Опередил меня! Я тоже снимаю серию про натяжители. Мой ИСАЙ выдержал много лет в кольце. Проблемы с ним: - не любит оборотов выше 7,5-8 тысяч. Начинает закручиваться и цепь провисает. Когда падают обороты все встает в норму. - можно перекрутить пружину внутри ИСАЙ, в результате станет проблематично заряжать его. Но работать будет. - заедал у меня так же как у тебя, но при этом работал.
У меня PILOT 100000 прошел, потом я машину продал.Возможно всё ещё ходит...На сколько я помню он тоже слегка люфтил но там металл каленый на штоке и на собачке. Здесь погоде из китайской шпильки сделано, такая же острая резьба.Подвальное производство какое то...
У меня пилот стоял. На обычном 1.6 двигателе. Оборвало его при первых 5.5 тыс оборотов. Поставил второй такой же. Он или короткий или не вылез до конца. Цепь шумела. Поставил стандартный заводской и бед не знаю
Шток по виду китайский, из говностали, угол резьбы чрезмерно острый. Производитель по ходу в строймаге строительную шпильку взял и нарезал на заготовки.
а у меня автоматический работает 4 год уже, не помню фирму, продавец сказал от нивы, на вид конечно хлипковат, но свою функцию выполняет исправно. Мне повезло значит)
Первое: Хочу посоветовать купить спец штатив для телефона, или если по дешману, то простую селфипалку с резьбой снизу и к ней триногу., что бы всё это дело вместе скрутить и использовать. К счастью космических денег это сейчас не стоит если по бюджету выбирать. Так будет легче разбираться с посылками и показывать детали. Сам такую приспособу имею для разных съёмок с телефона и всё гуд. Второе: Нынче реально какая-то беда с натяжителями от 214-ой нивы. Шесть лет назад ставил себе автоматический "Пилотовский" и всё гуд было. Пружина у него была на столько лютая, что приходилось всем весом своего тела надавливать, что бы его обратно сжать. В прошлом году пришла очередь его менять и всё, с того момента до сих пор нет ни одного нормального натяжителя. Про "Пилот" ты правильно сказал, что они сейчас шняга. Мало того, что шток люфт имеет, так я его одной рукой сдавливаю. Я уже у себя весь город объездил, плюс ещё соседний небольшой который в 25 км находится и даже по работе когда в другой город катался за 90 км, ни где нету нормального натяжителя. Везде или пилот с говно-пружиной которая не натягивает, либо в оригинальной ладовской упаковке с такой же бедой. А ценники по семьсот с лишним заворачивают. В каждом магазине мне к счастью давали возможность выстрелить шток и сдавить назад, и везде я тут же возвращал его обратно даже не покупая. Некоторые продавцы аж сами в шоке, что я одной рукой мог сдавить прям при них. То же говорили, что раньше такого не было. В общем, очень сильно жду от тебя видео о том, как хоть эти себя ведут, а то я уже скоро совсем огорчусь в запчастях на жиги. Пока приходится кататься с не очень качественным натяжителем из-за которого на холодную цепь брякает и которому буквально чуть больше двух месяцев с момента покупки и установки. До него прошлогодний вообще всегда цепь не натягивал спустя около 8 тыс км пробега. Потом поставил тот, который сейчас стоит. Не идеал но хоть что-то. Пусть учше на холодную чем всегда.
Спасибо за видео!Хоть посмотрел что это за штука такая.Кусок шпильки конечно расстроил... наверняка у него там токарный станок есть,можно же выточить хорошую деталь за небольшое повышение стоимости.
Когда то повелся на само натяжной так как менял цепь и звёзды ну взял я комплект и через 1000 км натяжитель дристанул ну и попал я на ремонт ГБЦ... Спасибо за видео 👍👍👍
Ох помню года 2-3 назад в инете был кипеш по поводы этих натяжителей. Все мерились у кого длинше,у кого лучше держит и тд и тп. Но если без шуток, то лучше обычного стандартного НАСТОЯЩЕГО натяжителя ещё никто ничего не придумал.
