Я почав дивитися райдера після року відновлення жигулів до нормального стану. І за тих 5 років вже і гольф був і Пассат а тепер тойота і все одно райдера дивитися не перестаю
Паш как всегда все по делу, в самом начале видео возникла идея написать в личку по поводу подтягивания хомутов, но досмотрев до конца, все услышал, огромный жЫрнючий лайк. По поводу контуженого патрубка был такой обычный резиновый 7 лет назад, он упирался в лонжерон и криво садился на радиатор не под тем углом и хомут не решал эту проблему, отьездив 2 месяца сменил все, т к начали слоиться и надуваться. Вот такая резина попалась за 650 в 2013 году
спасибо тебе за твою работу, доносишь информацию которая стоит 20мин времени а не пачка килобаксов и проёбаные дни в гараже! ину и по традиции: почитаешь вот тут!))))
Хочу наклейку прокаченноеведро😅. У меня тойота 95 года. Те патрубки которые стояли: патрубок лопнул, второй раздуло. Когда брал машину в багажнике в подарок дали силиконовые патрубки фирмы к....бо. Поставил, через день начали протекать под хомутами, сжал сильнее, через день опять начали протекать там же, сжал хомуты сильнее. Посмотрел твоё первое видео. Пошёл посмотрел, а так и оказалось что они текут через нитки ещё и к тому же обжимались криво, так как толщина стенок была разная, с одной стороны прям выдавливал силикон шланга а с другой еле прижымалась. Через дней 10 самый длинный патрубок лопнул (силикон) на повороте и повис на нитках, благо уже пришли оригинальные (но сразу поставить то лень😁, просто мы на юге все ленивые). Если патрубки не выкинул, сфотографирую.
Как раз мотор на классике вскрываю для замены прокладки ГБЦ (пропадал антифриз) и увидел что патрубок нижний у радиатора поссыкивает. Очень кстати ролик попался. Спасибо! До этого думал что патрубки можно будет обратно прикрутить.
Однозначно лайк, респект и здоровья тебе RIDER. Ты жжёшь пуканы говномаркетов и правильно делаешь. Береги себя, соблюдай анонимность. Мусора не брезгуют любой грязной работой. Счастья тебе.
Как-то не было у меня под рукой хомута и пришлось патрубок в поле крепить на нашу любимую синюю изоленту, два года так откатал, ведь нет ничего более постоянного чем временное, и он не ссался, я его даже пытался стянуть руками не разматывая изоленту, хрен там.
п.с. 12 лет на БРТ заводских... на турбе... Тьфу-тьфу-тьфу огонь, не чего не течёт и ещё даже не репнуло. Скорее всего многое ещё зависит от ОЖ, меня Хепу (не реклама, личный опыт).
за 2 года ты со своей 4 ниче не сдалал чтоли? одни заказы и старые видосы, скажи честно, ты просто скрываешь что она у тя там стоит уже с 700лс под капотом
На счет прессованного угля: купил жигу не так давно, 98 года, пробега овер 200к судя по состоянию, а то и все 300. Когда занялся подкапоткой, охерел - там везде стояли заводские патрубки обжатые заводскими одноразовыми хомутами: на всех отводах медного радиатора, к латунному заводскому термостату, от этого термостата к мотору, от мотора к печке, да даже расширительный бачок с фирменным жигулевским дубовым красным шлангом, и тот ни разу не менялся. Только помпа стояла не родная - дешевый китай, единственное место, где сняли заводские хомуты и поставили обычные, винтовые, но шланги оставили те же самые. 20+ лет этому углю, нигде не ссалось, абсолютная сухость. Но совершенно не удивлюсь, если сейчас делают более говенно, нежели в 90-е, может поэтому они и не ходят.
Райдер заботится о тебе. Пока не выяснится ситуация с патрубком, производитель будет высылать именно такие комплекты. Если дашь им обратную связь по установке, то процесс принятия решения по замене патрубка на аналогичный заводскому ускорится.
