ЯВА 634. Не работает один цилиндр. Что делать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Привет друзья. К нам на почту поступает много писем с вопросами, как отремонтировать, тот или иной автомобиль или мотоцикл. Мы решили создать новую рубрику, в которой мы будем показывать те или иные ремонтные работы со своими комментариями. Надеемся, что кому-то эта рубрика будет полезна. Приятного просмотра.
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Это легенда среди всех мотоциклов
Влад Фуринец А я сказал не рычи!
@@otorcycle2245 😂
Прекрасное видео!
Именно ТАКОГО и не хватало на Вашем канале!
ОЧЕНЬ ПОРАДОВАЛИ!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!!!!!
спасибо большое.
Хороший урок по ремонту мототехники. Даже я, человек далекий от мотоциклов и их ремонта, поняла процесс.
спасибо большое. очень рад, что вам понравилось.
Кузница Тест Драйва ВАМ СПАСИБО! Мне очень нравятся ваши передачи и ваша деятельность в целом.
Очень солидно смотришься в форме Фирменной. СПАСИБО.
спасибо.
Это можно на слух определить работают два цилиндра или один. За видео конечно же лайк!))
Yaroslav Lazoryschak кто его знает вдруг человек пришибленный слуха нету и плохо видит хахаха
Никита Фомин ага))))
на слух опредилит опытный мотоциклист. начинающему звук мало, что скажет)))))
Кузница Тест Драйва согласен!
Вам попалась самая простая и распространеная проблема
Очень интересное видео, а самое главное, Максим - вы починили цилиндр сами. Жму Вашу могучую руку!
Не было интернета - но была прекрасная литература! Тот же журнал "Мото" совсем другим был, с кучей статей по ремонту и модернизации техники в каждом номере.
Звук выхлопа Явы не спутаешь ни с каким другим)))) спасибо за красивую ностальгию)))))
Формат интересный и очень нужный! Продолжайте в том же духе!)
принято. спасибо.
Ребята ,снимайте чаще подобные видосы - они очень помогают
Показывайте чаще свои явы в ходу. Я владелец 634))
в понедельник снимаем как раз Яву.
у меня тож 634 Ява и левий цилндир бэт 2 раза а правий1 раз што делать?*
И буксует сцеплениэ может полуавтомат?**
Ох Ява) красотка)
Формат очень интересный, от Вас такого не ожидал! Как просто на яве поменять конденсатор. Это вам не иж)))) Жду продолжения.
Таким роликом есть место быть!)🙋
Очень интересно) с чайком и бутербродом заходит лучше любого сериала!)
Очень красивый мотоцикл! Эхх, мне бы такой в детстве...
Была у меня в молодости "Планета-5",сломалась вилка переключения передач в коробке...на 4-й скорости благодаря сцеплению доехал до гаража,а когда вытягивал коробку - все шестерни рассыпались у меня и естественно я не запомнил в каком порядке и на каких валах какие шестерни были.И как ты говоришь,"методом научного тыка" я стал пробовать её собрать правильно.В итоге я даже разобрался как она работает,потом купил вилочку,заменил,собрал! То чувство когда сам разбираешься с какой-то проблемой тем более впервые с ней столкнувшись и ни у кого ничего не спрашивая и не читая книг - это не передать! Да,с нашей техникой действительно интересно было заниматься,ездить на ней,жить с ней.И хорошо что не было интернета у нас,он бы испортил остроту жизненного восприятия,интерес и увлечённость.
Лицо канала, Вы с Дмитрием... с вами любой формат зайдет))
Учитель! Полезно для начинающих! Важно,полезно!
Прекрасный урок по ремонту.Хороший формант.Сниманте больше видео по ремонту авто и мотоциклов.
Автору ролика огромное спасибо !!!!!!!!
Сразу после ролика побежал менять конденсатор так как всю процедуру до этого прошёл!!!!!!!!)
Огромное спасибо ,помог очень сильно !!!!!!!!
Удачи, всех благ !!)
Интересно. Видеть такое, так после ваших роликов ещё больше загорелся ретро темой. Спасибо, за интересную и полезную информацию!!!
яву,яву взял я на халяву.(ц)Ю.Хой.
)))))
всем доброго денёчка.
классная песня
Да. Конечно снимайте. Мне было интересно.
