Este señor es un crack, muchas gracias sus videos son muy preciosos y muy bien explicados me han servido mucho, un saludo desde tauramena casanare Colombia 🇨🇴
tienes toda la razón maestro yo experimente con un pistón nuevo hacer tres perforaciones en faldas del pistón me duró un mes y medio y un pedazo de la falda se destrozó Qué buen video Saludos desde Colombia...
Saludos maestro ,muy buenos videos muy informativos , y no cualquiera se toma el tiempo como usted , y mucho menos comparte sus conosimientos , muchas gracias de corazon , deveras que la informacion que compartes es muy util , eres muy sabio en lo que ases , gracias amigo
Que hombre tan inteligente, ayudas muchos con estos videos carlos! Saludos desde Santa Fe! Que opinas sobre algunos que alivianan el volante magnetico de las motos 110 ? Sirve? Sus contras y favores? Saludos!
Señor Carlos sus videos son muy buenos me gusta aprender de personas como usted, personas con mucha experiencia, quiero hacerle una consulta sobre una moto que no me quiere mejorar
Cada vez que lo veo me doy cuenta que realmente sabe éste señor. Creo que además con lo huecos suele cabecear el motor eso he escuchado ahi me corrige si me equivoco exelente video!!
don carlo saludos desde colombia, muy buenos consejos quisiera ver el.video del piston con la otra ranura y una.pregunta don carlos q anillos irían en cada una de las tres ranuras gracias por su respuesta y por compartir todo su conocimiento
Tienes razón Carlos Aranda, si perforamos el pistón podemos arruinar nuestro motor al debilitar la falda, en mi experiencia como ingeniero mecánico diría que solo con cambiar los resortes de las válvulas por unos resortes que ejerzan menor presión al regresar la válvula, atención deben ser unos resortes de buena calidad, que sean un poquito más suaves, de esa forma teóricamente ganarías un poco más de potencia, tocaría hacer unas pruebas en el dinamometro, sería bueno que lo experimentes.
Maestro no se debería agarrar el pistón si esta bien hecho el ajuste y si se tiene en cuenta la dilatación dando la luz que corresponde perforarlo significa sacarle peso que no esta mal siempre y cuando se sepa lo que se hace y la calidad de la pieza , con respecto a agregar un aro tampoco estoy de acuerdo ya que se agrega mas fricción entre metales y le saca velocidad mientras menos aros tenga y mas finos mas de competición son , como le digo lo mas importante es el ajuste no solo de la rectificadora sino también el nuestro cuando estamos armando con todos los datos técnicos de las piezas saludos genio
Señor Carlos Aranda . Al hacer el calado en el piston no ha de cabecear para contra las paredes del cilindro? Al subir y bajar ?. Buen video . Y muy buen consejo . Gracias..
Tengo mi moto Papúa 150 en duro..arranca al toque invierno o verano..pero se me rompió el monoshock, usted sabe y se desarma..Y gracias por tanto sabiduría..Carlos Almiron. E.r.parana
@@carlosarandamotosPOR CONSULTAR AUJEREAR EL CAÑO DE ESCAPE DEUNA DESMALESADORA NO AFECTTARIA EN NADA QIERO ASER QILOMBO PARA DESPERTAR A MIS VECINOS😅😂
Saludos amigo muy buenos vídeos, una pregunta sobre un vídeo anterior de agregar un aro mas al piston para qué dure más me podría decir el horden de anillos por fabor de antemano gracias
segundo tiene buji de iridium, filtro kyn turbo intake full system sin valvula de recuperacion de gases.... tubo una pequeña recuperacion dibido al fallo de piston pero que recomendacion para rendimiento teniendo en cuenta que tiene 5 marchas y chicleres 100 102 con la aguja bien abajo.... que recomendacion me darias
Hola amigo es usted un experto en mecánica de motos lo felicito , una pregunta que le puede pasar a mi moto ? Dejé le explicó , yo voy a un pueblo q me queda a 40 kilómetros de distancia , y tomo una autopista en mi moto Suzuki Hu 125 , y la mayor parte es puro subir y yo siempre agarró la bajada a velocidad máxima para así agarrar aviada y subir sin bajar de quinta y así subo pero siempre llevo a tope el acelerador hasta que llegó a la recta y así es en cada subida , mi pregunta es que le puede pasar a mi moto al usarla de ese modo , cabe destacar que ya e ido más de 10 beses y no e notado ningún detalle o fallas , haber q me puede comentar , gracias y siga con estos videos q son muy interesantes saludos desde Sanblas Nayait México
Yo no entiendo mucho de motores pero cuando hay una rajadura... se Para Con un agujero...En otros tipo de cosas... usted entiende más que yo y lo de las rayas muy buenas..Para dilatar
Hola Carlos, desde Perú, felicitaciones eres un mecánico extraordinario, práctico y claro, te hago una consulta, tengo una moto Ronco Demolition 250, cuando calienta ya no se puede poner en neutro, uso aceite sintético 10-40, desde ya gracias por tu respuesta.