17:54 Ну хз. Лет 7 - 8 назад менял патрубки. Поставил из "прессованного угля". В прошлом месяце менял термостат, дак они даже не задубели. Всё нормально разобралось и собралось обратно. Ну хомуты поменял. Стояли самые дешманские. При попытке их раскрутить, разобрались на 3и составляющие.
г-образный черный обычный патрубок для алюминиевого радика редко в продаже встречишь ,некоторые продавцы даже не знают о чем речь .когда на свою частично менял их ,то пришлось оставить старый .
@@RiDER23 Пожалуйста, вернись! Пересматриваю каждый видос по десятому кругу и ощущения как в первый раз! Всем знакомым уже посоветовал смотреть, многим помогли видосы по регулировке клапанов и прокачке тормозов. Ты великолепен)
Ставил на Урал 4320 простые патрубки , дык заебали ссать с первыми морозами. Расчехлился на силиконовые шланги патрубки . Установил один раз и не разу не подтягивал, хомуты простые, несколько лет отходили и как новые
19:56 не только тебе охота на диване нихренанеделаньем позаниматься 😀P. S 3 год езжу на прессованном угле от брт, вроде все норм) , правда у нас зимы мягкие - 10 максимум и то редкость.
Тёк у меня патрубок, о котором речь идёт в начале ролика, в месте стыка с радиатором. Ну, куда деваться, поменял радиатор, так как старый был уже весь переклеен бывшими хозяевами, заодно и купил комплект патрубков. Силиконовые заказывать не стал - купил единственное, что было в ближайшем магазине. По итогу - течёт новый патрубок на новом радиаторе в том же месте. Установка второго хомута никакого результата не дало. Придётся садить на герметик. Интересно, конечно, решил бы силиконовый патрубок данную проблему.
Знаю еще одного человека с такой же проблемой. Он поменял несколько патрубков и пробовал разные хомуты. Все равно нижний патрубок течет. Сейчас будет пробовать силикон.
@@RiDER23 Течёт он постоянно, именно в соединении с радиатором, возле термостата просто потеет. 2107 инжектор. Ставил хомуты силовые(с автобуса mercedes) и 2 хомута (сейчас так оставил), не решает проблему или решает на короткое время. Буду заказывать силиконовые и на хомуты типа vag ставить
@@RiDER23 стоят на копейке 1972 года родные патрубки и ничего не течет))) хотел в след году заменить все охлаждение, но что-то насмотрелся, понял, что сейчас нам продают и ахуел))) сплошное говнище и залипуха, очень редко годнота встречается. так что копеечка еще походит))
@@prochitayrazgovorsekstremistom думаешь, что проблема в крышке? Патрубок же течёт не в момент максимального нагрева двигателя, а в момент остывания жидкости. Примерно спустя час после начала стоянки.
Есть теория,что ссутся патрубки из-за плохой крышки радиатора(лишнее давление).Есть подозрение ,что лузар гауно, а вот эта крышка нормальная ОАТ 21073130401000
Друг ты мой я обожаю твои видосы сматрю с незопаметных времён. Давай выводи канал на нов уровень перестань всех памоить а помоги нам среди этого мусора собрать нормальную классику ставь эти ништяки на сваю четверу и ноглядно пасмотрим просто ты всех ругаеш и ругаеш давай уже саберем твой ваз 2104 кажд видео жду а ты все ругаешся без обид!!!
Так. Я не понял, обзорчик то заказной или как? 🤔 Подскажите кто понимает 😀 Насрал в комментарии как положено! И такой вопрос: когда будет установка-то уже?
@@RiDER23 я может конечно тугоухий и не услышал, что ты хочешь сделать с четвёркой? Она на каждый день или боевой корч? На ресту вроде не похожа раз ты так лупишь по капоту железками 🤔 Регулярно тыкаю твоими видосами знакомых пусть посмотрят как надо делать с культурой и отношению к технике.