Скажу по поводу пилота как вечный пользователь его ) По надёжности вопросов нет, все держит работает на отваливается как на обычном моторе, так и на гоночном ) но!! Понта в нем 0, он нифига не автоматический, чтобы он натянул цепь ему надо помогать монтажкой. Пружинка слабая. Так что если цепь растянется - все равно придётся снимать клапанку, помогать ему.
Я конечно обзор не понял! Причём здесь руки и пальцы. Автор даëт советы ! А, об установки и эксплуатации ни слова. Для тех кто сомневается! Ставьте не пожалеете,сам заказывал у производителя как и автор. И забыл про гремящию цепь при запуске двигателя. Хоть на горячую, хоть на холодную!' Исай' работает проверено!!! Шнива.
Походу тут собралась секта «отрицалова», но ни кто не пробывал. Я откатал на «Исае» 90 000 км и ни какого головняка. Движёк доволен как слон, ну и я с ним.
Примерно 20000 проехал на этом натяжителе, замечаний нет, при горячем двигателе шток уходит при холодном когда заводишь под натягивает видно по винту сзади, цепь непонятно перетягивает или нет но сама шестерня с завода гуляет (нет чёткой центровки на валу газораспределения), вот это и разобьёт со временем натяжитель и успокоитель. Шпилька тоже показалась не надёжной, моё мнение от использования.
Ребята купите родной гидравлику оригинал с клапаном ,все это дерьмо ,езжу на родных с 2007 года .купил один раз пилот повелся на рекламу ,загнуло все клапана ,на заводе не дураки .
Не знаю у кого как, но беру Исай на третью ниву, всё окей! Гидрик сразу на куй. Пилот гуамно. Остается только или Исай , механики заводской на 21214 нет
Сто пудово на почте России на китайские подменили.😂 А вообще бред полнейший за такую цену брать один натяжитель, если можно комплект ГРМ поменять +/- на эту сумму.
У моего одногрупника такая автоматическая херня развалилась через 16 км пути ....... ... Итог один : лучше того, что ставят на заводе нет ..... И да из-за этого исая он чуть с клапанами не попрощался
@@RiDER23 честно нет ... Он просто среди ночи стал да ещё и на мосту .. как-то не до фоток было ... Хотя может он ей просто давааал жару ... Обороты выше 3000 ... Не ну если данный натяжитель для медленной езды то возможно он выдержит ... А так как Санька любит давить на газ то ему он и прослужил на все 16 км
Конструктивно типа такого стоит у меня лет 10 точно работает . На счет того что он держит цепь всегда подтянутой это да ,но то что он способен чуть ослаблять ее -неуверен . Сам с Астрахани и такого не встречал на рынке запчастей)))
@@Sergafan52 Я на канале своём снял видео после пробега 30000 км, натяжитель как новый, цепь и башмак с успокоителем тоже! Отличный натяжитель, и холостые ровные, заводится с пол оборота, двигатель не трясёт!
Шток натяжителя из китайских резьбовых шпилек из строительного магазина, где резьба в 30 градусов, а не 60, да и металл ну очень г.... Производитель Исаи, надо использовать шпильки на шток более качественные, натяжитель всё-таки не три копейки стоит.
Классический с китайской резьбой какой-то, нужно было попробовать стукнуть один о другой посмотреть какой крепче. У меня с заводским за 7к оборотов залетал мотор без проблем на двухрядной цепи, больше 100ткм всё отлично было.
спасибо! ждал это видео. вот только вопрос по наличию демпфера так и остаётся открытым. сам натяжитель возможно и прослужит заявленные 200 и более тысяч, вот сколько он цепей угробит -- вопрос. поэтому жаль, что не хочешь Бон-трейд затестить. ихний работает по такому же принципу, только с демпфером. да и обратная связь работает: партию Тополей отозвали назад на производство и на сайте в наличии нету -- поговаривают, что косяки исправляют. ждём-с...
@@RiDER23, в том то и дело что альтернативы-то больше и нету. а Исай по-моему, чисто конструктивно ещё более стрёмно ставить, во всяком случае на шестерёнчатый башмак. как оказалось, двухрядные цепи тоже рвутся...
