2018 год и пробег уже 230 тыс?! 😱 Вы его хоть иногда глушите? 😁 А так, теперь я знаю и советую: отключить ЕГР, не дожидаясь чека. Можно и сажевик удалить, он всё-равно забьётся, хотя не пойму как до 230 тыс он ещё не забился.
@@AzamatKarassartov Добрый день Если вы ездите на длинные дистанции и на хорошем топливе, тогда спокойно можно дотянуть до трёх сот тысяч. Потом как повезёт. Что здохнет вперёд турбина или сажевый.
я вырезал сажевый фильтр на вольво с30-дизель , с последующей прошивкой мозгов и отключением АГР(електронно и заглушка). всё просто супер. машина и без того экономная сейчас ещё меньше кушает и разгон стал чуть шустрей, но самое заметное это насколько медленней стало засерать масло.
Рахмет за инфо! Астана холодная, прожиги не эффективные наверно были. Можно было на трассу на часа 2 или запустить принудительный прожиг. Ну а так как уже вырезал красава двигатель будет служить дольше!!!
Здравствуйте Азамат! Получается сам катализатор у Вас остался на месте, запах от выхлопа не травит после удавления сажевого? И по копоти, не пошла копоть на ходу при разгоне?
Да, сам катализатор остался на месте. Запах от дизеля прям у выхлопной трубы конечно чувствуется на холодную при прогреве, а вот на горячую практически без запаха. Дыма нет, выхлоп чистый и прозрачный.
Здравствуйте всем BMW 5 серии дизель, ванят на холодной на горячей но пока не прошивке как думаешь стоит прошивке, у нас нету электрик надо ехать В Алмату
Пежо 407 1,6 дизель, после удаления экологии на скорости 110 км выскакивает чек, машина теряет мощность. Стирание ошибки дает возможность снова набрать 110 км и опять чек и опять еле едет
Здравствуйте. Заказать-то можно, но стоит он очень дорого и с нашим качеством топлива прослужит недолго. 99% просто удаляют его и оставляют катализатор.
Всегда первый по движению газов из мотора идёт катализатор и только потом сажевый фильтр. В некоторых авто они находятся в одной банке. Тогда катализатор сверху и занимает примерно 30-40 процентов, а остальные 60-70 сажевый
Ещё хочу здесь всем ребятам сказать, если у вас турбированный мотор и катализатор на месте, а уделяете только сажевый фильтр. Тогда вообще забудьте про всевозможные Пламягасители или обманки. Шуметь машина без сажевого не будет, так как турбина по своей физической натуре глушит весь шум. Не тратьте зря Ваши деньги и время на совершенно бесполезную ерунду.
@@viktorschneider181 у меня ситроен джампи 1.6 турбо, хотел убрать сажевик, но оказалось его там нет, только катализвтор. Теперь думаю убрать катализатор, даст ли это аоложительный эфект?
@@AzamatKarassartov вокруг самого клапана теплообменник по которому движется антифриз. Это позволяет быстрее прогреть антифриз т.к. на холостом на холодную клапан максимально открыт. А также теплообменник не даёт перегреться самому клапану т.к. выхлоп оч горяч, прямож с двига
@@ГраффДарю ну не знаю, я никаких изменений по прогреву не заметил. Как грелся долго, так и греется, что для дизеля нормальное явление. Пока не поедешь мотор не начнёт греться, тем более в морозы.
Все четко! Спасибо! Сам владею Карни 18, пробег 230т, пока чек не горит! Теперь знаю, что делать, если загорится
2018 год и пробег уже 230 тыс?! 😱 Вы его хоть иногда глушите? 😁
А так, теперь я знаю и советую: отключить ЕГР, не дожидаясь чека. Можно и сажевик удалить, он всё-равно забьётся, хотя не пойму как до 230 тыс он ещё не забился.
@@AzamatKarassartov
Добрый день
Если вы ездите на длинные дистанции и на хорошем топливе, тогда спокойно можно дотянуть до трёх сот тысяч. Потом как повезёт.
Что здохнет вперёд турбина или сажевый.
я вырезал сажевый фильтр на вольво с30-дизель , с последующей прошивкой мозгов и отключением АГР(електронно и заглушка).
всё просто супер. машина и без того экономная сейчас ещё меньше кушает и разгон стал чуть шустрей, но самое заметное это насколько
медленней стало засерать масло.
Рахмет за инфо! Астана холодная, прожиги не эффективные наверно были. Можно было на трассу на часа 2 или запустить принудительный прожиг.
Ну а так как уже вырезал красава двигатель будет служить дольше!!!
Рахмет
Почему статическую регенерацию не предложили?
Видимо потому что это ненадолго.
Информативно! Спасибо! Владею Карни 2018г пробег 230т км, пока чек не горит, но теперь знаю как что делать
Мой 2017 года и пробег 85 тыс км.
Здравствуйте Азамат!
Получается сам катализатор у Вас остался на месте, запах от выхлопа не травит после удавления сажевого? И по копоти, не пошла копоть на ходу при разгоне?