Ну всё.... Осталось заказать на КлубТурбо селиконовый, армированый кузов для четвероки - универсал, а не седан, смотри не перепутай... А то снова прийдеться мозги менеджерам ломать. 🤣 На вот тут почитаешь... 😂😂😂
AJS тоже говно? я у них с владика заказывал просто прямые шланги силикон samco и сам из медной 33мм трубы спаивал повороты системы ож,8 лет промблем нету.
Заказ #3 от #CarUm (#КАРУМ) в составе:
1. Патрубок силикон прямой d6, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
2. Патрубок силикон прямой d8, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
3. Патрубок силикон прямой d10, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
4. Патрубок силикон прямой d14, L1100, армированный 3 нити, стенка 4 мм
5. Патрубок силикон угловой 135°, d32, L150x150, 4 нити, стенка 5 мм
Заказ #1 от #CarUm (#Карум) th-cam.com/video/QSRW-XhmAGY/w-d-xo.html
Силиконовые патрубки #CarUm (#Карум) и насос водяной #ТЗА (#TZA) «POWERFULL CLASSIC» th-cam.com/video/2U3pafhjnPs/w-d-xo.html
Заказ #2 от #CarUm (#Карум) th-cam.com/video/J9a_I-dTzqk/w-d-xo.html
Заказ #3 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) th-cam.com/video/uBkMTVfVqRU/w-d-xo.html
Силиконовые патрубки #ControlShift (#CS20, #ТехноПартнер). Косяки #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) th-cam.com/video/jEj8mgI2ryg/w-d-xo.html
Силиконовые патрубки #ControlShift (#CS20, #ТехноПартнер) и силиконовые шланги #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) th-cam.com/video/JCwgzoN8-KU/w-d-xo.html
Косячный заказ #6 от #Clubturbo (#Клубтурбо, #ctrb) th-cam.com/video/MvJBzCprslY/w-d-xo.html
Косячный заказ #1 от #AJS th-cam.com/video/JUSUQpw6vY0/w-d-xo.html
Силиконовые патрубки #AJS th-cam.com/video/RZuqngIZ8hY/w-d-xo.html
оу ты где?
Начни свой день с заказного обзора 👍
То чувство когда уже и классику продал, а всё равно смотришь райдера😅
Поздравляю.
Я почав дивитися райдера після року відновлення жигулів до нормального стану. І за тих 5 років вже і гольф був і Пассат а тепер тойота і все одно райдера дивитися не перестаю
Заказной обзор за вонючки) Лайк влепил как всегда, почитаешь)
За наклейки и кульки
Вот ленивая попа этот Ридер. Приходится пересматривать старые выпуски заказных обзоров и ремонтов. Дизлайки конечно же вот это вот почитает
Просто комментарий для поддержки ройдера. А машинка то ли новая, то ли покрашенная..
Паш как всегда все по делу, в самом начале видео возникла идея написать в личку по поводу подтягивания хомутов, но досмотрев до конца, все услышал, огромный жЫрнючий лайк. По поводу контуженого патрубка был такой обычный резиновый 7 лет назад, он упирался в лонжерон и криво садился на радиатор не под тем углом и хомут не решал эту проблему, отьездив 2 месяца сменил все, т к начали слоиться и надуваться. Вот такая резина попалась за 650 в 2013 году
Ну где там заказные обзоры? Уже по второму кругу эпопею с тюнингом ваза пересматриваю
Где то.
Какие там менеджеры замечательные - решили подгон сделать, чтобы комментарии стало приятнее писать 😁
мне в заказ тоже вонючку положили только одну)
Я к ним в офис заходил, проплачивать, мне тоже одну вонючку дали
спасибо тебе за твою работу, доносишь информацию которая стоит 20мин времени а не пачка килобаксов и проёбаные дни в гараже! ину и по традиции: почитаешь вот тут!))))
Подписан на канал, единственный адекватный канал об обслуживании классики,спасибо автору за труд
Хочу наклейку прокаченноеведро😅.
