Lexus RX 350h Prestige w trasie test PL Pertyn Ględzi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Trzeci i ostatni z wariantów napędowych nowego Lexusa RX testowany w trasie, już na spokojnie. To podstawowa wersja pod względem mocy, ale zdecydowanie nie podstawowa specyfikacyjnie.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Lexus #RX #RX350h #Test #Pertyn
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Rzeczywiście lubi Pan sobie popier..... poględzić znaczy
Prędkość 1,25 i oglądamy :D Pozdrawiam p . Pertyna
1.75 :D
Za 350 tys. Nic lepszego nie znalazłem ... I przestańcie pisać bzdury o X5 i Gle gdzie golasy zaczynają się od 420+ czyli 500 po rabatach
350 tysięcy bez rabatu to kwota wyjściowa za gle, które ma już wyposażenie w standardzie leksusa. Więc przesadziłeś z tą kwota
@@ballino22obecnie dobrze wyposażony GLC to 300k a dalej jest to segment niżej niż RX
Już aktywują się trolle z marketingu konkurencji :D
Jak wypada ta wersja silnikowa w porównaniu z poprzednikiem 450h, warto chociażby myśleć o zmianie?
Jeśli jeździsz 450h to zmiana tylko na 500h. 350h to jest porażka. Wiem co mówię bo jeździłem każdym z tych RX
Tak, to bibczenie jest irytujące. Za każdym razem trzeba wyłączać. Ale komfort jazdy jest genialny, do tego ta cisza przy 140😊
Po kilku użyciach opcja wyłączenia rozpoz. znaków drogowych wpada do menu podręcznego i wtedy wystarczą dwa klilniecia, a nie pięć. Ale tak, za każdym razem.
@@gnombrodacz
Z tego co kojarzę jest coś takiego jak ustawienie custom (obok Eco, Sport i Comfort) i tam można wyłączyć znaki i żadnego kliknięcia nie trzeba.
W wersji Omotenashi również jest adaptacyjne zawieszenie AVS. Czy to oznacza, że ta wersja ma mniej komfortowe zawieszenie od wersji Prestige?
Nie
zapomnieliście kumie opowiedzieć o cenach exploatacji samochodu i spalaniu
Przecież pokazywał spalanie 6,6. Mam identyczne po roku jeżdżenia. Ceny serwisu:
Mały przegląd 1800 pln
Duży przegląd - 3300 pln
Ubezpieczenie - 10-12 tys pln.
Już wszystko wiesz.
czego mi brakuje w 5 generacji.... że nie jest 4 :D pozdro dla tych co zdążyli kupić RX300 :)
Dzieki. Odbralem w listopadzie
8:14 nic nie trzeba się wsłuchiwać, jak wyło tak wyje. Poprzednik 450h przynajmniej miał mile brzmiące V6, tutaj jest dramat.
W trasie - zrobione 20km. Super tytuł
Pojezdzilem chwile ta wersja w wietrzny dzien i przy stalej predkosci 150km/godz silnik byl mocno slyszalny i wybitnie wysilony. Wg mnie na autostrady to slabo ta wersja sie nadaje, a szkoda, bo cala reszta bardzo fajna w stosunku do poprzednika
22:25 w przeciwnym kierunku jedzie RX w kolorze różowo-miedzianym ;) przypadek? nie sądzę ;)
Czy będzie wersja Long jak w poprzedniku?
Ja osobiście w to wątpię ale nowa generacja w środku jest dużo większa
Nie bedzie wycofali sie bo jie schodzilo
RX ma blokadę przy 220 km/h nie 180.
Przy 200 km/h
@@vertilozyska3298No nie prawda dziś jechałem 219 km/h i to według GPS.
190km/h 350h
@@TheMaurycy25 Nie 190 tylko bez problemu idzie 200 - 220
@@mirosawsprzedawca7387 z gorki i z wiatrem w tylny zderzak? Mam taki samochód i mój 195 i potem odcina moc.
