Первый обзор КАМАЗ ГЕРКУЛЕС сочлененный карьерный самосвал с автопилотом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2021
- Ближайшие даты аукциона 14-20 сентября Https://e-auction.pro
В рамках выставки Comtrans 2021 в Москве «КАМАЗ» впервые представил общественности уникальный шарнирно-сочленённый самосвал КАМАЗ-6561 Геркулес, предназначенный для карьерных работ в автономном режиме.
Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал TH-cam: vk.cc/aAgzu8
Встретились с Константином Про и обсудили новый КАМАЗ ГЕРКУЛЕС. Подписывайтесь на канал Константина / КонстантинПРО
Закрытая презентация «Геркулеса» состоялась ещё в конце июня, но широкой публике и потенциальным потребителям самосвал демонстрируется впервые. Основное предназначение машины - перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также она может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых по безлюдной технологии. Для этого на борту предусмотрена система ADAS 4 уровня, обеспечивающая движение в карьере в автономном режиме, под присмотром водителя. Также самосвал может эксплуатироваться как в режиме дистанционного управления, так и управляться водителем из кабины.
Автомобиль выполнен по схеме «последовательный гибрид», т.е. представляет собой автономный электромобиль, не требующий подзарядки от внешней сети. Двигатель внутреннего сгорания приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тягового электродвигателя и заряжает аккумуляторную батарею. Последовательный гибрид работает местами на чистом электричестве при заряженной аккумуляторной батарее и, таким образом, очень близок к электромобилю. В случае автомобиля КАМАЗ-Геркулес рекуперация энергии будет происходить при спуске в карьер, а при подъёме наверх с грузом - накопленная энергия в батареях помогает подняться автомобилю в гору. Такое решение позволяет снизить количество потребляемого топлива на 15 % в сравнении с дизельным аналогом.
Инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» сделали кабину самосвала максимально удобной и безопасной. В ней установлены бортовой компьютер, монитор, несколько кнопок для переключения режимов движения и для разгрузки, а за счёт прочного каркаса кабина надёжно защищает водителя в случае опрокидывания машины. Ещё одна особенность - большое количество наружных приборов для помощи водителю. По периметру автомобиля установлены сенсоры, радары, лидары, видеокамеры, которые фактически превращают его в автомобиль-робот.
Длина самосвала - 10120 мм, ширина - 3430 мм, высота - 4030 мм. Снаряженная масса шасси составляет 31 т, а грузоподъёмность 40 т. Максимальная скорость движения - 50 км/ч.
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
th-cam.com/users/Двигатель?su...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #КАМАЗ #ДенисТрофимов - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ย้อนฟัง 2 บิ๊กตำรวจปะทะกัน "บิ๊กโจ๊ก VS รองแต้ม" ฟ้องเรียก 10 ล้าน!! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/vNpTtVjdcBo/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Главное начать, а потом совершенствовать!!! Надо двигаться в перёд!!!
В какое перëд?
Работаю в сервисе Белаз. На Белазе камера задняя стоит на высоте 2.5 метра и один хрен разбивают. Здесь камеры практически на полу... Они и дня не проработают. Конструкторы Камаза видимо с другой планеты.)) Петли ящика на бампере с головой выдают подход к конструированию-"я его слепила из того что было..." )))
это хорошо что есть новы разработки . Товарищи ! Давайте продолжать в том же духе Нам нужен свой транспорт
@@urrurs9871 дизайн российский Видео лучше посмотри
@Здоровый Счастливый Камаз
мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))
Встретились с Константином ПРО и обсудили новый КАМАЗ ГЕРКУЛЕС. Подписывайтесь на канал Константина th-cam.com/users/КонстантинПРО
Здравствуйте как к вам устроится на работу?
@@user-co9kr3zp5o напишите мне на почту denistrofimov17@gmail.com
Классный формат видео! Продолжайте! Всем добра!
@@Den.Dvigatel Можно вайбер или вк. Почтой не пользуюсь
Ну двигатель понятно сразу что ваш, через 10т километров капиталку делать надо.