Да нифига ты не знаешь, " заказное видио" , бла бла... " Руки из жепы"🤣, вот тут "супер профи", кстати твой старый знакомый по Ютуб, 😁😂, th-cam.com/video/6gwgG4jeeyU/w-d-xo.html 😆 PS , будешь Хон в цилиндрах наводить, бери наждачку Р10 😂
Чето шляпные какие то самоточки. Не лучше пилота. Помню из старого натяжителя делали ручной, болт на 8, барашек чтоб крутить. Запускаешь двигатель, подкручиваешь пока цепь не заткнется, и контришь. И главное тихо становилось, аж непривычно. А пилот не справился
Забрал 11 потому что бабки жонглирующие бензопилами на почте России составили конкуренцию? Во Владимире во всяком случае это основная причина не идти на почту с 1-10 числа.
@@Nosferatu1980 кастрюля карбы одевается когда на карб - то шпильки проходят через резинку, в ней для каждой шпильки стоит металлическая втулка. вот ее насаживаешь на кончик натяжителя, тем самым удлиняя его - и больше нагружая пружину.
Мне кажется резьба разобьется от вибраций По поводу демпфера: у меня на байке нет его, движок крутится 14к и никаких проблем А если сделать натяжитель прям совсем механический? Болт с контргайкой
Заказ #1 от #ISAI (#ИСАЙ) в составе:
1. Автоматический (механический) натяжитель цепи #ISAI (#ИСАЙ) Жигули 2101-07
2. Автоматический (механический) натяжитель цепи #ISAI (#ИСАЙ) Нива 21214
Заказ #1 от #БОНтрейд th-cam.com/video/p7y4KdTm_4M/w-d-xo.html
Заказ #1 от ЗАО "Тольяттинский завод автоагрегатов" (#TZA) th-cam.com/video/epmtVj22iI8/w-d-xo.html
Заказ #2 от #Clubturbo (#Клубтурбо #ctrb) th-cam.com/video/2rnNoNOeVmA/w-d-xo.html
Заказ #1 от #STTperformance th-cam.com/video/0i8tCdj820g/w-d-xo.html
Заказ #8 от #Clubturbo (#Клубтурбо #ctrb) th-cam.com/video/HA8-NJXy6xA/w-d-xo.html
Наконец то заказной обзор, ну конечно же лайки, вот это вот почитаешь.
Надеюсь чувак не обосрется как директор одной конторы
Очень хочется в это верить.
Ммм... любимые китайские шпильки 6.8 прочностью... Пойду наверное сам делать натяжитель, из болтов гбц))
Я примерно так и сделал
5.8 даже скорее.
5.8
Страшно,очень страшно.Если бы мы знали,что это такое,но мы не знаем,что это такое,страшно.
Кто больше себя хвалит, тот попадает на RIDER”a ☺️☺️☺️
резьба очень похожа на китайские пластилиновые шпильки,с допусками +/- хуй знает сколько)
Все может быть. А что вы хотели за эти деньги?
@@RiDER23 действительно)))
но ведь работает, снимать конечно не охота посмотреть раздолбалась она или нет
@@RiDER23 да и штатного вполне хватает.
Не похожа, это китайская шпилька из порошка и есть)
Инструкция для русских начинается со слов: "ну что придурок, уже сломал?"
Опередил меня! Я тоже снимаю серию про натяжители.
Мой ИСАЙ выдержал много лет в кольце. Проблемы с ним:
- не любит оборотов выше 7,5-8 тысяч. Начинает закручиваться и цепь провисает. Когда падают обороты все встает в норму.
- можно перекрутить пружину внутри ИСАЙ, в результате станет проблематично заряжать его. Но работать будет.
- заедал у меня так же как у тебя, но при этом работал.
Ну ждем серию, что тут сказать.
Сергей, я буду ждать ролик) Себе брал его тоже, но как-то не вдохновил ... Смутила больше метрическая резьба за место, желаемой мною, упорной...
@@compfoxvanya упорной резьбы там как раз быть не должно! У него другой принцип работы, все в видео покажу;)
@@БезнадежностьиЖигули "ну почитаешь вот")))
Спасибо.
Райдер нарушил первое правило Ютуба,на таких каналах нельзя говорить "я не специалист" и "я не разбираюсь")
Виноват.
Райдер всегда так говорит, он может.
Резьба из китайских шпилек что ли сделанна
Все может быть.