отличный формат продолжайте дальше)
Роль гугла частично выполнял журнал "ЗаРулем" и рубрика Страничка мотоциклиста))))), мой дед выписывал с 1962 года, до сих пор на чердаке гора журналов лежит, иногда очень интересно почитать)))
Уже семь лет езжу на японце,а журналы мото тоже сохранились целая пачка за 20 лет!!!
Шикарный мотцик! Ведущий - молодец, очень интересно, наглядно и доходчиво
Можно просто поменять цепи зажигания левого и правого цилиндра. Провода от контакта чёрный и коричневый меняем местами и колпачки тоже и понимаем , что не работает.
Видио хорошее и поучительное для начинающих мотоцыклистов👍
А как же они думать будут если по лёгкому пути в Ютуб зашёл и тут дядя который умеет думать всё расскажет и покажет.
С меня лайк.
Дело не обязательно в зажигании, а в подсосах воздуха. . В Яве порой не герметичен сальник на правой цапфе коленвала, с чем мы сталкивались. Решение - заменить сальник. Но! Как вариант - с этой же правой цапфы снять втулку, по поверхности которой работает сальник, удалить сам сальник и вместо него поставить сальник от "Юпитера -5 ". Сейчас двигатель нашей "Явы" работает очень ровно.
Максим, очень понравилось. Снимай подобные сюжеты!
Была и старушка и шоха и имина двинаха панелька у всех кондеры и кулачки катушки ШЕТКИ мозг выносили резина барум!!!!!!!!!!!!!!!!ВЕЧНАЯ!!!
Очень интересно)
Такие видео обязательно нужны,всегда интересны технические серии и ещё многим людям они помогут в обслуживании своих автомобилей. Максим,желаю Вам успеха во всех ваших делах,Вы делаете очень нужное дело!
кондёр зажать нужно) надеюсь за кадром вы это сделали. Интересный формат видео, продолжайте дальше!!!
Полностью одобряю данную рубрику.Напомнило мне когда ходил в кружок,где учились и на права и там стоял Газон и двигатели и тоже их разбирали и ремонтировали,в жизни конечно не пригодилась ,но было очень интересно
Постоянно сбивались зазоры на правом горшке. Уже и втулочку вместо свечи и штырек в нее с рисками выточил. Для оперативной регулировки зажигания. Все проблемы махом ушли когда поставил 12В зажигание от 638й. Плюс карб от нее же. Ээх.. где эти годы. Ностальгия! Сейчас думаю не продал бы ее, откапиталить и выезжать под настроение.
Не проблема можешь купить и восстановить и вспомнить молодость !!)
@@КостяМальчонок-к7ю Не, с чужим хламом не сильно охота возиться)
@@wn1272дети бывают чужими, а мотоцикл, после того как приобрел его, становится лучшим другом
@@user-qj1kv6jr1d 😂 Не в том возрасте, и игрушки уже другие.
Смотрю периодически это видео.
Приятный лектор, хорошая подача информации.
ява и Макс два неотъемлемых персонажа в видео , спасибо за обучающий ролик
Шикарно !!! Продолжайте
Хорошее видео, лайк! Не соглашусь однако на счет интернета и вопросов. Для того, чтобы думать, надо иметь хотя бы минимальную базу и отличать "стартЁр от трамблЁра". Я вырос в гараже с отцом, многое видел еще в детстве, а сейчас есть люди, которые капот своей машины сами никогда не открывали. Для того, чтобы сделать первый шаг, нужна базовая информация и поддержка, типа: "не бойся, там ничего сложного, не сломаешь". Ну а в том, что касается современной техники, особенно учитывая стоимость специализированной литературы ... По этому, хорошо, что спрашивают, придет время и сами будут отвечать на вопросы нового поколения.
пипец хоть один нормальный мужик объяснил показал красава
JAWA красавица. От звука аж мурашки побежали по коже от воспоминаний. Была у меня JAWA 633, превосходная машина! Если правильно все настроено, едет изумительно.
