Hola don Carlos, para no martillar los tornillos de la coronita de distribución, xq no puso el tubo 14 en el volante, así trabava la distribución y no jodia la cabeza de dichos tornillos? Digo porque usted es mecánico. Saludos
no se aflojaban tampoco ,redondearon el tubo se podia sentir la tension de la cadena ante el temor que se parta el tornillo por experiencia se lo que puede suceder ,es mejor un impacto a ejercer mucha fuerza gracias y saludos
Hola.como le va,lo felicito x sus videos....tengo una gillera smach, le cambié la cinta de freno y la barilla ,pero sigue sin frenar....cual seria el.posible problema??gracias x la buena Honda saludos
Hola Señor Carlos yo estoy por armar nuevamente mi Motomel Blitz 110 y necesito si puede explicar cómo armar la caja de cambios si lo hace se lo voy a agradecer mucho saludos desde la capital de Córdoba
Hola gente les comento una situación que le sucede a mi moto también gilera 110 sucede que cuando voy en cuarta a una velocidad de 60/70 kmxh de la nada la moto empieza a bajar de revoluciones de la nada como que el motor me tira a que se deberá?
Hola amigo tengo una vince lifan 110 con doble embriagues y queria hacerla 125 y quiero que quede bien y ande rapido pero que me dure mucho tiempo me gustaria que agas un video explicandome de como hacer para que ande bien y q no pierda fuersa es de pollerrita como ago?
deje de meterle mano quiere xfavor. que la moto esta impecable que ganas de romper las bolas ehhh hace tutoriales con. motos viejas no con motos 0km como es...es una belleza deje de meterle mano
Hola señor, le hago una consulta tengo una Gilera smash 110. Y cuando se le da la patada para q arranque como que engancha casi al final del recorrido de la patada. Ya desarme el motor y en el eje de la patada no se ve desgaste en los dientes. Que puede ser?
Esos tres tornillos del engranaje de la distribución no llevan ni arandelas ni nada de eso. Van puestos solos por que no se aflojan si lo aprieta alguirn que sabe
buenas noche puede hacer un video de como reducir las vibraciones del motor en especial las que ban a dar al manillar y otro de como centrar la luz de faro delantero para que de en el centro de la carretera si
Hola buenas. Una pregunta. Yo tengo una gilera VC150FULL y el otro dia me fui a La Rioja capital que desde mi ciudad hay 200kms y me gasto 1 tanque lleno de ida y uno de vuelta. Unos me dicen que esta mal carburada y otros me dicen cualquier cosa. Que tendra??? Espero su respuesta
Hola carlos mi nombre es pablo..disculpe la molestia..queria consultarle cual es la mejor manera de limpiar un cilindro piston y tapa de un motomel 125 tuning 2007..estuvo parada 3 años..antes de eso funcionaba y regulaba sin problemas..gracias y buenas tardes
Exelentes consejos..para mejorar la potencia le la moto...e seguido todos sus consejos...grasias... Pero tengo un problema mi moto aumento muchísimo su potencia grasias a sus consejos...pero ahora hasta las pastas de cluch muy rápido que puedo Aser...grasias ..
yo he visto que muchos hacen abuso del cluch o sea estan detenidos con el motor en marcha y con la moto en cambio con el cluch apretado esto hace que dure menos
Estimado Carlos le escribo de México, es posible hacer adaptación con hidrógeno para que ahorre combustible y corra mejor?? tengo una Italika 150, podría aconsejarme??? salu2!!!!
Excelente sus videos!! yo tengo una gilera 110 2005 es igual a la suya y me cuesta mucho arrancarla con la patada porque está muy dura, ésto comenzó luego de que la lleve a hacer el service, lo bueno es que arranca a la primera patada y regula muy bien, el mecánico me dijo que le cambió el registro de las válvulas. La moto anda muy bien pero a veces le cuesta un poco entrar la segunda marcha. que puedo hacer?
Hola Carlos tengo un problema mi Gilera 110 golpea mucho las válvulas, le hice motor a nuevo y cambie todo, las regule a las válvulas pero me siguen golpeando lo único que se me ocurre es que el árbol de levas debe tener un poco de juego! Me gustaría tu opinión así me ayudas con este molesto problema. Un saludo!
para tener un poco de juego el arbol de levas debe tener un ruleman por romperse colocaste la ruedita que va en el costado del cilindro entre la cadena revisa bien todo saludos
Hola!!! Carlitos compre una Zanella ZB 2007 viene con la tapa de cilindro con 3 valvulas , pero me rompe los tensores de la cadena de distribucion ya cambie corona y cadena , pero hace ruido , saludos desde Laboulaye cordoba
Hola Carlos muy bueno el video pero tengo una crítica que te puede servir a usted que es mayor que yo no le queda incómodo trabajar en el piso no pensó en hacerse un banco elevador para trabajar más cómodo y más limpio. Y ordenado solo es una crítica que Ami me gusta hacer y como yo lo tengo me sirvió
Una consulta, yo le hice la tapa a mi 110 y le agrande la admision, le mandé el mismo carburador original y ya arme todo, pero ahora el problema es qe no arranca, nose cual seria el problema, o tengo que ponerle si o si un carburador de 125 nose si me pudiera ayudar se lo agradeseria.
