Сцепление регулируется отверткой болтом полуавтомата 🤘не снимая крышки колхозного зажигания. Нажимая на лапку тормоза открывается отверстие на крышке это и есть регулировочное отверстие. Этот мот должен валить 130 в двоем как с добрым утром на этой поршневой. В твоём случае болт нужно ослабить не много . Включи скорость и ослабляй до того как начнёт прихватывать и катиться как раз перед этим оставь и тогда будет дым из под колёс можно делать Вилли и разгонять тоску!
@@ИванКравцов-у1м если у тебя корзина стоит из 638 ( 5 пружин) то там на столике должен буь резиновій демпфер( кольцо резинове по внешнему радиусу стола)
@@ИванКравцов-у1м Диски здесь ни при чём. Проверь, равномерно ли поднимается прижимной диск на корзине. Это если ПРАВИЛЬНО отрегулирован трос сцепления. Если трос целый.
все масла сейчас с присадками, поэтому когда льешь в коробку любое трансмисионное оно будет буксовать, нужно шайбы стандарьные на корзине менять на толстые или, или добавить... Могу посоветовать с любого Джона, Кейса, Нью-Холонда неважно возьми залей масло в коробку, кстатате тоже работают по нашему принцыпу там гидромуфты есть, тоже диски в масле купаюся, скользящий эфект по переключению просто песня так плавно... Но корзину нужно все таки поджать у меня такая же была проблема, по поводу холостых, такая же бида была, на холостых работает, газуешь дырынчит часто, и за того что дросель сильно поднятый винтом количества, я решил эту проблему по другому на жиклере холостого хода 55 он закручен до упора так, берешь немного откручиваешь продевавешь резиновое кольцо сверху и вкручиваешь опять до у пора но уже кольцо держит так вот когда поджал назад на дольку откручиваешь ну на пол милиметра, станет отчетливо слышен каждый цилиндр на холостом, и винт количеста открути назад тобишь опусти дросель, когда буше прогазовывать будет реже дыркать красивее намного, да и на переходном режиме будет работать порезвее, но смотри чтобы не перелил немного откручивать ужно... пробуй.. Кстате у меня такая же черная ява, рама с двенахи облицовка вилка тоже мотор 634 ка и у тебя...
Состояние хлам.во всяком случае под крышкой.или колхоз генератора.а вообще у моего ЧЗ сальник был дырявый прямо с магазина.проявлялось-стрельбой правого цилиндра когда резко газ сбрасывал
Всеравно где-то подсасывает воздух, попробуй на холостых оборотах когда работает, вэдэшкой стыки карбюратора и цилиндров побрызгать, если будит глохнуть то подсос воздуха
Привет, нужна твоя помощь, у меня ява 638.5, двигатель от чезета, хотел бы её сделать как у тебя, ну Тоесть бак, пластик, крыло, сиденье, бардачки, крыло и тд поставить, ибо люксовка нравится внешне больше, насколько это всё геморно, дорого, и стоит ли оно того? Что придётся переделать чтоб такое провернуть?
Любой Явы слабое место это поршневая, звоны, тарабанит. Как не борись а рано или поздно будет звон... Только у тех кто катается раз в месяц мотор работает тихо.
Посмотри канал Олег Пуля у него никогда не звенит чувак 100тни тысяч катает! Руки если с правильного места будет Ява хорошо работать без посторонних шумов!
@@den-moto581 и вот они поршневую точат 3,4 сотки зазор,но нужно бережно хорошо обкатывать,а звон поршневой на новой Яве 12 вольт двигателя когда они пошли в союз,там чехи специально делали в поршневой большой зазор,и говорили что защита от дурака якобы,и поэтому они начинают быстро звенеть,но это было сделано на заводе специально
Больным местом явы является, центральный подшипник коленвала,лабиринтное уплотнение и пропуски газов между камер через центральную опору,из-за выработки картеров
Не я всётаки фанат явы без доработок самодельных. только в оригинале люблю. на своей.дуги единственное с иж поставил (явские не очень крепкие как думаю, но эти скрутить 2 минуты и ставь родные)
Главное когда будешь точить поршневую, порши бери только Чехия, просто это такое дело что лучше денег один раз потратить, чем потом переделывать, в крайнем случае ещё Польша делает поршни нормальные, но Чехия есть Чехия.