*На вид Камаз просто красивая машина... а как будет ходить, время покажет*
Давно ждал этой встречи!Ребята лайк вам обоим и репост!
Посмотрел зтот ролик прям за рулем А 45G вольво на работе,если этот Геркулес выйдет в продажу,чего то мне сатало жалко будущих покупателей,а стаж на сочленненках у меня 14 лет,это вроде не мало что бы так уверенно говоорить😁
Стремянки видели?Этоже пиздец.
Очень профессионально так говорить о технике к которой даже не подходил👍
Một phát biểu bài xích thiếu tinh thần tự tôn quốc gia của chính mình
Классный выпуск!
Петли переднего ящика - просто топ
Сразу видно, Камаз!
Отличные автомобили , нужно выпускать и оснащать разными моторами , водородными в том числе, конкуренция выявит лучшее
если двигателя такие чудесные, чего же в камаз-мастер их не используете?
Хотел съерничать, а продемонстрировал лишь свою безграмотность.
Запретил регламент использовать
Ты не умный просто
Потому что главная проблема это перегрев двигателя в пустыне. Даже импортные двигатели не выдерживают.
Работать эти ваши приблуды не БУДУТ !!!!!!!!!
Молодцы
Дует огонь!
👍👍👍👍-ки ролику!!!
Много лет жду когда кто нибудь сделает п/п с электрическим приводом на задний мост, это будет помощь при штурме зимой горных перевалов.
Мне нравится. За КамАЗ я рад.
Вот бы ему ещё бы спалку не помешало сделать атак действительно ох,,,,,,о
Обожаю вашь канал. В каждом видосе в превью обещаите кучу всего рассказать в том числе и цыфры. Но ни разу, ни разу так и ничего не сказали не показали. Может не обещать не рекламировать. А просто делать красивые видосы как и делали до этого=)
Обещаешь пройти курсы русского языка?
мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))
Вот почему подняли цены на газ.
Привет лайкосише 👍 молодецы успехов вам 👍💪
Хорошо что ,начали,главное скрость обратной реакции на потребителя.По внешке действительно тежело судить но сенсоры сразу пачками можно закупать а на заднии забыли омывайку подключить .Хотя кто ево в беспилотку пустит если оператор так и так необходим;)
О каком нашем генераторе можно говорить. Колоши без Китая сделать не можем не говоря уже о пошиве трусов
А я в 54901 перед этим в 6520 и не скулил как всё плохо . А ещё раньше в FMX с MAN TGS
Сижу в 65115 и думаю что и через 20 лет в нем же сидеть буду, а они и будут планировать.
Согласен!
КамАЗ к5 уже в серии. К4 уже давно в серии.
Остановился во времени только ты, диванный эксперт
Он очень похож на Bell. А как известно на сочлененках Bell, установлены двигатели мерседес. Возможно часть акций Bell тоже принадлежит Мерседесу как и акции Камаза
срочно скупаем акции камаза!
в соц.сетках уже срач устроили под сравнением этого камаза с вольво, а он даже на конвеер не встал Х)
@Алексей Шторм Суперджет уже не штучный, да и потребность нашего рынка не очень большая именно это типа самолёта, вы лучше пообсуждайте Компас 9 который полностью китайский
А из тех что стоят на конвейере самосвалы от КАМАЗ можно сравнить с аналогичными Volvo, Man или Daf в части качества, эксплуатационных моментов, сервиса? Стоимость на момент покупки в расчёт не берём, тут все очевидно, а при дальнейшей эксплуатации это ещё вопрос дешевле или нет?
Ещё тонар Т35 сейчас появится, конкурент прямой
@Алексей Шторм митсубиси вообще не выпустили ни одного MRJ хотя начинали раньше, просто так никто тебе не даст продавать самолёты, рынок поделен
На вид уже ясно передрали вольво
Россия вперед во всем !!!
👍👍👍👍👍
Ну посмотрим.
Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.