Saludos desde Colombia, amigo cambie el cilindro, piston y anillos de mi moto 110 activ, le mande a reparar la cabeza de fuera, cambiar sellos, valvulas, mande a rectificar el asiento de las valvulas y lo monte, pero cuando enciendo mi moto se recalienta mucho la cabeza de fuerza y empieza a expeler humo aunque si esta subiendo aceite, me podria orientar q puede estar pasando?
Otra cosa muy común te dicen cuando te llevan la moto a arreglar, venía andando lo más bien y se paró sola o la fui a arrancar y no quiso saber nada, debe ser una pavada, siempre es carburación , pero te juro que no le toque nada, desarmas y está toda manoseada mal armada jaja
es mucho 100cc mas tendrias que cambiar cigueñal biela cilindro tapa o culata de cilindros si tienes una moto donante o sea que pasas las piezas de una o otra estaria bien pero si debes comprar todo creo que se encarece mucho saludos
Hola muy buenos los videos, mi moto no tiene chispa. Le cabie cdi, bobina de bujia y nada. Me puede salvar carlos ?abrazo y siga con los videos q son geniales
Saludos Don Carlos, mi pregunta es. que tengo q modificar en un motor 4 tiempos de varillas 200cc para 1/4 de milla, q cigüeñal me recomiendas para ese tipo de circuito. Mi piloto pesa 60 kilos, estoy a 750 metros sobre el nivel de el mar. Q me recomiendas. Q relación puedo usar en la caja de cambios. q marchas es recomendable variar el número de dientes y cuáles no. Saludos Don Carlos.
Una consulta don Carlos ,porque a mí moto 110 semiautomática le cambié el estator y se hace dura la patada de arranque la quite y queda libre pero lo vuelvo a poner y se hace dura de nuevo
Hola carlos. Le escribi en otro video pero era viejo y no se si lo vea. Le agradeceria que me evacue una gran duda que tengo sobre mi moto. Tiene un motor 250cc cadenero con balanceador armonico. Segun sus consejos yo he considerado modificar en el motor agregando un 3er aro para tener mayor fuerza como ud. dice y ademas tambien modificar el engranaje del arbol de levas sacando la rebaba que trae de fabrica para mejorar el hermanado con la cadena de distribucion y a esta misma salvarle el juego que trae acortandola a la misma. Tambien de eliminarle las gomas laterales que segun dice podrian atrasar el punto de la leva provocando mas temperatura en el motor. El proposito de mii moto es para viajar distancias relativamente largas y parte de ruta de montaña con subidas y cuestas. Le agradeceria enormemente su respuesta. Un abrazo
atencion hay pistones que no dan lugar para otro aro tambien ver cilindro si esta marcado por el aro superior deberas rectificar caso contrario va a romper el nuevo aro saludos
Hola genio, siempre miro tus vídeos aunque no entienda nada de mecánica, tengo una consulta, tengo las misma moto q estuvo parada un tiempo y ahora no regula que podría ser? Saludos desde Corrientes
Hola carlos tengo una consulta para usted, el carburador de mi smash pierde nafta por la manguerita de descarga de la cuba, lo abri y le regule el flotante y seguia perdiendo, le compre una aguja de admision nueva mas el flotador y sigue perdiendo, hasta ahora la unica solucion que le encontre es cerrarle el paso de nafta cuando no la uso, y el paso de descarga esta cerrado, que puede ser que este pasando ? Muchas gracias de ante mano y espero su respuesta saludos !
debes regular altura de punzua ,si continua hay que colocar un punzua un poco mas alto o suplementar con arandelas de aluminio da trabajo ya que hay que desarmar y armar varias veces hasta dar el la tecla saludos
esta fuera de punto la distribucion o no esta sellando bien la valbula de admision prueba afojandola un poco o sea que tenga un poco de juego y ver que susede si continua es la distribucion
Hola carlos tengo una pregunta espero me puedo responder tengo una corven hunter 200cc barillera y me hace un ruido como de matraca y no le podesmos encontrar el problema usted podra decirme que sera ??
Que locura tenes en el mate hermano, hasta los nenes de 15 años te arman y te desarmar una 110 y vos seguís pajereando, Ensima la moto estaba nueva y la fantasmeaste entera, un desastre deslike
Hola amigo Carlos , quisiera saber que cuál eje usa la caja de la Gilera 110 new 2015 la que es igual a la lavoro, quiero saber cuál usa si el eje largo o el corto
Hola Yo soy de Uruguay Fan de las motos retro especialmente cafe racer Y me miro todos tus videos porque pinso que no hay como tu esperiencia a la hora de modificar un motor para que tenga un rendimiento inigualable Es por esto que simplemente te doy las gracias Te agradeseria que me dejes tu sañudo Gracias!