Очень похожа такая же острая
Да, у меня такое же впечатление возникло)Гэ)
Это очень полезные натяжители, предлагаю убедиться лично:
3:33 - читать я не умею
7:48 читать научился))
Спасибо за видос)
И правда. Даже сам не заметил, как это произошло.
Спасибо тебе. Многие люди денег сэкономят благодаря тебе.
У меня PILOT 100000 прошел, потом я машину продал.Возможно всё ещё ходит...На сколько я помню он тоже слегка люфтил но там металл каленый на штоке и на собачке.
Здесь погоде из китайской шпильки сделано, такая же острая резьба.Подвальное производство какое то...
Я очень благодарен тебе за твои обзоры. Реально здоровья тебе и долгих лет жизни.
Бля, РАЙДЕР. Почитал комменты. У тебя самые адекватные подписчики. Зачет.
Что есть, то есть.
Сколько глупого-пустого разговора ни о чём! Дизлайк! Не снимай больше! Исай -нормальный-проверенный натяжитель! Не гони пургу про какие-то там люфты.
У меня пилот стоял. На обычном 1.6 двигателе.
Оборвало его при первых 5.5 тыс оборотов.
Поставил второй такой же. Он или короткий или не вылез до конца. Цепь шумела.
Поставил стандартный заводской и бед не знаю
У меня на турбо 8клапанном моторе ходит уже довольно долго, нареканий нет. Пожалуй лучший натяжитель на рынке.
Спасибо за информацию.
Шток по виду китайский, из говностали, угол резьбы чрезмерно острый. Производитель по ходу в строймаге строительную шпильку взял и нарезал на заготовки.
Все может быть.
Что то, как то... Не очень! По моему даже прочувствовалось, что Райдер просто промолчал...
Да вроде все показал.
Бери в оборот слово "пиптик" для обозначения маленьких хреновин)
Конструкторское бюро Исаива приступило к изменению конструкции натяжителя,ряд сотрудников был уволен.
Автоматический, что-то типа пилота ставил, но он не вышел как нужно, цепь звенела. Плюнул, почистил заводской, который стоял и поставил обратно.
а у меня автоматический работает 4 год уже, не помню фирму, продавец сказал от нивы, на вид конечно хлипковат, но свою функцию выполняет исправно. Мне повезло значит)
Я резьбу такую видал в леруа мерлен, там стоят метровые шпильки с такой же убогой резьбой
Все может быть.
Как заказать натежитель исай
резьба из шпильки из "саморезика" ахаахах лол
Все может быть.
Шпилька цинковая на метри продають лох набору благодарочка
Первое:
Хочу посоветовать купить спец штатив для телефона, или если по дешману, то простую селфипалку с резьбой снизу и к ней триногу., что бы всё это дело вместе скрутить и использовать. К счастью космических денег это сейчас не стоит если по бюджету выбирать. Так будет легче разбираться с посылками и показывать детали. Сам такую приспособу имею для разных съёмок с телефона и всё гуд.
Второе:
Нынче реально какая-то беда с натяжителями от 214-ой нивы. Шесть лет назад ставил себе автоматический "Пилотовский" и всё гуд было. Пружина у него была на столько лютая, что приходилось всем весом своего тела надавливать, что бы его обратно сжать. В прошлом году пришла очередь его менять и всё, с того момента до сих пор нет ни одного нормального натяжителя. Про "Пилот" ты правильно сказал, что они сейчас шняга. Мало того, что шток люфт имеет, так я его одной рукой сдавливаю. Я уже у себя весь город объездил, плюс ещё соседний небольшой который в 25 км находится и даже по работе когда в другой город катался за 90 км, ни где нету нормального натяжителя. Везде или пилот с говно-пружиной которая не натягивает, либо в оригинальной ладовской упаковке с такой же бедой. А ценники по семьсот с лишним заворачивают. В каждом магазине мне к счастью давали возможность выстрелить шток и сдавить назад, и везде я тут же возвращал его обратно даже не покупая. Некоторые продавцы аж сами в шоке, что я одной рукой мог сдавить прям при них. То же говорили, что раньше такого не было.