Доделывай красную яву, а черную продай, либо перекинь движки, не будет буксовать сцепление, да и я считаю что 634 двигатель на 638 яву это извращение, выглядит максимально убого. В след сезон думаю купить какой нибудь дешевый угандошенный мот восстановить и форсировать.
@@СергейРогозин-щ5р но это же не 632 Ява , каждая техника должна иметь свое двигло мотор 634 и внешка 638 это несовместимые вещи(выглядит не красиво), а яву 632 в таком виде я еще не видел
@@smokealvarez9534 Внешний вид и всё остальное это на вкус владельца. Почему все должны ездить на стоке. Мне нравиться мотор 634 как надёжный мотор и внешность 638 .На 632 яве все гармонично смотрится я её видел. В интернете можно найти.Сейчас просто люди с ума начали сходить по стоку. Сток хорош если его в музей поставить и не ездить.У меня у самого мотор 634 а внешка 638. У 638 лучше передняя вилка, есть тахометр, удобней сиденье, больше стоп это безопасней. И намного удобней в эксплуатации.А мотор 638 мне никогда не нравился.
@@СергейРогозин-щ5р а мне нравится 638 он красивее и мощнее ,к тому же есть 12 вольт , а на 6 вольтовке там всегда недозаряд аккумулятора, и у меня 638 в стоке, Ну разве что бесконтактное зажигание
@@smokealvarez9534 Да сейчас cdi не проблема поставить, у меня сейчас якорь от старушки и зарядка почти с холостых. Скоро и свет бюджетно улучшу. А потом может и cdi поставлю.
Ты не правельно его поставил его опять раз..бет надо было брать трубу толстую таким же диаметром а по середине через пластиковую бутыль чтоб не сворачивало сальник
Все правильно это сальники у меня на карпаче такая же фигня была
Не ну ты сравнил карпачь и ява😅
Ничего не имею против но смешно немного
Красава братуха, хорошо работает. Молоток. Вот чтобы 638 так работала, давай старайся
Спасибо, после установки бсз я думаю она так и будет работать
@@ПростойМотоциклист будем верить в лучшее
Сцепление регулируется отверткой болтом полуавтомата 🤘не снимая крышки колхозного зажигания. Нажимая на лапку тормоза открывается отверстие на крышке это и есть регулировочное отверстие. Этот мот должен валить 130 в двоем как с добрым утром на этой поршневой. В твоём случае болт нужно ослабить не много . Включи скорость и ослабляй до того как начнёт прихватывать и катиться как раз перед этим оставь и тогда будет дым из под колёс можно делать Вилли и разгонять тоску!
Спасибо тебе за видио
У меня такая Ява 634
Заводиться супер на холодную но
Включаешь передачу обороты тухнут
Сразу я хорошо потгазовую что бы
Ехать
Сцепа ведет, смотри диски и пружины
@@libertybad способо тебе за помощь!Мотобрат!
@@ИванКравцов-у1м если у тебя корзина стоит из 638 ( 5 пружин) то там на столике должен буь резиновій демпфер( кольцо резинове по внешнему радиусу стола)
@@libertybad у меня корзина родная 634,тогда буду куплять новые
Хорошие диски сцепления
@@ИванКравцов-у1м Диски здесь ни при чём. Проверь, равномерно ли поднимается прижимной диск на корзине. Это если ПРАВИЛЬНО отрегулирован трос сцепления. Если трос целый.
все масла сейчас с присадками, поэтому когда льешь в коробку любое трансмисионное оно будет буксовать, нужно шайбы стандарьные на корзине менять на толстые или, или добавить... Могу посоветовать с любого Джона, Кейса, Нью-Холонда неважно возьми залей масло в коробку, кстатате тоже работают по нашему принцыпу там гидромуфты есть, тоже диски в масле купаюся, скользящий эфект по переключению просто песня так плавно... Но корзину нужно все таки поджать у меня такая же была проблема, по поводу холостых, такая же бида была, на холостых работает, газуешь дырынчит часто, и за того что дросель сильно поднятый винтом количества, я решил эту проблему по другому на жиклере холостого хода 55 он закручен до упора так, берешь немного откручиваешь продевавешь резиновое кольцо сверху и вкручиваешь опять до у пора но уже кольцо держит так вот когда поджал назад на дольку откручиваешь ну на пол милиметра, станет отчетливо слышен каждый цилиндр на холостом, и винт количеста открути назад тобишь опусти дросель, когда буше прогазовывать будет реже дыркать красивее намного, да и на переходном режиме будет работать порезвее, но смотри чтобы не перелил немного откручивать ужно... пробуй.. Кстате у меня такая же черная ява, рама с двенахи облицовка вилка тоже мотор 634 ка и у тебя...