Hola maestro Carlos una pregunta funciona un carburador de motocicleta a un coche Nissan 4 cilindros motor 1.8 gracias maestro saludos desde Veracruz México
hola hermano te queria hacer una pregunta.. que le podria hacer al motor de mi guerrero dl para que que tenga un poco mas de potencia y velocidad final
Saludos don carlos muy buen video una consulta mire, mi moto 250cc en 5ta no me pasa de las 7000 rpm apenas si llega que me aconseja don carlos de antemano muchas gracias resiba un fuerte abrazo desde el estado de mexico
hola carlitos soy hernan de escobar argentina....segui asi enseñando a todo lo que sabes ya que me sirve un monton....ya que la critica es grande en todas partes segui asi amigo...gracias por tus videos
Buenas Carlos, otra pregunta. A la hora de comprar una moto es preferible una de marca aunque sea modelo viejo (cg, storm, ybr) o alguna más nueva pero de una marca mas flojita? Como por ejemplo un rx 150 zanella que no están caros o alguna corven, gracias.
Andres Salinas si sos una persona mañosa q no tiene problemas de ajustar cositas y meter mano compra la Corven Zanella etcétera. Si no estás apretado compra de marca pero tené en cuenta q el riesgo de robo es muchísimo más alto pagas más seguro ,los repuestos más caros y vas a pagar el doble por la moto
Andres Salinas Yo personalmente prefiero motos de calidad aunque sean antiguas. Solo hay que fijarse a la hora de comprarla de que no tenga daños importantes. La ybr 125, por ejemplo, es una roca. Un saludo.
hola carlos este queria ver si me puedes ayudar con algo pues bien tengo una moto tuko 220 china y pues a alta reboluciones pasando los 100 km/h se atranca ase como tironear ya la carbure en bajas rebolusiones esta bien pasa tranquila pero ya a los 100 falla a y el tironeo no solo se da en 5 sino a altas rebolusiones en 4 y 3 y pues no soy mucho de confiar mi moto a cualquier mecanico q lo unico q asen es dejarla peor o igual y cobran caro a mi me parese q la falla se diera por el cdi pero quiero saber que es lo que piensas me podrias ayudar con esto??????? poor cierto esta moto solo tiene 5000km de recorido y a parte de eso e notado q a comensado a sonar un poco en la parte de adelante como si estubiera descalibrado balbulas es posible esto a tan poco recorido el motor ??????? grasias.
@@carlosarandamotos si pues no detalle eso disculpa pero si de echo como te digo la moto tiene 5000 kilometross y de echo le revise el filtro de aire y pues el compartimiento esta limpio asi como el filtro claro con algunas particulas de polvo pero no paso mas de eso despues limpie el tanque de combustible por cualquier duda de que le aya entrado agua o alguna particula del exterior y luego sque el carburador y revise la bujia y pues esto solo ayudo en reboluciones bajas anda perfecto es suabe y se desempeña bien en fuerza pero cuando tomo la caretera y pongo el aselerador a tope es cuando comiensa la faalla enpiesa a tironear a fallar cuando llega y sobrepasa los 100 kilometros antes era sobrepasando los 110 q comensaba a fallar asta los 120 q es lo mas q la e echo llegar antea andaba bien pero de un momento a otro comenso a fallar y pues eso es todo lo que paso ademas te aclaro es una moto china de modelo TUKO 220 enduro y pues no se si es por eao el cdi es chino osea barato y por eso sera q falla ya a altas reboluciones ???? Y lo ultimo pero no menos inportante a comensado un pequeño golpeteo parese q de valvulas por que a veses comiensa a tener un sonido como de golpeteo como si fuera un motor a disel claro no tan alto sino q acirde con el sonido del motor pero si se escucha no se si sea falta de aceite yo uso un aceite q ay aca en ecuador q se llama top1 q es americano eso es todo lo que te puedo contar aseca de los problemas de mi moto me podrias ayudar ????? Si nesesitas te envio fotos o podemos escrivir en otro tipo de comunicacion facebook o algotro ??
Hola maestro Carlos, saludos desde la Ciudad de México, tengo una 110 cc semi-automática, le cambien las pastas del embrague pero al montarlo no funciona como debería, las velocidades entran pero se sienten forzadas, espero pueda ayudarme. Muchas gracias, siempre sigo sus videos y me encantan pronto haré todos los trucos que nos enseña a mi moto saludos!
carlos aranda motos La moto anda bien de hecho la uso diario para ir a la escuela, solo que por ejemplo cuando quiero cambiar de velocidad a veces tengo que dar un pequeño aceleron para que entre, y el pedal se siente un poco más duro de lo normal.