Espero el proximo video maestro, ya q estoy un poco dudoso porque veo que algunos pistones traten en la cabeza unos huecos para que no golpen las valvulas y me da miedo que la profundidad de la parte donde va el anillo devilite la cabezas del piston y termine por romperse
hola el 128 trae las cavidades en el piston y cuando se cortaba la correa de distribucion rompia todo no tuvieron en cuenta el carbon pegado en el piston que ingenieros ja
una consulta maestro en una motomel 150 al acelerar rapido es como si se querara sin mafta y tiende a pararse pude ser un problema de conductos de admision
Gracias maestro por sus consejos, lastima que ahora esas rayas mucho no sirven xq ahora las polleras de los pistones (o la mayoria) ya vienen con una pelicula de grafito. Pero ese calado muy pocos lo saben... Gracias carlos por compartir... Salud maestro
Buenas Don Carlos, exelente explicación en todos tus videos, te guardo gran admiración, ahora te ago una pregunta ojala me la puedas responder. Tengo una suzuki ax 100cc 2t y tengo que rectificar cilindro y la pregunta es: ¿funciona bien en el 2t agregarle un 3er aro? O es solo para 4t? Muchas gracias y siga asi. un abrazó
Buena explicación se entendio muy bien!! Excelente! Don carlos una pregunta... En otro video suyo vi que explicaba que se podía lavar el motor con aceite y acpm o Diesel (como se le conozca en cada país) y explicaba que lo hiciera por un minuto pero mi pregunta es: que pasa si en vez de un minuto lo dejo por hay de 5 a 10 minutos? Agradezco su respuesta don carlos gracias, nuevamente que buen video y saludos desde Bogotá Colombia
Gracias por tus videos Carlos, me ayudaron mucho para armar mi 110 a nuevo, queria saber las recomendaciones que podes hacerme acerca de su ablande, precauciones y cosas a tener en cuenta, muchas gracias!!!
Sos igual a mi viejo, y los consejos y anécdotas que compartís son excelentes, te admiro mucho
Ojalá que este viejito dure muchísimos años más 😃 gracias por tanto conocimiento Carlos!
BZrop Gameplay
Si mi bro Pero Ya no sube mas vidios como estos De motos
CARLOS
Amigo tengo una xr 125 l
Lll honda quiero aumentar de cilindro da 200cc3 que me recomienda
Tengo una pregunta ese erreglo del pistón lo puedo hacer para una fz 2.0 y abrir una segunda ranura para otro anillo.
Mas respeto por el hombre.
Don Carlos muchas gracias por su conocimiento y sabiduría, saludos desde Colombia.
Desde la experiencia se consiguen los mejores resultados muchísimas gracias maestro Saludos
Este señor es un crack, muchas gracias sus videos son muy preciosos y muy bien explicados me han servido mucho, un saludo desde tauramena casanare Colombia 🇨🇴
Un maestro sin dudas. Felicitaciones don Carlos. Siga así. Muy buenos los videos voy ah poner en prueba sus conocimientos
tienes toda la razón maestro yo experimente con un pistón nuevo hacer tres perforaciones en faldas del pistón me duró un mes y medio y un pedazo de la falda se destrozó Qué buen video Saludos desde Colombia...
Cuando la experiencia habla...todos callamos a escuchar...!! Grande maestro
Saludos maestro ,muy buenos videos muy informativos , y no cualquiera se toma el tiempo como usted , y mucho menos comparte sus conosimientos , muchas gracias de corazon , deveras que la informacion que compartes es muy util , eres muy sabio en lo que ases , gracias amigo
Se nota que eres un maestro en lo que haces, que facilidad para transmitir conocimientos! Gracias simplemente!!
Muchachos está hablando un maestro de experiencia, no lo juzguen, argentina tiene muchos maestros pero no están en TH-cam, saludos don Carlos
Gracias por su información y trabajo para hacer lo videos que son muy importantes para nosotros los moteros que Dios te bendiga siempre 👍👍
Oh este maestro se las sabe todas , gracias por compartir 👍🏾 saludos desde Colombia.
