracho más con las camisas chinas esas con 3 aros a los pocos km te comen la camisa...
Y no será más fácil comprar el kit de cilindro y pistón?
y si eso en el medio se gasta siempre..."que aprendiste mecánica en youtube jajajaj"
Hola jefe le recomiendo antes de agarrar un honda cb1 125 para arreglar primero asegúrese de encuentre respuesto para eso por que como no se fabrican mas son un dolor de cabeza
acabo de rectficar el cilindro ya monte todo bien, pero no prende suena como si tuviera escape aun sonido similar como si un sonido malo como si estuviera fuera de tienpo no lo sé, al principio si prendia perro solo con el choke puesto y ahora no prende no sé que mas hacer ayuda, sé que esta en tiempoo y tambien sé que no esta mal armado no se que puede ser ayuda es una Eco deluxe
Muy bueno videos, saludos desde México me has ayudado
amigo quiero saber como conectar regulador de voltaje de la zanella nt 200 para que me ande la luz de adelante nose mucho de esta moto nesecito su ayuda
Saludos che desde el salvador buen video y sigue asi nos enseñas mucho muy agradecido amigo con leño que nos enseñas
No m gustan los 4t pero no se puede encamisar digo no pq yo antes corría en 80 cilindrada y tenia un nicasil i la termine encamisando pero no era lo mismo pero ygual lo Asimos andar
naestro estas moviendo el piston para cualquier lado menos para donde trabaja igual esta mal rectificado eso
mi amigo encamisa el cilindro y rectificalo con la medida d uno estándar y listo. el problema sera el recalentamiento.
claro cambia el cilindro por uno nuevo o una de un sku 250 pero creo QE juega en contra el perno creo QE lleva uno 14 el 250
maestro y no se podra subir un videito de como reparar un motor completo de un motocarro de bajan 175
Carlos como le va?? le queria preguntar en aproximación cada cuando kilometraje se debe realizar el ajuste de valvulas en una moto 150 varillera. Muchas gracias.
hola solo se regulan si escuchas el chasquillo tipo sonajero saludos
Eso si tienes un buen tornero a mano,hacerle una camisa a todo el cilindro,y hacerle despues los transfer a mano limandolos
muy bueno lo sigo hacen tres días y la verdad estoy aplicando detalles en las reparaciones q estoy haciendo exelentes los datos
Carlos una pregunta y si pudiera responderla en algun video, es porque mi moto se achancha al salir y no tiene mucha fuerza como si se ahogara que podria ser? Tiene motor nuevo hace 2 semanas, desde ya muchisimas gracias ES UNA MOTOMEL SKORPION 110cc
hola no debes forzarla ya que esta en ablande usar tranki saludos
Carlos deja de rabiar con esa huevada ...sabes demaciado para rabiar con esas huevadas descartables
Rectifica para eliminar la que ya está y ponle otra y ya la rebaja a la medida!!!!
buen video Carlos, qué opinas de Morea Gustavo?
Le gusta agregar un aro al pistón ..no se puede no hay espacio para eso ..se descabeza seguro
TE COMPRENDO CARLOS yo cuando los recursos son escasos hay darle solucion como se pueda ya me ha tocado varios clientes de escasos recursos y haciendo remendaciones es la unica manera de salir a flote |||||| saludos
hola si y aqui en argentina estan cerrando fabricas y todos van a trabajar de delibery con la motito ,o sea que vamos para atras saludos
profesor y no convendria emcamisar el cilindro o te saldria mas caro que el cilindro nuevo? una opinion😅
Los pistones de 4 t hay que tener muy en cuenta el grado de cono que lleva. Que no es igual en todos los motores.
Hola quetal amigo carlos tengo un problema como pongo a punto un motor varillero ya que desarme y el mismo no tiene marcas solo la T en el volante
un piston para 200 es de 62mm en adelante un piston de 200 a un milimetro te sirve
y por que no cambiar el cilindro? muy buen video
Donde vivis que no hay repuestos para las motomel!!!! Todas las chinas son iguales, pegale un voleo al dueño si ratonea!
hola te digo en la casa de repuesto les decia necesito de motomel noooooooo me decian de una ,motomel no tengo nada decime que hacer ante una situacion asi saludos
Que la tiré al pingo esa moto y se.compre honda jajaajja excelente tus videos amigo...gracias
De q provincia sos? De Tucumán?
Carlos puede ser que ese juego que tiene el piston, el golpeteo lleve en algún momento a pinchar el piston? Me paso en mi ax100 que el cilindro estaba en 0.76 y le pusieron piston 0.75, duro un mes y se pinchó, se notaba el juego cuando subia a su punto máximo el piston
hola es dificil que suceda eso posiblemente tenia una fisura ya de fabrica saludos
Hacele camisas nueva y a la mierda como mecánico no podés perder tiempo xq es perdida de dinero
Encamisar el cilindro puede ser una opción
Si hay repuestos de Motomel. No sabe ni bosta. El viejo este .