У меня тойота 95 года. Те патрубки которые стояли: патрубок лопнул, второй раздуло. Когда брал машину в багажнике в подарок дали силиконовые патрубки фирмы к....бо. Поставил, через день начали протекать под хомутами, сжал сильнее, через день опять начали протекать там же, сжал хомуты сильнее. Посмотрел твоё первое видео. Пошёл посмотрел, а так и оказалось что они текут через нитки ещё и к тому же обжимались криво, так как толщина стенок была разная, с одной стороны прям выдавливал силикон шланга а с другой еле прижымалась.
Через дней 10 самый длинный патрубок лопнул (силикон) на повороте и повис на нитках, благо уже пришли оригинальные (но сразу поставить то лень😁, просто мы на юге все ленивые).
Если патрубки не выкинул, сфотографирую.
2 отличных канала, твои и парень завода.
Райдер красавчик спасибо за ХФ )
Как раз мотор на классике вскрываю для замены прокладки ГБЦ (пропадал антифриз) и увидел что патрубок нижний у радиатора поссыкивает. Очень кстати ролик попался. Спасибо!
До этого думал что патрубки можно будет обратно прикрутить.
Прикрутить можно, но будут ли они работать это уже другой вопрос.
Уже 2022 год.
Куда смотреть новый видос?)))
Куда нибудь.
С пружинными хомутами заводские осенью, зимой, весной, летом не текуть. И радиатор можно заменить без замены потрубков.
Дерьмо случается.
Где скатерть? Ууу скатился.
С Праздником! Где пропал? Здоровья, удачи тебе и твоим близким! Ждём видосы?
Однозначно лайк, респект и здоровья тебе RIDER. Ты жжёшь пуканы говномаркетов и правильно делаешь. Береги себя, соблюдай анонимность. Мусора не брезгуют любой грязной работой. Счастья тебе.
Да у меня тоже такие стоят, купил после первого твоего видео про патрубки, поставил все на обычные хомуты,ничего не потеет не течет
Спасибо за информацию.
@@RiDER23 единственный минус патрубок от термостата к радиатору упирается в кузов, радиатор алюминиевый, нижний
@@physicsofdeadbodies9530 фото есть или может писал где то об этом?
Как-то не было у меня под рукой хомута и пришлось патрубок в поле крепить на нашу любимую синюю изоленту, два года так откатал, ведь нет ничего более постоянного чем временное, и он не ссался, я его даже пытался стянуть руками не разматывая изоленту, хрен там.
Да это жоска.
я мотаю 4 витка под хомуты. Если снять хомуты ,то изолента сплавляется и держит.
Можно доехать
п.с. 12 лет на БРТ заводских... на турбе... Тьфу-тьфу-тьфу огонь, не чего не течёт и ещё даже не репнуло. Скорее всего многое ещё зависит от ОЖ, меня Хепу (не реклама, личный опыт).
Дерьмо случается.
Продался🤔 на вот, почитаешь! Лайк конечно же!
за 2 года ты со своей 4 ниче не сдалал чтоли? одни заказы и старые видосы, скажи честно, ты просто скрываешь что она у тя там стоит уже с 700лс под капотом
Она сгнила.
@@RiDER23 чини давай!!
@@RiDER23 разыгрывай ржавый песок из под неё)))
@@MrONYX86 за это я бы поборолся
Эх сижу и уже 10 месяцев новое видео жду с такой же ахерительной подачей)
Прости.
На счет прессованного угля: купил жигу не так давно, 98 года, пробега овер 200к судя по состоянию, а то и все 300. Когда занялся подкапоткой, охерел - там везде стояли заводские патрубки обжатые заводскими одноразовыми хомутами: на всех отводах медного радиатора, к латунному заводскому термостату, от этого термостата к мотору, от мотора к печке, да даже расширительный бачок с фирменным жигулевским дубовым красным шлангом, и тот ни разу не менялся. Только помпа стояла не родная - дешевый китай, единственное место, где сняли заводские хомуты и поставили обычные, винтовые, но шланги оставили те же самые. 20+ лет этому углю, нигде не ссалось, абсолютная сухость. Но совершенно не удивлюсь, если сейчас делают более говенно, нежели в 90-е, может поэтому они и не ходят.