Jako fan Lexusa jeśli miałby Pan wybrać między nowymi odsłonami NX 350h a RX 350h to którego by Pan wybrał?
To zależy tylko i wyłącznie od tego ile miejsca potrzebujesz i jaki masz budżet. NX będzie trochę lepiej się zbierał, ale znowuż trochę lepiej wykonany i dużo przestronniejszy jest RX
Quiz. Ile silników jest w tym aucie?
4
Wyświetlacz jak w chr, corolli. Nie kupuję tego...w aucie takim jak rx to jest do poprawienia.
BZDURA. CH-R i Corolla ma o NIEBO lepszy wyswietlacz - chyba ze mowisz o ekranie, a nie o zegarach?
Wyje nie wyje. Pytanie jest jedno. Czy Lexusy się psują tak jak niemieckie?
nie
Nie. Mam hybrydę od lexusa i jest bezawaryjna. Is 300h z 2017 roku. Zrobione 125 tys km od nowości. Jedna wymiana : akumulator 12 v. I tyle.
Rx 450h.2012. Najechane 303 tys km. Niestety w ub tygodniu sie popsul.Padla zarowka kierunkowskazu a byla orginalna. KATASTROFA! Poza tym tylko serwis.
maja drobne bole, listwy plastikowe sie krzywia, odlaza, skrzypi pedal hamulaca, w polu nie staje :D, przebieg 37tys, moje Q7 2020 3 razy jechalo na lawecie do przebiegu 16 tys :P, udalo sie oddac :DD, lexus dupy nie urywa ale na lawetowac nie trzeba.
Szkoda, ze w topowych autach firmy Toyota, zegary sa DUZO gorsze niz w najtanszych modelach.
Niepojete.
To kup sobie Dacie.Ona ma pieeekne zegary. Nie pojmuje jednego.Jak mozna kurwa pisac takie kocopoly? Tobie sie te zegary nie podobaja ale pare mln ludzi kupilo te samochody i albo im sie te zegary podobaja albo maja w dupie to jak one wygladaja.
Czy "cuś "przeoczyłem czy konfiguracja tylko po angliczańsku,brak polskiego!???
U mnie dziala
Witam, byłaby szansa na test Lexusa RC-F?
No super recenzja, chciałem zobaczyć jak duży jest bagażnik i muszę szukać innej recenzji
Bo dziadek przynudza po raz setny rozbierając skrzynię biegów na składniki, zamiast opisać płynnie auto.
Bagażnik jest spory. Zmieści się naraz: wózek dzieciecy spacerowka + walizki podrożne w 3 róznych rozmiarach (kabinowka, srednia, duza) + plecak + siatka zakupów i spokojnie jazda na wakacje przez całą Europę. To wszystko oczywiście z wyjętą (i odłożoną poza auto) roletą.
Jednocześnie bagażnik nie jest przepastny, jak np w Sorento czy Kodiaqu.
612l , w poprzedniej generacji 490l
Czy warto dopłacać ponad Highlandera z takim samym silnikiem?
Ale tu nie ma czego porównywać. Równie dobrze mógłbyś zapytać czy kupić VW T6 czy audi q7 albo mercedesa V klase i czy warto dopłacić do Mercedesa GLE.
Chodź w obu przypadkach i v klasa i t6 mogą być droższe od w.w aut 😅
tak
Mam ten sam dylemat i o ile oszalalem na punkcie wnetrza RX, to im dalej w las, tym bardziej Highlander ma sens.
Z lexusa wole ls460 v8 bez jakiego kokwiek dodoatku psudoekologii .Pozdrowienia
@@wojciechwolak2832 zadna ekonkmia. Jezdzilem. W miescie moze i ok. W prodrozy oraz w ogolnym uzutkowaniu desel ,NADAL BIJE WSZYSTKO CO TERAZ JEZDZI.POZDRAWIAM.