si se siente mas duro es porque no esta embragando bien, prueba con el tornillo de regulacion, afloja la contratuerca, apreta a fondo el tornillo, afloja 1/4 de vuelta y vuelve a apretar la contratuerca. probar si no funciona hacer la misma operacion y aflojar 1/8, ahi tendria que funcionar
Hola Carlos una consulta , me gustaría saber que opina de una zanella sol bussines 110, ? Estoy apunto de comprar una , si bien lo mío son los autos , pero la quería para ir a trabajar
Hola don Carlos, para no martillar los tornillos de la coronita de distribución, xq no puso el tubo 14 en el volante, así trabava la distribución y no jodia la cabeza de dichos tornillos? Digo porque usted es mecánico. Saludos
no se aflojaban tampoco ,redondearon el tubo se podia sentir la tension de la cadena ante el temor que se parta el tornillo por experiencia se lo que puede suceder ,es mejor un impacto a ejercer mucha fuerza gracias y saludos
Como me encantaría tener un abuelo como usted Carlos, no me aburriria nunca. Un saludo y siga con los videos que estan muy buenos
muy interesante Carlos. ala espera de ver el piston de 3 aros. saludos desde guatemala
yo tambien quiero conocer el secreto!! no nada mas es de mandar al torno y poner 3 aros.... el motor se pone mas pesado y se sobre calienta demasiado
no aguantan se parten queda miy fino
ya lo haz realizado?
MARCOS JAVIER ESTRADA HERNANDEZ fíjate tengo un vídeo de eso
subilo pues...hay que ver
para cuando el tutorial de como ordenar el taller? muy bueno lo de mecanica...
Sos el mejor mecánico de motos que veo en youtube , no dejes de subir vídeos
Saludos de Bs As Capital
Usted Sabe Muchísimo Señor,Y Me Encantaría Hablar Con Usted...
Y mi moto,? Cuándo vienes a arreglarmela, Carlos. A Toluca, Estado de México. Saludos cordiales de tu amigo y servidor. Rojas Blacio Juan Marcos.
Me quedeee re manija de videooo!!!jaja
Hola.como le va,lo felicito x sus videos....tengo una gillera smach, le cambié la cinta de freno y la barilla ,pero sigue sin frenar....cual seria el.posible problema??gracias x la buena Honda saludos
IDOLO grande don Carlos. Nada mejor que ver sus videos instructivos tomando unos mates. A mí me sirven de mucho...saludos desde Santa fe abrazos.
hola como estas tengo honda wave 2005 que tiraba mucho humo blanco por el escape q puede ser? ahí q cambiar pistón y aros?
Hola Señor Carlos yo estoy por armar nuevamente mi Motomel Blitz 110 y necesito si puede explicar cómo armar la caja de cambios si lo hace se lo voy a agradecer mucho saludos desde la capital de Córdoba
Hola gente les comento una situación que le sucede a mi moto también gilera 110 sucede que cuando voy en cuarta a una velocidad de 60/70 kmxh de la nada la moto empieza a bajar de revoluciones de la nada como que el motor me tira a que se deberá?
Hola amigo tengo una vince lifan 110 con doble embriagues y queria hacerla 125 y quiero que quede bien y ande rapido pero que me dure mucho tiempo me gustaria que agas un video explicandome de como hacer para que ande bien y q no pierda fuersa es de pollerrita como ago?
Tengo una 110 tengo el mismo problema está tirando aceite x abajo del cilindro
Hola saludos desde Morelia México buenos vídeos
deje de meterle mano quiere xfavor. que la moto esta impecable que ganas de romper las bolas ehhh hace tutoriales con. motos viejas no con motos 0km como es...es una belleza deje de meterle mano
Un Saludo grande Carlitos.. Atentamente Nicolás González
Quisiera saber que luz de válvula hay que darle a un motor con leva de competición
Hola Carlos! Como va? En qué parte de Argentina atiendes?
Buenas noches podria aser un video de como canbiar la cadenilla de distribucio xfavor.Gracias
Hola consulta necesito saber cómo puedo averiguar si mi Gilera Smash automática tiene recorrido largo o corto
Hola carlos te hago una consulta se le puede subir la velocidad una moto jianshe 125 y si se puede hasta cuanto pude alcanzar?
Hola señor, le hago una consulta tengo una Gilera smash 110. Y cuando se le da la patada para q arranque como que engancha casi al final del recorrido de la patada. Ya desarme el motor y en el eje de la patada no se ve desgaste en los dientes. Que puede ser?
buen video, saludame por favor. gracias 👍👍
muy buen video carlos,le dejo el link de este video para que lo vea th-cam.com/video/8PvQ_A_lWwE/w-d-xo.html
hola, se me rompió uno de los 4 pernos que sostenían la tapa del cilindro, que puedo hacer ?