Tiene q cambiar todo el cilindro y listo meter otra cosa es cualquiera aparte si no tiene plata q no la lleve o q ande en bondi
Para q vean q lo q digo es verdad las piezas nuevas son una poronga todas piezas de 3 calidad sea pastilla de frenos lo q sea ojala puedas solucionar q sirva de ejemplo para q no compren mas esas motos porongas
eso es verdad amigo, son motos con pieazas de 3ra
Hola Don Carlos, mucho gusto en escribirle. Vivo en Los Cerrillos un pueblo del interior de Uruguay. Me trajo recuerdos de mi padre que era mecánico y que allá por los años 60s y 70s tenía que agarrar todo lo que hiciera ruido, desde un camión pasando por un tractor y llegando a motos de toda marca, edad y origen. Eran tiempos difíciles, los repuestos no existían para muchos modelos y si había la gente no podía pagarlos. Había que hacer maravillas adaptando, soldando, rellenando, ahora es muy fácil porque uno va y compra un repuesto chino, cambia y chau! lo que dura , dura. Antes la gente no podía arriesgar a romper por lo caro que costaba una moto. Recuerdo que en 1970 una hondita 50 cc ultimo modelo era un sueño del pibe y nos conformábamos con tener una NSU Quick del 62 o una suzuki 50 del 64. Delirábamos con una Suzuki 80 o 120 y pensábamos que nunca llegaríamos a tener una Yamaha RD 125. Mi viejo rectificaba los cilindros con una lija colocada en el taladro de pie, ahora lo ven como un sacrilegio, pero en el medio del campo a veces no había más remedio que buscar algún pistón viejo 050 o 060 y llevar el cilindro a esa medida. También se agarraba un pistón usado en buen estado y se encamisaba el cilindro cuando no había repuestos. Bueno no sigo porque me pongo pesado recordando, un abrazo maestro.
Saludos de Alvaro.
PD qué trabajo que daban sus Zanellas y Gilleras!, estaba lleno de ellas por acá, eran las más baratas y tenían repuestos. La Zanella Minarelli como tragaba nafta!
tienes mucha razon un tio mio ,un herrero le fabrico las paletas del ventilador a un chevrolet del 51 alla por olavaria 400km de distancia los automoviles eran para toda la vida ahora si llegas al 0km,debes cambiarlo todos los años un saludo enorme
la unica manera q quede bien es comprar un cilindro nuevo y chau problema no ahi q remendar
Solo escribo para saludar y agradecer que existen mecánicos que reparan y le buscan la vuelta, chantas hay en todos lados. Cambia piezas también mecánicos confiables y honestos lamentablemente pocos. @carlosarandamotos un gustazo!!
hola amigo te saludo desde peru me gustan tus videos y quiero hacerle una pregunta: en los motores chinos que usamos de marca waxin la caja viene con un defcto el rodaje del fondo del eje de arrastre siempre se revienta y malogra todo el sistema de cambios y cuando uno repara y va al torno el tornero dice que le pongamos una bocina de acero en vez de rodaje que queda bien . mi pregunta es la bocina trabaja mejor que el rodaje ...x favor dame tu opiniom gracias
hola supongo que rodaje es un buje de bronce,y bocina es un rodamiento o ruleman si es asi este conviene mas aunque tambien debes trabarlo para que este no se desplase ej,haciendo un gujero roscar y colocar un tornillo corto para evitar que se desplase hacia afuera saludos
Hola me podrías pasar tu número para llamarte ?? Gracias saludos
y la solución no sería emcamizar el cilindro a la medida del piston?
Cilindro nuebo y listo ay en cualquier lado y biene el kit completo cilindro pisto perno y aros. Hasta te trae la junta. Igual me gusta q le vusques l buela para reparar lo q tenes. Y no conseguis la sobre medida porqe ya fue mnoseado ese cilindro y ya no va mas
aparentemente x lo que el dijo q ese cilindro podria ser de un kit q aya comprado el chabon y si fue rectificado y cuando le trajieron a Carlos, no sirvio la rectificada devido a q vailaba el piston internamente, como el dice al principio esta re bien la camisa pero el problea esta en el medio y parte superior :/
hola es una custom vieja del 2006 saludos
seria solo encamisar al cilindro ,se manda al torno para rebajarlo y quede la medida en standar ya luego se cambia piston con anillos perno del piston sellos y juntas no?