Крыло бомба! У меня была ява638 и тоже стояло такое крыло(дельфинчик) только вишнёвого цвета
Вадим мото-доктор. Крыло красивое, спору нет. НО! Вся грязь на двигателе и штанах. Вопрос: зачем обрезать заводское крыло?
А в дождь грязь до яичек долетает? Или только до головок цилиндров?
@@GaljaLashkiba а почему вы мне задаёте этот вопрос?
@@Вадиммото-доктор Да как-то интересно стало: а что же "бомбезного" в обрезанном крыле?.. Не обижайтесь, пожалуйста!
@@victorobatsuk6927 А вони в тебе звисають тільки до головок, чи й до циліндрів дістають? :)))))
Состояние хлам.во всяком случае под крышкой.или колхоз генератора.а вообще у моего ЧЗ сальник был дырявый прямо с магазина.проявлялось-стрельбой правого цилиндра когда резко газ сбрасывал
Круто снимаешь, мне заходит) желаю 100к подписок
Спасибо братан, удачи
@@ПростойМотоциклист спсибо😉
Всеравно где-то подсасывает воздух, попробуй на холостых оборотах когда работает, вэдэшкой стыки карбюратора и цилиндров побрызгать, если будит глохнуть то подсос воздуха
Спасибо братан✊✊
Красавчик
Бро я тоже купил себе Яву, правда без проводки😅
я уже подумал что наша гонка накрылась)
Та нет
ребята . бензин газпром ест сальники даже на авто . с мените бензин с гейгазпрома на лукоил и будет норм на газпроме моторы тухнут даже на авто
Обароты на холастых можно чуть поменьше
Привет, нужна твоя помощь, у меня ява 638.5, двигатель от чезета, хотел бы её сделать как у тебя, ну Тоесть бак, пластик, крыло, сиденье, бардачки, крыло и тд поставить, ибо люксовка нравится внешне больше, насколько это всё геморно, дорого, и стоит ли оно того? Что придётся переделать чтоб такое провернуть?
В мене так само ,пружини на сцепленії поменяв діски тоже ,а газу резко даеш ,сцепленіе буксує
Любой Явы слабое место это поршневая, звоны, тарабанит. Как не борись а рано или поздно будет звон... Только у тех кто катается раз в месяц мотор работает тихо.
Согласен
Посмотри канал Олег Пуля у него никогда не звенит чувак 100тни тысяч катает! Руки если с правильного места будет Ява хорошо работать без посторонних шумов!
@@den-moto581 согласен,смотрел у него,он на моторе 70 тысяч или чуть меньше откатал,двигатель барсик делал кстати делал и ему подогнал
@@den-moto581 и вот они поршневую точат 3,4 сотки зазор,но нужно бережно хорошо обкатывать,а звон поршневой на новой Яве 12 вольт двигателя когда они пошли в союз,там чехи специально делали в поршневой большой зазор,и говорили что защита от дурака якобы,и поэтому они начинают быстро звенеть,но это было сделано на заводе специально
Больным местом явы является, центральный подшипник коленвала,лабиринтное уплотнение и пропуски газов между камер через центральную опору,из-за выработки картеров
Когда генератор ставишь щотки снимать нужно!
Знаю
В какой размерности поставил резину?
Есть такое крыло.могу обменять на сток
Не я всётаки фанат явы без доработок самодельных. только в оригинале люблю. на своей.дуги единственное с иж поставил (явские не очень крепкие как думаю, но эти скрутить 2 минуты и ставь родные)
Теперь рама вместо дуг будет гнуться при падении. зато дуги крепкие)
@@jigadriga5517 как бы ни было забавно, я купил оригинальные дуги недавно) внешний вид зарешал
Главное когда будешь точить поршневую, порши бери только Чехия, просто это такое дело что лучше денег один раз потратить, чем потом переделывать, в крайнем случае ещё Польша делает поршни нормальные, но Чехия есть Чехия.