Para que la desarmaste si se notaba que estaba muy bueno ese motor? No te aguantaste jaja
Mira la parte donde saca el cilindro
Una moto k estubo parada mucho tiempo ese es la manera correcta de prenderlA incredulo🤣
Esos tres tornillos del engranaje de la distribución no llevan ni arandelas ni nada de eso. Van puestos solos por que no se aflojan si lo aprieta alguirn que sabe
que caballo que SOS viejo Jaja Dejala estándar que de esas motos en ese estado ya no hay
buenas tardes , me pierde aceite el motor 110 guerrero de la primera junta al lado de las valvulas de escape gracias
Saludos Carlos... Ulises Moreno Venezuela
buenas noche puede hacer un video de como reducir las vibraciones del motor en especial las que ban a dar al manillar y otro de como centrar la luz de faro delantero para que de en el centro de la carretera si
Hola buenas. Una pregunta. Yo tengo una gilera VC150FULL y el otro dia me fui a La Rioja capital que desde mi ciudad hay 200kms y me gasto 1 tanque lleno de ida y uno de vuelta. Unos me dicen que esta mal carburada y otros me dicen cualquier cosa. Que tendra??? Espero su respuesta
ami me paso algo similar y era que se resenrosco el chicleur de alta sugiero revisar el carburador saludos
Una consulta el tornillo que sobre sale cerca de la patada de arranque para que sirve.?
despues que la tengas arrmada podrias hacer unas vueltas y notar la diferencia y la velocidad final con ese aro
saludos desde Uruguay
Hola carlos mi nombre es pablo..disculpe la molestia..queria consultarle cual es la mejor manera de limpiar un cilindro piston y tapa de un motomel 125 tuning 2007..estuvo parada 3 años..antes de eso funcionaba y regulaba sin problemas..gracias y buenas tardes
debes hacer un service completo carburacion cambio de aceite y ya saludos
Y despues queria saber si la tapa varea si es de tunning o de la normal son las 2 iguales?
Exelentes consejos..para mejorar la potencia le la moto...e seguido todos sus consejos...grasias...
Pero tengo un problema mi moto aumento muchísimo su potencia grasias a sus consejos...pero ahora hasta las pastas de cluch muy rápido que puedo Aser...grasias ..
yo he visto que muchos hacen abuso del cluch o sea estan detenidos con el motor en marcha y con la moto en cambio con el cluch apretado esto hace que dure menos
Estimado Carlos le escribo de México, es posible hacer adaptación con hidrógeno para que ahorre combustible y corra mejor?? tengo una Italika 150, podría aconsejarme??? salu2!!!!
Excelente sus videos!! yo tengo una gilera 110 2005 es igual a la suya y me cuesta mucho arrancarla con la patada porque está muy dura, ésto comenzó luego de que la lleve a hacer el service, lo bueno es que arranca a la primera patada y regula muy bien, el mecánico me dijo que le cambió el registro de las válvulas. La moto anda muy bien pero a veces le cuesta un poco entrar la segunda marcha. que puedo hacer?
a mi me paso lo mismo puse un aceite de otra marca y los cambios estan mas duros
Un genia d la vieja escuela q bueno poder ver y aprender las clases q da maestro
Hola Carlos tengo un problema mi Gilera 110 golpea mucho las válvulas, le hice motor a nuevo y cambie todo, las regule a las válvulas pero me siguen golpeando lo único que se me ocurre es que el árbol de levas debe tener un poco de juego! Me gustaría tu opinión así me ayudas con este molesto problema. Un saludo!
para tener un poco de juego el arbol de levas debe tener un ruleman por romperse colocaste la ruedita que va en el costado del cilindro entre la cadena revisa bien todo saludos
Señor ase un viedo explicando que es una tapa de cdi
Video tan esperado saludame en el próximo vídeo genio Carlos
Saludos amigo Carlos!! Desde gran canaria
Hola!!! Carlitos compre una Zanella ZB 2007 viene con la tapa de cilindro con 3 valvulas , pero me rompe los tensores de la cadena de distribucion ya cambie corona y cadena , pero hace ruido , saludos desde Laboulaye cordoba
estos tensores se calibran automaticamente quizas los estas colocando de una forma que tensen demaciado la cadena saludos
Hola Carlos muy bueno el video pero tengo una crítica que te puede servir a usted que es mayor que yo no le queda incómodo trabajar en el piso no pensó en hacerse un banco elevador para trabajar más cómodo y más limpio. Y ordenado solo es una crítica que Ami me gusta hacer y como yo lo tengo me sirvió
eh tenido uno y lo vendi ya que lo usaba muy poco
Una consulta, yo le hice la tapa a mi 110 y le agrande la admision, le mandé el mismo carburador original y ya arme todo, pero ahora el problema es qe no arranca, nose cual seria el problema, o tengo que ponerle si o si un carburador de 125 nose si me pudiera ayudar se lo agradeseria.
verifica la puesta a punto de distribucion tiene que arrancar sin problemas
Saludos desde Colombia, amigo cambie el cilindro, piston y anillos de mi moto 110 activ, le mande a reparar la cabeza de fuera, cambiar sellos, valvulas, mande a rectificar el asiento de las valvulas y lo monte, pero cuando enciendo mi moto se recalienta mucho la cabeza de fuerza y empieza a expeler humo aunque si esta subiendo aceite, me podria orientar q puede estar pasando?