Podpisuje się pod uwagą o kierownicy. Zrobili dokładnie ten sam fuckup w NX i naprawdę nie da się tym sterować w trasie. Drugim problemem jest konfig Lexusa. Nie ma takiego „pakietu M” jak w BMW. A Fsport to już twardsze fotele i inne zawieszenie. Nie każdy lubi. Nie można tez dobrać szyberdachu osobno.
Wersja 350h w pełni wystarczająca. Chociaż przyspieszenie
Co do szyberdachu to musiałem wziąć pakiet technology by wziąć panoramę :(. Jeśli chodzi o przyspieszenie to powinno być < 8 sek. Z resztą zgadzam się w 100%
Jak ja się cieszę, ze zdążyłem kupić RX'a z silnikiem turbo i normalnym automatem...:-)
Piekne auto 😀
Jak mija popoludnie pozdrawiam serdecznie
Takie zachwyty " fani " marki się rozpływają a jak wygląda sprzedaż Lexusa w Europie fatalnie niszowa marka i tyle w temacie .
OnePlus do niedawna nie było znane w Europie, a na świecie od dawna było piątą marką.
Ale i czym my Mirek mówimy, przecież ty nigdy nie kupisz auta za 70000€...
Niesamowita zaleta. Widuję mojego Rxa średnio raz na dwa miesiące.
@@mr.y1965😂
Czy efekt slizgajacego sie sprzęgła w mocniejszej wersji plug in 450h+ jest taki sam jak w 350h ?? Czy w mocniejszej wersji ( oczywiście jazda w trybie czystym hv) ecvt choc odrobine jest mniej uciazniwe??
Dużo mniej. W 350 wyje, w 450 prawie nie słychac. A przekladnia ta sama.
@@gnombrodacz a jak te opcje prezentuja sie na tle starszej generacji tj 450h 3,5 v6? Podobno v6 robi robote i dzwiek jest wrecz przyjemny?
@@piotar100Nigdy nie jeździłem RXem poprzedniej generacji, więc nie znam odpowiedzi. Za to swój już odebrałem, zrobiłem prawie 10 000 km i mogę odpowiadać na ew. pytania dot. RX350h Omotenashi 2023 :)
@@piotar100 450h z 3,5 litrowym motorem to najlepsze co spotkało ten samochód kiedykolwiek razem z wersją 500h
@@gnombrodaczto ciekawe mam dwa modele 450h poprzedni z V6 i nowy model Rx 350h i kultura pracy jest porównywalna mimo różnicy w cylindrach.
Kumpel w D kupil z rabatem 25%. Nie idą.
U nas też by nie szły, gdybyśmy mieli minimum 5 własnych marek samochodów z konkurencją RX taką jak Audi Q7, czy BMW X5 :D
model z zeszłego roku, powystawowy albo coś co ktoś zamówił, wpłacił zaliczkę i zrezygnował
No myśle że ten twoj kumpel w Reichu to wyznacznik na cały świat xD
Robi wrażenie 😂😂😂
Nie dziwię się. Do tego premium auta nie można skonfigurować fabrycznego elektrycznie chowanego haka. Żenada. No i ten wózek rozmiarem aspiruje do Q7, X5 i GLE, ale w rzeczywistości jego napęd i układ jezdny to bida. Nie ma np pneumatyki. Za mocno to trąci toyotą.
Mistrzostwo świata.Miałem okazję pojeździć tym autem
Aktywny tempomat ma też najtańszy Yaris
Nie ma.
Prestiż najwyższa? A co z omotenashi?
Panie Pertyn, zastanawiam się nad wersja omotenashi w 350- obawiam się zawieszania adaptacyjnego, które jest obowiązkowe w tej wersji. Nie znalazłem salonu na południu Polski do jazd próbnych z ta wersja. Czy Pan wie czy zestrojenie jest tak samo sztywne jak w 500?