В общем, очень сильно жду от тебя видео о том, как хоть эти себя ведут, а то я уже скоро совсем огорчусь в запчастях на жиги. Пока приходится кататься с не очень качественным натяжителем из-за которого на холодную цепь брякает и которому буквально чуть больше двух месяцев с момента покупки и установки. До него прошлогодний вообще всегда цепь не натягивал спустя около 8 тыс км пробега. Потом поставил тот, который сейчас стоит. Не идеал но хоть что-то. Пусть учше на холодную чем всегда.
Спасибо за видео!Хоть посмотрел что это за штука такая.Кусок шпильки конечно расстроил... наверняка у него там токарный станок есть,можно же выточить хорошую деталь за небольшое повышение стоимости.
Когда то повелся на само натяжной так как менял цепь и звёзды ну взял я комплект и через 1000 км натяжитель дристанул ну и попал я на ремонт ГБЦ... Спасибо за видео 👍👍👍
Два года полёт нормальный нива карб, до Исай все перепробовал....
Спасибо за информацию.
Фанаты пилотов в бешенстве
Ох помню года 2-3 назад в инете был кипеш по поводы этих натяжителей. Все мерились у кого длинше,у кого лучше держит и тд и тп. Но если без шуток, то лучше обычного стандартного НАСТОЯЩЕГО натяжителя ещё никто ничего не придумал.
настоящий отказал, цепь при запуске гремела, то что в магазине лотерея, а не заводское качество
Гремела подтяни
@@Shamil0826 у меня на шниве был гидронатяжитель, забыл сказать
Ага и подтягивай его два раза в неделю))
Скажу по поводу пилота как вечный пользователь его )
По надёжности вопросов нет, все держит работает на отваливается как на обычном моторе, так и на гоночном ) но!! Понта в нем 0, он нифига не автоматический, чтобы он натянул цепь ему надо помогать монтажкой. Пружинка слабая. Так что если цепь растянется - все равно придётся снимать клапанку, помогать ему.
Полностью согласен.
второй год с таким езжу, полет нормальный
Спасибо за информацию.
Шляпа какая-то. Надо обычный натяжник только где его взять качественный
ТЗА
Чтобы понять шляпа или не шляпа надо пробовать.
RiDER есть два вида шляпы, есть шляпа обычная и есть шляпа с дыркой. И то и то шляпа но выбор очевиден.
Я конечно обзор не понял! Причём здесь руки и пальцы. Автор даëт советы ! А, об установки и эксплуатации ни слова. Для тех кто сомневается! Ставьте не пожалеете,сам заказывал у производителя как и автор. И забыл про гремящию цепь при запуске двигателя. Хоть на горячую, хоть на холодную!' Исай' работает проверено!!! Шнива.
Походу тут собралась секта «отрицалова», но ни кто не пробывал. Я откатал на «Исае» 90 000 км и ни какого головняка. Движёк доволен как слон, ну и я с ним.
ах да забыл, вот тебе на, почитаешь вот это!
Русский тюнинг , бессмысленный и беспощадный...
Молодец автор с изрезаными пальцами весь в крови продолжает пилить видос.
Я только что посмотрел некоторое гавно, автору спасибо.
Пора завязывать с тюнингом. Поиски удачи не приносят
Добрый день! скажите, пожалуйста, где и у кого можно заказать Натяжитель цепи для Нивы 21214 Isai Спасибо!
Исаи шоп.
Примерно 20000 проехал на этом натяжителе, замечаний нет, при горячем двигателе шток уходит при холодном когда заводишь под натягивает видно по винту сзади, цепь непонятно перетягивает или нет но сама шестерня с завода гуляет (нет чёткой центровки на валу газораспределения), вот это и разобьёт со временем натяжитель и успокоитель. Шпилька тоже показалась не надёжной, моё мнение от использования.
Спасибо за информацию.
Завод есть завод . Люди специалисты инженеры придумывали это годами что бы массово выпускали , а тут какой то Исай в сарае придумал ...
Asstrahan
Дидовские технологии
- "Алюминиевый пиптик" (с)
Весело и познавательно. Будем посмотреть продолжение эпопеи тюнинга.
Ребята купите родной гидравлику оригинал с клапаном ,все это дерьмо ,езжу на родных с 2007 года .купил один раз пилот повелся на рекламу ,загнуло все клапана ,на заводе не дураки .