cuando esta todo nuevo tiende a calentar igual comprueba puesta a punto de distribucion
Otra cosa muy común te dicen cuando te llevan la moto a arreglar, venía andando lo más bien y se paró sola o la fui a arrancar y no quiso saber nada, debe ser una pavada, siempre es carburación , pero te juro que no le toque nada, desarmas y está toda manoseada mal armada jaja
si es verdad lo que dices saludos
Hola yo queria preguntarle si es posible llevar una moto 150cc a 250cc y que es lo que hay que cambiarle gracias y saludos
es mucho 100cc mas tendrias que cambiar cigueñal biela cilindro tapa o culata de cilindros si tienes una moto donante o sea que pasas las piezas de una o otra estaria bien pero si debes comprar todo creo que se encarece mucho saludos
Hola muy buenos los videos, mi moto no tiene chispa. Le cabie cdi, bobina de bujia y nada. Me puede salvar carlos ?abrazo y siga con los videos q son geniales
puede ser el captor
que buen canal
Saludos Don Carlos, mi pregunta es. que tengo q modificar en un motor 4 tiempos de varillas 200cc para 1/4 de milla, q cigüeñal me recomiendas para ese tipo de circuito. Mi piloto pesa 60 kilos, estoy a 750 metros sobre el nivel de el mar.
Q me recomiendas.
Q relación puedo usar en la caja de cambios. q marchas es recomendable variar el número de dientes y cuáles no.
Saludos Don Carlos.
Una consulta don Carlos ,porque a mí moto 110 semiautomática le cambié el estator y se hace dura la patada de arranque la quite y queda libre pero lo vuelvo a poner y se hace dura de nuevo
estara rozando en las bobinas
Hola carlos. Le escribi en otro video pero era viejo y no se si lo vea. Le agradeceria que me evacue una gran duda que tengo sobre mi moto. Tiene un motor 250cc cadenero con balanceador armonico. Segun sus consejos yo he considerado modificar en el motor agregando un 3er aro para tener mayor fuerza como ud. dice y ademas tambien modificar el engranaje del arbol de levas sacando la rebaba que trae de fabrica para mejorar el hermanado con la cadena de distribucion y a esta misma salvarle el juego que trae acortandola a la misma. Tambien de eliminarle las gomas laterales que segun dice podrian atrasar el punto de la leva provocando mas temperatura en el motor. El proposito de mii moto es para viajar distancias relativamente largas y parte de ruta de montaña con subidas y cuestas. Le agradeceria enormemente su respuesta. Un abrazo
atencion hay pistones que no dan lugar para otro aro tambien ver cilindro si esta marcado por el aro superior deberas rectificar caso contrario va a romper el nuevo aro saludos
Hola genio, siempre miro tus vídeos aunque no entienda nada de mecánica, tengo una consulta, tengo las misma moto q estuvo parada un tiempo y ahora no regula que podría ser? Saludos desde Corrientes
hola seguro esta tapado el chicleur de baja saludos
Saludo desde Portugal
Hola carlos tengo una consulta para usted, el carburador de mi smash pierde nafta por la manguerita de descarga de la cuba, lo abri y le regule el flotante y seguia perdiendo, le compre una aguja de admision nueva mas el flotador y sigue perdiendo, hasta ahora la unica solucion que le encontre es cerrarle el paso de nafta cuando no la uso, y el paso de descarga esta cerrado, que puede ser que este pasando ? Muchas gracias de ante mano y espero su respuesta saludos !
debes regular altura de punzua ,si continua hay que colocar un punzua un poco mas alto o suplementar con arandelas de aluminio da trabajo ya que hay que desarmar y armar varias veces hasta dar el la tecla saludos
O ajusta el tornillo de la cuba :b
Muchas gracias carlos
También verifica los flotantes q no estén rotos se llenan de Nafta y no flotan dentro de la cuba.
Ya lo solucione, le fui regulando la aguja del flotador hasta que quedo
Hla jenio le ago una consulta tengo una 110 y poray me queda la patada blandita sin compresion que podra ser???
cuando sucede esto es que esta patinando levemente el embrague
Hola le escribo de Barranquilla Colombia mi moto escupe por el carburador y se apaga es una nkd 125
esta fuera de punto la distribucion o no esta sellando bien la valbula de admision prueba afojandola un poco o sea que tenga un poco de juego y ver que susede si continua es la distribucion
hola Carlos que tal que papel de junta me recomienda comprar? es igual para 4t que 2t?
se vende en casas de repuestos
Hola carlos tengo una pregunta espero me puedo responder tengo una corven hunter 200cc barillera y me hace un ruido como de matraca y no le podesmos encontrar el problema usted podra decirme que sera ??
regula bien las valbulas si continua el ruido hay que controlar la biela en que condiciones esta saludos
exelente don Carlos Aranda, siempre aprendiendo de su experiencia y pasion un gran abrazo desde chile🇨🇱
Que locura tenes en el mate hermano, hasta los nenes de 15 años te arman y te desarmar una 110 y vos seguís pajereando, Ensima la moto estaba nueva y la fantasmeaste entera, un desastre deslike
jajajajajajaj
carlos perdon por la pregunta, mi moto 110 le cambie piston arbol leva, pero mo tiene potencia quepuede ser.