Прежде чем новую технику выставлять на выставку оно должно пройти испытание с различными загрузками при температуре +50 -50 по без дорожью и за болотистых местах.И это долно происходить до таво уровня пока он себя не покажет на оценку +100%.А так вы памятник воздвигнули не рукотворный.
ни хрена ты грамотей это на продажу нельзя выставлять а на выставку можно
Вот так вот!
Особенно "новые камазы" что белый и оранжевый (камазного) цвета на улице кабина 78го года.
Классный обзор👍✌
На силовом бампере выступающие датчики и камеры… умно, ничего не скажешь)
Так поставят шофера в перед задние датчики )))
Нужно разрабатывать машины для шахт, было бы здорово
Классные маш ны делает Камаз и Тонар из Подмосковья.
👍
В комплекте дают еще камаз запасных датчиков?
Лучше Татры и краза самосвала нет.. 👍👍👍👍👍. Остальное это подобие
Татра, да было. Краз это убийца.
Камаз форвард. Это знает каждый камазист. Ежегодный капремонт двигателя
Ребята в Якутию гоните его там он себя покажет
уважаемые Денис и команда Двигатель расскажите про ваших четвероногих помощников которые находятся на базе, ведь ваши четвероногие друзья не только охраняют базу от не желательных друзей и грызунов вредителей но так же приносят кучу положительных эмоций и позитивного настроения для всего коллектива
Про танар карьерный раскажи
Вопрос такой. С чем вы можете ознакомить людей если вы не знаете для чего создан камаз 5-осник (как вы говорили) и какой у него грузоподъемность
10 тыс....капиталка дрыгателя.......КРУТО....А мне нравится этот КАФАЗ
Так ты ещё десять тыщ пройдеш без головной боли до капиталки что тебя не устраивает?
Какая цена
У Черты давно уже был такой самосвал, но в серию не пошел походу
Так что там про Геркулес? Хорошо что есть перемотка , ищите ближе к середине
евро-6, метан, и капиталка после 10-тысяч ! :) а при евро-10 ? от завода до заказчика и капиталка ?
Самый главный вопрос, на сколько это хозяйство надёжно. От надёжности и будет зависеть спрос.
буханка надежная? а спрос на нее есть как спецтранспорт
@@user-qb2cg2ie4c буханка дешёвая, высокая проходимость, неприхотливая, простая. Этот самосвал сложный, дорогой и обслуга с запчастями дорого, на коленке не починишь, поэтому для него надёжность очень важна. Опять же простой буханки за 1миллион рублей имеет одну цену, а простой самосвала взятого в лизинг стоящего 1миллион евро это уже совсем другая цена.
@@Oleg.S. ловко выкрутилс
мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))
@@user-qb2cg2ie4c вы послушайте отзывы аладельцев буханок через год владения и энтузиазма поубавится.
А что в нем от камаза,шильдик?
лада, газ хорошо расходятся кто бы что не говорил.. некс понравился 3 года не забот не проблем. до этого фермер была 6 лет особо нареканий нет..
И ценник наверное тоже красный будет)
Как думперист с десятилетним стажем могу сразу сказать, что все эти камеры, особенно сзади-снизу будут расхерачены в первую же смену. Тот гений инженерной мысли, который их туда поставил, никогда не видел, в каких условиях работают думпера. Посмотрите, как стоит камера и фонарь заднего хода на Вольве. На раме телеги, выше и не на самом краю, а чутка вглубине. Это их и спасает. И взгляните на то место, куда вы поставили камеры на рабочем думпере, там все обкоцано.
Если предполагается эксплуатация на мягких грунтах, т.е. в болоте, то весь низ, будет сразу в глине, как эта требуха электронная (камеры "автопилота") там выживут?
Защита моторного отсека зачем сделана выпуклой? Это сразу то место, чем этот думпер будет садиться на болоте
Единственная претензия, что это какой то там Геркулес, а не Добрыня или Муромец...