Exelente video maestro... Y muy util.... Saludos des de Girona España
Este si es un mecánico de verdad, gracias maestro por tus aportes!!!
Que señor mas agradable y como explica es muy bueno ojala siga siempre asi y tenga muchos mg y seguidores
Un maestro de la vieja escuela... tenemos mucho de aprender de el. Saludos desde chile.
Que hombre tan inteligente, ayudas muchos con estos videos carlos! Saludos desde Santa Fe! Que opinas sobre algunos que alivianan el volante magnetico de las motos 110 ? Sirve? Sus contras y favores? Saludos!
Señor Carlos sus videos son muy buenos me gusta aprender de personas como usted, personas con mucha experiencia, quiero hacerle una consulta sobre una moto que no me quiere mejorar
gracias por compartir sus conocimientos !!
Un gran maestro de la vieja escuela saludos desde México 🇲🇽
Cada vez que lo veo me doy cuenta que realmente sabe éste señor. Creo que además con lo huecos suele cabecear el motor eso he escuchado ahi me corrige si me equivoco exelente video!!
Eres un genio... un abrazo desde colombia 🇨🇴
Que agradable sujeto ^-^, gracias por compartir tus conocimientos
don carlo saludos desde colombia, muy buenos consejos quisiera ver el.video del piston con la otra ranura y una.pregunta don carlos q anillos irían en cada una de las tres ranuras gracias por su respuesta y por compartir todo su conocimiento
De estos quedan pocos ,ay q aprender lomas q se pueda,ya es sabiondo en el tema un grande
excelente vídeo! muchas gracias... usted vale mucho!!
Excelente video carlos. Siga subiendo mas videos.
gracias maestro por tantos consejos
Carlos segui subiendo videos por favooor, abrazo grande desde Uruguay sos un genio
Gran maestro bendiciones desde cali Colombia
Un maestro total saludos desde Colombia pive
El primer comentario , muy buen vídeo .. Me quedaría horas escuchandote capooo
Que grande el señor un genio,se nota q sabe la tiene clara,saludos desde Uruguay
Un genio te re banco amigo .. !! Se nota q te gusta mucho abrazos grande!! Ojalá podamos tener gente linda así siempre
Un verdadero capo maestro expica muy bien y claro q siga subiendo videos 😎
Carlito podría acer un video como regular válvulas en motores de 125 en adelante gracias lo saluda el EL CHASQUI MOTOQUERO desde salta la linda
Tienes razón Carlos Aranda, si perforamos el pistón podemos arruinar nuestro motor al debilitar la falda, en mi experiencia como ingeniero mecánico diría que solo con cambiar los resortes de las válvulas por unos resortes que ejerzan menor presión al regresar la válvula, atención deben ser unos resortes de buena calidad, que sean un poquito más suaves, de esa forma teóricamente ganarías un poco más de potencia, tocaría hacer unas pruebas en el dinamometro, sería bueno que lo experimentes.
Muy buenos videos,saludos desde República Dominicana
Maestro no se debería agarrar el pistón si esta bien hecho el ajuste y si se tiene en cuenta la dilatación dando la luz que corresponde perforarlo significa sacarle peso que no esta mal siempre y cuando se sepa lo que se hace y la calidad de la pieza , con respecto a agregar un aro tampoco estoy de acuerdo ya que se agrega mas fricción entre metales y le saca velocidad mientras menos aros tenga y mas finos mas de competición son , como le digo lo mas importante es el ajuste no solo de la rectificadora sino también el nuestro cuando estamos armando con todos los datos técnicos de las piezas saludos genio
Saludos maestro de Ecuador gracias por tu vídeos
Señor Carlos Aranda . Al hacer el calado en el piston no ha de cabecear para contra las paredes del cilindro? Al subir y bajar ?.
Buen video . Y muy buen consejo .