si el arbol de jevas esta bien a punto debes circular a velocidad moderada hasta el ablande del motor
Hola carlos saludos desde bs as seria tan amable de explicar como cambiar la biela? ya que hace ruido como matraca
para eso se necesita la prensa y centrador de cigueñal en realidad es algo de bajo costo no vale la pena invertir en esa maquinaria saludos
Viejo campero barriendo los tornillos jajaja
Hola amigo Carlos , quisiera saber que cuál eje usa la caja de la Gilera 110 new 2015 la que es igual a la lavoro, quiero saber cuál usa si el eje largo o el corto
uuy no recuerdo la ultima vez me vendieron la caja completa ,no tenian nada suelto
Hola
Yo soy de Uruguay
Fan de las motos retro especialmente cafe racer
Y me miro todos tus videos
porque pinso que no hay como tu esperiencia a la hora de modificar un motor para que tenga un rendimiento inigualable
Es por esto que simplemente te doy las gracias
Te agradeseria que me dejes tu sañudo
Gracias!
desde ya amigo
Hola
Sabe señor
La mar a del zorro
Hola don carlos! Que haceite me recominda para una bajaj ns 200.
en invierno un 10w saludos
Disculpa campeon es normal que en 3ra llegue a 40 nomas es una gilera smahs 110 tunning
si es nueva el mootor esta duro no forzar ,ahora si tiene mucho uso puede que este fuera de punto la distribucion
Una pregunta el tensor de la cadena de distribución no es el que va atrás del plato ? Y el que va en el cilindro es sólo una rueda de guía
si el tensor va por debajo
Como va a golpear la parte del piñon del árbol de levas?? Pistola de impacto papá y lo sacas sin golpear
hola carlos que tal queria saver si la bomba de aceite de la honda cbx 200 hay q ponerla a punto
no solo quita y coloca la nueva saludos
Una pregunta,que medida lleva la moto gilera smash tunning?
gracias amigo un abrazo
Tengo un gilera smash 110 que no me tira nada de nada de chispa me podria ayudar con eso
si tienes un amigo que tenga una que te preste el cdi para probar
hola carlos tengo una pregunta ¿ cuando una motor esta en marche le pongo primera y se me apaga que devo hacer para que no tenga ese problema?
puede ser electricidad ,tambien en muchos casos es culpa de la alarma saludos
Hola maestro Carlos una pregunta funciona un carburador de motocicleta a un coche Nissan 4 cilindros motor 1.8 gracias maestro saludos desde Veracruz México
puede andar si este esta dotado de bomba de pique ojo es para andar trankilo saludos
carlos aranda motos ok maestro de que moto o marca me recomienda el carburador gracias por contestar maestro
hola, se le puede sacar los cambios a un motor 110 o alguno por el estilo? y si se puede como?
no entiendo como sacar los cambios la caja sera,si es la caja que esta mal se puede reemplazar saludos
Gracias genio por estos videos ayudas mucho viejo!!!
Muy bueno pero dudo que haga la ranura al pistón la vez pasada dijo lo mismo espero que lo pueda ser así vemos qué tal queda
hola hermano te queria hacer una pregunta.. que le podria hacer al motor de mi guerrero dl para que que tenga un poco mas de potencia y velocidad final
Don Carlos. Podría explicar el funcionamiento de los dos tornillos que están en la parte derecha del motor y como regularlos. Saludos desde chaco!!!
no tocar estos regulan el embrague saludos
Haga un vídeo de cómo se regula. No pude encontrar videos que expliquen el funcionamiento y la regulación!
Hola Carlitos cuando tengas el piston con tres anillos de fuego has un vídeo para ver el funcionamiento porfavor
Y también tengo una Jawa 350 y se queda en fondo y no sé qué hacer si puede ayudarme se lo agradecería mucho soy pablo
puede que el problema sea de carburacion pregunto as limpiado el filtro de aire
Ya la e revisado todo lo que quiero es ponerle un CDI de moto 110 pero no sé cómo hacerlo
Consejo para sacar el engranaje ponga un tubo 14 en tuerca que apretar el volante y afloje los tornillos del engranaje Saludos
Amlgo sera q el motor de mi moto aguante cambio de rrine se perdio la comprecion
comprueba juego del piston en cilindro
Saludos don carlos muy buen video una consulta mire, mi moto 250cc en 5ta no me pasa de las 7000 rpm apenas si llega que me aconseja don carlos de antemano muchas gracias resiba un fuerte abrazo desde el estado de mexico
Excelente su canal .una pregunta si le cambio anillos a la moto mejora o sique igual de fuerza gracias
hola carlitos soy hernan de escobar argentina....segui asi enseñando a todo lo que sabes ya que me sirve un monton....ya que la critica es grande en todas partes segui asi amigo...gracias por tus videos
Si la moto se queda corta de nafta, falla arriba? A altas rpms
si
Buenas Carlos, otra pregunta. A la hora de comprar una moto es preferible una de marca aunque sea modelo viejo (cg, storm, ybr) o alguna más nueva pero de una marca mas flojita? Como por ejemplo un rx 150 zanella que no están caros o alguna corven, gracias.