Так есть же CAT, зачем заново изобретать табуретку... (
Электродвигатель и генератор - Sauer. Задняя тандемная телега - наверно NAF. Цена приблизительно на создание около 50млн (+/- 10 млн)
Джондиры тоже ок сочлененые но рамы,кузова и рвд не ходят,
Посмотрим на это чудо в деле
Хреново что борт сзади есть. Камни не повозишь. Сейчас работаю на Вольво A40E такие валуны вожу. Машина - пушка
Даже просматривая данный ролик про геркулеса, вырисовывается куча недостатков. Единственное применение данной техники это хорошие грунтовые дороги или асфальт. Никакого бездорожья. Если сравнивать c сат 735, Вольво а35 f или g, (терексы и дусаны в счёт не берутся вообще) то этот Геркулес и рядом не стоит, хилая рама,карданы. Неизвестно как сделано сочленение, а задняя телега видимо каждую неделю будет в разборе. ДВС +АКПП+раздатка+бортовые редукторы пока что лучшая связка. Мало того оператору видимо ещё нужны корочки электрика, перетрутся провода на сочленении, будет фейерверк
Da chuli eti vystavki,skolko proizvedeno i skolko rabotaet v nature?Krome pokazuchi ,bolshe nichego.
Почему не ставятся реакторы холодного синтеза на машины , живем вчерашним днем до сих пор
Трекс точнее или кат с шильдиком от камаза
А есть еще думперы от МоАЗ, которые уже на конвейере.
На конвейере давно
Надеюсь что в России наконец то начнётся производства типов самосвалов как белазы и подвинет их
В России конкурентов белазу нет...
Белаз уже прочно занял свою нишу, его сложно подвинуть. А Камаз будет штучным продуктом
@@user-xh8tz2rh7u "Белаз уже прочно занял свою нишу, его сложно подвинуть." - ну и что теперь ничего не делать? Да будет сложно, но это не повод сдаваться. В стране и так ничего не производят.
за 22 минуты рассказать тх машины из 7строчек в "две подкованные технически морды" это конечно верх
У Вольво гидромеханические тормоза,а как у Камаза?Шлангов на колеса не видно,наверно что то сьэкономили?
Эти машины работают в таких условиях, что этим датчикам через пару дней будет хана. А машина покажет себя 👍
Я думаю что это экспериментальная машина для отработки технологии АДАС. Для настройки маршрутов других машин
Красный 👍👍👍🤭🤭🤭ГЫЫЫ
пропан был дешевый, ау метан, ты где))))
А че не назвали этот грузовик "Пэрэмэч" ну или Чак-Чак 4*4
если шахты вентиляции забьются от пыли фильтра какие то или активный продув
Нет в разрезах камазов, в лучшем случае это посыпалки и поливалки. Китайци, скамейки и вольвы правят балом.
Зачем столько датчиков?
Заднего кузова..А переднего??
Дима с Питера
В следующем году! КАМАЗ евро 6 дизель?? У меня МАН 17 года выпуска, да 21 пришли евро 5, посмотрим посмотрим на камаз дизель через год.
так кто содрал камаз или тонар
Колёса сделать топливными баками ГЕРКУЛЕСУ.
Камаз этим всё сказано!!!
Да,это супер.
А электротяга или дизель это должно зависеть от допусков на объект(ТУ работы на объекте) 4:26📕♻️
Купите Геркулеса и почувствуйте себя на месте Дениса! Купите как и он шоу-кар Кирюшу с выставки!
И посмотрите, что из этого получится!
Ответ: одна рама… возможно кабина 😂
Вспомнил песню Семена Слепакова про импортозамещение. Там был припев: купи отечественное, купи говно!
Над Китаем тоже ржали, а попробуй теперь догнать. Важно нарабатывать компетенции, без них ни качества, ни прогресса...)
@@igzu6518 сравнили несравнимое!
@@SRR1402 это почему несравнимое? В после военные годы, мы (страна) технологически рванула, что запад только мечтать об этом мог. Не нужно думать о себе в плохом контексте. Нужно работать над идеей (мечтой). Хорошо, что появляются реплики импортных механизмов, осваивая технологии появляется компетенция. Через компетенцию можно получить и качество, и новаторство технологий.