в начале видоса, пока рассказывал историю заказа .. нечаянно отпиздил сам товар который заказывал)))
Не знаю у кого как, но беру Исай на третью ниву, всё окей!
Гидрик сразу на куй. Пилот гуамно. Остается только или Исай , механики заводской на 21214 нет
Подскажите кто в теме. В чем смысл использовать нестандартный натяжитель?
Механика рулит???, грм в топку???, цепь однорядка,поподос на замену башмака 😂, в лучшем случае!!!
Сто пудово на почте России на китайские подменили.😂
А вообще бред полнейший за такую цену брать один натяжитель, если можно комплект ГРМ поменять +/- на эту сумму.
у кооперативных мастеров нет ГОСТа и ОТК. потому получается то, что получается.
Дерьмо случается.
Этот исай из строительного магазина, видно невооружённым взглядом шток выточен из метровой шпильки сыромятины.
Ждем комментарий от производителя) ряд конструкторов ОКБ Исаева будут репрессированы)
Есть что то что тебя устраивает ?
Райдер, скажи пожалуйста, чем тебя не удовлетворяет натяжитель ТЗА? в чём его недостатки?
У моего одногрупника такая автоматическая херня развалилась через 16 км пути ....... ... Итог один : лучше того, что ставят на заводе нет ..... И да из-за этого исая он чуть с клапанами не попрощался
Первый негативный отзыв. Где нибудь об этом написано с фотками и предысторией?
@@RiDER23 честно нет ... Он просто среди ночи стал да ещё и на мосту .. как-то не до фоток было ... Хотя может он ей просто давааал жару ... Обороты выше 3000 ... Не ну если данный натяжитель для медленной езды то возможно он выдержит ... А так как Санька любит давить на газ то ему он и прослужил на все 16 км
Наверняка куплен был китайский в магазине а не на заказ)))
Опять заказной обзор
Без этого никуда.
Конструктивно типа такого стоит у меня лет 10 точно работает . На счет того что он держит цепь всегда подтянутой это да ,но то что он способен чуть ослаблять ее -неуверен . Сам с Астрахани и такого не встречал на рынке запчастей)))
На вид очень не надёжная резьба! На исае 3 года и 30000т.км пока всё хорошо. Но тянет снять и посмотреть!
40000 км на предыдущей ниве и 50000 на следующей ниве, и ни какого головняк с цепью. Исай рулит.
@@Sergafan52 Я на канале своём снял видео после пробега 30000 км, натяжитель как новый, цепь и башмак с успокоителем тоже! Отличный натяжитель, и холостые ровные, заводится с пол оборота, двигатель не трясёт!
Видос только открыл, а уже пишу коммент. Сам хотел заказать и тот, и другой. Лайк за обзор сразу
Шток натяжителя из китайских резьбовых шпилек из строительного магазина, где резьба в 30 градусов, а не 60, да и металл ну очень г.... Производитель Исаи, надо использовать шпильки на шток более качественные, натяжитель всё-таки не три копейки стоит.
Всегда кайфую когда смотрю твои видосы 😁
Мнда... Любят же у нас делать запчасти на отипись...
Спасибо тебе огромное за обзоры на тюнинг! Только может стоило начать разбор тюнинга с КПП и заднего редуктора
Классический с китайской резьбой какой-то, нужно было попробовать стукнуть один о другой посмотреть какой крепче. У меня с заводским за 7к оборотов залетал мотор без проблем на двухрядной цепи, больше 100ткм всё отлично было.
Все может быть. По качеству этих шпилек они примерно одинаковые.
Не надо с разгона выстреливать винт. Написано же Внимание!
Хотя бы при держите пальцем, или уприте шуток в чего нибудь
Плять, по превью я почему-то подумал, что видос будет про стойки :/
Кликбэйт.
Спасибо.
Профиль резьбы на штоке сразу говорит о какчестве (шпилька из Леруа Мерлен)..я бы даже время на дальнейший обзор не стал тратить-в утиль
А ты жесткий.
@@RiDER23 бракоделы и недобросовестные производители запчастей таким сделали=)
надо ремень ставить) почитаешь!
Кто то помнится говорил что уже и нечего выбирать а тут самый обычный натяжитель не найти)
Да вообще ничего не найти.
