🚗💨 Pièces d'occasion Ovoko → ovoko.fr/creators/ultimatemaking Pièces les moins chères qui soient, garantie de remboursement de 14 jours, vive les merguez ! 🔧
Cool merci , par contre potasse plus car pour des voltage a la baisse ( dead voltage ) tu n'auras pas les bonnes valeur de table ;) Il faut augmenter la pression d'essence pour avoir un beau jet , ça évite pas de gouter car ya du souffle mais ça éviter que ça "condense sur les parois " j'ai des 1000cc de dinosaure je démarre au quart de tour faut régler le crack et post fuel au top mec , il te faut une pompe 420L Haute pression pour E85 surtout au mini
Bonsoir Ovid, je peux te dire que tu viens de te faire des ennemis en dévoilant ça mais au moins tu es quelqu'un d'honnête et c'est ça qui montre ta valeur. Continue à nous régaler et ne change jamais. Prend soin de toi et de tes proches
Une vidéo d'utilité publique, rien a ajouter. Ça va sûrement faire du bien dans le monde de la préparation. Merci beaucoup pour les conseils et l'honnêteté !
@thomasdormann5624 je pense un peut comme toi , il a un petit manque de charisme. mais niveau technique il me fait halluciné. Il mériterait plus d'abonné
Je suis pas fan de bagnole pour 2 sous etc mais j'adore l'ingé etc et cette chaine est ouf là dessus. La recherche de vérité, l'expérimentation, le trial and error tout ça pour en fait savoir de quoi on parle c'est cool !
Ton « background » d’ingé et temperament de raton fait que tu nous régales avec toutes tes astuces et découvertes dont personne n’a jamais parlé auparavant T’es vraiment un chad
Il y a un truc qui est incroyable chez toi c'est cette technicité de la mécanique de l'électronique et de l'humour tu me fais burner dans ma tête et dans les pneus
C'est sourcé, c'est expliqué, c'est carré. Merci et bravo pour le contenu de ta chaine, je pense sincèrement que ton contenu est un des meilleurs de YT
Salut Ovid, super intéressant le sujet abordé dans ta vidéo ! Il semble quand même qu'il y est une différence et une confusion entre les injecteurs GPL (gaz de pétrole) et les injecteurs injecteurs GNV (gaz naturel). Dans le courrier de Bosch, il est dit que les injecteurs prévus pour du gaz naturel ne sont pas conçus pour être utilisé avec d'autre type de carburant et il est notamment mentionné le GPL. Cela peut laisser sous entendre que les injecteurs GNV et GPL sont de conception différente et utilisent peut être des matériaux différents. Il serait intéressant d'approfondir encore le sujet et de comparer les injecteurs GNV et GPL. D'ailleurs au final je sais pas pour quel type de gaz est l'injecteur que t'y as testé. Eb tout cas merci pour cette révélation sur les injecteurs gros débit.
Hello El Professor, bravo et merci pour toutes tes vidéos ainsi que les bons plans que tu offres ,d'ailleurs tout cela démontre une chose ,tu es un bon gars remplie de générosité🍾
Salut Ovid, Excellent comme toujours, bien expliqué et intéressant. Petite réflexion sur la brumisation du e85 à froid, est-ce que mettre un injo de démarrage à froid géré par l'écu ne serait pas une piste ? Il me semble que sur certain moteur équipés de kjet tronic, ils étaient montés comme ça. À bientôt pour tes nouvelles itérations mécaniques.
1:08 "natural gas" c'est du méthane (très diffus en Italie et Allemagne entre autre) et non du GPL, qui lui est liquide, justement 😉 Merci Ovid pour cette vidéo d'utilité publique 🙏
Juste, bravo pour la franchise. Une vraie vidéo d'utilité publique. Je sais pas si tu connais Farine en perso mais c'est le genre d'info qui doit l'intéresser pour sa vovo😂
Mon preparteur voulait le faire sur mes injo de clio 2 rs mais ça n'a pas fonctionné... Certains ne sont malheureusement pas débridable je pense ou il faut trouver la façon de faire comme il faut... J'adore tes vidéos t'es un boss !
oui il explique ils sont pas tous debridable vus que pour débrider faut qu'il soit bridé en premier lieu. je pense que renault sport a mis de base des injo debridé
Video au top, vraiment notre ingénieur roumain le plus chaud du 42 ! Par contre le test de l’aimant ne veut pas dire grand chose car il existe des inox magnétiques.