Дерьмо случается.
дядь, ты куда пропал? нам тебя не хватает, возвращайся скорей
Сейчас не до этого.
@@RiDER23 очень жаль
@@RiDER23 Бро, ты как там? Жив здоров хоть? Отпишись, пожалуйста!
А где видосы то???
Где то.
Больше выпусков не будет?(
Райдер, пожалуйста вернись. Нам без тебя плохо ((
Постараюсь.
@@RiDER23 будем ждать)
За обзор лайк!! Вопрос почему не используйте пружинные хомуты?
КОГДА НОВЫЕ СЕРИИ НА ПРО ГАРАЖЕ И ТУТ?!!! КУДА ААА ПРОПАЛ?!
Серии когда нибудь. Никуда не пропадал.
Когда следующие видео
Когда нибудь.
Два дня назад получил комплект на инжекторную классику, в комплекте патрубок 150Х150
Райдер заботится о тебе. Пока не выяснится ситуация с патрубком, производитель будет высылать именно такие комплекты. Если дашь им обратную связь по установке, то процесс принятия решения по замене патрубка на аналогичный заводскому ускорится.
@@RiDER23 😁 заботится👍
17:54 Ну хз. Лет 7 - 8 назад менял патрубки. Поставил из "прессованного угля". В прошлом месяце менял термостат, дак они даже не задубели. Всё нормально разобралось и собралось обратно. Ну хомуты поменял. Стояли самые дешманские. При попытке их раскрутить, разобрались на 3и составляющие.
Дерьмо случается.
Когда ролики ещё будут?
Вчера у кума на ваз 2104 riva менял патрубки.
Там стояли 89 года. Вот ето било качество
136й коммент в поддержку видео )) и СЛАЗЬ С ДИВАНА!!!
Спасибо. Лайк.
у меня обычные БРТ установлены и ничё не течёт и не потрескалось и мягкое зачем брать эти помои?
ПЕРВЫЙ! ЛАЙКПОДПИСКА СРАЗУ!
Реально первый.
г-образный черный обычный патрубок для алюминиевого радика редко в продаже встречишь ,некоторые продавцы даже не знают о чем речь .когда на свою частично менял их ,то пришлось оставить старый .
Когда вернёшься к съёмкам?
Когда нибудь.
@@RiDER23 Пожалуйста, вернись! Пересматриваю каждый видос по десятому кругу и ощущения как в первый раз! Всем знакомым уже посоветовал смотреть, многим помогли видосы по регулировке клапанов и прокачке тормозов. Ты великолепен)
Умения заводской 6 лет стоит и никаких проблем
Дерьмо случается.
А в Украине где лучше заказать?
Господа, подскажите где найти работающую крышку радиатора на карбюраторный жигуль!
Значит наклейки от знаменитых тюнинг контор он выкидывает, а вонючки от "Карума" аккуратно складывает на капоте...Все таки продался))
А ты шаришь.
аххахаха
Как дела? Про нас не забыл? 🤨
Все нормально. Не забыл.
@@RiDER23 ну тогда жду с нетерпением 😄
Из ваших запчастей не один стрит сракерный Таз можно собрать...
Ну два точно можно.
Один качественный, а второй клубтурбо...
@@RiDER23 собрать то можно, но поедут ли 😂на таких запчастях только очко на штанах рвать, а не солярисы со светофора
Без предъяв, но почему то у меня "пресованный уголь" остаётся мягким уже лет 5 наверн... Мэджик, не иначе))
Дерьмо случается.
👍когда же мы увидим тот двигатель который ты собираешь?)