Gracias..
q genio , no dejes de subir videos por q el conocimiento que compartis no hay nada parecido
Que viejito sabio, lo quiero señor, no lo conozco pero me enseñó mas cosas que mi abuelo en 1 video jajaja
Genial video !! Maestro saludos desde costa rica
Gracias por el aporte maestroo
Tengo mi moto Papúa 150 en duro..arranca al toque invierno o verano..pero se me rompió el monoshock, usted sabe y se desarma..Y gracias por tanto sabiduría..Carlos Almiron. E.r.parana
Appia stronger..eso quise poner
se reparan ,puedes ir a una casa de reparacion de amortiguadores de autos por lo general son los retenes que se revientan saludos
Un gran Maestro como hubiera querido un viejo (padre) así con una amplia experiencia y buenos consejos
gracias mi amigo
@@carlosarandamotosPOR CONSULTAR AUJEREAR EL CAÑO DE ESCAPE DEUNA DESMALESADORA NO AFECTTARIA EN NADA QIERO ASER QILOMBO PARA DESPERTAR A MIS VECINOS😅😂
Genio el viejoo Saludos desde Lomas de Zamora....
Saludos amigo muy buenos vídeos, una pregunta sobre un vídeo anterior de agregar un aro mas al piston para qué dure más me podría decir el horden de anillos por fabor de antemano gracias
También veo de tu método es que recoge algo de aceite y ayuda a la lublicacion .será poco pero siempre es más.
😊saludos
segundo tiene buji de iridium, filtro kyn turbo intake full system sin valvula de recuperacion de gases.... tubo una pequeña recuperacion dibido al fallo de piston pero que recomendacion para rendimiento teniendo en cuenta que tiene 5 marchas y chicleres 100 102 con la aguja bien abajo....
que recomendacion me darias
saludos desde peru todo un maestro ... q buenoo
Grac x compartir tus conocimientos !!!
Hola amigo excelente video, la primera vez que veo tu canal, me suscribo, vale un like. Saludos¡¡¡
Hola amigo es usted un experto en mecánica de motos lo felicito , una pregunta que le puede pasar a mi moto ? Dejé le explicó , yo voy a un pueblo q me queda a 40 kilómetros de distancia , y tomo una autopista en mi moto Suzuki Hu 125 , y la mayor parte es puro subir y yo siempre agarró la bajada a velocidad máxima para así agarrar aviada y subir sin bajar de quinta y así subo pero siempre llevo a tope el acelerador hasta que llegó a la recta y así es en cada subida , mi pregunta es que le puede pasar a mi moto al usarla de ese modo , cabe destacar que ya e ido más de 10 beses y no e notado ningún detalle o fallas , haber q me puede comentar , gracias y siga con estos videos q son muy interesantes saludos desde Sanblas Nayait México
hola eso se puede hacer a los pistones de un carro y hacerle la ranura para el cuarto anillo ???
35 veces debo haber visto este video y tantos otros tuyos Carlos! Y los paso o recomiendo entre amigos de las motos... un saludo enorme!
gracias amigo un abrazo
Muy bueno el vídeo como todos saludos desde uruguay carlos
Dios le bendiga espero este bien que buena enseñanza mañana le diré al tornero aún está en taller mi moto en la factoría
Yo no entiendo mucho de motores pero cuando hay una rajadura... se Para Con un agujero...En otros tipo de cosas... usted entiende más que yo y lo de las rayas muy buenas..Para dilatar
Eres grande carlitos
Que Medida debo utilizar en un aro de leva para ganar mas potencia en una 150 barrillera para carreras
Es cierto lo que explica, maestro.
viejo Carló..como esta ..una pregunta como medimos la comprecion del motor.. gracias
Don Carlos, sería posible saber con qué forma y de que profundidad se deben hacer las ranuras de dilatación en un pistón de una Honda china 250
Loco todo bien con tus explicaciones ,sos un maestro no te lo discute nadie pero te quedaste en el siglo xx
si ahora que no se te dañe la inyeccion electronica porque vas a tener que tirar la moto un scanner detector de fallas $$$$$$$$
Me encanta tus videos tus explicaciones te felicito
Hola Carlos me gustaría que me diga si puedo en un motor 2T poner un aro más como en los de 4 tiempos muchas gracias saludos!!
Grasias x sus videos maestro ... una preguntita se le podra aser esas ranuras a una moto Dt 175 ?? Grasias saludos desde Guatemala...
Un gran maestro saludos desde paraguay 😎😎😎
Siempre lo dude para hacer esos hoyos y mi instinto desia que no los hiciera, ahora ya se que voy a hacerle a mi piston. Saludos desde México
Emmanuel Espinosa ey guey y si funciona esa estrategia??
Hola Carlos uma consulta, si se me quiere agarrar un 2t, puedo hacer esto mismo?
grande el viejo, por cierto esto funciona con los pistones de motitos 2 t???