La musique avec le clown ça m’a tuer de rire 🤣🤣 toute façon c’est tout comme ça, honnêtement je pense que y’a pas que les injecteurs qui on cette belle arnaque
Mec t’es le boss du TH-cam automobile!! T’es trop fort
ชั่วโมงที่ผ่านมา
Je croyais bêtement que c'était connu cette modif, ça parlait de ça déjà sur les forums de "décapsuler" les injo d'origines sur k20 par exemple. Par contre le spray pattern est hyper important sur certains moteurs, genre athmo qui prends des tours ( j'ai eu l'exemple en moto ).
cimer gro !!! je pense pouvoir trouver de quoi réparer des choses que les garages ils font pfffff houlààààààààà, plus cher que la caisse ! Bonne prépa, on t'attend au tournant ! schuss
Merci mec pour cette info, et merci de mettre les pieds dans le plats, j en avait jamais entendu parler et je vais tester moi aussi. Bravo monsieur! J aimerais pouvoit liker 100 fois
Un grand merci au nom des préparateurs de merguez avec des pièces de la casse ( et ovoko ) pour ta loyauté 💪 P.S: mets des caméras de surveillance chez toi on sait jamais 😬
Merci une fois encore pour le tuto/explication. Au besoin pour le service rancoeur des pseudo-boites spécialisées dans la ote-performance, demande une pelle et des sacs de chaux au papa nowel, ca sert toujours pour le jardinage de madame =).
Bah deja mon p'tit Scarabée bien jouer. Balancer et renseigner de ce genre de vérités c'est pas évident mais la messe a été donné. En attendant peu de gens connaissent cette histoire de Uncapped Injectors. Mais ca fait un temps que je connaissais ca, on en avais parler haha. Gros Big Up a toi, tu régales comme d'hab, par contre y'a pas eu de recette de raton la 😂
Mec! Merci pour le partage! C’est bien de savoir ça! Heureusement qu’il y’a des types comme toi qui font des expériences douteuses dans leur cave! Car comme on dit, «ils nous pissent dessus sans même essayer de nous faire croire qu’il pleut ». REF…
Superbe vidéo, juste pour moi l'inox aussi est attiré par les aimants vu que c est globalement du fer avec un peu de carbone et de chrome. Après ça me semble pas délirant que la protection anti rouille soit moins prise en compte avec le gpl.
Oui, il faut boucher les trous des injecteurs du kjet si c'est comme sur les kjet de Volvo. Admission sur mesure avec un rail d'injection et des trous pour les nouveaux injecteurs. Il faudra dégager tout le système du poumon du kjet ect
la science t remercie,!!!! manquerait, le larons avec son espace et le pimp avec sa mini et on aurait la combinaison gagnante d'une belle fin de semaine,
Salut. Le spray pattern sera utile dans le cas ou, a l'époque avant l'injection directe, on cherchait l'efficience maximum. On trouve des articles interessant la dessus. Apres quand tu commence ta prepa 2jz, tu t'en balec de l'efficience, tu colle 3 bars, des 2000cc, et tu prie que le vilo il tienne.