Спасибо , Брат!
Здраствуйте!Дайте сайт или контакты как заказать？
Когда будешь собирать свой тарантас на камеру и делать ходовые испытания ?
Когда нибудь буду.
Классический шток из шпильки сделан, причём из подвесной. Тонкая, глубокая резьба.🤣👍
Шара.
Все может быть.
спасибо! ждал это видео. вот только вопрос по наличию демпфера так и остаётся открытым. сам натяжитель возможно и прослужит заявленные 200 и более тысяч, вот сколько он цепей угробит -- вопрос. поэтому жаль, что не хочешь Бон-трейд затестить. ихний работает по такому же принципу, только с демпфером. да и обратная связь работает: партию Тополей отозвали назад на производство и на сайте в наличии нету -- поговаривают, что косяки исправляют. ждём-с...
Мне хватило разрезной шестерни бонтрейд, чтобы отказаться от продукции данного производителя раз и навсегда.
@@RiDER23, в том то и дело что альтернативы-то больше и нету. а Исай по-моему, чисто конструктивно ещё более стрёмно ставить, во всяком случае на шестерёнчатый башмак. как оказалось, двухрядные цепи тоже рвутся...
Видео неочом...
всегда интересно твое мнение спасибо! очень интересно
Да нифига ты не знаешь, " заказное видио" , бла бла... " Руки из жепы"🤣, вот тут "супер профи", кстати твой старый знакомый по Ютуб, 😁😂, th-cam.com/video/6gwgG4jeeyU/w-d-xo.html 😆
PS , будешь Хон в цилиндрах наводить, бери наждачку Р10 😂
Надо слушать и впитывать.
Опять шляпа. Эх, а так хотелось увидеть хорошую запчасть. Грусть.
Чтобы понять шляпа или не шляпа надо пробовать.
@@RiDER23 понимаю, но не вижу преимуществ перед заводским решением.
Чето шляпные какие то самоточки. Не лучше пилота. Помню из старого натяжителя делали ручной, болт на 8, барашек чтоб крутить. Запускаешь двигатель, подкручиваешь пока цепь не заткнется, и контришь. И главное тихо становилось, аж непривычно. А пилот не справился
Ну пилот я даже не рассматривал.
Забрал 11 потому что бабки жонглирующие бензопилами на почте России составили конкуренцию? Во Владимире во всяком случае это основная причина не идти на почту с 1-10 числа.
В этот раз мне повезло и я просто был не дома.
в будущем ожидаются видео по "тюнинг" распредвалам?
Если доживу, то возможно.
Как можно заказать у исая подскажите пожалуйста.
Лучше Бон трейд тополь2м
на заводской натяжитель одеваешь втулку с кастроли карбюратора - и весь тюнинх)
На четверке так и сделано.
Что за прикол, можно поподробнее?
@@Nosferatu1980 кастрюля карбы одевается когда на карб - то шпильки проходят через резинку, в ней для каждой шпильки стоит металлическая втулка. вот ее насаживаешь на кончик натяжителя, тем самым удлиняя его - и больше нагружая пружину.
@@vazmyas спасибо
Прям как клад покупал) старый закладкой натяжители не оставил?
На всё это будут лайки, на вот, почитаешь потом...
Фишка пилота - купить длинный болтик, и его потихоньку закручивать
Да что то нафиг надо.
да да) такая же фигня была. только под гайку подкалывал медную шайбу)по глупости масло фигачило из болта)
Ставь пилот и не парься болтик с контро гайкой ставь и все окей
Так и не понял что поставить, но спасибо за совет.
Я автоматический ставил натяжитель, кажется фирма пилот.
Русский тюнинг своеобразен. Он обезображен... Кричу.
Увидеть как он в разрезанном двигателе работает.
Да где то видел такой ролик.
@@RiDER23 На газели ребята ставили, но там секунд 15 особо ничего не понятно.
Мне кажется резьба разобьется от вибраций
По поводу демпфера: у меня на байке нет его, движок крутится 14к и никаких проблем
А если сделать натяжитель прям совсем механический? Болт с контргайкой
Можно и болт с контргайкой, но хотелось бы более цивилизованное устройство, которое не нужно постоянно подкручивать и перепроверять.