Hola Carlos, desde Perú, felicitaciones eres un mecánico extraordinario, práctico y claro, te hago una consulta, tengo una moto Ronco Demolition 250, cuando calienta ya no se puede poner en neutro, uso aceite sintético 10-40, desde ya gracias por tu respuesta.
me paso en la honda 400cc es por el aceite no le puse motul por el precio y hasta los cambios se ponian un poco mas duro
Buenas don una pregunta yo tengo una discover 100 2014 caja 5 y quisiera suvirla de cilindraje pero a mas de 125 que me recomienda
Amigo puede funcionar lo de los 3 aros en el pistón en una Suzuki Ax100 muy buenos tus videos
Don carlos, si se hace otra ranura al piston para otro anillo, no se corre el riesgo de que este quede muy debil y se rompa?
Señor usted es un gran mecánico
Exelente video, donde se le puede contactar para modificar el motor de mi moto usted la dejaría excente saludos espero su respuesta...
Carlos saludos desde puerto rico te quedo de shou
Hola bbuendia ...sos un capo amigo .sos el maestro de las moto
Ola sol de dominicana tengo una moto seg dosiento ileacabo de canbiar laleba dos imedios imefaya ak sedebe esos
Carlos mis respetos un capoooooo
EXCELENTE VIDEO GENIO...!!!
Hola don le quería hacer una pregunta ... Se le puede poner un cilindro de honda Biz 125 a una honda wave 100
Seria bueno una demostración del armado del motor que lleva ese pistón, así puede sugerir otro consejo de su parte. Un saludo, muchas gracias.
ERES UN CHINGON.
(EN MÉXICO SIGNIFICA: MUY BUENO, MUY LISTO, MUY BUENA PRRSONA)
Espero el proximo video maestro, ya q estoy un poco dudoso porque veo que algunos pistones traten en la cabeza unos huecos para que no golpen las valvulas y me da miedo que la profundidad de la parte donde va el anillo devilite la cabezas del piston y termine por romperse
hola el 128 trae las cavidades en el piston y cuando se cortaba la correa de distribucion rompia todo no tuvieron en cuenta el carbon pegado en el piston que ingenieros ja
muchas gracias por la respuesta bendiciones y mucho exito en su canal .saludos desde Mexico🇲🇽
U don la verdad usted me a esnseñado banda tanto se lo agadeco muchisimo
Firme banda.
una consulta maestro en una motomel 150 al acelerar rapido es como si se querara sin mafta y tiende a pararse pude ser un problema de conductos de admision
La pollera del piston sirve como guia ....la pollera del piston terminarla a mano con tela esmeril fina 👍👍👍👍
Le quitas el cementsdo al material, debilitas el pistón
Gracias maestro por sus consejos, lastima que ahora esas rayas mucho no sirven xq ahora las polleras de los pistones (o la mayoria) ya vienen con una pelicula de grafito. Pero ese calado muy pocos lo saben... Gracias carlos por compartir... Salud maestro
Buenas Don Carlos, exelente explicación en todos tus videos, te guardo gran admiración, ahora te ago una pregunta ojala me la puedas responder. Tengo una suzuki ax 100cc 2t y tengo que rectificar cilindro y la pregunta es: ¿funciona bien en el 2t agregarle un 3er aro? O es solo para 4t? Muchas gracias y siga asi. un abrazó
yo los use mucho en 2t saludos
Gracias 👍
Hola! Tengo una 50cc 2 tiempos sin cambios que le puedo modificar para q camine mas?
Buena explicación se entendio muy bien!! Excelente! Don carlos una pregunta... En otro video suyo vi que explicaba que se podía lavar el motor con aceite y acpm o Diesel (como se le conozca en cada país) y explicaba que lo hiciera por un minuto pero mi pregunta es: que pasa si en vez de un minuto lo dejo por hay de 5 a 10 minutos? Agradezco su respuesta don carlos gracias, nuevamente que buen video y saludos desde Bogotá Colombia
Lavado interno aclaro
no lo hagas ,solo un minuto la temperatura se eleva y el lubricante es pobre saludos
Gracias don carlos
Gracias por tus videos Carlos, me ayudaron mucho para armar mi 110 a nuevo, queria saber las recomendaciones que podes hacerme acerca de su ablande, precauciones y cosas a tener en cuenta, muchas gracias!!!
Ídolo
Hacerme* perdon
exelente. soy nuevo suscriptor
Muy buenas recomendaciones
Da gusto con gente como usted
genio podras hacer un video regulando valvulas de la gillerita 110?