Andres Salinas si sos una persona mañosa q no tiene problemas de ajustar cositas y meter mano compra la Corven Zanella etcétera. Si no estás apretado compra de marca pero tené en cuenta q el riesgo de robo es muchísimo más alto pagas más seguro ,los repuestos más caros y vas a pagar el doble por la moto
la corven es buena moto ami en particular me gusta la enduro pero a la hora de comprar hay que escuchar el motor sea la marca que sea saludos
Andres Salinas Yo personalmente prefiero motos de calidad aunque sean antiguas. Solo hay que fijarse a la hora de comprarla de que no tenga daños importantes.
La ybr 125, por ejemplo, es una roca.
Un saludo.
Porque se pone rojo el caño escape de 110 moto
uhh puede ser combustible de mala calidad o esta corrido un punto la distribucion pregunto andas a pleno cuando hace eso
hola carlos este queria ver si me puedes ayudar con algo pues bien tengo una moto tuko 220 china y pues a alta reboluciones pasando los 100 km/h se atranca ase como tironear ya la carbure en bajas rebolusiones esta bien pasa tranquila pero ya a los 100 falla a y el tironeo no solo se da en 5 sino a altas rebolusiones en 4 y 3 y pues no soy mucho de confiar mi moto a cualquier mecanico q lo unico q asen es dejarla peor o igual y cobran caro a mi me parese q la falla se diera por el cdi pero quiero saber que es lo que piensas me podrias ayudar con esto??????? poor cierto esta moto solo tiene 5000km de recorido y a parte de eso e notado q a comensado a sonar un poco en la parte de adelante como si estubiera descalibrado balbulas es posible esto a tan poco recorido el motor ??????? grasias.
no me dices algo que muchos pasan por alto que es mantener limpio el filtro de aire antes de comenzar a tocar algo
@@carlosarandamotos si pues no detalle eso disculpa pero si de echo como te digo la moto tiene 5000 kilometross y de echo le revise el filtro de aire y pues el compartimiento esta limpio asi como el filtro claro con algunas particulas de polvo pero no paso mas de eso despues limpie el tanque de combustible por cualquier duda de que le aya entrado agua o alguna particula del exterior y luego sque el carburador y revise la bujia y pues esto solo ayudo en reboluciones bajas anda perfecto es suabe y se desempeña bien en fuerza pero cuando tomo la caretera y pongo el aselerador a tope es cuando comiensa la faalla enpiesa a tironear a fallar cuando llega y sobrepasa los 100 kilometros antes era sobrepasando los 110 q comensaba a fallar asta los 120 q es lo mas q la e echo llegar antea andaba bien pero de un momento a otro comenso a fallar y pues eso es todo lo que paso ademas te aclaro es una moto china de modelo TUKO 220 enduro y pues no se si es por eao el cdi es chino osea barato y por eso sera q falla ya a altas reboluciones ???? Y lo ultimo pero no menos inportante a comensado un pequeño golpeteo parese q de valvulas por que a veses comiensa a tener un sonido como de golpeteo como si fuera un motor a disel claro no tan alto sino q acirde con el sonido del motor pero si se escucha no se si sea falta de aceite yo uso un aceite q ay aca en ecuador q se llama top1 q es americano eso es todo lo que te puedo contar aseca de los problemas de mi moto me podrias ayudar ????? Si nesesitas te envio fotos o podemos escrivir en otro tipo de comunicacion facebook o algotro ??
Hola maestro Carlos, saludos desde la Ciudad de México, tengo una 110 cc semi-automática, le cambien las pastas del embrague pero al montarlo no funciona como debería, las velocidades entran pero se sienten forzadas, espero pueda ayudarme.
Muchas gracias, siempre sigo sus videos y me encantan pronto haré todos los trucos que nos enseña a mi moto saludos!
deberias darme mas datos si es como que el motor se va en revoluciones y no tracciona ect,
carlos aranda motos
La moto anda bien de hecho la uso diario para ir a la escuela, solo que por ejemplo cuando quiero cambiar de velocidad a veces tengo que dar un pequeño aceleron para que entre, y el pedal se siente un poco más duro de lo normal.
si se siente mas duro es porque no esta embragando bien, prueba con el tornillo de regulacion, afloja la contratuerca, apreta a fondo el tornillo, afloja 1/4 de vuelta y vuelve a apretar la contratuerca. probar si no funciona hacer la misma operacion y aflojar 1/8, ahi tendria que funcionar
Hola Carlos una consulta , me gustaría saber que opina de una zanella sol bussines 110, ? Estoy apunto de comprar una , si bien lo mío son los autos , pero la quería para ir a trabajar
me gusta mas gilera ,las zanellas son flojitas
@@carlosarandamotos muchas gracias amigo , saludos de Córdoba capital