@@PablitoPOLSKA nie obawiałbym się, jeździłem
@@PablitoPOLSKA Tak, jest to samo. Bez tego adaptacyjnego jest straszne słabo. Z adaptacyjnym jeździ się bardzo przyjemnie. Adaptacyjne jest znacznie bardziej komfortowe. Pertyn gada bzdury
Co to za marka premium, która nie posiada zawieszenia pneumatycznego, jest gorzej wygłuszona niż niemieckie marki premium i ma tak krótkie siedziska...i na dodatek tyle kosztuje...zachwyty nad czym? Typowe podwyższone wozidło z ogromnym tabletem...wydaje się, że więcej komfortu i ciszy zapewniała poprzednia wersja RX.
Mam wersje z 2022 roku i jest bardzo cicho
No dokładnie. Nic dodać nic ująć znów wybieram Q7
Przy projektowaniu tego auta nikt nie myślał o użytkownikach europejskich tylko amerykańskich. A dla Karen wożącej dzieci do szkoły jest to idealny mid size family SUV. Tam i tak jeździ się do 110 km/h max na ich trasach szybkiego ruchu
@@adamstanczyk4095 to nie wybrałeś najlepiej, bo czuję w Twojej wypowiedzi niedosyt z wyboru. Naprawdę q7 jest przyjemniejszym autem w tzw połykaniu kilometrów i to jest niezaprzeczalne, ale na rynku każdy znajdzie coś dla siebie i to najważniejsze. Pozdrawiam
@@leszekdomagalski5193 ta teraz porównajmy jakość wykonania lexusa pod względem ewentualnych usterek oraz grupę VAG, która znacząco odstaje pod tym katem od lexusa
Cieszę się, że nie zapisałem się na tego Lexusa (w wyższej wersji, ten sam silnik), tylko po jazdach próbnych wziąłem innego japończyka hybrydę od ręki za trochę więcej niż połowa kasy za RX a, ... Nic nie tracąc, a przynajmniej nie wkurzyłem znajomych 😊 no i nie wyrzuciłem ponad 150 tyś ...
Mazda?
Znajomi którzy dają j…. o ceny zakupu czyjegoś auta
DZIĘKUJĘ!
Pan Pertyn reklamuje lexa, a auta są mizerne. RX wygląda gorzej niż poprzednik, silnik daje radę tylko przy mniejszych prędkościach, a próba przyspieszenia np. od 120 z gazem w podłogę skutkuje wyciem i wrażeniem jakby brakowało mocy, w ogóle silnik jest głośny, a szum wiatru donośny nawet z szybami klejonymi, jakość wykonania też średnia - drzwi trzeba czasem trzepnąć, goły plastyk w kieszeniach drzwi, duży ekran ale obraz z kamery mały i cienki, a zawieszenie na stalowych sprężynach, bo pneumatyki niet, więc cały czas dyga zaś na przełomach uderza. Serio - kto ma to kupić za ponad 300k ?
@@wjazdnakana779 A czym wcześniej jeździłeś? Bo jak ktoś wcześniej jeździł badziewiem to lexus rx będzie objawieniem. Ja dostałem RX na weekend i wiem co pisze. Nawet w skodzie masz filc w kieszeniach drzwi , a tu nie. Design to porażka - rachityczny przód. Obraz z kamery cofania średni i zamiast na całość ekranu to pomniejszony. Zdecydowanie najgorsze to ten napęd - jedziesz 130 dodajesz gazu i wycie a przyspieszenie marne. Szumy powietrza mimo klejonych szyb i ten silnik hałaśliwy i jakby wysilony. Jechałeś kiedyś np. mercedesem od E w górę czy bmw od 5 w górę = przy 140 jest o połowę ciszej. Tzw. zawias komfortowy co majstersztyk ??? Przecież to cały czas dyga góra dół, nawet jak jedziesz równą drogą to zagłówek pasażera drży, a na przełomach tłucze. Ze sprężyn cudów nie wyczarujesz a to musi być sztywne bo wysoko środek ciężkości. No cóż jak ktoś jeździł loganem to majsterszyk, ale jak się przejedziesz czymś z porządną pneumatyką jak A8, S czy nawet C5x to poczujesz jaka to lipa to zawieszenie Rx.