есть челоаек который собирает по 3 мотора за неделю на видео барсик зовется в ютубе и он ставит альмет помоему и мотор ходит отлично у него
Покрас класс. Крыло не айс
А цапфу отверткой не боишься поцарапать? А генер со щетками запихнул?
Да
Братуха, какое масло льёшь в коробку? Хочу себе такое налить, чтобы развеять миф о пробуксовке сцепления
Трансмиссионное авто
@@ПростойМотоциклист 80w90? Как называется?
Да
Ты с Кривбасса?
Нрав
Норм крыло
Привіт,який розмі задньої покришки?
Завтра посмотрю
Нормас че)
Помоги, Ява 638, ставлю Акум заряжаный полностью, и через пару секунд Ява высаживает его, что делать?
Незнаю
@AVTO / MOTO TechDP где может быть все отключил, может быть в ключе?
Где-то замыкает проводка. Может, под баком перетёртый провод есть. Проверь проводку.
Диодный мост смотри.
😅😊
Уррааааа ява 350 638
Когда видос про красную яву
Скоро
Які симптоми були?
Доделывай красную яву, а черную продай, либо перекинь движки, не будет буксовать сцепление, да и я считаю что 634 двигатель на 638 яву это извращение, выглядит максимально убого. В след сезон думаю купить какой нибудь дешевый угандошенный мот восстановить и форсировать.
Не пишите чушь ява 632 с завода имеет 634 мотор и внешку 638
@@СергейРогозин-щ5р но это же не 632 Ява , каждая техника должна иметь свое двигло мотор 634 и внешка 638 это несовместимые вещи(выглядит не красиво), а яву 632 в таком виде я еще не видел
@@smokealvarez9534 Внешний вид и всё остальное это на вкус владельца. Почему все должны ездить на стоке. Мне нравиться мотор 634 как надёжный мотор и внешность 638 .На 632 яве все гармонично смотрится я её видел. В интернете можно найти.Сейчас просто люди с ума начали сходить по стоку. Сток хорош если его в музей поставить и не ездить.У меня у самого мотор 634 а внешка 638. У 638 лучше передняя вилка, есть тахометр, удобней сиденье, больше стоп это безопасней. И намного удобней в эксплуатации.А мотор 638 мне никогда не нравился.
@@СергейРогозин-щ5р а мне нравится 638 он красивее и мощнее ,к тому же есть 12 вольт , а на 6 вольтовке там всегда недозаряд аккумулятора, и у меня 638 в стоке, Ну разве что бесконтактное зажигание
@@smokealvarez9534 Да сейчас cdi не проблема поставить, у меня сейчас якорь от старушки и зарядка почти с холостых. Скоро и свет бюджетно улучшу. А потом может и cdi поставлю.
На какую камеру снимаешь?
CJcam4000
@@ПростойМотоциклист а ты работаешь, учишься?
Работаю
@@ПростойМотоциклист красавчик
@@ПростойМотоциклист капец не знаю какую экшн камеру купить(((… не подскажешь?
Братан,где ризину брал?
На шиномонтаже
Красава
А за кадром голуби,!!!
Как музон в начале называется?!
Blue Foundation
чёрный мерен но это какой-то ремикс
Да
Eyes On Fire (Skeler Remix)
@@ПростойМотоциклист оставляй в описании пж)И это группа,а название какое?!
Болты в приборах надо фиксатором промазывать!
Это я уже понял
Це ява 638
Крыла на 634,638 отстой.Купи цэлое стандартное.Стоит в раене 1000 грн.Если тебя устраюют эти крыла зачем тогда у подписчиков спрашивать!Так катайса!!!
Видео через день.. это что-то
Спасибо, стараюсь
@@ПростойМотоциклист красава
Ты не правельно его поставил его опять раз..бет надо было брать трубу толстую таким же диаметром а по середине через пластиковую бутыль чтоб не сворачивало сальник
А опора?
Нормальная
На сколько
500 км
Ты знаешь простого пацана?
Конечно
Не проще было снять щоткы
Да нахера мне это ммуузука
Ты далеко от него живёшь
Да
Купив яву копай яму
- если пропасть в голове..))
То что гремит это херня! Ты ещё на таком гремении, хер знает сколько проездиешь!
Спасибо братан✊✊