encore une video parfaite égal a toi meme 💪 la tu a mis un coup de pied dans une grosse fourmilière j espère que tu n aura pas de répercutions force a toi ne change rien
Il y a aussi les injecteurs FuelTech qui commencent à 840cc et jusqu'a 10 000cc (oui), éprouvés sur des moteurs de >5000cv, et c'est fabriqué par une boite d'usinage américaine partenaire. C'est 800$ les 4 1785cc, pour donner une idée
Réel 😂 c'est fort de l'avoir balancé comme sa 🤣 et je suis entièrement d'accord pour cette vidéo mais attention ici on parle uniquement des injecteurs tout se qui est bielle piston ect performance cette vidéo n'est pas valable On ne sait jamais pour les personnes qui ne sont pas mécanicien ou qui ne touche pas a la mécanique
Clairement d'accord et merci pour cette explication. C'est typiquement pareille dans beaucoup de piece du monde de la moto malheureusement..que du bullshit.😢
Sur ma focus, 1.6 d'origine c'est des EV14 de 112 CC je crois de mémoire d'après Oscari. Je voulais la passer à lE85 alors j'ai cherché des injecteurs autour de 150 160 CC. J'ai tapé EV14 dans la barre de recherche de oscaro et j'avais des références dans d'autres marques de voiture avec tous les debits dispo pour des Ev14. Malheureusement, Oscaro à changé son moteur de recherche.
🚗💨 Pièces d'occasion Ovoko → ovoko.fr/creators/ultimatemaking
Pièces les moins chères qui soient, garantie de remboursement de 14 jours, vive les merguez ! 🔧
Cool merci , par contre potasse plus car pour des voltage a la baisse ( dead voltage ) tu n'auras pas les bonnes valeur de table ;) Il faut augmenter la pression d'essence pour avoir un beau jet , ça évite pas de gouter car ya du souffle mais ça éviter que ça "condense sur les parois " j'ai des 1000cc de dinosaure je démarre au quart de tour faut régler le crack et post fuel au top mec , il te faut une pompe 420L Haute pression pour E85 surtout au mini
Bonsoir Ovid, je peux te dire que tu viens de te faire des ennemis en dévoilant ça mais au moins tu es quelqu'un d'honnête et c'est ça qui montre ta valeur. Continue à nous régaler et ne change jamais. Prend soin de toi et de tes proches
Une vidéo d'utilité publique, rien a ajouter. Ça va sûrement faire du bien dans le monde de la préparation. Merci beaucoup pour les conseils et l'honnêteté !
Farine et toi en 20h... quel belle journée !
Il manque juste une vidéo de mad forged motor et la boucle est bouclé
@@Jo-kr2lgarf j’suis pas d’accord c’est pas pareil farine et ultimate c’est une autre catégorie de vidéos (je parle pas de compétences)
Grave 😅👌🏻
@thomasdormann5624 je pense un peut comme toi , il a un petit manque de charisme.
mais niveau technique il me fait halluciné. Il mériterait plus d'abonné
Bricolage c'est cool ,Mad.Forged,Proweld,Farine ,et UM et Smell like gazoline avec une voiture sous la boue !!C'est Noël avant l'heure
Je suis pas fan de bagnole pour 2 sous etc mais j'adore l'ingé etc et cette chaine est ouf là dessus.
La recherche de vérité, l'expérimentation, le trial and error tout ça pour en fait savoir de quoi on parle c'est cool !
à quoi on reconnais un bon préparateur ? deux choses
1) il te dit de garder un esprit critique
2) il te donne des arguments vérifiable et tangibles
Jared l'Étau ! Bien vu !
Merci pour cet "easter egg". J'avais pas fait le lien.
un génie incompris
Un classique pourtant
En revanche, l'honnêteté chez Ovid .... elle ... elle n'a pas de prix.
Merci King of Pimp 👍
Ton « background » d’ingé et temperament de raton fait que tu nous régales avec toutes tes astuces et découvertes dont personne n’a jamais parlé auparavant
T’es vraiment un chad
Prochaine vidéo : Comment fabriquer soit même un gilet pare balle.
Merci de partager ce genre d’infos merci beaucoup.
Il y a un truc qui est incroyable chez toi c'est cette technicité de la mécanique de l'électronique et de l'humour tu me fais burner dans ma tête et dans les pneus
Je confirme la règle de 3 : seul outil réellement utile dans la vie de tous les jours pour 90% dela population.
Tu as utilisé la règle de 3 pour trouver le chiffre de 90% de la popu!?
Farine en a parlé hier même de ses foutus injecteurs GPL...
Le timing parfait pour sortir la vidéo!
