Спасибо, посмотрел видео и выбрал МЗСА, есть любые модели по грузоподъёмности, ламинированная фанера, оцинкованные борта от 1.5 мм, любые размеры тентов, противооткатные упоры и много всяких ништяков.
@@Егор-ф6д5э лично по мне легче, особенно задним ходом, только в грязь особо уже не лезешь, так как якорь сзади хороший и тяжёлый, а так в целом мне очень нравится прицеп двухосный, но цена конечно хорошая, но прицеп мощный, рекомендую
Смотрел на Мюллерваген 3/1.5 с удлинняемым дышлом.Минусы проводка просто ужасная, подрамник смещён назад, в связи с этим развесовка просто жуть. Со сложеным дышлом нагрузка на шар запредельная, как перевозить 6 метром грузы на нём я не знаю,автомобиль переднеприводный у меня.Так и купил трейлер. (Мюллер стоил 120 а трейлер 107,оба с аэротентом и оцинкованым каркасом)
Тихим сапом, прорекламировал дорогущую компашку!
Спасибо, посмотрел видео и выбрал МЗСА, есть любые модели по грузоподъёмности, ламинированная фанера, оцинкованные борта от 1.5 мм, любые размеры тентов, противооткатные упоры и много всяких ништяков.
у мзса борта 1мм)
Похоже на рекламу. Упустил самое главное категория прав или без нее
Построил прицеп под ВЕ, кузов 6 метров, с дышлом 7.6м. 3 оси. Тормоз на все оси. Композит, утепление 50 мм вкруг. Фурнитура НЖ.
Спасибо за видео, лайк
Сколько я прицеп не выбирал, батыр круче всех оказался)
Спасибо за информацию!
Где обещанная ссылка?
Посмотрел рекламу и сделал наоборот - выбрал Кремень-31 😂😂😂
Замена отключенной ютобовской монетизации? )
Ижевский прицеп викинг у меня был, продал, так как каркас ржавеет, металл тонкий, купил экспедиция 3600х1500 двухосный и не пожалел
Двухосный сложнее в управлении? Чем одноосный
@@Егор-ф6д5э лично по мне легче, особенно задним ходом, только в грязь особо уже не лезешь, так как якорь сзади хороший и тяжёлый, а так в целом мне очень нравится прицеп двухосный, но цена конечно хорошая, но прицеп мощный, рекомендую
Смотрел на Мюллерваген 3/1.5 с удлинняемым дышлом.Минусы проводка просто ужасная, подрамник смещён назад, в связи с этим развесовка просто жуть. Со сложеным дышлом нагрузка на шар запредельная, как перевозить 6 метром грузы на нём я не знаю,автомобиль переднеприводный у меня.Так и купил трейлер. (Мюллер стоил 120 а трейлер 107,оба с аэротентом и оцинкованым каркасом)
Э, прицепы из немецких комплектующих это много чья фишка. Мзса тоже ставит немецкие оси
хорошая реклама.
пол видоса санта барбара ;))) а потом все не о чем.... по поводу какой лучше ролит Курганские прицеп КРЕПЫЖ.... ВИКИНГИ или ИЖИ ОТДЫХАЮТ ...
Это одна и та же компания)) 😂
Экспедиция бизнес 1350х2500р норм. Взял.
Купляйте Беларускае, не слухайте хлусню гэну!
Даже Магнитогорск попал в обзор)
3:20 мин
Оцинковывать у нас в России не умеют. Убедился на собственном примере. Даже если прицеп не эксплуатировался зимой.
Я думал если купить и использовать толком летом, то оцинковки хватит на всю жизнь?
Разве нет?
Дк у нас в россии вообще ни чего не умеют по сути, вот и смущает русский прицеп. Или норм?
Трелер..3000×1500..с 14 года...зимой катается стоит на улице...ни обной гнилушки..тент менял два раза..остадьное все шляпа
Название не соответствует содержимому
Тупо реклама, ничего по существу.
реклама голимая
Почему никто не рассказывает про высоту бортов??? Я например не могу определится и нужен совет опытного владельца
Высота 300 мм норм, хотя есть прицеп батыр макси там борт высокий. Но я думаю его выдавит песок или щебень, так как профиль только по периметру
@@DionisDjanподскажи пожалуйста какой лучший батыр или липецкий
Первая
Второй