Для IKARUSа : если у Вас реле зарядки стоит не на генераторе в сверху возле пульта запуска двигателя, то в случае если пропал подзаряд акб отсоединяете разъем от реле зарядке, берете лампу с фары крепите к ней два провода другие два конца проводов вставляете в разъем который приходит к реле заряде или по диагонали или 1-3 или 2-4 это проверенно на практике
ПапаРомский у них не пропал заряд, а пошел перезаряд
Будни лифтовика это связано с реле зарядки. Перезаряд пошел от того что реле зарядки не регулировало ток и напряжение зарядки
Формат полезный.)
МОЛОДЕЦ! МАКС А НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ДЕТСКИЙ КЛУБ НА ОСНОВЕ КУЗНЕЦА.
Молодцы! Удачи!
Как всегда лайк. А Советская техника- Там или Нечего поджигать, Или Нечем поджигать.. Вот и копать по двум пути. По топливу все ок-Идем второе. Ровных дорог Ребят Всем, Отличного сезона Мотобратьям, Ни гвоздя ни жезла Соседям по дороге ;)
Видео замечательное, побольше бы таких. Вся доступно и понятно.
Максим, я думаю что ты в курсе, что в советское время, свечи не менялись а прокаливались на газовой плите, а найти новый конденсатор, так это вообще жизнь удалась! Да, все познавалось умом и руками, а если удавалось починить, мы считали себя мега профессионалами😆!!!
Максим, классный туториал! Спасибо!
У меня был мопед "ява-50",а позже и два мотоцикла Ява,оба 12 вольт,несмотря на то,что это было давно,все равно остались только положительные эмоции и впечатления об этих без преувиличения великолепных аппаратах,так что видео подобного рода всегда вызывают эти самые приятные эмоции и вспоминания!Спасибо автору за работу,жду новых видео,ну и лайк естественно!
Привет , Максим. Давно ждал такой формат. Все супер!!!
Отлично отреставрированный мот, шедевр! У одного из хозяев ,видать, получилось снять на ходу и без ключей генератор вместе с крышкой, судя по резьбе в картере и не родному крепежу первого....))))
Формат отличный!видео как всегда супер!
Да, такой формат интересен, снимайте побольше! И кроме текущих ремонтов было бы очень интересно ещё смотреть и этапы и работы по реставрации (разборки, сборки, сварки, покраски, рихтовки и т.д.)
спасибо за просвещение.Однозначно 👍
Конфетка!!!
Максим, у меня была 634-ка. Если плохо работала,то читал книжку по эксплуатации и возможным отказам. Очень помогала эта книжка ( была в комплекте,если новую покупали) ~ 1981-й год покупки... за видио спасибо.
Небольшое дополнение в ваш алгоритм ремонта: Чтобы быстрее выяснить где проблема - 1. Выкрутить обе свечи и поменять их местами(не вкручивая ) в колпаках. Крутнуть двиг. Если искры нет там же, но уже на свечке которая только что работала, а та что не работала вдруг ожила... 2. Меняем местами провода на контактах зажигания. Если глюк остался там же - смотрим контактую пару зажигания глючащей стороны. Провод от конденсатора можно тоже переставить на другую контактную пару и выяснить годен ли он. 3. Если глюк сместился на другую сторону, тогда уже - снять седло, бензопровод от бака, прозвонить провод к катушке глючной стороны, идёт ли плюс к катушке( один провод с двумя клеммками) можно лампочкой (12в) Распространённая причина - ослабление фишки , немного поджать пассатижами каждый край клеммки от середины к краю завертыши клеммки и совсем немного всю клеммку по плоскости. Так же - жила провода внутри изоляции ( чаще прямо возле клеммки) может переломиться. И то есть то нет...
Дерзай Максим,тоже хорошее дело.для тех кто неразу этим занимался. Хороший урок.
Какой звук мотора! Супер! Формат интересный и нужный.
Дребежит как ведро с болтами. Значит не слышал как работает исправный мотор на яве
молдцы што делитесь опытом
Какой божественный звук , супер.
Интересный формат. Буду, с удовольствием, его смотреть.
Главное достоинство такой поломки в том что на втором цилиндре всегда можно доехать домой ! На Юпитере работало на ура! Класс как вмегда
У меня было две Явы,и,как правило,если отказывал цилиндр,то мотоцикл ехал еле-еле!
Спасибо!Мне помогло!Ставлю класс.