Когда нибудь.
были бы чёрные, было бы топ
Согласен. Высказал производителю это пожелание. Вроде как сказали обдумают.
Канал жив или на вот почитаешь?
Ставил на Урал 4320 простые патрубки , дык заебали ссать с первыми морозами. Расчехлился на силиконовые шланги патрубки . Установил один раз и не разу не подтягивал, хомуты простые, несколько лет отходили и как новые
Знатный обзор! Если не сложно дай пожалуйста ссылку на магазин где патрубки покупал.
А зачем все эти шланги, если есть заводские
Ты куда пропал то?
Никуда не пропадал. Я дома.
@@RiDER23 лень тебя одолела, и ты перестал выпускать видео
@@hors8519 типо того.
Где теперь искать позитив 😭😭??
В окружающем мире.
Биля Пааааш
Почему не поставишь камеру на штатив чем одной рукой снимать и распаковывать?
Это стиль такой, пусть картинка останется такой
Прости.
@@RiDER23 буду бомбить пока не поставишь))))
Про Элантру то дождемся ролик или она как Тойота не ломается???
Возможно дождетесь, но это не точно.
19:56 не только тебе охота на диване нихренанеделаньем позаниматься 😀P. S 3 год езжу на прессованном угле от брт, вроде все норм) , правда у нас зимы мягкие - 10 максимум и то редкость.
Дерьмо случается.
Меньше года, обоссалось все
братская душа, ждём на дзене. давай перебирайся
Нет на это времени сейчас.
Тёк у меня патрубок, о котором речь идёт в начале ролика, в месте стыка с радиатором. Ну, куда деваться, поменял радиатор, так как старый был уже весь переклеен бывшими хозяевами, заодно и купил комплект патрубков. Силиконовые заказывать не стал - купил единственное, что было в ближайшем магазине. По итогу - течёт новый патрубок на новом радиаторе в том же месте. Установка второго хомута никакого результата не дало. Придётся садить на герметик. Интересно, конечно, решил бы силиконовый патрубок данную проблему.
Знаю еще одного человека с такой же проблемой. Он поменял несколько патрубков и пробовал разные хомуты. Все равно нижний патрубок течет. Сейчас будет пробовать силикон.
@@RiDER23 Течёт он постоянно, именно в соединении с радиатором, возле термостата просто потеет. 2107 инжектор. Ставил хомуты силовые(с автобуса mercedes) и 2 хомута (сейчас так оставил), не решает проблему или решает на короткое время. Буду заказывать силиконовые и на хомуты типа vag ставить
@@RiDER23 стоят на копейке 1972 года родные патрубки и ничего не течет))) хотел в след году заменить все охлаждение, но что-то насмотрелся, понял, что сейчас нам продают и ахуел))) сплошное говнище и залипуха, очень редко годнота встречается. так что копеечка еще походит))
попробуй нормальную крышку радиатора купить
ОАТ 21073130401000
@@prochitayrazgovorsekstremistom думаешь, что проблема в крышке? Патрубок же течёт не в момент максимального нагрева двигателя, а в момент остывания жидкости. Примерно спустя час после начала стоянки.
Есть теория,что ссутся патрубки из-за плохой крышки радиатора(лишнее давление).Есть подозрение ,что лузар гауно,
а вот эта крышка нормальная ОАТ 21073130401000
Бля, да там уже можно водопровод собрать для 2-х этажного дома, с таким количеством патрубков.
Да да, по этому я свои угольные патрубки( старые) посадил на герметик.
Спасибо за "правду-матку" без рекламы прочего нае***ова, продолжай снимать ролики
Друг ты мой я обожаю твои видосы сматрю с незопаметных времён. Давай выводи канал на нов уровень перестань всех памоить а помоги нам среди этого мусора собрать нормальную классику ставь эти ништяки на сваю четверу и ноглядно пасмотрим просто ты всех ругаеш и ругаеш давай уже саберем твой ваз 2104 кажд видео жду а ты все ругаешся без обид!!!