C'est sourcé, c'est expliqué, c'est carré. Merci et bravo pour le contenu de ta chaine, je pense sincèrement que ton contenu est un des meilleurs de YT
Farine et UM, le weekend commençe bien.
👍🏻👍🏻
Mais merci !! Tu nous libère de l'esclavagisme moderne du racing club de Rome 😱🥰
Salut Ovid, super intéressant le sujet abordé dans ta vidéo ! Il semble quand même qu'il y est une différence et une confusion entre les injecteurs GPL (gaz de pétrole) et les injecteurs injecteurs GNV (gaz naturel). Dans le courrier de Bosch, il est dit que les injecteurs prévus pour du gaz naturel ne sont pas conçus pour être utilisé avec d'autre type de carburant et il est notamment mentionné le GPL. Cela peut laisser sous entendre que les injecteurs GNV et GPL sont de conception différente et utilisent peut être des matériaux différents.
Il serait intéressant d'approfondir encore le sujet et de comparer les injecteurs GNV et GPL. D'ailleurs au final je sais pas pour quel type de gaz est l'injecteur que t'y as testé.
Eb tout cas merci pour cette révélation sur les injecteurs gros débit.
Merci mec de partager ce genre de contenu, c'est rare et extrêmement appréciable. 👍
Passionnant ! vraiment d'utilité publique , merci !!!!!
Incroyable ! Les connaissances de cet homme ! Wouah, c'est vraiment génial !👍
Cool l'info !
Tu verrais le monde de l'audiophilie...
Hello El Professor,
bravo et merci pour toutes tes vidéos ainsi que les bons plans que tu offres ,d'ailleurs tout cela démontre une chose ,tu es un bon gars remplie de générosité🍾
Merci de ton retour ultra qualitatif
Merci le pimp de lever le voile sur cette technologie alien
Gloire à pompom
Loué soit le pompounnet !
Une grande pensée a ce qui se font douiller Au quotidien .
T'es un Bon
Merci
Salut Ovid,
Excellent comme toujours, bien expliqué et intéressant.
Petite réflexion sur la brumisation du e85 à froid, est-ce que mettre un injo de démarrage à froid géré par l'écu ne serait pas une piste ?
Il me semble que sur certain moteur équipés de kjet tronic, ils étaient montés comme ça.
À bientôt pour tes nouvelles itérations mécaniques.
C'est effectivement le cas
Merci pour ce débunk très bien documenté et étayé. Il faut un certain courage. Bravo donc!
j'adore ce petit! je veux une charte du rat pour noël!
Merci beaucoup pour cet éclairage.
Et technique 👍👍
1:08 "natural gas" c'est du méthane (très diffus en Italie et Allemagne entre autre) et non du GPL, qui lui est liquide, justement 😉
Merci Ovid pour cette vidéo d'utilité publique 🙏
Très bonne vidéo pour la science mec 😉
J'ai appris plein de chose sur les injo merci 👌👌👌👌
Merci mec ! J’comprend mieux maintenant un bref passage de la vidéo de farine hier ✌️
Juste, bravo pour la franchise. Une vraie vidéo d'utilité publique.
Je sais pas si tu connais Farine en perso mais c'est le genre d'info qui doit l'intéresser pour sa vovo😂
th-cam.com/video/8o79DOMZMus/w-d-xo.htmlsi=brxB8MC9e6_3DSkM
Mon preparteur voulait le faire sur mes injo de clio 2 rs mais ça n'a pas fonctionné... Certains ne sont malheureusement pas débridable je pense ou il faut trouver la façon de faire comme il faut... J'adore tes vidéos t'es un boss !
oui il explique ils sont pas tous debridable vus que pour débrider faut qu'il soit bridé en premier lieu. je pense que renault sport a mis de base des injo debridé
Regarde les forum ya des iwp en gros débit normalement
un sujet que je ne connaissais pas, une vidéo au top, un vendredi soir égayé grace à toi, merci Roi Des Rats !
Video au top, vraiment notre ingénieur roumain le plus chaud du 42 ! Par contre le test de l’aimant ne veut pas dire grand chose car il existe des inox magnétiques.