Привет из Баку Максим брат рад тебя снова видеть
Вне сомнений, подобные ролики нужны на канале. Желательно больше внимания уделять автомобилям, т.к. автобусы и мотоциклы мало у кого есть, тем более советские
Мне в 15 лет отец отдал свой чз 472.4 и книжку к нему,и сказал,,сынок,занимайся,катайся,будь ответственным на дороге,, так что видео для ,реально,чайников!
Здравствуйте. Второе видео про яву у вас смотрю. Лайк однозначно, но одно но. Выкидывайте этот генератор к чертям! Он себя уже изжил! Проконтакты я вообще молчу! Ставьте зажигание CDI. Это прогресс. Никаких контактов, нокаких счеток! И даже не говорите что это будет не аутентично и не ретро! Это будет просто бомба!
красивая техника
Познавательный видос,у меня на Иж-ю 5 вечная проблема была то один горшок не работал то другой,потом поршневую поменял и все заработало!
Молодцы! Правильное видео! Мира, добра и дальнейших творческих успехов вашему каналу!!!
Кузница спасибо по братски помогли!)
У меня в 15 лет такая же была до сих пор ездию классная тачка.
И хотел добавить- Можно знать как , но не мочь , можно мочь но не знать как, знать и уметь - залог успеха. Знание о деле должны быть из надёжных источников. Когда не было интернет - книга ( я и сейчас ей больше доверяю хоть она чаще теперь на мониторе) решала.
А ЯВА красотка)
очень интересно и познавательно Максим Сергеевич
Максім я повернувся в своє дитинство,так 6-ти вольтовка з запалюванням задовбувала але двигун мабуть найкращий з усих що були на ті часи,швидкий,виносливий.Я маю до сих пір цього друга.
такие видео нужны! Спасибо!!!
Супер, и звук и техника, был такой момент, з день два раза, пришлось колоть мотор, седало вилочку переключения, между 3 и 4 передачами, а причина оказалась, картера были не парными, и согнуть шток вилочек,
Максим молодец, смотрю ваши видео и вы уже стали друзьями. Через день захожу и смотрю видео как у вас дела))) за царапину икаруса обидно, сам пережил как свою трагедию
Мой опыт 15 лет круглогодично.весна лето осень зима.В даной теме не раскрыт еще один нюанс.Приехал парень и с той же проблемой.Все поменял и свечу и в\в провод и кандер.И всеравно один работал с перебоями.А надо было поднять бак отсоеденить провода от бобины(катушка зажигания)и поменять их местами..Подключаем и все начинает работать.Это болячка 634.
Полностью с вами согласен. Нихрена не шарят вообще, поколение после 2004
Обалденное видео. Спасибо
JAWA👍👍👍👍🚴
Очень редкая Ява)
Техника скоростная и резвая, два раза, падал на ней, но без чп и повреждений, где-то ещо коляска от неё лежит в гараже, пластиковая
Эх, Максим, я про думать, что было в вступлении. Вы правы, не хотят думать молодые. Как пример, притащили на убитой девятке молодого нам в гаражи. Очень распинался и сокрушался что бензином пахнет а машина не едет(карбюратор). Заметил вслух, что гвс перенасышена. На не понимание уточнил-смесь. Так и не понял молодой водила, что в цилиндрах горит не бензин , а горюче воздушная смесь. С карбюратором разобрались, клапан в папловкой камере залип. Но то, что двигатель работает чисто на бензине и я не знал. Эх)
И подписался и колокольчик нажал,чтоб не пропустить !!!!!!!!:)
У меня JAWA 634, поставил карб от 638 теперь 2 катла работают прекрасно! а вот на 6v карбе постоянно какойто бред у меня) и переделал под 12v я более чем доволен,с 3 раза заводиться почти всегда!
ну я только за вы мужики красавы больше видео снимайте я мотоболист интересно вы знаете игру иотобол
Да нам все интересно чего у вас происходит и как и с чем возитесь сейчас)) можно вообще просто онлайн камеру вешать и 24 на 7 вещать))) а такое видео реально еще и кому то да поможет)
Лайк поставил сразу !!!!!!!!!!:)
Двс хороший на яве, лучше чем на юпитере, на яве что мне нравится у них каленвала спаренные не так как на Юпитере через маховик
Макс красава, видно стараешься
Я почувствовал этот запах когда Макс запустил двигатель