@@wjazdnakana779 Jeździłem nowym RX i podałem dane które nie mógłby podać ktoś kto nie jeździł. Jeździłem też ES-em i przyznam, że jest jeszcze bardziej marny tj. jeszcze gorszy zawias. Porównanie do BMW X5 to absurd. No chyba, że masz kupionego po taniości w wersji na sprężynach - to faktycznie jest bieda. Ale w wersji pneumatycznej to inny level toczenia, a nie turlania tak jak w nowym RX. Poza tym jakość wykonania, możliwość personalizacji, wybór silników i dynamika np. 3.0 z normalnym automatem a nie jakimś wyjącym badziewiem cvt. Ja miałem wersje plug-in RX-a i jak mówię gaz w podłogę przy 130 i wycie a nie przyspieszenie, zaś przy 160 to hałas taki ze bida - X5 z szybami klejonymi jest o niebo cichszy. Zresztą to wycenia rynek i podział udziału tych aut w rynku, mimo ze RX tanszy.
@@robertmarcinkowski434 Lexus ma jakiś kryzys tożsamości. Kiedyś miałeś RWD, duże silniki i jakość poziom wyżej niż toyota. Dziś to toyota w ładniejszym opakowaniu. Układy napędowe identyczne jak w toyocie. Toyoty bez sensu pozbawiane pewnych funkcji, żeby dać je w lexie i na siłę tworzyć wyższą klasę, wyposażenie marne na tle konkurencji. Ciężko znaleźć powód żeby dopłacić kilka set tys i kupić to zamiast jakiejś rav4.
@@pop-fw9fz Żeby CVT dawało radę musi być mocny silnik. Dlatego w poprzednim RX i starym GS był V6 i wtedy to CVT tak nie uwierało, a i była różnica względem plebejskim toyot. Ale jak połączy się czterocylindowego warkotnika o małym momencie i mocy do CVT to lipa. Poza tym SUV musi mieć pneumatykę z trybami jazdy, inaczej jest kompromis - zgniły dodajmy. A flakowane kieszenie ma nawet szkoda, czemu więc taka oszczędność we flagowym SUVie.
@@robertmarcinkowski434 chce kupić żonie, jeździłem 350h i jest genialne, fakt, że z 4 cylindrowym silnikiem kundel ale jak za tę cenę nie ma co wybrzydzać. płynność tej przekładni jest wspaniała, jak wróciłem do swojego 640GT z 8HP to się poczułem jakbym się cofnął w czasie :D
Panie Macieju, a jak wygląda kwestia ergonomii anatomicznej? Na podstawie kadrów z materiału mam wrażenie, że podobnie jak w poprzednich modelach RX nie da się ustawić fotela kierowcy odpowiednio nisko względem kierownicy (cecha wspólna podniesionych toyot i lexusów). Nie chciałby Pan mieć kierownicy "wyżej" siedząc za kierownicą?
W RX jest wręcz sportowo nisko jak na suva.
Sprawdzałem już w salonie i mogę potwierdzić 😀 To sprawia, że porównując do poprzednich generacji, nowy RX nie ma wad 😀@@vertilozyska3298
Ps. Czy wie Pan jak idzie sprzedaż RX? Obecność tego auta po raz kolejny sugeruje, ze „walczą” o lepszą sprzedaż.
18 miesiecy czas oczekiwania. Nie musza walczyc bo wszystko wyprzedane.
@@andrzejbudzynski9237 A co maja problemy Lexusa z niekończącymi się problemami z dostępnością półprzewodników i innych części te 18 mieśiency to w pewnym sensie ich wina .