@@igzu6518 очень с Вами согласен. А нытики пусть повешаются или провакцин руются от тупости
Про говно поют и ноют, те кто гвоздь вбить не могут😠
Курсирует по городе москве
Это есть у нас Тонар называется
Вижу Sick сканеры воткнули. заипутся их чистить. они чуть испачкаются, сразу показывают препятствие
Надо такие машины как Геркулес делать атомными пусть строят дороги
Машина перспективная! Стоимость будет занижена в угоду продвижения товара. Реальная стоимость составляет! На 2021 и... Порядка миллиона долларов, с учётом конкуренции. Но при этом, данная машина, точно потянет более 50 ти тонн. Всем добра
Сук а смысл их делать,дороги убивать которых нет
50 тонн потянет по асфальту, на пересеченке утонет... вопрос нахрена этот крокодил на асфальте?
Кто может объяснить, зачем здесь гибрид? Вроде как на БЕЛАЗах, из-за того, что они большие, пришлось бы дифференциалы делать огромные, точить много гигиантских шестеренок. Вместо этого проще поставить по электродвигателю на колесо. Но тут же и мосты и раздатки. В чем смысл-то? А машина красивая, на жука-носорога похожа.
C GERKYLECOM MOJNO I DORGI I CTROIPLOSHADKI DELAT'.🎤🎦🎪🎯🎯🀄🎸
Конкуренция, это хорошо. Тем более отечественных производителей.
Ты там где увидел отечество? Все на инностраные технологиях
@@urrurs9871 на использование технологий требуется лицензия либо совместное производство, в нашем случае это комплектация отдельными узлами.
@@igzu6518, я это имею в виду, а полностью на отечественные детали перейти слабо, ЕАС рулит, "отечество" слабое против международных организаций!
@@urrurs9871 переходим, локализация многих международных брендов достигает восьмидесяти процентов, а так же появляется и собственное. Помимо конъюнктуры нужна и собственная воля, а она прослеживается в текущих событиях. Запустить производство и разработать изделие без наработанной компетенции пустая трата времени и денежных средств для частного инвестора. В голом поле может справится только государство, и оно на стороне отечественного производителя.
Где расценки аренды спецтехники??????
Блин ну это очень похоже на вольво карьерный самосвал только кабина другая Геркулес
один 5 мастовый камаз и Геркулес мой папа это сопровождал и доставляля его фирма
И чем он лучше не сочленёного например ТОНАР-7501 кроме автопилота и более навороченной кабины? То же ТОНАР-7501 до 60 тонн везёт, а этот только 40.
Константин за минуту больше инфы вывалил чем все видео. Я понимаю - нарезка. Но можно побольше как Константин?
Камаз очень уж похож на Volvo A35F 2011-2012г.
Не Вольво, скорее Белл
Вам же недалёким сказали, что камаз крупнее и тяжелее, чем вольво. Просто он построен по той же схеме и дизайну, что и вольво. Ни одна деталь от Вольво к нему не подойдёт. А что это означает? А то, что это полностью самостоятельный автомобиль. Плюс вольво обычный дизельный авто, а камаз -- гибрид! Вольво, блядь. Хуёльво, нахуй!
@@user-ef6bk2tn8g обычный дизельный? КАМАЗу до надёжности вольвовской автоматической коробки, как до Китая раком. Выбор электро-трансмиссии на небольшой сороковке этим и обусловлен, вестимо
Не судите по обложке
Сколько там камаза и сколько иномарки.
и если мы лазим по воде по брюхо вент камеры электро двигаетелй не зальёт и не замкнут приводы? какой класс защиты электро оборудования камаза по IP
Не по брюхо, а по горловину топливного бака ныряем на болоте. Гидробак и топливный заливает жижей
найдут своих покупателей. самое главное не останавливаться. на экспорт разойдутся