👍
жаль что ограничения такой контен пропадает
Подскажите-ка, патрубки с алюминиевым радиатором на инжектор 07 подойдут на карбюратор?
нет
@@prochitayrazgovorsekstremistom подскажи, почему?
@@denladenn потому что на карбюратор идут 2101 или 2106/03 там радиатор другой
@@prochitayrazgovorsekstremistom спасибо
Райдер, ты куда пропал, что-то случилось??
Я дома. Все нормально.
@@RiDER23 блин твои видосы топ, когда возвращение?)))
@RiDER23, вы живой все нормально?
Уже год Я жду новых видео. Надеюсь не зря...
Я тоже надеюсь.
Так. Я не понял, обзорчик то заказной или как? 🤔 Подскажите кто понимает 😀
Насрал в комментарии как положено!
И такой вопрос: когда будет установка-то уже?
Когда нибудь будет.
@@RiDER23 я может конечно тугоухий и не услышал, что ты хочешь сделать с четвёркой? Она на каждый день или боевой корч? На ресту вроде не похожа раз ты так лупишь по капоту железками 🤔
Регулярно тыкаю твоими видосами знакомых пусть посмотрят как надо делать с культурой и отношению к технике.
Как это сразу не покупать?!? Так потом по тройной цене будут! :) Почитаешь вот! :)
Тоже верно.
где новые видосы!???
Где то.
Потом почитаешь)))
Я, только, одного не пойму, почему у Райдера так мало подписчиков?
Это второй канал. На основном немного побольше th-cam.com/users/RiderProGarage
за силиконовыми не гоняюсь ,а вот оригу брт фиг купишь .закупают продаваны одно брахло ,что самое дешевое в закупке ,а потом эти жигули сыпятся =(
Арага ызыргын
Здраствуй RIDER
в украине продают такие патрубки ?
Не в курсе. Свяжись с производителем. Возможно смогут отправить.
Продай патрубки охлаждения с прокаченова ведра
Пока все нужно.
Где маты )) лайк. Вонючки продавать будешь?)
Уже на ебей выставил.
Ну всё.... Осталось заказать на КлубТурбо селиконовый, армированый кузов для четвероки - универсал, а не седан, смотри не перепутай... А то снова прийдеться мозги менеджерам ломать. 🤣 На вот тут почитаешь... 😂😂😂
На прессованном угле езжу лет 5))
Слабак. У кого то на копейке 77 года еще родные.
@@RiDER23 ну извините, "куда деваться?!" машине 24 года ))
Прошло еще 2 года до сих пор те же шланги. А вот маслобензостойкие на топливной системе чтото с трещинами уже. 😁 Буду менять
Короче почитаешь это
Да когда же ты откроешь капот, что бы мы лицезрели сие произведение технического искусства перфекциониста?!
Давно уже все показал th-cam.com/video/2U3pafhjnPs/w-d-xo.html
@@RiDER23 не-не-не, я про другой мотор)))
Asket это ты ?
Asket это что?
AJS тоже говно? я у них с владика заказывал просто прямые шланги силикон samco и сам из медной 33мм трубы спаивал повороты системы ож,8 лет промблем нету.
th-cam.com/video/JUSUQpw6vY0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/RZuqngIZ8hY/w-d-xo.html
Просто для клуб турбо силиконовые изделия выпускает ГИГАНТ по производству игрушек для взрослых отсюда и еб..я
Где видосы?
Надоела распаковка!! Давай уже ставить что-то))
Давай.
Почему руки чистые? Что за нововведения?
Раньше были грязнее и контент был лучше.
Почитаешь тут😄
Для нормальных запчастей и руку помыть не жалко 😀
Вернись
Ха, проплаченный обзор CARUM)))) шутка конечно;)... почитаешь....)
Продался,отписка,почитаешь тут
О, опять заказной обзор 😀дизлайк, пиписька, вот это вот почитаешь