Très belle enquête merci beaucoup pour ce que tu nous as appris
Vidéo instructif. On devrait faire passé mr ovide au 20h pour le bien de l'humanité.👍
Merci à toi pour tout. Super les textes à la fin.
Approche très intéressante du sujet ! Merci pour cette vidéo si instructive ! 🧡💖
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Au top comme a chaque fois 😁😁
Top vidéo en court format j'adore aussi
I LEARNED SOMETHING TODAY
Tu peux en faire d'autres du style c'est top
Un bon copier dans la fourmillère. Good job
Sacrées astuces merci !
La musique avec le clown ça m’a tuer de rire 🤣🤣 toute façon c’est tout comme ça, honnêtement je pense que y’a pas que les injecteurs qui on cette belle arnaque
Merci i beaucoup pour les infos 💪🏻
Au top comme d'habitude !!!!
Et bien très intéressant tout ça ! on ne peux que dire un grand merci pour le partage honnêtement je ne pensais pas que c’était aussi simple 😅
Jared l eteau. T es mon heros.❤
Génial, hâte de voir la vidéo vlog où tu reçoit une plainte pour diffamation
Merci à toi 🦝🦝🦝
Mec t’es le boss du TH-cam automobile!! T’es trop fort
Je croyais bêtement que c'était connu cette modif, ça parlait de ça déjà sur les forums de "décapsuler" les injo d'origines sur k20 par exemple. Par contre le spray pattern est hyper important sur certains moteurs, genre athmo qui prends des tours ( j'ai eu l'exemple en moto ).
Sympas comme vidéo merci une petite vidéo injecteur diesel et nez d’injecteur merci à toi 😁
Celle ci faut la mettre dans ses favoris! Merci Ovid pour le débunk! 👌🏻
Merci.... et bon courage !
ce fut un plaisir de suivre ta chaine. A bientôt dans l'Au dela.
Ah oui... et Preum's sur la Fista !
Juste merci tu nous régale !
cimer gro !!! je pense pouvoir trouver de quoi réparer des choses que les garages ils font pfffff houlààààààààà, plus cher que la caisse ! Bonne prépa, on t'attend au tournant ! schuss
Super vidéo tu as raison de faire une vidéo d’analyse
enfin la verité ca fait plaisir merciii!!!
merci pour les infos, moi qui roule en électrique ... j'ai limite envie de faire craquer un thermique avec tes vidéos
un commentaire juste pour le référencement. Rien à dire tout est parfait. MERCI
Un monstre ! Merci !
Merci mec pour cette info, et merci de mettre les pieds dans le plats, j en avait jamais entendu parler et je vais tester moi aussi. Bravo monsieur! J aimerais pouvoit liker 100 fois
Un grand merci au nom des préparateurs de merguez avec des pièces de la casse ( et ovoko ) pour ta loyauté 💪
P.S: mets des caméras de surveillance chez toi on sait jamais 😬
Vraiment top de ta part de faire cette vidéo.
Un grand merci pour la vidéo!
Merci une fois encore pour le tuto/explication. Au besoin pour le service rancoeur des pseudo-boites spécialisées dans la ote-performance, demande une pelle et des sacs de chaux au papa nowel, ca sert toujours pour le jardinage de madame =).
Cette vidéo mérite d'être vue par un max de personnes, n'hésitez pas à mettre un petit commentaire pour aider le référencement.
Bah deja mon p'tit Scarabée bien jouer.
Balancer et renseigner de ce genre de vérités c'est pas évident mais la messe a été donné.
En attendant peu de gens connaissent cette histoire de Uncapped Injectors. Mais ca fait un temps que je connaissais ca, on en avais parler haha.
Gros Big Up a toi, tu régales comme d'hab, par contre y'a pas eu de recette de raton la 😂
G bocoup appris aujourd'hui, notamment que je suis un pigeon. Heureusement que je les ais acheter d'occasion ces injos debrider
Merci beaucoup pour ce super renseignement tu vas faire économiser de l’argent à beaucoup de monde 👍👍👍👍❤
Ta vidéo va déranger beaucoup de monde , merci pour ton honnêteté et surtout soit prudent que personne ne te mette des bâtons dans les roues
Super intéressant 👍 bien vu raton 😉
😂 gg ovid tu va spas te faire des amis mais merci de ta prévention.