@@marek7501 zobavz sobie jakie rekordowe ilosci lexus sprzedaje. Szczegolnie na priorytetowe rynki
@@andrzejbudzynski9237 Jakie " rekordowe ilosci lexus sprzedaje " bo w statystykach tego nie widać
@@mirekk134 to chyba patrzysz na zle statystyki. Rok 2022 był dla Lexusa w Polsce wyjątkowy. Gama nowoczesnych aut ze zelektryfikowanymi napędami, atrakcyjne warunki finansowania i zakupu samochodu, a także powiększająca się sieć dilerska, która liczy już 16 punktów całej Polsce, przyczyniły się do rekordowej sprzedaży. Od stycznia do grudnia 2022 roku klienci kupili 6312 samochodów Lexusa. To wynik o 7% lepszy niż w roku poprzednim. Tak duża sprzedaż umocniła pozycję Polski wśród największych rynków Lexusa w Europie i pozwoliła na awans na drugą pozycję, tuż za Wielką Brytanię. Polska jest też jedynym z kluczowych regionów, w którym zanotowano wzrost sprzedaży rok do roku.
Jeżdżę od miesiąca. Genialne auto. RX ma prędkość max 200 km/h.
I więcej nie trzeba....
Jak z wyciszeniem wnętrza przy prędkościach autostradowych? Jeżdżę nowym NX 350h i jestem ciekawy, czy w RX jest ciszej.
@@tomekglinka7326 Jest bardzo dobrze.
@@tomekglinka7326 i jak porównanie do audi a6?
@@michawencel5183 przejechałem NX już 28tys/km i jestem bardzo zadowolony z zakupu. Audi A6 miało lepiej wygłuszoną kabinę i dużo większy zasięg przejechanych kilometrów. NX jest samochodem bardziej praktycznym i kompletnie bezawaryjnym. A jak wiadomo z A6 trochę problemów podczas 3 letniej eksploatacji miałem.
Nowy Lexus RX niestety blado wyglada na tle konkurencji, a przed nami debiut roku Mazda CX 80 🚗
Nieprawda, zawsze RX to była i jest czołówka tego typu suvów. Swietne materiały, dobre osiagi i bardzo dobra ekonimia. Jak mozna porównywac Mazde do Lexusa... Mazda to auto pospolite z nizszej półki, nigdy nie grało w tej lidze co Lexus i nie bedzie
Osobiście posiadałem nowa q7, mercedesa gle oraz x5 i nie wiem na jakim tle niby blado wypada nowy RX??
Mazda? nową cx60 dała popis, auta słabo się prowadzącego, źle zestrojone, układ kierowniczy oraz sama jazda wypada bardzo blado. Już nie mówię, jak przyjechałem na jazdę testową swoim NX'em to po przejechaniu się zaledwie 400m powiedziałem jakie mam dobre auto :)
@@AB-ng7iq Lexus z nowym modelem RX, tym razem nie trafił w rynek. Proszę zobaczyć materiały prasowe Mazdy CX 80, to już z pewnością nie jest pospolity samochód.
@@andrzejemmerich6966 Tak czy inaczej dobrze mieć wybór 🙂
@@andrzejemmerich6966 a skąd Ty możesz wiedzieć czy trafił w rynek czy nie? Który rynek? Polski? Europejski? Amerykański? Przecież to dopiero teraz trafia na drogi. Czas oczekiwania na niego jak i na NXa to do 18 msc. Jest bardzo duże zainteresowanie, zwłaszcza w USA. Pogadamy za dwa lata jak zobaczymy statystyki.
To auto się nie zestarzeje.
Kanal :Stacja-Konserwacja zaprasza na zabezpieczenie podwozia
Kanal ten zaprasza na zabezpieczenie kazdego samochodu. Specjalizuje sie glownie w japonczykach. Ale niemieckie rowniez zabezpieczaja.
@@andrzejbudzynski9237 a szczególnie lubi Lexusy i Toyoty🤨🤨
@@andrzejbudzynski9237 tylko niemieckich nie trzeba jeśli nie będziesz jeździł nim dłużej niż 25 lat