Да, сам катализатор остался на месте. Запах от дизеля прям у выхлопной трубы конечно чувствуется на холодную при прогреве, а вот на горячую практически без запаха. Дыма нет, выхлоп чистый и прозрачный.
Хороший видос.
Один из показателей, это уровень масла в поддоне! Если начинает расти нужно задуматься о ремонте
Да, согласен. Лучше пусть немного падает, чем растёт)
Здравствуйте всем BMW 5 серии дизель, ванят на холодной на горячей но пока не прошивке как думаешь стоит прошивке, у нас нету электрик надо ехать В Алмату
Здравствуйте, через разъем ОБД попробовали! Не получилось что-ли???( Прошить?)
Всё правильно зделал
Цена процедуры в долларах и евро слишком сильно отличается. Нет ошибки ?
@@orehvitaminovich этому видео 3 года, значит на тот момент была такая ситуация. Да вроде и сейчас их курсы отличаются.
Пежо 407 1,6 дизель, после удаления экологии на скорости 110 км выскакивает чек, машина теряет мощность. Стирание ошибки дает возможность снова набрать 110 км и опять чек и опять еле едет
Странно. Перепрошивку делали?
@@AzamatKarassartov да, обошлась в 700 злотых
@@СергейЧуприненко-э6л это в какой валюте?
@@AzamatKarassartov польские злотые
Сам скоро поеду на Ауди а6с7 удалять сажевый,и всю экологию посмотрим что будет
А для чего оставили катализатор?
Чтобы выхлоп не вонял и не дымел.
Просто прочтите функцию катализатора и всё станет ясно. И ещё он не забивается и поэтому вашему авто никак не мешает.
Не ваняет выхлоп?
На холодную есть немного, но как прогреется запах дизеля исчезает.
Ты вроде говорил что скинешь контакты Алмата!?
В описании.
Можно ли удалить сажевый фильтр,не глушив эгр?на Тойота авенсис
Авенсис дизель?
@@AzamatKarassartov Да
Здравствуйте, а новый заказать этот фильтр и заменить можно? Если да то сколько он стоит ?
Здравствуйте. Заказать-то можно, но стоит он очень дорого и с нашим качеством топлива прослужит недолго. 99% просто удаляют его и оставляют катализатор.
@@AzamatKarassartov спасибо!
Что в начеле катализатор или сажевик по ходу движения газов?
Сажевик
@@AzamatKarassartov буду на днях удалять, прошивку поставил.
Всегда первый по движению газов из мотора идёт катализатор и только потом сажевый фильтр. В некоторых авто они находятся в одной банке. Тогда катализатор сверху и занимает примерно 30-40 процентов, а остальные 60-70 сажевый
Ещё хочу здесь всем ребятам сказать, если у вас турбированный мотор и катализатор на месте, а уделяете только сажевый фильтр. Тогда вообще забудьте про всевозможные
Пламягасители или обманки. Шуметь машина без сажевого не будет, так как турбина по своей физической натуре глушит весь шум. Не тратьте зря Ваши деньги и время на совершенно бесполезную ерунду.
@@viktorschneider181 у меня ситроен джампи 1.6 турбо, хотел убрать сажевик, но оказалось его там нет, только катализвтор. Теперь думаю убрать катализатор, даст ли это аоложительный эфект?
Ассаляму алейкум.. Прошло 2 года!!! Что можно сказать насчёт проделанной работы??
Уағалайкумассалам. Всё отлично 👍🏻
@@AzamatKarassartov ... Я вот всё не решаюсь.. Ошибка P24C600
@@axmedaxmedov3247 а вот это уже не хорошо 🤷♂️
@@AzamatKarassartov ... Понял.. Будем убирать)))!!
А где запаска снизу?
Запаски нет. Можно купить отдельно с креплением.
Приветствую
Хороший обзор, лайк...
Подскажите пожалуйста адрес этой фирмы, у меня тоже дизель, хочу удалить ЕГР
Рахмет. Я же указал.
В комментариях?
@@СерикАрсекеев в видео.
Без EGR прогреваться дольше стал?
Врать не буду, как-то не удалось сравнить.
На хундае 2,2 реально дольше греется салон без егр
@@ГраффДарю а причём тут ЕГР и прогрев салона? 🤔
@@AzamatKarassartov вокруг самого клапана теплообменник по которому движется антифриз. Это позволяет быстрее прогреть антифриз т.к. на холостом на холодную клапан максимально открыт. А также теплообменник не даёт перегреться самому клапану т.к. выхлоп оч горяч, прямож с двига
@@ГраффДарю ну не знаю, я никаких изменений по прогреву не заметил. Как грелся долго, так и греется, что для дизеля нормальное явление. Пока не поедешь мотор не начнёт греться, тем более в морозы.
Здраствуйте
Здравствуйте
@@AzamatKarassartov пожалуйста можно мне электронная почта
@@sukheealtan5144 зачем?
@@AzamatKarassartov ну это я скажу чат лишный.
Мойка сажевого = $100
Только насколько это эффективно?