A nous les injecteurs de Batard
j en connais qui vont démonter leurs injo demain
Mec! Merci pour le partage! C’est bien de savoir ça! Heureusement qu’il y’a des types comme toi qui font des expériences douteuses dans leur cave! Car comme on dit, «ils nous pissent dessus sans même essayer de nous faire croire qu’il pleut ». REF…
Superbe vidéo, attention certain inox sont aimantés.
Continue comme cela , c'est top ta chaîne 👏👍
une vraie technique de Rat d’égout honnête
la musique du cirque me tue à chaque fois 🤣🤣
Superbe vidéo, juste pour moi l'inox aussi est attiré par les aimants vu que c est globalement du fer avec un peu de carbone et de chrome. Après ça me semble pas délirant que la protection anti rouille soit moins prise en compte avec le gpl.
Peu d'inox sont aimantés. Les inox standard 304L et autres communs dans l'usinage et industrie ne s'aimantent pas
D’après toi, si tu as une caisse genre golf 1 Gti avec un kjet tu peu convertir en injection électronique avec calculo maxecu et bobine électronique ?
Oui, il faut boucher les trous des injecteurs du kjet si c'est comme sur les kjet de Volvo.
Admission sur mesure avec un rail d'injection et des trous pour les nouveaux injecteurs. Il faudra dégager tout le système du poumon du kjet ect
K jet c'est de l'injection directe. Donc conversion en injection indirecte classique obligatoire
MAGNIFIQUE ❤
gg pour le million d'abonnés
Merci pour l'info et vive les carbus :)
la science t remercie,!!!! manquerait, le larons avec son espace et le pimp avec sa mini et on aurait la combinaison gagnante d'une belle fin de semaine,
T’es trop fort gars 💪
Salut. Le spray pattern sera utile dans le cas ou, a l'époque avant l'injection directe, on cherchait l'efficience maximum. On trouve des articles interessant la dessus. Apres quand tu commence ta prepa 2jz, tu t'en balec de l'efficience, tu colle 3 bars, des 2000cc, et tu prie que le vilo il tienne.
Rhooo la douille ! Merci Honda boy !
encore une video parfaite égal a toi meme 💪 la tu a mis un coup de pied dans une grosse fourmilière j espère que tu n aura pas de répercutions force a toi ne change rien
Merci super vidéo 💪👍
Il y a aussi les injecteurs FuelTech qui commencent à 840cc et jusqu'a 10 000cc (oui), éprouvés sur des moteurs de >5000cv, et c'est fabriqué par une boite d'usinage américaine partenaire.
C'est 800$ les 4 1785cc, pour donner une idée
Réel 😂 c'est fort de l'avoir balancé comme sa 🤣 et je suis entièrement d'accord pour cette vidéo mais attention ici on parle uniquement des injecteurs tout se qui est bielle piston ect performance cette vidéo n'est pas valable
On ne sait jamais pour les personnes qui ne sont pas mécanicien ou qui ne touche pas a la mécanique
Merci
Clairement d'accord et merci pour cette explication. C'est typiquement pareille dans beaucoup de piece du monde de la moto malheureusement..que du bullshit.😢
Info très utile 👍👍👍👍
Intéressant
Sur ma focus, 1.6 d'origine c'est des EV14 de 112 CC je crois de mémoire d'après Oscari. Je voulais la passer à lE85 alors j'ai cherché des injecteurs autour de 150 160 CC. J'ai tapé EV14 dans la barre de recherche de oscaro et j'avais des références dans d'autres marques de voiture avec tous les debits dispo pour des Ev14. Malheureusement, Oscaro à changé son moteur de recherche.
Il m'a fallu 20 minutes pour comprendre pourquoi l'étau s'appelle Jared.
moi toujours pas compris ni la ref